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AO OFICIAL DE BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA

CENTRALES ELECTRICAS

DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BARCO


A VAPOR MEDIANTE LA APLICACIN DE
LA TEORA DE LA TERMODINMICA

Presentada por:

REQUIN MENDOZA, Cristie Julio

JUNIN PERU
AO: 2017
INDICE
i RESUMEN ...................................................................................................................... 3

ii INTRODUCCIN ........................................................................................................... 4

1. OBJETIVOS .............................................................................................................. 5

1.1 General ................................................................................................................... 5

1.2 Especifico .............................................................................................................. 5

1.3 Definicin del problema ........................................................................................ 5

2. MARCO TEORICO .................................................................................................... 6

2.1 CONCEPTOS BSICOS......................................................................................... 6

2.1.1 Termodinmica. .............................................................................................. 6

2.1.2 Primera ley de la termodinmica. .................................................................. 6

2.1.3 Barco de vapor ............................................................................................... 7

2.2 MODELO MATEMTICO ........................................................................................ 7

3. MATERIALES ........................................................................................................... 8

4. PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCIN DEL BARCO A VAPOR ..............12

5. RECOMENDACIONES ...............................................................................................21

6. CONCLUSIONES ........................................................................................................21

7. Bibliografa .................................................................................................................21

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i RESUMEN

El vapor es uno de los fluidos ms comnmente utilizados para calentar equipos o


instalaciones en cualquier tipo de industria por eso es importante conocer la utilizacin del
vapor, ejemplificado en una pequea mquina, la cual nos muestra el desarrollo de la
energa trmica en la propulsin de un objeto e involucrando la metalistera y otras ciencias
que de una u otra forma aportan en la construccin de dicho proyecto. En mi proyecto se
construy una pequea maquina a vapor que utilizando las magnitudes termodinmicas
de presin-vaco creadas dentro de una lata la cual se impulsa mediante ciclos, los cuales
se dividen en evaporacin-impulsin y condensacin-vaco; logrando as un ciclo cerrado
que depender de la cantidad de energa en forma de calor, cedida por el combustible en
este caso la vela. La construccin del barco tiene como caracterstica principal un diseo
basado en el porcentaje de flotabilidad de un cuerpo, tomando el centro de gravedad como
el ms adecuado para situar el elemento motriz y as darle al barco un contacto mnimo con
el agua; tomando en cuenta que los materiales para la construccin minimicen el peso del
mismo y as lograr un deslizamiento rpido y seguro sobre la superficie acutica
ii INTRODUCCIN

Las calderas de los barcos de vapor estn constituidas por un recipiente metlico
cerrado donde el agua se transforma en vapor, proporcionando una produccin
continua de vapor a presin y temperatura determinadas.
Estas calderas estn formadas por el hogar, espacio donde se lleva a cabo la
combustin del carbn, del petrleo o del combustible a utilizar; al aprovechar las
magnitudes termodinmicas de presin- vaco los cuales se dividen en evaporacin-
impulsin y condensacin-vaco; se logra un circuito cerrado y la cantidad de
energa en forma de calor que se crea en el interior de la lata hace que se produzca el
movimiento
1. OBJETIVOS

1.1 General

Disear y construir un barco a vapor mediante la aplicacin de la teora de la


termodinmica

1.2 Especifico

Reconocer los principios de los termodinmicos


Demostrar el uso de fuentes alternativas de energa.
Realizar una prueba con los modelos propuestos

1.3 Definicin del problema

Se pretende lograr la construccin de un modelo a escala representado en un


barco, el cual deber ser impulsado por energa trmica y de forma autnoma
por un lapso de tiempo determinado por el elemento combustible en este caso
una vela.
En la prctica los barcos convencionales trabajan con combustibles fsiles y
contaminan
demasiado lo que se pretende con este proyecto
es reducir la contaminacin realizando un trabajo til.
2. MARCO TEORICO

2.1 CONCEPTOS BSICOS

2.1.1 Termodinmica.

La termodinmica es la disciplina que dentro de la ciencia


madre, la Fsica, se ocupa del estudio de las relaciones que se establecen
entre el calor y el resto de las formas de energa. Entre otras cuestiones
la termodinmica se ocupa de analizar los efectos que producen los
cambios de magnitudes tales como: la temperatura, la densidad, la
presin, la masa, el volumen, en los sistemas y a un nivel macroscpico. La
base sobre la cual se ciernen todos los estudios de la termodinmica
es la circulacin de la energa y como sta es capaz de infundir
movimiento.

2.1.2 Primera ley de la termodinmica.

La primera ley hace uso de los conceptos claves de energa


interna, calor, y trabajo sobre un sistema. Usa extensamente el
estudio de los motores trmicos. La unidad estndar de todas
estas cantidades es el julio, aunque algunas veces se expresan
en caloras o BTU. La primera ley de la termodinmica establece
que la energa no se crea, ni se destruye, sino que se conserva.
Entonces esta ley expresa que, cuando un sistema es sometido a
un ciclo termodinmico, el calor cedido por el sistema ser
igual al trabajo recibido por el mismo, y viceversa.
Es decir Q = W, en que Q es el calor suministrado por el sistema al medio
ambiente y W el trabajo realizado por el medio ambiente al sistema durante
el ciclo.
Esta ley indica la direccin en que se llevan a cabo las transformaciones
energticas. En un sistema aislado, es decir, que no intercambia materia ni
energa con su entorno, la entropa siempre aumenta con el tiempo.
En otras palabras: El flujo espontneo de calor siempre es unidireccional,
desde los cuerpos a temperatura ms alta a aquellos de temperatura ms baja

2.1.3 Barco de vapor

Tambin llamado buque; propulsado por mquinas de vapor o por turbinas


de vapor. Consta elementalmente de una caldera de vapor, de una turbina
de vapor o mquina de vapor y de un condensador refrigerado por agua

2.2 MODELO MATEMTICO

Se produce una expansin isotrmica a la temperatura T1, desde el


volumen inicial V1 al volumen final V2. Variacin de energa interna,
U12=0. El gas realiza un trabajo W12 y por tanto, tiene que absorber una
cantidad igual de energa del foco caliente para mantener su temperatura
constante.
3. MATERIALES

Envase de leche

Lata de refresco
Tijera

Vela
Sorbetes

Cuter
Pistola de silicona
4. PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCIN DEL BARCO
A VAPOR
1. Recoleccin de materiales: Para conseguir el envase de leche TetraPack, se
compra la leche y cuando se agote, se usa la caja; y en el caso de la lata de cerveza,
se puede conseguir en una cantina o en una taberna.

2. Casco del barco: Para hacer la base del barco, primero hay que abrir el TetraPack
y luego cortar arriba y abajo, y as quedar un cartn abierto.
3. Cortar y doblar: Luego de dejar el cartn abierto, se procede a cortar y a doblar;
para esto se dispone del siguiente esquema, en donde las lneas continuas sern
cortadas y las de guiones se doblarn, y as se formar una canoa; y las esquinas,
puntas y extremos del barco se le va aplicar adhesivo en el interior. Lo que sobre
del TetraPack se guardar para hacer otras piezas.
4. hacer el agujero Ahora, en la parte de abajo del barco, a 5 cm de la punta de la
proa, se va a hacer un agujero centrado rectangular de 1,5 cm de ancho por medio
centmetro (0,5 cm) de alto; el agujero debe ser lo suficientemente grande para que
entren los pitillos.

5. Cortar y doblar la lata: Se va a usar la lata para cortar una franja centrada de 5
cm de ancho, luego se lijan los bordes laterales para all poder aplicarle el adhesivo,
despus se dobla (un poco, no totalmente) la mitad de la franja y a ambos lados se
dobla medio centmetro, pero que el doblado no quede muy cerrado, as:
6. sellar de la lata: Luego se dobla completamente la franja, despus se abre por
una esquina, y con 2 pedazos (mitades) de un pitillo se insertan en el hueco hasta
el fondo de la lata, de manera que quede solo queden las puntas de los pitillos por
fuera, y as el pedazo de lata queda ahuecado.
7. En las ranuras del pedazo de la lata se le va a aplicar adhesivo, por abajo de las
ranuras, en el medio de stas y por encima de los bordes laterales de las ranuras y
con el alicate se hace presin en aquellos bordes para que quede bien tapado.

8. Ahora se agarra los pitillos (doblegables) restantes, se estiran y se doblan a 45


aprox. y se meten las esquinas en el hueco, a 1,5 cm aprox. ; y cuando se termine
de acomodar y meter los pitillos, se tapa el agujero completamente con adhesivo y
se cubre de adhesivo tambin los codos de los pitillos, para que el ngulo de 45
quede firme y recto. Luego se debe tomar la lata con los pitillos y sumergirlos en
agua y soplar por ambos pitillos, si no salen burbujas al soplar, es porque la lata
est completamente sellada, si no, entonces hay que sellar esas partes con
adhesivo.
9. La parte que acabamos de hacer ser el motor. Ahora lo que queda hacer es el
castillete del barco. Entonces lo 1 sera que con la punta del barco ubicado al revs,
dibujarla en el resto del TetraPack, aprox. hasta el centro del barco.

10. Con otro pedazo restante del TetraPack se recorta un cuadrado de 8 cm por 7
cm, se le marca una lnea a 1 cm del borde a cada lado, agregndole pestaas ; y
otro igual pero redondeado en 2 bordes. La parte obtenida en el paso 9 se ubicar
encima de la punta de la proa del barco, encima de sta se ubicara el pedazo
pestaeado de forma vertical y arriba de ste se ubicar el pedazo redondeado de
manera horizontal.

11. Antes de pegar el castillete al barco, se debe usar un pedazo de algn pitillo
que te haya sobrado y ubicarlo por debajo del barco, a unos 1,3 cm de la popa, para
que cuando se vaya a ubicar el motor, los pitillos de ste queden debajo del nivel
del agua, luego se proceden a separarlas y pegarlas encima del pedazo de pitillo
con adhesivo, y las recorta para que sobresalga solo un poco del barco.
12. Luego se tiene que sellar por todas las partes del barco para que no entre agua.
Por consiguiente, se debe coger un alambre de 10 cm de largo y atravesarlo a unos
7 cm de la popa del barco, y se doblan las puntas para que se quede firme. Este
paso har que el ngulo del motor se mantenga en 45.
13. Probado del barco puesta en marcha del barco a vapor
5. RECOMENDACIONES

Tratar de doblar bien el casco del barco para que no quede tan deforme
Pegar bien las partes del barco para que no entre el agua
Pegar bien fuerta la parte donde van los sorbetes junto con la lata
Para un mejor aceleramiento del barco, reemplazar la mecha de la vela por una ms grande

6. CONCLUSIONES

Gracias al sistema creado se explica la primera ley de la Termodinmica que se define


como La conservacin de la energa.
Al finalizar el experimento podemos llegar a la conclusin que el barquito se mueve por
el vapor resultante del calor suministrado al agua, esto hace que impulse al barquito

7. Bibliografa

Boles, Y. A. (2009). Termodinamica. Mexico: Mc Graw Hill.

Galarga, J. (29 de Junio de 2007). Manchester. Obtenido de Calor y Energia:


http://www.definicionabc.com/ciencia/termodi namica.php

Perdomo, L. (18 de noviembre de 20011). Obtenida de Termoesttyl:


http://www.monografias.com/trabajos55/leyes- de-fisica/leyes-de
fisica2.shtml#ixzz4I1m4QBn7