1) Usualmente que tipos de frenos se utiliza en los vehculos?

Tiene dos sistemas:

Freno principal y freno auxiliar
2) Describir el funcionamiento de un freno mecnico
Al pisar el pedal del freno, el cilindro maestro asistido por un reforzador de
vacio para frenos de potencia (booster] envia liquido o fluido con igual
presion, a cada cilindro de rueda, cuyos pistones, presionan las pastillas o
zapatas contra los discos o tambores.
3) De que factores depende la distancia de parada de un vehiculo
Velocidad de desplazamiento del vehculo.
Estado de neumticos.
Carga que conduce el vehculo.
Presin ejercida sobre el pedal de freno.
Estado de eficiencia de los frenos.
Estado de la carretera.
4) Como funcionan los frenos hidrulicos
Cuando el conductor pisa el pedal de frenos la fuerza se transmite a travs
de una varilla hacia un piston dentro de la bomba maestra el cual hace que
el lquido salga a presin y a travs de unas tuberas llegue a los cilindros
colocados en las ruedas, ejerciendo presin al mismo tiempo en las 4
ruedas. La fuerza del liquido desplaza a los jebes y pistones y estos a su vez
empujan hacia afuera alas zapatas. Las zapatas se desplazan una pequea
distancia y rozan con la parte interior de los tambores giratorios y lo
detienen.
5) Describir el funcionamiento de un cilindro principal de doble
piston.
Tiene 2 depsitos dentro de una misma envoltura y dos pistones con sus
respectivos jebes que se mueven dentro de un cilindro. El pistn primario (el
mas cercano al pedal) suministra la presin para los frenos delanteros y el
pistn secundario (delante de la bomba) origina la presin para los frenos
posteriores.
6) Como se purga el sistema de frenos hidrulicos
Consiste en sacar el aire que se ha introducido al sistema por reparacin al
quedarse la bomba muerta sin lquido de freno.
7) En que consiste un freno de disco
Es un freno accionado por presin hidrulica. Consta de un disco de frenos
(con ambas caras pulidas), dos zapatas pequeas con forro situadas frente
a cada cara del disco y pistones que desplazan las zapatas haciendo que
estos presionen los discos deteniendo la rueda.
8) Como funciona un sistema de frenos de aire.
Al pisar el pedal de freno la valvula de freno (conectada ala pedal) y el aire
de los tanques pasa por las tuberas y mangueras de alta presin hacia las
cmaras de los frenos situados detrs de cada rueda. En esta cmara de
freno la fuerza de aire actua sobre un diafragma metalico y por medio de
 una palanca se hace girar a una leva de acero situada en medio de los
extremos de las zapatas en cada rueda. Al girar la leva las zapatas se
desplazan hacia afuera y se pegan al tambor giratorio, detenindolo.

9) Cual es la finalidad del sistema de suspensin.

Tiene por finalidad suspender y absorber los movimientos bruscos que se

produciran en la carrocera, por efecto de las irregularidades que presenta
el camino, proporcionando una marcha suave, estable y segura. Para lograr
dicha finalidad estos componentes deben ir entre el bastidor (o carrocera) y
los ejes donde van las ruedas.

10) Cuales son las partes del sistema de suspensin

Barras estabilizadoras

Resortes

Muelles

Amortiguadores

11) Describir en que consiste el puente delantero de un

vehiculo

Eje de acero suficientemente fuerte para resistir el peso de la parte

delantera del vehiculo

12) Describir en que consiste el puente posterior de un

vehiculo

Forma tubular para alargar al diferencial y a los ejes laterales

13) Para que sirven los muelles

Sirven para soportar el peso suspendido del vehiculo y ofrecer una unin
flexible entre los neumticos y absorben las irregularidades del terreno.

14) En funcin al peso del vehculo que tipos de muelle conoce

y cuales son sus caractersticas

Muelle flexible: se desvia con muy poco peso pero permite una marcha
cornada
Muelle rgido: requiere mayor peso para alcanzar la misma desviacin pero
ofrece una marcha muy dura.

15) Describir como esta conformado un muelle de hojas.

Esta formado por varias hojas laminadas de diferente longitud, la hoja mas
larga tiene en cada extremo un eje que sirve para sujetar un conjunto al
bastidor y se llama hoja madre

16) Que formas tienen las hojas de muelles y como se sujetan

Tienen forma laminada y se sujetan por el bastidor.

17) Describir como se fabrica y como trabaja un muelle espiral

en el sistema de suspensin de un vehiculo

Son muy flexibles requieren de buenos amortiguadores (evitar rebotes) y de

barras de tanque para absorber los empujes laterales y mantener el debido
mantenimiento

18) Como se construyen las barras de torsin

Se construye de aleacin de acero.

19) Cuales son las 2 funciones bsicas que cumple un

amortiguador

Amortiguar la compresin del muelle al topar con un bache el neumtico.

Regular el rebote del muelle de tal forma que recupere lentamente su forma
normal

20) Bajo que principio trabaja un amortiguador

Trabaja bajo el siguiente principio:

Un liquido contenedor en un deposito es forzado a pasar por un orificio

pequeo a otro deposito y como los liquidos no son compresibles y esta
tardan cierto tiempo en pasar de un deposito a otro atraves del pequeo
orificio

21) Actualmente que tipos de amortiguadores se utilizan con

mas frecuencia

Amortiguador de brazo
 Amortiguador de tipo telescopio

22) En que consiste un amortiguador telescpico

Consiste un deposito lleno de liquido especial en el centro del cual va un

piston que divide al deposito en dos cmaras.

23) De que elementos consta y cual es la funcin de la barra

estabilizadora

Elementos: abrazadores, bocinas de jebe.

Funcin: consiste en impedir que el vehiculo se ladee al tomar una curva

especialmente a alta velocidad.

24) Que tipo de suspensin y cuales son las desventajas del

tipo de suspensin que utilizan los vehculos de servicio pesado

Llevan Suspensin rgida con muelles de hojas y puente delantero integral,

la suspensin rgida es mas dura mientras el vehiculo tenga mas capacidad
de carga. Tiene la desventaja de que si una rueda choca con un bache todo
el tren delantero sufre el impacto.

25) Que tipo de suspensin y cuales son las desventajas del

tipo de suspensin que utilizan los vehculos de servicio liviano

Llevan suspensin independiente. La ventaja es que cuando la rueda

encuentra un obstculo el impacto lo absorbe la suspensin de esa rueda
sin que transmita ese impacto hacia las dems ruedas.

26) Cual es la principal funcin de un sistema de direccin

Dirigir y controlar la marcha del vehiculo.

27) Por que elementos esta formado la caja de engranajes de

un sistema de direccin

Tornillo sin fin montado sobre dos cojinetes y un eje sector conectado
permanentemente con el.

28) Como se transmite el movimiento del timos del vehiculo a

las ruedas
Al girar el timon el tornillo sin fin acciona el eje sector y este mueve al
brazo de mando. El brazo por medio de la biela de direccin mueve ala
barra de direccin.

29) En que consiste el alineamiento de la direccin

Consiste en comprobar el ajuste o inclinacin del muon de direccin y de

la convergencia de las ruedas delanteras.

30) Que acciones previas se debe realizar antes de graduar los

angulos de direccin.

Chequear el estado de los elementos componentes del sistema de

suspensin.

Chequear el estado de desgaste de los elementos de direccin: rotulas

terminales y bocinas.

31) Que es el camber

Es el numero de grados que la parte superior de la rueda esta inclinada

hacia adentro o hacia afuera del vehiculo con la relacin a la lnea vertical.

32) En que consiste el camber negativo

Camber negativo: ruedas inclinadas hacia adentro.

33) En que consiste el camber positivo

Ruedas inclinadas hacia afuera

34) Que efecto produce un excesivo camber positivo o

negativo.

Causa un rpido desgaste de la rueda.

35) Con que finalidad se da el camber

El camber se da con el fin de que el mayor peso del vehiculo caiga sobre
los cojinetes interiores (los mas grandes) de las ruedas delanteras y
tambin para compensar el desgaste de los terminales de direccin y de los
cojinetes de las ruedas.

36) Que es el caster

Tambin llamado angulo de avnce. Es el nmero de grados que el muon de
direccin esta inclinado hacia adelante o hacia atrs con relacin ala
vertical.

37) En que consiste el caster negativo

Se da cuando la iclinacion en la parte superior es hacia delante del vehiculo

38) En que consiste el caster positivo

Se da cuando la inclinacin en la parte superior es hacia atrs del vehiculo.

39) Que efecto causa un caster demasiado grande

La direccin se vuelve dura.

40) Que efecto causa un caster desigual en ambas ruedas

El vehiculo se desvia a un lado sobre la marcha