SISTEMA DE FRENOS NEUMTICOS

El sistema de frenos de aire o neumtico es un sistema verstil y seguro, de fcil adaptacin a vehculos de
diversa capacidad. Su funcionamiento se basa en la energa potencial del aire comprimido y a los elementos
que componen el sistema, que multiplican las fuerzas para un frenado potente. Dentro de los principales
componentes del sistema estn el compresor y las diversas vlvulas que controlan, distribuyen, direccionan y
regulan el paso de aire, que hacen que se muevan los actuadores mecnicos que transmiten la energa a los
elementos de friccin para producir el bloqueo o frenado de las ruedas.

Los equipos originales de freno neumtico ms conocidos son las marcas BENDIX, KNORR BREMSE y
WABCO. Veamos brevemente algunos componentes principales del sistema:

COMPRESOR

Es la fuente de energa para el sistema de freno de aire. Su funcin es tomar el aire

de la atmsfera y bombearlo a los tanques de almacenamiento. Se conecta al
motor por medio de engranajes o de una correa en v. Puede ser enfriado por aire o
por el sistema de refrigeracin del motor. El sistema de lubricacin puede estar
incorporado al compresor o en otros casos se provee del aceite del motor.

GOBERNADOR (REGULADOR DE COMPRESOR)

El gobernador del compresor de aire, funciona en conjunto con el sistema de descargue
del compresor para controlar el bombeo de aire a los tanques con el fin de mantener la
presin del sistema entre un mximo y un mnimo, generalmente entre 120 y 90 PSI
evitando la sobrecarga o por el contrario la cada de presin en el sistema.
La imagen corresponde al gobernador tipo botella referencias MASAN PARTS U75491 y
U84358

TANQUES O DEPOSITOS DE AIRE

Los tanques metlicos sirven para almacenar el aire

comprimido. Su cantidad y tamao varan segn los
vehculos. Deben almacenar suficiente aire para permitir el
frenado varias veces cuando el compresor deja de
funcionar.
Deben estar provistos de vlvulas de drenaje para evacuar
el agua y el aceite provenientes del compresor, fluidos y
partculas que se depositan en el fondo y, si permanecen
all, producen daos en el sistema.

VLVULAS DE DRENAJE O DESAGUE

Estas vlvulas permiten la expulsin de los fluidos lquidos contaminantes del fondo de los depsitos de aire.
Hay dos tipos, manuales y automticas. (De uso obligatorio en cada depsito).

EVAPORADOR DE ALCOHOL

Algunos sistemas de los frenos de aire tienen un evaporador de alcohol para reducir el riesgo de hielo en las
vlvulas del freno de aire y otras partes durante el tiempo fro. El hielo dentro del sistema puede hacer que los
frenos dejen de funcionar.
LA VLVULA DE SEGURIDAD

Instalada en el primer tanque al que llega el aire bombeado por el

compresor. La vlvula de seguridad protege el tanque y el resto del
sistema de la presin excesiva. Permite el escape de aire cuando hay
fallas en el gobernador del compresor y la presin del aire comprimido
en el tanque supera los 150PSI. La imagen corresponde a la vlvula
graduable de referencia MASAN PARTS U05105
SECADORES

Se instala en lnea entre el compresor y el depsito de suministro, su funcin

bsica es proporcionar aire seco y limpio al sistema de frenos, eliminando vapor
de agua y partculas slidas como carbn, agua y aceite en estado lquido.

VLVULAS CHEQUE O DE RETENCIN

Ubicada en los tanques de servicio y seguridad, permite el

libre flujo de aire en una sola direccin, Las hay sencillas y
dobles segn la aplicacin. Referencia MASAN PARTS
KN23000

VALVULAS DE FRENO (BOMBAS)

Vlvula Bsica E3
Ref. MASAN
PARTS
U77863
Es la unidad de control del sistema de freno, proporciona al
conductor una forma fcil y gradual de aplicar los frenos.
Vlvula E5
Dependiendo del diseo va situada en el piso o en el torpedo del
(Piragua)
vehculo. Se acciona con el pie y permite la salida del aire
Ref. MASAN
comprimido para generar movimiento en los elementos
PARTS
mecnicos. Hay varios tipos: de pedal al piso o flotante y para
U79950
sistemas sencillos y dobles.

Vlvula Doble
Tipo E6
Ref. MASAN
PARTS U86171

VALVULAS DE DESCARGUE RAPIDO

Vlvula de descargue
rpido QR1
Ref. MASAN PARTS La funcin de una vlvula de escape rpido es
U29844 dejar salir aire rpidamente desde el dispositivo
controlado para evitar contra-fuerzas y permitir
una nueva aplicacin del freno.
Comnmente se instala cerca a las cmaras
para disminuir el tiempo de soltado.
Vlvula de descargue
QRV (F800)
Ref. MASAN PARTS
U21992 / U05000
VALVULAS DE CONTROL

Vlvula de seguridad y
parqueo PP1
Ref. MASAN PARTS
U75175

Son vlvulas instaladas en el tablero o en la barra de

cambio de velocidades. Tienen dos posiciones (abierto /
cerrado), hay dos tipos; automticas tipo PP, MV, y las
manuales tipo TW.
Vlvula de seguridad de
palanca TW1 Ref.
Las automticas son vlvulas "push-pull" (empuja-hala)
MASAN PARTS U29635
accionada por una perilla y sensibles a la presin por lo
que automticamente regresar a la posicin de escape
abierto y aplica el freno de estacionamiento cuando la
presin de suministro baja ciertos valores. Su aplicacin
ms popular es para controlar el freno de estacionamiento
Vlvula control del Bajo. o de resorte.
Tipo EATON Ref.
MASAN PARTS L4877 y Las manuales son vlvulas accionadas por palanquillas
L4878 con posicin abierto y cerrado con una gama amplia de
aplicaciones, desde el control del paso de aire del freno de
resorte, apertura de puertas y de elementos mecnicos
accionados por el sistema neumtico.

Vlvula control del Bajo.

Tipo EATON FULLER
Ref. MASAN PARTS
AE909

VALVULAS DE RELEVO O RELAY

Vlvula Relay R12 Se usan generalmente en los vehculos de chasis

Ref. MASAN PARTS largo para una rpida respuesta de los frenos traseros
M03009 y O65125 y evitar la cada de presin entre la bomba y las
cmaras, debido a que cuando reciben una seal de
presin desde la bomba o vlvula de frenos de
servicio, gradan, mantienen o dejan escapar la
presin del aire desde las cmaras a las que estn
conectadas. Estas vlvulas de relay se pueden
Vlvula Relay de conseguir en diseos de montaje remoto, as como,
emergencia Tipo para depsito. Son de fcil mantenimiento.
SEALCO Ref. MASAN
PARTS M10200
CAMARAS.

Las cmaras del freno convierten la energa del aire comprimido en fuerza mecnica y movimiento lineal, en el
momento que el aire entra en la cmara empuja al diafragma y ste a su vez empuja al vstago que acta en
el eje de levas que opera el mecanismo fundamental del freno, forzando las zapatas contra el tambor del
freno. Hay cmaras sencillas y dobles; La cmara doble proporciona una cmara de servicio y una cmara de
resorte para el freno de estacionamiento o emergencia.

REGISTROS, GRADUACIONES O RACHET.

El rachet es el elemento de enlace entre el actuador mecnico (cmara) y el eje de levas del freno.
Transforma y multiplica la fuerza generada por el vstago de la cmara en energa radial que aplica sobre el
eje de levas.

Los modelos del rachet de ajuste manual estn determinados con el nmero que representan el mximo de
torque, por ejemplo, una unidad del tipo 20 est capacitada para un mximo de 20.000 libras/pulgadas de
torque. Los tensores de ajuste manual se pueden conseguir en varias configuraciones de brazo, longitudes y
tipos de lengeta.

Los rachet de ajuste automtico realizan la misma funcin que los tensores manuales, excepto que estos se
ajustan automticamente al desgaste en las zapatas.

INDICADORES DE LUZ DE PARADA (PERA STOP).

Los conductores que van detrs del vehculo debern

ser advertidos cuando se aplican los frenos. Esta seal
Switch testigo de freno
se logra mediante un interruptor elctrico accionado por
Ref. MASAN PARTS
la presin de aire que hace que se enciendan las luces
SL3
de stop.

Los interruptores de luces de alto SL-3 y SL-4 son

interruptores electro neumticos sensitivos a la presin
y estn instalados en el sistema de aplicacin de
servicio. Esta vlvula normalmente esta abierta,
Switch testigo de freno
cerrando el circuito al aplicar el freno de servicio o
Ref. MASAN PARTS
estacionamiento.
SL4

INDICADORES DE BAJA PRESION

Los indicadores de baja presin son interruptores electro neumticos operados a presin que estn diseados
para proporcionar corriente ya sea al foco espa o a una alarma sonora, en el evento que la presin del aire en
el sistema de los frenos de servicio sea inferior al mnimo seguro para una operacin normal. Se recomienda
usar indicadores de 70 PSI o ms.

MEDIDORES DE PRESIN (MANOMETROS)

Todos vehculos con frenos de aire

tienen un medidor de presin
conectado al tanque de aire. Si el
vehculo tiene frenos de aire con
sistema dual, habr un medidor para Ref. MASAN PARTS
cada mitad del sistema. (O un solo U81265
medidor con dos agujas.)