MONTAJE DE INSTALACIONES ELECTRICAS

CODIGO: EE3070

LABORATORIO: N 02

Arranque de un motor estrella- delta con lavas

Apellidos y Nombres Nota

Alumnos(s): Huaraca Villarroel, Andrs
Gil Gil, Yeison
Lanchipa Humud. benjamin
Profesor: Hernn Zevallos
Electrotecnia
Programa PFR Especialidad/Grup Industrial/Grupo A
Profesional: o:
Fecha de 17 08 16 Semestre III
 entrega:

Montaje e Instalaciones elctricas

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Tema: Cdigo E

Riesgos elctricos Semestr

e
Grupo

Introduccin

Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula por dispositivos

electrnicos
Los arrancadores electrnicos son una mejor solucin que los
autotransformadores gracias a la posibilidad de su arranque suave,
permitiendo un aumento en la vida til de todas las partes involucradas. Los
mismos consisten bsicamente en un convertidor esttico alterna-continua-
alterna alterna-alterna, generalmente de tiristores, que el arranque de
motores de corriente alterna con aplicacin progresiva de tensin, con la
consiguiente limitacin de corriente y par de arranque.
Objetivos:
Realizar el diagrama de conexiones.
Evaluar los parmetros de Arranques convencional.
Marco terico de contactares.

Materiles

Modulo de maquina elctrica

Una fuente reguladora de tensin
Conductores y conectores
Leva
Motor jaula de ardilla

Marco teorico

Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula:

Los motores de corriente alterna con rotor en jaula de ardilla se
pueden poner en marchamediante los mtodos de arranque directo o
a tensin reducida (excluimos d estaexposicin a los motores
monofsicos).En ambos casos, la corriente de arranque generalmente
resulta mayor que la nominal,produciendo en las perturbaciones
comentadas en la red de dis0tribucin. Estosinconvenientes no son
tan importantes en motores pequeos, que habitualmente
puedenarrancar a tensin.
- Arranque directo de motores asncronos con rotor en jaula:
Se dice que un motor arranque en forma directa cuando a sus bornes
se aplicadirectamente la tensin nominal a la que debe trabajar.Si el
motor arranque en plena carga, el bobinado tiende a absorbe una
cantidad decorriente muy superior a la nominal, lo que hace que las
lneas de alimentacinincrementen considerablemente su carga y
como consecuencia directa produzca unacada de tensin. La
intensidad de corriente durante la fase de arranque puede
tomarvalores entre 6 y 8 veces mayores

que la corriente nominal del motor. Su principal ventajaes el elevado

par de arranque: 1.5 veces el nominal.Siempre que sea posible
conviene arrancar los motores a plena

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tensin por la gran cuplade arranque que se obtiene, pero si se

tuvieran muchos motores de media y gran potenciaque paran y
arrancan en forma intermitente, se tendrn un gran problema
deperturbaciones en la red elctrica.por lo tanto, de existir algn
inconveniente, se debe recurrir a alguno de los mtodos dearranque
por tensin reducida que se describen a continuacin.
- Arranque a tensin reducida de motores asincrnicos con rotor en
jaula
:Este mtodo se utiliza para motores que no necesitan una gran cupla
de arranque. Elmtodo consiste en producir en el momento del
arranque una tensin menor que lanominal en los arrollamientos de
motor. Al reducirse la tensin se reduceproporcionalmente la
corriente, la intensidad del campo magntico y la cupla motriz.Entre
los mtodos de arranque por tensin reducida ms utilizados
podemos mencionar elde arrancador estrella-triangulo, el de
autotransformador.

- Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula por

conmutacin estrella-triangulo:El arranque estrella-triangulo es el
procedimiento ms empleado para el arranque atensin reducida
debido a su construccin es simple, su precio es reducido y tiene
unabuena confiabilidad.El procedimiento para reducir la tensin en el
arranque consiste en conmutar lasconexiones de los arrollamientos
en los motores trifsicos previstos para trabajarconectados en
triangulo en la red de 3 x 380 V.Los bobinados inicialmente se
conectan en estrella, o sea que reciben la tensin de fasede 220 V,
luego se conectan en estrella a la tensin de lnea de 380; es decir
que latensin durante el arranque se reduce 1.73 veces.Por ser sta
una relacin fija, y dado que la influencia de la tensin sobre la
corriente y lacupla es cuadrtica, tanto la corriente como la el par de
arranque del motor se reduce entres veces.Adems, es necesario que
le motor est construido para funcionar en triangulo con latensin de
lnea (380 / 660 V). Si no es as, no se puede conectar.Adems el
estator debe tener sus seis bornes accesibles (situacin que no se da
en todoslos motores, como por ejemplo en las bombas sumergibles).
Para ello se abren loscircuitos de las bobinas del estator y se las
conecta al conmutador. En este caso al motoringresan 6 cables, ms
el puesta a tierra.La conmutacin en estrella a tringulo
generalmente se hace en forma automtica luegode transcurrido un
lapso (que puede regularse) en el que el motor alcanza
determinadavelocidad.En el caso ms simple tres contactores realizan
la tarea de maniobrar el motor,disponiendo el enclavamiento
adecuados. La proteccin del motor se hace por medio deun rel
trmico . El trmico debe estar colocado en las

fases del motor.La regulacin del mismo debe hacerse aun valor que
resulta de multiplicar la corriente delnea por 0,58. La proteccin del
circuito ms adecuada

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tambin es el fusible.Algunas indicaciones que se deben tener en

cuenta sobre el punto de conmutacin son: elpico de corriente que
toma el motor al conectar a plena tensin (etapa de tringulo)
debeser el menor posible; por ello, la conmutacin debe efectuarse
cuando el motor estcercano a su velocidad nominal (95% de la
misma), es decir cuando la corriente dearranque baje prcticamente
a su valor normal es la etapa de estrella.As mismo, el rel de tiempo
debe ajustarse para conmutar en este momento, no antes nimucho
despus. Habitualmente, un arranque normal puede durar hasta
10segundos, sisupera los 12segundos se debe consultar al proveedor
del equipo. Si no se cumple con loanterior, el pico de corriente que se
produce al pasar a la etapa de tringulo es muy alto,perjudicando a
los contactores, al motor y a la mquina accionada. El efecto es
similar alde un arranque directo. Finalmente digamos que el
dispositivo estrella-tringulo tiene elinconveniente de que la cupla de
arranque que se obtiene a veces no es suficiente parahacer arrancar
mquinas con mucho momento de inercia, e cuyo caso se utilizan los
CAP
Procedimientos
Realizar la conexin en arranque directo.
Realizar el Arranque Estrella Tringulo.

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Cuationario
Cules son las ventajas de un arranque con levas?
Estos interruptores de seguridad son adecuados para puertas pivotantes de
seguridad, las cuales deben estar cerradas para asegurar la necesaria
seguridad operacional.

La variedad de requerimientos que encontramos en la prctica, pueden

cumplirse mediante la extensa gama de interruptores de seguridad
previstos para las puertas pivotantes.

Dependiendo de cada versin particular de los interruptores, tanto las

pequeas puertas, las trampillas de servicio, como las pesadas puertas
giratorias que forman parte de complejas mquinas y plantas industriales,
pueden ser protegidas con ste sistema, proporcionando as un montaje y
una manutencin fciles.

Cules son las desventajas de un arranque con levas?

la mayor desventaja que se encontr fue al momento de manipular el montaje devisa a sus respectivas
posiciones para realizar las conexiones

Cules son las aplicaciones de arranque mediante levas?

Arranque directo de motores asincronos con rotor en jaula

Arranque a tensin reducido de motores asincrnicos con rotor en jaula

Arranque de motor asincrnicos con rotor en jaula por conmutacoin estrella- triangula

CONCLUSIONES

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