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Lab 4 Fluidos Principio de Bernoulli
Lab 4 Fluidos Principio de Bernoulli
PRINCIPIO DE BERNOULLI
PRINCIPIO DE BERNOULLI
PEDRO PEREZ
INGENIERO MECNICO
TABLA DE CONTENIDO
Pg.
INTRODUCCION 4
1. OBJETIVOS 5
1.1 OBJETIVO GENERAL 5
1.2 OBETIVOS ESPECFICOS 5
2. MARCO TERICO 6
3. APARATOS 15
4. PROCEDIMIENTO 16
5. CALCULO TIPO 18
6. DATOS OBTENIDOS 21
7. ANLISIS E INTERPRETACIN 22
8. CONCLUSIONES 32
9. BIBLIOGRAFA 33
4
INTRODUCCIN
1. OBJETIVOS
Demostrar en teorema de Bernoulli a travs de prcticas experimentales por medio del tubo de
Venturi con la ayuda del banco de pruebas HM 150.07.
2. MARCO TERICO
Bernoulli, teorema de, principio fsico que implica la disminucin de la presin un fluido
(lquido o gas) en movimiento cuando aumenta su velocidad. Fue formulado en 1783 por el
matemtico y fsico suizo Daniel Bernoulli, y anteriormente por Leonard Euler. El teorema
afirma que la energa total de un sistema de fluidos con flujo uniforme permanece constante a lo
largo de la trayectoria de flujo. Puede demostrarse que como consecuencia de ello, el aumento de
la velocidad del fluido debe verse compensado por una disminucin de su presin.
Para ello se puede considerar lo puntos 1 y 2, de un fluido en movimiento determinando la
energa mecnica de una porcin de este, a lo largo de un filete de fluido en movimiento que los
une, si m es la porcin de masa considerada, v su rapidez, Y la altura sobre el nivel tomando
como base, P su presin y p la densidad en cada uno de los puntos, se puede escribir utilizando el
teorema trabajo-energa cintica.
TUBO DE VENTURI
El tubo de Venturi se utiliz para medir la tasa de lujo en una tubera, generalmente es una pieza
de fundida que consta:
Contiene un manmetro diferencial que conecta los dos anillos piezometricos, en ellos la
velocidad aumenta y la energa de presin disminuye ligeramente y tiene muchas aplicaciones en
la vida diaria principalmente cuando se va a inyectar un lquido dentro de una corriente de aire
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PRINCIPIO DE BERNOULLI
LA ECUACIN DE BERNOULLI
Donde:
= velocidad del fluido en la seccin considerada.
= densidad del fluido.
= presin a lo largo de la lnea de corriente.
= aceleracin gravitatoria
= altura en la direccin de la gravedad desde una cota de referencia.
Aunque el nombre de la ecuacin se debe a Bernoulli, la forma arriba expuesta fue presentada en
primer lugar por Leonard Euler.
Un ejemplo de aplicacin del principio se da en el flujo de agua en tubera.
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Tambin se puede reescribir este principio en forma de suma de presiones multiplicando toda la
ecuacin por , de esta forma el trmino relativo a la velocidad se llamar presin dinmica, los
trminos de presin y altura se agrupan en la presin esttica.
Donde
es una constante-
Igualmente podemos escribir la misma ecuacin como la suma de la energa cintica, la energa
de flujo y la energa potencial gravitatoria por unidad de masa:
10
En una lnea de corriente cada tipo de energa puede subir o disminuir en virtud de la
disminucin o el aumento de las otras dos. Pese a que el principio de Bernoulli puede ser visto
como otra forma de la ley de la conservacin de la energa realmente se deriva de la
conservacin de la Cantidad de movimiento.
Esta ecuacin permite explicar fenmenos como el efecto Venturi, ya que la aceleracin de
cualquier fluido en un camino equipotencial (con igual energa potencial) implicara una
disminucin de la presin. Este efecto explica por qu las cosas ligeras muchas veces tienden a
salirse de un automvil en movimiento cuando se abren las ventanas. La presin del aire es
menor fuera debido a que est en movimiento respecto a aqul que se encuentra dentro, donde la
presin es necesariamente mayor. De forma, aparentemente, contradictoria el aire entra al
vehculo pero esto ocurre por fenmenos de turbulencia y capa lmite.
Donde:
es el peso especfico ( ). Este valor se asume constante a travs del recorrido al
ser un fluido incompresible.
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trabajo externo que se le suministra (+) o extrae al fluido (-) por unidad de caudal
msico a travs del recorrido del fluido.
CHIMENEA
Las chimeneas son altas para aprovechar que la velocidad del viento es ms constante y elevada
a mayores alturas. Cuanto ms rpidamente sopla el viento sobre la boca de una chimenea, ms
baja es la presin y mayor es la diferencia de presin entre la base y la boca de la chimenea, en
consecuencia, los gases de combustin se extraen mejor.
TUBERA
La ecuacin de Bernoulli y la ecuacin de continuidad tambin nos dicen que si reducimos el
rea transversal de una tubera para que aumente la velocidad del fluido que pasa por ella, se
reducir la presin.
NATACIN
La aplicacin dentro de este deporte se ve reflejado directamente cuando las manos del nadador
cortan el agua generando una menor presin y mayor propulsin.
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CARBURADOR DE AUTOMVIL
En un carburador de automvil, la presin del aire que pasa a travs del cuerpo del carburador,
disminuye cuando pasa por un estrangulamiento. Al disminuir la presin, la gasolina fluye, se
vaporiza y se mezcla con la corriente de aire.
DISPOSITIVOS DE VENTURI
En oxigenoterapia, la mayor parte de sistemas de suministro de dbito alto utilizan dispositivos
de tipo Venturi, el cual est basado en el principio de Bernoulli.
AVIACIN
La sustentacin de un avin puede ser descrita como una diferencia de velocidades en las alas de
los aviones, por consecuente, si en el extrads el viento fluye ms rpidamente se genera una
prdida de presin, y como en el intrads hay menos velocidad su presin es mayor, esto genera
una fuerza de sustentacin que le da al avin la habilidad de volar, de esta forma el ngulo de
ataque del ala determina que tanta diferencia de presin existe y por consecuente cuanta
sustentacin resulta.
CAVITACIN
La implosin causa ondas de presin que viajan en el lquido a velocidades prximas a las del
sonido, es decir independientemente del fluido la velocidad adquirida va a ser prxima a la del
sonido. Estas pueden disiparse en la corriente del lquido o pueden chocar con una superficie. Si
la zona donde chocan las ondas de presin es la misma, el material tiende a debilitarse
metalrgicamente y se inicia una erosin que, adems de daar la superficie, provoca que sta se
convierta en una zona de mayor prdida de presin y por ende de mayor foco de formacin de
burbujas de vapor. Si las burbujas de vapor se encuentran cerca o en contacto con una pared
slida cuando implosionan, las fuerzas ejercidas por el lquido al aplastar la cavidad dejada por el
vapor dan lugar a presiones localizadas muy altas, ocasionando picaduras sobre la superficie
slida. Ntese que dependiendo de la composicin del material usado se podra producir una
oxidacin de ste con el consiguiente deterioro del material.
Se puede presentar tambin cavitacin en otros procesos como, por ejemplo, en hlices de barcos
y aviones, bombas y tejidos vascularizados de algunas plantas.
Se suele llamar corrosin por cavitacin al fenmeno por el que la cavitacin arranca la capa de
xido (resultado de la pasivacin) que cubre el metal y lo protege, de tal forma que entre esta
zona (nodo) y la que permanece pasivada (cubierta por xido) se forma un par galvnico en el
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que el nodo (el que se corroe) que es la zona que ha perdido su capa de xido y la que lo
mantiene (ctodo).
TUBO DE VENTURI
QU ES Y CMO FUNCIONA?
Para medir el gasto que circula en un conducto se utilizan varios procedimientos. Cuando el
conducto es un tubo, es frecuente utilizar lo que se llama medidor de agua de Venturi.
Este medidor reemplaza la medida del gasto por la medida de una diferencia de presiones. El
medidor de Venturi consiste en dos troncos de cono unidos por un tubo y ste a su vez est
conectado a la conduccin por otro tubo, este tubo contiene mercurio y constituye un manmetro
diferencial que determina la diferencia de presiones entre esos dos puntos.
Por lo general es una pieza fundida formada por una porcin corriente arriba del mismo tamao
que la tubera, forrada de bronce y provista de un anillo piezomtrico para medir la presin
esttica; una regin cnica convergente; una garganta cilndrica forrada de bronce y provista de
otro anillo piezomtrico; y una seccin cnica gradualmente divergente forrada de bronce, la
cual desemboca en una seccin cilndrica del tamao de la tubera. Un manmetro diferencial
est conectado a los dos anillos piezomtricos. El tamao del medidor Venturi se da con el
dimetro de la tubera y la garganta; por ejemplo, un medidor Venturi de 6 * 4 in puede ser
instalado en una tubera de 6 y tiene una garganta de 4. Para obtener resultados adecuados el
medidor Venturi debe ser precedido al menos por una longitud de 10 dimetros de tubera recta.
En el flujo de la tubera a la garganta la velocidad aumenta mucho y la presin disminuye en
forma correspondiente. Se demuestra que la magnitud de la descarga para flujo incompresible es
funcin de la lectura del manmetro.
Las presiones en la seccin corriente arriba y en la garganta son presiones reales y las
velocidades de la ecuacin de Bernoulli son velocidades tericas. Si se consideran prdidas en la
ecuacin de energa entonces las velocidades sern reales.
15
4. PROCEDIMIENTO
Medir la presin en todos los puntos de medicin, despus, colocar la sonda de presin
total en el correspondiente nivel de medicin y anotar la presin total
Determinar la corriente. Para ello se debe detener el tiempo t necesario para llenar el
depsito volumtrico de HM 150 de 20l a 30l
17
5. CALCULO TIPO
CAUDAL REAL.
Para esta medicin se utiliza el banco bsico para hidrodinmica HM 150. Se mide el
tiempo t que necesita el agua para subir de nivel de 20 litros al de 30 litros.
1* + 12/2 = 2* + 22/2 = .
1 + 12/2 = 2 + 22/2 +
= =2 2 g; =
Punto de medicin l A _
En m2 * 10-4 W
1 3.38 1.00
2 2.33 1.45
3 0.846 4.00
4 1.70 2.00
5 2.55 1.33
6 3.38 1.00
1=/1
= 2
=
20
El factor de paso K suele venir ajustado por el fabricante del tuno Venturi. Si el factor de
paso se desconoce, se puede calcular (si se conoce el caudal) a partir de la prdida de
presin mediante la ecuacin:
=
21
6. DATOS OBTENIDOS
h
h1 h2 h3 h4 h5 h6 dinmic Tiemp Volume
N
(mm.c. (mm.c. (mm.c. (mm.c. (mm.c. (mm.c. a o n
- CALCULO
H TOTAL :
CAUDAL 1
CAUDAL 2
CAUDAL 3
Volumen
Q=
tiempo
2L
Q 1= =0.1317 L / s
15,18 s
2L
Q 2= =0.0836 L /s
23,93 s
2L
Q 2= =0.0503 L/ s
39,74 s
- CALCULO DE LA VELOCIDAD,
V means :
V means = 2 g H DINMICA
24
CAUDAL 1
0,0206 0,6357
0,0204 0,6327
0,0202 0,6295
0,0196 0,6201
0,0190 0,6106
0,0183 0,5992
CAUDAL 2
0,0287 0,7504
0,0286 0,7491
0,0285 0,7478
0,0283 0,7451
0,0279 0,7399
0,0271 0,7292
CAUDAL 3
0,011 0,4646
0,0109 0,4624
0,0108 0,4603
0,0106 0,4560
0,0104 0,4517
0,0101 0,4452
25
Q
V CALC = w
A
PUNTOS DE
AREA (mm2) W
MEDICIN
1 338,6 1,00
2 233,5 1,45
3 84,6 4,00
4 170,2 2,00
5 255,2 1,33
6 338,6 1,00
PUNTOS
DE AREA V CAL ( m/s )
W
MEDICI (m2)
N
1 0,0003386 1,00 0,3890
2 0,0002335 1,45 0,8178
3 0,0000846 4,00 6,2270
4 0,0001702 2,00 1,5476
5 0,0002552 1,33 0,6864
6 0,0003386 1,00 0,3890
5 3
CAUDAL 2; Q2=0,0836 L/s=8,36 x 10 m / s
MEDICI
N
1 0,0003386 1,00 0,2469
2 0,0002335 1,45 0,5191
3 0,0000846 4,00 3,9527
4 0,0001702 2,00 0,9824
5 0,0002552 1,33 0,4357
6 0,0003386 1,00 0,2469
PUNTOS
DE AREA V CAL ( m/s )
W
MEDICI (m2)
N
1 0,0003386 1,00 0,1486
2 0,0002335 1,45 0,3124
3 0,0000846 4,00 2,3783
4 0,0001702 2,00 0,5911
5 0,0002552 1,33 0,2621
6 0,0003386 1,00 0,1486
Tiem Caud
TIPO 1 2 3 4 5 6 po al
(s) (L/s)
H DINMICA 20,6 20,4 20,2 19,6 19 18,3
H ESTTICA 290 280 130 220 238 245
H TOTAL 310,6 300,4 150,2 239,6 257 263,3 15,18 0,131
V means 7
0,6357 0,6327 0,6295 0,6201 0,6106 0,5992
V CALC 0,389 0,8178 6,227 1,5476 0,6864 0,389
H DINMICA 28,7 28,6 28,5 28,3 27,9 27,1
23,93 0,083
6
H ESTTICA 260 255 193 228 235 240
27
CARGA DINMICA
CARGA ESTTICA
ALTURA (mm.c.a)
CARGA TOTAL
1 2 3 4 5 6
GRFICA DE ALTURAS DE PRDIDAS PARA UN CAUDAL Q1=0,1317 L/s PARA UN TUBO VENTURI
340
320
300
280
260
240
220
200 CARGA DINMICA
180
CARGA ESTTICA
ALTURA (mm.c.a) 160
140 CARGA TOTAL
120
100
80
60
40
20
0
1 2 3 4 5 6
1.5
VELOCIDAD (m/s)
1
0.5
0
1 2 3 4 5 6
1.5
VELOCIDAD (m/s)
1
0.5
0
1 2 3 4 5 6
1.5
VELOCIDAD (m/s)
1
0.5
0
1 2 3 4 5 6
1/2
L/s
Q
K=
P
10204,786 mm . c . a/
( H TOTAL ( 1)H TOTAL (3 )) mm . c . a
P=
10204,786 mm . c . a/ =0,015718
( 310,6150,2 ) mm . c . a
P=
33
1/ 2
L/ s
0,015718 =1,050
0,1317 L/s
K=
5 3
CAUDAL 2; Q2=0,0836 L/s=8,36 x 10 m / s
1/2
0,0836 L/s L/ s
K= =1,030
6,585 x 10 3
1/2
2,469 x 103 =1,012 L/s
0,0503 L/s
K=
Puntos K K K
P P P
de s s s
medicin (mm.c.a) L/ (mm.c.a) L/ (mm.c.a) L/
34
8. CONCLUSIONES
Se puede observar en la prctica del laboratorio que es necesario tener en cuenta as peridadas
debido al angostamiento de la tubera y a las caractersticas propias de este.
En las grficas podemos observar que en el punto de medicin 3 del Venturi la velocidad es la
mayor debido al rea transversal menor de este punto. Se puede determinar tambin en las
grficas de las alturas la carga total sera la suma de la carga esttica y la carga dinmica en
donde la carga esttica es mucho mayor a la carga dinmica.
9. BIBLIOGRAFIA