SENSOR DE POSICIN DE MARIPOSA.

SENSOR T.P.S.
Este sensor est situado sobre la mariposa, y en algunos casos del sistema monopunto
est en el cuerpo (el cuerpo de la mariposa es llamado tambin como unidad central de
inyeccin).
Su funcin radica en registrar la posicin de la mariposa enviando la informacin hacia la
unidad de control. El tipo de sensor de mariposa ms extendido en su uso es el
denominado potencimetro. Consiste en una resistencia variable lineal alimentada con
una tensin de 5 volts que vara la resistencia proporcionalmente con respecto al efecto
causado por esa seal. Si no ejercemos ninguna accin sobre la mariposa entonces la
seal estara en 0 volts, con una accin total sobre sta la seal ser del mximo de la
tensin, por ejemplo 4.6 volts, con una aceleracin media la tensin sera proporcional
con respecto a la mxima, es decir 2.3 volts.

Generalmente tiene 3 terminales de conexin, o 4 cables si incluyen un switch destinado a

la marcha lenta. Si tienen 3 cables el cursor recorre la pista pudindose conocer segn la
tensin dicha la posicin del cursor. Si posee switch para marcha lenta (4 terminales) el
cuarto cable va conectado a masa cuando es detectada la mariposa en el rango de archa
lenta, que depende segn el fabricante y modelo (por ejemplo General Motors y Bosch
acostumbran situar este rango en 0.50 +/- 0.05 volts.

Conexiones del TPS con el ECM:

El sensor TPS, es una sonda de tres cables, uno de ellos alimenta corriente, otro tierra, y
el tercero manda la seal que el sensor TPS crea a la computadora de la inyeccin
electrnica.

Cuando abres la llave y arrancas el motor... corriente (en forma de 5 Voltios) le

llega al Sensor de la Posicin de la Mariposa a travs del cable (circuito)
identificado con el nmero 1.
Estos 5 Voltios son alimentados al Sensor TPS por la Computadora de la Inyeccin
Electrnica.

Tierra le llega al Sensor a travs del cable (circuito) identificado con el nmero 3

Esta Tierra, al igual que la Corriente, tambin viene directamente de la

Computadora de la Inyeccin Electrnica.

Cuando la Mariposa del acelerador est cerrada, por ejemplo cuando el motor est
en Marcha Mnima, el Sensor produce un Voltaje que oscila entre .9 a 1 Voltios.
Al acelerar el motor, la Mariposa del Acelerador se abre... y el Sensor TPS
inmediatamente nota el cambio en la posicin y ste produce una Seal en voltios
que aumenta segn se abra ms la Mariposa del Acelerador o que disminuye,
segn est cerrando la Mariposa del Acelerador. Esta Seal se manda a la
Computadora a travs del cable identificado con el nmero 2.
Cuando se suelta el Pedal del Acelerador y la Mariposa del Acelerador se cierra...
el Sensor TPS regresa a su Voltaje inicial.

Sntomas de falla
Cuando el sensor TPS falla, provoca lo siguiente:
1. Marcha mnima inestable
2. Se enciende la luz Check Engine
3. Jaloneo del motor
4. Prdida de potencia

Pruebas para verificar el Sensor de la Posicin de la Mariposa del

Acelerador.

Esta prueba se realiza con el motor apagado, pero con la llave encendida. Otra
cosa, el Sensor TPS debera mantenerse conectado a su conector elctrico
durante la prueba.

PARTE 1:

1. Con el Probador ROJO del Multmetro, prueba el circuito (cable) identificado

con el nmero 2.

2. Psale Tierra al Probador NEGRO del Multmetro. De preferencia, conecta

el Probador a la Terminal Negativa de la Batera.

3. Enciendo la llave a su posicin abierta pero no prendas el motor. Tu

Multmetro debera mostrarte .9 a 1 Voltio DC.

PARTE 2:

1. Ahora, manualmente y desde el motor, dale vuelta a la Mariposa del

Acelerador, mientras observas el Multmetro.

2. El Voltaje que el Multmetro debera registrar, debera incrementar, sin

apagones, hasta que hayas abierto la Mariposa completamente.

3. Ahora, cierra la Mariposa (lentamente) hasta que sta se cierre

completamente mientras continas observando el Multmetro.

Los Voltios deberan disminuir sin apagones hasta llegar al valor inicial que
obtuviste cuando abriste la llave.

PARTE 3:

1. OK, ahora pdele a tu compaero darle unos golpes leves con el mango de
un destornillador al Sensor TPS mientras t abres y cierras la Mariposa del
Acelerador. Repite este paso varias veces por se debe estar observando el
Multmetro.
Resultados obtenidos:

Ya sea la Seal que el Multmetro registra tendr apagones cuando tu compaero

le est dando golpes leves al Sensor TPS.
 Los golpes leves no afectarn la Seal TPS en absoluto.

Ahora revisar los resultados obtenidos:

CASO 1: El Multmetro registr una Seal TPS sin apagones:

Con este resultado podemos concluir que el Sensor TPS est funcionando
correctamente y no est averiado.

CASO 2: El Multmetro registr una Seal TPS CON apagones:

Esto significa que el Sensor TPS est averiado. Reemplzalo.

CASO 3: El Multmetro NO registr ninguna Seal TPS:

Este resultado normalmente indica que le est faltando corriente (5 Voltios) o
Tierra al Sensor de la Posicin de la Mariposa del Acelerador (Sensor TPS),
aunque tambin pudiera estar averiado.

SENSOR TPS PRUEBA 2

El Sensor TPS no registr ningn Voltaje en absoluto. Esto
usualmente indica que le est faltando ya sea corriente o Tierra.
En esta prueba, verificaremos que el Sensor de la Posicin de la
Mariposa del Acelerado (Sensor TPS) est siendo alimentado con corriente.
Pasos a seguir:
1. Con el Multmetro en su seleccin de Voltios DC (Corriente Directa).
2. Con el Probador ROJO del Multmetro, prueba el cable (circuito)
identificado con el nmero 1 en la foto.
3. Con el Probador NEGRO del Multmetro, toca la Terminal Negativa de la
Batera.
4. Pdele a tu ayudante encender la llave a su posicin abierta pero sin
arrancar o encender el motor.
5. El Multmetro debera registrar 4.5 a 5 Voltios DC (Corriente Directa).

Vamos a darle un vistazo a los resultados obtenidos:

CASO 1:
El Multmetro registr 4.5 a 5 Voltios: este es el resultado correcto y esperado. El siguiente
paso es verificar que el Sensor de la Posicin de la Mariposa del Acelerador (Sensor TPS)
est recibiendo Tierra. Sigue a: SENSOR TPS PRUEBA 3.
CASO 2:
El Multmetro registr 0 Voltios: verifica todas tus conexiones y repite la prueba. Si todava
no se registra el voltaje indicado... esto elimina el Sensor TPS como la causa del
problema, pues sin este Voltaje, el Sensor TPS no funcionar.

Encontrar la causa del por qu est faltando este Voltaje resolver el problema con el
Sensor TPS.

SENSOR TPS PRUEBA 3

Hasta este punto se confirmado que el Sensor no est generando una Seal y que s
tiene alimentacin de 4.5 Voltios. Ahora lo que falta checar es que tenga una buena senal
Tierra.

Puedes usar un Multmetro o una Lmpara de Prueba de 12 Voltios para realizar esta
prueba. Recuerda que tienes que tomar mucho cuidado de no hacer corto-circuito a
corriente con este circuito, o quemars la Computadora.

Pasos a seguir:
 1. Con el Multmetro en su seleccin de Voltios DC (Corriente Directa).
2. Con el Probador NEGRO del Multmetro, prueba el cable (circuito)
identificado con el nmero 3 en la foto.
3. Con el Probador ROJO del Multmetro, toca la Terminal Positiva de la
Batera.
4. Pdele a tu ayudante encender la llave a su posicin abierta pero sin
arrancar o encender motor.
5. El Multmetro debera registrar 12 Voltios DC (Corriente Directa).

Vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:

RESULTADO 1:
El Multmetro registr 12 Voltios: este es el resultado correcto y esperado y te indica que
el Sensor de la Posicin de la Mariposa (Sensor TPS) est averiado. Reemplaza el
Sensor TPS.
Aqu est el porqu: Si el Sensor TPS est recibiendo alimentacin de Corriente (4.5 a 5
Voltios) y tiene una senda a Tierra. ste tiene que producir una Seal de Posicin. Puesto
que no lo ha hecho, puedes concluir con confianza que ya se ech a perder.

RESULTADO 2:
El Multmetro registr 0 Voltios: verifica todas tus conexiones y repite la prueba. Si todava
no se registra el voltaje indicado... esto elimina el Sensor TPS como la causa del
problema, pues sin una Senda a Tierra, el Sensor TPS no funcionar.
Encontrar la causa del por qu est faltando esta Tierra resolver el problema con el
Sensor TPS.
Un sensor TPS bsico requiere tres cables. 5 Volts de suministran desde la PCM a una de
las terminales del sensor TPS, la seal de posicin del papalote se enva en una terminal
ms y la tierra a masa desde el sensor hacia la PCM completa la conexin para que el
sensor funcione.
Generalmente tiene 3 terminales de conexin, o 4 cables si incluyen un switch destinado a
la marcha lenta. Si tienen 3 cables el cursor recorre la pista pudindose conocer segn la
tensin dicha la posicin del cursor.

En ralent, el voltaje de la seal del sensor es entre 0.6 - 0.9 Volts. Desde este voltaje, la
PCM sabe que el plato del papalote est cerrado. En aceleracin total (WOT), la seal de
voltaje es aproximadamente 3.5-4.7 Volts. En antiguos modelos de Honda y Acura es
hasta 2.9 Voltios.
Dentro del sensor TPS hay una resistencia y un brazo mvil-deslizable. El brazo siempre
est contactando a la resistencia. En el punto de contacto, el voltaje disponible es la seal
de voltaje y esto indica la posicin del plato en el cuerpo de aceleracin. En ralent, la
resistencia entre la punta del brazo y la terminal de la seal es alta, por lo tanto el voltaje
disponible de la seal ser de 0.6 -0.9 Volts. A medida que el brazo mvil se acerca a la
terminal de salida de seal, la resistencia disminuye y la seal de voltaje se incrementa.

REFERENCIAS.
[1] http://www.mecanicavirtual.org/sensores.htm
[2] Electrnica del automvil.' Jordi Muoz Serrano. Trabajo de Investigacin.
[3] www.meritorauto.com. Meritor WABCO.