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I 1.57 Amperios
I 1.57 Amperios
RTA/
R=70 ohm
V=110V
I=?
Siguiendo la ley de ohm, tenemos que:
V=R*I
I=V/R
I=110/70
I=1.57 Amperios.
RTA/
V=90V
R=10+5+2+8+20
R=45 ohm
I=V/R
I=90/45
I=2 Amperios.
RTA/
Procedemos a analizar el circuito y hallamos primeramente la intensidad
de corriente que circula a travs de todo el circuito.
I=V/R
I=10/20
I=0.5 Amperios
Por tanto el voltaje en cada resistencia debe ser:
V=I*R
V=0.5*10
V=5 V
Habiendo calculado la intensidad de corriente y la tensin en las
resistencias podemos afirmar con certeza que los medidores que
presentan una medida errnea son B y C.
RTA/
Cuando el nivel de resistencia del sensor este en 0 ohm la tensin
en VREF es igual a CERO.
Cuando el nivel de resistencia del sensor este al 50%, o sea, 5K, la
tensin en VREF es:
VREF=V (R1/R1+R2)
VREF=5(5000/5000+5000)
VREF=5(0.5)
VREF=2.5V
Cuando el nivel de resistencia del sensor este en 10K la tensin en
VREF es:
VREF=5(10000/10000+5000)
VREF=3.33V
RTA/
Un puente de wheatstone esta desbalanceado cuando no se cumple la
siguiente ecuacin:
R1=R2 y RX=R3 de donde R1/R3=R2/2(4).ver fig. 1
fig. 1
Si no se conoce el valor de RX, se puede equilibrar el puente variando el
valor de R3. R3 puede ser una resistencia variable o potencimetro.
RTA/
Se puede decir que es una variacin del divisor de voltaje porque
al momento de tener un puente de wheastone desbalanceado y
querer balancearlo lo que se hace con R3 (resistencia variable), es
variar tanto el voltaje como la corriente en RX, y al tener el voltaje
y la corriente se puede calcular la resistencia para as poder llegar
al equilibrio.
He utilizado ese puente para el giro de un pequeo motor en
ambos sentidos primero hacia un lado y luego hacia el otro,
dependiendo del sentido del giro del potencimetro o resistencia
variable. La conexin del motor es en los puntos A y B. ver fig. 1