INSTITUTO UNIVERSITARIO CARLOS SOUBLETTE

MARACAY-ARAGUA

mauriciogarciaalexander@gmail.com

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL MONTACARGAS

TOYOTA DE LA PLANTA PUERTAS I DE PETROCASA S.A., UBICADA
EN LA VICTORIA ESTADO ARAGUA

Trabajo especial de grado para optar al ttulo de Tcnico Superior

Universitario en Mantenimiento Industrial.

Autor: Br Mauricio Alexander Garca Prez

Tutora: ING. Filomena Contreras E.

Maracay, Noviembre, 2016

1
 CARTA DE APROBACIN DELTRABAJO ESPECIAL DE GRADO
POR EL TUTOR

Maracay, Noviembre del 2016

Ciudadana:
LIC. Libia Blanco
Coordinador de la Comisin de Trabajo Especial de Grado
INSTITUTO UNIVERSITARIO CARLOS SOUBLETTE
Su Despacho.

Por medio de la presente me dirijo a Ud. Con el fin de informarle que

he ledo el Trabajo Especial de grado titulado: PLAN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PARA EL MONTACARGAS TOYOTA DE LA PLANTA
PUERTAS I DE PETROCASA S.A., UBICADA EN LA VICTORIA ESTADO
ARAGUA, elaborado por el ciudadano: Mauricio Alexander Garca Prez,
Cl. No: 23.783.667, para optar al Ttulo de Tcnico Superior Universitario en
Mantenimiento Industrial y apruebo su presentacin, exposicin y
evaluacin correspondiente.

ING. Filomena Contreras E.

2
3
 DEDICATORIA

A Dios. Por haberme permitido llegar a este punto, para lograr mis
objetivos, adems de su infinita bondad y amor.
A Mis Padres. Por apoyarme en todos los momentos, por sus
consejos, sus valores, sus ejemplos de perseverancia y constancia, por la
motivacin constante que me permitieron crecer y ser una persona de bien,
pero sobre todo por su inmenso amor y comprensin.
Finalmente a los profesores, aquellos que marcaron cada etapa
transitada en el camino universitario y me apoyaron en mi formacin como
profesional.

Mauricio Garca

4
 AGRADECIMIENTO

Primeramente agradezco a Dios Todopoderoso por permitirme lograr

esta meta.
Agradezco a mis padres y hermana por brindarme su apoyo tanto
moral y econmico para seguir estudiando y lograr con xito el objetivo y
metas trazadas para un futuro mejor y ser orgullo para ellos y toda la familia.
De igual manera a mis queridos tutores: ING Filomena Contreras, ING
Marcos Maldonado y al ING Vctor Chourio, por su confianza y apoyo
incondicional para la elaboracin del presente trabajo.
A la empresa Petrocasa S.A. por permitirme hacer este trabajo en sus
instalaciones.
Finalmente, agradezco al personal de planta por la atencin brindada.

Mauricio Garca

5
 NDCE GENERAL

pp.
Dedicatoria iv
Agradecimiento v
ndice General vi
Lista De Cuadros viii
Lista De Figuras viii
Resumen ix

INTRODUCCIN 1

CAPTULO I
EL PROBLEMA 3
Planteamiento del Problema 3
Justificacin de la Investigacin 7
Objetivos de la Investigacin 8
Objetivo general 8
Objetivos Especficos 8
Alcance y Limitaciones de la Investigacin 8
Factibilidad de la Investigacin 9

CAPTULO II
MARCO TERICO 11
Antecedentes de la Investigacin 11
Bases tericas 16
Mantenimiento 17
Tipos y niveles de mantenimiento 18
Organizacin del mantenimiento 19
Mantenimiento preventivo 20
Plan de mantenimiento 21
Montacargas 22
Tipos de montacargas 23
Normas de seguridad para el uso del montacargas 24
Seguridad del manejo 26
Comunicaciones 27
Documentos y control del mantenimiento 27
Costos y productividad del mantenimiento 30
Sistema de variables 31
Conceptualizacin de Variables 31
Operacionalizacin de Variables 31

6
CAPTULO III
MARCO METODOLOGICO 35
Tipo de Investigacin 35
Poblacin y Muestra 37
Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos 38
Validacin y Confiabilidad 39
Tcnicas de Anlisis de Datos 40
Fases de la Investigacin 41

CAPTULO IV
PRESENTACIN Y ANLISIS DE LOS RESULTADOS 43
Anlisis de la Entrevista 44
Anlisis de la gua de observacin 48
Anlisis General de los Resultados 49
Conclusiones 50

CAPTULO V
LA PROPUESTA 52
Presentacin de la Propuesta 52
Objetivos de la Propuesta 52
Justificacin de la Propuesta 53
Fundamentacin de la Propuesta 53
Estructura de la Propuesta 54
Recursos, Duracin, Costos y Responsable de la Propuesta 63
Factibilidad de la Propuesta 64
Recomendaciones 65

REFERENCIAS 110 66

ANEXOS 68
A Instrumento de Recoleccin de datos 69
B Validacin del Instrumento 75

7
 LISTA DE CUADROS

Cuadro pp.
1 Conceptualizacin de las variables 33
2 Operacionalizacin de las variables 34
3 Resultados de la entrevista 44
4 Resultados observados 48

8
 LISTA DE FIGURAS

Figura p.p.
1 Tipos y niveles de mantenimiento 18
2 Gestin del mantenimiento 20
3 Tipos de montacargas 23
4 Costos y productividad del mantenimiento 30

9
 INSTITUTO UNIVERSITARIO CARLOS SOUBLETTE
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
MARACAY- ESTADO ARAGUA

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL MONTACARGAS

TOYOTA DE LA PLANTA PUERTAS I DE PETROCASA S.A., UBICADA
EN LA VICTORIA ESTADO ARAGUA

Autor: Br Mauricio Alexander Garca Prez

Tutor: ING: Filomena Contreras E.
Ao: 2016

RESUMEN
La presente investigacin tuvo como objetivo proponer el Plan de
Mantenimiento Preventivo para el Montacargas Toyota de la Planta Puertas i
de la empresa Petrocasa S.A., ubicada en la Victoria estado Aragua, con el
propsito de mejorar su funcionamiento y garantizar su disponibilidad; para
ello, la investigacin se orient en una investigacin de campo de carcter
descriptivo y apoyado en una revisin bibliogrfica, enmarcada en la
modalidad de proyecto factible. Se tom una poblacin de estudio
conformada por tres (o3) personas: el jefe de mantenimiento y dos (2)
operadores de montacargas, quienes son conocedores de todo lo
concerniente al equipo; por ser una poblacin finita y reducida, la misma se
tom como muestra censal. Para la recoleccin de los datos de la
investigacin se utiliz la entrevista y la observacin directa como tcnicas y
el guion de entrevista y registro de observacin como instrumentos. El guion
de entrevista estuvo conformado por once (11) preguntas abiertas. Los
instrumentos fueron validados mediante el juicio de experto, y para su
confiabilidad no se utiliz estadstico alguno, por lo que se tomo la validez
emitida por os expertos. Los datos fueron analizados cualitativamente, los
mismos arrojaron que la unidad de montacargas adolece de un plan de
mantenimiento Preventivo y su control administrativo es deficiente, pues no
se hace un anlisis de fallos que permita tomar decisiones a futuro respecto
al mismo. Por tanto se recomend aplicar la propuesta, as como seguir
manteniendo las normas y servicios de mantenimiento tal como se estipula
en el manual del fabricante y las normas Covenin.

Descriptores: PLAN DE MANTENIMIENTO, DISPONIBILIDAD, CONTROL

ADMINISTRATIVO, FALLOS,NORMAS, COVENIN.

10
 INTRODUCCIN

Actualmente, el mantenimiento de equipos, infraestructuras,

herramientas, maquinaria, representa una inversin que a mediano y largo
plazo acarrear ganancias no slo para el empresario, quien a esta
inversin se le revertir en mejoras en su produccin, sino tambin el ahorro
que representa tener trabajadores sanos e ndices de accidentalidad bajos.
En este sentido, el mantenimiento es el conjunto de actividades, sobre
todo en el aspecto preventivo, que conforman un continuo de operaciones
para reducir, en lo posible, las intervenciones correctivas, evitando las
paradas no programadas y por consiguiente reduciendo al mnimo los costos
operativos que descapitalizan a las empresas. Por tanto, las tareas de
mantenimiento planificadas van en la direccin de definir estrategias para la
evaluacin de la gestin de lo previsivo, que a la larga, deben convertirse en
la maximizacin de la rentabilidad.
Desde esta perspectiva, el mantenimiento preventivo es la respuesta
que las organizaciones, bsicamente privadas, requieren para la planificacin
de los mtodos y procedimientos en la conservacin de sus equipos,
maquinarias, partes y piezas que apoyan las actividades de resguardo de los
bienes empresariales. Por consiguiente, el mantenimiento preventivo
consiste en lograr que las partes estn en condiciones de operatividad
seguras y confiables; para evitar las consabidas paradas no programadas,
apoyando la vida til de todo el componente industrial.
Tomando en cuenta lo antes expuesto, se pudiera decirse que la
empresa Petrocasa S.A., ubicada en la Victoria del estado Aragua, su
objetivo es proveer a los organismos e instituciones del estado responsables
de la gran misin vivienda Venezuela, materiales de construccin (puertas,
ventanas .techos, machimbrados, perfiles para cerramientos y divisiones,
entre otros) elaborados a partir de una mezcla polimrica de alta tecnologa

11
cientficamente certificada por laboratorios nacionales e internacionales, con
amplia y reconocida trayectoria. Ha venido confrontando una serie de fallas
en su montacargas Toyota, lo que hubo que disear un plan de
mantenimiento preventivo, por lo que se desarroll una investigacin en la
modalidad de un proyecto factible, apoyado en un trabajo de campo de tipo
descriptivo y con una suficiente recopilacin de referencias bibliogrficas; de
all que, se estructur dicha investigacin en cinco captulos de la manera
siguiente:
Captulo I: El cual contiene la formulacin del planteamiento del
problema, la justificacin de la investigacin, los objetivos tanto general como
especfico, el alcance, las limitaciones y la factibilidad.
Captulo II: Presenta los antecedentes de la investigacin, las bases
tericas y el cuerpo de variables.
Captulo III: En este captulo se describe el tipo de investigacin, el
rea en el cual se desarroll el proyecto, se defini la poblacin, la muestra,
las tcnicas de anlisis de los datos, la validacin y confiabilidad del
instrumento y las fases de la misma.
Captulo IV: El cual contiene el diagnstico que sustenta la
investigacin y conclusiones
Captulo V: Donde se desarroll la propuesta, su estructura, la
factibilidad, los planes de accin, sus recursos y recomendaciones
Finalmente, se presentan las referencias bibliogrficas y los anexos.

12
 CAPTULO I

EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema

En el mundo industrial de hoy, las actividades relacionadas con el

mantenimiento de los equipos y maquinarias, dentro de las empresas
constituyen un factor principal para el desarrollo de stas; de tal manera, que
deben llevarse a cabo en forma sistemtica y coordinada en funcin de
garantizar la operatividad y la eficiencia del proceso productivo. Adems, es
necesario que estas organizaciones empresariales, en su deseo de
modernizar y prestar mejor servicio deban considerar lo que conlleva un plan
de mantenimiento, con el propsito de garantizar el buen estado de las
instalaciones y lo que stas resguarden.
Por ello, la importancia del mantenimiento es innegable para los
procesos productivos en las industrias, ya que no es posible el
funcionamiento de maquinarias, vehculos y equipos, sin las debidas labores
de limpieza, entonacin, ajustes, lubricacin y cambios de partes o
elementos. No practicar el necesario mantenimiento, significa correr riesgo
de las paradas imprevistas e interrupciones del proceso productivo o servicio
que se est prestando; sufriendo en consecuencia los efectos negativos en
produccin, prdidas de materias primas, productos semi-terminados y
desperdicio de horas hombres y de dinero, en ltima instancia.
En efecto, un plan de mantenimiento se considera como el trabajo
necesario para que los equipos se mantengan operativos y en condiciones
ptimas, para que los mismos reduzcan los tiempos de paradas no
programadas ocasionadas por averas que pudieron ser detectadas antes de

13
su ocurrencia. Por lo tanto, es importante lo que plantea Contreras (2008), al
referirse al mantenimiento, en los siguientes trminos:

La funcin empresarial a la que se recomienda el control

constante de las instalaciones, as como el conjunto de trabajos
de reparacin y revisin necesaria para garantizar el
funcionamiento regular y el buen estado de conservacin de las
instalaciones productivas, servicios y reas de los
establecimientos.(p.19).

En este orden de ideas, se observa que muchas empresas se ven

afectadas, tanto econmica como financieramente al no poseer planes de
mantenimiento adecuados que logren prolongar la vida til de los equipos.
Por lo tanto, en cuanto al sistema de mantenimiento compete, en cada
empresa se ejecuta uno diferente e incluso no se utiliza debido a distintas
pticas de los empresarios, quienes para algunos es un gasto; mientras que
para los ms avanzados es una inversin. Por lo antes expuesto, la falta de
mantenimiento es una problemtica permanente que afecta gravemente el
funcionamiento general de todo el sistema ocasionando daos irreversibles
de cada pieza o equipo particular.
Por ende, la programacin de inspecciones, ajuste, reparaciones,
anlisis, limpieza, lubricacin, calibracin, deben llevarse a cabo en forma
peridica en base a un plan establecido y no a una demanda del operario o
usuario. Su propsito es prever las fallas manteniendo los sistemas de
infraestructura, equipos e instalaciones productivas en completa operacin a
los niveles y eficiencia optima. La caracterstica principal del tipo de
mantenimiento es la de inspeccionar los equipos y detectar las fallas en su
fase momento oportuno, con un buen mantenimiento preventivo, se obtiene
experiencia en la determinacin de las causas de las fallas repetitivas o del

14
tiempo de operacin seguro de un equipo, as como la deteccin de puntos,
dbiles en la instalacin, maquinas, entre otros.
Cabe destacar, que el mantenimiento preventivo es una herramienta
para cualquiera organizacin industrial ya que ayuda a reducir las paradas
de los procesos por falla en los equipos y maquinarias y as garantizar un
producto final de calidad y justo a tiempo.
Al respecto, Marn (2007), define que el mantenimiento preventivo: es
el mantenimiento que se planifica, se programa, se elabora a intervalos a
tiempo predeterminados segn acuerdos prescritos, utilizando todos los
medios disponibles para determinar la frecuencia de inspeccin(p.14). Si
bien, es cierto, el mantenimiento industrial actual se presenta como un
conglomerado de tcnicas y organizacin para proteger la tecnologa de los
equipos maquinarias e instalaciones a la continuidad de su ciclo de vida,
llegando a utilizarlas con la mxima disponibilidad y al menor costo, dando
garanta as de una asistencia tcnica de calidad mediante una buena
formacin y gestin de competencia en el uso y cuidados de ellos.
En Venezuela, la mayora de las empresas practica el mantenimiento
por emergencia, es decir cuando se paraliza el proceso de produccin, es
cuando la Gerencia, se avoca a resolver el problema, el cual se hubiese
evitado cumpliendo con las consabidas labores o rutinas de inspeccin,
limpieza, lubricacin, ajuste o sustitucin de alguna pieza. Por tal razn, la
organizacin incurre en elevados costos de oportunidad por las paradas no
programadas, lo cual necesariamente tiene que cargar al precio final de
venta del producto, provocando una disminucin de las ganancias y una
baja rentabilidad.
Como se sabe una de las funciones del mantenimiento es prever al
personal operativo de cualquier accidente laboral, as como tambin brindar
seguridad y confianza al usuario del equipo; ya que se disminuye la
probabilidad de que ocurra accidentes o de que la vida del operario se halla

15
en peligro, de all la importancia de considerarse cuidadosamente los
trabajos de mantenimiento en los que involucra la seguridad de personas.
Ahora bien, se piensa con frecuencia que el mantenimiento, ms que
una solucin se asocia a un problema que surge por la necesidad de producir
ms y al menor costo posible, de all que se vio como una funcin
subordinada a la produccin, cuya finalidad ltima era reparar un desperfecto
en el menor tiempo posible.
En este orden de ideas, la presente investigacin gira en torno a la
formulacin del plan de mantenimiento para el montacargas de la Planta
Puertas I-Petrocasa S.A., ubicada en la Victoria estado Aragua, es una
empresa mixta de Pequiven creada para la construccin de viviendas,
concebida como una idea, nace como una alternativa para la sustitucin de
ranchos por viviendas, viviendas dignas, su objetivo primordial es proveer a
los organismos e instituciones del estado responsables de la gran misin
vivienda Venezuela, materiales de construccin (puertas, ventanas .techos,
machimbrados, perfiles para cerramientos y divisiones, entre otros)
elaborados a partir de una mezcla polimrica de alta tecnologa
cientficamente certificada por laboratorios nacionales e internacionales, con
amplia y reconocida trayectoria.
En esta planta se tiene disponible un montacargas para realizar el
transporte interno tanto de la materia prima como del producto ya elaborado,
a la vez efectuar la carga y descarga de camiones de despacho de producto.
Actualmente, este equipo ha venido operando sin contar con un debido plan
de mantenimiento que le garantice la preservacin de la vida til y el
correcto funcionamiento, imagen, confiabilidad, conservacin, y seguridad de
la unidad. Esto sin duda alguna, presenta ciertas debilidades para la
operabilidad del equipo, ya que en reiteradas oportunidades se presenta
paradas imprevistas ocasionando la interrupcin de las labores de manejo
interno de material.

16
 Entre las causas se tiene la escasa cultura de hacer inspecciones o
chequeo visual de los neumticos, accesorios, aceite del motor, aceite
hidrulico, nivel de combustibles, luces, frenos, alarma de retroceso, entre
otros aspectos; lo que trae como consecuencia no detectar averas (o futuras
posibles) que podran acarrear daos mayores o lamentar accidentes por no
ser atacadas a tiempo; se incrementa los costos de mantenimiento, de igual
forma no se brinda seguridad y confianza al operador de la unidad ni se le
crea el sentido de pertenencia de conductor, asimismo, se interrumpe la
continuidad del proceso productivo.
En funcin de lo anterior, el autor se ha formulado las siguientes
interrogantes: Cmo se le realiza actualmente el mantenimiento al
montacargas? Cules son las fallas recurrentes del montacargas Toyota?
Cules son las actividades que requieren ser contempladas en un plan de
mantenimiento para dicha unidad? Como quiera que en trminos operativos,
se cree pertinente minimizar al bajo costo dicha problemtica, y en funcin
de aportar soluciones tangibles a las paradas no programadas se abre el
espacio para la presente investigacin.
Justificacin de la Investigacin
El mantenimiento preventivo es bsicamente una filosofa empresarial,
pues la conservacin de los equipos, partes y piezas constituyen una
disciplina que ha observado una clara tendencia a disear mejores
estrategias para optimizar el elemento econmico-financiero de las
organizaciones.
De all que, se justifica plenamente la realizacin de una investigacin
como la presente, por cuanto desde la perspectiva econmica, el manejo
interno del material mejorara en funcin de ahorro de tiempos perdidos y
costos operativos, lo que generara una mayor rentabilidad para la
organizacin.
Desde el punto de vista tcnico-operativo, dado que permitira tener un
mejor control de los montacargas sustentado en criterios cientficos con

17
normas adaptadas a parmetros internacionales en el rea de la
comercializacin, produccin y distribucin de productos; toda vez que
mejorara la relacin tiempo/productividad por cuanto se disminuiran las
paradas no programadas y se obtendra una mejor redistribucin de los
lapsos de tiempo para ejecutar los mantenimientos programados.
Finalmente, y en funcin de la optimizacin de una mquina en
particular, se justifica tambin esta investigacin, por cuanto generara un
sentimiento colectivo de mantener todos los componentes en buen estado,
que a su vez se traducira en una mayor conciencia tanto de los directivos
como de los trabajadores en general, lo cual proporcionara una mejor
calidad de vida para los trabajadores que estn involucrados en las tareas de
mantenimiento y de produccin de la empresa.
Objetivos de la Investigacin
Objetivo General
Proponer el Plan de Mantenimiento Preventivo para el Montacargas
Toyota de la Planta Puertas I de Petrocasa S.A., ubicada en la Victoria
estado Aragua.

Objetivos Especficos
1. Diagnosticar la situacin actual con relacin al mantenimiento
correctivo aplicado a la unidad de montacargas Toyota de la Planta
Puertas I de Petrocasa S.A., ubicada en la Victoria estado Aragua.
2. Identificar las fallas recurrentes en la mencionada unidad de
montacargas.
3. Formular el plan de mantenimiento preventivo para el referido
montacargas de la empresa arriba mencionada.
Alcance y Limitaciones de la Investigacin
Alcance
La presente investigacin est estructurada en funcin de los objetivos
planteados, pues realizar un diagnstico del mantenimiento aplicado a la

18
unidad de montacargas es vital para desde all crear un plan de
mantenimiento preventivo que posibilite garantizar la vida til de dicha
mquina, as como las partes y componentes de la misma.
De igual forma, se pretende que el personal de mantenimiento,
sistematice el conocimiento para reemplazar, cambiar, modificar y llevar el
control tanto de las herramientas como de las partes que por su uso tiendan
a sufrir mayores desgastes, en una relacin costo beneficio para la empresa,
para ello el personal tendr familiarizarse con la metodologa para implantar
un cambio de actitud hacia el montacargas en particular y para la empresa
en su totalidad. Con esto se persigue que haya un incremento de la
rentabilidad beneficiando el proceso productivo, garantizando la estabilidad
laboral y un desarrollo socio-econmico que le ayude sentar las bases para
un mejor futuro.
La poblacin abordada para el estudio comprendi al personal
operador de la unidad de montacargas, los resultados encontrados en este
estudio solo servirn para empresas de funciones y actividades similares,
adems ser til para estudios posteriores.
Limitaciones
Las limitaciones de la investigacin, son todas aquellas restricciones,
inconvenientes o impedimentos para desarrollar el proyecto de investigacin,
para el anlisis de los datos y las dificultades encontradas. En el desarrollo
del presente estudio, no se encontr ninguna limitacin del tipo tcnica-
operativa, ya que para este tema las referencias bibliogrficas fueron de fcil
adquisicin.
Con respecto a las limitaciones humanas, no hubo obstculos, ya que
la investigacin despert un gran inters por parte del personal operativo y el
jefe de mantenimiento, por lo que se prestaron a dar la informacin referente
al comportamiento de la unidad en relacin a su mantenimiento.
Factibilidad de la Investigacin
La investigacin fue factible desde os siguientes puntos de vista:

19
Viabilidad
En la perspectiva que aqu se adopta, la empresa proporcion toda la
informacin oral y escrita necesaria para el desarrollo de la investigacin; en
cuanto a las herramientas utilizadas se cont con implementos tales como:
Fotocopiadora, computadora e impresora, los cuales fueron utilizados en la
organizacin y produccin de la misma, por otro lado para la disposicin de
referencias bibliogrficas relacionadas con el tema, el autor tuvo la necesidad
de buscarlas por su cuenta en diferentes centros de estudio y manual de la
unidad del montacargas.
Tiempo
El autor cont con un tiempo de diecisis (16) semanas, tiempo
suficiente para realizar la investigacin.
Financiamiento
Se cont con los recursos econmicos necesarios para cubrir los
gastos de investigacin como son: fotocopias, trascripcin, impresin,
consulta por Internet, pagos de honorarios, etc., disponibles para la
realizacin de este proyecto, los cuales fueron costeados por el autor.

20
 CAPTULO II

MARCO TERICO

Este captulo es de gran importancia por cuanto permite ubicar, dentro

de un contexto de ideas y planteamientos, el estudio que se aspira realizar.
En l, se presentan algunas consideraciones recopiladas en las diferentes
fuentes bibliogrficas que sustentan la investigacin. En este sentido, Arias
(2012), seala que el marco terico consiste en El compendio de una serie
de elementos conceptuales que sirven de base a la indagacin por realizar.
(p.38). Por ello, el marco terico en esta investigacin est compuesto por:
antecedentes relacionados con la investigacin, bases tericas y el sistema
de variables; los mismos se desarrollan a continuacin.
Antecedentes de la Investigacin
Para la realizacin del presente estudio fueron tomados como base
una serie de trabajos relacionados con el tema planteado, los cuales por su
naturaleza y contenido, tienen alguna relacin con el presente estudio, lo que
permiti precisar y determinar el propsito de la investigacin. A continuacin
se citan los siguientes trabajos como antecedentes de la investigacin.
Andrade, (2016), realiz un Trabajo Especial de Grado titulado: Plan
de Mantenimiento Preventivo para la Prensa Rectificadora de la
empresa Consorcio Industrial CIMCA C.A., ubicada en el Viga estado
Mrida. Su objetivo principal consisti en elaborar el Plan de Mantenimiento
Preventivo para la mencionada mquina; para ello se realiz un diagnostico
de la situacin del mantenimiento que reciba dicho equipo. La Investigacin
fue un proyecto factible, sustentado en un estudio de campo, de nivel
descriptivo y con apoyo documental. La poblacin abordada estuvo
conformada por siete (7) personas de mantenimiento. La muestra es censal.

21
 Como tcnicas de recoleccin de datos, el autor utiliz la encuesta, la
entrevista y la observacin directa; y como instrumentos de recoleccin de
datos, el cuestionario formulado en base a los objetivos especficos
planteados, constituido por diez preguntas dicotmicas; el guion de entrevista
conformado por ocho preguntas abiertas aplicada al jefe de mantenimiento, y
por ltimo el registro de observacin. Dichos instrumentos fueron validados
mediante el juicio de experto, la confiabilidad del cuestionario fue calculada
mediante el estadstico Kudher Richarsdon, obtenindose un coeficiente de
0,87.
Los datos fueron organizados, tabulados y analizados, los cuales
permitieron concluir la deteccin de fallas que afectan el funcionamiento de la
mquina, haciendo un seguimiento a las reparaciones que se haban
realizado, observando y detallando con qu frecuencia se presentan las
mismas. De igual modo se realiz un inventario de partes y repuestos
utilizados en el mantenimiento y reparacin, con la finalidad de contar a
primera mano en la solucin de las fallas del equipo en cuestin.
Finalmente se recomend la puesta en prctica del plan de
mantenimiento preventivo, el cual cont con el apoyo de la empresa, ya que
representaba cuantiosos ahorros al evitarse en gran medida las paradas no
planificadas de la Prensa rectificadora.
Dicha investigacin guarda una estrecha vinculacin con el actual
Trabajo Especial de Grado, ya que tratan sobre el mantenimiento preventivo,
adems el autor Andrade hace nfasis en la importancia de contar las
actividades de mantenimiento programadas para mantener un equipo en
funcionamiento continuo.
Seguidamente se consult el trabajo de Ayala (2016), denominado:
Plan de Mantenimiento Preventivo para el montacargas marca Toyota de
la empresa Impulso Motriz 51 R.L., ubicada en Maracay estado Aragua.
La presente investigacin tuvo como objetivo formular un plan de
mantenimiento para el montacargas de la empresa Impulso Motriz 51 R.L.,

22
con el objeto de mejorar su funcionamiento; para ello, la investigacin se
orient en un estudio de campo de carcter descriptivo y apoyado en una
revisin bibliogrfica, enmarcado en un proyecto factible. Se tom una
poblacin de estudio conformada por cinco (05) personas: el propietario y
cuatro mecnicos, quienes son responsables del mantenimiento, para la
muestra solo se tom en consideracin al propietario y un mecnico quienes
son los que operan la unidad, por tanto fue una muestra intencional.
Para la recoleccin de los datos de la investigacin se utiliz la
entrevista y la observacin directa como tcnicas, y el guion de entrevista y
el registro de observacin como instrumentos. La entrevista estuvo
conformada por nueve (9) preguntas abiertas. El mismo fue validado
mediante el juicio de experto. Los datos fueron analizados cualitativamente,
lo que permiti constatar que actualmente en la empresa se cuenta con un
mantenimiento correctivo para la unidad de montacargas, quiere decir esto
que el mantenimiento se realiza solo cuando se presenta la falla, adems se
carece de un control administrativo que permita hacer un historial de la
unidad; por lo se recomend poner en marcha la propuesta, adems de
aplicar el control estadstico a fin de que se pueda tener por referencias la
funcin de mantenimiento de la unidad.
Dicha investigacin guarda una estrecha vinculacin con el actual
Trabajo Especial de Grado, ya que las dos tratan sobre el mantenimiento
preventivo, tanto para este tipo de vehculo para el manejo de material, por
tanto fue analizado en detalle para organizar la propuesta.
Posteriormente est el trabajo presentado por Vargas (2016),
denominado: Plan de Mantenimiento Preventivo para el Motor Disel,
marca Isuzu, modelo 6HH1 ecolgico de la Empresa Turbo Diesel J.C
Arroyo, C.A ubicada Turmero estado Aragua. La presente investigacin
tuvo como objetivo proponer un Plan de Mantenimiento Preventivo para el
Motor Disel, marca Isuzu, modelo 6HH1 ecolgico de la Empresa Turbo
Diesel J.C Arroyo, C.A ubicada Turmero estado Aragua, y suministrar a la

23
direccin de la empresa una planificacin del mantenimiento para dicho
motor diesel, con el objeto de prevenir fallas imprevistas y alargar su vida til
a travs de un mantenimiento planificado.
Para ello la investigacin se enmarc en un proyecto factible,
sustentado en un estudio de campo de carcter descriptivo y apoyado en una
revisin bibliogrfica. La poblacin fue de ocho (8) personas; por ser una
poblacin finita y reducida, se tom toda la poblacin como muestra, por lo
tanto fue una muestra del tipo censal. Para la recoleccin de los datos de la
investigacin se utiliz como tcnicas la encuesta y la observacin directa, y
como instrumentos el cuestionario y el registro de observacin. Los mismos
fueron validados mediante el juicio de experto, y para su confiabilidad se
utiliz la frmula de Kuder Richardson 20, (KR20), obtenindose un
coeficiente de (0, 81) siendo una confiabilidad alta. Los datos fueron
analizados a travs de la estadstica descriptiva, luego de analizados
permiti concluir que el motor diesel marca Isuzu., modelo 6HH1., est
presentando fallas, por falta de un mantenimiento preventivo adecuado.
Igualmente, se detect que la empresa cuenta con un personal
capacitado en cuanto a la gestin de mantenimiento del equipo en cuestin,
posee un stock de repuestos y herramientas adecuadas, las cuales facilitan
las labores de mantenimiento. Recomendndose implementar la propuesta, a
fin de mantener en ptimas condiciones la operatividad el motor diesel.
El aporte de este trabajo consisti en la metodologa a seguir para el
diseo del plan de mantenimiento.
Otro trabajo consultado fue el de Oropeza (2015), denominado:
Programa De Mantenimiento Preventivo Para Los Vehculos Livianos de
la Polica Nacional del estado Mrida. Su finalidad consisti en disear el
plan de mantenimiento preventivo para las unidades de transporte
pertenecientes al Cuerpo de seguridad Policial del estado Mrida, organismo
adscrito a la Gobernacin del respectivo Estado. El presente trabajo se
enmarc dentro de la modalidad de proyecto factible, apoyada en una

24
investigacin de campo, de nivel descriptivo. Para ello se tom como unidad
de anlisis treinta y un (31) vehculos de diferentes modelos y usos, para
hacerle un diagnstico de las condiciones de funcionamiento y condiciones
desde el punto de vista fsico, mecnico, elctrico y electrnico.
Como tcnicas de recoleccin de la informacin, se hizo uso de la
observacin directa y la entrevista; como instrumentos de recoleccin de
datos la gua de observacin para detallar el estado fsico de las unidades de
transporte, y el guin de entrevista hecha al Jefe de Mantenimiento de la de
la Gobernacin del estado Mrida. Los instrumentos fueron validados
mediante el juicio de experto en su contenido y forma.
Los datos recolectados fueron organizados y analizados e
interpretados de forma cualitativa. Entre las conclusiones de la investigacin
destacan que la mayora de los vehculos ubicados en el estacionamiento
presentan pequeas fallas, que pueden ser fcilmente corregidas, mediante
la implementacin de un Plan de mantenimiento Preventivo; con el cual la
Gobernacin del estado pondra a funcionar algunas unidades, para ofrecer
un mejor servicio de patrullaje a la ciudad. Se recomend implementar a la
brevedad posible el plan de mantenimiento formulado.
El aporte de esta investigacin es que ambos persiguen un objetivo
central del plan de mantenimiento para vehculos, lo que sin duda alguna
permiti al autor ahondar sobre los elementos mecnicos y elctricos que
compone a la unidad de montacargas que pudiese ser objeto del
mantenimiento preventivo.
Finalmente fue consultado el trabajo realizado por Guilln (2014),
denominado: Plan De Mantenimiento Preventivo Para los Montacargas
de la empresa Distribuidora de Caf PACCA, C.A., ubicada Santa Cruz
estado Mrida. La presente investigacin tuvo como objetivo formular un
plan de mantenimiento para los montacargas de la empresa Distribuidora de
Caf Pacca C.A., con el objeto de mejorar la eficiencia de las unidades; para
ello, la investigacin se orient en un estudio de campo de carcter

25
descriptivo y apoyado en una revisin bibliogrfica, enmarcado en un
proyecto factible.
Se tom una poblacin de estudio conformada por cinco (05)
personas: el supervisor de mantenimiento, dos choferes y dos mecnicos,
los cuales son los responsables de conducir el manejo operativo de las
unidades y su respectivo mantenimiento. Por ser una poblacin finita, se
tom como muestra toda la poblacin, siendo entonces una muestra del tipo
censal. Para la recoleccin de los datos de la investigacin se utiliz la
encuesta, la entrevista y la observacin directa como tcnicas, y el
cuestionario, el guion de entrevista y el registro de observacin como
instrumentos. El cuestionario estuvo conformado por dieciocho (18)
preguntas cerradas dicotmicas. El mismo fue validado mediante el juicio de
experto, y para su confiabilidad se utiliz la formula de Kr20, obtenindose un
coeficiente de 0,67 de confiabilidad; siendo esta aceptable.
En relacin a las tcnicas de anlisis de datos, los datos fueron
analizados a travs de la estadstica descriptiva, lo que permiti constatar
que actualmente en la empresa se cuenta con un mantenimiento correctivo
para las unidades de montacargas, lo que ha trado consecuencias en el
trabajo oportuno de carga y descarga de camiones; por lo se recomend
poner en marcha la propuesta, adems de reunir al personal operativo a fin
de que los mismos se comprometan con el buen manejo y mantenimiento
diario de las unidades.
El aporte del presente trabajo consisti en suministrar las actividades
ms importantes que han de considerarse en el mantenimiento preventivo de
este tipo de vehculos, as como tambin bases tericas relacionadas con los
montacargas.
Bases Tericas
Las bases tericas dan sustento y apoyo a la investigacin, todo
concepto relacionado con la propuesta para elaborar el Plan de
Mantenimiento Preventivo. El contenido del marco terico es situar el

26
problema en estudio dentro de un conjunto de conocimientos slidos y
confiables- que permitan orientar la bsqueda y ofrezcan una
conceptualizacin adecuada de los trminos que se van a utilizar, tal como lo
seala Arias (2012), como: Un conjunto de conceptos y proposiciones que
constituyen un punto de vista o enfoque determinado, dirigido, a explicar el
fenmeno o problema planteado. (p. 39).
Mantenimiento
La funcin del mantenimiento permite la reduccin del cambio de
condicin, con lo que se consigue un alargamiento de la vida operativa del
equipo. Al respecto, Torres (2008), define el Mantenimiento: A la funcin
empresarial encomendada al control del estado de las instalaciones de todo
tipo, tanto las productivas como las auxiliares y de servicios.(p.10). En ese
sentido se puede decir que el mantenimiento es el conjunto de acciones
necesarias para conservar restablecer un sistema en un estado que
permita garantizar su funcionamiento a un coste mnimo. Conforme a esto se
deducen distintas actividades: prevenir y/ corregir averas, cuantificar y/
evaluar el estado de las instalaciones y el aspecto econmico (costes).
En efecto, para poder llevar a cabo el mantenimiento de manera
adecuada es imprescindible empezar a actuar en la especificacin tcnica
(normas, tolerancias, planos y dems documentacin tcnica a aportar por el
suministrador) y seguir con su recepcin, instalacin y puesta en marcha;
estas actividades cuando son realizadas con la participacin del personal de
mantenimiento deben servir para establecer y documentar el estado de
referencia.
Siguiendo este orden de ideas, son misiones de mantenimiento: la
vigilancia permanente y/ peridica, las acciones preventivas, las acciones
correctivas (reparaciones) y el re-emplazamiento de maquinaria. Adems, los
objetivos implcitos son: Aumentar la disponibilidad de los equipos hasta el
nivel preciso, reducir los costes al mnimo compatible con el nivel de
disponibilidad necesario, mejorar la fiabilidad de mquinas e instalaciones y

27
asistencia al departamento de ingeniera en los nuevos proyectos para
facilitar la mantenibilidad de las nuevas instalaciones .
Tipos Y Niveles De Mantenimiento
Segn Tavares (2008), los distintos tipos de Mantenimiento que hasta
ahora se tiene, quedan resumidos en la Fig. 1
Figura 1
Tipos de Mantenimiento
MANTENIMIENT
O

PREVENTIVO CORRECTIVO

SISTEMTICO CONDICIONA
L

Fuente: Tavarez (2008)

El Mantenimiento Correctivo, es efectuado despus del fallo, para

reparar averas. El Mantenimiento Preventivo, es efectuado con intencin de
reducir la probabilidad de fallo, del que existen dos modalidades: El
mantenimiento preventivo sistemtico, efectuado a intervalos regulares de
tiempo segn un programa establecido y teniendo en cuenta la criticidad de
cada mquina y la existencia no de reserva.
El Mantenimiento Preventivo Condicional o segn condicin,
subordinado a un acontecimiento predeterminado. El Mantenimiento
Predictivo, que ms que un tipo de mantenimiento, se refiere a las tcnicas
de deteccin precoz de sntomas para ordenar la intervencin antes de la
aparicin del fallo.
Por otra parte Knezevic (2010), menciona menciona algunos puntos
que el plan de operaciones no puede omitir:

28
 Determinacin del personal que tendr a su cargo el
mantenimiento, esto incluye, el tipo, especialidad y cantidad del
personal.
Determinacin del tipo de mantenimiento que se va a llevar a
cabo.
Fijar la fecha y el lugar donde se va a desarrollar el trabajo.
Fijar el tiempo previsto en que los equipos van a dejar de
producir, lo que incluye la hora en que comienzan las acciones
de mantenimiento, y la hora en que debe finalizar.
Determinacin de los equipos que van a ser sometidos a
mantenimiento, para lo cual debe haber un sustento previo que
implique la importancia y las consideraciones tomadas en
cuenta para escoger dichos equipos.
Sealizacin de reas de trabajo y reas de almacenamiento de
partes y equipos.
Inventario de equipos y repuestos con que cuenta el almacn,
en caso que sea necesario reemplazar piezas viejas por
nuevas.
Inventario de herramientas y equipos necesarios para cumplir
con el trabajo.
Planos diagramas, informacin tcnica de equipos.
Plan de seguridad frente a imprevistos. (p.32)

Esto indica que una de la funcin primordial del mantenimiento es la

planeacin y programacin de los recursos para la ejecucin de los trabajos
de mantenimiento, a la vez que los mismos sea llevados a cabo con el xito
necesario y exigido por cada organizacin en particular.
Organizacin del Mantenimiento
Segn Moubray (2004), seala que la organizacin del mantenimiento
persigue:El logro eficiente de toda inspeccin, reparaciones, revisiones
generales, y las construcciones que sean necesarias para instalar y
mantener el equipo y las herramientas en tal condicin que satisfagan los
requisitos de produccin.(p.139). En la siguiente figura se demuestra cmo
se integra la organizacin del mantenimiento y su funcin establecida.

29
 Figura 2
Gestin del Mantenimiento

GESTIN DE RECURSOS NIVEL DE INSTRUCCIN

HUMANOS FORMACIN CLIMA
LABORAL
ESTADO
ORGANIZATIVO

GESTIN DE GESTIN DE
EQUIPOS Y ACTIVIDADES
MATERIALES

GESTIN DEL MANTENIMIENTO

Fuente: Moubray, (2004).

Mantenimiento Preventivo
Este mantenimiento tambin es denominado mantenimiento
planificado, tiene lugar antes de que ocurra una falla o avera, se efecta
bajo condiciones controladas sin la existencia de algn error en el sistema.
Se realiza a razn de la experiencia y pericia del personal a cargo, los cuales
son los encargados de determinar el momento necesario para llevar a cabo
dicho procedimiento; el fabricante tambin puede estipular el momento
adecuado a travs de los manuales tcnicos.
Morrow (2010), asevera que: El mantenimiento Preventivo reduce la
carga de trabajo del mantenimiento correctivo; a medida que ste toma su
puesto, el tiempo de la carga de trabajo correctivo se cambia cuando se
quiera o se tenga que ejecutar.(p.106). Su propsito es prever las fallas
manteniendo los sistemas de infraestructura, equipos e instalaciones

30
productivas en completa operacin a los niveles y eficiencia ptimos. La
caracterstica principal de este tipo de Mantenimiento es la de inspeccionar
los equipos y detectar las fallas en su fase inicial, y corregirlas en el
momento oportuno. Con un buen mantenimiento preventivo, se obtiene
experiencias en la determinacin de causas de las fallas repetitivas o del
tiempo de operacin seguro de un equipo, as como a definir puntos dbiles
de instalaciones, mquinas, etc.
Adems con la prctica del mantenimiento preventivo, se tiene ciertas
ventajas, tales como: Importante reduccin de paradas imprevistas en
equipos, solo es adecuado cuando, por la naturaleza del equipo, existe una
cierta relacin entre probabilidad de fallos y duracin de vida. Por supuesto,
todo lo ventajoso tiene sus inconvenientes presentes, para el mantenimiento
preventivo, stos son: No se aprovecha la vida til completa del equipo,
aumenta el gasto y disminuye la disponibilidad si no se elige
convenientemente la frecuencia de las acciones preventivas. Este tipo de
mantenimiento se aplica en equipos de naturaleza mecnica o
electromecnica sometidos a desgaste seguro y en equipos cuya relacin
fallo-duracin de vida es bien conocida.
Plan de Mantenimiento
Segn Montout (2010), se entiende por Plan de Mantenimiento El
conjunto de actividades destinadas a realizar el mantenimiento preventivo y
conectivo de equipos y maquinarias de trabajo (p. 118). Un Plan de
Mantenimiento proporciona una base estndar para el adiestramiento del
personal nuevo y ya existente. Entre las ventajas del Plan de
mantenimiento se encuentran:
- Eliminacin de la duplicacin de esfuerzos.
- Eliminacin de interferencias de responsabilidades.
- Establecimiento de un mecanismo de control para la administracin.
- Satisfacer las necesidades de mantenimiento con gastos decrecientes.
- Incremento del prestigio de mantenimiento.

31
- Facilitar las bases para la evaluacin de mantenimiento.
- Proporcionar una base para un mejor entendimiento entre el personal de
mantenimiento y el resto del personal de la empresa u organizacin.
- Disminuir los costos de adiestramiento y readiestramiento.
Montacargas
Segn el Manual Manten-P (2005), seala que:Un montacargas es un
vehculo de uso rudo e industrial, el cual se utiliza en almacenes y tiendas de
autoservicio para transportar tarimas con mercancas y acomodarlas en
racks. (p.12). Aguanta cargas pesadas, que ningn grupo de personas
podra soportar por s misma, y ahorra horas de trabajo pues se traslada un
peso considerable de una sola vez en lugar de ir dividiendo el contenido de
las tarimas por partes o secciones. Su uso, requiere una cierta capacitacin y
los gobiernos de distintos pases exigen a los negocios que sus empleados
tramiten licencias especiales para su manejo.
Los montacargas son tcnicamente vehculos pesados de metal o de
acero, que estn elaborados con una plataforma que se desliza por una gua
lateral o vertical rgida o bien por dos guas rgidas paralelas, ambas unidas a
la estructura. Se utilizan para subir o bajar materiales pesados
principalmente en almacenes. Adems son equipos diseados para levantar
y desplazar materiales, estn basados en el principio bsico de la palanca y
se fundamenta en el balance del peso con respecto al punto de apoyo.
El montacargas bsico posee un mecanismo de levantamiento
llamado horquillas, estos estn colocados al frente del mismo para sujetar y
levantar la carga que es balanceada con el contrapeso y el peso de la
unidad. Cuando un montacargas levanta una carga se obtiene un nuevo y
combinado centro de gravedad en el conjunto. Su localizacin determina la
estabilidad del montacargas, y estn afectado por diversos factores, tales
como: tamao, peso, forma y posicin de la carga; presin de los
neumticos; fuerzas dinmicas.

32
Tipos de Montacargas
Bsicamente hay dos formas principales de suministrar energa a un
montacargas. Las elevadoras de tenedor elctrico son la mejor opcin para
uso en interior y de bajos costos de operacin. Estos son limpios y tranquilos
lo que les hace ideales para la fabricacin de aparatos y almacenes. Estos
no producen emisiones. Este es un punto muy importante en el mundo de
hoy. Los modelos de combustin interna son alimentados por ascensores de
propano que slo se puede utilizar en interiores. Sin embargo, la buena
ventilacin es un imperativo. Los modelos de gas y de combustible diesel no
se pueden utilizar en interiores bajo ninguna circunstancia.
En lado negativo del montacargas elctrico, es que depende de la
batera. Estas carretillas elevadoras son alimentados por grandes y pesados,
plomos de cido. Se trata de una versin ms grande del tipo de batera que
utiliza en su coche. En promedio las pilas para poder ofrecer un turno de
ocho horas, lo que en trminos reales el uso de es de cinco a seis horas de
trabajo. Se tardan ocho horas para cargar una batera junto con otras ocho
horas para refrigeracin. Esto aumenta los costos. No se debe pasar por alto
la necesidad de una cercana estacin de carga de las bateras. Los
cargadores deben mantenerse en un lugar que est seco, ventilado, y de
temperatura controlada.
Adems, hay otros modelos que tienen un mecanismo hidrulico que
permite a las pas pasar juntos o separados. Esto elimina la necesidad para
el operador de salida y ajustar manualmente para diferentes cargas de
tamao. Hay un rollo barril y una pinza para el manejo de los archivos
adjuntos de barriles, o rollos de papel. Hay que captar la pinza de zapatas de
la carga. Los montacargas son valorados en funcin de su capacidad de
carga y su especfico centro de gravedad hacia adelante. Las cargas son de
no superar nunca el presente pliego de condiciones .

33
 Figura 3
Tipos de Montacargas

Normas de Seguridad para el Uso del Montacargas

Segn la Norma Venezolana Covenin 3331-97 especifica las
siguientes normas de seguridad son indispensables en el manejo del
montacargas:

1. Los montacargas utilizados en las instalaciones de la

empresa, debern ser operados exclusivamente por personal
debidamente autorizado, certificado como operador de
montacargas y con licencia para conducir de 5to. Grado.
2. Todo montacargas deber poseer proteccin para la cabeza
del operador. Esta proteccin ser construida de acuerdo con el
peso y el tipo de material con que se trabaja.
3. Todos los montacargas debern tener marcado en un lugar
visible, la carga mxima permisible en kilogramos. Queda
prohibido utilizar estos equipos para levantar cargas superiores
a las mximas permisibles.

34
4. Antes de usar el equipo, el conductor deber revisar los
frenos, la direccin, la corneta, los cauchos y el mecanismo de
levantamiento. En los montacargas de combustin interna
deber revisar el aceite, combustible y el nivel del agua. Esta
revisin quedara asentada en el formato de inspeccin diaria de
montacargas
5. No se permitirn pasajeros en los montacargas, ni el
levantamiento de personas sobre las horquillas.
6. No se deber usar montacargas de combustin a gasolina o
gasoil en lugares cerrados sin la ventilacin adecuada.
7. No dejar el montacargas con el motor funcionando y cuando
abandone el vehculo asegurarse que tiene puesto el freno de
estacionamiento.
8. Respetar la velocidad mxima reglamentada para la
conduccin de montacargas. (10 km/h)
10. Cuando conduzca sobre pisos irregulares, tome
precauciones, vaya despacio, mantenindose alerta en los
sitios que produzcan brincos y/o donde existan baches.
11. Aproxmese despacio a las esquinas ciegas,
mantenindose en su derecha y sonando la corneta.
12. Mantngase alerta con las personas que pueden
atravesarse al frente o con otros vehculos que se aproximen.
Cuando se acerque por detrs de cualquier persona, Siempre
d aviso a una distancia de aproximadamente 5 mts.
13. Mantenga siempre las manos y los pies dentro del
montacargas, excepto cuando tiene que hacer alguna seal.
14. No permita que personas caminen delante de usted, cuando
baje por rampas o pendientes y pruebe los frenos antes de
empezar a descender.
15. Nunca corra aparejando a otro montacargas. Cuando siga
detrs de otro montacargas, mantenga una distancia mnima de
4 mts. Aproximadamente entre los dos vehculos.
16. Evite las paradas y arranques bruscos. Esto puede causarle
un patinaje o el volcamiento de la carga.
18. Nunca retroceda sin mirar y asegrese de que la va este
libre hacia atrs. No utilice el retroceso como freno.
17. Transporte siempre la carga a 10 15 centmetros
aproximadamente sobre el nivel de piso. El transporte de carga

35
 cerca del piso reduce la posibilidad de voltear el montacargas o
dejar caer la carga.
18. Nunca lleve una carga con un tamao que no le permita ver
hacia delante. Si es necesario hgalo en retroceso.
19. Evite llevar material suelto en las horquillas. Siempre que
sea posible use una paleta para el movimiento del material. Los
objetos cilndricos, como tubos y los tambores, deben calzarse
o sujetarse con eslingas.
20. Nunca permita que personas se coloquen debajo de las
cargas elevadas.
21. Nunca opere el montacargas en reas donde existan
derrames de productos inflamables hasta tanto no se considere
el rea libre de vapores peligrosos. (p.120).

En base a lo acotado por el autor, se entiende que en la actualidad el

maniobrar eficientemente un montacargas es de suma importancia para la
prevencin de accidentes laborales, tanto para el operador como los
peatones son elementos claves para evitar fatalidades donde est
involucrado un equipo de alto riesgo como lo es un montacargas. De all la
importancia de quin opere este equipo debe ser una persona capacitada
para ello, que haya sido capacitado y certificado para operar un
montacargas, a partir de ese momento es responsable de velar porque las
normas de seguridad, maniobralidad y mantenimiento se cumplan de
acuerdo a lo aprendido y definido por la empresa en materia de prevencin.
Resguardo y Dispositivos de Seguridad.
Los montacargas industriales capaces de levantar cargas a altura
mayor que la cabeza del operador o que trabajan en zonas en que exista
peligro de cada de objetos, deben estar equipados con un resguardo o
sistema de proteccin en la parte superior. Este resguardo no debe interferir
la buena visibilidad. Las aberturas practicadas en l deben ser
suficientemente pequeas para proteger al operador contra el impacto de
objetos o material que caiga de una pila o carga elevada. Cuando las

36
condiciones de trabajo lo permitan, debe utilizarse siempre una prolongacin
del respaldo posterior para la carga. Los montacargas deben disponer de
plataformas que se extendern ms all de la posicin del operador y sern
lo suficientemente resistentes para soportar una carga.
La Seguridad del Manejo.
Los accidentes de trfico producidos por los montacargas industriales
pueden evitarse poniendo en prctica las mismas medidas de seguridad
aplicables al trfico en carretera. La velocidad segura es la que permite
detener al montacargas a una distancia determinada y efectuar un giro sin
peligro de volcar. Con suelos hmedos o resbaladizos, la velocidad ha de ser
inferior a la normal.
Son frecuentes las colisiones entre los montacargas y objetos fijos
cuando se hace retroceder aqullas, sobre todo mientras se gira y maniobra.
El operador deber detenerse en las esquinas o curvas sin visibilidad, y al
cruzar las puertas avanzar nicamente cuando compruebe que el camino
est despejado. Muchas empresas han instalado espejos convexos de gran
tamao en las esquinas, con el fin de que tanto los operadores como los
peatones puedan ver que se aproximan unos u otros.
Comunicaciones
Un aspecto clave para el mantenimiento es la buena comunicacin.
Newbrougth (2010), asevera que: Es conveniente que desde la gerencia se
comunique tanto la importancia del mantenimiento, como los objetivos y los
logros alcanzados mediante el programa de mantenimiento a nivel de
calidad, productividad, medio ambiente y seguridad.(p.68). Proporcionar
esta informacin compromete directamente a todas las personas con el logro
de los objetivos del mantenimiento, e incentiva el auto-mantenimiento. No es
conveniente asumir que otros entienden lo que pensamos sin haberlo
transmitido. La comunicacin debe estar diseada para respaldar acciones y
guiar resultados. Por ejemplo, en una operacin de alto riesgo o en la que
exista incumplimiento de normas ambientales por falla en algn equipo, la

37
gerencia debera emitir un comunicado en el que respalda la operacin de
mantenimiento, a pesar de la parada de produccin, y explica las acciones
coordinadas entre los departamentos.
Varios escenarios de comunicacin que pueden resultar tiles
incluyen:
-Comunicacin por parte de la gerencia sobre el estado del mantenimiento
en la empresa
-Reuniones informativas y otras reuniones, como por ejemplo aquellas para
dar reconocimientos a los logros
-Tableros de noticias, peridicos y revistas internas
-Encuesta a los empleados
-Procedimientos para presentar sugerencias
Cualquier empresa puede adaptar el esquema de comunicaciones de
acuerdo con su cultura, su magnitud y, en general, sus caractersticas
propias, con el fin de cumplir con sus necesidades especficas.
Documentos Y Su Control
Newbrouhgt (2010), asegura que el control de la documentacin es
importante ya que a travs de este:
-Se elaboran procedimientos documentados para cumplir con el
programa y las operaciones de mantenimiento necesarias.
-Se garantiza que el personal con responsabilidad en las
actividades de mantenimiento posea la informacin correcta.
-Se garantiza que el personal involucrado en las actividades de
mantenimiento sabe donde se guardan los documentos. (p.87).

Es conveniente que la empresa defina claramente la documentacin

necesaria, incluyendo los registros pertinentes, para establecer, implementar
y mantener un programa de mantenimiento. Las operaciones de
mantenimiento se deben definir y documentar apropiadamente, y actualizar
cuando sea necesario. La naturaleza de la documentacin puede variar
dependiendo del tipo y la complejidad de la empresa. En los casos en que la

38
empresa disponga de un Sistema de Gestin de la Calidad y/o de un Sistema
de Gestin Ambiental, la documentacin del programa de mantenimiento
debera estar integrada con la estructura documental de estos sistemas. Para
la generacin, uso y control de la documentacin debera tenerse en cuenta
los siguientes criterios:
-Funcionalidad
- Facilidad de uso
-Recursos necesarios
-Requisitos actuales y futuros
-Estudiar la forma como otras empresas documentan el mantenimiento
-Acceso inmediato para el personal de la empresa
Existen dos tipos de documentos sobre los cuales se debe hacer
nfasis: Procedimientos documentados y Registros. Los procedimientos
documentados indican la forma de llevar a cabo una actividad o un proceso.
Los procedimientos documentados de las operaciones de mantenimiento son
la base para el entrenamiento a la vez que sirven como fuente de consulta y
de patrn de verificacin.
Los registros son documentos que presentan resultados obtenidos o
presentan evidencia de actividades desempeadas. Usualmente son
formatos diligenciados por trabajadores pero tambin pueden ser informes
escritos a cualquier nivel de la organizacin. Por lo anterior, en un programa
de mantenimiento los registros son la evidencia o prueba de las actividades
ejecutadas y en ltimas del estado del programa. Al mismo tiempo, debido a
la relevancia de los registros su manejo eficaz es esencial para la
implementacin del programa, por tanto deben protegerse debidamente para
evitar deterioro o prdida, ubicarse de acuerdo a un orden numrico o
cronolgico y archivarse apropiadamente de manera que estn disponibles
para toma de decisiones, o para elaboracin de informes de seguimiento e
indicadores de desempeo.

39
 Los formatos que se manejan comnmente en varias industrias y/o
instituciones son: Formato de inventario tcnico, Solicitud de
ajuste/reparacin de mquina, Reporte de anomalas, Fichas histricas de
mquinas, Fichas tcnicas, Control de visitas, Control de inspecciones y
Reportes mensuales de actividades. Los objetivos que se persiguen con los
mismos son: Satisfacer todos los requisitos del sistema de calidad de la
empresa por medio de garantizar el funcionamiento de la mquinas,
satisfacer las necesidades de los clientes a quienes se les maquilan los
productos, permitir el seguimiento de las fallas, su evolucin despus de
intervenida la mquina y el anlisis de las mismas, optimizar las labores de
mantenimiento de la empresa y uniformizar las cargas de trabajo del
personal tcnico, tener un mejor control de los equipos de produccin,
repuestos, herramienta y materiales para reparacin.
En la existencia de cada uno de ellos, recopilar la informacin para
crear los archivos histricos de las mquinas y facilitar el diseo de una base
de datos para un mejor manejo de la informacin y una mejor evaluacin de
las fallas que se presenten en el equipo de produccin, conocer el lmite de
la duracin de las piezas y del servicio que se le da a la maquinaria, evaluar
la informacin para determinar programas de capacitacin que ayuden a los
empleados a desarrollar de una mejor manera sus actividades.
Costos y Productividad del Mantenimiento
En el aspecto de costos, el mantenimiento correctivo a lo largo del
tiempo, se presenta con la configuracin de una curva ascendente, debido a
la reduccin de la vida til de los equipos y la consecuente depreciacin del
activo, prdida de produccin o calidad de los servicios, aumento de
adquisicin de repuestos, aumento del "stock" de materia prima improductiva,
pago de horas extras del personal de ejecucin del mantenimiento, ociosidad
de mano de obra operativa, prdida de mercado y aumento de riesgos de
accidentes. Tal como se muestra en la siguiente figura.

40
 Figura 4
Costo De Mantenimiento Con Relacin Al Tiempo

Curva A: Mantenimiento por

Ruptura

Curva D: Mantenimiento
c/prevencin
Curva B: Mantenimiento
planificado
Curva C: Ocurrencias Aleatorias

Fuente: Tavarez (2008)

Segn Tavarez (2008), los costos de mantenimiento son considerados

como:La inversin que se realiza en funcin de una operatividad del equipo
a su mxima eficiencia.(p.81). La preparacin previa del grupo de ejecucin
del mantenimiento preventivo reduce los costos inciales del mantenimiento
aleatorio restante, sin embargo, el aumento de la inversin para la formacin
de ese grupo poco altera el resultado econmico del periodo de generacin
de ingresos o beneficios.

41
 Sistema de Variables
Segn Mrquez (2008), la definicin ms sencilla de la variable Es la
referida a la capacidad que tienen los objetos y las cosas de modificar su
estado actual, es decir, de variar y asumir valores diferentes.(p.91). En esta
direccin, se entiende entonces por variable, una propiedad o una
caracterstica que puede darse en varios sujetos. En todo trabajo de
investigacin, las variables constituyen una parte del estudio, y se presenta
incorporado en los objetivos especficos y por lo tanto corresponde
identificarlos.

Conceptualizacin de las Variables

Para percibir la esencia del problema de investigacin, es justo acudir

a las nociones de organizar y sistematizar los datos con el propsito de
establecer las relaciones causa-efecto existente entre los eventos
estudiados. Al respecto, Balestrini (2008) seala que Un concepto es una
unidad de pensamiento. Esto es un contenido figurativo a travs del cual
designamos un trmino especfico. Los conceptos se establecen mediante el
anlisis de la realidad.(p.98). Es decir, para exponer el problema planteado
en la investigacin, se tomaron las causas-efectos para determinar la
existencia de los eventos estudiados. (Ver cuadro 1)

Operacionalizacin de las Variables

Al respecto Balestrini (2008) afirma que la operacionalizacin de las

variables Es el proceso de llevar una variable a un nivel abstracto, a un
plano operacional y la funcin bsica de dicho proceso es precisar o
concretar al mximo el significado o alcance que se otorga a una variable en
determinado estudio. (p.99).

42
 El propsito de la operacionalizacin de las variables es mostrar la
relacin directa entre los objetivos especficos y el instrumento de
recopilacin de la informacin, a travs de la asignacin de los valores de las
variables en sus dimensiones e indicadores correspondientes. En este
sentido, se dice entones, que la operacionalizacin de la variable es el
proceso mediante el cual se trasforma la variable de conceptos abstractos a
trminos concretos, observables y medibles. (Ver cuadro 2).

43
Cuadro 1
Conceptualizacin de la Variable
Objetivos Especficos Variable Definicin Conceptual Definicin Operacional
Diagnosticar la situacin Situacin actual con relacin Indica indagar sobre el Consiste en diagnosticar como
actual con relacin al al mantenimiento correctivo mantenimiento aplicado de se realiza actualmente el
mantenimiento correctivo aplicado a la unidad de una determinada mquina mantenimiento correctivo a la
aplicado a la unidad de montacargas Toyota de la para garantizar su unidad de montacargas, as
Planta Puertas I de funcionamiento continuo. como tambin conocer el
montacargas Toyota de la
Petrocasa S.A., ubicada en aspecto administrativo utilizado.
Planta Puertas I de la Victoria estado Aragua.
Petrocasa S.A., ubicada en
la Victoria estado Aragua.
Identificar las fallas Fallas recurrentes en la Consiste en determinar las fallas
Son los fallos que impiden
recurrentes en la mencionada unidad de frecuentes en el montacargas:
que un determinado equipo
mencionada unidad de montacargas. mecnicas y elctricas que no
tenga un funcionamiento
montacargas. permiten el funcionamiento
continuo.
continuo del mismo.
Formular el plan de Plan de mantenimiento Conjunto de acciones: Consiste en proporcionar las
mantenimiento preventivo preventivo para el referido inspecciones, reparaciones, distintas actividades tales como:
para el referido montacargas montacargas de la empresa reemplazo de partes, inspecciones, reparaciones y
de la empresa arriba arriba mencionada. realizadas con cierta recursos que han de ser
mencionada. periodicidad, dirigidas a aplicados en la unidad de
preservar la vida til del montacargas Toyota de la Planta
equipo Puertas I de Petrocasa S.A.,
ubicada en la Victoria estado
Aragua.
Fuente: Garca, (2016).

44
 Cuadro 2
Operacionalizacin de la Variable
Variables Dimensin Indicador Fuente Instrumento tem
Formatos Comunicacin 1 6
Situacin actual con Registros Normas 2 7
relacin al Gestin de Estadsticas Rutinas de Personal 3 8
mantenimiento mantenimiento Stock de Repuestos mantenimiento operativo de los Entrevista 4
correctivo aplicado a la Personal montacargas 5
unidad de montacargas Componentes Cadena y volante de la
Toyota de la Planta mecnicos cadena.
Puertas I de Petrocasa -Componentes bsicos -Dispositivos de Montacargas
S.A., ubicada en la Condicin del motor: (arranque, seguridad: Techo Toyota
Victoria estado Aragua. fsica vlvulas, compresin). protector, asientos. Observacin
-Sistema de lubricacin: Componentes directa/registro de
(fugas, nivel, filtro). Hidrulicos: observacin
-Sistema de enfriamiento: -Sistemas de direccin:
(nivel de refrigerante, Volante de la direccin,
mangueras, radiador, vlvula de direccin,
correa del ventilador). direccin hidrulica.
-Estado de los cauchos. -Sistema de frenos: Pedal de
- Horquillas, mstil y freno, tuberas y mangueras
brazo de elevacin. nivel de aceite.
Componentes Elctricos
Sistema de arranque, batera
(fluido y carga).
Sistema de Luces, bocinas.
Fallas recurrentes en la Fallas mecnicas Personal 9
mencionada unidad de Tipos de fallas Fallas elctricas operativo de los Entrevista 10
montacargas. Fallas hidrulicas montacargas 11
Plan de mantenimiento
preventivo para el Actividades de
referido montacargas mantenimiento Propuesta
de la empresa arriba
mencionada.
Fuente: Garca, (2016).

45
 CAPTULO III

MARCO METODOLGICO

Para los autores Palella y Marthins (2007), La metodologa es una

teora de la investigacin cientfica (p. 73). La importancia del marco
metodolgico, radica en que sita en el lenguaje de investigacin los
mtodos e instrumentos que se emplearon en la investigacin planteada,
desde la ubicacin acerca del tipo de estudio su universo o poblacin, su
muestra, los instrumentos y tcnicas de recoleccin de datos entre otros.
La metodologa para toda investigacin es de importancia
fundamental, ya que los hechos y relaciones que establecen los
resultados obtenidos o nuevos conocimientos deben tener la mxima
exactitud y confiabilidad, por ello planean una metodologa o
procedimientos ordenados que se sigue para establecer lo significativo de
los hechos y fenmenos hacia los cuales est encaminado el inters de la
investigacin. En este captulo se seala el tipo de investigacin utilizado,
la poblacin y muestra abordada, as como tambin las tcnicas e
instrumentos de recoleccin de datos.
Tipo de Investigacin
Explica Palella y Marthins (2007), que: El tipo de investigacin se
refiere a la clase de estudio que se va a realizar (p. 82). Por tal motivo,
orienta sobre la finalidad general del estudio y sobre la manera de
recopilar la informacin o datos necesarios. El tipo de la investigacin que
ms se ajusta a los objetivos propuestos, se ubica en una investigacin
de campo, bajo un nivel descriptivo y de modalidad proyecto factible, as
como tambin sustentado bajo la revisin bibliogrfica.
Es por ello, que la investigacin de tipo campo, es definido por
Palella y Marthins (2007), como: La recoleccin de datos directamente de
la realidad donde ocurren los hechos, sin manipular o controlar las
variables. (p. 82). Se toma la informacin dentro de su contexto natural sin

46
modificacin o anlisis alguno que pueda producir conclusiones erradas
por opiniones apresuradas, utilizando estrategias que permitieron conocer
de manera directa la situacin que confronta la empresa. Por lo tanto, se
considera una investigacin de campo, debido a que se hizo la
recoleccin de datos directamente en el sitio donde se presenta la
realidad de los hechos en la Planta Puertas I de la empresa Petrocasa
S.A., ubicada en la Victoria estado Aragua.
Agregando que por su caracterstica, esta investigacin es de tipo
descriptiva de acuerdo a lo expresado por Palella y Marthins (2007),
interpretar realidades de hechos; incluye descripcin, registro, anlisis e
interpretacin de la naturaleza actual, composicin o procesos de los
fenmenos (p. 86). Esta investigacin permite la descripcin de las
caractersticas fsicas del montacargas en el proceso de observacin; lo
cual permite recopilar informacin para el diseo de la propuesta del plan
de mantenimiento. La investigacin descriptiva trabaja sobre realidades
de hecho y sus caractersticas fundamentales son las de presentar una
interpretacin correcta.
As mismo, la investigacin documental para Palella y Marthins
(2007), Se concentra exclusivamente en la recopilacin de informacin
en diversas fuentes (p. 84). La investigacin debe estar sustentada en la
comparacin y resultado de las diferentes opiniones emanadas del rea
en estudio. Es decir, la investigacin est sustentada con la mayor
informacin bibliogrfica que el investigador pueda recabar, en beneficio
de la estructura lgica que le pueda dar a la problemtica seleccionada
como estudio. En este caso particular se acudi a la revisin de textos,
normas Covenin y manual del montacargas.
De acuerdo a los objetivos planteados y a la naturaleza del
problema, la presente investigacin est enmarcada bajo la modalidad de
proyecto factible, segn lo expresado por Palella y Marthins, (2007)
consiste en elaborar una propuesta viable destinada a atender
necesidades especficas, determinadas a partir de una base diagnostica
(p. 91). En este sentido, se basa en la formulacin del plan de

47
mantenimiento preventivo para la unidad del montacargas, con el objeto
de disminuir la presencia fallas imprevistas e incrementar su rendimiento.
Poblacin y Muestra
Poblacin
Para la realizacin de la investigacin resulta necesario detallar la
existencia de una poblacin y una muestra, para luego emplear los
instrumentos trazados para recolectar la informacin precisa. Al respecto,
Balestrini (2009) define que Una poblacin puede estar referida a
cualquier conjunto de elementos de las cuales se pretende indagar y
conocer sus caractersticas o una de ellas y para el cual sern validadas
las conclusiones obtenidas en la investigacin. (p. 122).
Partiendo de esta idea, se dice entonces que el universo de objeto
estudio constituye una poblacin de tipo pequea que est compuesta por
un determinado nmero de elementos y se tiene una cantidad total de
individuos, es decir, la poblacin se referir al conjunto para el cual sern
validadas las conclusiones que se obtengan del estudio realizado, no es
ms que el conjunto de elementos o individuos que poseen caractersticas
comunes observables, que se tom como piezas claves para la
estructuracin de las conclusiones.
Visto de esta forma, la poblacin de estudio estuvo conformada por
tres (03) personas que laboran directamente con los montacargas de la
empresa, estructurado por un (1) Jefe de mantenimiento y dos
operadores de montacargas, integrando una poblacin finita, ya que todos
ellos conforman el universo de estudio para la investigacin formulada,
para la cual se elaborar los resultados que originen el alcance de los
fines propuestos.
Muestra
La muestra es un subconjunto o parte del universo o poblacin en
donde se llevan a cabo la investigacin con el fin posterior de generalizar
los hallazgos al todo. Segn, Tamayo y Tamayo (2009), la muestra es
cuando seleccionamos algunos de los elementos con la intencin de
averiguar algo sobre la poblacin de la cual estn tomadas. (p. 115). La

48
muestra es una porcin representativa, con la intencin de indagar sobre
la poblacin total para ser estudiada y as obtener conclusiones y posibles
soluciones al problema en estudio
Cabe destacar, que la poblacin de tres (03) personas fue
seleccionada en su totalidad de acuerdo a las necesidades de la
investigacin, por ser sta significativa para la recoleccin de informacin.
En funcin de esto y de acuerdo al estudio propuesto y los objetivos
planteados, la muestra utilizada es censal, ya que el universo de estudio
se califica por ser homogneo, finito y reducido y todo l, logra
proporcionar informacin valiosa para esta investigacin, por lo tanto es
equivalente al cien por ciento (100%) de la poblacin antes detallada, en
este mismo orden Arias (2012), explica que la muestra censal selecciona
a toda la poblacin como un censo (p. 53)
En este sentido, es evidente mencionar que se seleccion esta
muestra, ya que el autor posee la capacidad y los conocimientos previos
al tema de investigacin, gracias al fcil acceso al rea de mantenimiento
y el contacto directo con el personal que opera el montacargas.
rea de Investigacin
El trabajo de investigacin se desarroll en la Planta Puertas I de la
empresa Petrocasa S.A., ubicada en la Victoria estado Aragua
especficamente en el rea de mantenimiento. En cuanto al rea de
conocimiento, es un tema de Ingeniera mecnica.
Tcnica e Instrumentos de Recoleccin de Datos
Tcnicas
Para Arias (2012), las tcnicas de recoleccin son: Las distintas
formas o maneras de obtener la informacin (p. 53). En tal sentido, se
dice entonces que para obtener la informacin necesaria para desarrollar
la investigacin se debe recurrir a una tcnica apropiada que lleve a la
recopilacin de los datos necesarios.
Para el presente estudio, el autor aplic como tcnicas de
recoleccin de datos la entrevista y la observacin directa; la primera
definida por Tamayo y Tamayo (2009), como: la conversacin entre dos o
ms personas sobre uno o ms temas relevantes en un trabajo de

49
investigacin (p.54). En relacin a lo acotado por el autor, la entrevista es
una tcnica que permite ahondar sobre el conocimiento de datos de una
manera ms explcita, la misma fue aplicada al jefe de mantenimiento y
los operadores del montacargas para conocer de forma detallada la
gestin de mantenimiento aplicado hasta ahora en la empresa.
Tambin el autor hizo uso de la observacin directa, la cual es
definida por Tamayo y Tamayo (2009), como: Es aquella en la cual el
investigador puede observar y recoger datos mediante la propia
observacin (p.99). Esta tcnica permiti al autor recolectar informacin
sobre el estado fsico del montacargas, a objeto de redactar las
actividades de mantenimiento.
Instrumentos
En relacin a los instrumentos utilizados, Palella y Marthins (2007),
define Cualquier recurso del cual puede valerse el investigador para
acercarse a los fenmenos y extraer de ellos informacin. (p. 113). Se
dice entonces, que el instrumento es el medio del cual se vale el
investigador para extraer la informacin que se necesita. De esta manera,
el instrumento aplicado fue el guion de entrevista estructurada, el cual lo
define Tamayo y Tamayo (2009) como: La entrevista estructurada es un
instrumento constituido por una serie de preguntas o temas las cuales son
contestadas en forma oral para obtener toda la informacin que se
requiere en la investigacin. (p.123). Este instrumento le permiti al autor
recoger la informacin sobre la gestin del mantenimiento aplicado a los
montacargas.
Otro instrumento utilizado por el autor fue la gua de observacin
directa, la cual en opinin de Tamayo y Tamayo (2009) refiere es aquel
en el que el investigador puede recoger datos mediante su propia
observacin (p.122). Con este instrumento, el autor detall el estado
fsico del montacargas. (Ver Anexo A).
Validacin y Confiabilidad del Instrumento
Validacin
En la prctica, es casi imposible que una medicin sea perfecta,

50
por lo general tiene un grado de error, pero se establece que este grado
sea el mnimo, es decir, cuando una prueba de validez se le mide el grado
en que han sido alcanzados los objetivos y las variables establecidas
previamente, esta prueba es vlida. Los autores Palella y Marthins (2007),
definen la validez del instrumento como: la ausencia de sesgos que
representa la relacin entre lo que se mide y aquello que realmente se
quiere medir. (p. 146). La validez es un carcter de todo lo que involucre
la investigacin, dado que capta de manera significativa y en grado de
exactitud.
Tomando en cuenta, el tipo de investigacin utilizado, el
instrumento fue validado por medio de juicio de experto en cuanto a
claridad en el contenido y congruencia. El autor tom en consideracin las
observaciones hechas por los expertos. (Ver Anexo B).
Confiabilidad
La confiabilidad de un instrumento de medicin se refiere al grado
en que su aplicacin repetida al mismo sujeto u objeto, produce iguales
resultados. Segn Hernndez, Fernndez y Baptista (2007), sealan que
La confiabilidad de un instrumento se ha definido como el grado de
uniformidad o de seguridad con que se cumple su contenido (p. 136).
Para efectos de la presente investigacin, se utiliz como
instrumento de recoleccin de datos, el guin de entrevista, con preguntas
abiertas, donde la poblacin abordada plasm informacin importante
para la elaboracin del plan de mantenimiento preventivo de los
montacargas, por ser una entrevista la misma no se le hizo confiabilidad
por tener precisamente preguntas abiertas, en donde cada entrevistado
emite informacin acorde a su conocimiento, esto permiti al autor,
reconocer como confiabilidad, la validez que los expertos hicieron sobre
los instrumentos utilizados.
Tcnicas de Anlisis de Datos
Analizar significa descomponer el todo en cada una de sus partes
para estudiarlo con mayor profundidad. Esta actividad fue aplicada sobre
los datos obtenidos para conocer los verdaderos resultados que estos

51
arrojan. Para comunicar los resultados o hallazgos obtenidos en el
proceso de investigacin, de manera objetiva, clara y precisa, fue
necesario organizarlos y analizarlos cualitativamente. Dentro de este
contexto, se utiliz el anlisis cualitativo, segn Mndez (2009), Tiene por
objeto la identificacin y combinacin aproximada de los constituyentes de
la muestra. (p.51). Mediante este anlisis, se defini los elementos que
deban tomarse en consideracin para la formulacin del plan de
mantenimiento.
Fases de la Investigacin
Para alcanzar los objetivos expuestos en la investigacin, se sigui
las siguientes fases:
Fase I: Se presenta el planteamiento del problema, los objetivos
tanto generales como especficos de la investigacin, la justificacin que
se refiere al porqu de la realizacin de una investigacin y el alcance,
limitacin y factibilidad de la investigacin, es decir, se busca con el
desarrollo de la problemtica planteada.
Fase II: En esta parte se dieron a conocer los antecedentes de la
investigacin, que son aquellas teoras que sustentan el trabajo del autor;
tambin est plasmada toda la informacin terica que se encuentra
vinculada con el tema investigado. Por otro lado, se encuentra el sistema
de variables dentro del cual se conceptualizan y se operacionalizan las
variables, con el fin de que el autor este claro en cules son los factores
que intervienen dentro de la problemtica y cuales serian sus principales
interrogantes con respecto al trabajo.
Fase III: Se refiere a la metodologa aplicada para la obtencin de
la informacin requerida; aqu se seala el diseo, tipo, y modalidad de la
investigacin; as como tambin la poblacin, la muestra, tcnicas e
instrumentos, la validez de los expertos y la confiabilidad del instrumento,
y las tcnicas utilizadas para el anlisis de los resultados.
Fase IV: En esta fase se analizaron los datos recopilados, y se
realiz el diagnostico que sustent el desarrollo de la propuesta de

52
acuerdo a los objetivos planteados y se presenta la conclusin de la
investigacin.
Fase V: Se procedi a la presentacin de la propuesta, la
fundamentacion terica de la misma, los objetivos tanto generales como
especficos referidos a la propuesta, el desarrollo de los mismos, el
estudio de factibilidades (tcnica, operativa y econmica) el anlisis de los
costos y son presentadas las recomendaciones del autor con respecto al
desarrollo y consecuencias del estudio. Luego son sealadas las
referencias bibliogrficas y posteriores a ello los anexos entre los cuales
est los instrumentos de recoleccin de datos y la validacin por parte de
los expertos.

53
 CAPTULO IV

PRESENTACIN Y ANLISIS DE LOS RESULTADOS

Con respecto a este captulo, el manual de Normas para la

Elaboracin, Presentacin y Evaluacin del Trabajo Especial de Grado del
Instituto Universitario Carlos Soublette (2014) indica que:

En este captulo se debe desarrollar el esquema que ms le

convenga al investigador para la presentacin de los
resultados obtenidos en la investigacin, teniendo en cuenta
las caractersticas de las variables estudiadas y de los
instrumentos aplicados, as como los objetivos especficos y
las hiptesis, pero es recomendable presentar una
estructura que siga el orden de a cuerdo a cada uno de los
objetivos sin hacer uso del ttulo. (p.30)

El anlisis de los datos se efectu en funcin a toda la informacin

recabada en los instrumentos de recoleccin ya descrito anteriormente,
seala Hernndez, Fernndez y Baptista (2007) que una vez que los
datos han sido codificados y transferidos a una matriz, as como,
guardados en una archivo, el investigador puede proceder a analizar (p.
349).
Para el procesamiento de datos se utiliz el anlisis cualitativo, ya
que solo se detall los resultados de la entrevista y de la observacin
directa.

54
 Anlisis de la Entrevista
Cuadro 3
Resultados de la entrevista
Descripcin Jefe de mantenimiento Operador 1 Operador 2
del tem
1. Solo se utiliza un formato de El operador El formato de
Administrativa Inspeccin Pre-Arranque, debe inspeccin
mente, que donde se revisa las diariamente pre-arranque
formatos se siguientes partes: llenar el
utilizan para -Revisin de parte Exterior. formato de
llevar el control -Lmparas/Espejos. inspeccin
del - Aceite Hidrulico. pre-arranque
mantenimiento - Motor.
aplicado al - Freno.
montacargas? - Instrumentos.
- Direccin.
- Mstil.
Anlisis: Tal como se aprecia en los resultados de los informantes, solo se lleva
el control diario al momento de poner en funcionamiento el montacargas (pre-
arranque), donde se visualiza y se registra las falas de las partes indicadas en el
formato.
2.- Cmo Las nicas fallas que se registran Fallas Fallas
Lleva Ud. El son las detectadas en el detectadas y detectadas
registro de momento de pre-arranque. registradas y
fallas del Cualquier falla que ocurra en el formato registradas
montacargas? durante el da, solo es registrada pre-arranque. en el
en el libro de novedades formato
pre-
arranque
Anlisis: Los informantes fueron explcitos a exponer que solo las fallas
registradas son las indicadas en el formato de pre-arranque, mas no se tiene
formato alguno que pueda registrarse y controlarse las fallas ocurridas durante el
funcionamiento de los montacargas.
3.-Cules No se hace uso de No se aplica No se aplica
herramientas ninguna herramienta control de control de
estadsticas de estadstica para fallos fallos.
calidad se utilizan analizar y controlar los

55
para el control de fallos
fallos?
Anlisis: A nivel estadstico, no se utiliza herramientas que permita hacer e
anlisis y control de los fallos ocurridos. Como es sabido el uso de las
herramientas estadsticas permiten analizar las causas que originan las fallas
ocurridas, tal es el caso del diagrama de parteo o la espina de pescado.

Cont. Cuadro 3
Descripcin del tem Jefe de Operador 1 Operador 2
mantenimiento
4. Cmo es el Se le notifica al Si se tiene un Existe un stock
abastecimiento de Supervisor stock de de repuestos.
repuestos?se tiene Encargado repuestos. Los
un stock de ellos? mediante el mismos se
debido formato, piden a travs
para la solicitud del formato
del requerido solicitud de
repuesto en repuestos.
almacn.
Anlisis: Como se aprecia, los entrevistados coincide en que si existe un stock
de repuestos, los mismos son solicitados a travs del un formato. Esto indica
que la direccin de mantenimiento esta clara en la importancia de mantener en
stock los repuestos necesarios para la solucin de fallas.
5.- Se recurre a Se solicita una Toda falla es Una contrata
talleres externos para Contrata Externa reparada con la externa.
hacer reparaciones al con el personal contrata externa
montacargas? O en su calificado para
defecto Quin es el realizar la
responsable de Mecnica
ejecutar tal trabajo? Autorizada a los
montacargas
Anlisis: En cuanto a la ejecucin de los trabajos de mantenimiento, los
informantes exponen que dicho trabajo es realizado por una contrata externa
autorizada. Estos resultados indican que la empresa est clara que los trabajos
de mantenimiento deben ser ejecutados por un personal experto, por
considerarse que este equipo es de alto riesgo.
6.- Cmo es la 1) A nivel de Es una Es efectiva.

56
comunicacin dentro comunicacin comunicacin
del Departamento de interna dentro del efectiva y se
Mantenimiento? departamento, es hace la mayor
efectiva. Directa parte por escrito.
subalterno-
superior o
viceversa.

Anlisis: En cuanto a la comunicacin, los entrevistados sealan que la misma

es directa subalterno-superior o viceversa, adems se hace por escrito. Esto
permite deducir que la direccin est clara en la buena comunicacin que debe
existir entre su personal.

Cont. Cuadro 3
Descripcin del tem Jefe de Operador 1 Operador 2
mantenimiento
7. -Qu normas de
1) Todo lo referido a Debo estar claro Aqu es
seguridad se utilizan los Montacargas y en lo que el obligatorio
para la operatividad el uso de su manual me utilizar las
de la unidad? Respectivo indica. normas
Manual y lo especificadas
establecido en las en el manual de
normas de los
Covenin. montacargas.
Anlisis: Tal como se aprecia en las repuestas, los informantes estn claros que
deben guiarse por o indicado en el manual operativo emitido por el fabricante;
adems estn orientados por las Normas Venezolanas referentes al manejo
operativo de montacargas.
8.- .- Cules rutinas
1) Todos sus Existen rutinas de Las rutinas
de mantenimiento son Servicios mantenimiento, normales
- Nivel de Aceite.
aplicadas al prcticamente exigidas por el
- Nivel de
montacargas? son las rutinarias manual
Refrigerante.
-Nivel de de todo vehculo: operativo.
Combustible. su cambio de
- Sensores.
aceite, revisin
- Cateo de
del combustible,
Cauchos.
- Motor. otros.
- Partes

57
 Hidrulicas.
- Frenos.
- Direccin
Anlisis: Tal como se aprecia, los informantes expresan que a los montacargas
se le hace rutinas de mantenimiento, ms que todo lo relacionado con los
cambios de aceite, revisin al sistema de freno.
9.- Cules fallas Ha presentado Fallas solo en el Durante mi
mecnicas ha Falla en el Sensor mstil. operacin no
presentado la unidad? del Mstil y ha presentado
Cauchos falla
Espichados mecnica.
Anlisis: En cuanto a las fallas mecnicas, se aprecia que los entrevistados
coincide en ha sido el fallo en l mstil y los cauchos pichados. Un operador
afirma que durante su trabajo no ha observado falla mecnica alguna. Por tanto
se deduce que el montacargas ha presentado fallas en el mstil, a pesar de que
se hace una inspeccin pre-arranque. Los Montacargas No Utilizan Cauchos
Macizos.

Cont. Cuadro 3
Descripcin del tem Jefe de Operador 1 Operador 2
mantenimiento
10.- Cules fallas Ninguna hasta la Ninguna falla. Idem.
elctricas ha presente.
presentado la unidad?

Anlisis: En cuanto a la ocurrencia de fallas, los informantes expresa que los

montacargas no ha presentado falla elctrica.
11.- Cules fallas Las siguientes Lo ms notorio Rotura en la
hidrulicas ha fallas hidrulicas que se ha manguera
presentado el ha presentado las presentado ha hidrulica.
montacargas? unidades: Fallo en sido rotura en la
Manguera manguera
Hidrulica del hidrulica.
Gato Principal
(Hueco, se realiz
cambio en la
manguera
afectada).
Anlisis: Como se observa, las fallas ms notorias en lo hidrulico ha sido

58
rotura en la manguera hidrulica.

A continuacin se presenta el anlisis de los resultados

observados.

Registro de Observacin
Cuadro 4
Resultados Observados
Condicin Observada
Elementos de la Mquina a
tem Buen Mal Observaciones
Observar
Estado Estado
Elementos mecnicos
Componentes bsicos del motor:
1 Arranque x S/O
2 Vlvulas x S/O
3 Compresin x S/O
Sistema de lubricacin:
4 Fugas de aceite x S/O
5 Nivel de aceite x Nivel bajo
6 Filtro de aceite x Sucio
Sistema de enfriamiento:
7 Nivel de refrigerante x S/O
8 Mangueras x S/O
9 Radiador x S/O
10 Correa del ventilador x Se escucha ruido
11 Estado de los neumticos. (Cauchos). x S/O
12 Horquillas x S/O
13 Mstil x S/O
14 Brazo de elevacin x S/O
15 Cadena x S/O
16 Volante de la cadena. x S/O
17 Dispositivos de seguridad x S/O
Techo Protector

59
 18 Asientos x Rotos
Elementos Hidrulicos
Sistemas de direccin: S/O
19 Volante de la direccin. x
20 Vlvula de la direccin x S/O
21 Direccin hidrulica x S/O
Sistema de frenos:
22 Pedal del Freno x S/O
23 Tuberas x S/O
24 Mangueras x S/O
25 Nivel de aceite x Bajo nivel
Elementos elctricos
Sistema de arranque, batera:
26 Fluido x S/O
27 Carga x S/O
28 Sistema de Luces. x El faro superior no
funciona
29 Bocinas. x S/O
Observado por: M. Garca Fecha: 24/10/2016 Hora: 11:00 am
Observaciones

Anlisis: Tal como se observa en la tabla de resultados, el montacargas

no presenta fallas fuertes que ponga en peligro su funcionamiento. Sin
embargo se visualiz nivel bajo en los aceite tanto del sistema de
lubricacin como en el sistema hidrulico, adems ruido en la correa del
ventilador y suciedad en los filtros. En los dems aspectos observados,
puede decirse que se encuentra en un estado fsico aceptable. Esto sin
embargo no es justificativo como para no planear con regularidad ciertas
actividades de mantenimiento que incida en la preservacin y vida til del
montacargas.

Anlisis General de los Resultados

Luego de haber realizado el anlisis detallado de la entrevista y del
registro de observacin, el autor a juicio propio considera pertinente la
formulacin del plan de mantenimiento, ya que a juicio de los informantes
se lleva un control administrativo parcialmente deficiente, puesto que no
se tiene a mano una data necesaria para aplicarse herramientas
estadsticas que permitan el control de fallos. Por otra parte, los

60
montacargas han presentado ciertas fallas en lo mecnico e hidrulico,
mas no en lo elctrico, esto indica que se debe aplicar con ms
regularidad las actividades de mantenimiento.
Tambin se constat que la empresa utiliza los servicios de una
empresa contrata externa previamente autorizada, ya que segn
especificado en las normas Covenin 3331-97 y 2265-97, este tipo de
equipos debe ser nicamente atendido por personal calificado y
autorizado para mantener, controlar y operar montacargas de
manutencin; as como utilizar repuestos originales o equivalentes a los
especificados por el fabricante.
En cuanto a la utilizacin de formatos y registros sobre las fallas
ocurridas, los entrevistados expresan que utilizan algunos formatos y otra
informacin tcnica es registrada en el libro de novedades.
En cuanto a lo observado, el autor emite su apreciacin positiva
sobre el estado fsico del montacargas, sin embargo constat nivel bajo
en los sistemas de lubricacin e hidrulico.
Evidencia del logro de los objetivos
Respecto al objetivo 1, referido al diagnstico del mantenimiento
aplicado al montacargas, se constata que el mismo es parcialmente
efectivo desde el punto de vista administrativo, ya que visualmente se
observa en buen estado fsico pero con la ocurrencia de ciertas fallas.
Desde el punto de vista administrativo, se carece un anlisis y control de
fallos que pudiera estimarse la calidad del servicio de mantenimiento
prestado por la contrata externa autorizada. Este objetivo fue fundamental
para el diseo de la propuesta, a fin de cumplir con las exigencias
reglamentadas en las normas venezolanas Covenin.
En relacin al objetivo 2; relacionada con la identificacin de las
fallas recurrentes, se constat que el montacargas a pesar de su
inspeccin diaria, ha presentado fallos en lo mecnico e hidrulico, dando
as retardos en el servicio del manejo interno del material.
Por ltimo, ya logrado la evidencia de los dos objetivos anteriores,
el autor considera logrado el diseo del plan de mantenimiento preventivo

61
para el montacargas Toyota, ya que de esta manera la empresa contara
con una herramienta administrativa que sera monitoreada para el
cumplimiento del servicio mecnico de la empresa contrata.
Conclusiones
Luego de analizados los resultados de forma general, el autor
emite las siguientes conclusiones.
En cuanto a la gestin de mantenimiento, los informantes fueron
explcitos al responder que utiliza formato para hacer la revisin pre-
arranque y la solicitud de los repuestos al almacn. Esto indica que
administrativamente no es eficiente el control administrativo, puesto que
existen otros formularios que facilita el registro de informacin que permita
levar un historial al montacargas.
No se aplica herramientas estadsticas para hacer el anlisis de
fallos, puesto que no se tiene una data suficiente que permita aplicar el
diagrama de pareto o la espina de pescado para deducir la causa-efecto.
La empresa tiene claro la importancia de tener en stock los
repuestos que se requiera para solucionar las fallas en el montacargas.
Se utiliza los servicios de una empresa contrata externa
previamente autorizada para hacer los trabajos de mantenimiento
correctivo y rutinas de de los cambios de aceite y revisin de frenos al
montacargas.
Existe una comunicacin efectiva subalterno-superior.
Los operadores de los montacargas se apega a las normas
establecidas en el manual del fabricante para la operatividad de dichos
equipos.
Existen rutinas de mantenimiento tales como revisin de: - Nivel de
Aceite.- Nivel de Refrigerante. -Nivel de Combustible. - Sensores. - Cateo
de Cauchos. - Motor. - Partes Hidrulicas. - Frenos. Direccin.
Las fallas que hasta ahora ha presentado el montacargas son las
siguientes; a nivel mecnico fallo en el sensor del mstil, en lo elctrico no
se observaron fallas y en lo hidrulico rotura de la manguera hidrulica del
gato principal.

62
 En cuanto a su estado fsico, el autor considera que fsicamente se
aprecia buen estado en el montacargas.

CAPTULO V

LA PROPUESTA

Presentacin de la Propuesta

La formulacin del plan de mantenimiento constituye una

herramienta cuyo objetivo es garantizar de manera ptima el
funcionamiento de la unidad de montacargas, obteniendo as los
beneficios en trminos de costos de mano de obra directa e indirecta, y en
la calidad del servicio de despacho del producto al cliente, puesto que se
tendr una mantenibilidad constante en el equipo.
Este captulo tiene como fundamento disear un plan de
mantenimiento preventivo para el montacargas Toyota de la Planta
Puertas I de la empresa Petrocasa S.A., ubicada en la Victoria estado
Aragua. Primeramente se tom como punto de partida un diagnstico de
la situacin actual de dicho equipo producto del anlisis de los resultados

63
obtenidos en la aplicacin de los instrumentos de recoleccin de datos
(entrevista y registro de observacin). De los resultados obtenidos, surge
la necesidad de disear y proponer un plan de mantenimiento preventivo
que posibilite el manejo del material internamente en la planta,
permitiendo un alto nivel de productividad, cumpliendo con los parmetros
tcnicos y metodolgicos de una investigacin.
Justificacin de la Propuesta
Es relevante para las empresas prevenir y corregir fallas en las
funciones que ejecutan los diferentes equipos y maquinaria que compone
el parque tecnolgico e industrial de un pas. En el caso especfico, para
la productividad, el ptimo mantenimiento del montacargas permitira que
se trabajara con mayor eficiencia, logrando abaratar tiempo, dinero y
materia prima. En este panorama se presentan algunos aspectos que
justifican plenamente una propuesta como la presente, desde los
siguientes puntos de vistas: El mantenimiento preventivo es un factor
fundamental por cuanto galvaniza una planificacin y programacin que
permite mantener los estndares de funcionamiento observando
dividendos en el rea econmica y financiera de la empresa.
Desde la perspectiva social y profesional de los trabajadores, se
dispondra de una herramienta administrativa que hara posible una mejor
calidad de trabajo, redundando en mejores condiciones socioeconmicas.
En otro en orden se evitara el incumplimiento de los planes fallidos,
propiciando en contraposicin una mejor distribucin del producto
terminado a su debido tiempo, generando en sus clientes confianza y
credibilidad en el servicio prestado.
Objetivos de la Propuesta
Objetivos General
Garantizar la disponibilidad y funcionamiento del montacargas
Toyota de la Planta Puertas I de la empresa Petrocasa S.A., ubicada en la
Victoria estado Aragua.
Objetivos Especficos

64
 1. Proporcionar formularios para recabar la informacin tcnica previa
al mantenimiento programado.
2. Suministrar lista de actividades y recursos para la ejecucin del
mantenimiento preventivo del montacargas de forma peridica, de
tal manera que se garantice su disponibilidad y buen
funcionamiento.
Fundamentacin de la Propuesta
La presente propuesta se fundamenta bsicamente en los
resultados obtenidos del diagnstico hecho al rea de estudio, lo cual sin
duda ha servido de base para el diseo de la propuesta del plan de
mantenimiento preventivo; en segunda instancia, la propuesta se funda en
las teoras presentadas en el captulo II, las mismas estn relacionadas
con el mantenimiento, objetivos y la importancia que este refleja para la
empresa, as como en las normas Venezolanas Covenin 3331-97 y 2265-
97.

Estructura de la Propuesta
La formulacin del Plan de Mantenimiento Preventivo para el
montacargas Toyota se dise tomando en cuenta las sugerencias del
jefe de mantenimiento y recomendaciones del fabricante (hrs de servicio).
Fase I: Rutinas de Mantenimiento en el Montacargas
Objetivo: La confeccin del plan de mantenimiento preventivo
basado en las inspecciones diarias, semanales y anuales tiene como
objetivo primordial, incrementar la vida til en el equipo, adems de
disminuir los costos por mantenimiento correctivo, brindar seguridad y
confianza en la conduccin al operador con el mayor conocimiento de su
unidad, programacin y planificacin de mantenimientos correctivos y su
presupuesto.
Mantenimiento Diario

CHECK LIST DIARIO

PLANTA PUERTAS I PETROCASA S.A. .

65
 ACTIVIDAD LECTURA CANT. OBSERVACIONES
AGREGADA
MOTOR APAGADO
Verifique el nivel de aceite de motor.
Complete si es necesario.
Verifique nivel de refrigerante del
radiador y su estado. Complete si es
necesario.
Verifique nivel de aceite de transmisin.
Complete si es necesario
Verifique nivel de aceite de del sistema
hidrulico. Complete si es necesario.
Verifique fugas de agua, aceite,
Verifique deformaciones en la parrilla de respaldo de la carga
MOTOR EN MARCHA
Verifique el funcionamiento del pedal acelerador
Verifique el funcionamiento del sistema de freno, pedal y palanca de
freno estacionamiento
Verifique funcionamiento de la caja y su aplicacin en ambos
sentidos
Verifique funcionamiento de luces y tablero
Verificar si hay deterioro en los neumticos y aros
Verificar sistema elevador: cadenas, cilindros hidrulicos.
Inspeccionar la batera.
LLENADO POR: FECHA:
Recursos: Estopa o trapo, aceite, refrigerante, formato.
Responsable: El operador.

66
Plan de Mantenimiento Preventivo

PLAN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO

PLANTA PUERTAS I PETROCASA

S.A. .
Frecuencia
Descripcin de la actividad. Recursos Responsable A B C D E
-Reposicin de aceite de motor Aceite de: motor,
-Cambio de Filtro de aceite de motor hidrulico.
-Reposicin de Refrigerante Filtro de: aceite de
-Verificar estado de mstil y uas de levantamiento. motor, de combustible,
del convertidor, aceite
- Verifique estado de la switchera, cables y sistema elctrico. hidrulico.
- Reapriete tuercas y pernos de los cilindros, cabina protectora Refrigerante.
- Verifique el nivel de electrolito de la batera, su anclaje y Bujas. Mecnico y
cables. Fluido de freno. un ayudante
-Cambio de filtro de Combustible Grasa venoco.
-Reposicin de aceite del convertidor Cilindro principal,
-Cambio de filtro del convertidor tapa y sellos del
-Reposicin del aceite hidrulico cilindro de las
-Cambio de filtro de aceite hidrulico ruedas.
Kit de herramientas.
-Cambio de bujas
-Reposicin de fluido de freno
- Revisar funcionamiento de cilindros de inclinacin, y
elevacin.
Elaborado por: Supervisado por:

Leyenda: A: 500 H B: 1000 H C: 2000 H D: 4000 H E: 6000 H

67
Plan de Mantenimiento Preventivo

PLAN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO

PLANTA PUERTAS I PETROCASA

S.A. .
Frecuencia
Descripcin de la actividad. Recursos Responsable A B C D E
-Cambio de elemento de filtro de aire
-Reposicin de aceite de engranaje de diferencial
-Grasa de los cojinetes de las ruedas
-Reposicin cilindro principal, tapa y sellos del cilindro de las
ruedas.
-Verificar el buen estado del sistema de alimentacin de
combustible: vlvulas, que no haya fugas de gas.
Reposicin de la manguera hidrulica Reposicin de partes de Manguera Mecnico y un ayudante
goma de la direccin hidrulica hidrulica
Reposicin del tanque de reserva Goma de la
Reposicin de la manguera de combustible direccin
Reposicin de la goma del convertidor par hidrulica.
Reposicin de la Cadena Manguera de
Reposicin de sellado de la bomba de aceite hidrulico combustible.
Cadena
Sellos de la
bomba hidrulica.

68
Elaborado por:

Leyenda: A: 500 H B: 1000 H C: 2000 H D: 4000 H E: 6000 H

69
 Elaboracin de Formularios
Los son importantes porque permiten el registro de los resultados
obtenidos o evidencia de actividades desempeadas durante el
mantenimiento realizado. Usualmente son formatos diligenciados por
trabajadores pero tambin pueden ser informes escritos a cualquier nivel
de la organizacin. Anualmente debe hacerse una inspeccin general y
redactar un informe donde se especifique la condicin fsica del
montacargas.
Ficha Tcnica

FICHA TCNICA

PLANTA PUERTAS I PETROCASA

S.A. .
VEHCULO: Montacargas MODELO: TONERO 028FGF20
Componentes:
-Luz delantera de combinacin
-Indicador de seal de giros.
-Mstil.
-Cadena de levantamiento.
-Cilindro de levantamiento.
-Tablero instrumentos.
-Parafango.
-Horquilla
-Protector cabina superior.
-Asidero.
-Contrapeso.
-Luz trasera de combinacin
-Asiento del operador con cinturn
de seguridad y sujetador de caderas.
-Cubierta del motor.
-Ruedas traseras
-Palanca sentido de marcha.
-Bombona de GLP.
-Ruedas delanteras, espejo
retrovisor, alarma
-Cauchos no macizos.
Ao de compra: 2007
Pas proveedor: Venezuela
Manuales: Si
Observaciones:

70
 GUA DE
INSPECCIN
ANUAL
MONTACARGAS TOYOTA
PLANTA PUERTAS I PETROCASA S.A.

DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD OBSERVACIONES

Inspeccin de:
Motor: Componentes bsicos (arranque,
vlvulas, compresin).
-Soplado por dispositivo de reduccin de gas.

-Sistema de lubricacin (fugas, nivel, filtro).

-Sistema de combustible (fuga, filtro,

inyeccin).
-Sistema de enfriamiento (nivel de refrigerante,
mangueras, radiador, correa del ventilador).

-Sistema de control de emisiones de escape de

tres vas.
-Dispositivos de control automtico de
velocidades.
-Inspeccin de sistema de la transmisin de
potencia.
-Inspeccin de equipos de marcha: Ruedas
(presin de are, daos, cortes. Tuercas), eje
delantero, eje trasero.
-Inspeccin de sistemas de direccin: Volante
de la direccin, vlvula de direccin, direccin
hidrulica, articulacin.
-Inspeccin de sistema de frenos: Pedal de
freno, tuberas y mangueras del sistema de
freno, freno de aceite, cilindro maestro o
cilindro de rueda, tambor del freno y zapata de
freno, placa de esfuerzo.
Inspeccin de manejo de carga: Horquillas
Inspeccin de sistema elctrico: Sistema de
arranque
Inspeccin de dispositivos de seguridad: Techo
protector

Realizado Por: Verificado por:

Aprobado por:
Fecha: /-----/----/-----

71
 ORDEN DE
TRABAJO

PLANTA PUERTAS I
PETROCASA S.A. .
TIPO DE FALLA:
REQUERIDO POR: FECHA:____/___ Neumtica____ Elctrica_____
Mecnica _____
/_____

PARA EL DA:___/___/____ APROBADO TIEMPO ESTIMADO:

POR:
RAZN DEL MANTENIMIENTO:
__modificacin ___mantenimiento `preventivo ___seguridad __ajustes

___ reemplazo ___daos ____ otros

TRABAJO REQUERIDO:

CONDICIONES ESPECIALES

TRABAJOS REALIZADOS

PARADA DEL MONTACARGAS ARANQUE DEL TIEMPO DE

FECHA__/__/____ HORA ______________ EJECUCIN
MONTACARGAS
FECHA ___/__/__ HORA _______
OBSERVACIONES

EJECUTADOP POR:

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

72
 REGISTRO DE
PLANTA PUERTAS I PETROCASA FALLAS
S.A.
FECHA DE HORA DE TIPO DE PARTE/SISTEMA TIEMPO MATERIAL OBSERVACIONES
OCURRENCIA OCURRENCIA FALLA AFECTADO DE REQUERIDO
PARADA

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

73
 REPORTE DE
AVERAS
PLANTA PUERTAS I PETROCASA
S.A.
AVERA REPORTADA POR:

DESCRIPCIN DE LA AVERA:

DIAGNSTICO Y TRATAMIENTO DE LA AVERA

PARTE AVERIADA:

SINTOMA AVERA:

CAUSA AVERIA:

OBSERVACIONES/DETALLES:

ACCIONES TOMADAS:

PRUEBA FUNCIONAL:

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

74
 Normas de Seguridad para el uso del Montacargas

A los efectos de cumplir con ciertas normas emanadas por la

Norma Venezolana COVENIN 2248-87, Manejo de Materiales y Equipos.
Medidas Generales de Seguridad, Norma 2265-97 y 3331-97, se
sealan las siguientes normas.
Del uso del Montacargas
a) Antes de comenzar la jornada de trabajo, el operario deber
inspeccionar el montacargas dando especial atencin a los frenos,
direccin, sistema hidrulico, neumtico, sistema de enfriamiento,
corneta, notificando a la persona hincada de cualquier condicin
insegura.
b) El montacargas deber ser solo manejado por personas
autorizadas y experimentadas.
c) El operador del montacargas debe leerse el manual de
operaciones, uso del equipo y sus accesorios.
d) El operador debe estar familiarizado con todos los controles y los
dispositivos de seguridad de la unidad.
e) La operacin segura del montacargas es entera responsabilidad
del operador.
De las Inspecciones de Mantenimiento
a) Mantenerse el registro de inspecciones, mantenimiento,
reparaciones y reemplazos de piezas.
b) Antes de comenzar cualquier reparacin, el montacargas debe
estar apagado, y al finalizar todas las protecciones y dispositivos
de seguridad debern ser colocados en su lugar.
c) Utilizar repuestos originales o de excelente calidad.
d) Seguir las recomendaciones del mantenimiento emanadas por el
fabricante.
De los Operarios
a) Debern mirar en la direccin del desplazamiento y dominar
visualmente la zona

75
 b) Debern mantener el montacargas a una distancia mnima de dos
veces su largo, cuando se encuentre detrs de cualquier otro que
est en movimiento.
c) No se debern usar los montacargas para fines distintos de
aquellos para los cuales fueron diseados. El transporte de
personas est prohibido.
d) Deber evitar arrancadas y paradas bruscas cuando el
montacargas est cargado.
Recursos, Duracin y Responsable de la Propuesta
Recursos: Para el logro de poner en prctica la propuesta se requiere de
los siguientes recursos.
Materiales: Juego de llaves, trapos o estopa, formularios, repuestos.
Humanos: No se requiere de personal extra, puesto que los chferes y
los mecnicos de la empresa son los encargados de ejecutar la
propuesta.
Econmicos: Para este rubro, la empresa dispone del recurso para
cumplir con la propuesta

Duracin: La propuesta tiene una duracin permanente luego que haya

sido aprobada por la Gerencia de Mantenimiento.
Responsable: El jefe de mantenimiento ser el responsable de coordinar
la puesta en prctica del plan de mantenimiento preventivo para los
montacargas, ya que l tiene a su cargo el personal de mantenimiento.
Control y Evaluacin de la Propuesta
Para controlar la propuesta, el jefe de mantenimiento har
auditoras mensuales para ver si se est usando los formularios, adems
conversar personalmente con el operador si ellos hacen las revisiones
diarias a sus unidades asignadas.
Costos de la Propuesta
En este rubro se considera como costos los gastos incurridos en
formularios y lo adicional exigido por la contrata externa. Los formularios
sern impresos en la empresa en blanco y negro. Es importante acotar

76
que los costos por mano de obra solo es un valor referencial emitido por
la empresa.
Costos de la Propuesta
Rubro Costo Bs/ao
Mano de Obra: Contrata externa 250.000*
Formularios 50000
Insumos: aceite, grasa, trapos. 180000
Total 480.000

*: Valor referencial dado por la empresa Petrocasa S.A.

Listado de repuestos a tener en stock

Descripcin del tem Cantidad/ao
Filtro de aceite de motor 5
Filtro de Combustible 5
filtro del convertidor 5
Filtro de aceite hidrulico 5
Bujas 15
Filtro de aire 5
Cilindro principal de las ruedas 2
Tapa de las ruedas 4
Sellos del cilindro de las ruedas. 10
Manguera hidrulica 2
Goma de la direccin hidrulica 1
Manguera de combustible 2
Goma del convertidor par 1
Cadena 1
Sellos de la bomba de aceite hidrulico 5

Factibilidad de la Propuesta
La propuesta se considera factible desde los siguientes puntos
vista:
Factibilidad Econmica: Para la puesta en marcha de la propuesta, los
recursos econmicos necesarios estn en disposicin por parte de la
Gerencia General, ya que la misma mostr un gran inters para que el
estudio se llevara a cabo.

77
Factibilidad Tcnica Operativa: Esta factibilidad no representa ningn
problema ya que los materiales a utilizar son de produccin nacional,
adems los recursos materiales a utilizar son de fcil adquisicin.
Factibilidad Humana: Se dispone de personal capacitado para efectuar
las labores de mantenimiento, en este caso de la contrata externa
previamente autorizada.
Recomendaciones
Para el buen funcionamiento de la propuesta, se hace las
siguientes recomendaciones:
Poner en marcha el plan de mantenimiento preventivo diseado.
Colocar seales de seguridad cuando se est realizando las
labores de mantenimiento tal como se seala en el manual del
fabricante
Aplicar el control estadstico para el mantenimiento, a fin de que se
pueda tener referencias de la unidad con respecto a su
mantenimiento.
Seguir con la inspeccin de pre-arranque del montacargas.
Hacer responsable al operador del check-list diario del
montacargas.
Seguir utilizando las normas emitidas en el manual del equipo
como hasta ahora lo han hecho.
Realizar los reportes de averas.
Evaluar y analizar las fallas ocurridas as como la calidad el
servicio de la contrata.
Crear en el operador esa cultura de mantenimiento y pertenencia al
equipo.
Utilizar los fluidos recomendados por el fabricante.
Redactar cada seis mese un informe el mantenimiento aplicado y
funcionamiento del montacargas.

78
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ubicada en el Viga estado Mrida. Trabajo de Grado no publicado.
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Knezevic, J. (2010). Mantenimiento. (4 ed). Espaa. Editorial ISEDEFE

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Marn, (2007). Mantenimiento. Disponible en www.monografas.com/.../

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[Consultado 10 de Octubre 2016]

79
Mrquez, O. (2008). Investigacin de las ciencias Sociales.
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Editorial Mc. Graw Hill Interamericana.

Montout, M. (2010). Fundamentos del Mantenimiento (4 ed). Mxico.

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Moubray J (2004). MCC. Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad.

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Oropeza, C. (2015). Programa De Mantenimiento Preventivo Para Los

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Tavarez, A. (2008). Administracin Moderna del Mantenimiento. (5

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Vargas, L. (2016). Plan de Mantenimiento Preventivo para el Motor

Disel, marca Isuzu, modelo 6HH1 ecolgico de la Empresa Turbo
Diesel J.C Arroyo, C.A ubicada Turmero estado Aragua. Trabajo de
Grado no publicado. Instituto Universitario Carlos Soublette. Maracay-
Aragua

80
ANEXOS

81
 ANEXO A
Instrumentos de recoleccin de Datos

82
INSTITUTO UNIVERSITARIO CARLOS SOUBLETTE
MARACAY- ESTADO ARAGUA

VALIDACIN DEL INSTRUMENTO

Autor: Br Mauricio Garca

Tutor: ING. Filomena Contreras

Maracay, Octubre, 2016

Maracay, Octubre del 2016

83
Estimado (a)

Presente.-

Tengo el agrado de dirigirme a usted, con la finalidad de solicitarle

su mayor colaboracin en cuanto a la validacin del instrumento de
recoleccin de datos, que ser aplicado al personal de mantenimiento de
la PLANTA PUERTAS I DE PETROCASA S.A. fin de conocer informacin
valiosa para el trabajo de grado titulado como: PLAN DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL MONTACARGAS TOYOTA
DE LA PLANTA PUERTAS I DE PETROCASA S.A., UBICADA EN LA
VICTORIA ESTADO ARAGUA.
En tal sentido se anexa: Titulo, objetivos de la Investigacin, cuadro
de Operacionalizacin de las variables, instrumentos de recoleccin de
datos.

Sin ms que hacer de referencia, me despido de usted,

agradeciendo de antemano su valiosa colaboracin.

Atentamente
__________________________
Br Mauricio Garca

84
 INSTITUTO UNIVERSITARIO CARLOS SOUBLETTE
MARACAY ARAGUA

Entrevista

Seores:
Personal: Personal operativo de los montacargas
Presente.-

El presente instrumento tiene como finalidad obtener informacin

que permitir formular el plan de mantenimiento para los montacargas
Toyota, los datos que usted suministre sern utilizados para fines
exclusivos de esta investigacin.
Se le agradece responder de manera objetiva todas las
interrogantes que a continuacin se plantean
Agradezco su colaboracin desinteresada, solo se quiere conocer
tu opinin

El Autor

85
 Entrevista

Tpicos a Conversar

1.- Administrativamente, que formatos se utilizan para llevar el control

del mantenimiento aplicado al montacargas?

2.- Lleva Ud. El registro de fallas del montacargas?

3.- Se aplica el control estadstico de fallas como herramienta de control

de calidad del trabajo?

4.- Cmo es el abastecimiento de repuestos?se tiene un stock de

ellos?

5.-Se recurre a talleres externos para hacer reparaciones al

montacargas? O en su defecto Quin es el responsable de ejecutar tal
trabajo?

6.- Cmo es la comunicacin dentro del Departamento de

Mantenimiento?

7.-Qu normas de seguridad se utilizan para la operatividad de la

unidad?

8.- Cules rutinas de mantenimiento son aplicadas al montacargas?

9.- Cules fallas mecnicas ha presentado la unidad?

10.- Cules fallas elctricas ha presentado la unidad?
11.- Cules fallas hidrulicas ha presentado el montacargas?

86
 Registro de Observacin
Instrucciones:
-Sea objetivo al observar -No dejes renglones sin rellenar
Condicin Observada
Elementos de la Mquina a
tem Buen Mal Observaciones
Observar
Estado Estado
Elementos mecnicos
Componentes bsicos del motor:
1 Arranque
2 Vlvulas
3 Compresin
Sistema de lubricacin:
4 Fugas de aceite
5 Nivel de aceite
6 Filtro de aceite
Sistema de enfriamiento:
7 Nivel de refrigerante
8 Mangueras
9 Radiador
10 Correa del ventilador
Dispositivo de seguridad:
11 Techo protector
12 Asientos
13 Estado de los neumticos. (Cauchos).
14 Horquillas
15 Mstil
16 Brazo de elevacin
17 Cadena
18 Volante de la cadena.
Elementos elctricos
Sistema de arranque, batera:
19 Fluido
20 Carga
21 Sistema de Luces.
22 Bocinas.
Elementos Hidrulicos
Sistemas de direccin:
23 Volante de la direccin.
24 Vlvula de la direccin
25 Direccin hidrulica
26 Sistema de frenos:
Pedal del Freno
27 Tuberas
28 Mangueras
29 Nivel de aceite
Observado por Fecha Hora
Observaciones

87
 ANEXO B
Validacin de los instrumentos

88
89
90
91
92
93
94
95
96
 Matriz de Validacin
Registro de Observacin

Instrucciones:
-Calificar cada pregunta de acuerdo al criterio establecido
-la calificacin es: Excelente 4, Buena 3, Regular 2 , Deficiente 1
tem N Aspecto a Evaluar

Claridad Redaccin y Pertinencia Precisin

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1

10

11

12

13

14

15

16

17

97
 18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

Total
Observaciones:___________________________________________________
_______________________________________________________________

98
99