TRABAJO DE INVESTIGACION

PESO ESPECFICO

I.- QUE ES EL PESO ESPECIFICO ?

El peso especfico de un cuerpo o sustancia, es la relacin que existe entre el peso y el

volumen que ocupa una sustancia ya sea en estado solido, lquido o gaseoso. Es una
constante en el sentido de que es un valor que no cambia para cada sustancia ya que a
medida que aumenta su peso tambin aumentara su volumen ocupado, al igual que
sucede con la densidad.

FRMULAS DE PESO ESPECIFICO

El peso especfico es aquel que relaciona el peso de un componente con su

volumen, quedando representado con las siguientes formulas;

=w/v

Relacin entre el peso y el volumen

=mg/v

Relacin entre la densidad y el peso especifico.

= /g

Relacin entre la densidad y el peso especifico.

=g

Resultado de despejar peso especfico en la expresin anterior.

UNIDADES EN LA QUE SE MIDE PESO ESPECIFICO

Las unidades en las que se mide

el peso especfico son de N/M3.

Es la propiedad que nos indica cunto pesa una unidad de volumen de una
sustancia (puede ser gas, lquido o slido).

II.- PROPIEDADES MECANICA

Son aquellas que expresan el comportamiento de los metales frente a

esfuerzos o cargas que tienden a alterar su forma.

Resistencia

Capacidad de soportar una carga externa si el metal debe soportarla sin romperse
se denomina carga de rotura y puede producirse por traccin, por compresin, por
torsin o por cizallamiento, habr una resistencia a la rotura (kg/mm) para cada
uno de estos esfuerzos.

Dureza

Propiedad que expresa el grado de deformacin permanente que sufre un metal

bajo la accin directa de una carga determinada. Los ensayos ms importantes
para designar la dureza de los metales, son los de penetracin, en que se aplica
un penetrador (de bola, cono o diamante) sobre la superficie del metal, con una
presin y un tiempo determinados, a fin de dejar una huella que depende de de la
dureza del metal, los mtodos ms utilizados son los de Brinell, Rockwell y
Vickers.
Elasticidad:

Capacidad de un material elstico para recobrar su forma al cesar la carga que lo

ha deformado. Se llama lmite elstico a la carga mxima que puede soportar un
metal sin sufrir una deformacin permanente. Su determinacin tiene gran
importancia en el diseo de toda clase de elementos mecnicos, ya que se debe
tener en cuenta que las piezas deben trabajar siempre por debajo del lmite
elstico, se expresa en Kg/mm.

Plasticidad:

Capacidad de deformacin permanente de un metal sin que llegue a romperse.

Tenacidad:

Resistencia a la rotura por esfuerzos de impacto que deforman el metal. La

tenacidad requiere la existencia de resistencia y plasticidad.

Fragilidad:

Propiedad que expresa falta de plasticidad, y por tanto, de tenacidad. Los

materiales frgiles se rompen en el lmite elstico, es decir su rotura se produce
espontneamente al rebasar la carga correspondiente al lmite elstico.

Resistencia:

Resistencia de un metal a su rotura por choque, se determina en el ensayo

Charpy.

Fluencia:
Propiedad de algunos metales de deformarse lenta y espontneamente bajo la
accin de su propio peso o de cargas muy pequeas. Esta deformacin lenta, se
denomina tambin creep.

Fatiga:

Si se somete una pieza a la accin de cargas peridicas (alternativas o

intermitentes), se puede llegar a producir su rotura con cargas menores a las que
produciran deformaciones.

PROPIEDADES MECANICA (ENSAYOS)

ENSAYO DE FLEXION (MATERIALES CERAMICO)

ENSAYO DE INPACTO
TEMPERATURA DE TRANSICION DUCTIL-FRAGIL
TENACIDAD A LA FRACTURA
TERMOFLUENCIA
BIBLIOGRAFIA

Pginas web

http://www.utp.edu.co/~publio17/propiedades.htm#mecanicas

http://www.utp.edu.co/~publio17/temas_pdf/prop_mecanicas_1.pdf

http://proyecto-de-fisica.blogspot.com/2011/07/peso-especifico.html
 TRABAJO DE INVESTIGACION

CEMENTO ASFALTICO CONVENCIONAL,MODIFICADO Y EMULSION

ASFALTICA

I.- CEMENTO ASFALTICO CONVENCIONAL

Los cementos asflticos son preparados especialmente para el uso en la

construccin de pavimentos asflticos.
Es un material para su aplicacin en trabajos de pavimentacin, pues aparte de
sus propiedades aglomerantes e impermeabilizantes, posee caractersticas de

Flexibilidad
Durabilidad
Alta resistencia a la mayora de los cidos, sales y lcalis.

La modificacin de asfalto es una nueva tcnica utilizada para el aprovechamiento

efectivo de asfaltos en la pavimentacin de vas. Esta tcnica consiste en la
adicin de polmeros a los asfaltos convencionales con el fin de mejorar sus
caractersticas mecnicas, es decir, su resistencia a las deformaciones por
factores climatolgicos y del trnsito (peso vehicular).

ll.CEMENTO ASFALTICO MODIFICADO

La tecnologa de los asfaltos y las mezclas asflticas modificadas ha sido una

tcnica ampliamente estudiada y utilizada en el mundo. Con la adicin de
polmeros al asfalto se modifican las propiedades mecnicas, qumicas y
reolgicas de las mezclas asflticas. Cuando se utiliza esta tecnologa se pretende
mejorar el comportamiento que experimentan las mezclas tradicionales cuando
son sometidas a diferentes condiciones de carga y del medio ambiente. Por lo
general las propiedades que se intentan mejorar son la rigidez, la resistencia bajo
carga monotnica, al ahuellamiento, la fatiga, y el envejecimiento, y disminuir la
susceptibilidad trmica. Esta tecnologa es tambin frecuente cuando se requiere
que la superficie de la carretera posea una vida til ms larga de lo normal, o
aplicaciones especializadas en las cuales asfaltos modificados permiten
espesores ms delgados de capas asflticas de lo que normalmente se requiere.

METODOLOGIA

Al cemento asfltico se le realizaron los ensayos tpicos que exige la

especificacin del INVIAS [15] para caracterizarlos como son (ver tabla 1):
penetracin, viscosidad absoluta, ductilidad, solubilidad en tricloroetileno,
contenido de agua, punto de ablandamiento (anillo y bola) y ensayos al residuo,
luego del ensayo de pelcula delgada en horno rotatorio (RTFOT por sus siglas en
ingls). Estos ensayos fueron ejecutados siguiendo los lineamientos establecidos
por el INVIAS [16]. El policloruro de vinilo (PVC) utilizado es un desecho obtenido
de la produccin de resinas prime de PVC; presenta una densidad de 0.9 g/cm 3 y
partculas de coloracin blanca que pasan el tamiz N. 200 en un ensayo de
granulometra cuando el material est en estado seco.
III. EMULSION ASFALTICA

Son dispersiones de cemento asfltico en fase acuosa, con estabilidad variable.

El tiempo de quiebre y de viscosidad de las emulsionen dependen, entre otros
factores, de la cantidad y calidad de los agentes emulsificantes.

La cantidad de emulsificantes y aditivos qumicos utilizados varia generalmente

de 0.2% a 5% y la cantidad de asfalto es del orden del 95%.

El color de las emulsiones asflticas

Antes del quiebre es marrn y despus del quiebre negro, constituyendo esta
caracterstica un elemento auxiliar para la inspeccin visual y constatacin rpida
de la buena condicin del producto.

Las partculas de asfalto dispersas en la emulsin son visibles al microscopio

variando de su tamao de 0.1 a 10 micrones.

Las emulsiones asflticas se clasifican

Segn el tipo de carga de la partcula y tiempo de quiebre.

En cuanto a la carga de partcula, pueden ser:

- Catinicas.
- Aninicas.

Y en cuanto al tipo de quiebre:

- Quiebre rpido.
- Quiebre medio.
- Quiebre lento.
BIBLIOGRAFIA

Paginas web

http://revistas.udem.edu.co/index.php/ingenierias/article/view/632/907

http://cybertesis.urp.edu.pe/urp/2009/martinez_jc/pdf/martinez_jc-TH.4.pdf

http://cybertesis.uach.cl/tesis/uach/2008/bmfciw961a/doc/bmfciw961a.pdf