2do W. D.O.H PDF

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

Obras de Defensa: En mrgenes de ros. Erosin Local. Diseo Hidrulico y

Estructural de Espigones, Diques y Muros Longitudinales. Ejemplos de Aplicacin. Fotos de Casos
reales. Videos.
I.
INTRODUCCION:
Los controladores para la defensa riberea dependen de la cuenca de construccin, ya que la

geomorfologa de la costa no es la misma que la de la sierra o de la selva. Sin embargo, en general
todos cumplen las mismas funciones:
Reducir la velocidad de la corriente cerca de la orilla.
Desviar la corriente de la orilla cuando ocurren desbordes.
Prevenir la erosin de las mrgenes del ro.
Establecer y mantener un ancho fijo para el ro.
Estabilizar el cauce fluvial.
Controlar la migracin de meandros.
ELEMENTOS DE DISEO
Para la construccin de cualquier sistema de controladores ribereos es necesario que antes se realicen
estudios cientficos que permitan determinar las caractersticas del ro sobre el que se trabaja y las
caractersticas de una posible inundacin. Con esta informacin, ser posible construir controladores
adecuados a la dinmica especfica de la cuenca. Los estudios ms importantes a tomar en cuenta son:
hidrolgico, de hidrulica fluvial y de tipos de socavacin.
a. Estudio de hidrologa
Un estudio hidrolgico debe tomar en cuenta aspectos de precipitacin y climatologa de la cuenca
(precipitacin media anual, tendencias mensuales, meses lluviosos y meses secos), de eventos extremos y
de transporte de sedimentos. Para determinar la precipitacin, se debe recurrir a la informacin oficial
(datos del Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa, para el caso de Per). De no existir
informacin disponible, se pueden realizar medidas a lo largo de un periodo prudencial o revisar
informacin de proyectos de cooperacin y desarrollo en la zona de trabajo.
b. Estudio de descargas mximas e hidrograma de avenidas

Este estudio consiste en observar los datos histricos de los caudales de un ro, para determinar cules
son sus cargas mximas. Para ello se debe observar la serie histrica de caudales obtenidos durante la
estacin de mayor aforo del ro.
En caso de que no existan datos, se pueden obtener aforos alejados del lugar donde se planea construir
un controlador ribereo, pero en la misma cuenca. Luego, se deben corregir los datos de acuerdo a la
superficie de las cuencas.
El mtodo ms til para cuencas pequeas, donde no se cuenta con datos de caudales, es el indirecto.

Est basado en tres factores: intensidad de precipitacin, rea de la cuenca y

coeficiente de escurrimiento. La siguiente ecuacin permite calcular el volumen medio de un ro:
V= A x P x C
Donde:
V: volumen medio anual escurrido (m3).
P: precipitacin media anual (m).
C: coeficiente de escurrimiento. A: rea de la cuenca de captacin (m2).
El rea de la cuenca de captacin debe ser delimitada a partir del sitio identificado para plantear la
proteccin.
c.
Estudio de distribucin de eventos extremos
Es importante realizar un estudio de distribucin de eventos extremos porque es una de las metodologas
ms usadas para el anlisis de caudales de mximas avenidas anuales. Ello permite comprender cuntos
eventos extremos ocurren en una cuenca y adaptar el diseo de los controladores para soportarlos. La
probabilidad de ocurrencia de un evento se determina conociendo el perodo de retorno; los usuarios
tambin pueden usar datos de serie de caudales para la zona en estudio.
Distribucin probabilstica de las descargas anuales mximas
La serie anual de un ro son los valores extremos de una serie de observaciones efectuadas durante un
ao. Conocer estos datos permite aplicarlos a las ecuaciones de distribucin de extremos y hacer
predicciones contando con la informacin de un cierto nmero de aos.
En la prctica se usa el papel especial de probabilidades de extremos, denominado Gumbel. Para
obtener los valores de una serie de descargas anuales mximas, estas deben de ser ordenadas en forma
decreciente (de mayor a menor) y luego calcular para cada valor ordenado su correspondiente tiempo
de retorno usando la ecuacin:
Tr = (n+1) /m
Donde:
T: perodo de retorno en aos.
n: nmero total de mximas descargas anuales observadas.
m: nmero de orden de la magnitud dada cuando todas las descargas anuales observadas
son ordenadas en forma decreciente.
d. Estudio de transporte de sedimentos

El ro trae consigo cargas de sedimentos que afectan directamente sus laderas,

debilitndolas y permitiendo inundaciones con mayor facilidad. Para estimar la carga de sedimentos
existen dos enfoques. El primero toma en cuenta las caractersticas de la lluvia (pluviosidad media anual)
y de la cuenca (cobertura vegetal, pendiente) y de la composicin granulomtrica del material del lecho
del cauce del ro. A estos valores se les asigna una carga especfica de transporte de sedimentos (en
toneladas por km2 por ao). El segundo enfoque aplica frmulas empricas con datos de produccin
anual de sedimentos de ms de 250 cuencas alrededor del mundo para obtener una ecuacin general
que tiene un error estimado de 50%.
La ecuacin es:
Qs = a Qn
Qs : Tasa media anual de transporte en suspensin (t).
Q: caudal medio anual (pies cbicos por segundo).
e. Estudios de hidrulica fluvial

Los estudios de hidrulica fluvial son necesarios porque todos los ros presentan variaciones, estn sujetos
a mayor o menor grado de erosin, equilibrio y sedimentacin. Estos estudios brindan informacin
necesaria para determinar el tipo de controlador que se va a construir.
Sistema fluvial
El sistema fluvial est conformado por la franja por donde transcurre un ro, desde que nace hasta que
muere en el mar, un lago o en otro ro. Por simplicidad y conveniencia, el sistema fluvial se ha dividido
en tres zonas por las que pasa un ro al menos una vez a lo largo de su recorrido:

Zona 1, de montaa o de juventud de un ro: corresponde a la parte ms

alta de la cuenca hidrogrfica en donde se originan el caudal y los sedimentos. Est
caracterizada por tener fuertes pendientes, velocidades altas y caudales bajos. El cauce
transcurre por relieves escarpados y estratos rocosos. La energa del ro se consume en
profundizar el cauce.
Zona 2, intermedia o de madurez de un ro: es la transferencia o transporte de agua y
sedimentos de la zona 1 a la zona 3. La energa del ro se consume en profundizar y ampliar
el cauce. El ro forma meandros y entrenzamientos.
Zona 3, aluvial o de vejez de un ro: corresponde a la parte baja en donde el sedimento se
deposita. Se caracteriza por tener dependientes bajas, velocidades bajas y altos caudales. El
cauce transcurre en estratos aluviales de gran espesor. La tendencia del cauce es a ampliarse.
Morfologa fluvial
La morfologa fluvial se facilita mediante el estudio del alineamiento del cauce y de sus secciones
transversales. Las formas de las corrientes de agua son muy variadas y son el resultado de la interaccin
de muchas variables (caudal, velocidad, pendiente, ancho, profundidad, suelos, etc). El cauce de un ro
presenta tres formas bsicas: recto, mendrico o entrenzado.
Recto: se considera un estado de transicin hacia cauces mendricos.
Mendrico: el ro se mueve transversalmente y origina la formacin de curvaturas en forma de
S, que en general se deben a procesos de erosin y sedimentacin. Las velocidades son ms
bajas en la parte interna de las curvas, dando lugar a sedimentacin o formacin de barras.
Entrenzado: consiste de mltiples canales que se entrelazan y separan en el cauce principal.
Una causa del entrenzamiento es la gran cantidad de carga de lecho que la corriente no es
capaz de transportar, siendo la cantidad de material ms importante que su tamao.
f. Estudios de socavacin
La velocidad y las diferentes pendientes que se presentan en el cauce de un ro generan socavaciones
al largo del curso. Estas varan segn cada caso y es necesario tomarlas en cuenta antes de disear un
controlador ribereo. Los tipos de socavaciones ms importantes son: Socavacin normal o general
Es el descenso del fondo de un ro que se produce al presentarse una creciente y es debida al aumento
de la capacidad de arrastre de material slido que en ese momento adquiere la corriente en virtud de
su mayor velocidad. Este fenmeno es usual en las partes altas y medias de la cuenca.
Socavacin en estrechamientos
Se produce por aumento en la capacidad de arrastre de slidos, es decir el ro trae consigo material
suelto de diferente tamao que adquiere una corriente cuando su velocidad aumenta por efecto de una
reduccin del rea hidrulica de su cauce. Se observa en obras construidas en el cauce de un ro, como
puentes, asentamiento de poblaciones y reas agrcolas.
Socavacin en curvas

Se forma cuando un ro describe una curva por una tendencia en los filetes lquidos
del centro de la curvatura a moverse ms rpido que los situados hacia el interior. Por esto la capacidad
de arrastre de slidos de los primeros es mayor en la parte del cauce exterior a la curva que en la
interior.
Socavacin en pilas
Se forma cuando se coloca una pila de puente en la corriente de un ro y se produce un cambio en las
condiciones hidrulicas.
Estudio de socavacin general del cauce
Para determinar la socavacin general de un cauce es posible hacer una serie de estudios y
clasificaciones, de acuerdo a: Cauce definido
Material cohesivo: distribucin de materiales homogneos, distribucin de materiales heterogneos.
Material no cohesivo: distribucin de materiales homogneos, distribucin de materiales heterogneos.
Cauce indefinido
Material cohesivo: distribucin de materiales homogneos, distribucin de materiales heterogneos.
Material no cohesivo: distribucin de materiales homogneos, distribucin de materiales heterogneos.
II.
ESPIGONES
A) DEFINICION
Los espigones son estructuras en forma de diques o pantallas interpuestas a la corriente y empotradas
en uno de sus extremos a la orilla. Se utilizan para desplazar las aguas y el cauce ms hondo de un ro
hacia el centro. Tambin sirven para reducir la capacidad hidrulica, generando sedimentacin de
partculas finas transportadas por el ro y su anchura. Esto ofrece estabilidad a un tramo del cuerpo de
agua. Los espigones permiten la sedimentacin, estancamiento o colmatacin en ros de poca pendiente
que transportan materiales slidos en suspensin.
Los espigones pueden ser construidos de diversos materiales tales como enrocado, bloques prefabricados
de concreto, geo tubos rellenos de material, gaviones, o de productos orgnicos como troncos de rboles
o bamb.
Estas obras tienen la ventaja de que en conjunto continan trabajando, aun cuando uno o dos de los
espigones hayan sido socavados en sus extremos o destruidos y separados de la margen. Las ventajas
generales que ofrece un sistema de defensas con espigones con respecto a una defensa continua son las
siguientes: facilidad de construccin, bajo costo, facilidad de reparacin, posibilidad de usar diversidad

de materiales, posibilidad de introducir mejoras, uso de la experiencia y mano de

obra local, construccin por etapas y no se requiere de mano de obra especializada. Sin embargo, el
sistema tiene la ventaja de ser flexible, de poderse reparar luego de una crecida y, eventualmente ir
perfeccionando su diseo
Tiene la desventaja de que disminuyen el rea hidrulica, aumenta la rugosidad de las orillas y no se
pueden utilizar en curvas de radio muy reducida.
Debe tenerse en cuenta que los espigones son estructuras muy vulnerables a la destruccin por efecto de
la socavacin.
Las funciones de los espigones son los siguientes:
Reducir la velocidad de la corriente cerca de la orilla.
Desviar, es decir, alejar, la corriente de la orilla
Prevenir la erosin de las mrgenes
Establecer y mantener un ancho fijado para el ro
Fijar las mrgenes, es decir, estabilizar el cauce fluvial.
B) TIPOS DE ESPIGONES
Varios tipos de espigones pueden distinguirse en funcin de su construccin, la accin sobre el flujo
corriente y apariencia.
Descripcin de Espigones:
I.
Clasificacin de acuerdo con el mtodo y los materiales de construccin: los espigones pueden
ser:
permeable permitiendo que el agua fluya a travs de l, a velocidades

reducidas o bloqueo
impermeable y desviar el actual.

Los espigones permeables se fabrican de pilotes; bamb o madera, mientras
espigones impermeables se construyen utilizando roca, grava o gaviones.

II.
Clasificacin de acuerdo con la inmersin: los espigones pueden estar diseada ya sea como
sumergida o como no sumergida.
En general los espigones impermeables estn diseados para ser no sumergida puesto
que el flujo sobre la parte superior del espign puede provocar una erosin grave a lo
largo de los vstagos.
Para las condiciones sumergidas, por otro lado, los espigones permeables pueden ser
diseados por el hecho de que perturban el flujo mucho menor que los espigones
impermeables.
III.
Clasificacin de acuerdo con la accin en el flujo de la corriente: los espigones pueden

clasificarse como atraer, desviar o repeler espigones
Espign Atraer apuntan aguas abajo, sirven para atraer a la corriente fluir hacia
s mismos y no repeler el flujo hacia la orilla opuesta.
Espign deflectores son queridos generalmente cortos y se utiliza para la

proteccin local. Sirven para cambiar la direccin del flujo sin repeler ella.
Espign repeler punto aguas arriba. Sirven para repeler el flujo lejos de s mismos.
IV.
Clasificacin segn su aparicin en planta:

Desde el punto de vista de su forma los espigones pueden ser:
- Espigones rectos, o a un cierto ngulo con la orilla. La cabeza o punta del espign es ms
robusta y tiene algn sistema de proteccin contra la socavacin que se desarrolla en sus
alrededores.
- Espigones en forma de L, la que acta como proteccin contra la socavacin.
- Espigones en forma de T, la que generalmente es a 90 con respecto al espign.
- De cabeza redondeada
- De doble ngulo
- Espigones curvados, tipo Hockey

ESPIGONES PERMEABLES
Son aquellos que permiten que el agua pase a travs de ellos con pequea velocidad, son tiles
cuando se desea favorecer la sedimentacin y formacin de playas entre los espigones. La
permeabilidad es una medida de la proporcin de vacos que tiene el cuerpo del espign en
la direccin de la corriente y se puede expresar como un porcentaje. Estos espigones pueden
ser de alta o baja permeabilidad. Su funcin es la de retardar el flujo y disminuir la velocidad
cerca de las mrgenes del rio. Se la llama retardadores. Generalmente estn ms espaciados
que los impermeables.
Los espigones permeables se caracterizan por lo siguiente:

El agua, cargada de sedimentos finos, debe pasar a travs de ellos.
El espacio comprendido entre un espign y otro debe irse rellenando con el depsito
de los sedimentos finos en suspensin. Posteriormente debe favorecerse el desarrollo de
la vegetacin.
Protegen y robustecen la orilla fluvial; en realidad contribuyen a la formacin de una

orilla virtual como consecuencia de lo sealado en los puntos anteriores.
ir modificando y adaptando a las circunstancias que se presenten.
Se pueden
Los requerimientos de construccin son simples. Se usa los materiales existentes en el

rea y debe buscarse siempre aprovechar la experiencia local.
En general, con un sistema de espigones permeables se logra disminuir la velocidad de

la corriente. Por cierto, que para pensar en espigones permeables la corriente debe
tener un fuerte transporte de solidos finos en suspensin que pueden depositar entre los
espigones.
ESPIGONES IMPERMEABLES
Los espigones impermeables se pueden considerar deflectores. Se usan preferentemente cuando
se trata de un rio navegable en el que se trata de mantener una seccin hidrulica central con
un determinado calado. Se caracterizan por lo siguiente:
Su funcin esencial es alejar la corriente de la orilla

Son fundamentalmente deflectores
Se busca un estrechamiento del cauce y un aumento del calado (profundizacin) lo que
implica un aumento de la velocidad de la corriente.
Los procedimientos constructivos son ms complejos.

Se trata por lo general de estructuras definitivas.
En general con un sistema de espigones impermeables e busca aumentar la velocidad media de la
corriente.
C) CRITEROS DE DISEO
Los espigones son obras hidrulicas cuyo objeto es el de encauzar y mantener con seguridad la
direccin de la corriente.
Al disear una proteccin a base de espigones, se debe tener en cuenta:
la localizacin y trazo del eje del rio en planta,
la longitud de los espigones,
separacin entre espigones,

elevacin y pendiente de la corona,
orientacin de los espigones,

materiales de construccin y
socavacin local.
Localizacin y Trazo del Eje del Rio en Planta.
Al proyectar una obra de defensa, ya sea respetando la orilla actual o bien una nueva margen, al
momento de hacer una rectificacin se requiere trazar en planta el eje del rio, sus curvas a nivel y en las
orillas delinear una frontera paralela a dicho eje, a la cual llegarn los extremos del espign.
Cuando se trate de una rectificacin de cauces, conviene en lo posible que los radios de las curvas
medidos hasta el eje del rio, cumplan con la siguiente relacin:
Donde:
B: Ancho medio de la superficie libre (m).
: Radio de la curva (m).
Cuando una curva por proteger es uniforme, es decir, con radio de curvatura nico, todos los
espigones tendrn la misma longitud, el mismo ngulo de orientacin y la separacin entre ellos es
uniforme.
Al proteger un tramo completo, los primeros tres espigones aguas arriba deben tener longitud
variable. El primero, ser el de menor longitud (igual al tirante), el segundo y tercero aumentan
uniformemente, de tal manera que el cuarto ya tenga la longitud del proyecto. La pendiente
longitudinal de la corona debe ser uniforme en todos ellos.
Longitud de los Espigones.
La longitud total de un espign, se divide en una longitud de anclaje o empotramiento y una longitud
de trabajo. La primera se encuentra dentro de la margen y la segunda dentro de la corriente.
La longitud de trabajo
medida sobre la corona se determina independientemente y debe estar
dentro de la siguiente relacin:

Donde:
: Tirante medio.
B: ancho medio del cauce (m).
: Longitud de trabajo (m).
Cuando
existe una
poblacin cercana a la margen, el espign siempre deber llevar anclaje. Por razones econmicas,
conviene que la longitud de anclaje sea la menor posible.
Separacin entre Espigones.
Se mide en la orilla entre las puntas de arranque de cada uno, depende principalmente de la
longitud del espign aguas arriba. Para calcularla se toma en cuenta la inclinacin del espign
respecto a la orilla aguas abajo y la aplicacin terica de la corriente al pasar por el extremo del
espign.

El ngulo de esa ampliacin es de 9 a 17.
Separacin en Tramos Rectos.

Cuando se requiere construir espigones en tramos rectos sin empotramiento en la margen, la
separacin (Sp) entre sus arranques deber ser:
El ngulo
se mide en la punta del espign, con respecto a la tangente a la lnea extrema de defensa.
Separacin en Curvas.
La separacin entre espigones ubicados en la margen exterior de las curvas puede variar entre los
siguientes lmites:
En curvas, la separacin entre espigones depende del radio de curvatura.
A menor radio, menor separacin.

Si la curva es irregular con un radio de curvatura pequeo, la separacin entre

espigones necesariamente debe hallarse en forma grfica. Al mismo tiempo quedan fijados sus
longitudes y ngulos de orientacin.
Fig. Curvatura de Espigones
Lt
Sp terico en
funcin Lto
Sp terico en
funcin Lt
60
70
90
1.15 Lto
1.06 Lto
Lto
5.7 6.9
5.4 6.6
5.1 6.3
5.0 6.0
5.1 6.3
5.1 6.3
Sp recomendable
Empotrado
No Empotrado
6 Lt
5 Lt
6.3 Lt
5 Lt
6.3 Lt
5 Lt
Elevaciones y Pendientes de la Corona.

La pendiente deber dirigirse hacia dentro del ro. Necesitan iniciarse a la elevacin de la margen
o a la elevacin de la superficie libre al escurrir el gasto formativo. El extremo dentro del cauce
deber tener alturas mximas de 0.50 m. sobre el fondo actual, con ello se logran pendientes de
0.05 a 0.25 que ha trabajado satisfactoriamente.
Orientacin de los Espigones.

Los espigones pueden estar dirigidos hacia aguas abajo o hacia aguas arriba, o tambin ser
normales a la corriente. La orientacin de los espigones se mide por el ngulo que forma el eje
longitudinal del mismo con la tangente a la orilla, hacia aguas abajo, en el punto de arranque.
En un tramo recto o en una curva regular, conviene que los espigones formen ngulo de 70 con la
direccin de la corriente.

Si la curva es irregular, ms an, si tiene un radio de curvatura menor de

ngulos de orientacin sern menores de 70 y pueden alcanzar valores de unos 30.
; los
Socavacin Local.
La socavacin local en la punta de los espigones es de importancia durante su construccin cuando se
utilizan elementos que estn sueltos entre s (bolsas, piedras, gaviones, etc.). Si la velocidad de la
corriente es mayor de 50 cm/seg. , conviene recubrir el fondo sobre el que descansar el espign, una
capa de 0.30 a 0.50 m. de espesor y luego construir dicho espign de la orilla hacia el centro del cauce.
Para determinar la profundidad de excavacin, se utiliz el mtodo de Lischtvan-Levediev para suelos
no cohesivos.
Siendo:
Donde:
: Profundidad despus de la socavacin del fondo.

: Dimetro medio, para el material de fondo se obtiene de la curva granulomtrica en
mm.
: Profundidad inicial o tirante de agua que existe entre el nivel del agua al pasar la avenida
y el nivel del fondo obtenido durante el estiaje. (m).
: Coeficiente que se obtiene de la Tabla N 04 y toma en cuenta el periodo de retorno con
que se presenta el caudal de diseo.
: Exponente variable que se obtiene de la Tabla N 05 para suelos no cohesivos y su valor
depende de Dm
Caudal de diseo (m3/s).
Ancho efectivo de diseo de la seccin (m).
: Tirante medio de la seccin (m) que se obtiene de la relacin entre el rea hidrulica y
el ancho efectivo.
: Coeficiente que toma en cuenta el efecto de contraccin. =0.97

El conocimiento de la socavacin alrededor de un espign es determinante para establecer el diseo de

la cimentacin y la longitud del espign. Se han desarrollado ms de veinte frmulas para calcular la
socavacin alrededor de espigones. La mayora de estas frmulas son derivadas de experimentos en
modelos hidrulicos de pequea escala y por lo tanto deben utilizarse con mucho cuidado.
La socavacin en los espigones depende de los siguientes factores:
Nmero de Froude de flujo antes del espign Fr.

Relacin de contraccin.
ngulo de inclinacin del espign con respecto a la corriente.
Inclinacin de los taludes o paredes del espign.
Dimetro de las partculas del cauce.
Concentracin de sedimentos en el flujo.
De las frmulas planteadas la ms confiable en nuestro criterio es la de Buy Ngok (1981):

0.41
1.09 [0.75 ( + 1)]
0.2
(
) ( )
=
0.3
(1 )
90
1 ( )()2( )
Dnde:
= Profundidad relativa de socavacin = ( + ) /

= Profundidad de socavacin
= Pendiente lateral del espign (1 : ms ), el cual comnmente flucta entre 0 vertical y 3.
= Relacin de contraccin, n = L espign / ancho total del cauce.
= Angulo de inclinacin, variable entre 30 y 140
= Altura total del espign.
= Profundidad del agua sin incluir la socavacin
1 () 2 () = Factores que dependen de la traccin sobre los granos.
La socavacin aguas debajo del cuerpo de los espigones sumergidos puede calcularse, utilizando las
mismas expresiones empleadas para el clculo de socavacin en vertederos.
NUEVA FRMULA DE SOCAVACIN:
Prof. Dr. Saleh I. Khassaf, Alaa Mhseen Dawood: Kufa University (julio-agosto 2013)
.
= . {( )
( ). (). }
El espacio entre el espign

La profundidad de socavacin alrededor del espign
Tamao medio de la partcula de sedimento
Numero de froude
Aceleracin de la gravedad
Densidad del agua
Numero de Reynolds
Velocidad de flujo media de enfoque
Velocidad critica
Profundidad de flujo
Viscosidad dinmica.
Altura de los espigones

Los espigones pueden ser sumergidos o no sumergidos. Aunque los espigones sumergidos presentan una
mayor socavacin aguas abajo del espign, la socavacin en la punta es menor y se adaptan mejor a
las condiciones de inundaciones. Sin embargo, algunos autores recomiendan que los espigones
permeables o slidos trabajen en condiciones no sumergidas para disminuir la socavacin lateral la cual
puede destruir los espigones (Przedwojski 1995). Los espigones permeables funcionan mejor sumergidos
porque crean alteraciones menores al flujo.

Algunos investigadores recomiendan que no se permita que el flujo pase por

encima del espign para evitar socavacin lateral del mismo.
Para propsitos de navegacin en Holanda la altura de los espigones se construye entre 0.3 y 1.3 metros
por encima del valor medio de agua anual. Maza (1989) recomienda pendientes longitudinales de la
cresta entre 10% y 25%, sin embargo, otros autores difieren de su apreciacin y prefieren espigones
con muy poca pendiente en la cresta.
La utilizacin de espigones de baja altura disminuye la sedimentacin, pero forman unas reas de aguas
bajas entre espigones que facilitan la vida acutica.
El diseo de espigones incluye la fijacin de ancho superior, borde libre, taludes, el tamao de la piedra
para de cabeceo, espesor de cabeceo, filtro y delantal de lanzamiento.
Se tiene q establecer el ancho estable (B):
Ancho superior
El ancho de la parte superior del espign se mantiene como 3 a 6 m en el nivel de formacin.

Borde libre
El nivel superior del espign es ser resueltos al dar un borde libre de 1 a 1,5 m por encima del nivel de
inundacin ms alta de 1 en 50 aos de inundaciones o el nivel ms alto de inundacin previsto aguas
arriba del espign, el que sea mayor.
Taludes
Las pendientes de la espiga aguas arriba y la nariz se mantiene generalmente no ms pronunciada que
2: 1 aguas abajo de la pendiente vara de 1,5: 1 a 2: 1.
Calculo del dimetro de la roca.
A. ENROCADO:
Mtodo encontrado:
Esto se logra al lanzar el talud manualmente con piedras. El tamao y el peso de las piedras se pueden
determinar aproximadamente a partir de las curvas indicadas en la figura 3. Es deseable colocar las
piedras sobre filtros de modo que los finos no se escapen a travs de los intersticios del cabeceo. Para
velocidades medias de hasta 2 m/s, se puede utilizar como material de cabeceo como ladrillos quemado
de arcilla en el borde. Para una velocidad media hasta 3,5 m/s, cabeceo de piedra que pesaba de 40
a 70 kg (0,3 a 0,4 m de dimetro) y para velocidades ms altas, se pueden utilizar bloques de hormign
de cemento de profundidad igual al espesor de cabeceo. En el lado trasero, turfing de la pendiente se
encuentra normalmente ser adecuado.

Fuentes: WATER RESOURCES ENGINEERING, KHARAGPUR-INDIA.2008

Fig. 02: Grfico para la determinacin cabeceo y piedra delantales.
Mtodos tradicionales:
Mtodo de Maynord
Maynord propone las siguientes relaciones para determinar el dimetro medio de las rocas a usarse en
la proteccin.
Donde:
d= Dimetro medio de las rocas
y= Profundidad de flujo
V= Velocidad media del flujo.

C1 Y C2= Coeficientes de correccin

Los valores recomendados de C1 y C2 se muestran a continuacin:
Mtodo del U. S. Department of Transportation

Este mtodo propone las siguientes relaciones para el clculo del dimetro medio de las rocas.
Donde:

D) FOTOS REALES

III. DIQUES LONGITUDINALES

A) DEFINICION
Son estructuras que sirven para proteger las riberas o mrgenes de los ros de la erosin y del empuje
de tierras, de igual forma para sedimentar acarreos en corrientes de lecho ancho, as como para
establecer canales dentro del cauce mismo
Los procedimientos de construccin varan de acuerdo con el material, equipo de construccin disponible,
lugar y estudio del rio en la zona.
Este tipo de obras permiten evitar por completo los corrimientos laterales de los mrgenes, tanto en
tramos rectos como en las curvas ms forzadas.
Un dique es una construccin para evitar el paso del agua, puede ser natural o artificial, por lo general de
tierra y paralelo al curso de un ro o al borde del mar.
DIQUES ARTIFICIALES:
Los diques artificiales pueden ser utilizados para:
-
Prevenir la inundacin de los campos aledaos a los ros o mares; sin embargo, tambin se
utilizan para encajonar el flujo de los ros a fin de darles un flujo ms rpido. Son conocidos
como diques de contencin.
Proteger determinadas reas contra la embestida de las olas.
Forman caminos integrando un orden vial.
Diques De Contencin
Estos diques tradicionalmente son construidos, amontonando tierra a la orilla del ro. Amplio en
la base y afilados en la cumbre, donde se suelen poner bolsas de arena.
En el altiplano andino, particularmente en la regin peruana, antiguamente se construan con
"champas", trozos cuadrados de tierra vegetal, de unos 30 x 30 cm, con un espesor variable de
unos 15 cm. Estas champas, sin eliminar la vegetacin se colocaban invertidas, con la intencin
de que la vegetacin al crecer, sobre todo en los bordes libres, consolidaran la estructura.
Lamentablemente se ha verificado que el procedimiento no se ha demostrado muy eficiente, y
se estn lentamente sustituyendo estas estructuras de tierra por estructuras construidas
tcnicamente.
Modernamente los diques de defensas ribereas son construidos siguiendo los criterios tcnicos
modernos para estructuras de tierra, y en muchos casos su estructura es compleja,
comprendiendo una parte de soporte, un ncleo impermeable y drenes de pie para minimizar
el riesgo de rupturas.
Existen importantes sistemas modernos de diques a lo largo de los ros Mississippi y Sacramento
en EE. UU.; el Po y el Danubio en Europa.

La seccin transversal que se aprecia al lado es la seccin de un dique de

contencin en tierra, con ncleo impermeable. Sus partes son:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Coronamiento.
Borde libre.
Nivel de agua de proyecto.
Talud de aguas arriba (en este caso, considerando que el agua tiende a infiltrar a travs
del dique, el talud de aguas arriba es todo aquel que se encuentra al interior del cauce
del ro.
Nivel del terreno aguas arriba.
Corona.
Cuerpo de apoyo, aguas arriba. El material utilizado en esta parte del dique puede ser
granular y poco permeable.
Ncleo impermeable.
Cuerpo de apoyo, aguas abajo. El material debe ser permeable.
Talud del lado de aguas abajo.
Ua.
Nivel del terreno del lado protegido.
Nivel del terreno original
Nivel de fundacin.
Altura del dique.
Ancho de la base.

Dique Rompeolas
Son estructuras artificiales creadas mediante superposicin de capas de elementos de diferentes
granulometras y materiales encaminada a reducir la cantidad de energa proveniente del
oleaje que entra en un lugar que se quiere abrigar, por ejemplo, un puerto. Contrariamente a
los diques de contencin, no tienen una funcin de impedir la filtracin del agua.
Existen diferentes tipologas de diques, tambin llamados espigones:
o
o
o
o
En talud
Vertical
Flotante
etc
Los diques en talud tradicionalmente se han construido mediante un ncleo de todo uno, encima
del cual se superponen capas de elementos de tamao creciente separados por capas de filtro.
Actualmente, los elementos mayores (que conforman los mantos exteriores) son piezas de
hormign en masa de diferentes formas (cubos, dolos, tetrpodos, etc), que sustituyen a la
escollera. Los diques en talud resisten el oleaje provocando la rotura del mismo.
Los diques verticales estn formados por cajones de hormign armado que se trasladan flotando
al lugar de fondeo y se hunden, para despus rellenarlos con ridos, de forma que constituyan
una estructura rgida. Las ventajas de este tipo de diques son que, para una misma profundidad,
requieren mucho menos material que los diques rompeolas, y que se pueden prefabricar. Sin
embargo, presentan algunas desventajas como son que concentran su peso en una superficie
menor, y por lo tanto requieren un suelo ms resistente para su colocacin; y que reflejan gran
parte del oleaje que incide sobre ellos, aumentando los esfuerzos sobre la estructura y
dificultando la navegacin en las inmediaciones del dique vertical. Adems, no presentan una
rotura gradual como sus homlogos diques en talud cosa que provoca que se hayan de
dimensionar para olas de ms altura.
DIQUES NATURALES
Un dique natural resulta del depsito de material arrastrado por el ro en el borde del mismo,
durante las inundaciones. Esto va causando, progresivamente, la elevacin de la ribera. Esto
causa ms inundaciones.
B) GENERALIDADES
CAPA RIPRAP
La capa de escollera es la principal proteccin contra el estrs de cizalla o erosivas fuerzas de agua
que fluye que puede actuar para eliminar material de la cara del dique. En BC, escollera roca es

normalmente el ms costo efectiva proteccin contra la erosin material, debido a

su durabilidad, la historia de uso y disponibilidad. Erosin Riprap proteccin es normalmente fcil de
reparar, sencillo construir y puede soportar alguna dislocacin de la armadura sin fallar.
Las limitaciones incluyen el ngulo de la pendiente, que tiene un pendiente nivel mnimo de 2H: 1V,
dificultad en la colocacin bajo el agua a una tolerancia de acabado adecuado, aceptabilidad
ambiental, as como aspecto esttico.
Proteccin contra la erosin se construye a resistir la siguiente especfica procesos hidrulicos que
pueden causar la erosin de diques:
La accin de flujo de agua, incluyendo la erosin de friccin debido a la tensin de

corte, flujo de impacto directo, arremolinndose debido a las restricciones en el canal;
La accin de flujos de derrubios y Los flujos de escombros, que puede incluir todo de
los escenarios mencionados;
La accin de la onda resultante en la onda romper y desbordamiento; y

Impacto de hielo.
Criterios de diseo para la erosin escollera proteccin incluyen lo siguiente: criterios de densidad y
resistencia de la roca; carcter angular del rock;
Durabilidad bajo congelacin y descongelacin;

La solidez y textura; distribucin del tamao requerido para soportar el diseo
estimado fuerzas;
Espesor y colocacin tcnica;

El uso de delantales dedo del pie o bermas para evitar socavar; y ngulo de la
pendiente colocado Final.

LA FILTRACIN A TRAVS DE TERRAPLENES

Durante condiciones agua en gran altura, la mayor parte de diques tienen una cierta cantidad de
filtraciones resultantes de que el agua se filtre lentamente a travs del dique y su fundacin. La filtracin
se produce en todos los diques y es considerado normal siempre y cuando el agua sigue siendo clara y
el flujo no es concentrado o cambios dramticamente en la velocidad y la cantidad. Sin embargo, es
generalmente es mejor ser proactivo y reducir la probabilidad de potencial problemas de filtracin
mediante el diseo de un dique, nuevo o actualizado, con un poco de filtracin control, en su caso. Si el
anlisis indica que los problemas potenciales pueden ser consecuencia de la aparicin de la filtracin
de la ladera, las disposiciones interpretarn que deben ser incorporados en la seccin del dique tal
como capas impermeables, drenaje permeable capas (o pies), o drenes horizontales a dedo del pie
prevenir o reducir la filtracin de emergentes en la vertiente terrestre. Para el ms a travs de un control
eficaz de la filtracin, la permeabilidad aumentar progresivamente desde el ncleo hacia fuera hacia
el pendiente deslizamiento de tierra, dependiendo de los materiales disponibles.
Capa impermeable
Si se utiliza un material relativamente permeable para la construccin general dique e infiltracin

limitada a travs del dique es preferible, una capa impermeable es comnmente se coloca en la orilla
del dique para eliminar o reducir en gran medida la cantidad de filtracin pasa a travs del dique.
Esta capa impermeable es tpicamente 0,5 a 1,0 m de espesor y se extiende a travs de toda la ladera
de la orilla del agua dique. Una capa impermeable puede ser tambin combinado con trincheras de
corte, el cual han sido previamente discutido, como un mtodo para controlar

RELLENO COLOCACIN / COMPACTACIN

Los suelos que contienen multas pueden compactarse a una densidad en seco mxima especfica con
una determinada cantidad de energa; sin embargo, la densidad mxima slo se puede lograr con
un contenido nico agua llamado el contenido de agua ptimo. Mxima seco densidad y contenido
ptimo de agua son determinado en el laboratorio mediante la realizacin de cabo pruebas Proctor
en muestras recogidas.
Esfuerzo de compactacin se puede aumentar aumento de la presin de contacto del rodillo en el
suelo, aumentando el nmero de pases, o disminuyendo el espesor de ascensor.
Las combinaciones de estos procedimientos a aumentar y controlar la compactacin en un trabajo
dependern de dificultad de la compactacin, grado de compactacin necesario, y factores
econmicos.
La compactacin del dique
Requisitos de la ms importante caracterstica de compactacin, tales como agua contenido lmites,
capa espesor, equipo de compactacin, y el nmero de pases estarn contenidos en las
especificaciones y se debe comprobar muy de cerca por el inspector para garantizar cumplimiento.
Especificaciones voluntad generalmente indicar el tipo y tamao de equipo de compactacin que
se utilizar.
Espesor compactado o suelto LIFT ser especificado. Espesor Ascensor especificado se basar en el
tipo de material y equipo de compactacin usado. Impermeable o materiales son comnmente
colocado en 150 a 200 mm Carrera suelta espesores y se compacta con seis a ocho pasadas de un
compactador de patas, o una alternativa aprobada Cuando use alguna de rodillo que deja una
superficie lisa despus de la compactacin, escarificacin del ascensor compactado antes de colocar
la siguiente capa se especifica a asegurar una buena unin entre los ascensores.
Materiales permeables, menos de aproximadamente 10 por multas ciento, se colocan habitualmente
en 300 mm espesores de elevacin suelto y compactado con cuatro a cinco pases de unos rodillos
de acero ruedas vibratorias en el rango de peso de 5 a 15 toneladas, o una alternativa aprobada.
En lugar de contenido de agua y mosto densidad estar relacionado con el contenido ptimo de
agua y a la densidad seca mxima al juez si un suelo compactado es adecuado o inadecuado.
Campo mnimo aceptable densidad normalmente se establece en el diseo como un por ciento de
la densidad mxima seca, y un rango permisible de colocacin contenido de agua se da en las
especificaciones relativas al agua ptima contenido del suelo que est siendo compactado.
Cada tipo de suelo tiene una diferente densidad mxima seca y contenido de agua ptimo para
un determinado esfuerzo de compactacin, y es necesario que en el lugar donde las densidades de
campo y el agua contenidos compararse con por laboratorio contenido de agua ptimo
determinado y densidades mximas de la misma tierra.

Debido a la mezcla de los diferentes estratos del suelo en tomar prestadas

reas pueden resultar en materiales con caractersticas de compactacin inesperados, si un material
que se compacta en el campo no puede estar relacionada con disponible de laboratorio
compactacin de datos, un laboratorio ensayo de compactacin se realizar en ese material.
C) CRITERIOS DE DISEO
Anlisis de Estabilidad del Dique.
Los diques son estructuras de gravedad y su diseo sigue la prctica standard de la ingeniera. Es
necesario conocer las condiciones del terreno sobre la cual van sustentadas. Los parmetros de los
diques tantas aguas arriba con o aguas abajo son de gradera, estimados para ofrecer resistencia,
seguridad y economa.
Obviamente se exige las comprobaciones al volteo, al deslizamiento y a los esfuerzos de
deformacin del suelo.
Falla por Volteo.
El factor de seguridad mnimo contra la posibilidad de volcamiento es la relacin entre los momentos
que resisten el volteo y los momentos que producen el volteo alrededor del extremo aguas abajo
de la estructura.
Se debe buscar que la resultante de las fuerzas actuando en la estructura deba caer dentro de la
mitad del tercio de la base de la estructura, con la finalidad de proveer seguridad contra los
volcamientos. Esta ubicacin de la resultante tambin provee de una presin de soporte ms
uniforme. Se dice que un muro es estable al volteo cuando su Coeficiente de Volteo es mayor o igual
a2

Falla por Asentamiento.
Para determinar la falla por asentamiento del terreno, se ha considerado calcular la capacidad
portante del terreno, la cual no debe ser menor que las reacciones del suelo mediante el Mtodo
de Terzaghi con los criterios de falla local para suelos finos compuestos por arcilla, arena, grava y
limos de baja compresibilidad, considerando, adems, la estructura como cimiento corrido.
Los esfuerzos del suelo se encontrarn ubicando la posicin dela resultante dado por la siguiente
frmula
Cuando b toma valores que se encuentran ubicados en el tercio central (b L/2), donde L es el
ancho de la base de la estructura; se utilizarn las siguientes frmulas para el clculo de los
esfuerzos
Debiendo cumplirse que e < qa

donde:
e: es el mayor esfuerzo encontrado.
qa: es la carga admisible del terreno.
Cuando b toma los valores ubicados en el lmite del tercio central, se aplican la siguiente frmula
Cuando b toma valores ubicados fuera del tercio central, se aplicarn la siguiente frmula

En el desarrollo del presente trabajo se ha considerado utilizar las frmulas del

primer caso, en la cual se van tomar valores de b que se encuentran ubicados en el tercio central,
para dar mayor estabilidad a la estructura.
Falla por Deslizamiento.
La accin de las fuerzas horizontales tiende a desplazar el muro de su posicin original y si este
desplazamiento es lo suficientemente grande, el dique ya no estar cumpliendo su funcin.
La fuerza que se opone a ese deslizamiento es la friccin que hay entre la base del dique y la
superficie del terreno de fundacin principalmente.
Esta friccin es funcin de las fuerzas verticales que actan en el cuerpo del dique y del terreno de
fundacin, en la forma
Donde:
F: Friccin.
f: Coeficiente de friccin entre el material de la estructura y el terreno de fundacin.
V: Sumatoria de fuerzas verticales
La estructura no falla por deslizamiento cuando el coeficiente de deslizamiento es mayor o igual a
2.
As tenemos
Donde:
Fh: Sumatoria de fuerzas horizontales (Empuje Activo)
Localizacin en Planta.
Para la colocacin de las estructuras de proteccin (dique enrocado) se han definido que deben ser
las zonas curvas (puntos crticos) donde se ubicar el dique enrocado con ua aplicando la frmula:
2.5 B < Rc < 8 B

Donde:
B: ancho de cauce.
Rc: radio de curvatura en cada PI
Profundidad de Socavacin.
La profundidad en que llegar la socavacin, se obtendr utilizando la frmula propuesta por

Lichtvan-Levediev
Con los siguientes datos:

Be= ancho efectivo de diseo.
Do=.tirante del gasto formativo.
Dm = dimetro medio. = coeficiente para un
periodo de retorno de 50 aos
1 / (1 + x) para Dm = 0.672 mm
Ancho dela Ua
El ancho de la ua est dada en funcin de la profundidad de la misma, mediante la siguiente

frmula:
Au = 1.50 Pu

Dimetro de la Roca.
Para determinar el dimetro del enrocado en los diques, se emple la siguiente frmula, segn la
secretara de recursos hidrulicos
Donde:
b = Factor para condiciones de turbulencia, b = 1.4
Dr= Dimetro de la roca (m.)
V = Velocidad del agua (m/s)
s = Densidad del material (kg/m3)
a = Densidad del agua (kg/m3)
G = aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2)
= Densidad relativa del material
F = factor de talud (determinado por la inclinacin del talud y el ngulo de friccin interna
del material)
: ngulo de talud
: ngulo de friccin interna del material
G. Peso de la Roca
Para determinar el peso de la roca se ha tenido en cuenta la siguiente frmula
A es un factor que representa la aproximacin del volumen de una roca a la

Forma de un cubo y tiene valores de:
-Forma de un cubo A = 1.00
-Forma de esfera A = 0.50
-Forma angulosa (piedra chancada o volada)
A = 0.65
H. Altura de Enrocado.
La altura del enrocado est dada por

D) FOTOS REALES

IV.
MUROS LONGITUDINALES
A) CONCEPTO
Estas estructuras son diseadas para proteger las riberas de la erosin y del empuje de tierras
para sedimentar acarreos en corrientes de lecho ancho para establecer canales piloto dentro
de los ros donde las caractersticas fsicas e hidrulicas del terreno, sumados a la erosin, han
sido causantes de la formacin de un lecho ancho. Estos se construyen con gaviones o material
del lecho del rio.
Los muros marginales son estructuras apoyadas directamente en la margen de un ro a fin de
evitar que la corriente de agua est en contacto con el material de la mrgen que protegen.
Los muros marginales pueden ser permeables, semipermeables e impermeables. Permeables
cuando permiten el paso libre del agua pero reducen su velocidad para que esta pierda su
capacidad erosiva al no poder arrastrar el material de la margen, los elementos que ayudan
a lograr esta solucin se llaman "Jacks". Los muros semi-permeables son aquellos que cubren la
margen y evitan el contacto directo de la corriente con el material que la forma, aunque no
evitan que el agua pueda fluir entre los huecos que forman el recubrimiento. Los muros
impermeables evitan el contacto entre el material de la orilla y el agua (losas de concreto,
recubrimientos asflticos, muros de mampostera, etc
B) RECOMENDACIONES DE DISEO
Los aspectos ms importantes a tener en cuenta al disear un muro marginal, se comentan a
continuacin, aplicados a recubrimientos formados con enrocamiento y se complementarn para
otros materiales.

El espaciamiento y amplitud de las secciones transversales se reducirn o

aumentarn de acuerdo a la irregularidad de la margen para realizar el diseo de la proteccin.
Para la formacin del filtro (grava y arena) es necesario conocer la ubicacin de banco de
materiales, as como la granulometra y peso especfico de las partculas.
a. Localizacin en planta
El diseo se realiza en forma similar que cuando se utilizan espigones, es decir, se dibuja el eje del
nuevo cauce; se marca la orilla y el pie del talud de la mrgen. Posteriormente y paralelo al eje
del ro, se traza el pie del talud de la futura proteccin y por ltimo, la lnea extrema de proteccin,
ver fig
Puntos O y T: Orilla y pie del talud respectivamente
Lnea E-E: Lnea extrema de defensa

Lnea F-F: Proteccin local al pie del talud
Lnea J-J: Punto superior del exterior de la proteccin
Lnea H-H y G-G: Superficie de apoyo y corona de la proteccin respectivamente
Los muros marginales se utilizan tambin para proteger curvas con radios menores que 2 B(ancho
de faja marginal). Con ello los radios de curvatura del eje del ro deben valer:
Donde r es el radio de la curva medido al centro del cauce.

Cuando nicamente se desea evitar los movimientos laterales de un ro, sin reducir el ancho del
cauce, los recubrimientos solo se colocan en las orillas cncavas de las curvas y se prolongan hacia
aguas arriba y hacia aguas abajo en los tramos rectos, de tal forma que donde termina la
proteccin de una margen se inicia la proteccin de la margen opuesta. Cuando las prolongaciones
son costosas conviene reducir su longitud, lo cual es posible cuando se protegen todas las curvas de
un tramo largo de un ro, y con un poco de experiencia se visualizan, en el plano en planta, las
zonas de los tramos rectos que no requieren proteccin. Las partes interiores de los ros no se
protegen.
b. Talud de la proteccin
Simultneamente con la localizacin en planta, en cada seccin transversal se traza una lnea
vertical en el lugar en que corresponde a una lnea que seala la traza del talud exterior de
la proteccin. A la vista de todas las secciones se selecciona una elevacin promedio del
fondo, la que se marca en la lnea vertical mencionada. Con ello se visualiza la ubicacin del
pie del talud de la futura proteccin. A partir de este punto se trazar el talud seleccionado
que tendr la proteccin. De esta forma se conocern las zonas que deben ser rellenadas o

los cortes que se tienen que realizar antes de colocar el enrocamiento o el

material del recubrimiento.
Se recomienda usar el talud 2:1 por facilidad constructiva con enrocamiento, losas de concreto
colchonetas formadas con malla metlica y rellenas con grava o boleo. Cuando el proyecto
requiere de taludes verticales, por ejemplo al cruzar una poblacin con el objeto de ganar
terreno al ro o bien para no destruir construcciones que estn cerca de la orilla, se recurre a
tabla-estacados, muros de concreto o mampostera, y muros formados con gaviones.
c. Dimensionamiento de los recubrimientos

c.1 Semi-impermeables
Se forma con enrocamiento o colchonetas de malla metlica rellenas con grava o boleo,
descansando sobre la margen, la cual deber de ser perfilada al talud deseado y
compactado.
Los recubrimientos marginales formados con enrocamiento deben contar como mnimo con
una coraza en contacto con el flujo cuyos elementos tengan el peso suficiente para no ser
arrastrados por la corriente y por un filtro que evite que las partculas que forman la
margen del ro salgan entre los huecos de la coraza del recubrimiento cuando el nivel
fretico en la margen tiene una elevacin superior a la elevacin de la superficie libre del
ro.
El tamao mnimo de los elementos a utilizar en el enrocado debe ser:

c.2 Recubrimientos marginales impermeables
Estos se forman usualmente con gaviones tipo colchoneta inyectando concreto hidrulico
colocando una capa asfltica y se utilizan en ros y canales en los que puede trabajarse en
seco. El recubrimiento se construye completamente impermeable cuando se tiene la certeza
de que el nivel fretico nunca est por encima del nivel del fondo del cauce.
En zonas donde los ros cruzan poblaciones se utilizan con frecuencia muros verticales de
gaviones, desplantndose a una profundidad tal que no pueda el ro llegar a erosionarla.

c.3 Recubrimientos marginales permeables

Son obras que permiten colocar a una cierta distancia de la orilla y a lo largo de ella,
algn elemento que no pueda ser arrastrado por la corriente y que permita que la
vegetacin y basura que transporta la corriente queden detenidos en ellos, ejemplos de
dichas obras estn, por ejemplo, los pilotes separados entre s y alineados a lo largo de la
lnea extrema de defensa, los Jacks.

d. Proteccin contra la erosin local

La causa principal de la falla y destruccin de los recubrimientos es la erosin que se produce al
pie de los mismos, por lo que el xito de un recubrimiento depende de su proteccin contra esa
erosin local y se puede deber a la erosin general en el cauce o a la erosin en curvas. Entre los
procedimientos para evitar que un recubrimiento sea socavado, se pueden mencionar, el desplantar
la proteccin a una profundidad tal que no sea afectada por la erosin general o la erosin en
curvas; el excavar una trinchera al pie del recubrimiento, rellenndola con un material que no pueda
ser arrastrado por la corriente; y finalmente en lugar de profundizar la proteccin se puede colocar
una platea a base de gaviones o enrocamiento sobre el fondo del cauce con elementos que no sean
arrestados por la corriente.

e. Altura de la proteccin
En los ros de planicie, se recomienda que la proteccin llegue hasta el borde superior dela orilla,
es decir, que la proteccin alcance toda la altura de la margen. En ros que no son de planicie, el
recubrimiento marginal, se llevar un metro ms arriba del nivel del agua al pasar el gasto
dominante.
C) DISEO DE MUROS DE GAVIONES

VENTAJAS
Son elementos permeables.
Requieren de filtros para evitar prdidas de sustrato y hundimientos.
Son una solucin en lugares donde no existe o es caro conseguir roca grande
para enrocados.
Son flexibles
Procedimiento de Clculo:
1. Hiptesis inicial
2. Pre dimensionamiento de muros.
Se realiza en funcin de los anlisis hidrulicos iniciales.
La altura del muro de gaviones debe ser mayor que el mximo nivel de avenidas
esperado.
La seccin transversal del muro debe ser estable.

3. Fuerzas actuantes en los muros}
4. Verificacin de estabilidad por deslizamiento.

La accin de las fuerzas horizontales tiende a desplazar el muro de su posicin original y si este
desplazamiento es lo suficientemente grande, el dique ya no estar cumpliendo su funcin.
La fuerza que se opone a ese deslizamiento es la friccin que hay entre la base del dique y la
superficie del terreno de fundacin principalmente. Esta friccin es funcin de las fuerzas
verticales que actan en el cuerpo del dique y del terreno de fundacin, en la forma:
Dnde:

La estructura no falla por deslizamiento cuando el coeficiente de deslizamiento es mayor o igual

a 2. As tenemos:
Dnde: Fh: Sumatoria de fuerzas horizontales (Empuje Activo)
5. Verificacin de estabilidad por volteo.

El factor de seguridad mnimo contra la posibilidad de volcamiento es la relacin entre los
momentos que resisten el volteo y los momentos que producen el volteo alrededor del
extremo aguas abajo de la estructura.
Se debe buscar que la resultante de las fuerzas actuando en la estructura deba caer dentro
de la mitad del tercio de la base de la estructura, con la finalidad de proveer seguridad
contra los volcamientos. Esta ubicacin de la resultante tambin provee de una presin de
soporte ms uniforme.
Se dice que un muro es estable al volteo cuando su Coeficiente de Volteo es mayor o igual
a 2.
6. Verificacin de capacidad portante del terreno. A.-Reacciones

en el suelo:
B.- Carga Admisible:

Dnde:
: tensin mxima transmitida al suelo

qa: tensin admisible por el suelo
Dnde:
A : rea de fundacin
7. Diseo de proteccin de pie de talud.

El muro debe asentarse contar con un colchn antisocavante que se extienda
horizontalmente sobre la orilla en una distancia x > 1.5 z.
Dnde: z: profundidad esperada de socavacin

D) TIPOS DE MUROS
Muros de gravedad son enormes y fracaso de la pared es resistido por peso de la pared Con
muros en voladizo son cimentacin de hormign armado y diseada para resistir lateral y presin
hidrosttica
a) Muro integral en gaviones En este caso la nica fuerza de gravedad resistente es la del volumen
de los gaviones.
b) Muro inclinado En los muros inclinados el momento de la fuerza de gravedad es mayor en contra
del sentido de rotacin del movimiento, lo cual representa un aporte adicional a la estabilidad.

c) Muro con tierra de relleno En este tipo de muro aparece una fuerza adicional debida al peso del
relleno sobre l.
d) Muro de recubrimiento Los gaviones actan como elemento de confinamiento y la contencin es

realizada por el peso combinado de los gaviones y el suelo. Este tipo de muro requiere que el talud
sea totalmente estable sin el muro.

E) OBRAS DE DEFENSA CONTRA EROSIN LOCAL.

Destinadas a proteger pilas o estribos de puente, espigones, tuberas, etc.
Proteccin contra la socavacin al pie de pilares
Se recomiendan dos mtodos diferentes
Primer mtodo: Propuesto Levi Luna.
Consiste en colocar una pantalla delante de la pila a una separacin de 2.2 veces el ancho
de la misma. La pantalla tiene un ancho igual a la pila.
La altura de la pantalla puede ser de un tercio el tirante mximo que alcance la corriente.
Segundo mtodo:
Consiste en colocar un enrocado al pie de la pila. L os elementos del enrocado se dimensionan
utilizando el cuadro N 3, en el que se obtiene el dimetro que deben tener las piedras en
funcin de la velocidad y tirante de la corriente y del peso especfico del material. El dimetro
de las piedras est en cm.
Cuadro N 3 dimetro mnimo de roca para una proteccin, en funcin de su peso especfico
y de la velocidad de la corriente, para un tirante igual a 1 metro.
Proteccin contra la socavacin al pie de estribos
Se puede evitar la socavacin al pie de estribos con dos mtodos diferentes.
El primero consiste en sustituir el material erosionable del fondo, con un enrocado de caractersticas
similares al de proteccin en pilares.
El segundo consiste en colocar en el extremo de cada estribo un dique de encauzamiento, ver.
Proteccin contra la erosin bajo tuberas.
Se ha probado una proteccin que consiste en una proteccin rocosa cuya dimensin mnima se indica.
CUADRO N 03

F)
FOTOS REALES

2do W. D.O.H PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

2do W. D.O.H PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

Obras de Defensa: En mrgenes de ros. Erosin Local. Diseo Hidrulico y

Los controladores para la defensa riberea dependen de la cuenca de construccin, ya que la

b. Estudio de descargas mximas e hidrograma de avenidas

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

Est basado en tres factores: intensidad de precipitacin, rea de la cuenca y

Estudio de distribucin de eventos extremos

d. Estudio de transporte de sedimentos

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

El ro trae consigo cargas de sedimentos que afectan directamente sus laderas,

e. Estudios de hidrulica fluvial

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

Zona 1, de montaa o de juventud de un ro: corresponde a la parte ms

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

de materiales, posibilidad de introducir mejoras, uso de la experiencia y mano de

Reducir la velocidad de la corriente cerca de la orilla.

Desviar, es decir, alejar, la corriente de la orilla

Prevenir la erosin de las mrgenes

Establecer y mantener un ancho fijado para el ro

Fijar las mrgenes, es decir, estabilizar el cauce fluvial.

permeable permitiendo que el agua fluya a travs de l, a velocidades

impermeable y desviar el actual.

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

Clasificacin de acuerdo con la accin en el flujo de la corriente: los espigones pueden

Espign deflectores son queridos generalmente cortos y se utiliza para la

Clasificacin segn su aparicin en planta:

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

El agua, cargada de sedimentos finos, debe pasar a travs de ellos.

Protegen y robustecen la orilla fluvial; en realidad contribuyen a la formacin de una

Los requerimientos de construccin son simples. Se usa los materiales existentes en el

En general, con un sistema de espigones permeables se logra disminuir la velocidad de

Su funcin esencial es alejar la corriente de la orilla

Los procedimientos constructivos son ms complejos.

separacin entre espigones,

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

El ngulo de esa ampliacin es de 9 a 17.

Separacin en Tramos Rectos.

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

Si la curva es irregular con un radio de curvatura pequeo, la separacin entre

Fig. Curvatura de Espigones

Elevaciones y Pendientes de la Corona.

Orientacin de los Espigones.

GRUPO 13 DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO