DESPACHO DEL CONGRESISTA WILBERT ROZAS
NOTA DE PRENSA
APOYAMOS FIRMEMENTE LA CONSTRUCCION DEL AEROPUERTO DE CHINCHERO
DEMANDAMOS QUE SE HAGA CON TRANSPARENCIA Y CUIDANDO LOS INTERESES DEL
CUSCO Y TAMBIEN DEL PAIS
1 La construccién del aeropuerto de Chinchero es una justa demanda del pueblo
cusquefio y sus autoridades para dar un gran impulso al turismo y el desarrollo de nuestra
region. Nosotros nos identificamos plenamente con esta exigencia largamente
Postergada. Por eso hemos tenido una actitud positiva, fiscalizadora y vigilante con el
gobierno, el MTC y el Concesionario para que se inicien las obras.
2. La labor de un congresista es representar los intereses y la voz de su pueblo, pero
también tiene la funcién de hacer control politico y fiscalizar las obras y los proyectos. Por
ello nuestro deber es apoyar que la construccién del aeropuerto de Chinchero se haga con
transparencia y respeto a la dignidad de nuestra Regién. Fiscalizar y vigilar no es oponerse,
al contrario es cuidar los intereses del pais y sus ciudadanos. Con este espiritu expresamos
Nuestra preocupacién sobre la forma final que viene tomando la negociacién entre el
gobierno PPK y el Consorcio Kuntur Wasi.
3.- El Gobierno Nacional por boca de sus ministros de economia Thorne y Vizcarra y del
propio presidente de la Republica han anunciado que en la negociacién sobre el
aeropuerto Chinchero “la modalidad de pago ha cambiado, como si fuera de obra publica,
pero el proyecto sigue siendo una APP”. Es decir que la empresa Kuntur Wasi va a seguir
encargada de construir el aeropuerto y lo va a administrar y mantener por 40 afios (que es
el tiempo que dura la concesién), obteniendo con ello extraordinarias utilidades y
beneficios.
Le preguntamos al gobierno: éPor qué el Aeropuerto Chinchero debe seguir siendo una
Asociacin Publico Privada (APP), si el Gobierno Regional del Cusco ya ha puesto $72
millones de délares para la adquisicién de los terrenos donde se construiré el aeropuerto,
éCual es el beneficio que obtendremos y cémo recuperaremos esta inversién?.
éPor qué el Aeropuerto de Chinchero debe seguir siendo una Asociacién Publico Privada si
el Estado peruano segtin la Adenda aprobada por OSITRAN y la aprobacién del MEF va a
financiar la primera y segunda etapa y le va a otorgar a Kuntur Wasi 140 millones de
délares para la primera etapa y 265 millones de délares para la segunda etapa, tirdndole
s-boya financiera a una empresa que tiene serios problemas de insolvencia y luego de
RS No ha podido garantizar su cierre financiero con los bancos?.éCudles son las razones para que el aeropuerto Chinchero siga siendo una APP, si la Ley
de Asociaciones Publicos-Privadas las definen como una “modalidad de participacién de la
inversién privada, en las que se incorpora experiencia, conocimientos, equipos,
tecnologia, y se distribuyen riesgos v recursos, preferentemente privados”. éCudles son los
recursos que ha puesto hasta hoy el Concesionario Kuntur Wasi y cudles son los riesgos
que esta dispuesto a correr?. Por el contrario hasta ahora los tnicos que han arriesgado
recursos es nuestro Gobierno regional, la poblacién que no ve ninguna obra y el gobierno
central que esta dispuesto a poner mucho dinero.
Por qué el aeropuerto Chinchero seré administrado por Kuntur Wasi por 40 afios, si el
actual aeropuerto Velasco Astete es administrado por CORPAC S.A. que es una empresa
publica y las cosas funcionan bien?
Si se van a resolver los problemas que han trabado el inicio de la construccién del
‘Aeropuerto de Chinchero, hagémoslo bien. Por lo tanto, que el aeropuerto sea
verdaderamente una obra piiblica. Que se construya el aeropuerto si, pero que el control
posterior administracién esté en manos del Estado peruano y el Gobierno Regional.
Cusco, 27 de Enero del 2017
CONGRESISTA MARCO ARANA PRESENTA PROYECTO DE RESOLUCIÓN LEGISLATIVA QUE MODIFICA EL REGLAMENTO DEL CONGRESO DE LA REPÚBLICA PARA INCORPORAR EL PROCEDIMIENTO DE CONSULTA PREVIA A LOS PUEBLOS INDÍGENAS U ORIGINARIOS
CONGRESISTA MARCO ARANA PRESENTA PROYECTO DE RESOLUCIÓN LEGISLATIVA QUE MODIFICA EL REGLAMENTO DEL CONGRESO DE LA REPÚBLICA PARA INCORPORAR EL PROCEDIMIENTO DE CONSULTA PREVIA A LOS PUEBLOS INDÍGENAS U ORIGINARIOS