INDICE

I.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

I.1. DESCRPCIN DE LA REALIDAD PROPLEMATICA
Las excepcionales virtudes del concreto armado como material de la construccin,
determinaron a fines del siglo pasado y principios del presente mes, una rpida
expansin en su utilizacin.
Como material de la construccin, se pens que el concreto podra tener una duracin
ilimitada. Sin embargo, en la actualidad se reporta un nmero cada da de creciente de
estructuras deterioradas por corrosin del acero de refuerzo.
En obras viales como puentes se manifiesta una verdad de la construccin, que es el
ataque de factores ambientales a elementos de construccin, tal es el caso del ACERO,
lo que hace que este se dilate, se corroa y en consecuencia haga que el concreto de
desgaste.
En nuestro distrito contamos con claro ejemplo de ello, PUENTE HUAURA.
Esta situacin genera que en la economa se use del 2-5% del PIB, para dar
mantenimiento a estructuras que corren este riesgo, vindose afectada la economa del
pas, ya que este uso de dinero puede ser expuesto a otras prcticas.
La velocidad real de la corrosin del concreto no ha podido determinarse hoy en da,
porque la intensidad de los procesos de corrosin en la naturaleza dependen de
condiciones no conocidas suficientemente.
Esta y muchas apreciaciones nos motivan a realizar una investigacin de los efectos que
produce el fenmeno de la corrosin, en la estructura del PUENTE HUAURA.
1.2.
FORMULACIN DEL PROBLEMA:
1.2.1

PROBLEMA GENERAL

En qu medida la corrosin del acero se relaciona con el desgaste del concreto del
puente de Huaura, distrito de Huaura, ao 2016?
1.2.2 PROBLEMAS ESPECIFICOS
En qu medida el desgaste del concreto se relaciona con la humedad de la zona del el
puente de Huaura, distrito de Huaura, ao 2016?
En qu medida el desgaste del concreto se relaciona con el ataque de cloruros y
sulfatos en el puente de Huaura, distrito de Huaura, ao 2016?
En qu medida el desgaste del concreto se relaciona con la carbonatacin de s mismo
en el puente de Huaura, distrito de Huaura, ao 2016?

1.3

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

1.3.1

OBJETIVO GENERAL

Determinar la relacin entre la corrosin del acero y el desgaste del concreto en el

puente de Huaura, distrito de Huaura, ao 2016.
1.3.2

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Determinar la relacin de desgaste del concreto y la humedad de la zona en el puente de

Huaura, distrito de Huaura, ao 2016.
Determinar la relacin de desgaste del concreto y el ataque de cloruros y sulfatos en el
puente de Huaura, distrito de Huaura, ao 2016.
Determinar la relacin de desgaste del concreto y la carbonatacin de s mismo en el
puente de Huaura, distrito de Huaura, ao 2016.
1.4. JUSTIFICACIN
Los puentes vehiculares estn construidos a base de concreto reforzado y generalmente
estn expuestas a peligros ambientales que ponen en riesgos la vida de los usuarios,
siendo la corrosin en el acero de refuerzo uno de los principales problemas, ya que
cuando el acero de refuerzo que tienen los elementos estructurales como los trabes,
pilas, estribos y cabezales se empiezan a corroer, la estructura disminuye gradualmente
su durabilidad e incrementa la probabilidad de que esta falle.
Para que la corrosin del acero de refuerzo afecte a un puente de concreto reforzado
deben existir ciertas condiciones que propicien el inicio del fenmeno. En el caso
particular de la presente tesis, para el distrito de Huara se presentan causas que
propician el inicio de la corrosin y el desgaste de la estructura del puente.
Como el ambiente atmosfrico ya que el puente vehicular se encuentra expuesto a
factores del ambiente, tambin el mantenimiento de las dependencias encargadas del
puente le puede dar durante su vida til.

II. MARCO TERICO

2.1.

ANTECEDENTES DEL ESTUDIO

2.1.1.

INVESTIGACIONES RELACIONADAS CON EL ESTUDIO

NACIONALES:
Diseo estructural del puente Lima sobre el canal va, Sullana, Piura-Per, Vences E.
(2004),Universidad de Piura, presento una solucin al transporte interurbano de la
ciudad de Sullana, en la interseccin del canal va con la calle Lima, se dise
metodolgicamente un alcance general y una descripcin de las condiciones en las que
se basa el presente estudio, se analiz las cargas que presenta a lo largo de su vida til,
se lleg a conocer las pautas para la prevencin y mantenimiento de los puentes.
Anlisis y diseo de puentes colgantes, Lima- Per, Zegarra L. (2007), Pontificia
Universidad Catlica del Per, se present las caractersticas importantes y el
procedimiento de diseo que deben tener estos puentes, se dise un puente colgante
conjuntamente con planos de la construccin, se analiz las condiciones de cargas
permanentes, sobrecargas, efectos de temperatura, sismo y viento, y se lleg a la
conclusin del diseo que deben tener este tipos de puentes.
Vida til en Estructuras de Concreto Armado desde el punto de vista de
Comportamiento del Material, Lima-Per, Cerna M. y Galicia W. (2010), Universidad
Privada Antenor Orrego. Determino la realidad de las edificaciones existentes en la
ciudad de Chimbote, se dise diferentes modelos y cuadros comparativos de Daos y
Vida til del material, analizaron 3 zonas de estudios (concreto, vida til y corrosin)
utilizando tablas y grficas y llegaron a la conclusin de que los efectos de la corrosin
sobre el acero de refuerzos consiste en la perdida de la seccin y disminucin de su
resistencia mecnica.
Diseo de un Muelle Flotante de Acero, Lima- Per, Pinto O. (2010), Pontificia
Universidad Catlica del Per, desarrollo el diseo estructural de un Muelle Flotante de
acero, el diseo se har con el mtodo de ASD (Esfuerzos Admisibles), se analiz las
fuerzas de vientos, corrientes marinas y presin de agua utilizando el LRFD, se lleg a
que Existen dos sistemas de muelles para ros, uno de ellos es el sistema fijo y el otro es
el sistema basculante que se acomoda a las fluctuaciones del nivel del ro, el segundo
sistema es el ms conveniente ya que facilita el sistema de carga y descarga de
productos.

Evolucin del comportamiento vibratorio de puentes peatonales bajo carga peatonal,

Lima- Per, Ortiz P. (2013), Universidad Nacional de Ingeniera, diseo la estructura
denominada puente peatonal, se analiz las vibraciones del puente ya construida
utilizando el programa de computo SAP 2000, para encontrar la convergencia.
Diseo de la va y mejoramiento hidrulico de obras de arte en la carretera loero-jorge
chavez, inicio en el km 7.5, distrito de tambopata, regin Madre de Dios, Trujillo
Per, Saldaa P. y Mera S. (2014) , Universidad Privada Antenor Orrego, determino el
adecuado diseo de la va y el mejoramiento de obras de arte para la carretera LoeroJorge Chvez, inicio en el km 7.5, distrito de Tambopata, Regin Madre de Dios, se
lleg a que Los principales impactos negativos que se presentaran en la zona de
influencia por efecto de la construccin de la carretera, son en el factor suelo, factor
geomorfologa, aire y agua.
Diseo de un puente con estructura de acero, Lima- Per, Acevedo V. (2015), Pontificia
Universidad Catlica del Per, realizo el diseo estructural de un puente de seccin
compuesta, con vigas metlicas y losa de concreto, se present el diseo estructural de
la losa de concreto y las vigas de acero, Se concluye satisfactoriamente el diseo del
puente en el intercambio vial Av. Javier Prado Av. Las Palmeras Av. El golf Los
Incas.
Diseo de un puente con vigas prefabricadas, Lima- Per, Fonseca E. y Limares O.
(2015), Pontificia Universidad Catlica del Per ,se elabor el diseo estructural de un
puente con vigas prefabricadas para un paso a doble nivel en una zona de la
panamericana sur, e realiz un anlisis esttico de la estructura, donde no se realiz un
anlisis ssmico por tratarse de un puente simplemente apoyado, se lleg a la conclusin
de que debemos tener cuidado que los esfuerzos que se generen en esta etapa no superen
los esfuerzos admisibles de la viga, ya que en la etapa de servicio las cargas ayudan a la
viga a soportar los esfuerzos del tensado. Por esto, es comn realizar dos etapas de
tensado; el primero antes del izaje de las vigas y el segundo, luego de ser vaciado el
tablero.
Eleccin y diseo de alternativa de puente sobre el ro Chilloroya (Cusco) para acceso a
la planta de procesos del proyecto constancia, Lima- Per, Vargas E. (2015), Pontificia
Universidad Catlica del Per, ofreci una solucin, alternativa al puente Bailey
existente, para dar acceso a la planta de procesamiento de minerales del proyecto

Constancia, cruzando el ro Chilloroya, usa una metodologa de toma de decisiones y se

elige una de ellas. Finalmente, la opcin elegida se disea estructuralmente, se concluy
en que esta tesis ha podido contribuir a observar el diseo de puentes en el Per desde
una perspectiva ligeramente distinta.
INTERNACIONALES:
Diseo de superestructuras de puentes de hormign armado. comparacion entre diseo
segn norma AASHTO standard (metodo ASD) y norma AASHTO LRFD, Valdivia
Chile, Soto J. y Peldoza E. (2008), Universidad Austral de Chile, se estudi y
comprendi las disposiciones de ambas normas, y aplicarlas al diseo de
superestructuras de puentes con vigas de hormign armado y comparar los resultados
obtenidos, se establecieron 4 modelos de superestructuras, con geometras usadas
comnmente en nuestro pas, se concluye, que es conveniente utilizar la norma
AASHTO LRFD en el diseo de superestructuras de hormign armado, principalmente,
como manera de ahorro de acero y porque incluye en sus disposiciones, las ltimas
investigaciones.
Propuesta de un modelo para la Evaluacin de los Puentes Metlicos, Cuman
Venezuela, Castellanos A. (2009), Universidad de Oriente, diseo un modelo acerca de
la evaluacin del estado constructivo de los puentes metlicos y aplicarla a un caso de
estudio, que permita conocer por medio de dicha evaluacin los deterioros de los
puentes y poder tomar decisiones acerca de sus futuras conservaciones, se concluy en
el anlisis histrico del proceso de construccin y evaluacin del estado constructivo de
los puentes ha permitido determinar, como tendencia general, que la evaluacin del
referido estado se ha manifestado de forma irregular, dado por razones condicionadas
por la influencia de aspectos entrpicos externos.
Durabilidad en estructuras de concreto armado, localizadas frente a la costa, Mxico
D.F. Mxico, Bernal J. (2010), Universidad Nacional Autnoma de Mxico, se
mostraron los factores que debern de tener un mayor control en los elementos de
concreto armado durante la construccin de obra civil, La elaboracin de concretos que
sean capaces de propiciar una mejor proteccin al acero de refuerzo embebido en su
interior y sealaron la seguridad estructural con la cual contarn las construcciones,
Durante el diseo del proyecto se deber estudiar la exposicin al entorno de la
estructura de concreto, poniendo especial atencin en las condiciones microclimticas.

Habr que considerar todos los aspectos de durabilidad que vayan a tener efecto durante
la construccin y la vida en servicio de la estructura.
Proposicin de mantencin, rehabilitacin y recomendaciones de diseos para puentes
de la regin de los lagos, Valdivia Chile, Winkler Eduardo (2011), Universidad
Austral de Chile, se propusieron mtodos de mantencin, rehabilitacin y
recomendaciones de diseo para las fallas vistas durante las inspecciones en terreno,
para los puentes de la Regin de Los Lagos, donde estos antecedentes se podrn utilizar
como solucin para las calificaciones entregadas en la tesis Desarrollo de un Sistema
de Inspeccin Visual, Diagnstico y Evaluacin de Puentes, concluye que en caso de
emergencias o daos ceberos que se produzcan en los puentes de forma imprevista, sin
que las autoridades pertinentes estn al tanto, los primeros que deben dar aviso son los
usuarios ya que ellos son los que conviven habitualmente con la estructura, siendo as
de esta manera una gran ayuda a los inspectores de puentes para prevenir cualquier tipo
de percance que suceda por algn accidente fuera de los parmetros normales.
Efecto Galvnico en Reparaciones Localizadas: Lechada Alcalinzante y Sustitucin
Parcial del Acero de Refuerzo, Xalapa Mxico, Gonzles J. (2011), Universidad
Veracruzana, evalu el efecto galvnico en reparaciones localizadas realizadas con
lechada alcalinzate y sustitucin parcial del acero de refuerzo en vigas de concreto
reforzado, el anlisis grfico y estadstico de las reparaciones localizadas realizadas a
los especmenes, a partir de los resultados de las mediciones de potencial y velocidad de
corrosin, con respecto a nuestro espcimen control, nos muestran que no es necesaria
una inversin mayor en materiales para la reparacin de estructuras de concreto que la
requerida por los materiales ms utilizados en la construccin y que una vez ms
demuestran su eficacia; el cemento y el acero.
Proyecto y construccin del puente vehicular, ubicado en el km 10+300 DE LA AV.
PACFICO tramo: Toluca-Tejupilco, EDO. DE Mxico, Mxico D.F.-Mxico, Campos
F. (2013), Universidad Nacional Autnoma de Mxico, se realiz el proyecto de la
construccin del puente vehicular, se concluy en La eleccin de la cimentacin a base
de zapatas aisladas de este proyecto son cimentaciones poco profundas, ms econmicas
casi siempre soportan cargas concentradas aisladas como las que descargan las
columnas.

Estudio experimental del comportamiento resistente y en servicio de encepados de

pilotes reforzados mediante recrecido de hormign armado, Barcelona Espaa,
Rincn J. (2014), Universidad Politcnica de Catalua, recopilaron informacin del
estado del arte de regiones D y estudiar mtodos de bielas y tirantes, analizaron los
resultados obtenidos de la campaa experimental y compararlos con la simulacin
numrica, se finaliz en que El mtodo de bielas y tirantes puede ser muy conservador
para los esquemas ms simples. El pre dimensionamiento de los elementos se realiz
con un esquema simple y, en comparacin con los resultados experimentales y la
simulacin numrica, se obtuvieron cargas de rotura de aproximadamente el doble que
lo indicado por el mtodo de bielas y tirantes sencillo.
Comportamiento y seguridad estructural de puentes vehiculares mediante el anlisis y
comparacin del diseo por factores de carga y resistencia versus el diseo por
esfuerzos permisibles, Ambato Ecuador, Nez J. (2014), Universidad Tcnica de
Ambato, analizaron y compararon el diseo por factores de carga y resistencia versus el
diseo por esfuerzos permisibles, estudiaron el comportamiento y seguridad estructural
del puentes vehiculares , se concluy en que se ha realizado el proyecto del puente
considerando el factor econmico de la obra y la seguridad a los usuarios de la va
considerando las recomendaciones del MTOP y las normas AASHTO para el diseo de
puentes.
Anlisis de confiabilidad y riesgo de un puente expuesto a corrosin ubicado en el Valle
de Toluca, Toluca Mxico, Honorato J. (2015), Universidad Autnoma del Estado de
Mxico, se analiz la superestructura de un puente vehicular de concreto reforzado
afectado por corrosin en el valle de Toluca, y predecir de manera probabilstica
mediante el ndice de confiabilidad de Cornell [] y el ndice de confiabilidad ptimo
[], el tiempo en el cual se le debe dar mantenimiento para que ste se mantenga
dentro de los lmites que no afecten su correcto funcionamiento, con la finalidad de
prolongar su vida til y mitigar los costos de consecuencias de falla debido al peligro de
la corrosin, Se concluye que las trabes del tablero del puente fallaran por momento
flexionante, ya que ste es el que presenta el valor de = . en menor tiempo.
2.1.2. Otras Publicaciones
INTERNACIONALES

Estructuracin y Diseo de Edificaciones de Concreto Armado, Antonio B. (2004),

Consejo Departamental de Lima. Se concluy que las estructuras simples se comportan
Construccin de puentes de acero: mitos y realidades, Johnson A., Tapia E. y Perea T.
(2015), Instituto Mexicano de la Construccin en Acero. Su propsito fue disipar
algunos mitos o conceptos errneos alrededor del uso del acero en la construccin de
puentes. Se dio por conclusin que el mito puede limitar a la competitividad de las
soluciones que el acero puede proporcionar, conduciendo a un equivocado uso de los
productos de acero, y/o impide al diseador y los propietarios tomar ventaja de las
opciones disponibles en puentes.
Manual de diseo de Puentes, Escudero J. y Montti A. (2003), Ministerio de Transportes
y Comunicaciones, Direccin General de Caminos y Ferrocarriles. Defini las normas
que determinaban el diseo de las estructuras que conformaban los puentes para
beneficio de los usuarios de la infraestructura vial aplicndose a nivel nacional, en
cualquier proyecto que involucrase las construcciones, rehabilitacin y/o ampliacin de
un puente. Se concluy as que la cargas en las que se someti la estructura y las
propiedades de los elementos que lo conformaron determinaran la resistencia de los
materiales, deformaciones, su comportamiento con seguridad y estabilidad en su
periodo de vida til.
Efecto de la Corrosin en acero al carbono en aguas industriales: Variacin del pH.
Esparza E., Veloz M., Uruchurtu J. y Reyes V. (2011). Universidad Autnoma del
Estado de Hidalgo. Universidad del Estado de Morelos. Se realiz estos estudios para
observar velocidades de corrosin y crecimiento de partculas con el fin de conocer y en
su momento poder modificarse las caractersticas del proceso de la corrosin. Se
concluy que los resultados mostraron que la variacin en las unidades de pH, puede
causar cambios en la estructura de los productos y tipo de corrosin y con ello el dao al
material expuesto.
CIP25 Corrosin del acero en el concreto (2012), National Ready Mixed Concrete
Association. Su finalidad fue describir, prevenir y contrarrestar la corrosin en el acero.
Se da como conclusin que la calidad del acero y un recubrimiento suficiente alrededor
de las barras de refuerzo serian la primera defensa contra la corrosin del acero.
Gua para la durabilidad del Hormign (2012), American Concrete Institute. Se discuti
las principales causas que provocan el deterioro del hormign y presenta

recomendaciones acerca de cmo evitar estos daos. Se concluy que es necesario

realizar investigaciones reiteradamente para lograr una mejor caracterizacin de
diversos parmetros.
Sistemas de proteccin contra la corrosin en puentes Investigaciones Recientes.
Poblano C. (2014). Secretara de Comunicaciones y Trasportes. Instituto Mexicano del
Transporte. Su finalidad fue determinar alternativas para proteger, ya sea desde el
diseo o en la reparacin a las estructuras de concreto metal. Se dio por conclusin que
la proteccin catdica se contempla como una opcin importante para disminuir la
degradacin por corrosin de la infraestructura del concreto, ya que es uno de los
sistemas mas utilizados gracias a su eficiencia y bajo costo con relacin a otros
sistemas.
Resistencia a la abrasin (2015). Instituto Mexicano del cemento y del concreto. La
finalidad fue dar a conocer los diversos factores que influyen en la durabilidad o la
resistencia a la abrasin. Se da en conclusin que la resistencia de la abrasin es factor
clave de la durabilidad; esto depende del medio ambiente en que se esta operando.
2.2

BASES TEORICAS

QU HACESMOS AQU?
2.3

DEFINICIN DE TERMINOS

Acero: Aleacin de hierro con pequeas cantidades de carbono y que adquiere con el
temple gran dureza y elasticidad.
Corrosin: La corrosin se define como el deterioro de un material a consecuencia de
un ataque electroqumico por su entorno.
Corrosin del Acero: La corrosin se define como el deterioro de un material a
consecuencia de un ataque electroqumico por su entorno.
Concreto: Material de construccin formado por una mezcla de piedras menudas y un
tipo de argamasa (cal, cemento, arena y agua).
2.4. FORMULACIN DE HIPOTESIS
2.4.1. HIPTESIS GENERAL
Existira una relacin de la corrosin del acero y el desgaste del concreto en el puente
Huaura.

2.4.2. HIPTESIS ESPECFICAS

El degaste del acero guardara relacin con la humedad de la zona en el puente de
Huaura.
A mayor ataque de cloruros y sulfatos mayor desgaste del concreto en el puente de
Huaura.
Existira una relacin entre el desgaste del concreto y la carbonatacin de s mismo en el
puente de Huaura.
2.5

MATRIZ OPERACIONAL

VARIABLES

1. Corrosin del
acero

2. Desgaste del
concreto

DIMENSIONES

1. Humedad en la
zona.
2. Ataque de
cloruros y
sulfatos.
3. Carbonatacin
del concreto.

1. Calidad de los
materiales de
la mezcla.
2. Condiciones
ambientales.
3. Retraccin
hidrulica.

INDICADORES

1. Higrmetro.1.
2. Chlorimeter.
3. Ensayo con
indicador de
fenolftalena. 2.

1.
2.
3.

4.

ITEMS

Cul es la
humedad
promedio de la
zona?
Cul es la
concentracin
de solutos y
cloruros en la
zona?
3. Cul es el
estado de
carbonatacin
del concreto?
Revisin
tcnica.
Clima.
Ubicacin 1. En qu
condiciones
geogrfica
se
.
Calor de
encuentran
hidrataci
los
n.
materiales?
2. Cul es la
condicin
climtica de
la zona?

III.
III.1.

METODOLOGA
DISEO METODOLOGCO:

OBSERVACIONAL, PROSPECTIVO, TRANSVERSAL, DESCRIPTIVO

III.2.
POBLACIN Y MUESTRA:
POBLACIN FINITA, MUESTRA:
III.3.
Tcnicas de recoleccin de datos
ENTREVSTA GUIADA (VER ANEXO 1)
GUIA DE OBSERVACION(VER ANEXO 2)
III.4.

Tcnicas para el procedimiento de la informacin

ENTREVISTA
OBSERVACION

PROBLEMA
GENERAL
En que medida la
corrosin del acero
se relaciona con el
desgaste
del
concreto en el puente
de Huara ,Distrito de
Huara ,ao 2016?
Problemas
Especficos:
En qu medida la
corrosin del acero
se relaciona con la
calidad
de
los
materiales
de
la
mezcla del puente de
Huaura, distrito de
Huaura, ao 2016?
En qu medida la
corrosin del acero
se relaciona con las
condiciones

OBJETIVO
HIPOTESIS
GENERAL
GENERAL
Determinar la
relacin de la Existira una
corrosin del relacin de la
acero y el corrosin del
desgaste del acero y el
concreto
en desgaste del
el puente de concreto en el
Huara ,Distrito puente
de Huara ,ao Huaura
2016
Objetivos
Hiptesis
Especficos:
Nula
Determinar
la La
relacin
de
la corrosin
corrosin
del del acero
acero y la calidad no
de los materiales guardar
de la mezcla en el a
puente de Huaura, relacin
distrito de Huaura, con
el
ao 2016.
desgaste
Determinar
la del
relacin
de
la concreto
corrosin
del

VARIABLE
Variable 1
Corrosin del acero
Dimensiones
1.
Humedad en
la zona.
2.
Ataque de
cloruros y sulfatos.
3.
Carbonatacin del
concreto.
Variable 2
Desgaste del
concreto
Dimensiones:
1.
Calidad de
los materiales de la
mezcla.
2.
Condiciones
ambientales.
3.
Retraccin
hidrulica

METODOLOGIA

ambientales en el
puente de Huaura,
distrito de Huaura,
ao 2016?
En qu medida la
corrosin del acero
se relaciona con la
retraccin hidrulica
en el puente de
Huaura, distrito de
Huaura, ao 2016?

acero
y
las
condiciones
ambientales en el
puente de Huaura,
distrito de Huaura,
ao 2016.
Determinar
la
relacin
de
la
corrosin
del
acero
y
la
retraccin
hidrulica en el
puente de Huaura,
distrito de Huaura,
ao 2016.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

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para optar por el Ttulo de Ingeniero Civil, Universidad de Piura. Piura, Per.
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acadmico de Magster en Ingeniera Civil, Universidad Catlica del Per. Lima, Per.
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punto de vista de Comportamiento del Material. Tesis para optar por el Ttulo de
Ingeniero Civil, Universidad Privada Antenor Orrego. Lima, Per.
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Ingeniero Civil, Universidad Catlica del Per. Lima, Per.
Ortiz P. (2013). Evolucin del comportamiento vibratorio de puentes peatonales bajo
carga peatonal. Tesis para optar el grado de Maestro en ciencias con mencin en
Ingeniera Estructural, Universidad Nacional de Ingeniera. Lima, Per.

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arte en la carretera loero-jorge chavez, inicio en el km 7.5, distrito de tambopata,
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Investigacin: Transportes, Universidad Privada Antenor Orrego, Trujillo, Per.
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Metlicos. Tesis en opcin al ttulo acadmico de Mster en Carreteras y Puentes.
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Universidad Nacional Autnoma de Mxico, Mxico D.F., Mxico.
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Alcalinzante y Sustitucin Parcial del Acero de Refuerzo. Tesis para optar el Ttulo de
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encepados de pilotes reforzados mediante recrecido de hormign armado. Tesis final
para Maestro de Ingeniera Estructural y de la Construccin. Universidad Politcnica de
Catalua, Barcelona, Espaa.
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mediante el anlisis y comparacin del diseo por factores de carga y resistencia

versus el diseo por esfuerzos permisibles. Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero Civil.
Universidad Tcnica de Ambato, Ambato, Ecuador.
Honorato J. (2015). Anlisis de confiabilidad y riesgo de un puente expuesto a
corrosin ubicado en el Valle de Toluca. Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero Civil.
Universidad Autnoma del Estado de Mxico, Toluca, Mxico.