FUNDAMENTOS DEL DERECHO MERCANTIL

UNIVERSIDAD AUTNOMA
DE
CAMPECHE
FACULTAD DE DERECHO
DR. ALBERTO TRUEBA URBINA

COMPAA MEXICANA DE AVIACIN

ALUMNA:
Jaramillo Clemente Diana Angelica
PROFESORA:
Iliana Moo Vera
MATERIA:
Fundamentos del Derecho Mercantil

3er Semestre
Grupo: A

CONCURSO MERCANTIL

FUNDAMENTOS DEL DERECHO MERCANTIL

EL CONCURSO
MERCANTIL

COMPAA
MEXICANA DE
AVIACIN

CONCURSO MERCANTIL

FUNDAMENTOS DEL DERECHO MERCANTIL

NDICE

INTRODUCCIN.......................................................................4
COMPAA MEXICANA DE AVIACIN..........................................5
ANTECEDENTES..................................................................5
CONCILIACIN......................................................................5
Y UN DA SE DECLAR LA QUIEBRA......................................8
AUTORIZAN ENAJENAR BIENES...............................................9
POR QU SE LLEG A ESTA SITUACIN?..............................10
DATOS IMPORTANTES............................................................11
CONCLUSIONES.....................................................................12
BIBLIOGRAFA.......................................................................13

CONCURSO MERCANTIL

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INTRODUCCIN

"La primera siempre ser la primera", era el lema de la Compaa Mexicana de

Aviacin (CMA), quien en su momento fue la aerolnea ms importante en
nuestro pas. Pero antes de entrar de lleno a analizar cmo se ha llevado el
proceso de concurso mercantil y cules son las opciones para esta empresa,
conoceremos un poco de su historia.
Mexicana de aviacin nace el 12 de julio de 1921, es fundada en el Distrito
Federal como una aerolnea de transporte de correos y pasajeros. Inicia
operaciones con cuatro aviones Lincoln Standard de cabina abierta, sus
creadores fueron Lody A. Winship, Elmer Hammond y Harry Lawson e Ignacio S.
Szymanski, quien estuvo como colaborador. Una de las primeras rutas fue
Ciudad de Mxico-Tampico.
Desafortunadamente, en el 2010, la aerolnea cae en una latente y virtual
quiebra financiera, por lo que para evitarla, entra en el proceso de Concurso
Mercantil, declarndose en suspensin de operaciones a las 12 horas del da 28
de agosto de 2010, con la finalidad de reestructurarse ya sea financiera o
administrativamente sus obligaciones para con los acreedores y mantener sus
relaciones y operaciones, lo cual tambin le permitira adecuar los costos
laborales a los "estndares de la industria" ya que el entonces consejo de
administracin de Mexicana consideraba que eran superiores a las empresas
homlogas del extranjero. Finalmente, la magistrada encargada del proceso
declar
la quiebra de
la compaa,
as
como
de
las
empresas
filiales Click y Link el 4 de abril del 2014, con lo que se dio por finalizado el
proceso del concurso mercantil.

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COMPAA MEXICANA DE AVIACIN

ANTECEDENTES
El 26 de julio de 2010, Gastn Azcrraga y la directiva del Grupo Mexicana de
Aviacin (Manuel Borja y Arturo Flores) argumentaron que la compaa
enfrentaba una difcil situacin financiera derivada de los ingresos de los
pilotos, por lo cual plantearon a la representacin sindical tres alternativas no
negociables, cuya respuesta tendra que estar lista el 9 de agosto:
1. Despedir a 290 pilotos; reducir salarios y prestaciones en ms del 41% y
modificar clusulas del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) que suponan un
atentado directo hacia los pilotos y su sindicato.
2. Vender la empresa a los pilotos y sobrecargos en un peso, como gesto de
burla y demostrar el valor que tiene para Azcrraga la empresa, usando la
marca Mexicana slo por seis meses; los pilotos y los sobrecargos asumiran
las deudas operativas y otros pasivos, entregando adems la titularidad del
CCT de pilotos y sobrecargos de Click.
3. Declarar la quiebra de la empresa (en ese momento slo se contemplaba a
Mexicana; Click y Link quedaban fuera de esta quiebra).
A raz de todos los problemas de insolvencia, y las deudas de Mexicana, opt
por la opcin de solicitar concurso mercantil., con lo cual se podra reactivar la
economa de la misma, con la expectativa de encontrar algn posible
inversionista en las acciones de esta empresa.
CONCILIACIN
Luego de 98 aos de haber levantado el vuelo, Mexicana de Aviacin ces
operaciones el 28 de agosto de 2010 para someterse das despus a concurso
mercantil, ante la falta de liquidez por adeudos que superaban los 15, 000
millones de pesos, y los efectos de la crisis econmica mundial de 2008 y del
brote de influenza AH1N1 sobre el trfico de pasajeros.
Debido a la Crisis Financiera en la que se encontraba la Aerolnea Mexicana, el
28 de Agosto del 2010, cerr sus operaciones, y al mes siguiente la Sentencia
que declaraba la compaa en Concurso Mercantil fue publicada en el Diario
Oficial de la Federacin, cumpliendo con lo dispuesto por el artculo 45 de la
Ley de Concursos Mercantiles, marcando su entrada a la segunda etapa del
proceso de Concurso Mercantil, es decir, la etapa Conciliatoria.
A unos cuantos das de declararse en suspensin de operaciones, el Grupo
Hotelero Posadas, quien adquiri a la Compaa a finales del 2005, vendi la
aerolnea al fondo de inversin Advent y a la firma Tenedora K en 1,000 pesos
mexicanos (77 dlares), tal como lo revel el Secretario de Comunicaciones y
Transportes, Juan Molinar Horcasitas.

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El 24 de agosto, mediante un comunicado difundido en los medios de

comunicacin, se haca pblica la constitucin de una firma denominada
Tenedora K, S.A. de C.V., para adquirir el 95% de las acciones del Nuevo Grupo
Aeronutico, sociedad controladora de Mexicana de Aviacin, Mexicana Click y
Mexicana Link. El 5% restante se mantena en propiedad de la Asociacin
Sindical de Pilotos Aviadores de Mxico (ASPA). Ah comenz un proceso de
anlisis financieros para determinar los pasivos y las necesidades de inversin.
Tenedora K es una sociedad que se conform ex profeso para esta compra. No
se revel el total de sus integrantes, pero entre ellos se encuentran Grupo
Industrial Omega y Grupo Arizan.
Dicho grupo present a los sindicatos un plan de reestructuracin que
contemplaba recortes sustanciales al personal y a los contratos colectivos de
trabajo.
El juez Felipe Consuelo Soto design a Eduardo Ojeda Lpez como visitador,
quien a partir de la segunda quincena de Agosto tiene el auxilio de 75
profesionistas para examinar la situacin de Grupo Mexicana. De acuerdo con
la ley tena un plazo de 15 das naturales prorrogables por otros 15. Despus,
el juez Consuelo tendr 10 das para darle la luz verde al concurso. De ser as,
la SCT, nombrara a un conciliador para organizar la estructura.
El 7 de septiembre, el Juez Undcimo de Distrito en Materia Civil, Felipe
Consuelo Soto, dict la sentencia que declara en concurso mercantil a la
Compaa Mexicana de Aviacin, otorgndole 185 das hbiles para que
reestructure la deuda con sus acreedores y evitar la quiebra.
Hasta noviembre de 2010, no se realiz ningn acuerdo con algn accionista e
inversionista; Mexicana segua en la espera de algn inversionista mientras los
jueces le daban prrrogas al concurso.
En enero de 2011, PC Capital entreg a las autoridades un listado de
inversionistas que capitalizaran con 200 millones de dlares a Mexicana para
iniciar operaciones en febrero de ese ao, pero el grupo de capital privado y
banca de inversin no acredit los recursos y en marzo Tenedora K, poseedora
de las acciones de la empresa, reemprendi la bsqueda de un nuevo
inversionista.
En los seis meses posteriores a la salida de PC Capital, nuevos grupos
anunciaron su inters por participar, tales como Altus Prot, TG Group, Avanza
Capital, Med Atlntica e Ivn Barona, aunque ninguno concret la adquisicin
de la compaa.
El 9 de junio de ese ao, TG Group sali de la puja, pero dado que al parecer
present documentacin falsa, el concurso mercantil entr a una supuesta fase
final con solo dos grupos de inversionistas, Ivn Barona y Altus Prot.
En julio, el Grupo Avanza Capital exhibi ante el conciliador y administrador de
Mexicana una garanta bancaria por 300 millones de dlares y el 8 septiembre
de ese ao pasado, el juez Consuelo Soto, encargado en ese momento del

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concurso mercantil, fij un nuevo plazo para el rescate y aclar que de no

darse una resolucin pronta sta sera declarada en quiebra.
El 9 de noviembre de 2011, el juez rector evalu una segunda prrroga para la
aerolnea, a unos das de concluir el plazo que ya haba estipulado tras el
reinicio del cmputo del perodo de conciliacin.
Sin embargo, con el incumplimiento del grupo de inversionistas, Mexicana de
Aviacin termin la participacin de Ivn Barona, as como de su fondeador
Mikhael Shamis, pues no encontraron las condiciones requeridas para
presentar el dinero propuesto para la reestructura.
El 12 de diciembre de 2011, Mexicana de Aviacin cont con la documentacin
que amparaba activos tangibles e intangibles localizados en Estados Unidos y
pertenecientes a la empresa, lo que dio nuevos bros al proceso.
El conciliador Gerardo Badn dijo que la empresa reciba ingresos mensuales de
la base de mantenimiento (MRO), recintos fiscalizados y de cuentas por cobrar,
por lo que para financiar su operacin slo bastara la inversin de 250
millones de dlares. Entonces estim que los recursos seran suficientes para
resolver obligaciones como los pagos al IMSS, Infonavit, refacciones de
aeronaves y nminas de alrededor de 700 empleados.
Para el 17 de enero de 2012, la Comisin Permanente del Congreso de la Unin
propuso que el gobierno federal otorgara una carta de crdito por 300 millones
de dlares para reiniciar las operaciones de Mexicana.
En tanto, el 31 de enero, el juez Consuelo Soto dio a conocer que el grupo Med
Atlntica contaba con los 300 millones de dlares en un fideicomiso para
capitalizar a la empresa.
El 24 de febrero, Consuelo Soto anunci que Med Atlntica demostr la
solvencia y condiciones para quedarse con las operaciones de la aerolnea, por
lo que el siguiente paso era suscribir el convenio con los acreedores para emitir
el certificado de operador areo.
Sin embargo, el 8 de marzo, Tenedora K inform que no se haba realizado la
transmisin del control accionario de Mexicana de Aviacin y empresas
relacionadas.
El 21 de marzo, el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) acot que
no participaba en negociacin alguna que tuviera como propsito una posible
participacin en sociedad con Mexicana, relacionada con los nueve aviones que
mantiene como resultado del crdito otorgado en el ao 2009 a la aerolnea.
As reiter su posicin de que las aeronaves que garantizan el financiamiento
pudieran venderse a arrendadoras internacionales o a la propia Mexicana una
vez que sea capitalizada.
El resto de 2012 signific para Mexicana nuevos plazos, supuestos
inversionistas y el cambio del juez Consuelo Soto por Edith Alarcn ante la falta
de resultados en el proceso.

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Con la nueva administracin federal, el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza,

dej en claro que el gobierno no rescatar a Mexicana de Aviacin ni a ninguna
otra aerolnea con problemas financieros.
Previo a lo anterior, la nueva juez rectora del concurso mercantil de Mexicana,
Edith Alarcn, neg a Ivn Barona y BF International Mining Traders la
ampliacin del plazo estipulado para presentar los recursos necesarios.
A finales de 2012, la juez dispuso de un nuevo plazo de 45 das hbiles para
comprobar hasta 300 millones de dlares, necesarios para que la lnea area
haga frente a sus deudas y opere nuevamente.
Pero como Ivn Barona no acredit los 100 millones de dlares, perdi su
carcter de nico y potencial inversionista.
A horas de que venciera el nuevo plazo, el dirigente del Sindicato Nacional de
Trabajadores de Transporte, Transformacin, Aviacin, Servicios y Similares,
Miguel ngel Ydico, dijo que Grupo Fides Gestin Financiera, por conducto de
su representante, present de nuevo documentos en los que garantiz contar
con los recursos necesarios para Mexicana de Aviacin.
En ese momento. El secretario general de la Asociacin Sindical de
Sobrecargos de Aviacin (ASSA), Ricardo del Valle, dio a conocer que
trabajadores de la empresa prepararan emplazamientos a huelga ante el
posible anuncio de quiebra de Mexicana de Aviacin por parte de Edith Alarcn.

Y UN DA SE DECLAR LA QUIEBRA
Sin inversionista, sin vuelos, sin pasajeros y ya sin futuro se cumplieron ms de
cuatro aos en que Mexicana de Aviacin y sus filiales dejaron de operar. El 28
de agosto de 2010, jaqueada por una crisis financiera la empresa area dej de
volar y la noticia un da lleg.

En enero 2013, lanz la juez lo que parece ser la ltima oportunidad para
Mexicana. Se public un acuerdo en el que lanza una convocatoria abierta a
toda persona moral o fsica, nacional o extranjera, que est interesada en
invertir en Mexicana, para que en un plazo de 10 das hbiles acredite contar
con 100 millones de dlares en un banco nacional etiquetados para el rescate
de la firma.

Los interesados debern manifestar bajo protesta de decir verdad que cuentan
con al menos 250 millones de dlares adicionales para capitalizarla y reanudar
operaciones, y en el caso de inversionistas extranjeros debern contar con un
socio nacional, pues no pueden ser dueos de 100% de las acciones. Tras

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intentar salvar la aerolnea, en la etapa de conciliacin del concurso mercantil,

no lleg algn inversionista que pudiera inyectar la cantidad que se
necesitaba, para que la empresa pudiera reincorporarse a sus labores, por lo
tanto, no se lleg a algn acuerdo con los acreedores.

Fue hasta el viernes 4 de abril de 2013, y luego de 43 meses, que la titular del
Juzgado Dcimo Primero de Distrito en Materia Civil en el Distrito Federal, Edith
Alarcn, declar en estado de quiebra a Compaa Mexicana de Aviacin,
Mexicana Link (Inter) y Mexicana Click (Aerovas Caribe). Por decisin de la
jueza Edith Alarcn, los bienes de la compaa sern vendidos para pagar a los
acreedores, los trabajadores primero que cualquier empresa.

En el escrito publicado en los expedientes de las tres compaas areas con

nmero 432/2010, 516/2010 y 510/2010, respectivamente, Alarcn solicit que
dentro de los siguientes cinco das a que le sea notificada la sentencia de
quiebra a la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), sta deber
proponer a un sndico quien ser el encargado de la ltima etapa de la que
fuera la principal aerolnea de Mxico.
El sndico es la persona que se encargar de la administracin y venta de los
activos de la empresa, adems de tomar posesin de todos los libros contables.
El sndico no podra ser un trabajador de Mexicana, normalmente se designa a
una persona externa al conflicto.
Adems, orden la notificacin de quiebra al conciliador, Gerardo Badn, al
interventor Fernando Prez Correa y a los acreedores residentes en el pas,
incluidos los ocho mil 500 trabajadores que quedaron desempleados tras el
cese de operaciones.

AUTORIZAN ENAJENAR BIENES

Un juez federal autoriz el procedimiento especial de enajenacin de bienes de
la aerolnea Mexicana de Aviacin, la cual fue declarada en quiebra tras ser
sometida a concurso mercantil.

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El Juzgado Decimoprimero de Distrito en Materia Civil en el DF inform que,

dentro del concurso mercantil de Mexicana de Aviacin, (declarada en quiebra),
se autoriz el procedimiento especial de enajenacin de bienes y su ejecucin
en una primera etapa.

El procedimiento cont con la aprobacin del sndico Alfonso Ascencio y de la

Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), que tendr verificativo el
13 de agosto de los corrientes, conforme a la convocatoria y bases de venta,
publicados en un diario de circulacin nacional el pasado 31 de julio de 2015,
as como en el sitio de internet subastasmexicana.com.
De acuerdo con el Consejo de la Judicatura, el procedimiento especial de venta
propuesto por el sndico con acuerdo de la SCT, se ejecutara en dos etapas:
a) La primera, sobre bienes sin restriccin, esto es:
Derechos de uso del Edificio de Servicios y de la Terminal de Carga, junto
con el mobiliario y equipo de oficina, equipamiento e instalaciones especiales,
localizados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico;
2.
Derechos de uso sobre los Salones Ejecutivos nacional e internacional,
junto con el mobiliario, localizados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad
de Mxico; y,
1.

3.

Acervo marcario y derechos de autor de Compaa Mexicana de

Aviacin, sociedad annima de capital variable.
b) La segunda, sobre bienes con restriccin a favor de Aeropuertos y Servicios
Auxiliares, esto es:
1.
Subasta pblica de partes, componentes, consumibles y rotables
(refacciones), que constituyen garanta prendaria por el crdito reconocido en
el concurso mercantil; y,
2.

El Centro de Adiestramiento Tcnico (CAT), que incluye el propio

inmueble en que se encuentra instalado, simuladores, as como mobiliario,
sistemas visuales, cesin de permisos y certificaciones, ante la Direccin
General de Aeronutica Civil, de la Secretara de Comunicaciones y
Transportes.

POR QU SE LLEG A ESTA SITUACIN?

Al agotarse todas aquellas alternativas para lograr la conservacin de la
empresa concursada se actualiz la hiptesis de declaracin de plano en
estado de quiebra de la comerciante mexicana Inter, sociedad annima de
capital variable, tal y como lo prevn los artculos 167 fraccin II y 168 de la
Ley de Concursos Mercantiles (LCM).

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De acuerdo con informacin del Consejo de la Judicatura Federal (CJF), los

artculos establecen que, para llegar a esa declaratoria de quiebra de un
comerciante, deben haberse agotado previamente la etapa de conciliacin y
sus prrrogas, como en el caso ocurri, y porque no se present ante el juez
rector del procedimiento para su aprobacin judicial una propuesta de
convenio concursal entre el comerciante y sus acreedores.

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DATOS IMPORTANTES

COMERCIANTE: Compaa Mexicana de Aviacin, S. A. de C. V.

SOLICITANTE: el mismo
INICIATIVA: solicitud
DOMICILIO: Domicilio social y su administracin principal en Xola 535,
Piso 30, colonia del valle, delegacin Benito Jurez. Cdigo postal 03100.
EXPEDIENTE: 432/2010
VISITADOR: Eduardo Ojeda Lpez
CONCILIADOR: Jos Gerardo Badn Cherit
JUZGADO: Dcimo Primero de Distrito Federal en Materia Civil. 1er Circuito
JUEZ DCIMO PRIMERO DEL DISTRITO EN MATERIA CIVIL: Felipe Consuelo Soto
NUEVO JUEZ: Edith Alarcn Meixueiro
LOCALIDAD: Ciudad de Mxico
ESTATUS: Quiebra

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CONCLUSIONES

Finalmente, concluyo que la peor de las opciones para Mexicana de Aviacin, y

para sus acreedores, es la quiebra, ya que esto implica su desaparicin del
mercado, de un sinfn de desempleos y la imposibilidad para los acreedores de
cobrar sus crditos.
Por tal motivo, existe el proceso de Concurso Mercantil, porque su fin no es
culminar en la ltima etapa y liquidar a la empresa, sino intentar rescatarla
llegando a un convenio, ya que siguiendo los principios que rigen dicho
proceso, su finalidad es la conservacin de la empresa, por que como bien
sabemos una empresa no slo ofrece productos y presta servicios, sino que por
medio de ella se genera la cadena productiva, se crea empleo y de la misma
forma contribuye al desarrollo de un pas.
Es as que con la quiebra de Mexicana el mayor perjudicado es el mismo
Estado junto con toda su poblacin, por lo que es de suma importancia hacer
todo lo posible para rescatarla; sin embargo, es importante tomar en cuenta
que si no se tienen los medios necesarios para que la empresa subsista y sta
no es viable, lo mejor es liquidarla, porque perjudica la economa de nuestro
pas, por tanto, si no se llega a un convenio y no hay inversionistas que pueden
rescatar la aerolnea, se deber tomar uno de los otros caminos, ya sea la
quiebra, dentro de la cual se pudiera darse un convenio, o bien vender la
compaa como unidad econmica en moneda de quiebra, como sucedi en
este caso.

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BIBLIOGRAFA

https://www.cjf.gob.mx/documentos/2013/ConvocaMexicanaAviacion.pdf
http://www.ifecom.cjf.gob.mx/PDF/pizarra/pizarraConcursal.pdf
http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/32545/1/gonzalezzilli.pdf
Ley
de
Concursos
Mercantiles:
http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/lcm.htm
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/_migrated/content_uploads/LB_Concurs
o_Mercantil_Compania_Mexicana_de_Aviacion_S_A__de_C_V.pdf

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