Cuadernos de taller

Carga de refrigerante
Efrn Andrs Daz

ndice
Pgina

Introduccin

Carga de refrigerante

1. tiles y herramientas para la carga de refrigerante

1.1.

Llave de carraca

1.2.

Puente de manmetros

1.3.

Botella de carga

1.4.

Bscula

2. Primera carga de refrigerante

2.1.

Cantidad de refrigerante a introducir en el equipo

2.2.

Procedimientos de carga

2.3.

Carga en fase lquida

2.4.

Carga en fase de vapor

10

3. Llenado de la botella de carga

11

Apndice. Normativa

15

Introduccin
Este cuadernillo forma parte de una serie que abarca las distintas fases de construccin de una
instalacin frigorfica de tipo medio, desde el montaje de la cmara de panelable hasta su puesta en
marcha. Estn destinados al aprendizaje del alumnado de Formacin Profesional de los ciclos
relacionados con la refrigeracin comercial e industrial, centrndose principalmente en los trabajos de
taller.
La instalacin a la que se refieren los cuadernillos est constituida por los elementos que pueden verse
en la figura adjunta, cuyas caractersticas generales son:
Unidad condensadora con compresor semihermtico y condensador enfriado por aire.
Evaporador dinmico con sistema de desescarche por resistencias elctricas.
Sistema de expansin por medio de vlvula termosttica.
Carga de refrigerante comprendida entre los 3 kg y los 10 kg
Tipo de refrigerante: R-134a o R-404A.

Carga de refrigerante
Una vez hecho el vaco en la instalacin es el momento de efectuar la carga de refrigerante.
Estudiaremos dos procedimientos de carga; el uso de uno u otro procedimiento depender del tipo de
refrigerante, aspecto que ser analizado a lo largo de este cuaderno.

1. tiles y herramientas para la primera carga de refrigerante

Para realizar la primera carga de refrigerante es necesario disponer de los siguientes tiles y
herramientas:
Llave de carraca
Puente de manmetros
Botella de carga
Bscula
Algunos de ellos ya han sido mencionados en cuadernos anteriores, a las cuales te remitimos;
describiremos en este aquellos aspectos que tengan relacin directa con la primera de carga de
refrigerante.

1.1. Llave de carraca

Se utiliza para actuar sobre las vlvulas de servicio de la unidad condensadora o sobre las vlvulas de
algunas botellas de refrigerante (figura 1). Tiene un agujero cuadrado que encaja con la cabeza de la
vlvula. Esta llave permite transmitir la fuerza de apriete en un sentido mientras que patina en el
sentido contrario, emitiendo un caracterstico ruido de carraca. Dispone de un dispositivo que permite
cambiar el sentido de la fuerza de apriete.

Figura 1. Llave de carraca.

1.2. Puente de manmetros

El puente de manmetros (figura 2) es un instrumento esencial en los trabajos de trasiego de
refrigerante as como en el anlisis del funcionamiento de la instalacin. Consiste en un colector
dividido interiormente en tres espacios, cada uno de los cuales se comunica con el exterior por medio
de una manguera. A su vez, los espacios laterales disponen de un manmetro y de una vlvula que
permite ponerlos en comunicacin con el espacio central.
El espacio del lado izquierdo se conecta al sector de baja presin del equipo frigorfico por medio de
una manguera de color azul. El espacio del lado derecho se conecta al sector de baja presin del equipo
frigorfico por medio de una manguera de color rojo. El espacio central se conecta por medio de una
manguera amarilla a los distintos elementos utilizados en el trasiego de refrigerante: botella de
nitrgeno, bomba de vaco, botella de carga, etc.
3

La figura 2-B muestra cmo, al abrir la vlvula de la izquierda (azul), se ponen en comunicacin la
manguera central y la manguera izquierda. Anlogamente, al abrir la vlvula de la derecha (roja), se
ponen en comunicacin la manguera central y la manguera de la derecha (figura 2-C).

Figura 2. Puente de manmetros

1.3. Botella de carga

Consiste en un recipiente que contiene refrigerante en su interior. En la parte superior dispone de dos
vlvulas: una para extraer el refrigerante en estado lquido y la otra para extraerlo en estado gaseoso
(figura 3). Cuenta adems con una vlvula de seguridad para el caso de sobrepresiones en su interior.

Figura 3. Botella de carga y detalle interior.

Las botellas de refrigerante pueden ser de distintos tamaos (figura 4-A), con capacidades que oscilan
entre 1 litro y 61 litros. Grabado en la ojiva de las botellas se pueden leer, entre otros, los siguientes
datos (figura 4-B):
Capacidad (litros): Este dato nos informa de la capacidad (en litros de agua) que tiene la botella.
Carga mxima admisible (kg): Se refiere al peso mximo de gas que se puede introducir en la
botella.
Tara (kg): Es el peso del envase vaco. Tambin se puede leer la tara con accesorios (Tc) que
incluye el peso del envase ms la vlvula, el collarn y todos los accesorios que contenga la
botella vaca.
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Figura 4. A) Botellas de refrigerante. B) Detalle de los datos inscritos en ellas.

A su vez, existe un cdigo de colores para identificar en la etiqueta el refrigerante que contienen las
botellas. Los colores identificativos de los refrigerantes utilizados en nuestro taller son:
R-134a: Azul
R-404A: Rojo anaranjado
En la tabla 1 se detallan algunas de estas caractersticas para envases de R-134a y R-404A.
Refrigerante
R-134a

R-404A

Capacidad de la botella

Carga mxima admisible

12 litros
26 litros
61 litros
12 litros
26 litros
61 litros

12 kg
25 kg
60 kg
9 kg
20 kg
49 kg

Tabla 1: Algunas caractersticas de los envases de refrigerante.

Las botellas de 61 litros son adecuadas para almacenar refrigerante y tenerlo a disposicin en los
trabajos de recarga, pero su manipulacin es dificultosa debido a su gran peso y volumen. Para las
operaciones de carga es conveniente usar botellas de poca capacidad, por ejemplo las de 12 litros, ya
que son ms fciles de manejar por una sola persona.

Ninguna botella destinada a contener lquido debe llenarse completamente, ya que existe riesgo de que
el envase reviente por sobrepresin. Los lquidos dilatan y contraen por efecto de la temperatura; un
envase completamente lleno de lquido no dispondra de espacio para la dilatacin del lquido, y
reventara ante el ms mnimo aumento de temperatura. Por ello, los envases no deben ser llenados
ms all del 80% de su capacidad.

1.4. Bscula
Se utiliza para pesar la botella de refrigerante y
su contenido. Las bsculas utilizadas en
operaciones de carga y descarga de refrigerante
constan de una plataforma sobre la que se coloca
la botella de refrigerante; una pantalla digital
muestra el peso de la botella y su contenido
(figura 5).
El campo de aplicacin de estas bsculas suele
oscilar entre los 0 y 50 kg y los 0 y 100 kg; es
importante tener esto en cuenta para evitar
sobrecargarla.
Generalmente, las bsculas digitales tienen la
posibilidad de puesta a cero. Esta funcin
consiste en que, una vez colocada la botella
sobre la plataforma, se puede poner la pantalla a
cero; de esta forma, al sacar o meter gas en la
botella, se lee directamente en la pantalla la
cantidad extrada o introducida.

Figura 5. Bscula.

Veamos un ejemplo:
Al colocar una botella de R-134a sobre una bscula digital se lee un peso de 15 kg. Se desea conocer el
contenido de refrigerante de dicha botella sabiendo que en la ojiva puede leerse que el peso en vaco
es de 8 kg.
El peso ledo en la bscula corresponde al peso de la botella ms el peso del refrigerante. El peso
del refrigerante se obtendr de dicho peso descontando el peso del envase:
Peso de refrigerante = Peso ledo en la bscula peso del envase = 15 kg 8 kg = 7 kg

2. Primera carga de refrigerante

En el cuaderno anterior (Operacin de vaco), habamos dejado la instalacin con el vaco hecho en su
interior. Es el momento de introducir el refrigerante.
Los equipos de nuestro taller trabajan con dos tipos de refrigerante: R-134a y R-404A. Para saber con
cul de ellos trabaja el equipo en el que vamos a efectuar la carga, deberemos observar la vlvula de
expansin que se encuentre instalada a la entrada del evaporador, la cual lleva grabado en su etiqueta
el tipo de refrigerante con el que trabaja.
Una vez determinado el tipo de refrigerante que vamos a cargar, es el momento de conocer cunto
refrigerante se puede introducir en el equipo.
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2.1. Cantidad de refrigerante a introducir en el equipo

Algunos equipos compactos indican en su placa de caractersticas la cantidad de refrigerante a
introducir en ellos, pero si se trata de una instalacin no compacta, esta indicacin no suele figurar
debido a que la cantidad de refrigerante depender de factores tales como la longitud de las tuberas,
el tamao del evaporador, etc.
En principio, y a falta de otros datos, el volumen de refrigerante lquido a introducir se establecer
considerando que, en el caso ms crtico, el recipiente de lquido deber ser capaz de contener todo el
refrigerante de la instalacin. Si adems se tiene en cuenta que la normativa establece que los
recipientes destinados a contener refrigerante no deben llenarse ms all del 80 % de su volumen,
concluiremos que la cantidad de refrigerante a introducir inicialmente ser igual al 80% del volumen del
recipiente de lquido. Esta carga inicial nos permitir en su momento poner en marcha el equipo
frigorfico y comprobar los criterios de carga ptima que se estudiarn ms adelante, efectuando un
complemento de carga si fuera necesario.
Veamos a continuacin cmo se determina esta carga para los refrigerantes disponibles en el taller:
Caso 1: El volumen del recipiente de lquido figura en su placa de caractersticas
Si el volumen (V, en litros) del recipiente figura en su placa de caractersticas, el clculo del peso de
refrigerante a introducir (P, en kg) se efecta del siguiente modo:
P = 0,80 x 1,2 x V (para el R-134a)
P = 0,80 x 1,0 x V (para el R-404A)
Donde 1,2 y 1,0 son, respectivamente, los pesos especficos (en kg/litro) del R-134a y del R-404A a 20
o
C.
Las expresiones anteriores, una vez hechas las operaciones pertinentes, pueden expresarse as:
P = 0,96 V V (para el R-134a)
P = 0,8 V (para el R-404A)
Ejemplo:
Cunto refrigerante R-404A habr que introducir inicialmente en un equipo frigorfico cuyo volumen
del recipiente, segn indica su placa de caractersticas, es de 5 litros?
P = 0,8 V = 0,8 x 5 = 4 kg de R-404A
Caso 2: El volumen del recipiente de lquido no figura en su placa de caractersticas.
En este caso deberemos medir su dimetro (D, en dm) y su longitud (L, en dm) y calcular su volumen (V,
en litros) mediante la expresin:
V = 0,25 D2L
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Una vez obtenido V, ya se puede sustituir en las expresiones para el clculo del peso vistas en el caso 1.
Ejemplo:
Calcular la carga inicial de R-134a a introducir en un equipo frigorfico cuyo recipiente de lquido,
carente de placa de caractersticas, tiene unas dimensiones de 150 mm de dimetro y 400 mm de
longitud.
El volumen del recipiente es:
V = 0,25 D2 L = 0,25 x 3,14 x (15 dm)2 x 3 dm = 5,3 dm3 = 5,3 litros
Y la carga a efectuar ser:

P V = 5,3 kg de R-134

2.2. Procedimientos de carga

Una vez determinada la cantidad de refrigerante que lleva la instalacin, se hace necesario concretar
qu procedimiento utilizaremos para introducirlo en la instalacin. Los dos procedimientos habituales
son los siguientes:
Carga en fase lquida por el sector de alta presin: Consiste en introducir el refrigerante
directamente desde la botella de carga hasta el recipiente de lquido de la instalacin frigorfica.
Este procedimiento presenta la ventaja de efectuar la carga en muy poco tiempo, pues
aprovecha el vaco reinante en la instalacin.
Carga en fase vapor por el sector de baja presin: Consiste en introducir el refrigerante
aprovechando la aspiracin del compresor, el cual deber estar en marcha durante la operacin
de carga. Este procedimiento presenta el inconveniente de ser muy lento, ya que la aspiracin
del compresor produce una bajada importante de presin en la botella de carga, impidiendo la
salida del refrigerante. Para evitarlo se hace necesario calentar la botella, bien esperando a que
adquiera la temperatura ambiente o bien mediante resistencias adecuadas (nunca con llamas o
resistencias directas).
Dependiendo del tipo y la cantidad de refrigerante a introducir, el Reglamento de seguridad para
instalaciones frigorficas establece dos procedimientos, que en nuestro caso se concretaran as:
El R-404A (refrigerante azeotrpico) se carga siempre en fase lquida por el sector de alta.
El R-134a (refrigerante puro) puede ser cargado en fase lquida por el sector de alta si la carga es
inferior a 3 kg, en caso contrario deber ser cargado en fase de vapor por la aspiracin.
No olvides protegerte con gafas de seguridad y guantes para efectuar las operaciones de
carga; el contacto del refrigerante con la piel y los ojos puede producir quemaduras.
Los refrigerantes R-404A y R-134a no son txicos ni explosivos, pero en lugares cerrados
desplazan el oxgeno impidiendo la respiracin. Trabaja siempre en lugares ventilados.
Recuerda que cualquier manguera o vlvula puede contener refrigerante a presin:
maniplalas siempre con precaucin.

2.3. Carga en fase lquida (figura 6)

Se describen a continuacin las operaciones a efectuar para la carga de refrigerante en fase lquida:
Antes de cargar, asegurarse del tipo de refrigerante (R-404A, R-134a) que hay que introducir en
la mquina; este dato puede leerse en la etiqueta de la vlvula de expansin termosttica.
Asegurarse de que los grifos de los manmetros estn cerrados y de que las vlvulas de servicio
conectadas a las mangueras del puente de manmetros estn en posicin intermedia.
Comprobar que est colocado el imn de la vlvula de solenoide.
Girar a tope en sentido horario la vlvula de servicio de alta presin del compresor; de esta
forma se evitar que el lquido llegue accidentalmente al compresor.
Colocar la botella de refrigerante sobre la bscula y comprobar si tiene la cantidad de
refrigerante necesaria para efectuar la carga (ver ejemplo del apartado 1.1.2.). En el caso de que
no contenga suficiente refrigerante, rellenar la botella segn lo indicado en el apartado 3:
Llenado de botella de carga.

Figura 6. Primera carga en fase lquida.

Abrir lentamente la vlvula de lquido de la botella de carga para que la manguera amarilla se
inunde de lquido.
Purgar la manguera amarilla aflojando lentamente y con mucha precaucin el racor que la une
al puente de manmetros. Observaremos que primero sale aire y luego lquido refrigerante
pulverizado, momento en el que volveremos a apretar el racor.
Poner el lector de la bscula a cero.
Abrir lentamente el grifo de alta presin del puente de manmetros y dejar que se introduzca el
refrigerante (en estado lquido) en el recipiente de lquido del equipo. Si el puente de
manmetros cuenta con visor de lquido, podremos observar el paso de refrigerante a su travs.
La bscula ir descontando el peso de refrigerante que sale de la botella y se introduce en la
instalacin.
Puede suceder que no sea posible introducir completamente la cantidad anteriormente citada,
debido a que la presin en el interior de la mquina se iguala con la presin reinante en la
botella de carga. En ese caso daremos por finalizada la carga y anotaremos la cantidad
introducida. Se completar la carga ms adelante, una vez que la mquina se ponga en marcha y
siguiendo el procedimiento Complemento de carga.
Cerrar las vlvulas del puente de manmetros y la vlvula de lquido de la botella.

2.4. Carga en fase de vapor (figura 7)

Antes de realizar la carga en fase de vapor es imprescindible la lectura del cuaderno Puesta en marcha
de la instalacin, ya que es necesario poner en marcha el equipo para que el compresor acte de bomba
de aspiracin.
Para efectuar la carga, el procedimiento a seguir es el siguiente:
Antes de cargar, asegurarse del tipo de refrigerante que hay que introducir en la mquina.
Asegurarse de que los grifos de los manmetros estn cerrados y de que las vlvulas de servicio
conectadas a las mangueras del puente de manmetros estn en posicin intermedia.
Sustituir el imn de la solenoide por su bobina elctrica.
Colocar la botella de refrigerante sobre la bscula y comprobar si tiene la cantidad de
refrigerante necesaria para efectuar la carga (ver ejemplo del apartado 1.1.2.). En el caso de que
no contenga suficiente refrigerante, rellenar la botella segn lo indicado en el apartado 2.2.
Llenado de botella de carga.
Abrir lentamente la vlvula de vapor de la botella de carga para que la manguera amarilla se
inunde de lquido.
Purgar la manguera amarilla aflojando lentamente y con mucha precaucin el racor que la une
al puente de manmetros. En este caso no se apreciar la salida del refrigerante pulverizado, ya
que est en fase de vapor. Para la purga bastar con mantener aflojado el racor unos pocos
segundos.
Poner el lector de la bscula a cero.
Abrir lentamente el grifo de baja presin del puente de manmetros y dejar que se introduzca el
vapor refrigerante en el equipo hasta que la presin en su interior se iguale con la presin en la
botella de carga.
Poner el compresor en marcha para que comience a absorber el refrigerante de la botella de
carga. Controlar en todo momento en la bscula el peso de refrigerante que se va
introduciendo. Es probable que la presin en la botella de carga descienda tanto que no fluya
refrigerante hacia la instalacin. En ese caso deberemos detener la carga hasta que la presin
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en la botella ascienda de nuevo. Puede acelerarse este proceso si se calienta la botella mediante
resistencias adecuadas.
Una vez que la carga se ha efectuado, cerrar el grifo de aspiracin del puente de manmetros.

Figura 7. Carga en fase de vapor por el sector de baja presin.

3. Llenado de la botella de carga (figura 8)

Si en el momento de la carga comprobamos que la botella no tiene suficiente refrigerante, deberemos
proceder a su llenado trasvasando refrigerante desde la botella de almacenamiento hasta la botella de
carga. Esta operacin ha de hacerse con las debidas precauciones que a continuacin se detallan:
Situar la botella de carga cerca de la botella de almacenamiento.
Rodear la botella de almacenamiento con una manta calefactora provista de termostato a 55 C
y dejar que caliente ligeramente el envase; de esta forma la presin en su interior se mantendr
en todo momento por encima de la presin de la botella de carga.
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Poner la bscula a 0 y situar la botella de carga sobre su plataforma: el peso total (envase vaco
ms contenido de refrigerante) se leer en su pantalla.
Mediante una manguera lo ms corta posible, conectar uno de sus extremos a la toma de lquido
de la botella de almacenamiento y el otro extremo a la toma de lquido de la botella de carga.

Cunto refrigerante se puede trasvasar desde la botella de almacenamiento

hasta la botella de carga?
Al trasvasar refrigerante desde la botella de almacenamiento hasta la botella de carga, en esta
ltima no se deber sobrepasar en ningn caso el 80% de su volumen interior (a 20 oC). Veamos a
continuacin los dos casos que nos podemos encontrar:
Caso 1. Se conoce la cantidad mxima de refrigerante que puede contener la botella
Actualmente los envases destinados a contener refrigerantes llevan grabado en su ojiva el tipo de
refrigerante y los kg que puede contener del mismo como mximo. La carga mxima de
refrigerante no deber sobrepasar los kg indicados en la ojiva.
Como medida de precaucin es ms til conocer el peso mximo del envase ms el del
refrigerante; dicho peso no ha de sobrepasar en ningn caso el valor siguiente:
Peso mximo en la bscula = Kilos de refrigerante que se pueden introducir + peso del
envase vaco
As, pues, cuando se desee recargar una botella deberemos poner la bscula a cero y colocar
sobre ella la botella de carga; al introducir el refrigerante su peso ir subiendo; debemos vigilar
que no sobrepase en ningn caso el valor indicado anteriormente.
Caso 2. Se desconoce la cantidad mxima de refrigerante que puede contener la botella
El volumen interior de la botella viene inscrito en su ojiva como Capacidad (en litros). La cantidad
de refrigerante (en litros) que puede contener ser, considerando el 80% de su capacidad:
Litros de refrigerante que puede contener la botella = 0,8 x Capacidad de la botella (en
litros)
Para conocer dicha cantidad en kilos y poder pesarla en la bscula, multiplicaremos por el peso
especfico del refrigerante:
Para el R-134a:
Kilos de refrigerante que puede contener la botella = 1,2 x 0,8 x Capacidad de la botella
(en litros)
Para el R-404A:
Kilos de refrigerante que puede contener la botella = 1,0 x 0,8 x Capacidad de la botella
(en litros)

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Las expresiones anteriores, una vez hechas las operaciones, quedan:

Para le R-134a:
Kilos de refrigerante que puede contener la botella Capacidad de la botella (en litros)
Para el R-404A:
Kilos de refrigerante que puede contener la botella = 0,8 x Capacidad de la botella (en
litros)
Si la botella de carga ya contiene algo de refrigerante antes de iniciar la recarga, pondremos la
bscula a cero y colocaremos sobre ella la botella de carga; al introducir el refrigerante su peso ir
subiendo; debemos vigilar que no sobrepase en ningn caso el valor siguiente:
Peso mximo en la bscula = Kilos de refrigerante que puede contener la botella + peso
del envase vaco
En concreto, para los refrigerantes utilizados en el taller la expresin anterior quedara:
Para el R-134a:
Peso mximo en la bscula = Capacidad de la botella (en litros) + peso del envase vaco
Para el R-404A:
Peso mximo en la bscula = 0,8 x Capacidad de la botella (en litros) + peso del envase
vaco
Ejemplo 1:
Una botella de carga de 12 litros de capacidad y una tara de 8 kg contiene una cierta cantidad de
R-134a. Se desea rellenar dicha botella para poder efectuar la carga de refrigerante en la mquina
frigorfica. Cunto deber pesar, como mximo, dicha botella junto con su contenido?
Peso mximo en la bscula = Capacidad de la botella (en litros) + Peso del envase en vaco
= 12 + 8 = 20 kg
Ejemplo 2:
Una botella de carga de 12 litros de capacidad y una tara de 8 kg contiene una cierta cantidad de
R-404A. Se desea rellenar dicha botella para poder efectuar la carga de refrigerante en la
mquina frigorfica. Cunto deber pesar, como mximo, dicha botella junto con su contenido?
Peso mximo en la bscula = 0,8 x Capacidad de la botella (en litros) + Peso del envase en
vaco = 9,6 + 8 = 17,6 kg
Abrir la vlvula de lquido de la botella de almacenamiento y dejar que el refrigerante se
introduzca en la manguera.
Purgar el aire de la manguera aflojando ligeramente el racor conectado a la botella de carga. Se
considerar que la purga est hecha cuando comience a salir refrigerante pulverizado.
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Abrir ahora la vlvula de lquido de la botella de carga. El refrigerante comenzar a fluir hacia su
interior y la bscula ir sealando el aumento de peso. Cuando la bscula seale el peso mximo,
cerrar la vlvula de la botella de carga y a continuacin la de la botella de almacenamiento.
Aflojar ligeramente uno de los racores y dejar salir el refrigerante contenido en la manguera.

Figura 6. Trasvase de refrigerante a la botella de carga.

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Apndice. Normativa
Este apartado contiene extractos de las normas vigentes relacionados con el tema de este cuadernillo.
En especial se citan fragmentos del Reglamento de seguridad para instalaciones frigorficas publicado
en el Boletn Oficial del Estado del 4 de febrero de 2011.
Respecto a la carga de refrigerante, el Reglamento indica lo siguiente:
La carga del refrigerante se realizar de la siguiente forma:
- Para equipos de compresin de ms de 3 Kg. de carga de refrigerante y refrigerantes azeotrpicos, el
fluido deber ser introducido en el circuito a travs del sector de baja presin en fase vapor.
- Para refrigerantes zeotrpicos, la carga se realizar en fase lquida y deber efectuarse de modo que el
fluido se expansione en el dispositivo que incorporan los evaporadores, de esta forma se evitar que
pueda llegar lquido a los compresores. Para ello se dispondr de una toma de carga con vlvula y una
vlvula de cierre aguas arriba de la tubera de alimentacin de lquido, que permita independizar el
punto de carga del sector de alta.
Ninguna botella de refrigerante lquido deber ser conectada o dejarse permanentemente conectada a
la instalacin fuera de las operaciones de carga y descarga del refrigerante.
Reglamento de seguridad para instalaciones frigorficas
Instruccin Tcnica IF-09
Apartado 1.8

En la instruccin tcnica anterior se mencionan tres tipos de fluidos: refrigerante, refrigerantes

azeotrpicos y refrigerantes zeotrpicos. Veamos cmo define estos fluidos el propio Reglamento en su
instruccin tcnica dedicada a definiciones:
3.7.1. Refrigerante (fluido frigorgeno). Fluido utilizado en la transmisin de calor que, en un sistema de
refrigeracin, absorbe calor a bajas temperatura y presin, cedindolo a temperatura y presin ms
elevadas. Este proceso tiene lugar, generalmente, con cambios de fase del fluido.
3.7.4. Azetropo o mezcla azeotrpica. Mezcla de fluidos refrigerantes cuyas fases vapor y lquido en
equilibrio poseen la misma composicin a una presin determinada.
3.7.5. Zeotropo o mezcla zeotrpica Mezcla de fluidos refrigerantes cuyas fases vapor y lquido en
equilibrio y a cualquier presin poseen distinta composicin.
Reglamento de seguridad para instalaciones frigorficas
Instruccin Tcnica IF-01
Apartado 3.7

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El reglamento dedica un apartado al trasiego de refrigerante del envase a la instalacin o a otros

envases. He aqu un extracto de ese apartado:
1.4.1. Los refrigerantes slo se debern introducir en los sistemas de refrigeracin despus de haber
efectuado las pruebas de presin y estanqueidad.
1.4.4. El refrigerante que se introduce en el sistema deber ser medido en masa o volumen con balanza
o dispositivo de carga volumtrico, etc. En el caso de una mezcla zeotrpica el refrigerante ser cargado
en fase lquida de acuerdo con las instrucciones del fabricante del refrigerante.
1.4.5. Antes de cargar con refrigerante un sistema de refrigeracin, se deber comprobar
minuciosamente el contenido de los envases de refrigerante. La carga de una sustancia inapropiada
podra provocar accidentes, entre ellos explosiones.
1.4.6. Los envases de refrigerantes se debern abrir lentamente y con precaucin.
1.4.10. Al llenar los envases de refrigerante, no deber sobrepasarse la capacidad de carga mxima
(alrededor del 80% del volumen en lquido a 20 oC aproximadamente). La capacidad de trasvase
depende del volumen interior del envase y de la densidad del refrigerante en fase lquida a la
temperatura de referencia (normalmente 20 oC).
1.4.13. El trasvase de refrigerante de un envase a otro se deber efectuar aplicando mtodos seguros y
reconocidos. Se deber establecer un diferencial de presin entre los envases, ya sea refrigerando el
envase receptor o bien calentando el envase emisor. El calentamiento se deber realizar mediante una
manta calefactora con un termostato regulado a 55 oC o menos y un fusible trmico o un termostato sin
rearme automtico, ajustado a una temperatura tal que la presin de saturacin del refrigerante no
supere el 85% de la de tarado del dispositivo de alivio del envase. Bajo ningn concepto se deber
descargar a la atmsfera refrigerante del envase receptor para hacer bajar la presin existente en el
mismo. Para incrementar el caudal de transferencia de refrigerante no se deber calentar directamente
los envases de refrigerante mediante llamas abiertas, calefactores de calor radiante o calefactores de
contacto directo.
Reglamento de seguridad para instalaciones frigorficas
Instruccin Tcnica IF-17
Apartado 1.4

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