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PAVIMENTOS
I HEMISEMESTRE
INVESTIGACIN
TEMA: VALORES DE CBR Y MDULO DE RIGIDEZ DE LAS
CAPAS QUE CONFORMAN UN PAVIMENTO.
GRUPO N 01
INTEGRANTES:
NOGALES FREIRE DAVID MAURICIO
GAVILANEZ RIVERA EVELYN CAROLINA
RIVERA MOROCHO JORGE MAURICIO
VARGAS VELOZ LUIS GEOVANNY.
1.
INTRODUCCIN:........................................................................................ 3
2.
OBJETIVOS:............................................................................................... 3
DESARROLLO............................................................................................ 3
3.1 PRIMER TIPO DE PAVIMENTO:...................................................................3
3.1.1 SUBRASANTE ESTABILIZADA CON SUELO SELECCIONADO:.....................3
3.1.2 GEOTEXTIL TEJIDO................................................................................ 9
3.1.3 SUB-BASE GRANULAR:........................................................................10
SUB-BASES GRANULARES PARA PAVIMENTOS ASFLTICOS...........................10
3.1.5 CARPETA ASFLTICA:..........................................................................18
3.2
3.2.1
5.
CONCLUSIONES:...................................................................................... 36
8.
RECOMENDACINES:.............................................................................. 37
9.
BIBLIOGRAFA:........................................................................................ 37
1. INTRODUCCIN:
El ensayo de CBR fue inventado por la Divisin de Carretera de California y nos
permite determinar la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de Humedad y
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Densidad Controlados. Se obtiene como un porcentaje del esfuerzo requerido para hacer
penetrar un pistn una profundidad de 0.1 pulgadas en una muestra de suelo y el
esfuerzo requerido para hacer penetrar el mismo pistn la misma profundidad de 0.1
pulgadas en una muestra patrn triturada. Por otra parte el Modulo de rigidez es un
parmetro que indica la capacidad de distribuir cargas que tiene una losa de pavimento y
su rigidez. Es la relacin entre la tensin y la deformacin.
En el presente informe se desarrolla una investigacin en base a informacin certificada,
acerca de los valores de CBR y Mdulo de rigidez de las capas que conforman dos
diferentes tipos de estructuras pavimentos. Los parmetros mencionados nos permitirn
analizar las caractersticas ms apropiadas para obtener un diseo estructural ptimo del
pavimento y nos ayudar circunstancialmente en el desempeo de la carretera y su vida
til. Adems se realizan comparaciones entre los dos tipos de pavimentos y se
establecen conclusiones y recomendaciones en funcin a la informacin obtenida.
2. OBJETIVOS:
2.1 OBJETIVO GENERAL:
Identificar cual es la diferencia del comportamiento entre los dos tipos de firmes
planteados.
2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:
Investigar el CBR para cada capa de los dos tipos de firmes.
Investigar el Mdulo de Rigidez para cada capa de los dos tipos de firmes.
3. DESARROLLO
3.1 PRIMER TIPO DE PAVIMENTO:
3.1.1 SUBRASANTE ESTABILIZADA CON SUELO SELECCIONADO:
La estabilizacin se produce por un medio fsico:
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alta resistencia a la compresin pero con poca resistencia a la tensin, como ocurre
generalmente en los suelos finos y granulares.
El refuerzo con geotextiles soporta la fuerza de tensin del suelo, disminuyndola
fuerza de corte y aumentando la resistencia al corte del suelo, con el incremento del
esfuerzo normal que acta en las potenciales superficies de corte. En efecto, cuando el
suelo se deforma a lo largo de una superficie de ruptura (en cortante), se generan
deformaciones a compresin y traccin. El refuerzo comienza a actuar en forma
eficiente cuando su inclinacin iguala la direccin en la que se haya desarrollado la
deformacin a traccin en el suelo deformado, entonces la deformacin por corte del
suelo causa una fuerza detencin en el geotextil de refuerzo.
Con el uso de un geotextil de refuerzo y un espesor adecuado de material granular es
posible estabilizar mecnicamente una subrasantes, generando una plataforma de trabajo
estable que permita el desarrollo propios de la construccin de un pavimento. Esta
alternativa permite el remplazo de soluciones tradicionales como como el uso de
empalizadas, rajn, remplazos de suelo, estabilizacin qumica, etc. Adicionalmente se
logra el efecto deseparacin evitando la contaminacin y/o mezcla de suelos.
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Siendo:
DN = dimetro de la abertura del tamiz en que pasa N% del material.
REQUISITOS DE LOS AGREGADOS
En la construccin de sub-bases granulares, los agregados ptreos deben cumplir
adems, con los siguientes requisitos de calidad:
Lmites de Atterberg.
Para la fraccin fina de los agregados (que pasa por tamiz 5 mm.):
Lmite Lquido (L.L.) (NCh1517/1) : 35 mx.
ndice de plasticidad (I.P.)(NCh1517/2) : 8 mx.
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Imagen N.- 1 Variacin de la densidad y el CBR de la base y sub base con la cantidad
de finos de un material granular
La base granular cumple las siguientes condiciones de filtro, las cuales son ratificadas y
certificadas en laboratorio (ya que es parte de la teora de diseo estructural, nunca ha
sido exigida y es muy probable que las fallas en muchos pavimentos sean por no
cumplir esta condicin):
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Imagen N.- 1 Variacin de la densidad y el CBR de la base y sub base con la cantidad
de finos de un material granular
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Figura 1: Grfico de Presiones C.B.R
Fuente: Ortega G y Villafuerte L, recuperado de: Tesis de Evaluacin Estructural de Pavimentos flexibles para
suelos tipo Limos Arenoso
Valor de C.B.R
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Tabla 4: Hoja de Clculo de CBR In-Situ
Fuente: Ortega G y Villafuerte L, recuperado de: Tesis de Evaluacin Estructural de Pavimentos flexibles para
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Cuadro
de
Resumen de DCP:
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Resumen Total
Finalmente se
lograr una mayor
de datos obtenidos
adjunta la recopilacin de datos obtenidos en la presente disertacin, a fin de
apreciacin de los resultados obtenidos por los distintos mtodos ensayados
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Mdulo de Rigidez:
Es un parmetro de la subrasantes y de las bases granulares que se obtiene a travs de
ecuaciones de correlacin con la capacidad portante o CBR de los materiales. El clculo
del mdulo resiliente se lo puede determinar por los siguientes mtodos: Efectuando los
ensayos del mdulo resiliente por medio del laboratorio siguiendo la norma ASSHTO T274 y se lo realiza mediante celdas triaxiales.
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MR
3.
MR
= 1500 *CBR
= 2555 * CBR
0.64
= 2555 * CBR
MR
MR
0.64
= 2555 * 35.80
= 25227.606 psi
Debido a las caractersticas que presenta el terreno solo existe una muestra de suelo
ubicada en el km 11+500 que cumple con los parmetros de diseo para ser usada como
subrasante de suelo granular y la misma presenta las siguientes caractersticas:
Nombre: ML (SUCS) y A4 (AASHTO)
IP = 3.97
LL = 18.26
M R = 25227.606 psi
CBR = 35.80 %
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Como se puede observar en general todas las muestras cumplen con los requerimientos
de plasticidad definida en las especificaciones excepto la muestra No.4
Resultados de CBR, Material Estabilizado con Cemento:
Se procede a presentar la informacin del ensayo de CBR, del que se tienen los
resultados que se detallan a en la siguiente tabla:
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Tabla 2: RESULTADOS DE CBR, MATERIAL Estabilizado con Cemento
Fuente: Murillo, E. recuperado de: Estudio del comportamiento de las bases de pavimentos rgidos
en la ciudad de cuenca y su influencia en el diseo. Universidad de Cuenca, Cuenca.
El valor del CBR en las distintas muestras se encuentra en un rango que va desde 138%
hasta 200%. Cabe sealar que para que el material se califique como base debe cumplir
con un valor de CBR superior al 80% de acuerdo a las especificaciones con lo cual se
verificara que todas las muestras lo cumplen.
Resultados de Mdulo de Rigidez, Material Estabilizado con Cemento:
Es un parmetro de las bases granulares estabilizadas con cemento que se obtiene a
travs de ecuaciones de correlacin con la capacidad portante o CBR de los materiales.
Estimando valores del mdulo resiliente a partir de correlaciones entre deflexiones de
pavimentos en servicio de varios aos atrs. Por medio de ecuaciones que correlacionan
el valor del CBR como son las siguientes:
M R = 10.3 *CBR (Mpa)
1.
2.
MR
3.
MR
= 1500 *CBR
= 2555 * CBR
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SUBRASANTE ESTABILIZADA
CON SUELO SELECCIONADO
GEOTEXTIL TEJIDO
SUB-BASE GRANULAR
BASE GRANULAR
CARPETA ASFLTICA
CBR=42.5%
Pavimento 2
SUBRASANTE ESTABILIZADA
CON CAL
SUB-BASE GRANULAR:
BASE GRANULAR
ESTABILIZADA CON CEMENTO
CAPA ASFALTICA COMO CAPA
DE RODADURA
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Mdulo de Rigidez
MR
28155.2779 psi
El geotextil tejido no aporta mucho debido a sus propiedades, en el
funcionamiento en la constitucin del pavimento constituye de ayuda a la
estabilizacin de la subrasante y la separacin con la capa de subbase
granular.
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5. CONCLUSIONES:
1. Se pudo determinar que los materiales granulares para ser usados como
subrasantes granulares deben cumplir con cierto parmetros como son que la
porcin que pase el tamiz n 40 deber tener un ndice de plasticidad menor que
6 y un lmite lquido mximo de 25. La capacidad de soporte corresponder a un
CBR igual o mayor del 30% y un Mdulo resiliente 15,000 psi (103 Mpa).
2. Se pudo determinar que para obtener una base granular estabilizada con
cemento de buena calidad es necesario realizar una mezcla homognea, adems
se estableci que los valores del CBR se incrementan al adicionar cemento al
material, con lo que hace que este tipo de base estabilizada con cemento presente
mejores caractersticas al ser aadidas dicho material y permita aumentar la vida
til del pavimento.
3. Los agregados para construccin de bases y sub-bases granulares y en general,
para cualquier capa de un pavimento deben ser caracterizados por:
4. En el aspecto econmico el costo del pavimento 2 es el menor puesto a que se
ahorra en transporte de material seleccionado como es el caso del pavimento 1,
as como tambin por los menores espesores de capas que se tienen en el
pavimento 2.
5. La estructura de pavimento 2 requiere probablemente de menores espesores en
sus capas puesto a que la estabilizacin realizada en sus capas elev
significativamente la resistencia en relacin al pavimento 1 en el cual se
emplearn secciones de pavimento tpicas.
6. Geotextil: se deben utilizar nicamente como funcin de separacin y drenaje,
por lo que no se debe utilizar como refuerzo ya que sus caractersticas no lo
permiten y al ser tejido es una alternativa poco recomendable para usarse en
drenaje de subsuelo y en control de erosin.
7. Material de mejoramiento Utilizable para fundar todo tipo de obras en suelo
compresible de cualquier tipo, este mtodo reduce en gran medida los
asentamientos. Las inclusiones son generalmente verticales y dispuestas en una
malla regular. Deben presentar caractersticas intrnsecas de la deformacin y
rigidez, compatibles con el suelo circundante y las estructuras que deben
soportar.
8.
9. RECOMENDACINES:
1. Se recomienda realizar un estudio para los diferentes casos de adiciones de
porcentajes de cemento con el fin de obtener un conocimiento general del
comportamiento de las bases estabilizadas con cemento ya que en la
investigacin realizada nicamente se utiliza un porcentaje del 7 % de adicin
de cemento.
2. Se deber hacer un seguimiento del comportamiento de los pavimentos en los
que se ha conformado sus capas con subrasantes granulares y bases granulares
estabilizadas con cemento con el fin de ver si se incrementa su durabilidad.
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3. Utilizar geotextiles para separar capas y para drenaje en caso que se requiera
mejorar la parte estructural utilizar geo sintticos.
4.
10. BIBLIOGRAFA:
1. Villafuerte, E., & Ortega, K. (2015). Evaluacin estructural de pavimento
flexible para suelos de tipo limo arenoso. Pontificia Universidad Catlica del
Ecuador, Quito.
2. Murillo, E. (2010). Estudio del comportamiento de las bases de pavimentos
rgidos en la ciudad de cuenca y su influencia en el diseo. Universidad de
Cuenca, Cuenca.
3. Alcalda Mayor, (2005) Especificaciones Tcnicas Generales de Materiales y
Construccin para proyectos de infraestructura vial y de espacio pblico
4. Silva, J. (2010), Base Granular Proceso Constructivo. Tcnico Laboratorista de
Suelos, Concreto Asfalto y Emulsiones Asflticas.
Recuperado de: http://es.slideshare.net/jorgesilva26/base-granular-procesoconstructivo
5. Ing. Juan Pablo Carpio Pesantez, Tesis previa a la obtencin del ttulo de
Magster en Geologa Aplicada y Geotecnia Cuenca - Ecuador 2014
6. Ing. Andrs Sebastin Bustamante Noboa Tesis previa a la obtencin del ttulo
de: Master en Ingeniera en Vialidad y Transportes Cuenca - Ecuador 2016
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