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CAPTULO II
2.2
CLASIFICACIN
2.2.1
BARRA SIMPLE
2.2.1.1
2.2.1.2
Barra seccionada.
Es similar al esquema de barra simple, pero en este caso la barra principal esta
divida en 2 o 3 sectores, interconectados entre si va un interruptor de acople.
Permite mayor flexibilizacin en la operacin de barras, y un mejor equilibrio de
cargas entre las derivaciones.
Otro esquema se forma al aumentar a la barra seccionada un by pass a los
equipos de corte y seccionamiento de las lneas.
2.2.2
DOBLE BARRA
2.2.2.1
Este esquema hace uso de dos disyuntores por cada alimentador, que en
condiciones normales se encuentran conectados a ambas barras, pero otras
veces pueden dividirse en igual nmero de circuitos en cada barra,
posibilitando que durante una falla en una de las barras o del disyuntor
automtico, solo la mitad de la subestacin salga de servicio. Debe existir
cierta coordinacin en la disposicin de las barras, de modo tal que durante
2.2.2.2
Como en el esquema de doble barra con dos disyuntores, este esquema utiliza
dos barras principales, pero cada alimentador cuenta con un par de
seccionadores para seleccionar una u otra barra. Un disyuntor junto a un par de
seccionadores asociados (acoplamiento) pueden conectar ambas barras entre si,
permitiendo la transferencia de un circuito desde una barra a otra, sin necesidad
de interrumpir el servicio. Los circuitos pueden alimentarse desde una sola barra,
estar divididos entre ambas barras, o estar conectados a ambas barras, con el
disyuntor de acoplamiento cerrado, pero para este tipo de maniobras, se requiere
que las protecciones posean una coordinacin muy selectiva, para evitar que la
subestacin completa salga fuera de servicio ante una falla en alguna de las
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Por cada 2 circuitos convergentes, hay 3 interruptores, o sea 1,5 interruptores por
cada circuito: de ello proviene el nombre interruptor y medio.
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2.2.3
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2.2.4
MS DE DOS BARRAS
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VENTAJAS
DESVENTAJAS
Barra simple
Econmica
Requiere poco espacio
Maniobras sencillas
Principal y transferencia
Anillo
Disyuntor y medio
Alta confiabilidad.
Es el ms costoso de todos.
Facilidad en maniobras.
Gran flexibilidad.