05/11/2013

Sesin 6.2
DISEO DE RAMPAS

Ing. Abdel A. ARROYO AGUILAR

Diseo de rampas
El diseo de rampas requiere de conocimientos
matemticos y fsicos que se dictan durante la formacin
de los profesionales en ingeniera, pero el conocimiento
prctico y la experiencia complementan para efectuar un
diseo ptimo y acertado; previo a lo dicho se deben
ejecutar los niveles principales de acceso y extraccin,
de 60 90 m. de encampane o desnivel; as mismo, se
debe disear y planear la ejecucin de chimeneas con
mquina Raise Borne, en el eje de la rampa o adyacente
a esta, a fin de procurarse los servicios de ventilacin,
lneas de aire, agua, electricidad, adems de los
echaderos de mineral y desmonte (ore-pass y fill-pass);
de esta manera se aumentar notablemente la eficiencia
y la velocidad de su ejecucin disminuyendo el tiempo
de transporte.

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Consideraciones para el diseo de

rampas
Procurar que la rampa tenga la menor longitud de
desarrollo como sea posible.
La gradiente debe ser la ptima para desarrollar
velocidad de 20 a 30 km7hora y que todos los vehculos
no tengan dificultad para subir.
Los radios de curvatura mnimo deben de tener una
amplitud suficiente y necesaria para que todos los
vehculos puedan girar libremente sin retroceder y evitar
accidentes.

La seccin transversal debe ser la

ptima para la libre circulacin de todos
los vehculos de la mina; compensando
el ancho con la altura, siendo la mnima
posible la altura.
Tratar de evitar trabajos de
sostenimiento, procurando desviar la
rampa por terrenos con mejores
condiciones de estabilidad y auto
soporte.

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Procedimiento de Diseo

Se debe preparar un juego de planos topogrficos de c/u de los

niveles en el que deben encontrarse los mapeos geolgicos al
detalle; as como la seccin longitudinal y secciones transversales
del depsito mineralizado.
Considerar de que en el sistema trackless, las rampas reemplazan
a las chimeneas del sistema convencional, en cuanto a la funcin
de acceso, extraccin y ventilacin; por esto, adyacente a la rampa
o en el eje de su trayectoria, se debe disear y planear la ejecucin
de chimeneas de transferencia de minera (ore-passes) y de
servicios; por lo tanto, cada tajeo o grupo de tajeos deben tener
rampas de acceso. Como los costos de perforacin, sostenimiento y
mantenimiento son mucho ms altos que hacer chimeneas en el
sistema convencional, por esto, la longitud de los tajeos debe de ser
lo suficientemente largos para justificar y menguar estos costos.

Por ejemplo: en una mina se divide en niveles, cuyas diferencias de

cotas es de 90m. se obtiene la tabla # 1 con el sgte anlisis:
Desarrollo de rampas para subir de un nivel a otro con diferencias
de cotas de 90m., con diferentes gradientes y sus costos
respectivos
Alternativa
Ha
1
2
3
4
5

Gradiente
8%
10%
12%
14%
16%

Longitud
Horizontal
1,125
900
750
643
563

Longitud
Inclinada
1,129
905
755
649
570

COSTO U.S. $
Unitario
Total
1,200/m
1355,00
1,200/m.
1086,00
1,200/m.
906,00
1,200/m.
779,00
1,200/m.
684,00

C2 = A2 + B2
C
A

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Alternativa N1:

LH = (90/8)(100) = 1,125m.
L.I. = (1,125)2 + (90)2 = 1,129m.

Alternativa N2:

LH = (90/10)(100) = 900m.
L.I. = (900)2 + (90)2 = 905m.

Alternativa N3:

LH = (90/12)(100) = 750m.
L.I. = (750)2 + (90)2 = 755m.

Alternativa N4:

LH = (90/14)(100) = 643m.
L.I. = (643)2 + (90)2 = 649m.

Alternativa N5:

LH = (90/16)(100) = 563m.
L.I. = (563)2 + (90)2 = 570m.

Segn esta ptica, lo lgico sera disear una rampa de 14% o 16%
debido a la menor longitud de desarrollo, como: 649m. y 570m.
respectivamente

Para que el equipo pueda rodar con tal resistencia a la rodadura, se

requerir un motor de mayor potencia, mayor consumo de
combustible y llantas. An pavimentando la rampa de 16% tiene
una resistencia a la rodadura superior a la de 14%.
El siguiente paso es determinar los radios de curvatura mnimos, de
acuerdo o en funcin al equipo que se va a emplear, las
dimensiones de las labores y la geometra del depsito
mineralizado. En los catlogos de los equipos se especifican estos
radios de curvatura mnimos, los que se deben de tomar como
pauta para adaptar a cada caso particular de tipo y forma de
yacimiento y dimensiones de labores y pilares.
Luego se tiene tambin, que determinar el eje de la trayectoria de la
rampa en funcin de la forma o geometra del yacimiento, las
condiciones mecnicas del relleno mineralizado y de las rocas
encajonantes, tambin se tiene que considerar el mtodo de
explotacin por aplicarse, para definir el ingreso a los tajeos y el
acceso de los servicios y por ltimo, tambin se debe considerar el
mnimo radio de curvatura durante su desarrollo

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Las rampas rectas, como se puede observar en la figura #1, tienen

la ventaja respecto a las de trayectorias combinadas de tramos
rectos y cursos, de proporcionar mayor visibilidad a los operadores
de equipo pesado y en general a todo el personal que trabaja en la
mina, que se moviliza generalmente en vehculos con motores
diesel, y con esto evitar riesgos de accidentes; pero se tendra la
desventaja de extraerse mucho desmonte, si se desarrolla fuera del
yacimiento, o bajar el porcentaje de recuperacin, si se desarrolla
sobre mineral.

Las rampas en zig-zag, como se puede apreciar en la figura #2, se

compone de una combinacin de tramos rectos y curvos, estas se
caracterizan por tener 5 tramos por vuelta y repetitivas en las
siguientes vueltas; estos tramos se componen, de 3 tramos curvos
de un solo radio de curvatura, dos de un cuarto de circunferencia y
uno de media circunferencia; adems, tiene un tramo recto largo y
un tramo recto corto; la diferencia entre el tramos recto largo y
corto, es funcin del buzamiento del yacimiento mineralizado.
Este diseo es ventajoso en yacimientos compuestos por varias
vetas o mantos paralelos de similares buzamientos o en cuerpos
mineralizados irregulares; adems, permite mejor visibilidad que
otras rampas con tramos curvos.

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Las rampas en espiral, como se puede apreciar en la figura #3, se

compone de una combinacin de un tramo recto y un curvo, estas
se caracterizan por tener dos tramos por vuelta y repetitivas en las
siguientes vueltas; el tramo curvo se compone de tres cuartos de
circunferencia y el recto es funcin del buzamiento del yacimiento
mineralizado.
Los inconvenientes que puede presentar este tipo de diseo
pueden ser:
El trfico de volquetes es mayor.
Causa un mayor desgaste de los neumticos.
Aumentan con respecto a otros diseos, el riesgo de accidentes por
dificultad de visin, cruce con maquinaria, etc.
Este diseo es ventajoso en yacimientos compuestos por una sola
veta o manto, as mismo tiene la ventaja de desarrollarse slo o en
la mayor parte de la zona mineralizada.

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En este paso corresponde calcular las distancias reducidas a la

horizontal, tanto de los tramos rectos de la rampa, como el de las
curvas; para dibujar en el plano la trayectoria longitudinal del eje de
la rampa.
Suponiendo que la gradiente de la rampa sea del 12% y la distancia
inclinada entre los puntos AB=DE=L.I. y la distancia inclinada entre
los puntos BC=CD=L.I, calcularemos la distancia horizontal entre
los puntos AB = L.H y BC = R.; as tendremos:

L.H. = 0.12 L.I. Para 12% de gradiente

R= 2 (0.12) LI = 0.24 LI

R = 0.24 LI

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Clculo de las proyecciones curvas de la rampa al plano vertical;

como premisa tenemos el radio de curvatura mnimo, que es el
radio de curvatura interno de la rampa. La curva se traza en el
plano horizontal, como podemos apreciar en la figura # 6, donde se
aprecia R2, es el radio de curvatura mnimo o del flanco interno; R1,
es el radio de curvatura del flanco externo o el radio de curvatura de
la externa y R, es el radio de curvatura del eje de la rampa.

Calcular y determinar las dimensiones del pilar de la rampa, y

dibujar en los planos y secciones.
Luego se debe calcular la altura de los pasos que deben de ser
constantes y cuyo nmero de pasos debe guardar relacin con la
altura de nivel a nivel. Tambin se debe calcular la longitud de cada
curva o vuelta, as como la longitud de los tramos largos y los
tramos cortos de las rectas, en funcin del buzamiento del depsito
mineralizado
Luego se ubican las chimeneas.
Seguidamente se deben de ubicar los accesos a tajeos a partir de la
rampa principal, preferiblemente, desde los tramos rectos. Durante
el desarrollo de la rampa principal, la ubicacin de los futuros
accesos a los tajeos serviran de cmaras de carguo de los
camiones de acarreo si no se tuvo el criterio de perforar
previamente las chimeneas de echadero (ore pass).
Dibujar las rampas en planta y en secciones, sobre copias de
planos topogrficos, para correlacionarlas el diseo con la
topografa y las estructuras mineralizadas.

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Diseo de Rampa en Espiral en la Mina Cobriza Caractersticas

Cuando se iniciaron las operaciones en Cobriza el diseo de las
rampas fue en espiral, con las siguientes caractersticas:
Radio de curvatura:
14m.
Paso:
12m.
Gradiente:
12%
Desarrollo sobre mineral:
86%
Desarrollo sobre desmonte: 14%
Pilar:
72m.
Las chimeneas de servicio y pre-pass se encuentran al costado de
la espiral.

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Diseo de Rampa en Zig-Zag en la Mina Cobriza

A principios de los aos 80, al iniciarse el proyecto de expansin
para extraer 10000 t/da se cambi las caractersticas de las rampas
las siguientes:
Radio de curvatura:
14m.
Paso:
24m.
Gradiente:
12%
Ancho de pilas:
52m.
Desarrollo sobre mineral:
44%
Desarrollo sobre desmonte: 56%
La chimenea de ore-pass o echadero, se hace dentro del centro de
figura del zigzag y la chimenea de servicio se perfora al costado del
zigzag.

Concepto
Las rampas son galeras de acceso de la
mina. Se constituye en pendiente con el
objetivo de unir los diferentes niveles
dentro de la mina,. Su geometra puede
ser elptica, circular
o en ocho Sus
caractersticas principales estn dadas por
su forma, pendiente, radio de giro y
seccin.

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Forma:
Pendiente

Radio de giro

Seccin

Tipos de rampa

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Requisitos para disear una

rampa
Modelo Geolgico y Estructural:
Es modelo geolgico es aquel modelo
representativo de la geologa su forma, su
mineralizacin que contiene.
El modelo estructural es para conocer la
disposicin espacial que tienen las
fracturas, fallamiento, plegamientos. As
de conocer el comportamiento de las
fallas y evitar en especial las fallas
activas.

Equipo y la Produccin:
Para hacer un adecuado diseo es
necesario conocer el equipo en especial
los de paso continuo como los Dumper,
camiones.
Es primordial conocer el radio de
curvatura del equipo, sus dimensiones y la
seleccin de flotas.
Para el caso de la produccin se debe
conocer las curvas de rendimiento y
disponibilidades.

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Equipos

Para el diseo de la rampa se debe tener en

cuenta las siguientes consideraciones:

Procurar que la rampa tenga la menor

longitud de desarrollo como sea posible.
La gradiente debe ser la ptima para
desarrollar velocidad en los vehculos de
mina de 20 a 30 km/hora al momento de
subir la rampa.
Los radios de curvatura del eje de la rampa
debe de tener una amplitud suficiente y
necesaria para que todos los vehculos
puedan girar libremente sin retroceder y
evitar accidentes.
Si la rampa se va a desarrollar sobre
estructura mineralizada, se debe procurar
una mnima longitud de desarrollo sobre
mineral rico, para reducir los pilares y
aumentar el porcentaje de recuperacin.
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Para el diseo de la rampa se debe tener en

cuenta las siguientes consideraciones:

La seccin transversal debe ser la ptima

para la libre circulacin de todos los
vehculos de la mina; compensando el
ancho con la altura, siendo la mnima
posible.
Tratar de evitar trabajos de sostenimiento,
procurando desviar la rampa por terrenos
con mejores condiciones de estabilidad y
auto soporte.

Ventajas y desventajas de las

rampas

A) En rampa en
Zigzag
Desventajas

Ventajas

Mayor
visibilidad
con
el
consecuente desarrollo de
mayores velocidades de los
vehculos, debido a la menor
cantidad de curvas; adems
menor riesgo de accidentes de
equipo.
Mayor rapidez en la perforacin
con menor utilizacin de
explosivos, incrementndose el
avance mensual del desarrollo
de la rampa, debido a la
suavidad de la roca estril
respecto
a
la
parte
mineralizada.
Mayor
porcentaje
de
recuperacin
durante
la
explotacin
debido
a
la
reduccin del ancho de los
pilares.

Mayor utilizacin de elementos

de sostenimientos, con el
consecuente
aumento
del
costo unitario de ejecucin,
debido a la incompetencia del
terreno corrido en desmonte.
Menor tonelaje de explotacin
de
mineral
durante
la
perforacin de la rampa.
Problema de deposicin o
echadero de desmonte.

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B) Rampa en Espiral o
circular

Ventajas
Mayor
extraccin
de
mineral
durante
el
desarrollo de la rampa.
Por la competencia del
terreno en mineral, menor
costo de sostenimiento.

Desventajas
Por la dureza del terreno
mayor cantidad de
perforacin y explosivos
130% ms que en
desmonte.
La longitud del pilar
disminuye la longitud de
los tajeos, por lo tanto
menor porcentaje de
recuperacin.
Poca visibilidad por
exceso de curvas, por lo
tanto mayor riesgo de
accidentes y menor
capacidad para
desarrollar velocidad en el
transporte de mineral.

c) Rampa basculante
Ventajas
Desventajas
Mayor
Esta trayectoria de la
aprovechamiento de
rampa permitir que
extraccin
de
los grupos de vetas
yacimientos
tengan un solo
compuestos
por
echadero de mineral.
varias vetas o mantos
angostos
o
en
cuerpos mineralizado
irregulares.
La
chimenea
de
conduccin de las
lneas de servicios
sean equidistante a
las vetas.
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