PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

VI.

SUELOS, CANTERAS, FUENTES DE AGUA y

DISEO DE PAVIMENTO

1.00 GENERALIDADES
OBJETIVO
El presente Informe corresponde al Estudio de Mecnica de Suelos,
Canteras y Fuentes de Agua, comprendido dentro del proyecto de
Rehabilitacin de Caminos Rurales, de los tramos: Piscobamba
Yacuturuna Tocana. El mencionado estudio se ha efectuado mediante
una investigacin geotcnica que involucra trabajos de exploracin de
campo y ensayos de laboratorio, para evaluar las caractersticas fsicas
del suelo de fundacin, as como las caractersticas
fsicas de los
materiales de construccin.
En base a los resultados del estudio se establecern las recomendaciones
generales de construccin.
2.00 ASPECTOS GEOLOGICOS
El rea en estudio est caracterizada por una topografa muy variada a la
vez que accidentada; cuyos rasgos geogrficos son parte de la cordillera
occidental.
La cordillera occidental esta a su vez tiene tres subdivisiones
longitudinales bien definidas: Cordillera Negra, Valle del Santa y Cordillera
Blanca. Asimismo los sectores en estudio Piscobamba y Tocana, se
encuentra en la margen oriental de la cordillera blanca en las unidades
geomorfolgicas etapa valle de erosin y superficie puna, disectada por
un valle profundo del ro Pomabamba y sus tributarios, observndose en
la etapa valle de erosin una parte alta , ancha y abierta, con una
topografa ondulada e irregular y una parte inferior encaonada, y la
unidad geomorfolgica superficie puna (Tocana) se presenta una
superficie ondulada y suave a pesar de haber sufrido fuerte diseccin. En
la parte alta del valle se encuentra ubicada la ciudad de Piscobamba.
El sector en estudio se encuentra en la cuenca hidrogrfica del ro
maran.
En el rea se presenta unidades que abarcan desde el jurasico superior
formacin Chicama hasta el cuaternario.
La Formacin Chicama consiste en grosores considerables de lutitas y
areniscas finas, que afloran en gran parte del rea estudiada y con una
cobertura de cuaternarios conformado por limos y arcillas plsticas.
En el cuadro siguiente se presenta la columna estratigrfica generalizada
de la zona en estudio:

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

3.00 INVESTIGACIONES GEOTCNICAS

3.1 TRABAJOS DE CAMPO
El trabajo de campo incluy las siguientes actividades:
- Seleccin de lugares para excavacin de calicatas.
- Excavacin, registro y muestreo de las excavaciones.
3.1.1 Calicatas
En el tramo de Piscobamba Yacuturuna Tocana, la exploracin del
subsuelo se realiz con un total de 18 calicatas o excavaciones a
cielo abierto, ubicadas convenientemente de tal manera de cubrir el
rea en estudio y determinar su perfil estratigrfico.
3.1.2 Muestreo
Se tomaron muestras inalteradas y disturbadas representativas de los
tipos de suelos encontrados, en cantidad suficiente como para
realizar los ensayos de laboratorio estndar y especiales.
3.1.3 Registro de Excavaciones
Paralelamente al muestreo se realiz el registro de cada una de las
calicatas, anotndose las principales caractersticas de los tipos de
suelos encontrados, tales como espesor, color, humedad,
compacidad, plasticidad, etc.
3.2 ENSAYOS DE LABORATORIO
Las muestras representativas se ensayaron en el Laboratorio
Mecnica de Suelos, Departamento de Construcciones Rurales, y en
el Laboratorio de Anlisis de Agua y Suelo de la Facultad de
Ingeniera Agrcola UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA,
siguiendo las Normas de la American Society for Testing and Materials
(ASTM) y fueron los siguientes:
- Anlisis granulomtrico por tamizado ASTM D-422
- Lmite lquido ASTM D-4318
- Lmite plstico ASTM D-4318
- California Bearing Ratio ( CBR ) ASTM D-1883
- Equivalente de Arena D2419
- Desgaste de Los Angeles C131
- Sales Solubles Totales
- Cloruros
- Sulfatos
3.3 CLASIFICACIN DE SUELOS
Los suelos han sido clasificados de acuerdo al Sistema Unificado de
Clasificacin de Suelos (SUCS), segn se muestra en el siguiente
cuadro:

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

CLASIFICACIN DE SUELOS

CALICATA
No
Prof. (m)

C-1
0.00
1.40

C-2
0.00-0.90

C-3
0.00-1.00

C-5
0.00-1.00

Ret. No. 4
Pasa N10

59
39

41
43

33
57

63
21

Pasa N40
Pasa No.
200

35
20

20

47
38

16
16

L.L.
I.P.

23
7

23
9

35
15

27
12

GC GM
A24(0)

SC
A-2-4(0)

C-7

C-8

C-9

C-9

Prof. (m)
Ret. No. 4

0.00-1.20
62

0.00-0.90
53

0.00-0.90
7

0.90-1.30
12

Pasa N10
Pasa N40

31
23

36
29

92
87

86
83

Pasa No.
200
L.L.

17

200

63

62

25

42

42

36

I.P.
SUCS

10
GC

14
GC

14
ML

11
ML

A-2-4(0)

A-2-7(1)

A-7-6(7)

A-6(6)

C-10
0.30-1.30

C-11
0.60-1.30

C-13
0.00-1.30

C-14
0.00-1.20

Ret. No. 4
Pasa N10

--99

---100

19
74

14
79

Pasa N40
Pasa No.
200

99
91

100
86

69
55

75
63

L.L.
I.P.

48
22

36
11

40
14

50
20

CL
A-7-6(7)

ML
A-6(0)

ML
A-6(1)

MH
A-7-5(0)

SUCS
AASHTO
CALICATA
No

AASHTO
CALICATA
No
Prof. (m)

SUCS
AASHTO

SC
A-6(2)

GC
A-2-6(0)

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

4.0 DESCRIPCIN DEL PERFIL ESTRATIGRFICO

Sobre la base de los trabajos de exploracin de campo, ensayos de
laboratorio y a la inspeccin ocular realizada de deduce lo siguiente:
-

Km. 0+000 0+440

Arcillas color beige rojizas, plsticas con gravas angulosas y con
taludes que se mantienen estables.
Km. 0+440 0+500
Lutitas pizarrosas, fracturadas, resistentes, siendo necesario para la
excavacin el empleo de martillos neumticos.
0+500 0+780
Arcillas plsticas, color beige, gravosas y fragmentos de roca
aisladas.
0+780 0+890
Rocas lutitas pizarrosas superficialmente muy intemperizadas y
fracturadas, superficiales, aumentando su resistencia a la
profundidad, se puede excavar manualmente.
0+890 1+200
Arcillas limosas, con gravas y fragmentos, poco hmedas, de
mediana plasticidad, color beige, con gravas y fragmentos de roca
aislados.
1+200 2+440
Limos compresibles, plsticos, color beige, de humedad variable.
2.+440 3+250
Arcillas plsticas, color beige amarillento.
3+250 4+200
Limos de alta compresibilidad, plsticos, color marrn, hmedos,
con gravas en poco porcentaje.
4+200 4+385
Limos plsticos con gravas y con fragmentos de roca medianos
aislados.
4+385 4+395
Afloramiento de rocas areniscas, fracturadas.
Km. 4+395 5+090
Arcillas
y limos plsticos, con gravas y fragmentos de roca
medianos.
Km. 5+090 5+140
Rocas lutitas muy intemperizadas.
Km. 5+140 5+250
Arcillas plsticas, secas, rgidas, color beige.
Km. 5+250 5+270
Rocas lutitas y areniscas fracturadas e intemperizadas.
Km. 5+270 + 5+300
Limos arenosos, color beige, en estado hmedo.
Km. 5+300 5+780
Gavas arenosas limosas y fragmentos de roca medianos (areniscas).
Km. 5+780 6+350
Arenas finas limosas, poco plsticas, coloor beige claro.
Km. 6+350 7+380
Limos arenosos, de mediana plasticidad.

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

Km. 7+380 7+540

Gravas arenosas arcillosas, de mediana plasticidad, color plomizo.
Km. 7+540 7+740
Depsito aluvial-coluvial, conformado por cantos rodados, gravas
angulosas y arenas limosas, en estado semi compacto y fragmentos
de roca de 30 a 60 cm, en 10 15%.
Km. 7+740 7+780
Rocas lutitas intemperizadas.
7+780 7+900
Arenas finas, arcillosas, poco plsticas.
Km. 7+900 7+950
Fragmentos de roca con gravas arenosas y rocas fracturadas
intemperizadas.
Km. 7+950 8+100
Arenas arcillosas, poco plsticas con gravas angulosas.
Km. 8+100 8+120
Afloramiento en media plataforma de rocas areniscas, muy duras y
fracturadas.
Km. 8+120 8+240
Arcillas plsticas, arenosas y gravas subangulosas.
Km. 8+240 8+320
Fragmentos de roca y gravas arenosas, poco plsticas, color beige.
Km. 8+320 8+365
Arcillas, de mediana plasticidad, color beige amaraillento.
Km. 8+365 8+400
Plataforma y talud de roca arenisca, fracturada y dura.
Km. 8+400 8+520
Gravas arenosas semi compactas y no plsticas.
Km. 8+520 8+770
Gravas arenosas y rocas areniscas muy intemperizadas (roca suave)
Km. 8+770 8+590
Arcillas plsticas, arenosas, color beige.
Km. 8+590 8+610
Rocas areniscas fracturadas en toda la plataforma.
Km. 8+610 8+820
Arcillas arenosas secas color beige.
Km.8+820 8+850
Plataforma de rocas areniscas, muy duras.
Km. 8+850 8+860
Afloramiento de rocas areniscas duras , se necesita el empleo de
martillo neumtico por excavacin de cunetas.
Km.8+860 8+905
Gravas arenosas angulosas, semi compactas.
Km. 8+905 8+920
Roca arenisca en plataforma y talud.
Km. 8+920 8+940
Gravas arenosas de partculas angulosas.
Km. 8+940 8+970
Rocas fracturadas pizarrosas en cuneta y parte de la plataforma.
Km. 8+970 9+030
Gravas y fragmentos de roca medianos, con matriz arenosa limosa
arcillosa.

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

Km. 9+030 9+090

Roca arenisca en la plataforma, con una cobertura de gravas
arenosas limosas y rocas en toda la cuneta.
Km. 9+090 9+240
Gravas arenosas limosas y fragmentos de roca medianos, angulosos
y en un 30%.
Km. 9+240 9+340
Rocas sedimentarias y fragmentos de rosa de hasta 1.00m, en toda
la plataforma.
Km. 9+340 9+500
Limos arenosos, de mediana plasticidad, color marrn.
Km. 9+500 9+900
Gravas arenosas arcillosas, con fragmentos de roca de 6-8 del tipo
areniscas, en estado compacto.
Km. 9+900 10+200
Gravas arenosas limosas y rocas areniscas en las cunetas. Zona de
manantiales, se recomienda un buen sistema de drenaje.
Km. 10+200 11+000
Afloramiento de rocas lutitas, intemperizadas sueltas,con cobertura
de arcillas en 0.50 a 0.60 m.
Km. 11+ 050 - 11+360
Gravas arenosas y fragmentos de roca en 30%, con tamao mximo
de 4-8.
Km. 11+ 360 13+130
Rocas fracturadas , de areniscas, duras, ubicadas en toda la cuneta
y parte de la plataforma.
Km. 13+130 13+170
Afloramiento de rocas areniscas, fracturadas y duras.
Km. 13+170 13+280
Grava arenosa compacta, no plstica con fragmentos de roca.
Km.13+280 13+350
Rocas sedimentarias de pizarras y areniscas en media plataforma y
la cuneta y relleno de gravas arenosas limosas en media
plataforma.
Km. 13+350 13+410
Arcillas plsticas, color beige, rgidas.
Km. 13+410 13+445
Estratos casi verticales de areniscas, lutitas y pizarras, en general
fracturado.
Km. 13+445 13+490
Fragmentos de roca, con partculas mayores de 3 en 60%, con
tamao mximo 1.50m., con matriz gravosa arenosa arcillosa.
Km. 13+490 13+550
Gravas arcillas color beige, plsticas, de partculas angulosas y
alajadas, producto de la desintegracin de las lutitas y areniscas.
Km. 13+550 13+620
Zona de manantiales, con arcillas saturadas, siendo necesario un
plataforma de 60 cm de material granular.
Km. 13+620 13+720
Roca pizarrosa, fracturada.
Km. 13+720 13+760

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

Plataforma conformada por rellenos de gravas arenosas y rocas

pizarrosas, se recomienda cortar el talud.
Km.13+760 14+070
Gravas arenosas limosas y fragmentos de roca areniscas,
compactas, no plsticas, color beige.
Km. 14+070 14+430
Plataforma de arenas arcillosas y cunetas de rocas areniscas,
fracturadas.
Km. 14+430 14+470
Roca, arenisca, dura.
Km. 14+470 1 4+460
Gravas arcillosas, de mediana plasticidad y fragmentos de roca
aislados.
Km. 14+460 14+700
Roca arenisca, dura.
Km. 14+700 15+025
Arcillas gravosas angulosas, de mediana plasticidad.
Km. 15+025 15+060
Plataforma de rocas sedimentarias, pizarras.
15+060 15+170
Gravas arenosas con fragmentos de roca y gravas angulosas,
areniscas, con matriz arenosa limosa.
Km. 15+170 15+220
Plataforma de roca sedimentaria.
Km. 15+220 15+280
Roca en la cuneta y plataforma de areniscas, lutitas y pizarras.
Km. 15+280 15+720
Afloramiento de roca sedimentaria, en media plataforma y cunetas
y el resto arcillas gravosas.
Km. 15+720 15+900
Lutitas y pizarras fracturadas e intemperizadas, con una cobertura
de 0.30-0.50 m. de arenas limosas.
Km. 15+900-15+950
Afloramiento de rocas areniscas, muy intemperizadas y cobertura
de gravas arenosas.
Km. 15+950 16+090
Rocas fracturadas, sedimentarias
Km. 16+090 16+610
Gravas arenosas limosas, semi compactas.
Km. 16+610 16+870
Roca muy fracturada ( disgregada) y gravas arenosas semi
compactas.
Km. 16+870 16+900
Fragmentos de roca suelta de hasta 1.00 m. como tamao medio y
gravas arenosas limosas semicompactas.
Km.16+900 17+200
Arenas finas limosas con gravas, color marrn, poco plsticos.
17+200 18+000
Roca sedimentaria, conformado por areniscas blanquecinas, muy
fracturadas, se puede excavar con tractor.

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

5.0 FUENTES DE AGUA

La fuente de agua principal en tramo de Piscobamba Tocana, se
encuentra en la progresiva 0+040, una pequea quebrada con agua que
discurre todo el ao.
Una fuente secundaria de agua se encuentra en la progresiva 13+ 577,
cuyas aguas son provenientes de pequeos manantiales que aumentan su
caudal en pocas de lluvias, asimismo ser necesario un sistema
adecuado de captacin de dichas aguas.
En el cuadro adjunto se presenta los resultados del anlisis qumico de la
quebrada de la progresiva Km. 0+040.
N
Lab.

1700

N
Campo
Quebrada
0+040

s/n

Km

pH

Cl-

SO4=

6.65

5.33

14.88

6.0 DISEO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO

6.1

Caractersticas del Terreno de Fundacin (Subrasante)

RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO SUBRASANTE

Calic Progresi
ata
va

Clasificaci
MDS
n ASSHTO (g/cm3)

OCH
%

CBR (0.1)
95%
100%
MDS
MDS

C-12

6+400

A-7-6(12)

1.46

25.77

5.70

9.80

C-16

2+200

A-7-6(10)

1.73

17.31

1.60

2.27

Observaciones

De acuerdo al perfil estratigrfico , la subrasante de la carretera se ha

zonificado en tres tipos denominados zona I , II y III.
Zona I
1+200 al 4+385, 13+530 al 13+620
El sub suelo est conformado por arcillas de alta plasticidad, limos de
mediana a alta plasticidad
clasificados como un CL y MH
respectivamente y presentado las siguientes caractersticas.
Permeabilidad
Capilaridad

baja
alta

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

Elasticidad
Cambio de Volumen
Valor como sub-rasante
C.B.R de diseo (%)
MR (psi)

bajos
altos
bajos
1.6
2700

Para determinar el mdulo resilente M R se ha empleado la siguiente

relacin:
Mr = 1500* CBR.
Zona II
0+000 al 1+200, 4+385 al 9+500
El sub suelo est conformado por limos arenosas de mediana
plasticidad clasificados como un ML, con gravas arenosas limosas por
sectores y presentado las siguientes caractersticas.
Permeabilidad
Capilaridad
Elasticidad
Cambio de Volumen
Valor como sub-rasante
C.B.R de diseo (%)
MR (psi)

baja
alta
bajos
altos
bajos
5.7
8850

Para determinar el mdulo resilente M R se ha empleado la siguiente

relacin:
Mr = 1500* CBR.
Zona III
9+500 al 13+530, 13+620 al 18+000
El sub suelo est conformado por gravas arcillosas, gravas limosas de
mediana plasticidad y afloramientos de rocas sedimentarias lutitas,
areniscas y pizarras, presentado las siguientes caractersticas.
Permeabilidad
Capilaridad
Elasticidad
Cambio de Volumen
Valor como sub-rasante
C.B.R de diseo (%)

mediana
baja a mediana
medianas a altas
bajos
Bueno
En general este tramo es de
caractersticas similares al de la

cantera
13+100, pero conservadoramente
se
considera un valor de 30
6.2 Anlisis del trfico
El tramo de la carretera Piscobamba Tocana, es una trocha
carrosable, su estado de conservacin es mala, con fuertes pendientes
y curvas cerradas, por lo tanto su trfico est restringido solo a
camionetas rurales, pero en pocas de lluvias el trfico es nulo.
Asimismo la trocha a partir de la progresiva Km. 18 +000 est
interrumpida debida a los deslizamientos y plataforma muy angosta,

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

como consecuencia los habitantes de los centros poblados contiguos

al valle del ro Maran se encuentran muy aislados, por lo tanto su
comunicacin y transporte de productos agrcolas y artculos de
primera necesidad son realizados por medio de acmilas a travs de
los caminos de herradura.
De acuerdo al estudio de trfico el IMD es de 5, en un futuro y de
rehabilitarse el tramo en estudio se estima un trfico de vehicular en el
orden de 10 15 unidades, con un 30 % de vehculos pesados con
cargas de hasta 10 toneladas.
De acuerdo a los trminos de referencia, se adopt como perodo de
vida til 5 aos; Asimismo, se consider una tasa de crecimiento
de 4 %.
6.3 Mtodo de la USACE ( U.S. Army Corps of Engineers)
La metodologa de la USACE, considera los siguientes factores
para determinar el espesor de la capa de rodadura:
- El valor soporte de California o CBR, de la subrasante
- La intensidad de trnsito, en nmero de ejes equivalentes al
eje estndar de 18,000 de carga para el periodo de diseo.
FACTOR DE TRAFICO (CUADRO N 1)
DISTRIBUCION DE CARGAS
(N18) POR CAMION

PORCENTAJE DE CAMIONES
BAJO
MEDIO
ALTO
(menos de
15%)

LIGERO ( menos de 0.75)

MEDIO (0.75 1.50)
PESADO (mas de 1.5)

9
23
37

(Entre 15
25%)

18
46
73

(Mas de 25 %)

27
69
110

Para determinar el Factor de Trfico Mixto (M) se establece:

Porcentaje de camiones:
< 15%
El nmero total acumulado de ejes equivalentes a 18 kips durante
el periodo de diseo es:
N18 =(TPDxM)(1+i)n-1)/(Ln(1+i)
TPD
N
M

:
:
:
i

........................

(1)

Trfico Promedio Diario

Periodo de Diseo en aos
Factor de trfico
:
Tasa de Crecimiento

Para el diseo se considerar una distribucin de cargas medio

M= 18, reemplazando valores en la ecuacin general se tiene:

N18 = 6,000
Zona I
Con los valores establecidos para el trfico (N 18), la
capacidad de soporte de la subrasante CBR, y el grfico
N1 se determina el espesor del pavimento a nivel de

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

afirmado de e = 40 cm., pero por razones de orden

presupuestal se considera:
e = 25 cm.
Zona II
Con los valores establecidos para el trfico (N 18), la
capacidad de soporte de la subrasante CBR, y el grfico
N1 se determina el espesor del pavimento a nivel de
afirmado de e = 25 cm., pero por razones de orden
presupuestal se considera:
e = 15 cm.
Zona I
II
Con los valores establecidos para el trfico (N 18), la
capacidad de soporte de la subrasante CBR, y el grfico
N1 se tiene un espesor de 7 cm. Pero por razones
constructivas y de servicio se determina el espesor del
pavimento:
e = 10 cm.

7.00 CANTERAS PARA AFIRMADO

El material para afirmado ser provedo de las canteras de Ayapanirn y la
del Km 13+100, debiendo ser mezcladas con material arcilloso similar al
encontrado en la Calicata C-11 (7+360) en las siguientes proporciones:
- Ayaniparan 85% y 15% de material arcilloso
- Km 13+100 85 y 15 % de material arcilloso
de acuerdo al diseo de mezclas adjunto.
CANTERA AYAPANIRN
Ubicacin y acceso: Se ubica en una curva, entre las progresivas 19+000
a 19+200 y adyacente a la trocha.
Descripcin :
Material de cerro residual - auluvional conformado
por fragmentos de rocas areniscas con tamaos de
mximos de hasta 40 cm. y gravas angulosas con
matriz arenosa de grano fino, color beige
amarillento, no plstico.
Clasificacin AASTHO:
A-1 (0)
Clasificacin SUCS: GP
Usos: Lastrado
Forma de explotacin:
Con equipo convencional (tractor, cargador
frontal y volquetes)
Procesamiento:
Zarandeo
Periodo de explotacin:
todo el ao
Antecedentes explotacin: ninguna
Potencia:
8000 m3
CANTERA KM 13+100
Ubicacin y acceso: Se ubica entre las progresivas 13+000 a 19+100 y
adyacente a la trocha en estudio.

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

Descripcin :

Material de cerro residual - aluvional conformado por

fragmentos de rocas areniscas con tamaos de
mximos de hasta 80 cm. y gravas angulosas con
matriz arenosa de grano fino, color beige
amarillento, no plstico.
Clasificacin AASTHO:
A-1a(0)
Clasificacin SUCS: GP
Usos:
Lastrado
Forma explotacin: Con equipo convencional (tractor, cargador frontal y
volquetes)
Procesamiento:
Zarandeo
Periodo explotacin: todo el ao
Antecedentes explotacin: ninguna
Potencia:
4000 m3

CARACTERSTICAS FISICAS - CANTERAS

Cantera

Clasifica
c.
ASSHTO

Abrasi
n
%

Equiv. de
Arena
%

MDS
(g/cm
3)

OCH
%

CBR (0.1)
95%
100%
MDS
MDS

AYAPANIRAN

A-1 (0)

30.86

75.24

2.22

5.57

52.0

85.0

13+100

A-1a(0)

33.33

75.29

2.18

5.24

60.0

98.0

8.00 CANTERAS PARA CONCRETO

CANTERA VILCABAMBA
Ubicacin y acceso: Se ubica a km 15+500 distante de Pisco Bamba
Descripcin : Depsito fluvial conformado por canto
rodado con matriz arenosa de grano fino, no
plstico, color plomizo.
Usos:
Edificaciones de concreto
Forma de explotacin:
Con equipo convencional ( cargador frontal y
volquetes)
Procesamiento:
Zarandeo
Periodo de explotacin:
Abril a Diciembre
Antecedentes explotac.: Usado en las construcciones de la ciudad de
Piscobamba.
Potencia:
200 m3
9.00 DISEO TERICO DE MEZCLAS DE CONCRETO fc = 175 kg/cm2
Para el diseo de mezcla de concreto el Mtodo del ACI tomando en
consideracin las condiciones de geografa, clima y caractersticas del
proyecto; realizaremos el diseo de concreto por Durabilidad

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

Durabilidad (a/c <= 0.5); usar cemento: Prtland Tipo I

DATOS PARA EL DISEO

FC= 175 KG./CM2
CANTERA:
VILCABAMBA
LUGAR: Pomabamba ( 3020 M.S.N.M.M.) departamento de Ancash
CONTROL: 1/10
ASENTAMIENTO: 3 4
CEMENTO : Peso Especifico = 3.15 gr./cm3
CARACTERISTICAS DE LOS AGREGADOS
DESCRIPCION

Peso Especifico
Peso Unitario suelto
Peso Unitario Compactado
Absorcin
Contenido de Humedad
Modulo de Finura
Dimetro Nominal Mximo

AGREGADO
FINO
2.66
1,521
1,654
1.2
1.25
3.1

AGREGADO
GRUESO
2.69
gr./cm3
1683 Kg./m3
1807 Kg./m3
0.98
%
1.1 %
6.5
1

II: DISEO SECO EN PESO

material
densidad seca( kg/m3)
Cemento :
433.00
agua
:
195.00
arena
:
1141.00
piedra
:
1158.00
aire
:
15%
III: DISEO EN OBRA EN PESO
material
diseo de obra ( kg/m3)
cemento :
433.00
agua
:
193.00
arena
:
1155.00
piedra
:
1171.00
aire
:
1.5 %
IV: DISEO UNITARIO DE OBRA
material
diseo unitario de obra
cemento :
1.00
agua
:
0.45
arena
:
2.67
piedra
:
2.70
aire
:
1.5%
V: DISEO POR BOLSA DE CEMENTO
material
diseo de obra
cemento :
42.50 kg.
agua
:
19 litros
arena
:
113 kg.
piedra
:
115 kg.
aire
:
1.5 %
VI: PROPORCIONES EN VOLUMEN

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA

PABLO AORGA VIGO - Ingeniero Consultor

material
cemento
agua
arena
piedra
aire

:
:
:
:
:

diseo de obra
1.00
19 litros
2.64
2.43
1.5 %

10.0 RECOMENDACIONES
-

Un sistema de drenaje longitudinal y transversal deber ser

cuidadosamente construido de acuerdo a sus ubicaciones y
dimensiones a fin de captar, conducir y alejar del camino el agua.
Durante la ejecucin de las explanaciones de encontrarse suelos
saturados, estos debern ser
eliminados en una profundidad
mnima de 0.50 m, y reemplazado por un material de cantera con
un CBR mayor de 25%, debidamente compactado.

11.0 CONCLUSIONES
Tramo: Piscobamba Yacuturuna - Tocana
De acuerdo al perfil estratigrfico y al recorrido integral del tramo en
estudio la trocha carrosable en estudio se ha dividido en tres zonas:
-

Zona I
El sub suelo est conformado bsicamente por limos (MH ) y arcillas
CL de alta plasticidad, con cambios volumtricos importantes y un
CBR de diseo en el orden de 1.6%.
Zona II
El sub suelo del rea en estudio est confomado por limos arenosos
(ML) y Limos gravosos y por sectores se aprecia afloramientos del
basamento rocoso.
Zona III
El sub suelo est conformado por gravas arcillosas (GC), arenas
arcillosas con gravas (SC) y y afloramientos de las rocas
sedimentarias del tipo lutitas, pizarras y areniscas.
En la zona I se colocar una capa granular de 25 cm de espesor, en
la zona II se colocar una capa granular de 15 cm, y en la zona III se
colocar una capa granular de 10 cm.
Previa a la colocacin de la capa granular en las diferentes zonas se
escarificar la subrasante 0,15 m, eliminando los fragmentos
mayotes de 3 y se compactar esta capa al 95% de la M:D:S: del
Proctor Modificado.
Las canteras Ayapanirn y Progresiva 13+100 son las indicadas
para ser usadas como material de afirmado, las cuales debern ser
mezcladas de acuerdo a las proporciones arriba indicadas.
Los taludes del tramo en estudio son de poca altura y estables, no
observndose agrietamientos y rgimen de flujo interno de aguas.

PROVIAS RURAL - REHABILITACION TRAMO: PISCOBAMBA YACUTURUNA - TOCANA