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ESTUDIO DE DGV

INDICE
Pgina:
Concepcin de diseo

Clasificacin y Eleccin de Parmetros de diseo

Derecho de Va o Faja de Dominio

Seccin Transversal

a) Calzada

b) Berma

c) Bombeo

d) Peralte

e) Taludes

f) Radio Mnimo en Curva Horizontal

Diseo Geomtrico

a) Curvas Verticales

b) Pendientes Mnimas

c) Pendientes Mximas

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Diseo Geomtrico
Concepcin del Diseo
El diseo geomtrico, se basa en la eleccin correcta del parmetro de diseo
tomado de las normas vigentes, por ello es necesario que este planteamiento sea
conforme a los parmetros del estudio anterior y a los criterios esenciales en los
Estudios de Ingeniera.
En tal sentido el diseo geomtrico se ha sido desarrollado de acuerdo a las
exigencias de los trminos de referencia en concordancia con las normas vigentes
siguientes:
Manual de Diseo Geomtrico DG-2014
Como material de consulta la Norma ASSHTO

Clasificacin y Eleccin de Parmetros de Diseo

En la eleccin de parmetros de diseo, se ha utilizado la seccin 204.01 que se
encuentra en la pgina 101 del manual DG 2014 donde nos dan la clasificacin
por demanda, conociendo que el trfico est en el horizonte de va til del Proyecto
de 20 aos, el IMDA es mayor de 400 vehculos/ da y menor a 2000 vehculos/
da, correspondiendo su clasificacin a una CARRETERA DE SEGUNDA CLASE
(pgina 13 dg 2014).
La Orografa de los primeros 10 km que corresponde al presente estudio oscila
entre Tipo 3 y Tipo 4, ya que la pendiente transversal por lo general es ondulada,
entre 51% al 100% y en algunos sectores localizados semiplano, 25%. Para
efectos de todo el proyecto, se asumir de forma conservadora la OROGRAFICA
TIPO 4 (pgina 14 DG 2014).

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Derecho de Va o Faja de Dominio

Es la faja de terreno a la construccin, manteniendo, futuras ampliaciones de la
va, si la demanda de transito asi lo exige, servicios de seguridad, servicios
auxiliares y desarrollo paisajstico.
El ancho mnimo de faja de dominio es el recomendado por la Norma DG 2014,
emitido por el MTC, de acuerdo a la tabla 304.09 de Anchos mnimos de Derecho
de Va que se encuentra en la pgina 218 del manual DG - 2014

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Como se observa segn los parmetros de diseo y atendiendo la normatividad del

DG 2014 el ancho de faja de dominio mnimo seria 20 m.
El derecho de va de la Marginal es de 25 m. a cada lado del Eje, aprobado
mediante Resolucin Suprema N. 329 de 1957, con la faja de dominio de la
carretera en estudio de 30m, con 15m a cada lado del Eje; siendo este ancho
suficiente para ventilar la plataforma en zona de Monte Alto, por lo que se debe
dejar un derecho de va restringida de 7.5 m. a cada lado del Eje, es decir los 15m.
que corresponden al derecho del cuerpo vial. El derecho de via ser respetado de
acuerdo al Acta de Audiencia Pblica realizada en la Municipalidad Provincial de
Juanjui el 18.12.02.

Seccion Transversal
a. Calzada
De acuerdo a las recomendaciones de la Norma de DG
2014 y en funcin a la clasificacin de la carretera,
tipo, IMDA y velocidad de diseo se determina de
acuerdo a la tabla 304.01 del manual que se
encuentra en la pgina 209 del manual DG 2014. Y
se adopta un ancho de calzada de 6.60 m.

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b. Bermas
Las Normas de Diseo Geomtrico DG 2014
recomiendan los valores de los anchos de Bermas. De
acuerdo a la tabla 304.02 que se encuentra en la
pgina 211 del manual DG 2014 y de acuerdo a los
parmetros descritos se adopta un ancho de las
bermas a cada lado de 1.20 m.

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c. Bombeo
En tramos rectos o en aquellos cuyo radio de
curvatura permite el contra peralte de calzada, se
tom en cuenta la inclinacin transversal mnima o
bombeo, con el propsito de evacuar las aguas
superficiales, pendiente que depende del tipo de
superficie de rodadura y de los niveles de precipitacin
de la zona.
La tabla 304.03 recomendada por la Norma DG 2014
del MTC, especifica estos valores, indicando en
algunos casos un rango dentro del cual el valor deber
moverse, afinando su eleccin segn los matices de la
rugosidad de las superficies y de los climas
imperantes.

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De la tabla 304.03 en nuestro estudio y segn el clima

imperante de la zona el valor adoptado es 2.5% por el
tipo de superficie y los valores de Precipitacin de la
Zona.
d. Peralte
Con el fin de contrarrestar la accin de la fuerza
centrfuga, las curvas horizontales deben ser
peraltadas; salvo en los lmites fijados en la tabla

304.04 que se encuentra en la pgina 215 del manual

DG 2014.
Los valores mximos del peralte, son controlados por
algunos factores como: Condiciones climticas,
orografa, zona (rural o urbana) y frecuencia de
vehculos pesados de bajo movimiento, en general se
utilizara, los valores recomendados por el Manual de

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DG 2014 mostrados en la tabla 304.05 que se

encuentra en la pgina 215.

e. Taludes
Los taludes para las secciones en corte varan de
acuerdo a la estabilidad de los terrenos en que estn
practicados; la altura admisible del talud y su
inclinacin se determin, por medio de ensayos y
clculos, aun aproximados.
La inclinacin de los taludes en corte varia a lo largo
de la obra segn se la calidad y estratificacin de los
suelos encontrados, para los diseos se tomaron los
valores recomendados por el Estudio Geolgico
Geotcnico.
El diseo de taludes, se defini sobre la base del
anlisis de las condiciones especificadas del lugar,
segn los resultados del estudio geolgico-geotcnico,
facilidades de mantenimiento, perfilado y esttica,
optando por la solucin ms conveniente.
Las inclinaciones de los taludes para terraplenes
variaran en funcin de las caractersticas del material
con el cual est formado el terrapln, habindose
tomado un modo general los que se muestran en la
tabla

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f.- Radio mnimo en curva horizontal

El mnimo radio (Rmin) de curvatura es un valor lmite
que esta dado en funcin del valor mximo del peralte
(emax) y el factor mximo de friccin (fmax)
seleccionados para una velocidad directriz (V)
De acuerdo a la parte 302.04.02 del manual DG 2014
en la pgina 138.

Aplicando esta frmula para los valores indicados se

tendr el siguiente resultado:
V Km/h.

Fmax

Pmax%

Rmin

40
Para la velocidad directriz adoptada en nuestro estudio
el radio mnimo es de 50 m.
Diseo Geomtrico del Perfil Longitudinal
a. Curvas Verticales
Las curvas verticales sern proyectadas de modo
que, permitan cuando menos, la distancia de
visibilidad mnima de parada, de acuerdo a lo

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establecido en las Normas. En nuestro estudio se

proyect longitudes de curvas verticales mnimo de
80 m. a excepcin en entrada y salida de un puente
se utiliz de 60 m.
b. Pendientes Mnimas
En el presente estudio se ha empleado la pendiente
mnima de 0.5%
c. Pendientes Mximas
Se considerara los lmites mximos de pendiente
indicados en la Tabla 303.01 que se encuentra en la
pgina 190 del Manual DG 2014. Atendiendo los
parmetros aceptados en nuestro proyecto la
pendiente mxima adoptada es de

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