Engranajes Sinfn Corona

Diseo de Elementos de Mquinas II

Carlos A. Narvez
Juan E. Rincn

Configuracin
Sinfn (Gusano)

Corona

Tipos

Recto

Envolvente simple

Envolvente doble

Caractersticas Generales
Transmiten potencia entre ejes cruzados no
coincidentes, con altas reducciones de
velocidad en poco espacio.
Reducciones entre 1:1 a 360:1, aunque la
mayora utiliza 3:1 hasta 100:1.
pueden emplearse los conceptos con los
que se analizan los tornillos de potencia

Caractersticas Generales
Son menos eficientes que los trenes de
engranajes rectos (prdidas por calor)
El nmero de roscas en el tornillo se
conoce como inicios (utilizados para
razones menores a 6:1).
Comercialmente se consiguen tornillos
entre 1 y 10 inicios, aunque se pueden
elaborar con ms inicios segn las
necesidades del cliente.

Geometra
dg

N g pc

C 0.875
C 0.875
dw
3
1.7
Fmax 0.67 d w

: ngulo de avance
: ngulo de hlice
L: avance
p x : paso axial p c
N w : nmero inicios

w N g
mG

g N w
N g N w 40
L N w px
L
tan
dw

Geometra
ngulo presin n
en grados

ngulo
avance

ngulo presin n
ngulo avance mximo

ngulo presin n
Ng mnimo

Adendo en
mm

Dedendo
en mm

Anlisis de Fuerzas

Anlisis de Fuerzas
Wwt Wga

2Tw

dw

Wgt Wwa

Wgt
Wwt

Corona Impulsada

2Tg
dg

cosn cos sin

cosn sin cos

Wgr Wwr Wgt

sin n
cosn cos sin

Wwt

sin n
cosn sin cos

Anlisis de Fuerzas
Wwt Wn cosn sin Wn cos
Si se desea que Wwt 0

cosn tan
Engranaje
autobloqueante

Corona Impulsora

Generalmente hay
autobloqueo para 6

Coeficiente de Friccin

Vg
Vw
Vs

cos sin
Velocidad
Deslizamiento

Carga Nominal AGMA

Wgt Cs CmCv d g0.8 F

lb

Cs CmCv d g0.8 F

Wgt
Wf

75.948
Wgt
cos cosn

1000
Cs
1411 .6518 455 .8259 log d g

si C 8 in
si C 8 in

Vlidas para bronce

fundido enfriado al aire!

Carga Nominal AGMA

0.0200 m 2 40 m 76 0.46 si 3 m 20
G
G
G

Cm 0.0107 mG2 56 mG 5145

si 20 mG 76

si
mG 76
1.1483 0.00658 mG

0.659 e 0.0011Vw
13.3V 0.571
Cv
w
13.3V 0.571
w

si
si

0 Vw 700 fpm
700 Vw 3000 fpm

si

Vw 3000 fpm

si
Vw 0 fpm
0.15
0.124 e 0.074Vw0.645
si
0 Vw 10 fpm

0.110Vw0.450
0.012 si
Vw 10 fpm
0.103e

Potencia Nominal AGMA

Potencia Entrada Admisible

0 l
Potencia Salida

0
0

nFgt d g
126 000 mG
nFgt d g
1.91E 7 mG

hp
kW
0
e

Potencia perdida por friccin

l
l

Vw F f
33 000
Vw F f
1 000

EFICIENCIA!

hp

kW

Capacidad Trmica
H CT AT0 Ta
Donde:

ft lb
H: taza de disipacin de calor min

ft lb

CT: Coeficiente de transferencia de calor min ft 2 F

A: rea superficial externa de la carcasa [ft2], A = 0.3C1.7; con C [in]

Ta: Temperatura ambiente
To: Temperatura del aceite (comnmente entre 160F y 200F)

Coeficiente de Transferencia
de Calor