Notas Tcnicas

MTB y Confort
Lnea de frenos de rodillo

------------------------------------------------------------------------------------

Rendimiento del Freno de Disco

--------------------------------------------------------------

Aadiendo aceite mineral y purgado de aire

261
262

----------------

264

-----------------------------

266

Sustitucin del ncleo y mantenimiento

(FH-M775/M770, HB-M775/M770)

----------------------------------------------------------------

273

Mantenimiento del buje delantero

(HB-M810/M668/T708)

274

E-Thru 8 mm (SM-AX60)

275

Arandela sin giro (ALFINE/Inter-8/Inter-7)

--------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------

Carretera
Posiciones de ajuste de tensin para cable interior
de palanca STI

267

Instalacin de ST-7900, ajuste de recorrido

de palanca

276

Cmo acoplar la cadena

-------------------------------------------------------------------------------------------

268

------------------------------------------------------------------------------------------------

269

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Longitud de la cadena

Instalacin y retirada del pedalier Press-Fit

-----------------------

270

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

271

Diferenciacin de especificaciones del

pedalier Press-Fit

Montaje del juego de bielas HOLLOWTECH II

---------------

272

260

spa_DM11_260_276_batch10.indd 260

08-09-2010 09:08:23

NOTAS TCNICAS
Tecnologa

Lnea de frenos de rodillo

BR-IM55-F

BR-IM80

Modelo

Grupo

BR-IM45-R

Buje Trasero y Buje Recomendado

BR-IM85-F (frente)
para montaje de
freno de disco

NEXUS/NEXAVE
Palanca para freno
de rodillo

HB-IM70 (MODULADOR DE POTENCIA/tipo Hyper*3)

NEXUS/NEXAVE
Palanca para freno
de rodillo

HB-IM70 (MODULADOR DE POTENCIA/tipo Hyper*3)

BR-IM80-F (frente) NEXUS

BR-IM75-F (frente)
para montaje de
freno de disco

NEXUS/NEXAVE
Palanca para freno
de rodillo

BR-IM70-F (frente) NEXAVE

BL-T400

1,5

150 mm

1,4

1,5

150 mm

1,4

1,5

150 mm

1,4

1,3

150 mm

2,2

1,3

150 mm

2,2

1,3

150 mm

2,2

no

140 mm

1,2

no

140 mm

1,2

no

130 mm

1,2

no

130 mm

1,2

no

122 mm

no

122 mm

no

90 mm

100 mm

90 mm

Inferior
a1

(MODULADOR DE POTENCIA/tipo Hyper*3)

DH-2R35-E*2/DH-3R35*2
(MODULADOR DE POTENCIA/tipo Hyper*3)

FH-IM70

Bicicleta de trekking

NEXUS/NEXAVE
Palanca para freno
de rodillo

DH-2R35-E*2/DH-3R35*2

Zapata con Potencia de Dimetro del Disipacin

seccin en Frenado
Disco de del calor
*1
*1
"V
Refrigeracin

HB-IM70 (MODULADOR DE POTENCIA/tipo Hyper*3)

DH-2R35-E*2/DH-3R35*2
(MODULADOR DE POTENCIA/tipo Hyper*3)
HB-IM70 (MODULADOR DE POTENCIA/tipo Hyper*3)

DH-2R35-E*2/DH-3R35*2
(MODULADOR DE POTENCIA/tipo Hyper*3)

FH-IM70

BL-IM65/BL-IM45
SL-8S20/ST-8S20
SB-7S45

HB-IM40 (MODULADOR DE POTENCIA/tipo normal*3)

BR-IM55-F (frente)

ST-T300-S/BL-T400

FH-IM45

BL-IM65/BL-IM45
SL-8S20/ST-8S20
SB-7S45

HB-IM40 (MODULADOR DE POTENCIA/tipo normal*3)

BR-IM50-R (trasera)

ST-T300-S/BL-T400

FH-IM45

BR-IM45-F (frente)

BL-IM65

DH-2R35-E*2/DH-3R35*2
(MODULADOR DE POTENCIA/tipo normal*3)

BR-IM50-F (frente)

DH-2R35-E*2/DH-3R35*2

Ropa ciclista y otros complementos

NEXUS
(MODULADOR DE POTENCIA/tipo normal*3)

HB-IM40 (MODULADOR DE POTENCIA/tipo normal*4)

DH-2R35-E*2/DH-3R35*2
(MODULADOR DE POTENCIA/tipo normal*4)

BR-IM45-R (trasera)

SB-7S45/BL-IM65

INTER-7/INTER-3

Notas Tcnicas

NEXUS
HB-IM40 (MODULADOR DE POTENCIA/tipo normal*4)

BR-IM41-F (frente)

BL-IM65

DH-2R35-E*2/DH-3R35*2
(MODULADOR DE POTENCIA/tipo normal*4)

BR-IM41-R (trasera)

BR-IM31 (trasera)

NEXUS

SB-7S45/BL-IM65

INTER-7/INTER-3

no

BL-IM65/BL-IM32
(izquierda)

INTER-3

no

(con o sin)

Ruedas / SPD

BL-T400

Bicicleta de
carretera

BR-IM70-R (trasera)

BR-IM55-R (trasera)

Bicicleta de
montaa

Palanca Recomendada

BR-IM80-R (trasera)

Bicicletas de confort

BR-IM85-F

*1 Se ha clasificado el rendimiento de la unidad de freno BR-IM41 con el valor de referencia 1.

Condiciones de prueba gradiente: 6% peso (bicicleta y ciclista): 100 kg Velocidad: 25 km/h Distancia: aprox.10 km
*2 Dinamo de buje
*3 para trekking
*4 para ciudad

261

spa_DM11_260_276_batch10.indd 261

08-09-2010 09:08:23

Rendimiento del Freno de Disco

Serie
Sistema de Freno de Disco

M985 (BL-M985)

M985 (BL-M988)

XC Racer

XC - All Mountain

Monocuerpo

Monocuerpo

M810

M775

fotografa

Perfil del ciclista

Sistema hidrulico
Aceite mineral Shimano
Construccin de la pinza
2 pistones opuestos
Ajuste de alcance sin herramientas

Mecanismo Servo Wave

Ajuste de recorrido libre
Opciones de rotor de 203/180/160 mm
Center Lock
Opciones de rotor
6 tornillos
Opcin de refuerzo metlico
Caractersticas ms destacadas del
sistema

disponible 140 mm trasero

disponible 140 mm trasero

XC - All Mountain

2 piezas

Monocuerpo

4-pistones (dimetro doble)

Zapata metlica

Puente monocuerpo con pistn cermico Puente monocuerpo con pistn cermico
grande + palanca ultracompacta + ICE grande + Servo Wave de recorrido corto + Pinza de 4 pistones de dimetro doble
combinada con palanca Servo-Wave
TECHONOLOGIES (zapata y disco)
ICE TECHONOLOGIES (zapata y disco)

Ventajas del sistema

10% ms potencia + Peso ligero

ptimo + Diseo totalmente
integrado con el cambio

Serie

MTB (Sin serie)

Sistema de Freno de Disco

Freeride/Descenso

M495

25% ms potencia y excelente

50% ms de potencia y excelente
modulacin + Rendimiento constante + modulacin, desgaste uniforme de las
Alta estabilidad contra el calor
zapatas y rendimiento continuo.

Pinza monocuerpo + Servo Wave

20% ms de potencia con la
modulacin Shimano y menos peso

MTB (Sin serie)

M416A (BL-M421)

fotografa

Perfil del ciclista

MTB ocasional

MTB ocasional

Sistema hidrulico

Freno Mecnico

Freno Mecnico

Aceite mineral Shimano

NA

NA

Construccin de la pinza

2 piezas

2 piezas

2 pistones opuestos

1-Pistn

1-Pistn

Posibilidad de ajustar la distancia

de la zapata desde ambos lados

Posibilidad de ajustar la distancia

de la zapata desde ambos lados

Ajuste de alcance sin herramientas

Mecanismo Servo Wave
Ajuste de recorrido libre
Opciones de rotor de 203/180/160 mm
Center Lock
Opciones de rotor
6 tornillos
Opcin de refuerzo metlico
Caractersticas ms destacadas del
sistema
Ventajas del sistema

262

spa_DM11_260_276_batch10.indd 262

08-09-2010 09:08:25

NOTAS TCNICAS
Tecnologa

MTB (Sin serie)

MTB (Sin serie)

M575

M445 (BL-M505)

M445 (BL-M445)

XC

XC

MTB ocasional

MTB ocasional

2 piezas

2 piezas

2 piezas

2 piezas

2 piezas

Pinza de 2 piezas + Servo Wave

Flujo de aceite mejorado + ajuste

de alcance + abrazadera abierta

Diseo de palanca flip-flop con

banda de abrazadera abierta

Abrazadera abierta

Depsito de altura baja

20% ms de potencia con

la modulacin Shimano

55 de aumento de potencia + fcil

preparacin

Valor + 5% de aumento de potencia

(vs M535)

Bicicleta de
montaa

XC - All Mountain

MTB (Sin serie)

M595

Bicicletas de confort

M665

Bicicleta de trekking

Valor + 5% de aumento de potencia

(vs M535)

Bicicleta de
carretera
Ruedas / SPD

Ropa ciclista y otros complementos

Notas Tcnicas

263

spa_DM11_260_276_batch10.indd 263

08-09-2010 09:08:32

Aadido de aceite mineral y aire de purga (sistema de frenos M985)

5. En este momento, se reducir el nivel de lquido en el interior del embudo;
por esta razn, siga llenando el embudo con aceite para mantener
el nivel de lquido y que no entre aire (el aire no se introduce
en el interior).

Al extraer el aire del BR-M985, necesitar el SM-DISC

(embudo de aceite y un obturador).
Con el espaciador para el purgado
(amarillo) an sujeto a los puentes,
site la bicicleta en un soporte para
bicis o similar, tal y como se muestra
en la ilustracin.

Observacin:
Realice los pasos siguientes de modo
que el extremo con la boquilla
de purga quede hacia abajo, como
se muestra en la ilustracin.
Si no se realizan los pasos de este
modo, quizs no se pueda purgar
completamente.

6. Cuando dejen de salir burbujas de aire

de la boquilla de purga, apriete la boquilla de purga
durante unos instantes.

Boquilla de purga

Manguito

BIEN

Puentes
Boquilla de purga

Cuando se utiliza la boquilla de purga

1. Ponga la palanca de freno de modo que la posicin sea de 45 grados con
respecto al suelo, y retire el tornillo de purga superior y la junta trica
y introduzca el embudo para el aceite. No introduzca el obturador en este
momento.
Tornillo de purga
Embudo de aceite

7. Sin apretar la palanca de freno, abra y cierre la boquilla de purga

en sucesiones rpidas (durante aproximadamente medio segundo cada vez)
para dejar salir las burbujas de aire que puedan quedar en los puentes.
Repita este procedimiento unas 2 3 veces. A continuacin apriete
la boquilla de purga de nuevo.

Par de apriete:
4 - 6 Nm

Junta Trica

8. Si acciona en ese momento la palanca de freno, las burbujas de aire

ascendern por el orificio hasta introducirse en el embudo de aceite. Cuando
las burbujas dejen de aparecer, baje la palanca del freno tanto como pueda.
En condiciones normales la palanca debera quedar rgida llegado este punto.
Accionamiento de la palanca

2. Coloque una llave de 7 mm

en la posicin, llene la jeringa
con aceite, conecte un tubo
a la boquilla de purga y afloje
la boquilla 1/8 de vuelta para
abrirla. Presione el mbolo
de la jeringa para aadir aceite.
El aceite comenzar a salir del
interior del embudo de aceite.
Contine aadiento aceite
hasta que no queden ms
burbujas de aire mezcladas con
el aceite que est saliento.
Boquilla de purga

Suelta

Deje de apretar y soltar de forma continuada

la palanca en este momento.
Aunque no las pueda ver, es posible que queden
burbujas de aire en mezcladas con el aceite
en el interior del puente y es posible que le cueste
ms tiempo purgar el aire. (Si la palanca est
continuamente siendo apretada y soltada, drene todo
el aceite y a continuacin vuelva a aadir ms aceite).
4. Coloque una llave de 7 mm como se muestra
en la ilustracin, y coloque la bolsa en el tubo. Conecte
el tubo a la boquilla de purga y afljela. Cuando haya
pasado cierto tiempo, el aceite y el aire fluirn de forma
natural desde la boquilla de purga hacia el interior del
tubo. De esta manera le ser posible extraer fcilmente
la mayor parte del aire que quede en el interior del
sistema de frenos. Agitando el manguito ligeramente
puede ayudar, as como purgando el depsito de reserva
o el puente con un destornillador, o desplanzando
la posicin del puente
en este momento.
Air

spa_DM11_260_276_batch10.indd 264

Rgida

9. Coloque la unidad de la palanca en posicin

horizontal, segn se muestra en la ilustracin,
e inclnela en la direccin de 1 30 grados,
y realice el paso 8 para comprobar que
no quede aire. A continuacin, incline
la palanca 30 grados en la direccin de 2,
y realice el paso 8 para comprobar que
no quede aire. Si aparecen burbujas de aire,
repita el procedimiento anterior hasta que
dejen de aparecer.

3. Cuando no queden burbujas de aire en el aceite, cierre la boquilla de purga

durante unos instantes.

264

Ligeramente rgida

10. Tape el embudo de aceite con el tapn, de modo

que el lado con la junta trica quede hacia abajo.

11. Retire el embudo de aceite con el tapn colocado,

y coloque la junta trica en el tornillo de purga
y apriete hasta que fluya el aceite, para asegurarse
de que no haya burbujas de aire en el interior del
depsito.
* No accione la palanca del freno en estos
momentos, ya que en caso contrario podra
introducirse aire dentro del cilindro.

Tapn del aceite

Junta Trica

Junta Trica

Par de apriete:
0,3 - 0,5 Nm

12. Limpie los restos de aceite.

< Coloque la boquilla de purga con el tornillo >

Bolsa

Retire los puentes de freno del cuadro.

Tornillo de
purga
Sujete los puentes, de modo que la boquilla de purga
Boquilla de purga
quede hacia abajo, y retire la boquilla y coloque
el tornillo de purga. En este momento, apriete la vlvula
de purga hasta que el aceite fluya hacia fuera, para
asegurarse de que no queden burbujas de aire
en el interior de los puentes. Posteriormente, limpie los
restos de aceite.
Par de apriete:
4 - 6 Nm

08-09-2010 09:08:34

NOTAS TCNICAS

Tornillo de purga

6. Cuando dejen de salir burbujas de aire del

adaptador de purga, apriete el adaptador
de purga durante unos instantes.

Bicicletas de confort

1. Ponga la palanca de freno de modo que la posicin sea de 45 grados con

respecto al suelo, y retire el tornillo de purga superior y la junta trica
y introduzca el embudo para el aceite. No introduzca el obturador en este
momento.

Tecnologa

Cuando se utiliza el tornillo de purga

Embudo de aceite

Junta Trica

7. Sin apretar la palanca de freno, abra y cierre

el adaptador de purga en sucesiones rpidas
(durante aproximadamente medio segundo cada
vez) para dejar salir las burbujas de aire que
puedan quedar en los puentes. Repita este
procedimiento unas 2 3 veces.
A continuacin apriete
el adaptador de purga
de nuevo.

8. Si acciona en ese momento la palanca de freno, las burbujas de aire

ascendern por el orificio hasta introducirse en el embudo de aceite. Cuando
las burbujas dejen de aparecer, baje la palanca del freno tanto como pueda.
En condiciones normales la palanca debera quedar rgida llegado este punto.

Bicicleta de
montaa

2. Retire el tornillo de purga de la unidad de purga de los puentes, e instale

el adaptador de purga. Llene la jeringa con aceite y conecte un tubo
al adaptador de purga; a continuacin, afloje el adaptador de purga girando
1/8 de vuelta para abrirlo. Presione el mbolo de la jeringa para aadir
aceite. El aceite comenzar a salir del interior del embudo de aceite.
Contine aadiento aceite hasta que no queden ms burbujas de aire
mezcladas con el aceite que est saliento.

Accionamiento de la palanca

Adaptador de purga

Tornillo de purga

3. Cuando no queden burbujas de aire en el aceite, cierre el adaptador

de purga durante unos instantes.

Aunque no las pueda ver, es posible que queden burbujas

de aire en mezcladas con el aceite en el interior del
puente y es posible que le cueste ms tiempo purgar
el aire. (Si la palanca est continuamente siendo
apretada y soltada, drene todo el aceite y a continuacin
vuelva a aadir ms aceite).

Rgida

9. Coloque la unidad de la palanca en posicin

horizontal, segn se muestra en la ilustracin,
e inclnela en la direccin de 1 30 grados,
y realice el paso 8 para comprobar que
no quede aire. A continuacin, incline
la palanca 30 grados en la direccin de ,
y realice el paso 8 para comprobar que
no quede aire. Si aparecen burbujas de aire,
repita el procedimiento anterior hasta que
dejen de aparecer.
Tapn del aceite

10. Tape el embudo de aceite con el tapn,

de modo que el lado con la junta trica
quede hacia abajo.

Adaptador
de purga

Tornillo de purga

Ruedas / SPD

11. Coloque el adaptador de purga de modo que

quede hacia abajo y retrelo; a continuacin,
introduzca y apriete el tornillo de purga.
En este momento, apriete la vlvula de purga
hasta que el aceite fluya hacia fuera, para
asegurarse de que no queden burbujas de aire
en el interior de los puentes.

Ropa ciclista y otros complementos

Junta Trica

4. Coloque una bolsa en el tubo. Conecte el tubo

al adaptador de purga y afloje el adptador. Cuando
haya pasado cierto tiempo, el aceite y las burbujas
fluirn de forma natural desde el adaptador
de purga hacia el interior del tubo. De esta manera
le ser posible extraer fcilmente la mayor parte
de las burbujas de aire que queden en el interior
del sistema de frenos. Agitando el manguito
ligeramente puede ayudar, as como purgando
el depsito de reserva o los puentes con
un destornillador, o desplanzando la posicin de los
puentes en este momento.

Bicicleta de
carretera

Deje de apretar y soltar de forma continuada

la palanca en este momento.

Ligeramente rgida

Bicicleta de trekking

Suelta

Par de apriete:
4 - 6 Nm

5. En este momento, se reducir el nivel de lquido en el interior del embudo;

por esta razn, siga llenando el embudo con aceite para mantener el nivel
de lquido y que no entre aire (el aire no se introduce en el interior).

12. Retire el embudo de aceite con el tapn colocado,

y coloque la junta trica en el tornillo de purga
y apriete hasta que fluya el aceite, para
asegurarse de que no haya burbujas de aire
en el interior del depsito.
* No accione la palanca del freno en estos
momentos, ya que en caso contrario podra
introducirse aire dentro del cilindro.

Junta Trica

Par de apriete:
0,3 - 0,5 Nm

Notas Tcnicas

Aire

13. Limpie los restos de aceite.

Bolsa

265

spa_DM11_260_276_batch10.indd 265

08-09-2010 09:08:35

Arandela sin giro (ALFINE/Inter-8/Inter-7)

Utilizar las arandelas que se ajusten a la forma de los extremos de las patillas Se utilizan arandelas sin giro diferentes en los lados
izquierdo y derecho.
Las partes salientes quedarn en el lado de las patillas.
Instale las arandelas de modo que las partes salientes queden colocadas
en la ranura de la patilla en cualquier lado del eje del buje.

Marca

Forma & Color

283

7R: Negro

7L: Gris

'

30

32

0
9 2

5R

6R

6R / L

6R

6L: Blanco

Bien

7R / L

7R

7R

7R / L

Bien

7L

77

Bien

7R

6R: Plata

6L

6R

6R / L

250

5R

5R / L
110

38

20

5L: Marrn
5R

5R: Amarillo

Patilla estndar

6R

5R

5R / L

26

Patilla invertida

5L

99

Para lateral
izquierdo

7R

Para lateral
derecho

Tabla de aplicacin de la arandela de retencin

Bien

Bien

40

'
Vertical

8R / L
8R: Azul oscuro 8L: Verde oscuro

30

8R

8R

8R / L

-10 40'

Bien

19 20'

Bien

NR: No recomendado

266

spa_DM11_260_276_batch10.indd 266

08-09-2010 09:08:35

NOTAS TCNICAS
Tecnologa

Posiciones de ajuste de tensin para cable interior

de palanca STI de carretera
Posicin de ajuste de tensin del cable interior
Bajo

FD-7900

ST-5601
ST-4501
ST-2300
ST-R701

FD-4500
FD-2300
FD-5600

ST-6700
ST-5700
SL-R770-D-L

FD-6700
FD-5700

evo

Nu

Reduccin L

FD-R770
FD-R440

ST-3400

FD-3400

ST-3400

FD-3403

La posicin de ajuste de tensin

esta en el plato grande.

Delantero:
Superior
Trasero: Bajo

La posicin de la tensin
de ajuste es la marcha cuando
se realiza la reduccin desde
la posicin de reduccin
T y se libera en la posicin
superior.

Delantero:
Superior
Trasero: Bajo

La posicin de la tensin
de ajuste es la marcha cuando
se realiza desde la posicin
de reduccin M y se libera
en la posicin intermedia.

Alto

Bajo

Reduccin T

Para doble
Bajo

Intermedio
Reduccin L

Reduccin M

Alto
Reduccin T

*2

Bicicleta de trekking

SL-R770
SL-R661
SL-R441

Delantero:
Superior
Trasero: Bajo

Alto

Reduccin L
o
uev

Comentarios

Bicicleta de
montaa

ST-7900

Posicin
de la cadena
durante el ajuste

Bicicletas de confort

Desviador
delantero

Palanca STI

Para triple
Intermedio

Bajo

FD-R773
FD-R443

ST-5603
ST-R703
ST-4503
ST-2303

FD-5603
FD-4503
FD-2303

ST-5703

evo

Nu

Reduccin L

Bajo

Reduccin M Reduccin T

Intermedio
Reduccin L

Delantero:
Intermedio
Trasero: Bajo

Alto

Reduccin M Reduccin T

Delantero:
Intermedio
Trasero: Bajo

La posicin de la tensin
de ajuste es la marcha cuando
se realiza un recorrido completo
desde la posicin de reduccin
T y se libera en la posicin
intermedia.

Bicicleta de
carretera

evo

Nu

SL-R770
SL-R661
SL-R441

Alto

FD-5703

Ruedas / SPD

Ropa ciclista y otros complementos

Observacin: Este cuadro muestra la posicin de reduccin de las palancas.

No se muestra la intercambiabilidad entre la palanca STI y el desviador.

Notas Tcnicas

267

spa_DM11_260_276_batch10.indd 267

08-09-2010 09:08:35

Cmo acoplar la cadena

OBSERVACIN:
Como se ilustra en la Fig. A, recomendamos
firmemente ajustar el pin conector
en el orificio del enlace exterior en el lado
delantero en la direccin del recorrido.
El nivel de fuerza de la cadena mejora
comparado con el mtodo de la Fig.(B).

S G -X 53-B

Direccin del
recorrido
de la cadena.

(A) Eslabn interior

Bien
Adelante

Eslabn exterior
Buln de conexin

(B)

Adelante

Cadena HG

Cadena HG-X

Eslabn interior

Mal
Atrs

Atrs
Eslabn exterior
Buln de conexin

Cadena HG

Cadena HG-X

Observacin:
Para obtener un buen rendimiento del cambio, la nueva cadena CN-7901/6701/5701/M980/HG94/HG74 tiene un lado adelante y una lado hacia
atrs, y los lados se marcan de modo que la CN-7901/6701/5701/M980/HG94/HG74 quede orientada correctamente durante su instalacin.

NOTA

< Cadena de 10 velocidades

(tipo de extremo) >

Superficie de eslabn
(C )

Despus de la conexin, asegrese

de comprobar que el extremo frontal (C) del buln
de conexin que se ha introducido en primer lugar
en la cadena sobresale de la superficie
de eslabn, y que el otro extremo (D) queda a ras
de la superficie de eslabn.
< Cadena de 10 velocidades
(tipo de pasador de ampolla) >

(D)

con tres lneas

Asegrese de que el pasador de conexin quede

alineado con la superficie del eslabn exterior
desde el lado de insercin del pasador. Deber
quedar suave y a nivel cuando pase el dedo por
encima. El pasador sobresaldr ligeramente del
lado trasero cuando se retira el pasador.

Buln de conexin
Introducir

con dos lneas

Superficie de eslabn

Buln de conexin

< 9/8/7-velocidades >

plata (para
negro (para
9-velocidades) 8/7-velocidades)

Asegrese de que el pin de conexin sobresale por

igual por ambos lados de la cadena despus
de que se haya acoplado la cadena.

* Debe ser uniforme.

Ubicacin
de la conexin.

268

spa_DM11_260_276_batch10.indd 268

08-09-2010 09:08:35

NOTAS TCNICAS
Tecnologa

Longitud de la cadena

Pin pequeo

Bicicletas de confort

Carretera (estndar)
Plato grande

Cadena
Polea Gua

Bicicleta de
montaa

90

Polea de tensin

Perpendicular al suelo

evo

Nu

5700 con 11 28D >

Pin mayor

Cadena

< RD-6700-GS/
Plato grande

evo

Nu

5700-GS/4500-GS/3400-GS/3300-GS >

Pin pequeo

Plato grande

Mal BIEN
90

+2 eslabones

Perpendicular al suelo

Agregue 2 eslabones (con la cadena en el pin

y plato grande)

Cuando instale la cadena utilizando RD-6700-GS/5700GS/4500-GS/3400-GS/3300-GS, coloque la cadena en el plato

grande y el pin pequeo. Alinee la gua y la polea
de tensin a 90 o ms.

Agregue 2 eslabones (con la cadena en el pin

y plato grande)

Notas Tcnicas

La longitud de A variar dependiendo del movimiento

de la suspensin trasera. Debido a esto, se puede
colocar una carga excesiva en el sistema de transmisin
si la longitud de la cadena es demasiado corta. Ajuste
la longitud de la cadena aadiendo dos eslabones
en la cadena cuando la suspensin trasera est en una
posicin en la que la dimensin "A" sea la ms larga
y la cadena est en el pin y el plato ms grandes.
Si la cantidad de movimiento de la suspensin trasera
es grande, la holgura de la cadena puede no ajustarse
correctamente cuando la cadena est en el plato
y el pin ms pequeos.

Ruedas / SPD

Pin mayor

Plato grande

Ropa ciclista y otros complementos

MTB

Bicicleta de
carretera

Si el pin es de 11D - 28D

Cadena

Bicicleta de trekking

< RD-7900/6700/

A'

269

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Instalacin y retirada del pedalier Press-Fit

Instalacin del pedalier Press-Fit (TL-BB12)

1. Introduzca el pedalier en el gancho.

2. Introduzca la herramienta
de extraccin en el pedalier.

3. Apriete el pedalier con una llave, al tiempo que se asegura

de que el reborde del pedalier permanece paralelo al reborde
del gancho.

4. Compruebe que no haya espacio entre

el pedalier y el gancho.

Retirada del pedalier Press-Fit (TL-BB13)

1. Introduzca la herramienta de extraccin

en el pedalier.

2. Con las tres aletas abiertas en el extremo

de la herramienta de extraccin, empuje la herramienta
desde el otro lado hasta que se fije en su posicin.

3. Golpee la herramienta de extraccin con un martillo

plstico hasta que salga el extremo del pedalier.

4. Golpee del mismo modo el otro

extremo del pedalier.

Nota: no reutilice los adaptadores porque pueden daarse durante la retirada

270

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NOTAS TCNICAS
Tecnologa

Diferenciacin de especificaciones del pedalier Press-Fit

Nmero de
modelo en BB (A)

Exterior pedalier
Dimetro (B)

SMFC7800
Carretera

MTB

SMBB91-41
SMBB71-41

Anchura pedalier
Dimensin (C)

Cazoleta
interior

Ref. para postventa

9,25 mm

sin

ISMFC7800P (Nota1)
ISMBB9141B/ISMBB7141B

11,75 mm

con

ISMBB9141B
ISMBB7141B

41 mm

41 mm

11,75 mm

con

ISMBB9141A
ISMBB7141A

SMBB91-42

42 mm

9,25 mm

sin

ISMBB9142A

Puede encontrar el nmero de modelo

en BB (A)

Bicicleta de
montaa

SMBB91-41
SMBB71-41
SMFCM970

Bicicletas de confort

Bicicleta

Nota1: SM-FC7800P no tiene cazoleta interior ni junta trica. Por esta razn,
el gancho del pedalier no tendr oricios para la hermeticidad.
SMBB91-41A/B (o SMBB71-41A/B) incluye cazoleta interior; elija la
especificacin con cazoleta interior, si no est seguro de la especificacin
original del pedalier o la bicicleta completa.

Bicicleta de trekking

Dimetro
exterior del
pedalier (B)
Dimensin de anchura
de pedalier (C)

Tipo de adaptador

MTB

No se dispone de cazoleta interior.

86,5 mm

Asimtrico
92 mm

No se necesita el espaciador de 2,5 mm.

Utilice la cazoleta interior FC-M960.

Adaptador de lazo
izquierdo

Cazoleta interior

SM-FCM970/SM-BB91-41A/SMBB71-41A

NO se necesita espaciador.
Utilice la cazoleta interior FC-7800. Introduzca el espaciador de 2,5 mm
en el lado derecho (entre el cuadro
86,5 mm
y el adaptador del lado derecho).
Utilice la cazoleta interior FC-M960.

Simtrico
89,5 mm
Espaciador de 25 mm

Notas Tcnicas

Se puede
instalar la
cazoleta
interior

Si el cuadro tiene
aberturas en el
interior de la
proteccin del
pedalier, se
instalar con el
manguito de la
cazoleta interior
para evitar la
entrada de
contaminacin.

Adaptador
de lado derecho

Ruedas / SPD

SM-FC7800P

Ropa ciclista y otros complementos

No se
puede
instalar
la cazoleta
interior

Si el cuadro no
tiene aberturas en
el interior de la
proteccin del
pedalier, se puede
instalar sin el
manguito de la
cazoleta interior.

CARRETERA

Bicicleta de
carretera

Ejemplo de montaje

SM-FCM970/SM-BB91-41A/SM-BB71-41A

SM-BB91-41B
SM-BB71-41B

Utilice la cazoleta interior FC-M805.

Nota: el estado de montaje del pedalier Press Fit BB depende de la dimensin de la proteccion del
pedalier del cuadro. Tambin puede ponerse en contacto con el fabricante de la bicicleta
(o el cuadro) si tiene alguna duda sobre el estado de especicacin y montaje del pedalier.

Simtrico
84,5 mm

Espaciador de 2,5 mm
entre adaptador
de lado derecho y FC.

271

spa_DM11_260_276_batch10.indd 271

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Montaje del juego de bielas HOLLOWTECH II

Instalacin del juego de bielas

Adaptador derecho
4

(A)

Siga el procedimiento que indica la ilustracin.

1, 2 Utilice la herramienta especial TL-FC32/36 para instalar
el adaptador derecho (rosca en sentido contrario a las
agujas del reloj), la tapa interior y el adaptador izquierdo
(rosca en el sentido de las agujas del reloj).
Par de apriete: 35 - 50 Nm

TL-FC32

rosca de sentido horario para

juegos de pedalier de 70 mm
[M36]

Zona de la ranura
ancha

3 Inserte la biela derecha.

4 Coloque la seccin A del juego de bielas izquierdo

TL-FC16

en el eje de la unidad de bielas de la derecha, donde

la hendidura en ms ancha (introduzca un espaciador
cuando instale la unidad de juego de bielas izquierda
FC-7803/6703/6603/5703/5603).

Para FC-7803/6703/6603/
5703/5603, inserte un
espaciador y un anillo.

Pin de
la placa

5 Utilice TL-FC16/18 para apretar la cazoleta.

Par de apriete: 0,7 - 1,5 Nm

Observacin:
Ajuste la placa del
extremo hacia la derecha
tal como se muestra en
la ilustracin.

Placa del extremo

Hacer presin

6 Coloque la placa del extremo y compruebe que el pin

1
Cazoleta
interior
Caja del juego
de pedalier

de la placa est bien colocado. Luego apriete el perno del

brazo de biela izquierdo. (Llave Allen de 5 mm)
Observacin: Cada uno de los tornillos debe
apretarse de forma equivalente a 12 - 14 Nm.

Mtodo de instalacin del espaciador (MTB)

FC-M985/FC-M980/FC-M770-10/FC-M660
FC-M810/FC-M770/FC-M665/FC-M660/FC-M590
68 mm

Espaciador

Tipo de Freno

Tipo de abrazadera

68 mm

Abrazadera
Tipo E

68 mm
73 mm
A

73 mm

73 mm

2,5 mm

2,5 mm

Espaciador

Viene con
desviador

1,8 mm

Abrazadera
Tipo E

C
0,7 mm

FC-M771-K/FC-T661/FC-M591
Tipo de abrazadera
68 mm

Tipo de Freno

Tipo para cubrecadenas

68 mm

73 mm

Tubo posterior
del cuadro de
caja de cadena

Tubo posterior
del cuadro de
caja de cadena

68 mm

73 mm

Abrazadera
Tipo E

Abrazadera
Tipo E

FC-M815
Tipo de Freno

Tipo de abrazadera

Abrazadera
Tipo E

272

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NOTAS TCNICAS
Tecnologa

Sustitucin del ncleo (XT)

<FH-M775 / FH-M770>

(1)

Dentados de fijacin del

rotor
(FH-M775)

(2)

Bicicletas de confort

En primer lugar, extraiga el eje del cubo siguiendo el procedimiento mostrado en la ilustracin.
No se puede desmontar la seccin de doble bloqueo en el lado del ncleo.
(3)

Desensamblaje
Sellado

Llave de 17 mm

Par de apriete en lado

izquierdo: 15 - 20 Nm

Labio en el exterior
Cono con guardapolvo (no
se puede desmontar)

Bicicleta de
montaa

Llave Allen de 5 mm

Eje del buje

Observacin:

Bicicleta de trekking

Al retirar e instalar el sello, hgalo con cuidado, de modo que no se doble el sello.
Cuando se vuelve a instalar el sello, asegrese de que queda orientado en la direccin correcta e introdzcalo hasta el tope.
No desmonte la tapa guardapolvo que fija en el cono.
Los dientes de fijacin del rotor pueden daarse si el rotor del freno de disco no ha instalado en el FH-M775, por ello instale la tapa de montaje
del rotor accesorio.

Despus de extraer el eje del buje, quite el tornillo de jacin del ncleo (del interior del ncleo) y cambie este ltimo.

Ncleo
Aplicacin de grasa
Desensamblaje

Grasa DURA-ACE
(Y-04110000)
Tornillo de fijacin del ncleo

Llave Allen de 14 mm

No desmonte el
sello.

Bicicleta de
carretera

Arandela del ncleo

Par de apriete: 40 - 50 Nm

Observacin:
Al sustituir el ncleo, cambie al mismo tiempo el tornillo de fijacin del ncleo.
Asegrese de aplicar grasa en la rosca del tornillo de fijacin del ncleo, para evitar que quede suelo o se adhiera.
No intente desensamblar el ncleo, porque podra dar lugar a un mal funcionamiento.

La unidad se puede desmontar, segn se muestra en la ilustracin.

Aplique grasa en las diferentes partes en intervalos peridicos.

<HB-M775>

Tapa de montaje del

rotor

Sellado

Sellado

Sellado

Notas Tcnicas

<HB-M770>

Observacin:
El HB-M775 no se puede desmontar desde el lado izquierdo
de la unidad del buje (el lado dentado de jacin del rotor).
Al retirar e instalar el sello, hgalo con cuidado, de modo que
no se doble el sello.
Cuando se vuelve a instalar el sello, asegrese de que queda
orientado en la direccin correcta e introdzcalo hasta el tope.
No desmonte la tapa guardapolvo que ja en el cono.
Los dientes de jacin del rotor pueden daarse si el rotor del
freno de disco no ha instalado en el HB-M775, por ello instale
la tapa de montaje del rotor accesorio.

Llave Allen
de 5 mm

Eje del buje

Ruedas / SPD

Ropa ciclista y otros complementos

Mantenimiento

TL-HS22/HS20

Sellado

< Montaje >

Utilice la herramienta especial (TL-HS22 / HS20/17 mm) para la
instalacin del eje del buje y una llave Allen de 5 mm para apretar
la contratuerca y realizar el doble bloqueo del mecanismo segn
se muestra en la ilustracin.

Apretar

Par de apriete: 15 - 17 Nm

273

spa_DM11_260_276_batch10.indd 273

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Mantenimiento del buje delantero (HB-M810/M668/T708)

HB-M810
Estas unidades se pueden desmontar, segn se muestra en la ilustracin. Se aplicar
grasa en todas las piezas en intervalos peridicos.

Observacin:
No se puede desmontar la tapa del
lado derecho del buje.

< Montaje >

Instale el tubo del eje y utilice las herramientas especiales (TL-HS23 y TL-FC31) para
apretar la contratuerca y realizar el doble bloqueo del mecanismo como se muestra
en la ilustracin.
Utilice TL-HB15 el rendimiento de rotacin del buje.
Tubo del eje

TL-FC31

Apretar

TL-HS23
Par de apriete: 30 - 35 Nm

Aplicacin de grasa
Grasa DURA-ACE
(Y-04110000)

HB-M668
Estas unidades se pueden desmontar, segn se muestra en la ilustracin. Se aplicar
grasa en todas las piezas en intervalos peridicos.

Observacin:
No se puede desmontar
la tapa del lado derecho
del buje.

< Montaje >

Instale el tubo del eje y utilice las herramientas especiales para apretar
la contratuerca y fijar el mecanismo como se muestra en la ilustracin.
Utilice TL-HB15 el rendimiento de rotacin del buje.

TL-HS22

Tubo del eje

Apretar

TL-HS21

Par de apriete: 30 - 35 Nm

Aplicacin de grasa N de bolas: 15

Grasa DURA-ACE
Tamao de bola: 3/16"
(Y-04110000)

HB-T708
La unidad se puede desmontar, segn se muestra en la ilustracin.
Aplique grasa en las diferentes partes en intervalos peridicos.
Observacin:
El HB-T708 no se puede desmontar desde el lado izquierdo de la unidad del buje
(el lado dentado de fijacin del rotor).
Al retirar e instalar el sello, hgalo con cuidado, de modo que no se doble
el sello.
Cuando se vuelve a instalar el sello, asegrese de que queda orientado
en la direccin correcta e introdzcalo hasta el tope.
Los dientes de fijacin del rotor pueden daarse si el rotor del freno de disco no
ha instalado en el HB-T708, por ello instale la tapa de montaje del rotor accesorio.

< Montaje >

Utilice la herramienta especial (TL-HS22/17 mm) para la instalacin del
eje del buje y para apretar la contratuerca y realizar el doble bloqueo
del mecanismo segn se muestra en la ilustracin.
Llave de 17 mm

Apretar
Eje del buje
TL-HS37
Par de apriete: 15 - 17 Nm

Tapa de montaje del

rotor

Sellado

Sellado

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NOTAS TCNICAS
Tecnologa

E-Thru 8 mm (SM-AX60)

Es un mecanismo que utiliza el funcionamiento de una palanca E-Thru

sencilla en el buje para una fcil instalacin y desmontaje de la rueda.

Mtodo de operacin
Instalacin de la rueda
1. Alinee el reborde del buje de la rueda delantera correctamente con el orificio
escariado de la patilla de la horquilla delantera.

Funcin del buje E-Thru

Cuando se pone el buje E-Thru en la posicin CERRADO, la palanca debe
moverse hacia dentro. La fuerza aprisiona la horquilla delantera y mantiene
la rueda en su posicin.

Tuerca de eje
Orificio
escariado
de patilla

ADVERTENCIA

Palanca E-Thru

Posicin CERRAR
Tuerca de palanca
E-Thru

Reborde de buje

Bicicleta de trekking

2. Mueva la palanca E-Thru a la posicin ABRIR, e introdzcala en el orificio

de la patilla del lado opuesto del que tiene la tuerca del eje. Pase el eje
de la palanca E-Thru hasta que llegue a la tuerca del eje del otro lado.

Bicicleta de
montaa

Antes de instalar la rueda, elimine

la suciedad y el polvo del orificio
de la patilla, la tuerca del eje
y la abertura del eje. La suciedad
o el polvo pueden afectar a la correcta
instalacin del sistema E-Thru y,
si el buje y el eje no se instalan
correctamente, la rueda podra
soltarse y causar lesiones de gravedad.

Bicicletas de confort

Qu es el buje E-Thru?

Tuerca de eje

Posicin ABRIR

Instalacin de la tuerca del eje

* Se incluye como accesorio el tornillo de fijacin de la tuerca del eje con

la horquilla delantera.
Tornillo
de fijacin
de la tuerca
de ajuste

3. Gire la palanca E-Thru para apretar el eje de la palanca E-Thru en la tuerca del
eje. Abra y cierre la palanca E-Thru, y apriete el eje de la palanca E-Thru
en la tuerca del eje hasta que note el punto en que se produce resistencia
cuando la palanca E-Thru est en la posicin paralela al eje del buje, mientras
se mueve hacia la posicin CERRAR.

Bicicleta de
carretera

1. Introduzca la tuerca del eje en el orificio de la patilla del lado derecho

de la horquilla delantera, como se muestra en la ilustracin y apriete el tornillo
de fijacin de la tuerca del eje.

Posicin CERRAR

Tuerca de eje

* Para otros detalles, como el par de apriete del tornillo de fijacin de la tuerca
del eje, consulte de las instrucciones de servicio de la horquilla delantera.

Par de apriete: 5 -7,5 Nm

ADVERTENCIA
Antes de instalar la tuerca del eje,
elimine la suciedad y el polvo del
orificio de la patilla y la tuerca del eje.
La suciedad o el polvo puede afectar
a la correcta instalacin del sistema
E-Thru y causar lesiones de gravedad.

Si la palanca E-Thru est en el lado

izquierdo de la horquilla delantera

BIEN

Notas Tcnicas

Tuerca de eje

4. Por razones de seguridad, asegrese de que la palanca E-Thru discurra a lo largo

de la horquilla delantera cuando est en la posicin CERRAR. Utilizando slo la
fuerza de su mano, empuje la palanca E-Thru con la palma de la mano hasta el
fondo de la posicin CERRAR. Compruebe que el lado de la palanca E-Thru con la
inscripcin 'CLOSE' (cerrar) queda opuesta a la rueda. Compruebe tambin que la
palanca E-Thru y la horquilla delantera estn paralelas. Compruebe que la palanca
E-Thru se mueve a la posicin que se muestra en la ilustracin cuando est en la
posicin CERRAR. Si no est en la posicin correcta, deber ajustarse la tuerca del
eje. Consulte ms detalles sobre este procedimiento en 'Ajuste de la tuerca del eje'.

Ruedas / SPD

Posicin ABRIR
2. Al apretar el tornillo de fijacin de la tuerca del eje, ajuste el ngulo de la tuerca
de modo que el tornillo de fijacin entre en el orificio de colocacin de la tuerca
del eje. Apriete el tornillo de fijacin de la tuerca del eje en la posicin en la que
la parte inferior de la tuerca del eje y el centro del tornillo de fijacin
de la tuerca del eje queden alineados, como se muestra en la ilustracin.

Ropa ciclista y otros complementos

Comprobacin
de la posicin

Orientacin del orificio

Palanca E-Thru

Tornillo de fijacin
de la tuerca
de ajuste

MAL

Disco

275

spa_DM11_260_276_batch10.indd 275

08-09-2010 09:08:42

NOTAS TCNICAS

Instalacin de ST-7900, ajuste de recorrido de palanca

Instalacin en el manillar

Palanca trasera

Mueva la tapa del soporte hacia delante y apriete la tuerca de montaje con una
llave Allen de 5 mm.

Aplique la palanca B un mnimo de 9 veces para

colocar la palanca en la posicin ms alta.

Tapa del soporte

Hueco

Palanca B
Aplicar al menos 9 veces

Pase el cable interior a travs del orificio. La funda exterior se puede dirigir en dos
direcciones: a travs de la gua del cable (1) (interior) o la gua del cable 2 (exterior).
Llave Allen de 5 mm
Orificio
del cable

La colocacin correcta de la arandela (B)

de cierre es que el hueco pequeo de la superficie
quede en la esquina superior izquierda.

(1)

Par de apriete: 6 - 8 Nm

Al instalar los componentes en las superficies del cuadro/manillar de carbono,

compruebe con el fabricante del cuadro/piezas de carbono sus recomendaciones
sobre el par de apriete para evitar un exceso de apriete que pueda causar daos
en el material de carbono y/o una falta de apriete que dar lugar a una falta
de resistencia de fijacin de los componentes.

Instalacin del cable de freno

Cable usado
Cable interior (cable interior PTFE) ...............

Funda exterior

(2)
Cable interior

Al soltar las piezas para sustituir el cable interior,

el trabajo se realizar ms fcilmente
si se ha retirado la tapa de la unidad como
se muestra en la ilustracin.

1,6 mm
5 mm

Par de apriete: 0,2 Nm

Caja exterior SLR ............................................

Tapa de la unidad

Asegrese de dejar una longitud sobrante de cable, incluso si se corta

a la longitud completa del manillar.

1. Afloje el tornillo y retire la placa

de identificacin.

Cinta para
manillar
Orificio del cable

No cubra los orificios de los cables

o la tapa de la unidad cuando
coloque la cinta del manillar.
De lo contrario, no se podr
sustituir el cable interior.

Tapa de la unidad

Placa de identificacin

2. Pase el cable interior como se muestra

en la ilustracin, y coloque el extremo del
cable en el gancho.

Palanca delantera

Funda exterior

Aplique la palanca b una vez o ms para colocar la

palanca en la posicin baja.

Gancho de cable

3. Coloque la placa de identificacin.

Palanca b
Accione al menos una vez

Par de apriete: 0,15 - 0,2 Nm

Terminal Interior

Cmo instalar el cable de cambio

Pase el cable interior a travs del orificio.

La funda exterior se puede dirigir en dos direcciones: a travs de la gua del cable
(1) (interior) o la gua del cable 2 (exterior).

Utilice un cable interior adecuado.

Se recomienda la utilizacin de una funda exterior con extremo de aluminio.
Cable usado
Cable interior (cable interior PTFE) ...............

PRECAUCIN

(1)

1,2 mm

(2)
Funda exterior sellada SP41 ..........................

Tapa de aluminio

4 mm

Instale la tapa del cable

de cambio antes de usarlo.
En caso contrario, podra
sufrir lesiones.

Tapa del cable

de cambio

No desmonte la tapa del frente; de lo contrario,

podra causar problemas de funcionamiento.

Tapa de aluminio
Tapa de 4 mm

Tapa de la unidad

Lado del desviador

Tapa de aluminio

Ajuste del recorrido de la palanca

Tapa plstica
o tapa de 4 mm

Retire la placa de identificacin, y utilice

un destornillador de cabeza plana para
girar el tornillo de ajuste de alcance y ajustar
el recorrido de la palanca. Compruebe
el funcionamiento del freno mientras
realiza el ajuste.

Corte de la funda exterior

Al cortar la funda exterior, corte el extremo
opuesto al extremo marcado. Tras cortar la funda
exterior, redondee el extremo para que el interior
del orificio tenga un dimetro uniforme.
Coloque el mismo tapn del extremo exterior
para cortar el extremo de la funda exterior.

Tornillo
de ajuste
de alcance

Tapn del extremo

exterior

276

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