Estructura sismicas:

Ingeniera ssmica. La ingeniera de Terremoto es el estudio del

comportamiento de los edificios y estructuras sometidas a cargas ssmicas.
Una estructura bien diseada, no necesariamente tiene que ser muy fuerte
o cara. Cargas ssmicas La carga ssmica es la aplicacin de una agitacin
generada por el terremoto, a una estructura. Ocurre en las superficies de
contacto de una estructura, ya sea con el suelo, con las estructuras
adyacentes, o con las ondas de gravedad de un tsunami. La carga ssmica
se presenta, principalmente, en: 1. El ltimo da de los parmetros del
terremoto. 2. En los parmetros geotcnicos del sitio. 3. En los parmetros
de la estructura de. 4. En las caractersticas de las ondas de gravedad,
anticipada de tsunamis (si procede). Los constructores antiguos crean que
los terremotos eran el resultado de la ira de los dioses y, por tanto, no poda
ser resistida por los seres humanos. Hoy en da, la actitud de la gente ha
cambiado radicalmente, aunque las cargas ssmicas, en ocasiones, superan
la capacidad de una estructura para resistir, sin romperse, parcial o
totalmente. Debido a su interaccin mutua, la carga ssmica y desempeo
ssmico de una estructura estn ntimamente relacionados.

Acero:
El acero es normalmente conocido como un metal pero en realidad el mismo
es una aleacin de un metal (el hierro) y un metaloide (el carbono) que
puede aparecer en diferentes proporciones pero nunca superior al dos por
ciento del total del peso del producto final. El acero, debido a sus
propiedades, es una de las alineaciones ms utilizadas por el hombre en
diferentes circunstancias, tanto en la construccin como en la industria
automotriz y en muchas otras. Al mismo tiempo, los materiales que lo
componen son muy abundantes en el planeta a diferencia de otros metales
que son mucho ms escasos y difciles de conseguir. Por lo tanto, la
generacin de acero es mucho ms accesible en trminos de costos que
otros metales o aleaciones.
La historia del acero nos cuenta que ya existen registros de este material
desde tiempos remotos en diversas partes del planeta. Sin embargo, no hay
dudas de que un fenmeno tan nico como la Revolucin Industrial
contribuy en gran manera con la produccin masiva de acero que luego
era destinado a un sinfn de industrias y ramas de la produccin. Con los
avances industriales, el hombre pudo finalmente en el siglo XIX acceder a la
produccin en grandes cantidades de este producto gracias al uso de hornos
de fundicin de gran capacidad y tamao.
Una de las propiedades ms importantes y tiles del acero es que,
dependiendo de su proporcin de hierro y de carbono, el mismo se puede
convertir en un material flexible y mucho ms fcil de trabajar que otros
metales ya que se puede llegar a moldear y a dar forma de acuerdo a las

necesidades de cada caso. La temperatura de fundicin del acero es de

alrededor de 3000 grados Centgrados y a partir de ella se pueden generar
diferentes tipos y formas de acero que servirn a diferentes utilidades.

Concreto ciclpeo:
El Hormign Ciclpeo es un tipo de material de construccin usado en
Cimentaciones, en lechos marinos o de ro.
Este es un sistema que ha quedado prcticamente en desuso; se usaba en
construcciones con cargas poco importantes, exceptuando las
construcciones auxiliares como vallas de cerramiento en terrenos
suficientemente resistentes.
El hormign ciclpeo se realiza aadiendo piedras ms o menos grandes del
lugar, a medida que se va hormigonando para economizar material; se van
llenando los intersticios entre las rocas hasta conseguir homogeneizar el
conjunto.
Utilizando este sistema, se puede emplear piedra ms pequea que en los
cimientos de mampostera hormigonada.
La tcnica del hormign ciclpeo consiste en lanzar las piedras desde el
punto ms alto de la zanja sobre el hormign en masa, que se depositar en
el cimiento.
Es el concreto simple en cuya masa se ha colocado conjuntamente con
piedras desplazadora, y que no contienen armaduras Es aquel que esta
complementado con piedras desplazadoras de tamao mximo de 10
cubriendo hasta el 30% como mximo del volumen total.
Bulbo:
Bulbo de presiones: Zona limitada por una curva isbara de esfuerzo,
elegida arbitrariamente, en un macizo cargado.

Bulbo terminal: Masa en forma de bulbo en la base de una pilote de

hormign para aumentar su superficie de apoyo y su refuerzo.