Proyecto de Curso Segundo Informe

Carcasa Freno Hidrulico

Universidad Nacional de Colombia Sede Bogot
Segundo Informe
Ivn Cruz iecruza@unal.edu.co, Carlos Berrio caberrios@unal.edu.co, Andrs Cern
aeceronc@unal.edu.co, Bryan Tern bjterant@unal.edu.co, Cristhian Cortes
cccortesm@unal.edu.co, Edwin Alfrez eealferezv@unal.edu.co, Fernando Jaramillo
fejaramilloro@unal.edu.co, Francisco Arvalo fjarevalom@unal.edu.co, Juan Hernandez
jshernandezc@unal.edu.co, Miguel Velazquez mavelasquezz@unal.edu.co
ABSTRACT: This document describes
the cleaning and maintenance procedures have
been performed on the hydraulic brake to put it in
optimal operating conditions. In addition, the first
tests were performed to analyze the brake
operation. Corrections to damage and upcoming
activities of the project are proposed.

PALABRAS CLAVE: Freno Hidrulico,

Impresin 3D, CNC, Banco de pruebas,
mantenimiento.

Paso seguido se conect la manguera a todo el

sistema y se prob si el agua estaba realizando todo
el recorrido en el sistema. Con esta prueba se pudo
observar que el fluido no se desplazaba entre las
mangueras, y como primer posibilidad se tena la
vlvula que controla el caudal que le llega al freno
hidrulico, la cual no giraba, por lo que se lleg a
la conclusin de que dicha vlvula estaba tapada y
atascada. Por esta razn se retir del banco de
pruebas y se destap completamente, con lo cual se
pudo observar que las diferentes piezas que la
componen estaban pegadas por xido.

1. TRABAJO REALIZADO
Las ltimas semanas se ha visitado varias veces el
Laboratorio de Combustin Interna con el objetivo
de trabajar en todo lo referente al proyecto.
Adems se ha realizado trabajo en casa, consultas y
bsqueda de informacin.
A continuacin se detalla estos trabajos realizados.

Todos los componentes se dejaron un tiempo

mayor a 12 horas en coca cola con el fin de
eliminar el xido presente, y lograr despegar las
piezas.

Limpieza y mantenimiento
Inicialmente se miro que la manguera por la cual el
agua llega a todo el sistema estuviera funcionando,
esto debido a que el laboratorista dijo que en algn
momento se realiz una reparacin en la tubera y
de pronto no haban quitado un tapn, al realizar la
prueba de salida de agua se observ que esta
tubera se encontraba en buenas condiciones.
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Proyecto de Curso Segundo Informe

Despus de esto se arm la vlvula y se coloc

nuevamente en el banco, donde se le realiz
nuevamente la prueba del caudal de agua con lo
que se puede observar que el agua ahora si estaba
realizando el recorrido por las diferentes
mangueras.
Despus del mantenimiento, y al intentar realizar
la prueba con el motor en funcionamiento se puede
observar que existen diferentes tipos de fugas de
agua, entre los cuales se encuentran las mangueras
y las uniones.

Construccin del CAD

En el programa Autodesk Inventor, se realiz en
formato CAD la pieza correspondiente a la carcasa
antes echa en impresin 3D para tenerla lista y en
cualquier procedimiento a realizar en un futuro
usarla.

Reemplazo de Elementos Defectuosos

En la inspeccin inicial era evidente el deterioro de
las mangueras de agua en el freno, estas estaban
partidas y casi todas presentaban fugas. Debido a
esto, se dirigi al barrio Ricaute para comprar los
elementos que no se encontraban bien.
Para poder realizar la prueba de funcionamiento
con el motor en marcha, se cambiaron todas las
mangueras por unas de mejor calidad, junto con las
abrazaderas que las sujetan y algunas conexiones
que hacan falta. Con el fin de que el agua se pueda
transportar a la presin necesaria por todo el
sistema y que en funcionamiento, el freno funcione
en perfectas condiciones dando los resultados
esperados.

Para esto se tomaron medidas en el Laboratorio, y

se obtuvieron algunos datos del grupo del semestre
pasado.

Proyecto de Curso Segundo Informe

Considerando las actividades planteadas en el

cronograma, los avances que se han presentado en
materia de limpieza, reemplazo de elementos
defectuosos, diseo CAD y el relativo
cumplimiento de los plazos acordados; se propone
adelantar para este segundo perodo de trabajo las
acciones de desarme del freno hidrulico, la
revisin de los empaques y dems elementos
internos del mismo, la revisin de la carcasa
plstica, de otros componentes y la toma de
medidas del freno. Paralelamente se analizarn las
propuestas e iniciativas que han surgido de los
integrantes del grupo, sobre la manera ms
adecuada para la adecuacin y mejora de la carcasa
defectuosa o la construccin de una nueva; en este
sentido se est estudiando dos opciones de
construccin de una nueva parte, la mecanizacin
de la misma por aplicacin en CNC (actividad que
se contratara fuera de la universidad), o la
fundicin de dicha pieza en los laboratorios de la
UN con ayuda de los tcnicos de turno, sin
embargo esta posibilidad tiene cierto riesgo, ya que
despus de la fundicin se debe hacer un
mecanizado a la pieza para pulir sus
imperfecciones lo que puede originar fugas al
momento de la instalacin. O la posibilidad de
hacer un sellamiento de los poros del material de
la carcasa a travs de un proceso de sobre-presin
hidrulica con un fluido que sirva para tal fin;
iniciativa que no se ha discutido ampliamente con
el equipo de trabajo. Adems se adelantarn
acciones para la gestin de los permisos que
posiblemente se necesiten para la utilizacin de
diferentes laboratorios.

2. PRUEBA (ESTADO DE LA
CARCAZA ACTUAL EN 3D)
Ya en estado ptimo todo el sistema y con las
mangueras correctamente instaladas, se realiz la
prueba de funcionamiento del Freno Hidrulico.
Esto gnero que el agua alcanzara a llegar al freno
con buena presin, evidenciando la porosidad
presente en la carcasa del freno actual ya que el
agua sala por los poros de esta.
El problema se debe a que la carcasa del freno se
hizo por impresin 3D con un material poco
resistente y muy poroso. Adems, por el alto ndice
de traspaso de agua, es muy posible que esta pieza
no funcione y que tenga que ser reemplazada en su
totalidad.

4. REFERENCIAS
[1] Autodesk Inventor 2015 versin Estudiante.
http://www.autodesk.com/products/inventor/ove
rview

3. PRXIMOS PASOS