Tecsup C2

electricidad del vehculo

Laboratorio de

Laboratorio de electricidad del vehculo

ARRANCADOR
TRABAJO SEMANAL

INFORME
INTEGRANTES:
VARELA GARRO, Carlos Daniel
SEDANO PONCE, David
GRUPO: C12-3-F

PROFESOR:
Ing. Dickerson Minier

Fecha de realizacin: 24 de Mayo

Fecha de entrega: 31 de Mayo
2016 II

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electricidad del vehculo

Laboratorio de

INTRODUCCIN:
Producto de la accin magntica que un voltaje necesario puede generar energa
mecnica en un instante. Este es el arrancador, un suministrador energtico de suma
importancia para funcionamiento del motor. As mismo, Un motor de arranque o motor
de partida es un motor elctrico alimentado con corriente continua e imanes de tamao
reducido. Esta misma, cuenta con tres partes muy importantes que ayudan con este
funcionamiento; Inducido, carcasa y pin mendis. A continuacin, se detallara con
ms profundidad el comportamiento y mantenimiento de este componente.

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I.

Laboratorio de

MARCO TERICO
Arrancador:
Para que el motor trmico se ponga en marcha, es preciso vencer el par de giro
resistente que ofrecen los rganos que componen su cadena cinemtica. Esta es la
misin del sistema de arranque, compuesto por un motor de corriente continua
alimentando por el acumulador y dotado de un sistema de acoplamiento comandado,
entre el motor de arranque y el trmico.
Para poder realizar la puesta en marcha del motor trmico mediante un motor elctrico
de reducidas dimensiones, es necesario cambiar de revoluciones por par en el volante,
que se realza mediante una reduccin entre el pin del motor de arranque y la corona
del volante motor.
Si el pin estuviera constantemente engranado con la corona, al arrancar el motor
trmico, el inducido del motor de arranque seria arrastrado a velocidades que
produciran su destruccin. Por esto, es preciso que el engrane solo se produzca en el
momento de realizar el arranque, y una vez puesto en marcha el motor trmico, el
inducido no sea arrastrado por la corona.
Figura n1: partes de un arrancador

Fuente: http://www.aficionadosalamecanica.net/
Despiece del motor de arranque:
1. Tapas delanteras y traseras de apoyo del inducido y de sujecin al bloque
motor
2. Sistema de pin de engrane deslizante con rueda libre y palanca de acople
3. Inducido o rotor
4. Devanados inductores de excitacin para las masas polares
5. Placa portaescobillas
6. rel de doble funcin, conexionado de corriente y desplazamiento del pin de
engrane.

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II.

Laboratorio de

EQUIPOS

Fuente: propia
Arrancador de auto

Batera

Fuente: www.doctorbateria.es

MATERIALES

Multmetro

Fuente: Emaze.com

Llave
Fuente: Jorge Moratilla.com

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Laboratorio de

Destornillador

Fuente: ToolBoom Store.com

PUNTO DE PARTIDA:

III.

El motor de arranque asignado es:

Arrancador Nissan

Se trata de un arrancador con excitacin por imanes permanentes y de engrane por

horquilla y contactor.
Antes de iniciar el desmontaje y su posterior verificacin, se comprob que, en
principio, funcionaba correctamente. As, colocado en el tornillo de banco el polo
negativo directo de la batera y as mismo el polo positivo a la conexin 30, que el
inducido gire.

IV.

PROCEDIMIENTO

DESMONTAJE.
Pas uno: revise la fuente (batera) debe de tener una carga de doce voltios. Esta
misma, se mide con un multmetro digital.
Paso dos: revise las conexiones, desde la fuente hasta el arrancador; as mismo, el
interruptor de encendido. Esta misma, se mide con un multmetro digital.
Paso tres: se procede a verificar el arrancador
Paso cuatro: de un pequeo golpe con pequea madera en el porta carbones.
Paso cinco: realice una conexin directa, de la fuente al arrancador
Poso seis: desmonte el arrancador y as mismo haga un reconocimiento de las tres
partes ms importantes: pion mendis / carcasa / solenoide.

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Paso siete: verifique si hay conductividad en los porta carbones (solo habr
conductividad en los carbones negativos) mas no en los positivos. Multmetro digital
Paso ocho: vea que haya conductividad en el inducido
Paso nueve: por ultimo verifique que haya conductividad en devanado primario y as
mismo realice el montaje.

V.

COMPROBACION DE PIEZAS Y CONJUNTOS.

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Laboratorio de

LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES:

Antes de proceder con la verificacin de los componentes, efectuamos una limpieza de
los mismos, eliminando la grasa.

COMPROBACIN DEL INDUCIDO:

Comprobaciones visuales
Las muequillas presentaban buen aspecto,
sin seales de un desgaste excesivo, rayas,
golpes o seales de oxidacin. El estriado
del eje, debe estaba limpio tambin.

Comprobaciones elctricas

a) Prueba de cortocircuito: Mediante el multmetro en la posicin de continuidad,

comprobamos que no haba cortocircuito en las bobinas.
b) Prueba de aislamiento: Sirvindonos de nuevo del multmetro, en posicin de
continuidad, comprobamos el aislamiento a masa entre las delgas del colector y el eje
del inducido.

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COMPROBACIN DE LA CARCASA Y LAS BOBINAS INDUCTORAS

Comprobamos, en este caso, al ser con imanes, que no haba desperfectos en
carcasa e imanes, y que estos ejercan su funcin de atraccin.
COMPROBACIN DE CONTINUIDAD EN EL PORTA CARBONES
Las zonas de los soportes en donde se aloja el inducido, no presentaban un desgaste
excesivo.

Comprobacin de los porta carbonillas

No estaban deformados, y el deslizamiento de las escobillas era libre, y no estaban

sucias, rotas ni deformadas.
. Prueba de aislamiento
Por medio del multmetro en posicin de continuidad, de forma que colocando las
puntas sobre el porta carbonillas positivo y sobre la carcasa, no se observ ninguna
continuidad.

COMPROBACIN DEL CONJUNTO PIN

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Verificamos el buen estado del pin, ya que los dientes no presentaban

deformaciones ni desgastes en sus frentes.
Las acanaladuras interiores del conjunto pin, no presentaban deformaciones o
partculas extraas en su interior.
Se comprob que la rueda libre funcionaba correctamente, quedando bloqueada en un
sentido de giro, y girando libremente en el contrario.
VI.

MONTAJE
El montaje se realiz de modo, que se sigui el camino exactamente inverso al de
desmontaje.

VII.

CONCLUSIONES:

Se Identific y entendi el funcionamiento de los componentes del sistema de

arranque del automvil de marca Nissan. ya que al ver el sistema de arranque
o arrancador vimos que est en perfectas condiciones de operatividad, el
engranaje mendix del motor de arranque sale y gira cuando el vehculo esta
parqueado o la caja de transmisin est en Neutro, presentando condiciones
y parmetros para

que

un motor

de

combustin

pueda

entrar

en funcionamiento.
se concluye que en un equipo pesado mvil el sistema de arranque es el que
da el primer movimiento rotatorio antes de que el motor tome la volante.

Vimos que el arrancador posee tres partes muy importante como el pin
mendix, solenoide y carcasa.

Se vio que el primer impulso que toma el arrancador es el parte de pion

mendix, despus vemos que el solenoide acopla al pin con la volante, y
cierra el interruptor dentro del solenoide entre batera y el motor de arranque.

VIII.

REFERENCIAS

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electricidad del vehculo

Laboratorio de

ATech Automotive Technology (2014) Electrical / Electronic Systems Products

[en

lnea].Recuperado

el

22

de

marzo

de

2014,

de:http://www.atechtraining.com/PDF/ElectricalElectronics/811FJ_Starting_System.pdf

Escuela profesional san Francisco (2014) Sistemas de arranque Bosch edicin

2000

[enlnea].

Recuperado

el

22

de

marzo

de

2014,

de:

http://www.sanfranciscoescuela.com/downloads/apuntes/52sistemas_de_arranque.pdf

IMS10139

Noviembre,

2012(ARRANCADOR

http://www.lincolnelectric.com/assets/servicenavigatorpublic/lincoln3/ims10139.pdf

DE

BATERA)