Impacto de Las Cargas Electricas en El Tamano Del Generador Cummins PDF

Generadores Enfriados por Lquido - Manual de Aplicacin
IMPACTO DE LAS CARGAS ELECTRICAS EN EL

TAMAO DEL GENERADOR
Generalidades
Aplicaciones Obligatorias y Opcionales
Esta seccin se concentra en el impacto de las

cargas en el tamao del generador. Es
importante ensamblar un razonablemente preciso
programa de cargas al principio del diseo de los
proyectos de generacin de energa, porque la
carga es el factor ms importante en la decisin
del tamao del generador. Si al principio del
diseo del proyecto no se tiene disponible toda la
informacin del equipo de carga necesaria para
definir el tamao del generador, los primeros
clculos de tamao se tendrn que basar en
estimaciones. Esto deber ser seguido de reclculos cuando la informacin real y precisa se
hace disponible. Los diferentes tipos de cargas
motores, UPSs, VFDs, equipo de diagnstico
mdico
y
bombas
de
incendio
tienen
considerables y diferentes influencias en el
tamao del generador.
Fundamentalmente
las
aplicaciones
de
generadores estn agrupadas en dos categoras
bsicas, aquellas obligadas por la ley y las
regulaciones, y aquellas que se desean por
economa
(generalmente
asociadas
con
disponibilidad y confiabilidad de la energa).
Estas
categoras
impulsarn
un
juego
completamente diferente de elecciones cuando
las decisiones se deben hacer en cuanto a que
cargas se conecten al generador.
Aplicaciones
Trabajo
Rangos
de
Rangos de Trabajo de Generador

Determinar las cargas que se requiere que el
generador soporte es una funcin del tipo de
aplicacin y trabajo requerido. Generalmente hay
tres clasificaciones de trabajo para aplicaciones
de generadores: Emergencia, Primaria y
Continua . Estas clasificaciones se definen en la
Seccin 2, Diseo Preliminar. Los rangos
disponibles para generadores varan de acuerdo
a estas tres clasificaciones. Un generador usado
en aplicaciones de Emergencia es usado como
respaldo de la fuente de potencia primaria (red) y
se espera que sea usado poco frecuentemente,
as que el rango de Emergencia es el ms alto
disponible para el generador. Los generadores
clasificados como primarios deben trabajar horas
ilimitadas y son considerados la fuente primaria
de energa para varias cargas, as que el rango
Primario es tpicamente 90% del rango de
Emergencia. En aplicaciones de trabajo
Continuo, se espera que el generador produzca
la salida establecida durante horas ilimitadas a
carga
constante
(aplicaciones
donde
el
generador sea operado en paralelo con una
fuente de red y cargado de base), as que el
rango Continuo es tpicamente el 70% del rango
de Emergencia. La capacidad de llevar carga del
generador es una funcin de la vida esperada o
del intervalo entre reconstrucciones.
Obligatorias por la ley: Estas son las que las

autoridades juzgan como requeridas legalmente
de emergencia donde la seguridad de vida y
soporte de vida son de mxima importancia. Este
tipo de aplicaciones estn estipuladas en cdigos
de construccin, o cdigos especficos para la
seguridad de vida, e involucran tpicamente
instalaciones de cuidado de la salud (hospitales,
asilos, clnicas) construccin de rascacielos y
lugares de asamblea (teatros, centros de
conferencias, instalaciones deportivas, hoteles).
Tpicamente el generador proveer de energa de
respaldo a cargas como iluminacin de salida,
deteccin de fuego, ventilacin, sistemas de
alarma, elevadores, bombas de incendio,
sistemas de comunicacin de seguridad pblica y
hasta procesos industriales donde la prdida de
energa crea un peligro a la vida o a la salud.
Otros sistemas son legalmente obligatorios
cuando se determina que la prdida de energa
de la red normal constituye un peligro u
obstaculizara las labores de rescate o bomberos.
Para determinar las cargas mnimas a las que
debe suministrar el generador, consulte con la
autoridad local y los estndares relacionados. Se
podran aplicar cargas opcionales adicionales al
generador en la mayora de las aplicaciones si lo
aprueba la autoridad local.
Emergencia Opcional: Este tipo de sistemas se
ha
hecho
mas
frecuente
conforme
la
disponibilidad de la energa se ha hecho ms
crtica. Estos sistemas dan energa a
instalaciones tales como edificios industriales o
comerciales y sirven cargas como calefaccin,
refrigeracin, proceso de datos, comunicaciones
y procesos industriales crticos. Los generadores
son justificables donde las prdidas de energa
de la red podran causar incomodidad o la
interrupcin de procesos crticos que amenacen
productos o equipo de proceso.
3 IMPACTO DE LA CARGA ELECTRICA EN EL TAMAO DEL GENERADOR
2004 Cummins Power Generation. Las copias no son controladas.
23

Primaria y Continua: Las aplicaciones para
generadores que suministran energa de trabajo
primario o continuo se hacen cada vez ms
presentes en pases en desarrollo y en muchas
aplicaciones generacin de energa distribuida.
Existen muchas oportunidades con las redes del
lado de la generacin y clientes de las redes del
lado del consumo. La desregulacin y
regulaciones ambientales ms estrictas tienen a
las redes pblicas de electricidad buscando
produccin y distribucin de energa de formas
alternativas a la construccin de nuevas plantas
generadoras centrales. El rasurado de picos, y
estructuras de tarifas interrumpibles son algunas
de las formas en que se busca satisfacer la
creciente demanda. Los clientes de las redes
estn usando la co -generacin para reducir la
demanda pico de la red y continan persiguiendo
oportunidades de co-generacin donde la
demanda simultnea de energa y calor existen.
En cualquier caso, uno debe estar consiente de
que los generadores son una pequea fuente de
energa comparados con la red pblica normal, y
las caractersticas de operacin con carga
pueden tener un profundo efecto en la calidad de
la energa si el generador no es del tamao
apropiado. Dado el hecho de que un generador
es una fuente limitada de energa, se deben
esperar alteraciones en el voltaje y la frecuencia
cada vez que se le conecten o desconecten
cargas. Estas alteraciones se deben mantener
dentro de los lmites aceptables para todas las
cargas conectadas. Adems, habr distorsin de
voltaje en la salida del generador cuando se
conecten cargas no-lineales que produzcan
corrientes armnicas. La distorsin puede ser
considerablemente mas grande cuando se opera
de un generador que de la red pblica, y causara
calentamiento adicional en el generador y el
equipo de carga si no se mantiene observada.
Consecuentemente, para suministrar energa
adecuada de funcionamiento se necesitan
generadores ms grandes de lo necesario para
limitar las alteraciones de voltaje y frecuencia
durante las transiciones por carga y para limitar
la distorsin armnica cuando se da servicio a
cargas no-lineales como computadoras, UPSs y
VFDs.
Los programas de definicin de tamao de
generador, permiten en el presente la seleccin
precisa del generador y dan un alto nivel de
confianza en la compra de un sistema de tamao
justo para sus necesidades. Mientras que la
mayora de los ejercicios de definici n de tamao
de generador se llevan a cabo de mejor manera
con programas como GenSize de Cummins
Power Generation, (Vea Apndice A), o con la
ayuda de un representante del fabricante, es aun
muy educativo saber que es lo que se necesita

para seleccionar el generador correcto para su
aplicacin.
Adems de la carga conectada, muchos otros
factores afectan el tamao del generador:
requerimientos de arranque de cargas tales como
motores y sus cargas mecnicas, imbalances de
carga monofsica, cargas no lineales como
equipo UPS. Restricciones de cada de voltaje.
cargas cclicas etc.
Entendiendo las Cargas

Requerimientos
de
Funcionamiento de Carga
Arranque
La potencia requerida por muchos tipos de carga

puede ser mucho mas alta cuando se arranca la
carga que lo que se requiere para su
funcionamiento continuo estable (la mayora de
las cargas movidas por motores que no emplean
algn tipo de equipo de arranque suave).
Algunas cargas tambin requieren de energa
pico durante la operacin que durante el
funcionamiento (soldaduras o algn equipo
mdico por ejemplo). Otras cargas (no-lineales
como UPSs, computadoras, VFDs y otras cargas
electrnicas) causan excesiva distorsin del
generador a menos que el generador sea de un
tamao mas grande de loa que se requiere para
alimentar la carga. La fuente de energa debe ser
capaz de suministrar todos los requerimientos
operativos de la carga.
Durante condiciones de arranque o de carga
pico, las transiciones repentinas de carga pueden
causar alteraciones de voltaje y frecuencia
dainos a las cargas conectadas, o lo
suficientemente grandes para no arrancar
exitosamente u operar apropiadamente si el
generador es de un tamao menor. Mientras que
algunas cargas son bastante tolerantes a las
transiciones de corto tiempo, otras cargas son
muy sensibles. En algunos casos el equipo de
carga puede tener controles protectores que
causen que la carga se apague en estas
condiciones. Aunque no tan crticas, otras
condiciones como luces parpadeantes o jaloneos
momentneos en elevadores pueden ser cuando
menos, incomodas.
Un generador es una fuente limitada de energa
en trminos de potencia del motor (kW) y voltamperes
de
generador
(kVA)
independientemente del sistema de excitacin.
Debido a esto, las transiciones de carga
causaran excursiones de transicin en el voltaje y
la frecuencia. La magnitud y duracin de estas
24

excursiones son afectadas por las caractersticas
de la carga y el tamao del generador relativo a
la carga. Un generador es una fuente
relativamente grande de impedancia cuando se
compara con un tpico transformador de red
pblica, Vea ms informacin en la Seccin 4,
Seleccin de Equipo.
presin, etc. Las Tablas 3-1 y 3-2

algunos datos representativos tiles.
contienen
Secuenciacin de Pasos de Carga

En
muchas
aplicaciones
puede
ser
recomendable limitar la cantidad de carga que el
generador reciba o arranque en un solo
momento. Las cargas generalmente son pasadas
al generador en secuencia para reducir los
requerimientos de arranque y, por lo tanto, el
tamao del generador requerido. Esto requiere
control de las cargas y equipo para conectar la
carga al generador 1. Interruptores mltiples de
transferencia son comnmente usados para este
prepsito. Los interruptores de transferencia
individuales se pueden ajustar para conectar
cargas en diferentes momentos usando ajustes
estndar de retardo de tiempo de transferencia
para escalonar las cargas. Se recomienda un
retardo de tiempo de unos cuantos segundos
para permitir que el generador estabilice el
voltaje y la frecuencia entre los pasos de las
cargas. Esto, por supuesto, significar que
cualquier carga de emergencia u obligatoria por
la ley, debern conectarse primero para cumplir
los requerimientos legales. Las cargas que
requieran ms energa de arranque, como
motores con cargas grandes, deben arrancarse
mientras hay una carga mnima conectada. Las
cargas de UPSs pueden dejarse hasta el ltimo
puesto que la carga de estos esta soportada por
batera.
Con esa informacin bsica, las caractersticas
de operacin de cargas individuales se discuten
adelante.
Tipos de Carga
Cargas de Iluminacin: Los clculos de
iluminacin son muy directos, una suma del
wattaje de las lmparas o del voltaje requerido
para circuitos de iluminacin, mas el wattaje
requerido por las balastras. Los tipos comunes
de iluminacin son incandescentes, focos
estndar que tpicamente usan un filamento de
tungsteno, fluorescentes, una lmpara de gas
ionizado impulsada por una balastra, tambin
aplica para iluminacin de descarga de gas y
descarga de sodio a baja presin, sodio de alta
Cummins Power Generation ofrece sistemas de control de carga en

cascada basados en red.
Cargas de Aire Acondicionado: Las cargas de

aire
acondicionado
son
especificadas
generalmente en toneladas. Para estimar los
requerimientos de potencia en kilowatts, se usa
una conversin de 2 HP/ton como un estimado
muy conservador de la carga total de una unidad
de baja eficiencia. Si quiere UD. un tamao ms
exacto y conoce las cargas de motor de los
componentes individuales del equipo de aire
acondicionado, smelas individualmente y llegue
a un fa ctor de demanda para las cargas que
podran arrancar simultneamente.
Cargas de Motor: Hay una gran variedad de tipos
de motor y tipos de cargas conectadas a esos
motores, cada una de las cuales afecta las
caractersticas de arranque y funcionamiento del
motor. A continuacin, una discusin de muchas
de estas caractersticas y sus efectos en la
definicin del tamao del generador.
Alta y Baja Inercia: El momento de inercia de una
masa rotatoria, como un motor y su carga, es una
medida a la resistencia de aceleracin por el
torque de arranque del motor. El torque de
arranque requiere mas potencia del motor del
generador
(SkW)
que
la
carga
en
funcionamiento. Ms que tener que hacer
clculos, sin embargo, es generalmente
suficiente caracterizar las cargas como cargas de
alta inercia y cargas de baja inercia para el
propsito de determinar la potencia de motor
necesaria para arrancar y acelerar las cargas de
motor. Por lo tanto, las cargas de baja inercia son
aquellas que pueden acelerarse cuando se
puede asumir un factor de servicio de 1.5 o
menos, mientras que, las cargas de alta inercia
son aquellas donde se debe asumir un factor de
25

servicio mas grande de 1.5. Se debe asumir un
factor de servicio ms alto para cargas pulsantes
o mecnicamente desbalanceadas. La Tabla 3-3
muestra la categorizacin de cargas comunes.
* Ventiladores o bombas excepcionalmente grandes que

trabajan contra cabezas altas, podran no calificar como
cargas de baja inercia. Si no est seguro, asuma que es de
alta inercia.
** Las cargas de alta inercia incluyen cargas pulsantes o
mecnicamente desbalanceadas.
Ms de 50 HP: Un motor grande arrancado a
travs de la lnea con un generador, representa
una carga de baja impedancia en mientras est
en condicin de roto r bloqueado o de cada
inicial. El resultado es una corriente alta de
entrada, tpicamente 6 veces la corriente de
rango. La alta corriente de entrada causa que el
voltaje del generador caiga. Esta cada de voltaje
est compuesta de la cada instantnea de
voltaje de transicin y la cada de voltaje de
recuperacin.
La cada instantnea de voltaje de transicin
ocurre en el instante que el motor se conecta al
generador y es una funcin de las impedancias
relativas del generador y el motor. La cada
instantnea de voltaje es la cada de voltaje cuya
prediccin se encuentra en las curvas de cada
2
publicadas en las hojas de datos del alternador .
Estas curvas de cada dan una idea de lo que se
puede esperar de la cada instantnea,
asumiendo que la frecuencia es constante. Si el
motor se desacelera debido al arranque de
equipo de muchos kW, la cada de voltaje de
transicin podra exagerarse al disminuirse (por
medio de la caracterstica de empatamiento de
torque del regulador) la excitacin del alternador
para ayudar al motor a recuperar la velocidad.
Despus de la deteccin de de la cada
instantnea de voltaje de transicin, el sistema
2
Las curvas de cada de voltaje de los equipos de Cummins Power

Generation estn disponibles en Power Suite Libray.
de excitacin del generador responde al

incrementar la excitacin de para recuperar el
voltaje de rango, al mismo tiempo que el motor
est acelerando a velocidad de funcionamiento
(asumiendo que el motor desarrolle suficiente
torque). El torque del motor, para motores de
induccin, es directamente proporcional al
cuadrado del voltaje aplicado. La aceleracin del
motor es una funcin de la diferencia entre el
torque del motor y los requerimientos de torque
de la carga. Para evitar excesivos tiempos de
aceleracin o paro del motor, el generador debe
recuperar el voltaje de rango lo ms pronto
posible.
La manera en que el voltaje del generador se
recupera es una funcin de los tamaos relativos
del generador y el motor, potencia del motor
(capacidad en kW) y la capacidad de forzar la
excitacin del generador. Varios milisegundos
despus de la cada inicial del voltaje de
transicin, el regulador de voltaje aplica voltaje
total de fuerza al excitador del generador, lo cual
resulta en un crecimiento del campo principal de
corriente de acuerdo a las constantes de tiempo
del
excitador
y
campo
principal.
Los
componentes del generador estn diseados y
empatados para lograr el tiempo de respuesta
ms corto posible y al mismo tiempo mantener la
estabilidad del voltaje y evitar la sobrecarga del
motor. Los sistemas de excitacin que responden
demasiado rpido o que son demasiado rgidos
pueden de hecho sobrecargar el motor cuando
arrancan
motores
de
tamao
grande.
Dependiendo de lo severo de la carga, el
generador se debe recuperar hasta su voltaje de
rango dentro de varios ciclos, o cuando mucho
en unos cuantos segundos.
Para aplicaciones de arranque de motores,
deben considerarse la cada inicial de voltaje de
transicin y el voltaje de recuperacin. Un
generador debe tener el tamao de manera que
no exceda la cada de voltaje de transicin inicial
especificada para el proyecto, y as mismo que
ese recupere a un mnimo de 90% de de su
rango de voltaje de salida con la aplicacin de los
kVA del motor bloqueado. Por lo tanto el motor
puede entregar 81% (0.9 x 0.9 = 0.81) de su
torque de rango durante la aceleracin, lo que ha
demostrado ser ad ecuado para la mayora de las
aplicaciones de arranque. En lugar de
especificaciones nicas para el proyecto, una
cada de voltaje de arranque se considera
aceptable en una situacin de arranque de motor.
Se encuentran disponibles varios tipos de
arrancadores de motor de voltaje reducido para
reducir los kVA de arranque de un motor en
aplicaciones donde el torque reducido del motor
26

es aceptable. El reducir los kVA de arranque del
motor puede reducir la cada de voltaje, el
tamao del generador y dar un arranque
mecnico ms suave. Sin embargo, como se
explica a continuacin, se debe tener cuidado
cuando se aplican estos arrancadores a los
generadores.
Mtodos de Arranque Trifsicos: Hay varios
mtodos disponibles para arrancar motores
trifsicos, como se sumarizan en la Tabla 3-4 y
como se explican ms a detalle en el Apndice
C-Arranque de motor de Voltaje Reducido. El
mtodo ms comn de arranque es el arranque
con toda la lnea (voltaje total). Los
requerimientos de arranque del motor se pueden
reducir aplicando algn tipo de arrancador de
voltaje reducido o de estado slido, resultando en
un generador ms pequeo. Sin embargo, se
debe tener cuidado cuando se aplican estos
mtodos de arranque reducido. Puesto que el
torque de motor es una funcin del voltaje
aplicado, cualquier mtodo que reduce el voltaje
del motor tambin reduce el torque del motor en
el arranque. Estos mtodos de arranque solo se
deben aplicar a cargas de motores de baja
inercia a menos que se pueda determinar que el
motor producir torque adecuado para la
aceleracin durante el arranque. Adicionalmente
estos mtodos de arranque pueden producir altas
corrientes de entrada cuando cambian de
arranque a funcionamiento (si la transicin ocurre
antes de que el motor alcance velocidad de
operacin), lo que resulta en requerimientos de

arranque que se acercan a un arranque con toda
la lnea. Si el motor no alcanza velocidad de
operacin cercana a la de rango antes de la
transicin, pueden ocurrir cadas de voltaje y
frecuencia excesivos cuando se utilizan estos
arrancadores con generadores. Si no est seguro
de cmo reaccionarn el arrancador y la carga,
asuma arranque con toda la lnea.
Impulsores de Frecuencia Variable (VFDs): De
todas las clases de carga no lineal, los VFDs que
se usan para controlar la velocidad de los
motores de induccin, inducen la ms alta
distorsin en el voltaje del generador. Se
requieren alternadores ms grandes para
prevenir el sobre calentamiento del alternador
debido a las corrientes armnicas de inducidas
por el impulsor de frecuencia variable, y para
limitar la distorsin de voltaje del sistema al bajar
la reactancia del alternador.
Por ejemplo, las cargas de VFD de tipo invertido
de fuente de corriente convencional, en un
generador
deben
ser
menores
que
aproximadamente el 50% de la capacidad del
generador para limitar la distorsin armnica total
a menos de 15%. Ms recientemente VFDs de
Ancho de Pulso Modulado se han hecho ms
efectivos en los costos e inducen armnicos ms
bajos. El alternador necesita ser solo 40% ms
grande para estos impulsores.
27

Para aplicaciones de velocidad variable, defina el
tamao del generador tomando en cuenta el
rango de la placa del impulsor, no el rango del
motor impulsado. Los armnicos podran ser mas
altos con el impulsor operando a carga parcial y
podra ser posible que un motor ms grande,
hasta de la capacidad total del impulsor, se
instale en el futuro.
Letra de Cdigo de Motor NEMA: En
Norteamrica, el estndar NEMA para motores y
generadores (MG1) designa rangos aceptables
para kVA de arranque de motor con Letras
Cdigo de la A a la V. El diseo del motor
debe limitar los kVA de arranque (rotor
bloqueado) a un valor dentro del rango
especificado por las Letras Cdigo indicadas en
el motor. Para calcular los kVA de arranque,
multiplique los caballos del motor por el valor en
la Tabla 3-5 que corresponda con la Letra
Cdigo. Los valores en la Tabla 3-5 son los
promedios de los rangos especificados de los
valores de las Letras Cdigo.
Diseo de Motores Trifsicos: En Norteamrica,

los motores de diseo de tipo B, C, o D son
motores trifsicos de induccin tipo caja de ardilla
clasificados por NEMA (Asociacin Nacional de
Fabricantes Elctricos) con respecto a el valor
mximo de corrien te con el rotor bloqueado y
valores mnimos de torque con el rotor
bloqueado, torque de subida y torque de rotura.
Los motores de tipo de alta eficiencia son
motores de induccin de jaula de ardilla trifsicos
de eficiencia alta, con valores mnimos de torque
similares a los de diseo tipo B, pero con una
corriente de rotor bloqueado y eficiencia de carga
total nominal mas altas. Vea la Tabla 3-6 para
los valores estndar nominales de motores de
diseo B, C, y D y de alta eficiencia.
Diseo de Motores Mo nofsicos: Vea la Tabla 37 para valores estndar nominales para motores
de induccin monofsicos.
Cargas
de
UPSs
(Fuentes
de
Poder
Ininterrumpibles):
Una
fuente
de
poder
ininterrumpible
(UPS)
esttica
utiliza
rectificadores de control de silicn (SCRs) u otros
dispositivos estticos para convertir el voltaje CA
a voltaje CD. El voltaje CD se utiliza para
producir voltaje CA a travs de un circuito de
inversin en la salida del UPS. El voltaje de CD
se utiliza tambin para cargar las bateras, el
medio de almacenaje de las UPSs. Los SCRs de
cambio en la entrada reducen las corrientes
armnicas en el alternador del generador, Los
efectos
de
estas
corrientes
incluyen
calentamiento adicional de devanados, eficiencia
reducida, y distorsin de la onda de CA. El
resultado es un requerimiento de un alternador
ms grande para una salida dada de kW del
generador.
Los dispositivos UPS pueden tambin ser
sensitivos a las cadas de voltaje y excursiones
de frecuencia. Cuando el rectificador est
rampeando hacia arriba, bandeos relativamente
altos en la frecuencia y el voltaje pueden ocurrir
sin molestar la operacin. Sin embargo una vez
que se habilita el sobrepaso, la frecuencia y el
voltaje deben estar muy estables o se disparar
la alarma.
Los problemas pasados en te incompatibilidad de
generadores y UPSs llevaron a muchas ideas
incorrectas acerca del tamao del generador
para este tipo de cargas. En el pasado, los
proveedores
de
UPSs
recomendaban
sobredimensionar el generador dos o tres veces
sobre el rango del UPS, pero entonces tenan
aun ms problemas. Desde entonces los
fabricantes de UPSs han resuelto el problema de
la incompatibilidad y ahora es ms efectivo en
cuanto a costos requerir UPSs que sean
compatibles
con
el
generador
que
sobredimensionar
el
generador
significativamente.
Cuando defina el tamao del generador use el
rango de la placa del UPS, an si el UPS no vaya
a estar completamente cargado, ms el rango de
la batera. El UPS tendr tpicamente una
capacidad de carga de la batera de 10 a 1% de
su rango UPS. Si las bateras se descargan
cuando el UPS est operando con el generador,
el generador debe ser capaz de suministrar la
carga de salida y el cargado de las bateras. La
mayora de los UPSs tiene un lmite ajustable de
corriente. Si este lmite se ajusta al 110-150% del
rango del UPS, esa es la carga pico que el
28

generador necesitar suministrar inmediatamente
despus de una falla de energa de red. Una
segunda razn para utilizar el rango total del UPS
es que se podran agregar cargas adicionales
hasta el rango de la placa en el futuro. Lo mismo
aplica para sistemas redundantes de UPS.
Defina el tamao del generador para los rangos
de palca combinados de los UPS individuales en
aplicaciones donde, por ejemplo, un UPS se
instala para respaldar a otro y hay dos en lnea
todo el tiempo con 50% o menos de la carga.
Debido a que son cargas no lineales, los UPS
inducen armnicos en la salida del generador.
Los Dispositivos UPS equipados con filtros de
entrada de armnicos, tiene menos corrientes
armnicas que los que no estn equipados as.
Los filtros armnicos deben reducirse o dejarse
fuera por medio de un interruptor cuando la carga
en el UPS es pequea. Si no, estos filtros pueden

causar un factor de potencia inicial en el
generador. Vea Carga de Factor de Potencia
Inicial en la seccin de Diseo Mecnico. El
nmero de rectificadores (pulsos) tambin dicta
el grado de sobredimensin del generador que se
requiere. Un rectificador de 12 pulsos con un filtro
armnico resulta en el generador de tamao ms
pequeo recomendado.
La mayora de los dispositivos UPS tiene una
funcin de de limitacin de corriente para
controlar la carga mxima que el sistema puede
aplicar a su fuente de poder, la cual se expresa
como un porcentaje de el rango de carga mximo
del UPS. El total de la carga que el UPS aplica a
su suministro es controlado a ese valor limitando
su rango de carga de la batera. Si por lo tanto, la
carga mxima es limitada al 125% y el UPS est
29
operando a 75% de su capacidad de rango, el
cargado de la batera est limitado a 50% del

rango del UPS. Algunos dispositivos UPS
reducen la carga de la batera a un valor mas
bajo durante el tiempo que el generador esta
energizando el UPS.
sada por las corrientes armnicas inducidas por

el cargador. El nmero de rectificadores (pulsos)
dicta el grado de sobredimensionado del
generador. Un rectificador de 12 pulsos resulta
en el generador ms pequeo recomendado.
Cargas de Cargador de Bateras: Los cargadores

de bateras tpicamente usan rectificadores de
silicn (SCRs). Un cargador de bateras es una
carga no lineal, lo cual requiere un alternador
sobredimensionado para acomodar el calor
adicional y minimizar la distorsin armnica cau -
Equipo Medico de Imagen (Rayos X, Cat Scan,

MRI): El equipo de imagen como los rayos X, Cat
Scan y MRI producen caractersticas de arranque
y funcionamiento nicas
que se deben
considerar al definir el tamao del generador. La
carga pico kVA (kVP x ma) y cada permisible de
voltaje son factores esenciales para definir el
tamao de un generador para aplicaciones de
imagen mdica. Dos factores adicionales deben
30

comprenderse para todas las aplicaciones de
imagen mdica.
Primero, cuando el equipo de imagen mdica es
energizado por un generador, la imagen podra
ser diferente que cuando esta siendo energizado
por la red pblica. La razn de esto es debido a
la diferencia en las caractersticas de la cada de
voltaje. Como ilustra la Figura 3-1 , la cada
tender a ser constante cuando la fuente de
energa es la red pblica. Los intentos del
regulador de voltaje del generador por regular el
voltaje tambin afectan la caracterstica de la
cada.
Segundo, entre el tiempo que el operador hace el
ajuste para la imagen y el tiempo que toman la
imagen, no deben ocurrir grandes cambios e las
cargas como las de elevadores o aires
acondicionados arrancando o detenindose.
El equipo de imagen mdica es generalmente
diseado para usarse energizado por la red
pblica. La mayora de los equipos, sin embargo,
tiene un compensador de voltaje en lnea,
ajustable ya sea por el instalador o el operador.
En aplicaciones donde el generador es la nica
fuente de energa, el compensador de lnea
puede ajus tarse para la cada de voltaje
esperada con el generador. Cuando el equipo de
imagen ha sido ajustado para energa de la red
pblica, el generador tendr que imitar la cada
de voltaje de la red lo ms posible. Por
experiencia, se pueden obtener imgenes
satisfactorias cuando el rango kVA del generador

alternador es cuando menos de 2.5 veces el kVA
pico del equipo de imagen. Se puede esperar
una cada de voltaje de 5 a 10% cuando se
define el tamao del generador por este medio.
En la Tabla 3-8 se listan los kVA pico y los kVA
de generador requeridos para equipo de imagen
de diferentes rangos.
3
Aplicaciones de Bomba de Incendio : Se debe

dar especial consideracin a las bombas de
incendio debido a su posicin crtica y
requerimientos especiales de cdigo. El Cdigo
Elctrico Nacional Americano (NEC) contiene
requerimientos que limitan la cada de voltaje a
15% cuando se arrancan bombas de incendio.
Este lmite se impone para que los arrancadores
de motor no se apaguen durante condi ciones de
bloqueo de rotor extendidas y as los motores de
las bombas den torque adecuado para acelerar
las bombas a sus velocidades de rango para
obtener as los rangos de presin y de flujo de las
bombas. El tamao del generador no tiene que
ser para suministrar kVA de rotor bloqueado de la
bomba de incendio indefinidamente. Eso
resultara en un generador de tamao muy
grande, lo cual generara problemas de
mantenimiento y confiabilidad debido a un
generador sub-utilizado.
3
Esta es la interpretacin de Cummins Power Generation de la edicin

1996 del estndar No. 20 de NFPA, Bombas Centrfugas de Incendio. Los
ingenieros de diseo deben revisar el estndar tambin.
31
Caractersticas de la Carga
Cuando se usa un arrancador de voltaje reducido
para el motor de una bomba de incendio, sin
importar el tipo, d capacidad de generador para
arranque con toda la lnea. El controlador de la
bomba de incendio incluye un medio ya sea
manual-mecnico, manual-elctrico o automtico
para arrancar la bomba con toda la lnea en el
caso de una falla del controlador.
La capacidad adicional de generacin puede ser
manejada, si fuera prctico, proveyendo de
controles automticos de desecho de carga en
cargas de baja prioridad conectadas de manera
que esa capacidad de generador inactiva para la
bomba de incendio se pueda usar para esas
cargas.
Otra opcin es considerar una bomba de
incendio impulsada por un motor diesel en lugar
de una elctrica. La economa generalmente
favorece las bombas elctricas, pero el ingeniero
de proteccin contra incendio podra preferir una
con motor diesel. De esa manera el sistema de
proteccin contra incendio y la potencia de
emergencia se mantienen separados. Algunos
ingenieros y aseguradoras creen que esto mejora
la confiabilidad de los dos sistemas. El costo de
un interruptor de transferencia para la bomba de
incendios se evitara. El generador no tendra
que ser de un tamao para suministrar los kVA
de un rotor bloqueado de la bomba de incendio
indefinidamente, lo cual resultara en un
generador de tamao ms grande de lo
necesario que podra tener problemas de
manteniendo y confiabilidad por estar siendo subutilizado.
Tolerancias del Voltaje y Frecuencia de Carga:

La Tabla 3 -9 sumariza la tolerancia que
diferentes cargas tienen para cambios en el
voltaje y la frecuencia.
Potencia Regenerativa: La aplicacin de
generadores a cargas que tienen impulsores
motor -generador (MG) tales como elevadores, y
gras requieren la consideracin de la potencia
regenerativa. En estas aplicaciones el descenso
del elevador o gra es desacelerado por el motor
generador el cual bombea energa elctrica de
regreso a la fuente para ser absorbida. La fuente
normal de red absorbe la energa regenerada
fcilmente porque es esencialmente una fuente
ilimitada de energa. La potencia producida por la
carga simplemente sirve a otras cargas
reduciendo la carga real en la red. Un generador,
por otro lado, es una fuente aislada de potencia
que tiene una capacidad limitada de absorber
potencia regenerativa. La absorcin de potencia
regenerativa es una funcin del caballaje de
friccin del motor a una velocidad gobernada,
caballaje del ventilador, friccin del generador,
prdidas de embobinado y cuerpo (la potencia
necesaria para mantener el rango de voltaje de
salida del generador). El rango de potencia
regenerativa del generador aparece en la Hoja de
Especificaciones del generador recomendado, y
es tpicamente, 10 a 20% del rango de potencia
del generador. (El generador mueve al motor el
cual absorbe la energa a travs de prdidas por
friccin).
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EQUIPO
Motores de
Induccin
VOLTAJE
+/- 10%
FRECUENCIA
+/-5%
COMENTARIOS
El bajo voltaje resulta en bajo torque y alta
temperatura
El alto voltaje resulta en torque y amperes
de arranque incrementados.
Bobinas,
+/-10%
N/A
La fuerza de contencin de una bobina y su
Arrancadores de
constante en el tiempo de decaimiento son
Motor %
proporcionales a las vueltas-ampere de la
bobina. Las bobinas ms pequeas,
pueden salir dentro de estas tolerancias
para la cada de transicin. Una cada de
voltaje retransicin de 30 a 40% durante
ms de dos ciclos puede causar la salida
de la bobina.
Iluminacin
+10%, -25%
N/A
El bajo voltaje resulta en 65% de luz.
Incandescente
El alto voltaje resulta en 50% de vida.
La baja frecuencia hace que la luz
parpadee.
Iluminacin
+/-10%
N/A
El alto voltaje resulta en
Fluorescente
sobrecalentamiento.
Iluminacin HID
+10%, -20%
N/A
El bajo voltaje resulta en apagados.
El alto voltaje r esulta en
sobrecalentamiento.
UPS esttico
+10%, -15%
+/-5%
No se descarga la batera hasta el -20% del
voltaje.
Los UPSs son sensibles a un rango de
cambio de frecuencia (slew rate) de ms de
0.5Hz/seg.
Podra ser necesario sobredimensionar el
generador para limitar la distorsin
armnica del voltaje.
VFDs
+105, -15%
+/-5%
Los VFDs son sensibles a los rangos de
cambio de frecuencia de ms de 1 HZ/seg.
Podra ser necesario sobredimensionar el
generador para limitar la distorsin
armnica del voltaje.
Si el voltaje no se recupera al 90% los dispositivos protectores de bajovoltaje se dispararn, los
dispositivos de sobrecorriente podran interrumpir, los arrancadores de voltaje reducido se bloquearn
o brincarn y los motores podran detenerse o no tener la aceleracin aceptable.
Tabla 3-9. Tolerancias tpicas de Voltaje y Frecuencia
Un rango de regeneracin de potencia
insuficiente, para la aplicacin puede resultar en
una velocidad de descenso excesiva y la
sobrevelocidad del generador.
NOTA: Las cargas regeneradoras excesivas
pueden
causar
que
un
generador
se
sobrerevolucione y se detenga. Las aplicaciones
ms susceptibles a este tipo de problema son los
edificios pequeos donde el elevador es la carga
mayor del generador.
Generalmente el problema de regeneracin se
puede resolver asegurndose de que haya otras
cargas conectadas que absorban la potencia
regenerativa. Por ejemplo, en edificios pequeos
donde el elevador es la carga ms grande, la
carga de la iluminacin debe transferirse al

generador antes de transferir el elevador. E
algunos casos, bancos auxiliares de carga con
controles, sern necesarios para ayudar a
absorber las cargas regenerativas.
Factor de Potencia de Carga (FP): Las
inductancias y las capacitancias en los circuitos
de carga de CA causan el punto en el que la
onda de corriente sinusoidal pasa por cero a
arrastrar o ir al frente del punto en el cual la onda
de voltaje pasa por cero. Las cargas capacitivas,
motores sincrnicos sobreexcitados, etc., causan
un factor de potencia de inicio, donde la corriente
se adelanta al voltaje. El factor de potencia de
arrastre, donde la corriente va detrs del voltaje,
es el caso ms tpico y es el resultado de
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inductancia en el circuito. El factor de inicio es el
coseno del ngulo por el cual la corriente se
adelanta o arrastra voltaje, donde un ciclo
sinusoidal es de 360. El factor de potencia se
expresa generalmente en un nmero decimal
(0.8) o como un porcentaje (80%). El factor de
potencia es la relacin de kW a kVA. Por lo tanto:
kW = kVA x FP
Note que los generadores trifsicos tiene rangos
para cargas de FP de 0.8 y que los generadores
monofsicos para cargas de FP de 1.0. Las
cargas que causan factores de potencia ms
bajos que para los que tiene rango, podran
causa que GenSize recomiende un alternador o
generador mas grande para servir la carga
apropiadamente.
Las cargas reactivas que causan factor de
potencia de inicio pueden ser problemticas,
causando daos al alternador, cargas o
disparando el equipo de proteccin. Las fuentes
ms comunes de factor de potencia de inicio son
sistemas UPS con cargas ligeras usando filtros
armnicos en la lnea de entrada o dispositivos
de correccin de factor de potencia (bancos de
capacitores) usados con motores.

El factor de potencia de inicio se debe evitar con
los generadores. La capacitancia del sistema se
vuelve una fuente de excitacin para el
generador y la prdida del control del voltaje se
puede convertir en un problema. Siempre
conecte o desconecte los capacitores de
correccin del factor de potencia del sistema con
la carga. Vea cargas de Factor de Potencia de
Inicio en la seccin Diseo Elctrico.
Cargas Monofsicas y Balance de Cargas: Las
cargas monofsicas deben estar distribuidas lo
mas parejo posible entre las tres fases de un
generador trifsico para utilizar completamente la
capacidad del generador y limitar el desbalanceo
de voltajes. Por ejemplo, un desbalanceo
monofsico tan pequeo como del 10%, podra
requerir limitar la carga balanceada a no ms del
75% de la capacidad de rango. Para ayudar a
prevenir la falla de sobrecalentamiento y
aislamiento prematuro en motores trifsicos, el
desbalanceo de voltaje se debe mantener debajo
del 2%. Vea Clculos de Desbalanceo de Carga
Monofsica en la s eccin Diseo Elctrico.
2004 Cummins Power Generation. Las copias no son controladas.
34

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Generadores Enfriados por Lquido - Manual de Aplicacin