3.

INSPECCIN / AJUSTE
BATERA

37
38

ESPECIFICACIONES

31

FILTRO DE AIRE

32

DESGASTE DE LA ZAPATA DEL

FRENO
FRENO DELANTERO

MANGUERAS DE COMBUSTIBLE

33

FRENO TRASERO

39

BUJA

33

39

JUEGO DE VLVULAS

33

INTERRUPTOR DE LA LUZ DE
FRENO
EMBRAGUE

DISTRIBUCIN DE ENCENDIDO

34

FOCOS DE LA LUZ DELANTERA

3 10

FUNCIONAMIENTO DE LA
MARIPOSA
VELOCIDAD EN RALENT DEL
CARBURADOR
PRUEBA DE COMPRESIN

35

SOPORTE PRINCIPAL

3 11

35

SUSPENSIN

3 11

36

RODAMIENTO PRINCIPAL DE LA
DIRECCIN
RUEDA / RAYOS

3 12

TUERCAS, PERNOS,
SUJETADORES

3 12

CADENA DE TRANSMISIN

36

38

3 10

3 12

ESPECIFICACIONES
MOTOR

CHASIS

Buja

Juego libre de la palanca de embrague 10 20 mm

Juego libre de la palanca del freno delantero 10 20 mm
Juego libre del pedal del freno
20 30 mm
Juego de la cadena de transmisin
10 20 mm
Slo el
Conductor con un
TEM
Conductor
pasajero

Separacin 0,6 0,7 mm

Tipo
NGK: C7HSA ND: U22FS-U
Distribucin de
Inicial
21 BTDC 1.400 rpm
Encendido
Avance completo 34,5FTDC 4.000 rpm
Juego de la vlvula
Admisin 0,05 mm
Escape
0,05 mm
Juego libre de la abrazadera
2 6 mm
de la mariposa

Velocidad en ralent
Comprensin del cilindro

1.400 + 100 rpm

13,5kg/cm2 + 1,5kg/cm2
a 1.000 rpm

Presin del
neumtico
(kg / cm2)

Delantero

1,75

1,75

Trasero

2,0

2,25

VALORES DE TORQUE
Cubierta derecha del crter del cigeal
Perno de la horquilla delantera
Perno de presin del puente inferior delantero
Tuerca del eje trasero
Tuerca superior / inf erior del amortiguador trasero
Perno de pivote de la horquilla trasera

0,8 1,2 kg-m

1,5 3,0 kg-m
2,0 2,5 kg-m
4,0 5,0 kg-m
2,5 3,5 kg-m
2,5 3,5 kg-m

Tamao del neumtico

Delantero 2,75 18-4PR

Trasero 3,00 18-6PR

3-1

INSPECCIN / AJUSTE

FILTRO DE AIRE
Saque los dos tornillos de la cubierta lateral.
Tire hacia afuera la lengeta de la cubierta lateral de la
arandela y saque la cubierta lateral.

TORNILLOS DE LA CUBIERTA LATERAL

Saque el filtro de aire de la cubierta, sacando los tornillos.

TORNILLOS

ABRAZADERA

Tire suavemente hacia afuera de las

abrazaderas el conjunto del Filtro de
Aire del Elemento

ELEMENTO
SUJETADOR
Saque el Filtro de Aire del
Elemento desde el Elemento
Sujetador

* Cambie el filtro del elemento cada 30.000 km.

3-2

ELEMENTO DEL
FILTRO DE AIRE

Lvelo con kerosene, exprmalo y

emppelo en aceite SAE (20 W 40),
exprmalo nuevamente

INSPECCIN / AJUSTE

MANGUERAS DE COMBUSTIBLE
Reemplace las piezas que muestren signos de
deterioro, dao o fuga.

BUJA
Desconecte el casquete de las bujas y saque la
buja con una llave para bujas.
Inspeccione en forma visual los electrodos de la
buja para ver el deterioro causado por el uso.
El electrodo del centro debera tener bordes
cuadrados mientras que los electrodos de los lados
deberan tener un espesor uniforme.
Deseche la buja si existe deterioro aparente
causado por el uso o si el aislador est agrietado
y/o picado. Si se pueden sacar los depsitos de la
buja limpiando con lija o con un cepillo de metal, se
puede volver a usar la buja.
Inspeccione la separacin con un calibrador de
cinta y ajuste doblando el electrodo lateral.

MANGUERA DE COMBUSTIBLE

Revise la golilla del sello de la buja y cmbiela por

una nueva si est daada.
NOTA
Para instalar, primero atornille la buja con la
mano y luego apritela con una llave para
bujas.

MARCA DE NDICE

JUEGO DE LA VLVULA
NOTA
Inspeccione y ajuste el juego de la vlvula slo
cuando el motor est fro (menor de 35 C).
Saque la cubierta del crter del cigeal izquierdo.
Gire el rotor del generador en sentido contrario a las
manecillas del reloj y alinee la marca T en el rotor
del generador con la marca del ndice en el crter
del cigeal izquierdo. El pistn debe estar en el
T.D.C. (Punto Muerto Superior) del tiempo de
compresin

MARCA T

3-3

INSPECCIN / AJUSTE

Inspeccione el juego de las vlvulas de admisin y de

escape, insertando un calibrador de cinta (.05 mm) entre
el tornillo de ajuste y el vstago de vlvula.

Ajuste aflojando la tuerca de seguridad y girando el tornillo

de ajuste hasta que haya una traba leve en el calibrador
de cinta.

CALIBRADOR DE CINTA

TORNILLO DE AJUSTE TUERCA DE SEGURIDAD

AJUSTE DE LA VLVULA

Sostenga el tornillo de ajuste y apriete la tuerca de

seguridad.
Vuelva a revisar el juego de la vlvula.
Instale las cubiertas del regulador de la vlvula y la
cubierta del crter del cigeal izquierdo.

MARCA DE NDICE

DISTRIBUCIN DE ENCENDIDO
NOTA
El sistema de Encendido de Descarga Capacitiva
(CDI) es fijado previamente en la fbrica y no se
puede ajustar. Para inspeccionar la funcin de los
componentes del C.D.I. aqu se dan los
procedimientos de inspeccin de distribucin de
encendido.

Saque la cubierta del crter del cigeal izquierdo.

Conecte el tacmetro y la luz de prueba de encendido.
Encienda el motor y djelo en ralent.
Revise la distribucin de encendido.
La distribucin est correcta si la marca del ndice se
alinea con la marca F en velocidad en ralent.
Si la distribucin de encendido est incorrecta, revise la
unidad del C.D.I., rotor del impulsor y generador de
impulso y reemplace las piezas defectuosas.

MARCA F

3-4

LLAVE

INSPECCIN / AJUSTE

OPERACIN DE LA MARIPOSA
Revise si el cable de la mariposa tiene deterioro, dao o
rajadura.
Mida el juego libre de la brida de apriete de la mariposa en
el extremo de la brida de apriete de la mariposa.
Revise que la rotacin de brida de apriete de la mariposa
sea suave desde totalmente cerrada a totalmente abierta en
todas las posiciones de la direccin.
Ajuste el juego libre de brida de apriete de la mariposa o si
fuera necesario cambie el cable de la mariposa.

Afloje la tuerca de seguridad y gire el regulador.

Apriete la tuerca de seguridad en forma segura.
Ajuste el juego libre con la brida de apriete de la mariposa
en una posicin totalmente cerrada.
Vuelva a revisar el juego libre de la brida de apriete de la
mariposa y el funcionamiento de la brida de apriete de la
mariposa.

BRIDA DE APRIETE DE LA MARIPOSA

AJUSTADOR
(A) Disminuye el
juego libre

VELOCIDAD
EN
CARBURADOR

RALENT

TUERCA DE SEGURIDAD
(B) Aumenta el juego libre

DEL

NOTA
Revise la velocidad en ralent despus de que se hayan
realizado todos los otros tems de mantenimiento.
Ponga la motocicleta parada a nivel del suelo sobre el
soporte principal.
Gire el tornillo de detencin de la mariposa segn sea
necesario para obtener la velocidad en ralent especificada.
El ajuste con un tornillo de aire se describe en la pgina 4 1.

TORNILLO DE DETENCIN DE LA MARIPOSA

(A) Disminuye rpm
(B) Aumenta rpm

3-5

INSPECCIN / AJUSTE

PRUEBA DE COMPRESIN
Caliente el motor.
Detenga el motor. Desconecte el casquete de la
buja y saque la buja.
Inserte el indicador de compresin.
Gire la palanca del estrangulador por completo
hacia la posicin Totalmente Abierta.
Abra totalmente la brida de apriete de la mariposa.
Opere varias veces el pedal del motor de partida de
pedal.
NOTA

Revise si hay fuga de compresin en la

conexin del indicador.
Arranque el motor hasta que deje de subir la
lectura del indicador. Generalmente se
alcanza la lectura mxima en varios impulsos.

La compresin baja puede ser causada por:

Ajuste inapropiado de la vlvula.
Fuga en la vlvula.
Empaquetadura quemada de la culata.
Anillos del pistn o cilindro gastados.
Pistn gastado.
La compresin alta puede ser causada por:
Depsitos de carbn en la cmara de combustin o
en la cabeza del pistn.

CADENA DE TRANSMISIN
Ponga la motocicleta en su soporte principal y
cambie la transmisin a neutro.
Revise el juego moviendo con los dedos la cadena
de transmisin hacia arriba y hacia abajo.

3-6

INDICADOR DE COMPRESIN

INSPECCIN / AJUSTE

Ajuste como sigue

Saque el pasador y suelte la tuerca del eje trasero.

GRADUACIN DEL REGULADOR

MARCA DE INDICE

Afloje las tuercas de seguridad del regulador de la cadena

de transmisin y mueva el regulador hacia delante y/o
hacia atrs, segn sea necesario.
Asegrese que las marcas del ndice del regulador se
alineen con la misma graduacin en las reglas de ambos
costados en el brazo mvil.
Apriete la tuerca del eje.
Vuelva a revisar el juego de la cadena de transmisin y la
rotacin libre de la rueda.

TUERCA DE
SEGURIDAD DEL
REGULADOR

PASADOR

TUERCA DEL
EJE TRASERO

Limpieza e Inspeccin
Limpie la cadena de transmisin en petrleo y djela secar
Inspeccione la cadena para ver si est gastada (unin
inclinada), tiesa y doblada en las uniones, y para ver si
hay rodillos quebrados o separados.
Si est daada o gastada, se debiera cambiar la cadena.
Lubrique la cadena de transmisin aplicando una cantidad
abundante de aceite de motor o lubricante para cadenas.
Inspeccione las ruedas dentadas para ver si estn
daados, excesivamente gastados por el uso o algn otro
defecto.
ACEITE

BATERA
Inspeccione el nivel de electrolitos de la batera.
Cuando el nivel est cerca de la marca del nivel inferior,
llnela con agua destilada hasta la marca del nivel
superior (pgina 13 - 2).
Limpie los terminales de la batera y la caja de la batera.
Revise la gravedad especfica del electrolito de la batera
en cada celda (pgina 13 2).

NIVEL SUPERIOR
NIVEL INFERIOR

NOTA
No llene demasiado. Agregue slo agua destilada. (El
agua potable acorta la vida til de una batera).

BATERA

3-7

INSPECCIN / AJUSTE

DESGASTE DE LAS ZAPATAS DEL FRENO

Cambie las zapatas si la flecha en la placa indicadora
se alinea con el en el panel de freno cuando se
aplica el freno.

MARCA DE REFERENCIA

MARCA DE FLECHA

FRENO DELANTERO

Mida el juego libre de la palanca del freno delantero en

la punta de la palanca del freno.

MARCA DE FLECHA

MARCA DE REFERENCIA

Afloje la tuerca de seguridad y gire el regulador para

obtener el juego libre especificado.

REGULADOR
(A) Disminuye el juego libre

3-8

(B) Aumenta el juego libre

INSPECCIN / AJUSTE

FRENO TRASERO
JUEGO LIBRE DEL PEDAL DEL FRENO

Mida el juego libre del pedal del freno antes de que el

freno comience a enganchar.

Ajuste el juego libre girando el regulador.

REGULADOR
(A) Disminuye el juego libre
(B) Aumenta el juego libre
CUERPO DEL INTERRUPTOR
TUERCA DE AJUSTE

INTERRUPTOR DE LA LUZ DE
FRENO
La luz del freno debera encenderse cuando se
presiona 20 mm el pedal del freno desde la posicin
normal del pedal.
Ajuste girando la tuerca de ajuste del interruptor de la
luz del freno.
NOTA
No gire el cuerpo del interruptor de la luz del freno.

(A) Avance

(B) Retardo

3-9

INSPECCIN / AJUSTE

EMBRAGUE
JUEGO LIBRE DEL EMBRAGUE

Mida el juego libre del embrague en la punta de la

palanca del embrague.

Para ajustar el juego libre, afloje la tuerca de

seguridad y gire el regulador.
Vuelva a revisar el juego libre de la palanca del
embrague.

TUERCA DE AJUSTE

(A) Disminuye el juego libre

TUERCA DE SEGURIDAD

(B) Aumenta el juego libre

FOCO DE LA LUZ DELANTERA

Para Ajustar el Haz Alto de la Luz Delantera: El
Perno de Ajuste est situado debajo de la Unidad de
la Luz Delantera. Grela en sentido de las manecillas
del reloj para bajar el haz.
NOTA
La distancia entre la marca de ndice, en una
muralla derecha plana, hasta la rueda delantera
y el nivel del suelo debera ser 5 mts y 1 mt
respectivamente.
Ambas ruedas de la
motocicleta deben estar apoyadas en el suelo.
PERNO DE AJUSTE

3 - 10

INSPECCIN / AJUSTE

SOPORTE PRINCIPAL
Revise el soporte principal para ver si est daado y si le
falta tensin al resorte.

SOPORTE PRINCIPAL

SUSPENSIN
ADVERTENCIA
No conduzca el vehculo con la suspensin
defectuosa.
Las piezas sueltas, gastadas o
daadas de la suspensin empeoran la estabilidad
y el control del vehculo.
ADELANTE
Revise el conjunto completo de horquillas para ver si hay
fugas o daos .
Reemplace los componentes daados que no se pueden
reparar.
Apriete todas las tuercas y los pernos.

ATRS
Mueva la rueda trasera de lado con fuerza para ver si el
buje de los brazos mviles est gastado. Reemplace los
bujes si estos estn excesivamente gastados.
Revise el conjunto completo de la suspensin para ver si
est montado en forma segura.
Revise la alineacin de la rueda trasera.

3 - 11

INSPECCIN / AJUSTE

RODAMIENTO PRINCIPAL DE LA DIRECCIN

NOTA

Levante la rueda delantera del suelo y verifique que el

manubrio gire libremente.
Si el manubrio no se mueve uniformemente, o si se traba
o tiene un movimiento vertical, ajuste el rodamiento
principal de la direccin, girando la tuerca de ajuste
principal de la direccin.

RUEDA / RAYOS
PRESIN DE LOS NEUMTICOS
NOTA
Se debera revisar la presin de los neumticos slo
cuando los neumticos estn FROS.

MANMETRO PARA LOS NEUM TICOS

NUEVO APRIETE DE RAYOS

Revise cada rayo para ver si est suelto.
Cualquier rayo que est excesivamente suelto debera
apretarse nuevamente.

3 - 12