Instrucciones de servicio y mantenimiento

VAG RETO-STOP Vlvula de retencin

KAT 1544-B1 Edition2 02-09

Indice
1.Informaciones generales
1.1 Seguridad
1.2 Uso correcto
2.Transporte, almacenamiento
2.1 Transporte
2.2 Almacenamiento, embalaje
3.Descripcin del producto y del funcionamiento
3.1 Caractersticas, descripcin del funcionamiento
3.2 Campos de aplicacin
3.3 Operacin permitida y no permitida
4.Montaje en tubera
4.1 Condiciones necesarias en la instalacin
4.2 Lugar de montaje
4.3 Posicin de montaje
4.4 Instrucciones de montaje, elementos de unin
5.Puesta en marcha
5.1 Inspeccin visual de la vlvula
5.2 Control de funcionamiento
6.Mantenimiento y conservacin
6.1 Avisos de seguridad generales
6.2 Intervalos de inspeccin y operacin
6.3 Trabajos de mantenimiento y cambio de piezas
7. Averas, causas y solucin

1. Informaciones generales

2.2 Almacenamiento

1.1 Seguridad

El almacenamiento de la vlvula de retencin RETO-STOP

debe realizarse de tal forma que el disco se encuentre en la
posicin cerrada colocndose para este fin la vlvula de preferencia en la brida de entrada (vase la representacin grfica
no. 1). Hay que proteger las piezas consistentes de elastmeros (juntas) contra la influencia directa de la insolacin, ya que
de otra forma no es posible garantizar una impermeabilidad
constante. El almacenamiento debe realizarse en lugares secos
y bien ventilados. Se debe evitar una influencia directa de calor
radiante emitido por radiadores.Hay que proteger los elementos importantes para el funcionamiento, como el disco y el dispositivo de ventilacin o el dispositivo de derivacin, con
coberturas adecuadas contra polvo y otras suciedades exteriores.

Generalmente es necesario seguir y aplicar la presentes

instrucciones de servicio y de mantenimiento juntamente con
las Instrucciones de montaje y servico para las vlvulas de
VAG generales.No estn permitidas modificaciones arbitrarias
del producto y de los accesorios enviados. Se rechaza cualquier garanta por las consecuencias resultantes de la inobservancia de esta condicin.Respecto a la utilizacin de esta vlvula se deben respetar las regulaciones tcnicas reconocidas
(por ejemplo, las normas DIN, las fichas DVGW, las directrices
VDI). El montaje puede ser realizado solamente por personal
especializado y calificado. Se ruega desprender los datos tcnicos y las informaciones adicionales, como dimensiones,
materiales y campos de aplicacin, de las documentaciones
correspondientes (KAT 1544-A).

1.2 Uso correcto

En caso de la vlvula VAG RETO-STOP se trata de una vlvula
destinada al montaje en tuberas. En su versin estndar su
funcin es permitir el flujo unidireccional de un medio determinado en tuberas bajo presin e impedir automticamente el
reflujo del mismo. Se ruega desprender los lmites de aplicacin
tcnicos correspondientes (por ejemplo, presin de trabajo,
medio, temperatura etc.) de la documentacin relacionada con
el producto (KAT-1544-A). Todo tipo de modificacin de las
condiciones de servicio y de los campos de aplicacin requiere
de la autorizacin escrita del fabricante!

2. Transporte y almacenamiento
2.1 Transporte
El tansporte de la vlvula al lugar de montaje debe realizarse en
un envoltorio estable y adecuado correspondiente al tamao
de la vlvula. Debe quedar garantizada la proteccin contra las
influencias del tiempo y contra daos externos.
En caso de un transporte especial (por ejemplo, del transporte
ultramarino) con influencias climticas exteriores especficas
hay que proporcionar una conservacin especial por medio del
sellado en lmina con adicin de un agente secador.
La vlvula de retencin RETO-STOP debe transportarse de tal
forma que el disco de la misma se encuentre en la posicin cerrada colocndose para ello la vlvula de preferencia en la brida
de entrada (vase la representacin grfica no. 1).
Hay que proteger especialmente la proteccin anticorrosiva
aplicada en la fbrica y eventuales accesorios (por ejemplo, el
dispositivo de ventilacin y el dispositivo de derivacin).

3. Descripcin del producto y del

funcionamiento
3.1 Caractersticas, descripcin del
funcionamiento
La vlvula de retencin VAG RETO-STOP es un dispositivo de
retencin con bridas, el cual puede ser empleado tanto entre
dos bridas como en la posicin de vlvula final sin contrabrida
bajo plena presin de trabajo. El disco est fijado en una articulacin de goma y se abre automticamente debido a la presin del medio. La impermeabilizacin en direccin opuesta se
realiza tambin bajo presin en combinacin con una hermetizacin blanda. Para llegar a una hermetizacin completa se
requiere de una retropresin de aprox. 5 ms de columna de
agua. La armatura es entregada en forma general con un tornillo de descarga G 3/4 (representacin grfica no. 2). En lugar
del mismo se puede un dispositivo de ventilacin (tambin G
3/4) a suministrar adicionalmente, el cual permite el levantamiento forzado del disco para permitir el reflujo del medio.
En forma alternativa est disponible una versin dotada con

versin estndar

con dispositivo de ventilacin

con dispositivo de derivacin

representacin grfica no. 1: posicin de transporte preferencial

representacin gfica no. 2

3.2 Campos de aplicacin

4.2.1 Flujo estable

Gracias a los materiales de impermeabilizacin EPDM, la vlvula VAG RETO-STOP puede ser utilizada para los medios
siguientes:

Un flujo tranquilo y uniforme proporciona una posicin estable

del disco de la vlvula dentro de la corriente incluso en caso de
velocidades de flujo elevadas (vase el prrafo 3.3). Con el fin
de garantizar un flujo estable se debera prever delante de la
vlvula de retencin un trayecto de estabilizacin de 5x DN
(representacin grfica no. 3a). En caso de no ser posible respetar la distancia necesaria se debera elegir de preferencia una
posicin de montaje conforme a la representacin grfica 3b o 3c.
En caso de no ser posible realizar un trayecto de estabilizacin conforme a la representacin grfica 3a existe la
posibilidad de la produccin de vibraciones en el disco y
en la articulacin de goma por turbulencias en el caudal,
lo cual puede tener como consecuencia una reduccin
de la vida til de los mismos. Como medida compensatoria se recomienda reducir la velocidad de flujo a un
mximo de 2 ms/seg. (por ejemplo mediante la eleccin
de un dimetro nominal mayor) o reducir en forma alternativa los intervalos de mantenimiento.

agua potable, agua cruda y agua de refrigeracin, agua

residuales municipales, cidos dbiles y lejas
Su utilizacin en medios oleosos y gaseosos puede tener como
consecuencia la destruccin del engomado del disco y de los
anillos de obturacin.
El dispositivo de derivacin debera utilizarse solamente en
medios que no presenten el riesgo de obstrucciones.Cualquier
cambio de las condiciones de servicio y de los campos de aplicacin requiere de una previa consulta del fabricante.

3.3 Operacin permitida y no permitida

No est permitido el exceso de las temperaturas de
empleo y de las presiones de trabajo mximas indicadas
en las documentaciones tcnicas (KAT 1544-A) pudiendo ser cargado el dispositivo de retencin de reflujo cerrado solamente hasta que haya alcanzado su presin
nominal.
Eel dispositivo de ventilacin puede solicitarse solamente
hasta la presin diferencial mxima indicada (vase
KAT 1544 A).
La velocidad de flujo mxima admisible (de flujo estable) se orienta en la norma EN 1074-1:
vlvulas PN 10: 3 ms/seg.
vlvulas PN 16: 4 ms/seg.
En caso de flujos con turbulencias (por ejemplo en caso del
montaje detrs de un codo etc.) es necesario reducir en forma
correspondiente la velocidad de flujo (vase el prr. 4) o reducir en caso de imposibilidad los intervalos de mantenimiento
(prrafo 6).

tapa de la
vlvula de
retencin

tapa de la
vlvula de
retencin
caudal

caudal

tapa de la
vlvula de
retencin

caudal

bomba
trayecto de
estabilizacin

bomba

bomba

representacin grfica no. 3b

representacin grfica no. 3c
posiciones de montaje prefenciales en caso de un flujo con
turbulencias

epresentacin grfica no. 3a flujo estable

4. Montaje en tubera

representacin gfica no. 3: VAG RETO-STOP

4.1 Condiciones necesarias en la instalacin

4.2.2 Velocidad de flujo

En caso del montaje de la vlvula entre bridas de tuberas,

stas tienen que encontrarse en una posicin planoparalela y
alineada. Las tuberas no alineadas tienen que ser alineadas
antes del montaje de la vlvulas, ya que durante la operacin
existe la posibilidad de que cargas excedentes eventualmente
existentes puedan producir su efecto en el cuerpo, lo cual
puede tener consecuencias rupturas en el sistema.
El montaje de la vlvula en la tubera debe realizarse sin producir tensin y hay que evitar adems la transmisin de las fuerzas de la tubera a la vlvula.Para evitar daos de la capa de
recubrimento de los junquillos de obturacin de las bridas en el
momento de la colocacin de la vlvula hay que procurar una
distancia suficiente entre las bridas. En caso de trabajos dentro del mbito de la vlvula que pueden llevar al ensuciamiento
de la misma (por ejemplo en caso de trabajos de pintura, de
albailera o de hormign) hay que protegerla de manera eficaz
contra una contaminacin eventual utilizando cubiertas de proteccin correspondientes.

La vlvula de retencin VAG RETO-STOP es apta para la operacin con una velocidad de flujo mxima conforme a EN 10741 (vase el prrafo 3.3), lo cual tiene como condicin un montaje con un trayecto de estabilizacin preconectado (vase el
prr 4.2.1, representacin grfica no. 3a).

4.2 Lugar de montaje

El lugar de montaje de la vlvula debe seleccionarse de tal
forma que haya un espacio suficiente para la operacin (dispositivo de ventilacin, dispositivo de derivacin), controles de
funcionamiento posteriores y trabajos de mantenimiento (como
por ejemplo trabajos de limpieza en la vlvula). En caso de la
colocacin de la vlvula al aire libre hay que protegerla de
manera eficaz contra las influencias del tiempo, como la glaciacin, dotndola de cubiertas de proteccin correspondientes. Para garantizar el funcionamiento perfecto y una larga vida
til de la vlvula de retencin hay que tener en cuenta varios
factores que concierenen la colocacin de la vlvula.

En caso de una necesidad del montaje sin trayecto de

estabilizacin preconectado hay que contar con un desgaste elevado del disco y de la articulacin de goma.
Como medida compensatoria se recomienda la reduccin de la velocidad de flujo a un mximo de 2 ms/seg.
(por ejemplo mediante la eleccin de un dimetro nominal mayor) o de los intervalos de mantenimiento.
En caso de la operacin de la vlvula en aguas residuales que contienen partes de sustancias slidas se
debera elegir una alta velocidad de flujo dentro de los
lmites de empleo posibles para evitar una obturacin de
la vlvula con depsitos

4.3 Posicin de montaje

El montaje de la vlvula de retencin VAG RETO-STOP es posible en tuberas horizontales o ascendentes hasta un ngulo de
paso mximo de 90 (Srvase atender la flecha de flujo en el
cuerpo de la vlvula!). En todas las dems posiciones de montaje la vlvula no es capaz de funcionar (vase la representacin grfica no. 3).
En caso de la utilizacin en aguas residuales con
sustancias slidas se recomienda una posicin de montaje horizontal para evitar una obturacin de la vlvula
con depsitos.

pos. permitida

para agua potable y aguas residuales

para agua potable

pos. no permitida

pos. no permitida

*) fr Abwasser nur, wenn Zusetzung mit Feststoffen anlagenseitig verhindert wird (vgl. ATV-A 134)
representacin grfica no. 4: posiciones de montaje permitidas y no permitidas

4.4 Instrucciones de montaje, elementos

de unin
Antes del montaje hay que revisar la vlvula para ver si existen
eventuales daos de transporte o de almacenamiento. Hay que
proteger la vlvula mediante una cubierta adecuada contra
todas las suciedades que puedan producirse en lugares de
obras. Durante el montaje todos los elementos de funcin,
como el disco, el dispositivo de ventilacin y el dispositivo de
derivacin deben encontrarse libres de polvo y de suciedades.
No se asumir ninguna obligacin de garanta por las consecuencias resultantes de daos causados por suciedades, residuos de gravilla utilizada para limpieza por chorro etc..
Antes del montaje es necesario controlar el funcionamiento
correcto de los elementos de funcin.
En caso de un retoque posterior de las vlvulas con pintura no
est permitido pintar los elementos de funcin.
El dispositivo de ventilacin se atornilla en el cuerpo de la vlvula en lugar del tornillo de cierre.
Durante el montaje de la vlvula de retencin RETO-STOP hay
que procurar que estn a disposicin los recursos adecuados
para la absorcin de la carga y los medios de transporte y aparatos elevadores adecuados correspondientes. Cualquier
enganche de las vlvulas en el dispositivo de ventilacin o en
el dispositivo de derivacin puede tener como consecuencia
daos o incluso la destruccin de los mismos.
Para atornillar la vlvula en las bridas de la tubera se deben utilizar en los orificios de paso tornillos de cabeza exagonal y
tuercas exagonales con arandelas de brida a brida.

Para evitar tensiones innecesarias y fisuras o rupturas resultantes de ello, los tornillos deben apretarse de manera uniforme y en forma diagonal.
No est permitido acercar la tubera a la vlvula por medio de
traccin. En caso de una separacin entre la vlvula y la brida
demasiado elevada, esta circunstancia debe compensarse con
juntas ms gruesas.
Como juntas se recomiendan juntas de goma revestidas de
acero conforme a la norma DIN EN 1514-1 forma IBC. En caso
de utilizar bridas bordeadas, la utilizacin de tales juntas resulta obligatoria.

5. Puesta en marcha
5.1 Inspeccin visual
Antes de la puesta en marcha de la vlvula y de la instalacin
es necesario someter todos los elementos de funcin a una
inspeccin visual y controlar el apriete correcto de todas las
uniones a tornillo.

5.2 Control del funcionamiento y de la

presin
Antes del montaje hay que abrir y cerrar por lo menos
una vez todos los elementos de funcin de la vlvula
(disco, dispositivo de ventilacin, dispositivo de derivacin) para controlar su funcionamiento perfecto.
Para el funcionamiento adecuado de la vlvula de

Inspeccin de la vlvula realizada en fbrica conforme a DIN EN 12266-1

DN

PN

sobrepresin de
trabajo admisible

temperatura de
empleo adminisble
para agua e y

mm
50 .... 300
200 .. 300

bar
16
10

bar
16
10

C
50
50

presin de
ensayo en bar con
agua
aguas residuales
en el cuerpo
en el remate
bar
bar
24
17,6
15
11

tabla 1

retencin hay que procurar a continuacin que el dispositivo de ventilacin se encuentre en la posicin
bsica y la vlvula de derivacin en la posicin cerrada.
Atencin !! En el momento de someter la vlvula de
retencin cerrada a cargas hay que respetar los lmites
de presin nominal correspondientes (vase la tabla 1).
En caso de realizar un control la presin de la tubera

aplicndose una presin de ensayo mayor que la presin

nominal admisible en direccin de cierre de la vlvula de
retencin hay que abrir ligeramente el disco con el fin de evitar una solicitacin excesiva de las partes elastomricas utilizndose para ello por ejemplo el dispositivo de ventilacin o
el dispositivo de derivacin.surcharge et la fatigue des pices
dlastomre. Pour ouvrir, on pourra se servir par exemple du
mcanisme de levage ou de la vanne de dviation.

6. Mantenimiento, conservacin
6.1 Avisos de seguridad generales
Antes del comienzo de los trabajos de inspeccin y
mantenimiento hay que cerrar la tubera que se encuentra todava bajo presin, dejarla sin presin y asegurarla
contra reconexiones involuntarias.
Es imprescindible seguir todos los reglamentos de
seguridad necesarios en dependencia del tipo y de la
peligrosidad del medio de trabajo!!
Despus de haber terminado los trabajos de mantenimiento y antes de la reconexin hay que controlar la
solidez y la estanqueidad de todas las uniones.
Se deben realizar todos los pasos de la puesta en marcha incial de conformidad con el prrafo 5.

6.2 Intervalos de inspeccin y operacin

El estado del disco (ficha DVGW W 392) debera controlarse
por lo menos una vez al ao. Lo mismo vale para el funcionamiento del dispositivo de ventilacin y del dispositivo de
derivacin.
En caso de condiciones de empleo extremas o medios muy
sucios hay que procurar un nmero mayor de intervalos de
inspeccion.

6.3 Trabajos de mantenimiento y cambio

de piezas
Srvase desprender las piezas de recambio y de desgaste
eventualmente necesarios del listado de repuestos
KAT 1544-E.

6.3.1 Inspeccin del disco

Se debe desmontar y limpiar la vlvula de conformidad con los
intervalos recomendados y controlar la articulacin de goma y
la parte de juntas para descartar la existencia de fisuras. En
caso de daos en la parte hermetizante se puede dar vuelta al
disco y utilizarlo una segunda vez. En caso de fisuras en la articulacin de goma es necesario cambiar el disco (juego de piezas de recambio no.1).

6.3.2 Falta de estanqueidad en las juntas

del cuerpo
Aprs une priode dexploitation prolonge ou aprs des
ouvertures frquentes de la robinetterie des intanchits
peuvent se produire sur le couvercle ou la vis de fermeture.
Dans ce cas le joint dtanchit qui montre les pertes (kit de
pices dtaches 2) devra tre remplac.

6.3.3 Falta de estanqueidad en la vlvula

de derivacin
En caso de una falta de estanqueidad en la vlvula de derivacin hay que apretar ligeramente la tuerca del conjunto de
prensaestopas hasta que se haya reestablecido la estanqueidad de la vlvula.

6.3.4 Limpieza, engrase

Para garantizar el funcionamiento correcto del disco, del
dispositivo de ventilacin y del dispositivo de derivacin
hay que limpiar el cuerpo de la vlvula en los intervalos
recomendados.
No es necesario engrasar la articulacin del disco.
En caso de un funcionamiento pesado se puede engrasar ligeramente el husillo del dispositivo de ventilacin o la vlvula de
derivacin.
que donn selon lvaluation des effets des matires plastiques
susceptibles de nuire la sant humaine dans le domaine de
leau potable)
Lubrificante recomendado:
KLBERSYNTH VR 69-252 (admitido por KTW para agua
potable)

6.3.5 Recomendacin para el cambio de

piezas
Listaado de repuestos, juegos de piezas de recambio vase
KAT 1544-E
a) cambio del disco juego no. 1 cada 5 aos
b) cambio de las juntas juego no. 2 en caso de
necesidad
Los intervalos de cambio recomendados pueden abreviarse
en caso de necesidad en caso de condiciones de operacin
extremas.

7. Averas, causas y solucin

En caso de necesidad de trabajos de reparacin y conservacin se ruega seguir los avisos de seguridad generales del prrafo 6.1!

tipo de avera

causa posible

solucin

falta de estanqueidad del disco

dispositivo de ventilacin en marcha o

vlvula de derivacin abierta

Procurar que el dispositivo de ventilacin

se encuentre en la posicin bsica o cerrar la vlvula de derivacin
Enjuaguar la vlvula, abrir eventualmente
la tapa y sacar el cuerpo ajeno
Abrir la tapa y limpiar la parte del asiento
y el disco de la vlvula

cuerpo ajeno en la parte de asiento

depsitos provenientes del medio en el
asiento o en el disco de la vlvula
retropresin demasiado baja

el disco da golpes

Para alcanzar una estanqueidad perfecta

se requiere de una retropresin mnima de
5 ms de columna de agua
parte hermetizante en el disco con
Desmontar el disco de la vlvula, limpiarlo
defectos
y darle vuelta para reestablecer la hermetizacin utilizando la otra cara, o cambiar
el disco de la vlvula en el caso dado
(juego no. 1)
posicin de montaje incorrecta
Cambiar la posicin de montaje (vase el
prr. 4)
posicin de montaje inadecuada, por ello Cambiar la posicin de montaje (vase el
afluencia desfavorable al disco de la vl- prr. 4))
vula (distancia al codo insuficiente etc.)
velocidad de flujo del medio demasiado Montaje de una vlvula con un dimetro
elevada
nominal mayor o reducir la velocidad de
flujo en el sistema

ensuciamiento rpido de la vlvula

posicin de montaje incorrecta (por ejemplo, montaje vertical)

velocidad de flujo del medio demasiado
baja

Cambiar la posicin de montaje (vase el

prr. 4)
Montaje de una vlvula con un dimetro
nominal inferior o aumentar la velocidad
de flujo en el sistema, respetando siempre
los lmites de empleo de la vlvula

falta de estanqueidad en el cuerpo

juntas envejecidas

Cambiar las juntas (juego de piezas de

recambio no. 2, vase el prr. 6)

falta de estanqueidad en el conjunto de Reapretar el conjunto de prensaestopas

prensaestopas en el dispositivo de derivacin
funcionamiento pesado del dispositivo de contrapresin durante la ventilacin
Respetar los lmites de operacin del disventilacin
demasiado alta
positivo de ventilacin (vase KAT-1544A)
falta de grasa en el husillo
Reengrasar el husillo (vase el prr. 6)
parte de entrada ensuciada
falta de grasa en el husillo

VAG-Armaturen GmbH
Carl-Reuther-Str. 1
68305 Mannheim
Germany
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Fax
+49 6 21 749- 2153
info@vag-group.com
www.vag-group.com

Desmontar la vlvula, abrir la tapa y limpiar la parte de entrada en el caso dado

Reengrasar el husillo (vase el prr. 6)

Edition 2-02/2009

funcionamiento pesado de la vlvula de

derivacin