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VIERNES 28
OCTUBRE

2016

AO 4 | N 189

BMW M3 Pick-ups
Cuando se present la primera generacin del BMW M3, no fueron nicamente
los clientes los que quedaron impresionados por sus excepcionales habilidades
dinmicas.Tambin caus sensacin en el departamento de BMW Motorsport
responsable de su desarrollo.

Tulio Crespi trabaja en la Tulia del Siglo XXI

40 aos despus

A los 78 aos, Tulio Crespi sabe muy bien que no hay nada
mejor que recurrir a las redes sociales para esparcir un buen
rumor. El constructor de Balcarce public das atrs en
Facebook una foto de su nuevo proyecto: la Tulia del Siglo XXI.

Suplemento de

LA TERCERA

P2 | VIERNES 28 DE OCTUBRE DE 2016 | TUERCAS

30 aos

BMW M3 Pick-ups
Cuando se present la primera generacin del BMW
M3, no fueron nicamente los clientes los que quedaron
impresionados por sus excepcionales habilidades
dinmicas. Tambin caus sensacin en el departamento
de BMW Motorsport responsable de su desarrollo, que lo
vio como la forma perfecta de transportar equipamiento
y piezas en las instalaciones de lo que ahora es la
Divisin BMW M en Garching, cerca de Mnich.

l nico problema era que el

transporte de mercancas
no figuraba demasiado
arriba en la lista de los muchos
talentos del BMW M3. No se tard
mucho en remediar la situacin
al transformar el chasis del BMW
Serie 3Cabrio en un BMW M3
Pickup.
El chasis cabrio se escogi como
base por dos razones, recuerda
Jakob Polschak, responsable de
construccin de prototipos de
vehculo y talleres de la Divisin
BMW M. En primer lugar,
tenamos ese modelo a nuestra
disposicin y en perfectas

condiciones. En segundo, la
construccin de cabrio lo converta
en la eleccin ideal para su
conversin a pickup.
El primer BMW M3 Pickup
no utilizaba los alerones
originales, ya que estaba
equipado con un chasis ms
estrecho que su hermano de
produccin. Al principio llevaba
el motor llamado M3 italiano,
que era de dos litros debido a
la normativa fiscal de ese pas
y una entrega de 192 CV. Ms
tarde cambiamos al cuatro
cilindros y 2,3 litros original, con
200 caballos, explica Polschak.

El BMW M3 Pickup realiz su

trabajo por las instalaciones de
la fbrica con total fiabilidad
durante ms de 26 aos, antes
de ser retirado finalmente hace
cuatro aos. La larga etapa de
servicio del BMW M3 Pickup es una
prueba de que las versiones nicas
presentadas aqu no son meros
caprichos o ejercicios de ingeniera.
Por el contrario, son coches
de alto rendimiento que se
han optimizado para cumplir
perfectamente la tarea que tenan
como objetivo o su campo de
utilizacin. Por tanto, personifican
la filosofa del BMW M. Adems,
tambin cumplen otro importante
objetivo: Nuestros aprendices y
estudiantes en prcticas ayudaron
a la construccin de todos estos
prototipos, explica Polschak. Eso
les permiti ganar una experiencia
muy valiosa y, al mismo tiempo,

liberar recursos
para nosotros,
una situacin que
resultaba beneficiosa
para todos.
Una vez que la
primera generacin
del BMW M3
Pickup descrito
anteriormente
empez a mostrar
los primeros signos
importantes de desgaste despus
de su primer cuarto de siglo de
servicio, era el momento de un
sucesor. Como en el original,
los responsables de su creacin
volvieron a optar por un chasis
cabrio debido a sus elementos de
refuerzo.
El trabajo de conversin se realiz
al principio de forma normal y
poco espectacular durante la
primavera de 2011. Pero entonces
alguien tuvo la idea de mostrar
el vehculo como una inocentada
de Abril (April fools day), ya que
la fecha estaba muy cerca,
recuerda Polschak. Para calentar
el ambiente, aparecieron fotos de
vueltas de prueba en el circuito
Nrburgring Nordschleife antes
de ese da, que sirvieron para
alimentar las especulaciones sobre
planes de crear un modelo de
produccin. Y funcion.

TUERCAS | VIERNES 28 DE OCTUBRE DE 2016 | P3

Despus de tres aos sin importaciones

Harley Davidson se relanz en Argentina

Con Autoclsica como inmejorable excusa para ponerse
nuevamente en el centro de la escena y -como no poda
ser de otra manera, Harley Davidson vuelve a tomar
fuerza en el mercado: el viernes pasado realiz un
doble lanzamiento. El primero fue en el Hipdromo y el
segundo fue en su nuevo concesionario de San Isidro.
Adems, se presentaron los nuevos modelos que se
comercializarn en Argentina.

a marca hizo un pequeo

evento para la prensa
durante la clsica muestra
que se lleva todos los aos en
el hipdromo de San Isidro.
En la misma estaba planeado
hacer un pequeo test drive

de uno de los modelos que

se presentaban y tambin el
clsico jumpstart que consiste
en probar una unidad fija sobre
unos rodillos. Pero la lluvia
tena otros planes.
De todas formas, acompaado

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por directivos regionales de

Harley Davidson, Juan Gabba
anunci las intenciones de
contar con la gama completa
de productos en nuestro pas,
conforme vayan saliendo los
trmites de homologaciones,
la presencia de un modelo de
entrada con financiacin de
hasta 72 meses para usar como
punta de lanza e incrementar
su presencia en el mercado y
cinco modelos ms.
Los modelos presentados,

con precios entre 17.900 y

43.000 dlares son: Street 750
(refrigeracin lquida), Softail
Slim S y S Fat Boy (ambos con
motor Screamin Eagle Twin
Cam 110, 1.800 cc), Heritage
Softail Classic (High Output
103, 1.680 cc), Iron 883 (motor
Evolution, 883 cc) y Forty-Eight
(motor Evolution, 1200 cc).
Por la noche hubo un evento
mucho ms grande con algunas
personalidades invitadas pero
mayoritariamente donde

concurrieron clientes de la
marca, con un cielo bien
despejado y a pura msica,
los harlistas pudieron ver de
cerca las motos y, aunque fuera
por una vueltita muy cortita,
subirse a la nueva Street 750
que es el producto elegido
por la marca para recuperar
terreno.
Fuente: autoblog.com.ar
(Matas Albn - Fotos: Mximo
Forcieri)

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P4 | VIERNES 28 DE OCTUBRE DE 2016 | TUERCAS

Tulio Crespi trabaja en la Tulia del Siglo XXI

San Isidro permitir la circulacin de autos elctricos

40 aos
despus

Enchfalo nomas

A los 78 aos, Tulio Crespi sabe muy bien que no hay nada
mejor que recurrir a las redes sociales para esparcir un buen
rumor. El constructor de Balcarce public das atrs en
Facebook una foto de su nuevo proyecto: la Tulia del Siglo XXI.

a Tulia GT fue el primer

auto argentino exhibido en
el Saln de Pars. Era una
coup tipo Gran Turismo, con
base mecnica del Torino. Se

Ante la demora del Gobierno nacional para implementar

una normativa que permita la circulacin de autos
elctricos, la Municipalidad de San Isidro anunci que
crear un permiso especial para que los autos impulsados
con bateras puedan utilizarse dentro de los lmites de
este municipio del Norte bonaerense.

historiador Gustavo Feder.

Y, para hacer honor a sus palabras, ya tiene bien avanzada su
nueva coup argentina. Ms all
de su perfil bien afilado, es poco

lo que se sabe de ella. Todo indica que tendr una distribucin

interna 2+2, con motor delantero y traccin trasera.
Como muchos constructores
independientes, Crespi est a la
espera de la reglamentacin de
la Ley de Autos Artesanales, que
recibi un impulso importante el
mes pasado.

quien admiti que la normativa

nacional est un poco demorada, pero la decisin ya est
tomada.
La idea es habilitar un permiso
especial para que los vehculos
elctricos puedan circular por
calles y avenidas, aunque manteniendo restricciones para
rutas y autopistas.
Su velocidad mxima deber
estar limitada a 45 km/h.
De esa manera, no tendrn
que cumplir con las mismas
exigencias de homologacin de
los vehculos impulsados con
motores a explosin.
Cuando se lance a la venta a fin
de ao, el Sero Electric ser el
primer auto elctrico argentino
de produccin en serie.
Esta no es la primera vez que
San Isidro decide habilitar
permisos especiales para cierto
tipo de vehculos. Desde 2014,
los autos de coleccin con
patentes histricas tambin
pueden circular sin restricciones, por las calles y avenidas
del municipio.

Fuente: autoblog.com.ar

Fuente: autoblog.com.ar

l anuncio lo realiz el viernes pasado el intendente

Gustavo Posse. Fue en el
marco de la inauguracin ExpoBio, que se realiz en el Hipdro-

exhibi en la exposicin francesa

de 1976.
Naci con la idea de exportarse a
Europa y hasta tuvo una versin
descapotable: Tulieta GT. Sin
embargo, los vaivenes de la economa argentina dejaron trunco
al proyecto. Slo se fabricaron
40 unidades.
A m lo que me encanta es crear
y crear, dijo una vez Crespi en
una entrevista con el periodista e

mo de San Isidro, y cont con la

presencia del Sero Electric.
Posse recorri la muestra junto
al ministro de Ambiente de
la Nacin, Sergio Bergman,

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