Predictiva 21 e 16

Ao 2, N 15, Mayo 2016
EAM ENTERPRISE ASSET MANAGEMENT

FOR INDUSTRY 4.0
INDUSTRIA 4.0 Y EL SECTOR FARMACUTICO
7MA JORNADADA INTERNACIONAL IBEROAMERICANA
DE GLOBAL ASSET MANAGEMENT:
IMPULSAR LA SUSTENTABILIDAD EMPRESARIAL
LA IMPORTANCIA DE MEDIR LAS COSAS
CORRECTAS DE MANERA CORRECTA
ESTUDIO NPR DE MODOS DE FALLO EN AMFEC
PRONTUARIO DE LUBRICACIN:
GUA DE LUBRICACIN DE MOTORES PARA NO EXPERTOS
REPERCUSIN DE LA HIPERTENSIN ARTERIAL
EN LA CONFIABILIDAD HUMANA
JUNTA
DIRECTIVA
Publisher / Editor:
Enrique Gonzlez
Director de Mercadeo:
Miguel Guzmn
Directora Editorial:
Alimey Daz
Periodista Editor:
Maite Aguirrezabala
Colaboradores:
Luis Amendola
Brau Clemenza
Rocio Martin
Victor Manriquez
Jaime Zamora
Marc Gardella
Martin Ivan Cevallos
Manuel Hernandez
Barbaro Giraldo
Luigi Rondon
Diseo y Diagramacin:
Mara Sophia Mndez
Digitalizacin y Web Master:
Edgar Guzmn
Crisnar Rivero
Community Manager:
Daniela Angulo
Predictiva21 no se hace responsable por las opiniones emitidas

en los artculos publicados en esta edicin. La lnea editorial de
esta publicacin respetar las diversas corrientes de opinin de
todos sus colaboradores, dentro del marco legal vigente.
07
08
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15
16
18
22
26
28
INDICE
EDITORIAL
EAM enterprise Asset Management
For Industry 4.0
Artculo tcnico
CIFMERS LATAM 2016:

Encuentro para Facility Managers
Nota de prensa
Eventos
Infografa
Si Usted No Construye Su Filosofa

De Mantenimiento Ninguna Estrategia
Que Utilice Le Servir Completamente
Artculo
Industria 4.0 Y El Sector Farmacutico

Entrevista
Una Fabrica Inteligente

Nota de prensa
7ma Jornada Iberoamericana de Global

Asset Management
Nota de prensa
La Importancia De Medir Las Cosas

Correctas De Manera Correcta
Artculo
32
38
46
48
50
Desbalance Resistivo En Conexiones

Elctricas De Un Motor Elctrico
Artculo tcnico
Estudio Npr De Modos De Fallo

En AMFEC
Artculo tcnico
Prontuario De Lubricacin:
Gua De Lubricacin De Motores
Para No Expertos
Artculo tcnico
ANLISIS P21
VI Jornada Tcnica sobre Seguridad

en Operaciones de Mantenimiento
Nota de prensa
52
Influencia De Los Parmetros Pasivos

De Vibracin En El Comportamiento
Dinmico De Equipos
59
Repercusin De La Hipertensin Arterial

En La Confiabilidad Humana
68
Artculo tcnico
Artculo tcnico
Evaluacin De Desempeo De Compresor

Axial De Turbinas De Gas Despus
De Lavado En Lnea De Una Planta
De Inyeccin De Agua Mediante
Pruebas En Campo
Artculo tcnico
05
Hacemos Visible Lo Invisible...

Somos una organizacin
venezolana
con base internacional

con la misin de ofrecer
soluciones efectivas
a nuestros clientes
por medio de
termografa INFRARROJA
servicios:
Consultora Infrarroja
Venta de Cmaras
:
Termogrficas
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i
c
i
v
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Se
Estudios de Calidad
uela
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de Energa
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editorial
LO CERTIFICO
Nos da mucho gusto presentarles nuestra edicin nmero 15 que, como las
anteriores, ha sido preparada para ustedes con todo el compromiso con la
calidad que nos caracteriza, impulsados por el espritu de llevar a nuestro
querido pblico lector lo ms novedoso, interesante y til del mundo del
mantenimiento.
Una de las ideas que cursan esta edicin y que hemos tratado someramente
en nuestra seccin Anlisis P21 es la importancia de certificarse,
independientemente del certificado al cual se aspire. La implantacin y
eficiencia que pueda tener un sistema de calidad en determinada empresa es
avalado (o no) por organismos internacionales autorizados para ello. Al llegar
a este punto, es un hecho notable que la comunidad de mantenedores haya
evolucionado hasta este grado, logrando tanto la cohesin de criterios y
voluntades como de parmetros vlidos en todo el mundo, para medir lo bien
hecho y establecer lo que es seguro para la industria y la gente. Eso, sin duda,
habla muy bien de la madurez que, cmo sociedad de profesionales, ha
alcanzado la ingeniera de mantenimiento a estas alturas del siglo XXI. Las
ciencias, entre ellas la ingeniera, se ubican dentro del campo del saber que en
filosofa se denomina saberes emprico-racionales; en estos, lo sabido se
sustenta en lo experimentado. Y, sin derecho a discusin, ciertamente la
ciencia del mantenimiento y el asset management, as como las normas que
determinan sus procesos eficaces, estn sustentados por millones de horas
hombre de experiencia. Los estndares de calidad, como por ejemplo la
enorme familia ISO, dan fe de la seguridad de un proceso, o de un producto.
Certificarse, en primera instancia, da a la empresa y a los profesionales un bien
ganado estatus de seguridad, confiabilidad, de eficacia. Esto supone mayores
y mejores negocios, en pro de mayores ingresos y beneficios. Pero, a otro
nivel, los certificados de calidad estn relacionados con la proteccin de las
personas, de los bienes, del ambiente. En su aspecto ms bsico, la calidad de
los procesos est intrnsecamente unida con lo que es mejor para todos. Es
por eso que me apasiona la ingeniera, as como el incombustible impulso de
mejorar esta noble ciencia da a da. Lo certifico.
Enrique Gonzlez
Director
07
articulo tcnico
EAM:
Enterprise Asset Management for industry 4.0

ISO 55001 GESTIN DE ACTIVOS
de qu software cuenta con mayor cantidad
de caractersticas y funciones
El reciente anlisis de software realizado con diferentes proveedores de EAM ha revelado nuevas tendencias
auspiciosas en el rea de los sistemas de gestin de activos (EAM) alineados a la ISO 55001 de Asset
Management. En caso que usted deba reemplazar o realizar una actualizacin, existe una gran
disponibilidad de opciones en cantidad y calidad en el mercado. Sin embargo, nunca fue difcil conseguir un
sistema computarizado de gestin de activos que resultase bueno y completo. Es ms, he descubierto a
travs de artculos, cursos, conferencias y seminarios que la mayora de los usuarios admiten que usan slo
entre el 20 - 30% de las caractersticas del programa.
El profesor Mendelson aborda la evolucin de
los modelos de negocio a la vez que examina el
profundo impacto de las Tecnologas de la
Informacin (TI). En una proyeccin a largo
plazo, Mendelson prev que las TI proseguirn
en una mejora continua de rendimiento.
imaginemos tres escenarios posibles: agentes

de proximidad, como representantes digitales
de los clientes en el mercado que usan los datos
para localizar y solicitar las soluciones ms
valor que adecuan la oferta y la demanda,

creando soluciones personalizadas, y que
las tecnologas mviles, los dispositivos y los
adoptan la innovacin electrnica impulsada
sensores vestibles, as como la computacin en
por informacin de clientes; proveedores que
la nube y las tecnologas de los big data,
participan cada vez ms en las ventas en el
mercado y en la innovacin impulsada por la
negocio futuros. A partir de este planteamiento,
informacin. Para terminar, considera que las
formas tradicionales de
innovacin sern
diferenciadores
esenciales; primero,
porque los modelos de
negocio subyacentes
requerirn innovacin
continua y sta
probablemente
adquirir una forma
tradicional y, segundo,
porque los nuevos
productos seguirn
precisando modos de
innovacin
Figura 1. Tecnologas de los big data
convencionales.
(Adaptada: Amendola. L, 2016)
08
articulo tcnico
Asimismo el Big Data, como tecnologa de
anlisis de ingentes cantidades de datos que
puedan ser reutilizados con inteligencia, ofrece
grandes
funcionalidades
que
pueden
almacenarse y procesarse en tiempo real desde
sistemas de computacin en la nube, aqu es
donde debemos apuntar de cara a la seleccin
de un EAM Enterprise Asset Management.
determinar las necesidades de informacin

relacionadas con sus activos, su gestin de
activos y su sistema de gestin de activos.
Asimismo, la organizacin debera utilizar un
enfoque sistemtico para identificar la
informacin de activos necesaria y establecer
los repositorios adecuados de informacin. Por
ejemplo, la organizacin debera emprender un
anlisis de necesidades, establecer prioridades,
revisar las opciones de desarrollo del sistema y
las estrategias de recopilacin de datos,
planificar la creacin de repositorios de
informacin y recopilacin de datos, luego
implementar segn corresponda.
La ISO 55001 aborda los requisitos relacionados
con la informacin en los tres siguientes
subcaptulos:
Figura 2. Integracin de la tecnologa

(Amendola, L., 2016)
Tecnologa: gestionar el valor de los activos a
travs del ciclo de vida, mediante la
racionalizacin de los procesos y el desarrollo
de nuevos modelos de negocio que alinean las
operaciones y el mantenimiento con las
estrategias del negocio.
Gestin Estratgica de Activos: valorizacin de
los activos mediante la optimizacin de sus
beneficios, del costo del ciclo de vida, riesgo y
rendimiento de los activos individuales, sistema
de activos y portafolio de activos.
Bases de Datos: actividades coordinadas para la
creacin y gestin de datos e informacin
digital en todo el ciclo de vida de los activos y
compartir estos datos con todos los
habilitadores internos & externos. ISO 55001
Asset Management - EAM Enterprise Asset
Management.
ISO 55001 GESTIN DE LA INFORMACIN

El requerimiento
informacin:
la
7.5. Requisitos de
organizacin
debera
ISO 55001:2014, 7.5 Requisitos de

informacin, aborda la determinacin de la
informacin requerida;
ISO 55001:2014, 7.6 Informacin
documentada, aborda los requisitos para el
control de la informacin;
ISO 55001:2014, 9.1 Seguimiento, medicin,
anlisis y evaluacin, aborda la determinacin
de requisitos para la informacin necesaria
para la evaluacin e informacin de
desempeo.
El
requerimiento
7.6.
Informacin
documentada: establece las necesidades de
informacin documentada. La organizacin
debera considerar la identificacin y definicin
de la informacin documentada que ser
gestionada y mantenida a lo largo del ciclo de
vida, tomando en cuenta su perodo de
responsabilidad
para
los
activos.
La
organizacin tambin debera considerar el
requisito para mantener esa informacin
documentada para cualquier perodo definido
ms all de la disposicin de los activos, de
acuerdo con los requisitos del negocio, tanto
legales como regulatorios. Los controles
establecidos deberan ser adecuados para el
tipo de informacin en apoyo de la actividad de
la gestin de activos.
09
articulo tcnico
Figura 3 Elementos & requerimientos ISO 55001, 2014,

Alineados al EAM Enterprise Asset Management
La organizacin debera determinar la

informacin documentada requerida para
asegurar la eficacia de su sistema de gestin de
activos y para la actividad de gestin de activos.
Diferentes tipos de informacin documentada
pueden abordar elementos del sistema de
gestin de activos, tanto para la gestin de
activos como para un activo especfico. La
informacin requerida puede diferir de una
organizacin a otra y debera ser proporcional a
la complejidad de los activos y la actividad de
gestin de activos.
10
NO SLO FUNCIONALIDADES DEL EAM

ENTERPRISE ASSET MANAGEMENT
Muchas de las empresas que buscan un nuevo
software de gestin de activos lo hacen
sumando la cantidad de funcionalidades que el
sistema posee, lo cual no se considera una
buena idea. Lo fundamental no es buscar la
solucin que incluya ms funcionalidades y
caractersticas, sino la que mejor se adapte a sus
necesidades. Esto, muchas veces, resulta un
trabajo engorroso y toma mucho tiempo, pero
aumenta enormemente la posibilidad de que la
implementacin resulte exitosa.
articulo tcnico
Para garantizar el xito y aprovechar al mximo
su solucin de EAM para la gestin de sus
activos, usted primero debe determinar una
estrategia general de gestin de activos y las
medidas y metas especficas de desempeo
para poder medir el xito cuantitativamente.
Despus deben optimizarse procesos finales de
reas
como
finanzas,
operaciones,
mantenimiento, ingeniera, recursos humanos,
medio ambiente y dems departamentos,
considerando las metas y objetivos de la
gestin de activos, estrategias del negocio,
estrategias de gestin de activos, planes de
gestin de activos su implementacin,
requisitos de informacin, informacin
documentada y mejora continua, tal como lo
especifica la IS0 55001.
Junto con los procesos de rediseo, se deben
definir las especificaciones clave del software de
gestin de activos que permitan llevar a cabo
los nuevos procesos y que ayuden a cumplir con
los
objetivos
de
performance.
Estas
especificaciones se usan para seleccionar el
sistema y proveedor ms adecuado. Sin
embargo, no se pueden definir los procesos
efectivos y eficientes sin entender cmo un
sistema y su tecnologa pueden llegar a ser un
gran beneficio. Por ello, a continuacin se ofrece
una lista y resumen de funciones y
caractersticas:
ESTRATEGIA DEL PROVEEDOR

Cada proveedor debe realizar sus elecciones de
manera estratgica, exista o no un proceso
formal de planeamiento. Al seleccionar un
software de gestin de activos, no solo se debe
evaluar el software, sino determinar cul de las
estrategias de los proveedores satisface mejor
sus necesidades.
Las diferencias clave que se deben considerar
son:
Servicio versus software: Algunos
proveedores trabajan con el sistema de
'empaque y venta' del software sin ofrecer nada
ms, mientras que otros ofrecen servicios de
valor agregado como capacitacin, soporte,
customizacin del software y servicios de

implementacin. En el primer caso, el software
es funcionalmente ms completo y/o ms
atractivo para una mayor cantidad de clientes,
pero el proveedor se basa ms en socios y/o
revendedores para que provean los servicios de
valor agregado. Ninguno de los casos es bueno
ni malo, pero se debe saber lo que cada uno
implica.
Gastos en Investigacin y Desarrollo: Se debe
buscar a un proveedor que est en la cabecera
de los nuevos avances tecnolgicos de la
industria, como que el software permita el
comercio electrnico.
Mercado Target: No confe en los proveedores
que dicen especializarse en todo tipo de
empresas. Es mejor cuanto ms se diferencien
respecto de:
Tamao de la empresa: Algunos
proveedores resultan ms adecuados para
grandes
clientes
multi-nacionales,
mientras que otros pueden ser ms
eficientes para negocios pequeos.
Especializacin en tipo de industria:
Algunos sistemas estn diseados para
industrias especficas como pulpa y papel,
minera y municipalidades.
Especializacin por funciones: Esto incluye
infraestructura (es decir rutas, puentes,
desagotes,
etc),
instalaciones,
mantenimiento de plantas y vehculos.
Especializacin por regin: Algunos
enfocan al mercado local o a empresas
mundiales.
Arquitectura del producto: Elija a un
proveedor que pueda manejar sus requisitos,
como posibilidad de Internet y compatibilidad
de hardware.
Especializacin del Producto: Muchos
proveedores han desarrollado mdulos de
especializaciones completos conforme a la
demanda de los clientes. Ejemplo de esto son:
programacin de eventos, herramientas de
11
articulo tcnico
seguimiento y planeamiento de capital.
Integracin: Una diferencia clave entre los
sistemas es cmo se integran verticalmente por
medio de la cadena de suministros y
horizontalmente en la empresa. Adems, los
proveedores deben poder integrarse al
software de terceros como hojas de clculo,
dispositivos de cdigo de barras y
planeamiento de recursos empresariales.
Comercio electrnico: Todos los proveedores
estn intentando incorporar la posibilidad del
comercio electrnico en su oferta de software.
Precio: Se debe elegir al proveedor que ofrezca
la mejor solucin costo beneficio, no
necesariamente el software ms barato. Esto
significa que se debe realizar un trabajo
preparatorio importante para determinar las
metas y objetivos estratgicos, las medidas de
desempeo, los procesos ptimos y los
requisitos de soporte del sistema.
Uso: Los sistemas varan enormemente con
respecto a su facilidad de instalacin,
implementacin, uso y mantenimiento.
Herramientas de pre-implementacin: Una
implementacin
exitosa
depende
enormemente de la capacidad para redisear
procesos y determinar cmo usar el sistema de
la mejor manera como herramienta de soporte
para los nuevos procesos optimizados. Algunos
proveedores ofrecen herramientas de software
suplementarias que pueden ayudar a analizar y
documentar procesos. En algunos casos, los
proveedores usan los flujos de proceso para
ofrecer ayuda sofisticada de procedimiento
dentro del software computarizado de
mantenimiento, o aun para alimentar la lgica
del negocio y el flujo de trabajo del sistema
computarizado de mantenimiento.
Herramientas de implementacin: Una vez
que comienza la implementacin, los
proveedores ofrecen herramientas como
ayudas de capacitacin, guas estndar de
12
tareas de procedimiento y de mantenimiento

preventivo, ingreso rpido de datos y lnea
telefnica de soporte.
Diseo centrado en el usuario: Una solucin
fcil de aprender y de usar puede ayudarle a
ahorrar millones de dlares al disminuir la tasa
de error y los gastos de capacitacin, logrando
as mejores niveles de uso y de productividad.
Algunos proveedores disean sus productos
con la ayuda de expertos en uso y/o con la
participacin de sus clientes. Esto provoca una
gran diferencia en las caractersticas y funciones
disponibles,
incluyendo
navegadores,
instalaciones por default y uso de tabs y mens.
Adaptabilidad: A medida que su negocio y
ambiente cambian, la solucin de gestin de
activos debe ser lo suficientemente flexible
como para adaptarse a las necesidades de
cambio. Por ejemplo, la posibilidad de cambiar
la escalabilidad debe ser sencilla.
Soporte del Proceso de Negocio: El software
de gestin de activos es una herramienta que
cuenta con los siguientes procesos claves:
Planeamiento, monitoreo y control.
Caractersticas
como
presupuesto,
seguimiento del compromiso, costeo
basado en la actividad y seguimiento de
proyecto le ayudan a lograr las metas y
objetivos estratgicos.
Recoleccin de datos de planta: Si los
datos no son limpios, todas las
herramientas de anlisis y de reportes le
resultarn intiles. Para asegurarse de que
los datos sean buenos, los softwares usan
caractersticas como integracin con
sistemas de recoleccin de datos de
produccin, online wireless o ingreso en
tandas de datos (usando dispositivos de
recoleccin
de
datos),
algoritmos
sofisticados para chequear errores,
seguimiento de aprobaciones y cdigos de
problema/causa/accin ligados a un activo
en especial.
Gestin de conocimiento: Los mejores
articulo tcnico
productos ofrecen un conocimiento mayor
que se comparte ms ampliamente y se
adapta a un proceso definido y a las
necesidades
individuales.
Usan
caractersticas como el flujo de trabajo
automatizado, gestin de documentos,
libro de partes grficas, anlisis y reportes.
Esta es probablemente la mayor rea de
diferenciacin entre los distintos sistemas y
la ms crtica para garantizar que se
alcancen las metas de performance. Los
usuarios
deben
buscar
(y
usar)
caractersticas tales como:
Inteligencia de negocios (por ej.
Grficos de tendencias).
Mantenimiento
confiabilidad.
centrado
en
la
Gestin basada en las actividades.

Anlisis de performance del proveedor.
Relevamiento
del
impacto
de
produccin (por ejemplo costo de
mantenimiento
por
tonelada
producida).
Costo total de titularidad.
AUTOR:
Dr. Luis Amendola, Ph.D
CEO & Managing Director PMM
Managing Director Center for Innovation
& Operational Excellence (CIEx), USA
Investigador PMM Business School, Europa
Managing Director PMM University, USA
Research Universidad Politcnica
de Valencia, Espaa
luigi@pmmlearning.com
13
nota de prensa
Encuentro
para Facility Managers
Maite Aguirrezabala/ Predictiva21
Bogot, Colombia, ser la sede para el Congreso
Internacional
de
Facility
Managers,
evento
organizado por CIFMERS Global pautado para el 2 y 3
de junio de 2016. Tras el xito de ediciones anteriores,
CIFMERS coloca de nuevo en Iberoamrica esta
plataforma
comunicacional
que
busca
el
intercambio de conocimientos y nuevas tcnicas
entre
Facility
Management,
proveedores,
asociaciones y universidades ligadas al rea.
Entre las actividades que incluye el congreso
destacan las visitas a edificios emblemticos, Bloques
de Conferencias, Jornadas tcnicas, Gathering de
asociaciones y jornadas de Networking.
CIFMERS servir como ncleo de encuentro para
aquellos directores que quieran conocer las mejores
prcticas de esta disciplina para sus organizaciones,
evento propicio para integrarse a la dinmica del
intercambio informativo, y aprovechar las ventajas
del Networking que traen consigo este tipo de
eventos.
Para mayor informacin ingresa a www.cifmers.com,
en donde encontrars todos los detalles para
participar en esta gran iniciativa.
14
EVENTOS
Te mostramos los proximos eventos
del mundo del mantenimiento
Del 2 al 3 de Junio de 2016
Congreso
ong
Internacional de Facilityy
Managers
a
agers
CIFMERS
CI
CIF
FFMERS
MERS 2016
info@cifmers.com Bogot Colombia
Del 7 al 8 de JJunio de 2016

Lubrication,
Lubric
ubrica
ubric
cation, Maintenance
Maintenan
tenance
tenan
cce & Tribology
T
www.lubmat.org
Bilbao- Espaa 2016 w
Del 7 al 8 de Julio 2016
Santiago de Chile
7 Jornada Interna
Internacional
t
terna
ccional
ional Ibe
Iberoamericana
Iber
roameric
roameri
oamericana
cana
de Global As
Asset M
Management
Del 1ro al 2 de Septiembre

eptiemb de 2016
V Cong
CCongreso
res
re
eso STLE de Mantenimien
Mantenimiento
t
tenimien
tto y
Lubricacin en Guatemala
Contacto: Luis Urrutia
Cel: + 502 4006-0906
info@globalassetmanageme
f
fo@globalassetmanageme
nt-amp.com
info@globalassetmanagement-amp.com
www.globalassetmanagement-amp.com
artculo
SI USTED NO CONSTRUYE
SU FILOSOFA
DE MANTENIMIENTO,
NINGUNA ESTRATEGIA
QUE UTILICE
LE SERVIR
COMPLETAMENTE
La gente que est involucrada en el
Mantenimiento reconoce que sta es la funcin
ms dinmica que hay en una planta, debido a
que tenemos una gran cantidad de equipos por
mantener, y cada uno de ellos tiene una enorme
variedad de protocolos de mantenimiento.
Adicionalmente a ello, requerimos de una gran
cantidad de partes, materiales y repuestos para
ejecutar el mantenimiento, diversidad de mano
de obra; as mismo, debemos monitorear
condiciones con precisin para aquellos activos
crticos, controlar el Backlog. Igualmente
tenemos que planificar, programar ejecutar y
registrar en los histricos que tengamos, ya
sean en un software o simplemente en archivos
manuales de mantenimiento. Indudablemente
son demasiadas actividades que de no llevarlas
correctamente, el mantenimiento dejara de
cumplir sus cometidos principales: lograr que
los equipos operen la mayor cantidad de
tiempo posible correctamente, menos paradas,
rpidos
tiempos
para
reparar,
mayor seguridad y costos mnimos.
Igualmente a todo esto se le suma, que
los
productos
son
diferentes,
ubicaciones de las plantas en
condiciones agresivas y un ingrediente
muy importante: La Cultura de la Gente.
Quizs podramos encontrar muchas
ms razones que refuerzan lo que he
dicho al principio de este artculo, pero
16
pienso que son las principales.

Mi larga trayectoria por ms de treinta aos en
el medio industrial como ingeniero de planta,
gerente, consultor, investigador y profesor me
ha reafirmado que si usted no construye su
propia filosofa de trabajo de mantenimiento,
ninguna estrategia le servir o simplemente no
le sacar su mximo provecho. Ahora bien, a
qu me refiero con esto; la respuesta es que al
igual que las personas, no hay dos iguales. Con
ello quiero decir que no hay dos plantas iguales,
aunque sean idnticas, y la razn radica en las
personas. Quizs muchos no hayan odo hablar
del psiclogo estadounidense Abraham
Maslow, pero a los que s han
escuchado o ledo sobre l,
recordarn que fue quien
desarroll la famosa teora
de la Pirmide de Maslow y
sus
Jerarqua
de
necesidades.
artculo
Sumado a esto, tenemos la teora de las factores
Higienicos y Motivacionales de Frederick
Herzberg, que estn relacionado con la
satisfaccin e insatisfaccin. Los factores
Motivacionales son los que producen
satisfaccin:
logros,
reconocimiento,
independencia laboral, responsabilidad y
promocin. Los factores Higinicos son los que
producen la insatisfaccin: Sueldo y beneficios
empresariales, poltica de la empresa y su
organizacin, relaciones con los compaeros de
trabajo, ambiente fsico, supervisin, estatus,
seguridad laboral, crecimiento, madurez,
consolidacin.
Muy bien, a lo mejor preguntarn, Y qu tiene
que ver todo esto con el mantenimiento? Pues
les digo que mucho, debido a que un
mantenimiento de calidad producto de su
propia filosofa de trabajo est ntimamente
relacionado con las personas a todos los niveles
jerrquicos, desde la alta gerencia hasta el
ltimo tcnico u obrero de la planta.
Ahora bien, uno de los artculos que desarroll
en esta revista, tena que ver con La Actitud y La
Aptitud de las personas hacia el mantenimiento
y explicaba en su momento que haba cuatro
maneras de estar en el mantenimiento y era
que:
La gente no le interesa el mantenimiento
La gente no sabe hacer mantenimiento
La gente no puede hacer mantenimiento
La gente no quiere hacer mantenimiento
En ese artculo indicaba que pasaba cuando las
personas se encontraban en cada uno de esos
escenarios y qu debamos hacer para dar
respuesta con una salida razonable. Ustedes se
preguntarn nuevamente qu tiene que ver
esto con el mantenimiento; y nuevamente les
digo que mucho, porque el mantenimiento gira
en torno a la Actitud y Aptitudes de las
personas. Imagnense todo ese cmulo de
actividades de las cuales comentamos al inicio
de este artculo sino las hacemos con mucha
Disciplina,
Constancia,
Mstica,
Responsabilidad, Control y Seguimiento; y
que son el resultado de cun bien estemos

ubicados o estrechamente relacionados con la
teora de los factores y la Jerarqua de
Necesidades
comentadas
anteriormente.
Indudablemente de no profundizar en esto,
estamos en el camino correcto al fracaso.
Recuerde no hay nada ms peligroso para el
mantenimiento que una persona confusa,
desubicada, desorientada, distrada como
resultado de uno o varios problemas:
psquicos, emocionales o fsicos.
Cuando me refiero a construir su filosofa de
trabajo, me refiero hasta dnde quiere llegar
con su mantenimiento, qu es lo que realmente
le interesa y qu quiere alcanza. Tiene que ver
con la planificacin estratgica: dnde estamos
hoy, dnde queremos estar en el futuro y el
medio para hacerlo. Ese medio es su Filosofa
de Mantenimiento para lograr lo que quiere. Es
el vector que debe utilizar para llegar a su
posicin deseada con el mantenimiento. Es
hacerse un traje a su medida. En este sentido,
cmo podemos utilizar una estrategia de:
actividades predictivas, SMED, POKA YOKE, TPM,
mantenimiento centrado en confiabilidad, o
encaminarse a una implantacin de la norma
ISO 55000, etc. Si estamos o somos dbiles con
la condicin de nuestra gente. S que algunas
de estas estrategias de trabajos contemplan el
Factor Humano, pero indudablemente tenemos
que revisar en profundidad y no verlo como una
simple condicin para implantar cualquier
estrategia de mantenimiento. Pienso que va
mucho ms all, significa entender sin ningn
tipo de duda que nuestro principal recurso es la
gente, porque los equipos son inanimados, les
damos vida cuando los operamos y
mantenemos; y sin nuestra primera energa que
es la gente no sera posible esta cruzada de
Construir una Filosofa de Trabajo de
Mantenimiento Exitosa.
AUTOR:
BRAU CLEMENZA
Consultor, Investigador, Articulista
17
entrevista
INDUSTRIA 4.0
Y EL SECTOR FARMACUTICO:
EL CASO PRCTICO DE PFIZER
Madrid, 1 de Abril de 2016 Hay mucha informacin en internet, pero realmente cuesta encontrar
la implementacin prctica de la Industria 4.0 ms all de lo que uno hace en su fbrica
Entrevistamos a Roco Martn Ten, Process Automation Manager - Ingeniera Global de PFIZER
que participar como ponente en la conferencia Fbrica Inteligente & Conectada: hacia la
Industria 4.0 donde presentar el CASO PRCTICO DE PFIZER Cmo utilizar la Realidad
Aumentada para mejorar los procesos de produccin. Objetivo: 0 defectos el prximo 21 de
Abril en Madrid.
Cul es tu definicin de Industria 4.0?
La industria 4.0 (denominacin Europea) o el

Smart
Manufacturing
(denominacin
estadounidense) es un apasionante momento
de cambio en la industria tal y como la
conocemos. Tcnicamente, la posibilidad de
tener todo conectado (Internet of Things), la
gran cantidad de datos disponibles (Big Data),
los innovadores smart wearables, dispositivos
mviles y sensores (gafas de realidad virtual,
impresoras 3D, smart watches, tablets, smart
mobiles, etc.), las nuevas arquitecturas de la
informacin (la virtualizacin, la nube, la
ciberseguridad), los nuevos desarrollos en
robtica y automatizacin (instrumentacin
inteligente, sistemas conectados, etc.) estn
generando y generarn nuevas maneras de
fabricar y en definitiva de hacer negocios.
Maneras que todava hoy no podemos imaginar.
Y en el centro de esta revolucin estamos las
personas: permanentemente conectadas y con
una presencia digital cada vez mayor (medios
sociales, comunicaciones instantneas, redes de
opinin, etc.) lo que produce una cantidad
ingente de datos cada vez ms cualificados
(sobre nuestros gustos, actividades y
necesidades). El mundo ha cambiado y hemos
18
dejado de ser una sociedad en la que se nos

paga por hacer lo que se supone es nuestro
trabajo, para afortunadamente animarnos a
pensar, innovar y arriesgarnos. Este momento es
nico para crecer y mejorar.
Est la Industria Espaola preparada para

la Nueva Revolucin Industrial? Qu queda
por hacer?
Creo que estamos preparados en ciertos
aspectos, pero que al mismo tiempo an queda
mucho por hacer y existe ante nosotros todo un
mundo de infinitas posibilidades. Esta es una
revolucin que puede causar mucha
satisfaccin, pues cualquiera puede aportar su
grano de arena en un mundo en el que la
democratizacin del acceso a la informacin es
cada da mayor.
Qu dificultades encuentra la Industria en

su camino hacia la digitalizacin industrial?
Creo que una de las dificultades que tenemos es
que todos tenemos tanto trabajo, y tantas cosas
que hacer en el da a da (o eso creemos), que
pocos profesionales sacan el tiempo para
innovar y aportar nuevas soluciones en la
manera de realizar su trabajo. La innovacin no
innovadoras.
Cree realmente necesario este salto? Por

qu? Qu nos lleva a ello?
Es un salto totalmente necesario, porque ya est

pasando, de modo que si no formas parte de l,
realmente te quedars atrs. Las personas
Qu obstculos debe superar?
estamos constantemente evolucionando, lo
A los humanos no nos
que es parte de nuestra
gusta el cambio. De modo
naturaleza. Como al
que los obstculos que la
terminar
pensad,
y
industria va a tener que
ejemplo,
en
la
superar van a ser los que
deslocalizacin de la
nos pongamos nosotros
industria,
que
est
mismos por no querer
haciendo que todos nos
perder estabilidad y
volvamos
ms
resistirnos a los cambios
competitivos a travs de
que inevitablemente son
la innovacin y la
la esencia de la evolucin
tecnologa. En el pasado
del ser humano (hemos
habamos confiado en
pasado
de
una
que la calidad con la que
generacin en la que se
se trabaja en el primer
tena un trabajo de por
mundo era suficiente para
vida,
la
llamada
mantener las industrias
generacin de los Baby
en sus pases de origen.
Boomers, a otra en la que
Hemos visto que el
puedes trabajar en y para
abaratamiento de los
ROCO MARTN TEN
cualquier
lugar
del
costes ha inclinado la
Process Automation Manager
mundo, los Millennials).
balanza
a
la
Ingeniera Global PFIZER
deslocalizacin y estamos
Con respecto a otros pases de la Unin reaccionando para ser competitivos en ese
Europea en qu posicin situara a las sentido, manteniendo la calidad al mismo
fbricas espaolas en lo que a la Industria tiempo. Nos valemos de cualquier oportunidad
de mejora para volver a posicionar nuestras
4.0 se refiere?
Somos la sptima potencia mundial en
industrias donde estaban hace unos aos, y esta
densidad de nuestro parque de robtica
revolucin industrial comprende el conjunto de
industrial pero ninguna empresa espaola est
herramientas que necesitamos para mejorar
dentro del selecto grupo que suministra el 80%
nuestros procesos y abaratar, en definitiva,
de las ventas anuales de robots. Nuestra
nuestros costes.
industria est progresando para seguir dando
mejores servicios y productos (ms baratos, con
Qu supondra quedarse fuera de esta
ms calidad y menos time to market)
nueva Revolucin Industrial?
invertimos sabiendo claramente el ROI-, y
Quedarse fuera de esta revolucin industrial
estamos enfocados a la usabilidad de las
supone perder una oportunidad de avanzar, en
tecnologas que fabrican otros. Pero
la que el nivel de exigencia cada vez mayor nos
necesitamos invertir en ms I+D+i en Espaa
dar oportunidades para crecer, pero tambin
para por ejemplo, ser parte de los
nos enfrentar a riesgos que pondrn en peligro
suministradores
de
estas
tecnologas
el futuro de nuestras organizaciones.
entrevista
slo tiene que venir de los departamentos y

especialistas en I+D o de los altos niveles
directivos de nuestras compaas, sino que
debe surgir tambin de todos los profesionales
que trabajan da a da en todos los niveles de
nuestras organizaciones.
19
entrevista
Qu cambios se han ido introduciendo en

los procesos productivos?
El incremento de la automatizacin y la robtica

empez hace aos, y todava continua porque
dependiendo de la industria hay un mayor o
menor grado de automatizacin. Ello permite
incrementar la fabricacin, ahorra costos de
fabricacin
y
permite
tener
mayor
disponibilidad. Los sistemas de visin permiten
comprobar automticamente que el producto
que se empaqueta corresponde al que se
referencia en las cajas y prospectos, evitando
contaminaciones cruzadas que pueden afectar
a la calidad del producto recibido por el
paciente. Se estn conectando las redes de
control a las redes corporativas permitiendo
analizar los datos en tiempo real y poder tomar
decisiones lo antes posible (Business
Intelligence, OEE, sistemas de track and trace,
sistemas de mantenimiento predictivo,
almacenes automatizados con generacin
automtica de inventarios)
Qu nuevas herramientas o "habilitadores

digitales" se estn utilizando?
Robots y araas para la insercin de piezas, por

ejemplo, en lneas de empaquetado. Drones
para la revisin de tejados de las distintas
fbricas, a los que se quieren aadir cmaras
trmicas. IPads para la realizacin de
mantenimientos preventivos y predictivos.
Instrumentacin
inteligente
que
con
autodiagnstico permite saber, por ejemplo,
cundo es necesario calibrar. Esto es algo que
en la industria se haca cada cierto tiempo,
segn las recomendaciones de los proveedores
y que poda implicar mucho tiempo de parada
de fabricacin, ya que los re-arranques pueden
conllevar muchas semanas. As pues, si en
realidad no necesitas recalibrar, porque el
instrumento
est
bien,
tienes
ms
disponibilidad de tu fbrica para hacer aquello
para lo que ha sido diseada: producir.
Transporte de materiales mediantes AGVs,
enlazados con SAP que permiten saber el stock
y la localizacin de los productos en todo
momento.
Proyectos de futuro. Se han establecido

20
pautas de cara al futuro? Existe un plan

definido de reconversin de la factora?
Todas las plantas con las que trabajo tienen su

Site Master Plan a 3 o 5 aos, en el que se
analizan entre otras cosas las previsiones de
fabricacin para definir sus proyectos
tecnolgicos. La automatizacin tiene mucho
peso en esos planes, pero prcticamente todas
las fbricas de mi organizacin en el mundo
estn altamente automatizadas.
Corporativamente, hay proyectos para conectar
cada vez ms todas las plantas en el mundo y
recoger datos. Pfizer tiene un software
corporativo que recoge datos de los productos
desde que se fabrica la materia prima en EEUU,
por ejemplo, hasta que sale por la puerta de
nuestra planta en Espaa, donde se ha hecho un
llenado asptico y se ha empaquetado el
producto para distribuirlo en cadena fra para
todo el mundo. Eso nos permite tener una gran
trazabilidad de lo que pasa con cada lote
globalmente. Adems ponemos muchos
recursos en garantizar que compartimos el
conocimiento, que las lecciones aprendidas
llegan al mayor pblico posible, lo que permite
repetir casos de xito sin caer en el efecto de
reinventar la rueda una y otra vez, y ocupando
nuestros esfuerzos compartidos en mejorar o
aplicar lo ya inventado. Cuando cualquier
persona hace un proyecto innovador en nuestra
organizacin, puede compartirlo con los dems
en los distintos CoP (Community of Practice)
para su rplica en otras fbricas en y
localizaciones.
Por ltimo, uno de los proyectos recientes en los
que Pfizer ha colaborado junto con GEA y
G-CON, que va a revolucionar la manera, ya no
slo de fabricar, sino de localizar nuestras
plantas, es el proyecto PCMM (Portable
Continuous Miniature & Modular). PCMM es un
sistema de fabricacin modular y en continuo
para la fabricacin de orales, premontadas y
prevalidadas que permiten un transporte y
ensamblado de las mismas en das versus los
meses que puede conllevar cualquier proyecto
clsico construccin de una fbrica.
https://youtu.be/Xys-L9aMm6k. Esto, en primera
instancia, puede servir para algunos mercados
emergentes cuya legislacin no te permite
En lo que se refiere al evento Fbrica

Inteligente & Conectada, Por qu pude
resultar interesante?
Es interesante porque este es un tema

innovador y en auge del que se lleva tiempo
hablando, pero ms all de la automatizacin y
la robtica, no sabemos mucho de otras reas
relativas a la Industria 4.0.
Qu es lo que ms le atrae de este

encuentro?
Lo que ms me atrae de este encuentro es el

networking con otros profesionales de distintas
industrias a las mas, para saber qu estn
haciendo ellos y poder replicarlo en mis centros
de fabricacin.
Son necesarios puntos de encuentro y

puesta en comn como este?
Claro que s. Las Comunidades de Prcticas son

interesantsimas para ver ms all de tu da a
da, para mejorar, hacer crecer a tu organizacin
y tu negocio. Adems de, por supuesto, aportar
tu grano de arena a la sociedad si t ests
haciendo algo interesante. Somos una sociedad
que se divide entre ser competitivos para al
mismo tiempo ser colaborativos, porque as
podemos crecer y evolucionar ms rpido.
Es importante conocer otras experiencias y

casos de xito?
Es importante conocer los casos de xito por lo
que he dicho antes, pero tambin los casos de
fracaso y de esos no se habla tanto. Si algo no ha
funcionado, tambin est bien saberlo para ir
por otros caminos. En definitiva, emplear ms el
termino lessons learned y no solo success
stories.
Cmo se accede a la informacin sobre las

ltimas tendencias, nuevos habilitadores,
etc.? En qu medida encuentros como
este facilitan la posibilidad de conocer lo
ltimo que se est haciendo?
Hay mucha informacin en internet, pero

realmente cuesta encontrar la implementacin
prctica de la Industria 4.0 ms all de lo que
uno hace en su fbrica. Yo pertenezco a una
comunidad de buenas prcticas de fabricacin
y eso me permite saber cmo est la industria,
los problemas que hay y las soluciones que se
estn implementando o que hay disponibles en
el mercado.
entrevista
vender un producto si no tienes una de tus

fbricas en sus territorios. As pues, PCMM es un
desarrollo innovador para poder llegar a
muchos ms pases y ayudar a muchas ms
personas.
Roco Martn Ten es Process Automation Manager

- Ingeniera Global PFIZER y participar como
ponente en la conferencia Fbrica Inteligente &
Conectada: hacia la Industria 4.0 donde
presentar el CASO PRCTICO - PFIZER Cmo
utilizar la Realidad Aumentada para mejorar los
procesos de produccin. Objetivo: 0 defectos el
prximo 21 de Abril en Madrid
+20 Representantes de factoras presentarn sus
casos de xito y cmo consiguieron:
Ms flexibilidad y agilidad
Mejor rendimiento
Menos costes y nmero de incidencias
Mayor customizacin del producto
Ms generacin de valor para el negocio
Dispositivos, infraestructuras, tecnologas
sistemas para las Operaciones Industriales
Industrial Big Data
Robtica/IA/Drones
Industrial IoT
Impresin 3D/Realidad Aumentada
ERP/MES/APS
LEAN/World Class Manufacturing
El evento contar tambin con el patrocinio de

Aetech y de Kyocera Document Solutions. Para
ms informacin:
http://www.iir.es/Producto/default.asp?IdProduct
o=5469&utm_source=Medios&utm_medium=PR
NTPfizer&utm_campaign=BF204
O contacta con:
Diana Mayo
Relaciones con los Medios
prensa@iirspain.com
+ 34 644 466 710
Participa en el debate! Sguenos en:
@Industria40_iiR #I40iiR
21
UNA FBRICA INTELIGENTE,
LO ES, GRACIAS A LAS PERSONAS QUE TRABAJAN

CON ESAS MQUINAS Y QUE SON CAPACES
DE TRANSFORMAR LA INFORMACIN
EN UNA MEJORA CONTINUA.
Prensa iiR Espaa

Madrid, 25 de Abril de 2016. La firma iiR celebr el evento de FABRICA INTELIGENTE
& CONECTADA Hacia la Industria 4.0 en Madrid, Espaa. Este evento cont con
ms de 80 profesionales de fbrica preocupados por liderar activamente la
transformacin del Sector Industrial espaol.
Ponentes de empresas como Nestl, Iberdrola, Pfizer, Sesderma, Air Liquide, SPB,
Kellogg Manufactoring, FAC Seguridad y Trasluz participaron en un evento nico
en Espaa que adems cont con el patrocinio de Grupo Eulen, AEtech, Kyocera y
Mercanza.
Para comenzar, Pablo Oliete present como principios bsicos de la Industria 4.0, la
interoperabilidad, virtualizacin, descentralizacin, el tiempo real, el servicio y la
modularidad, sin olvidar su principal objetivo, que es, fabricar ms, mejor y ms
barato.
Durante esta jornada, los distintos profesionales animaron a sus colegas a impulsar
el desarrollo de habilitadores tecnolgicos e integrarlos en sus procesos
productivos pero sin olvidar en ningn momento que una Fbrica Inteligente, lo
es, gracias a las personas que trabajan con esas mquinas y que son capaces de
transformar la informacin en una mejora continua.
Por otro lado, Fernando Jimnez de SRG Global Europe y ngel Garca Bombn de
Sonae Industria estuvieron debatiendo sobre Industrial Big Data y hablaron del
22
desafo
que
supone
enfrentarse a millones de
indicadores que nos hablan
sobre lo que pasa en
fbrica.
Segn
estos
expertos es trascendental
saber preguntar, saber
filtrar qu informacin es
relevante
y
saber
interpretar estos datos.
Muy interesantes fueron

tambin los casos prcticos
de Pfizer, la cual present su
experiencia piloto en la utilizacin de Realidad Aumentada para los procesos de
limpieza. Roco Martn-Ten, Process Automation Manager, sorprendi con una
ponencia fresca y muy ilustrativa despus de la cual tuvo la oportunidad de
mostrar a la audiencia las Smart Glasses con las que estn trabajando, como
soporte a la estandarizacin de procesos. En este caso concreto, las nuevas
tecnologas ayudan recordando a los operadores
todas las tareas de control a realizar en el cambio
de modelo en una lnea de produccin.
NOTA DE PRENSA
Pablo Oliete, experto en Industria 4.0

durante su ponencia en
Fbrica Inteligente y Conectada
recomend varios libros a los asistentes.
Por otro lado, Mariano Girona de Sesderma

explic cmo haban sido capaces de adaptar su
proceso productivo a las necesidades del cliente
prcticamente en tiempo real.
Oriol Forti
de AEtech habl de las
funcionalidades de MES y de las ventajas que
reporta un entorno Cloud para controlar los
costes y desvincular a los profesionales de planta
de las incidencias que surgen en el seguimiento
de los sistemas.
Roco Martn Ten, de Pfizer

mostr a los asistentes
las Smart Glasses
con las que estn trabajando.
Sin duda la fabricacin aditiva, la robtica, la realidad aumentada, Cloud, Big Data,
IOT y Machine Learning sern las tecnologas que revolucionarn las plantas
industriales del futuro. Sin embargo, los ponentes que participaron en la mesa de
Ciberseguridad presentaron y demostraron que la Seguridad es fundamental para
las plantas y que toda inversin tecnolgica tiene que ir acompaada de unos
sistemas robustos de seguridad que eviten ciberataques que pongan en peligro la
actividad de la Planta.
Las fotos del evento pueden ser descargadas en el link:
https://www.flickr.com/photos/iirspain/sets/72157667434093865
23
CG.FL.CL.01.ES.a
PROGRAMA
JUEVES 02 DE JUNIO, 2016 VISITA GUIADA Y FOROS SECTORIALES
11:30 12:30 VISITA GUIADA
15:00 15:30 REGISTRO
15:30 17:30 FOR O DE UNIVERSIDADES
17:30 18:00 COFFEE BREAK - NETWORKING
18:00 19:00 GATHERING DE ASOCIACIONES
VIERNES 03 DE JUNIO, 2016 JORNADA DE CONFERENCIAS

07:00 07:30 REGISTRO
CONFERENCIAS: BLOQUE 01
07:30 09:00 David Martnez - CIFMERS GLOBAL / Director General
Paulo Alfredo Marchioni EY / LATAM Associate Director Real Estate & Procurement
09:00 10:30 R epresentante de GRUPO EXITO
Javier Forero CIRSA / Gerente de Mantenimiento y Servicios LATAM
10:30 11:00 COFFEE BREAK - NETWORKING
11:00 12:30 Hctor Martn Berrocal COPA AIRLINES / Real Estate & Facilities Manager
Carolina Huertas MICROSOFT / Real Estate & Portfolio Manager
12:30 13:30 LUNCH - NETWORKING
13:30 14:30 JORNADAS TCNICAS
Angela Muoz BT GLOBAL / Regional Manager Andean and MeCa RegionsHead
14:30 16:00
Juan Carlos Hernndez CITI / Facilities Management Head LATAM & Mexico
R icardo Ros PETROBRAS / Gerente de servicios generales
16:00 16:15 CLAUSURA
LUGAR
JUEVES 2 DE JUNIO: HOTEL FOUR POINTS BY SHERATON BOGOTA. Carrera 18 No. 93A 83. Bogot
VI ERNES 3 DE JUNIO: S ALA COMPENSAR 68. Avenida 68 No.49A 47. Bogot
Inscrbase en cifmers.com
Si desea informacin adicional contacte con nosotros a travs de info@cifmers.com
Acerca de CIFMERS GLOBAL
CIFMERS GLOBAL nace con el objetivo de promocionar y fomentar la disciplina del Facility Management de una forma tica, integra y
profesional. El alcance internacional a travs de sus 3 plataformas de difusin, CIFMer s, el congreso internacional, CIFMers
CONFERENCE , la conferencia que recorre distintas ciudades del mundo y LSDFM, La Semana Del Facility Management, ha convocado
entre sus eventos a ms de 2300 personas y profesiona les del se ctor, que han declarado estar satisfechos o muy satisfe cho s en el 98%
de los casos. Estos datos son sin duda el reflejo de la calidad, transparencia y atencin por el detalle que se muestra, proporcionando
acce so gratuito a travs de la web a ms de 100 ponencias con co ntenido espe cfico de FM e n espa ol e ingls, de la mano de los
expertos y usuarios finales, CIFMERS GLOBAL se ha posicionado como el principal medio de difusin de Fa cility Management a nivel
internacional.
CG .FL.CL.01.ES.a
nota de prensa
Jornada
Internacional Iberoamericana
de Global Asset Management
impulsar la sustentabilidad empresarial

Por: Maite Aguirrezabala/ P21
Del 7 al 8 de julio de 2016 se estar realizando en Santiago de Chile la 7
Jornada Internacional Iberoamericana de Global Asset Management, evento
que tiene como meta crear un dilogo activo entre las organizaciones y
asociaciones del ramo para lograr, a travs de la comparacin de nuevas
estrategias, tcnicas, mtodos, enfoques y nuevas tecnologas asociadas la
Optimizacin de la Gestin de Activos, competitividad y rentabilidad del
negocio.
Luis Amendola, Presidente de Global Asset Management Iberoamrica y CEO
PMM Learning, inform que ao tras ao hemos tenido la fortuna de
desarrollar este evento, en cuatro pases diferentes y este ao es en Chile,
donde participarn expertos de cada una de las reas.
Amendola tambin destac que el objetivo de Global Asset Management es
impulsar la Sustentabilidad de las Organizaciones a travs de la Gestin
optima de Activos Fsicos. El primer paso no es aplicar mltiples tcnicas y
realizar grandes inversiones, sino saber qu necesitamos y donde debemos
invertir para que se logre un impacto positivo.
Grandes exponentes internacionales del mundo del mantenimiento estarn
presentes en Chile, entre ellos: Luis Amendola por USA, Tibaire de Pool por
Espaa, Noberto Levin por Argentina, Francisco Murcia por Colombia ,
Gerardo Trujillo por Mxico, Jorge Mores por Argentina, Jos David Acosta
por Colombia y Nelson Cuello por Cuba.
Cabe mencionar que uno de los atractivos de esta jornada ser la zona
networking, donde los participantes tendrn 15 minutos para exponer sus
estrategias, tcnicas, impresiones y tendencias de inters.
Si desean saber ms de la 7 Jornada Iberoamericana de Global Management
visita: www.globalassetmanagement-amp.com
o escribe a info@globalassetmanagement-amp.com.
26
La importancia
de medir
las cosas correctas

de manera
correcta
Los indicadores son asunto de todos los das en

la organizacin de mantenimiento y
confiabilidad. Un indicador alejado de las metas
puede causar la cada de una jefatura, ocasionar
la resolucin de un contrato, resultar en premios
o penalidades y en la bsqueda de
explicaciones de los desvos.
El Cuerpo del Conocimiento (BoK) de la SMRP
(Society of Maintenance and Reliability
Professionals) est compuesto de 5 pilares del
conocimiento. El primer pilar Gestin del
negocio, en el tem 1.3 nos refiere a la medicin
del desempeo y nos recuerda y/o recomienda
entre otras cosas:
Los indicadores claves de desempeo
(KPI) elegidos deben estar relacionados
con los objetivos de la organizacin.
Medir las cosas correctas de la manera
correcta es la clave para cualquier proceso
exitoso de mantenimiento y confiabilidad.
Cada KPI debe ser el resultado de
mltiples dimensiones que verifiquen
tanto cantidad como calidad.
Voy a referir tres casos en que la incorrecta
medicin del indicador puede llevar a
decisiones errneas y un caso en que la eleccin
del indicador no es la adecuada. Como suelen
decir en el cine o la literatura: Esta historia es
real, sin embargo, algunos nombres y lugares
28
han sido cambiados para proteger la identidad

de sus verdaderos protagonistas.
CASO 1
En una empresa de servicios de mantenimiento,

el planner entrega la informacin mensual para
el clculo del backlog al analista de
confiabilidad, tal como est establecido en el
flujo de trabajo de esta empresa. El analista
realiza el clculo y encuentra los valores del
Backlog, con la expresin:
Backlog (Listo) =
Trabajo Listo
Capacidad de personal disponible
(semanas)
Con la informacin recibida de planeamiento el

valor del clculo para este indicador nunca
superaba la unidad, variaba entre 0,6 y 0,8
semanas. El analista decide informarse cul es el
mejor valor en su clase y encuentra que este es
de 2 a 4 semanas! (Gua SMRP 5.4.9).
Es decir el valor del backlog para este servicio de
mantenimiento era lo mejor. Duda de este valor,
puesto que otro indicador que es el
cumplimiento de los trabajos programados en
horas no superaba el 50% en promedio para un
mejor valor en su clase de 90%. Entonces, cmo
entender que por un lado el backlog indicara
que, la cantidad de trabajo programado para su
ejecucin fuera tan baja y el indicador de
trabajo programado presentara tan bajo
articulo tcnico
cumplimiento.
El siguiente paso fue revisar la definicin de
backlog y encontrar que para la SMRP haban
ahora dos tipos de Backlog: el Backlog Listo
(Ready) y el Backlog Planeado (Planned). De
ambas, el Backlog listo es el que se corresponde
con la definicin clsica de Backlog. La
definicin del Backlog listo es como sigue:
Trabajo que ha sido preparado

para ejecucin, es decir, el
planeamiento necesario ha sido
completado, los materiales
procurados y los requerimientos
de personal han sido estimados.
De esta definicin se desprende que el Backlog
no es solo el trabajo atrasado de la semana
anterior que no se complet por falta de
recursos de horas-hombre sino tambin el
trabajo que est programado para la semana
que inicia. Adicionalmente, la informacin
sobre el trabajo programado no ejecutado
(atrasado) el planner lo limitaba al del ltimo
mes. Finalmente los trabajos eran computados
sobre las horas cronolgicas de la orden de
trabajo (OT) y no las horas hombre del personal
involucrado. Estas tres distorsiones o si
queremos llamarlas no conformidades
producan los errores en el clculo del Backlog,
que resultaba en valores bajos, que no se
correspondan con la realidad del trabajo de
mantenimiento.
Hechas las correcciones, el valor del backlog
pas a estar en el orden de las 5 semanas, un
valor acorde con el estado de la programacin
de los trabajos en este servicio.
En resumen, los errores en el clculo del backlog
en este caso fueron:
No inclusin de las horas programadas de
la semana presente.
Limitar las horas programadas no
ejecutadas al ltimo mes precedente.

Usar horas cronolgicas de la OT en lugar
de las horas hombre de las OT.
Desconocimiento en las definiciones y
elementos del clculo del Backlog.
CASO 2
Nuevamente fui consultado por otro caso de

Backlog, igualmente dentro de un servicio de
mantenimiento tercerizado. Esta vez el valor de
Backlog era alto en el orden de las 5 a 7
semanas. Esto motivaba el reclamo del cliente a
la empresa contratista del servicio de
mantenimiento. Este atraso en el cumplimiento
de los trabajos, reflejado en el Backlog,
implicaba que la contratista del servicio debiera
proveer mayor cantidad de personal para
ejecutar los trabajos del Backlog a su costo.
Segn estaba establecido en el contrato del
servicio, las rdenes de trabajo son planeadas
por el personal del cliente y enviadas al
contratista para programacin. Procedieron a
revisar la condicin de las OT enviadas para
programar y se constat que estas OT distaban
mucho de ser un trabajo planeado en el sentido
de la definicin que podemos encontrar en la
gua SMRP 5.3.1:
Trabajo en el cual todas las

labores, materiales, herramientas,
consideraciones de seguridad y
coordinacin con el responsable
del activo han sido estimadas y
comunicadas antes del inicio del
trabajo.
La revisin de las OT recibidas para programar
mostraba un alto porcentaje de ellas sin incluir
materiales, otras incluyendo materiales no
requeridos, o incluyendo materiales sin stock en
almacn. Las horas planeadas estimadas para
los trabajos estaban subestimadas. Es decir, se
enviaban a programacin rdenes que no
haban
sido
integralmente
planeadas
29
articulo tcnico
contradiciendo la definicin de trabajo
planeado. Esto simplemente conduca a que
estas OT ya estuvieran destinadas a formar parte
de Backlog desde el momento en que fueron
recibidas por Programacin.
Adicionalmente, debido a la deficiente
informacin de las horas estimadas para las OT,
se usaba un extrao algoritmo ad hoc que
multiplicaba el nmero de OT en el Backlog por
unas horas-hombre promedio estimadas por
especialidad. Los errores del clculo del backlog
en este caso fueron:
Planeamiento no conforme de las
rdenes
de
trabajo
enviadas
a
programacin.
No uso de las horas hombre estimadas en
las rdenes de trabajo, sino de una
equivalencia arbitraria.
CASO 3
Me explicaba un ingeniero de confiabilidad que

en su planta de fabricacin de envolturas de
plstico medan el MTBF (Tiempo medio entre
fallas) por lnea de produccin. Los valores eran
bastante bajos, en particular el ltimo mes
haba registrado 48 horas de MTBF.
La expresin para el clculo del MTBF es como
sigue:
MTBF =
Horas de operacin
Nmero de Fallas
(Horas)
Con el tiempo de operacin no haba problema,

era registrado por el hormetro de la lnea. La
diferencia estaba en el nmero de fallas.
Cuando revisamos la lista de eventos de paradas
no programadas presentadas en el ltimo mes,
de los 15 eventos registrados, 10 de ellos
sealaban que se haba presentado una alarma
en el panel del control, pero que no haban
producido la parada de la lnea, la seal fue
reseteada, la produccin continu sin
detencin ni prdida.
La definicin de falla (failure) en la norma ISO
14224:2006 en el tem 3.15 dice: Fin de la
30
capacidad de un tem para desempear la

funcin requerida. Entonces, de acuerdo con
esta definicin, los 10 eventos de seal de
alarma sin parada no calificaban como falla
porque la lnea de produccin no perdi su
capacidad de desempear la funcin requerida,
que es la de producir las envolturas de plstico.
Luego, para el clculo del MTBF solo
corresponda considerar los 5 eventos que
ocasionaron que la lnea de produccin parara y
dejara de desempear la funcin requerida en
este caso producir. El valor del MTBF deba ser
en este caso de 144 horas.
Esto no deja de lado que la causa o causas de los
eventos de seal de alarma (sin parada) deban
ser investigadas, evaluadas y corregidas en una
parada programada de mantenimiento.
El error en el clculo del MTBF fue:
Considerar como fallas, eventos que no
califican como tales, incrementando el
denominador en la frmula con el
decremento en el valor del MTBF.
CASO 4
Un ingeniero de confiabilidad y mejora

continua en una planta cementera comenta que
el indicador de la funcin mantenimiento es el
MTBF, pero que este es calculado sobre todos
los equipos de la planta. La justificacin de la
gerencia es que si el mantenimiento mejora en
cada equipo esto se reflejara en toda planta y
este MTBF global tambin se reducir.
Es cierto que si solo se quiere tener un nmero
para mostrar en reuniones, esto funciona a la
perfeccin, pero la pregunta es si este indicador
nos servir para tomar medidas preventivas o
correctivas para la mejora continua de nuestra
gestin de mantenimiento.
El MTBF como lo indica en su nombre est
ligado al nmero de fallas, y los modos y efectos
de las fallas estn relacionadas con el tipo de
equipo bajo anlisis. Por ello, el MTBF es mejor
utilizado al nivel de activos o componentes y
articulo tcnico
para comparar la confiabilidad de tipos similares de
activos. No como se utiliza en el caso reseado, como
un indicador de mantenimiento de una planta en que
trabajan equipos diferentes como chancadoras,
molinos,
hornos,
ciclones,
ventiladores,
transportadores entre otros.
En este caso, el error viene de la etapa de seleccin del
indicador, donde el elegido (MTBF) no es el ms
adecuado.
En conclusin, al momento de seleccionar los
indicadores para medir la gestin del mantenimiento
y confiabilidad es recomendable:
Definir los objetivos que buscamos para nuestra
gestin de mantenimiento y confiabilidad. Usar
objetivos del tipo SMART es una buena opcin.
SMART son las siglas en ingls para Especfico
(Specific), Medible (Measurable), Obtenible
(Attanaible), Relevante (Relevant) y Base en el
tiempo (Time).
Elegir los indicadores que se asocien mejor con
los objetivos que pretendemos alcanzar.
Utilizar indicadores estandarizados como son los
de las guas de la SMRP (67 indicadores) o los de la
norma europea EN 15341:2007 (71 indicadores).
Establecer procedimientos o instructivos
internos donde se precise las frmulas y
consideraciones para el clculo de los
indicadores.
Entrenar al personal responsable de la
recoleccin, procesamiento y clculo de la data
para minimizar las no conformidades.
AUTOR:
VCTOR D. MANRQUEZ
Ingeniero Mecnico.
CMRP Mag. Energas Renovables
Ingeniero de Confiabilidad
Docente IPEMAN
vmanriquez62@yahoo.es
Per
31
CASO PRCTICO:
Desbalance Resistivo
en conexiones elctricas
de un motor elctrico.
El motor elctrico es la mquina elctrica
rotativa con mayor presencia en la industria y en
conjunto con una bomba u otra mquina,
mueven una carga que da origen a un producto
final.
No es extrao que un motor elctrico sea parte
de un sistema crtico, por tanto dotar al sistema
de disponibilidad a travs de una alta
confiabilidad, debe ser una funcin que el
motor elctrico tambin debe cumplir.
Es habitual medir la resistencia de aislamiento
de un motor elctrico y si su valor est de
acuerdo al estndar, se pone en servicio. Sin
embargo, al poco tiempo de funcionamiento
empieza a presentar problemas hasta fallar
afectando la disponibilidad del sistema
generando costos de ineficiencia.
El caso que se presenta a continuacin pudo
haber sido uno de esos, si no es porque
aplicaron pruebas adicionales que permitieron
evidenciar el problema.
ANLISIS ESTTICO DE MOTORES

ELCTRICOS
El anlisis esttico de motores elctricos
consiste en efectuar una serie de mediciones
elctricas al motor cuando est detenido. Entre
estas mediciones se encuentran:
Resistencia de aislamiento a tierra.
32
Capacitancia a tierra.
Indice de polarizacin (IP).
Indice de absorcin (DAR).
Resistencia elctrica entre bobinas.
Inductancia entre bobinas.
Estas mediciones permiten efectuar un anlisis
ms completo de un motor elctrico, lo cual
ayuda al analista a mejorar sustancialmente el
diagnstico del motor y as, poder evitar fallas
inesperadas.
LAS SEIS ZONAS DE FALLA

PDMA Corporations, desarroll el concepto de
las 6 zonas de falla de un motor, las que se
muestran a continuacin:
Las seis zonas

elctricas de falla:
- Calidad de la
Alimentacion
- Circuito de potencia
- Aislamiento
- Estator
- Rotor
- Entrehierro
LA ZONA DE FALLA AFECTADA

La zona de falla en donde se detect el
problema corresponde al circuito de potencia y
el cual se define como:
articulo tcnico
El circuito de potencia: Se refiere a todos los
conductores y conexiones que existen desde el
punto donde se realice la prueba hasta los
bornes terminales del motor. Esto puede incluir
interruptores,
fusibles,
contactores,
protecciones contra sobrecarga, seccionadores
y bornas.
EL PROBLEMA DETECTADO
Durante el mantenimiento mayor de una planta
de proceso, corresponda realizar el
mantenimiento preventivo de un motor
elctrico de 380 (V), 50 HP y 2965 RPM que
forma parte del conjunto bomba de carga a una
planta de proceso.
debe estar entre un 3% y un 5% de la resistencia

promedio, cualquier valor sobre debe ser
investigado. Sin embargo, la IEEE Std 1068
2015 indica que el desbalence resistivos no
prodr ser superior a un 1% despus que un
motor ha sido sometido a mantencin. PDMA
Corporations, recomienda que el desbalence
resistivo para motores nuevos o rebobinados
debe ser inferior a un 1% y para motores en
servicio debe ser menor a un 3%. La imagen N
2 muestra el reporte de medicin.
Una vez entregado el motor por la empresa

mantenedora y antes de realizar el montaje en
planta, se realiz con el instrumento MCE Max
de PDMA el test denominado AC Auto, el cual
realiza de forma automtica la medidin de
resistencia e inductancia de bobinas, curva
tiempo resistencia, IP, DAR, resistencia de
aislamiento a tierra y capacitancia a tierra.
La medicin se realiz en los cables terminales
de la caja de conexiones del motor, la imagen 1
muestra el punto de conexin.
Imagen 2, reporte de medicin 1.

Al revisar los cables de conexin, se evidenci
que entre los cables de las bobinas del motor y
los cables de conexin a la fuente de
alimentacin exista un manguito de conexin,
ver imagen N 1.
Imagen 1, cables terminales de conexin.
Al efectuar el anlisis de la medicin se detect
un aumento de resistencia en la fase 3
provocando un desbalace resistivo anormal de
un 18.31%. La IEEE Std 1415 2006 en el punto
4.3.40 establece que el desbalence resistivo
Con el objeto de descartar que el problema no

estuviese en la conexin que ejerce el manguito
entre ambos cables, se midi nuevamente la
resistencia de las bobinas conectando el
instrumento sobre el manguito de conexin de
las tres fases, ver imagen N 3.
33
articulo tcnico
El reporte de la medicin 2, indica que la
resistencia de la fase 3 y el desbalance resistivo
todava siguen elevados, ver imagen N 4.
aislante del conductor de la bobina, ver imagen

N 5.
Imagen 3, Medicin 2.
Imagen 5, cable bobina de motor.

En la imagen 5, se aprecia que la conexin entre
la bobina del motor y el cable de conexin a la
fuente de alimentacin, se realizaba solo por el
contacto entre las puntas sin aislamiento de
ambos conductores.
Se retira el barniz aislante de los cables de
conexin de la fase 3 del motor, se unen y se
efecta una nueva medicin, ver imagen N 6.

Con la idea de detectar cual era el problema que
provocaba la alta resistencia en la fase 3, se
procedi a retirar el manguito de conexin. En
el retiro se evidenci que exista una conexin
deficiente entre el maguito y el cable de la
bobina 3, provocado por el no retiro del barniz
34
Imagen 6, medicin 3.
Esta vez, la resistencia de la fase 3 disminuye y
tambin el desbalance resistivo a un 9.86%,
articulo tcnico
pero todava est por sobre el mximo
aceptable, ver imagen N 7.
Esta vez, la resistencia y el desbalance resistivo

de la fase 3 disminuyen. El desbalance resistivo
lo hizo de un 9.85% a un 3.07%, valor que esta
cercano al mximo recomendado, ver imagen
N 9.

Para asegurar que el alto desbalance resistivo
tena como causa una deficiencia en la conexin
de la fase 3, se efecta una cuarta medicin,
pero esta vez, se mejora la conexin instalando
una prensa partida, ver imagen N 8.
Prensa de
Conexin

Con la ltima medicin se comprueba que el
problema de desbalance resistivo tena como
causa una deficiencia en la conexin elctrica
de la fase 3 del motor. Finalmente, se decidi
instalar una bornera de conexiones en el motor,
para efectuar una conexin ptima de los
cables de fueza con las bobinas del motor. La
imagen N 10 muestra la bornera de conexiones
instalada.
Bornera de
Conexin
Imagen 8, instalacin de prensa partida.
Imagen 10, motor reparado.
35
articulo tcnico
Instalada la bornera de conexiones, se efecta la
quinta medicin y se comprueba que la
resistencia de la fase 3 disminuye a valores muy
similares de las otras dos fases, a su vez, el
desbalence resistivo dismiuy de 3.07% a un
0.89%, valor que est muy por debajo del 1%
recomendado, ver imagen N 11.
provocarse un cortocircuito a tierra en la caja de

conexiones del motor.
RECOMENDACIONES
La simple medicin de la resistencia de
aislamiento en un motor, no es suficiente para
indicar la condicin del mismo, sino, que es
necesaria la medicin de una serie de variables
que en conjunto permiten hacer un diagnstico
con mayor confiabilidad del motor. Hoy en da
la tecnologa permite que con un solo click se
puedan medir todas las variables de una sola
vez, adems de su registro para un anlisis de
tendencia.
Considere siempre que debe proveer al
analista la instrumentacin y capacitacin
adecuada, y la oportunidad de medicin. Cada
medicin que se realice mejora la curva de
aprendizaje del analista, hasta convertirse en un
experto.
ESTNDARES APLICABLES
IEEE Std 1415-2006, IEEE Guide for Induction
Machinery Maintenance Testing and Failure
Analysis.
CONCLUSIONES
En funcin a los resultados del anlisis y a la
evidencia presentada, se concluye que el
elevado desbalance resistivo que presentaba el
motor, fue provocado por una deficiencia en la
conexin elctrica entre las bobinas del motor y
los cables de conexin a la lnea de fuerza.
Aplicar una tensin a un motor con desbalance
resistivo, dar origen a corrientes de secuencia
negativa. Estas corrientes causan calentamiento
en los bobinados del motor. Es as como un
desbalance de tensin de un 3.5% provocar un
aumento de la temperatura en el motor de un
25%. Tambin, la conexin con mayor
resistencia dar origen a una anomala trmica
provocando una elevacin de T de la conexin,
la que afecta al material aislante pudiendo
36
IEEE Std 1068-2015, IEEE Standard for the

Repair and Rewinding of AC Electric Motors in
the Petroleum, Chemical, and Process
Industries.
AUTOR:
JAIME ZAMORA C.
Ingeniero Elctrico
Diplomado en Gestin de Activos
y Mantenimiento
Ingeniero de Mantencin
Enap Refineras Aconcagua
jzamora@enap.cl
Chile
SiM
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articulo tcnico
ESTUDIO NPR
(NMERO DE PONDERACIN DEL RIESGO)
DE MODOS DE FALLO
EN AMFEC
De cara a realizar un Plan de Mantenimiento

Optimizado se pueden utilizar diferentes
tcnicas, seleccionar los manuales de
mantenimiento de los fabricantes, programar
tareas por experiencia, planes basados en
monitoreo de la condicin, planes basados en
anlisis de causa raz (RCA), entre otros y
tambin utilizar el Mantenimiento Centrado en
la
Fiabilidad
(RCM-Reliability
Centred
Maintenance), una de las partes es la famosa
hoja AMFEC (Anlisis de Modos de Fallos Efectos
y Consecuencias) o FMEAC. El desarrollo de
modos de fallos recoge conceptos del RCA, el
objetivo es encontrar la estructura de todos los
modos de fallos, desde ms estratgicos a ms
detallados, de cmo un sistema puede dejar de
cumplir su funcin. Para poder dar un valor de
severidad de cada uno de los modos de fallos
encontrados existe el indicador NPR (Nmero
de Ponderacin de Riesgo), que engloba los
multiplicando de 1 a 10 Gravedad, Frecuencia
de Fallos y Detectabilidad, con lo que el NPR
puede ir desde el valor mnimo 1 (1 x 1 x 1 = 1) al
1000 (10 x 10 x10 = 1000).
Este trabajo muestra cmo puede afectar en el
NPR los diferentes cambios de condiciones de
operacin de un sistema, ya que normalmente
se calcula el NPR del AMFEC, para unas
condiciones ptimas de trabajo, o simplemente
para unas condiciones de estado del activo
concreto; pero, si cambian, Qu pasa con el
38
valor del NPR? Debera variar? La respuesta es

afirmativa, con lo que se describe el NPR
variable, en funcin de si un sistema trabaja ms
cargado o menos, es ms nuevo o no tanto, etc.
De esta forma se pueden configurar hojas
AMFEC variables acordes con las realidades
cientficas e ingenieriles de los procesos fsicos y
qumicos de los sistemas de las mquinas e
instalaciones que los mantenedores gestionan.
Todo lo descrito lo podrn constatar con un
caso de estudio real.
INTRODUCCIN
En la realizacin de un estudio de AMFEC

(Anlisis de Modos de Fallos Efectos y
Criticidad), se determina todos los fallos que
pueden surgir en el funcionamiento de un
activo; as como, su impacto en seguridad y
medio ambiente, calidad, produccin y
mantenimiento. Posibilita asimismo una
valoracin de cada uno de estos fallos y
cuantificarlos con un nmero que agrupa dicha
valoracin. ste es el NPR, Nmero de
Ponderacin de Riesgo. Utilizado para
cuantificar el riesgo que conlleva un fallo en una
mquina o instalacin. Se divide en tres
componentes:
GRAVEDAD: Impacto en seguridad y medio
ambiente segn el fallo ocurrido.
FRECUENCIA DE FALLOS: Inversa del periodo o
tiempo transcurrido entre fallos ocurridos en un
equipo o instalacin.
articulo tcnico
DETECTABILIDAD: Mayor o menor dificultad de
asociar un suceso ocurrido, a una causa o modo
de fallo.
La ecuacin 1.1 indica el valor del NPR para un
modo de fallo determinado.
NPR = G F D
[1.1]
Siendo:
NPR : Nmero de Ponderacin del Riesgo
de un modo de fallos de clasificaciones, de
modos de fallos de niveles de sistemas
susceptibles de aplicar RCM.
G : Gravedad. Valor entero entre 1 y 10.
F : Frecuencia de Fallos. Valor entero
entre 1 y 10.
D : Detectabilidad. Valor entero entre 1 y
10.
Uno de las desventajas de utilizar la ecuacin
1.1 para calcular el NPR, es que su valoracin es
fija para la situacin determinada en el AMFEC.
Por ello, en los apartados 2 y 3 se desarrollan
NPRMACROSCPICO y NPRMICROSCPICO,
desarrollando formas diferentes de valoracin
de NPR.
NPR MACROSCPICO
GRAVEDAD
Impacto en seguridad y medio ambiente segn
el fallo ocurrido. Adems, puede tener
implicacin en:
Compras: Disponibilidad de instalaciones
a travs de sistemas productivos.
Logstica: Disponibilidad de instalaciones
y clientes.
Calidad: Desviaciones de parmetros
cualitativos.
Produccin: Desviaciones de parmetros
productivos.
Ingeniera: Afecta a instalaciones,
debiendo aplicar reingeniera.
Mantenimiento: Afecta a variables de
mantenimiento y fiabilidad.
Cada concepto se puede dividir en el tipo de
impacto ocurrido. La figura 1 muestra diversos
tipos de gravedad en funcin de diferentes

conceptos tcnico-econmicos.
FRECUENCIA DE FALLOS
Inversa del periodo o tiempo transcurrido entre
fallos ocurridos en un equipo o instalacin.
Puede acotarse en todo su valor de forma
proporcional o de 0 a segn el tiempo
ocurrido entre sucesos. A cada valor de la escala
de 1 a 10 se corresponde con una frecuencia de
fallos, pero desde la presente investigacin y
debido a la experiencia adquirida en diversas
implantaciones, es necesario utilizar escalas de
frecuencias de fallos para tipologas de equipos.
Un ejemplo de ello, se muestra en la figura 2,
para tecnologa de la industria de procesos.
La ecuacin 2.1 indica el valor del
NPRMACROSCPICO, segn el desarrollo indicado.
TIPOS DE GRAVEDAD Y SU VALORACIN DE 1 A 10
MEDIO AMBIENTE
NUBE TXICA
CONTAMINACIN FLUVIAL
CONTAMINACIN DE SUELOS
CALIDAD
PRDIDA CLIENTE
INSATISFACCIN CLIENTE
PRDIDA DE LOTE/STOCK
DESVIACIN PARMETRO
PRODUCCIN
PLANTA PARADA
AFECTACIN OPERABILIDAD
AFECTACIN EFICIENCIA kg/tiempo
COMPRAS
GESTIN ALMACENES
GESTIN COMPRAS
GESTIN PRECIOS
GESTIN PROVEEDORES
LOGSTICA
GESTIN STOCKS
GESTIN MATERIA PRIMA
GESTIN PRODUCTO ACABADO
GESTIN PRODUCTO SEMIELABORADO
10
9
9
8
7
6
5
5
4
5
4
4
3
3
6
7
5
5
SEGURIDAD
EXPLOSIN
FUGA
MUERTE PERSONA
BAJA PERSONA
ACCIDENTE SIN BAJA
PROBABILIDAD ACCIDENTE
INGENIERA
NO FUNCIONAMIENTO INSTALACIN
PROBLEMAS DE PUESTA EN MARCHA
PROBLEMAS DE EFICIENCIA
MALA OPERABILIDAD
MALA MANTENIBILIDAD
MANTENIMIENTO
MANTENIBILIDAD
LISTADO DE RECAMBIOS CRTICOS
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
INDICADORES DE GESTIN
SERVICIOS
FLUIDOS
ELECTRICIDAD
COMUNICACIN
OFICINAS
10
8
10
9
7
8
6
5
7
6
6
5
7
4
4
5
4
5
7
2
Figura 1 - Tipos de gravedad en funcin de

conceptos tcnico-econmicos
FRECUENCIA DE FALLOS EN N SUCESOS / AO, PARA DIFERENTES
GRUPOS DE EQUIPOS
VALORACIN
DE 1 A 10
MQUINAS
ROTATIVAS
INTERCAMBIO DE
CALOR
DEPSITOS
TRANSPORTE
VALVULERA
0-0,1667
0-0,0667
0-0,05
0-0,1
0-0,2
0,16670,25
0,0667-0,1
0,050,0667
0,1-0,1429
0,20,3333
0,14290,25
0,33330,5
0-25-0,5
0,5-1
0,1429-0,2
0,10,1429
0,25-0,5
0,5-1
1-2
0,2-0,3333
0,14290,2
0,5-1
1-2
2-8
0,3333-1
0,2-0,5
1-2
2-8
8-24
1-2
0,5-1
2-8
8-24
24-52
2-4
1-2
8-12
24-52
0,1-0,1429 0,0667-1
52-156
4-12
2-4
12-36
52-156
10
165-365
12-24
4-12
26-52
156-365
Figura 2 - Frecuencias de fallos de tipologas de

equipos de industria de procesos
39
articulo tcnico
DIMENSIN 1: GRAVEDAD, FRECUENCIA DE FALLOS, DETECTABILIDAD
1
Gi F j D [2.1]
N i
NPR MICROSCPICO
En los equipos e instalaciones industriales

existen fenmenos fsico-qumicos, cada uno de
estos fenmenos disponen de ecuaciones para
definirlos, que a su vez contienen variables
cientficas.
Los fenmenos fsico-qumicos con los cuales se
trabaja en la presente investigacin son:
Transferencia de calor: Estudio de la
transmisin de calor a travs de un medio o
a travs de diferentes cuerpos.
Dinmica de fluidos o mecnica de
fluidos: Estudio del comportamiento de
fluidos al moverse y su interaccin con
estructuras de equipos.
Fatiga de materiales: Estudio de la
resistencia y fatiga de los materiales,
sometidos a cargas estticas o fluctuantes
en el tiempo.
Reacciones qumicas: Estudio del
comportamiento de las molculas de cada
una de las sustancias que participan en la
reaccin qumica.
Para aclarar, el funcionamiento del mtodo de
clculo del NPR en la vertiente microscpico se
observa las figuras 3 y 4.
110 % VARIACIN DE VARIABLES

TRANSFERENCIA DE CALOR
GRAVEDAD
FRECUENCIA DE FALLOS
DETECTABILIDAD
DIMENSIN 1
V1 V2 V3 V4 V5 V6 ECUACIN 1
V1 V2 V3 V4 V5 V6
ECUACIN 2
V1 V2 V3 V4 V5 V6
ECUACIN 3
V1 V2 V3 V4 V5 V6
FATIGA DE MATERIALES
REACCIONES QUMICAS
ECUACIN 1 V1 V2 V3 V4 V5 V6
DIMENSIN 4 VARIABLES
Figura 4- Espacio vectorial R5 para el clculo del

NPRMICROSCPICO
La figura 4 expresa la estructura del espacio
vectorial en el que se integra el
NPRMICROSCPICO; desde la dimensin 5 que
es la variacin en % de las variables (dimensin
4) que participan en las ecuaciones (dimensin
3), de los fenmenos fsico-qumicos
(dimensin 2), de las tres partes en las que se
dividen el NPR (gravedad, frecuencia de fallos y
detectabilidad (dimensin 1)). Por tanto, una
variacin en el porcentaje del valor de una
variable produce una variacin en el
NPRMICROSCPICO del modo de fallo de
estudio, a travs de influenciarles en las dems
dimensiones del espacio vectorial R5 definido.
Las figuras 5 a 8 son una muestra y recordatorio
de ecuaciones de fenmenos fsicos y qumicos,
a modo de ilustrar al lector y facilitar la
comprensin del estudio NPR.
TRANSFERENCIA DE CALOR
Nu L =
hL
k
Re L =
cL
Pr =
q" = (Ts T )h
cp
k
St =
E = T 4
Nu
Re Pr
T2 p 2
=
T1 p1
( k 1)
k
g 2 (TW T )
2
GRL =
1, 33
FENMENO
FSICO-QUMICO
ECUACIN
VARIABLE
VARIACIN DE
VARIABLE
Nu D = 3,66 +
0 ,14
0,0677 Pr Re D
L
0 ,83
D
W
1 + 0,1Pr Re D
L
DIMENSIN 2
DIMENSIN 3
DIMENSIN 4
DIMENSIN 5
Pr
Nu D = Re D Pr 0,36
PrW
2
0 ,14

D 3
Nu D = 0,02351 + Re 0,8 230 1,8 Pr 0,3 0,8
L
W
Figura 3- Las 5 dimensiones del clculo del

NPRMICROSCPICO
40
MECNICA DE FLUIDOS
ECUACIN 1
T
T
T
q" = KT = k i
+j
+k
y
z
x
ESPACIO VECTORIAL DEL NMERO DE PONDERACIN DE RIESGO (NPR)
DIMENSIN 5
VARIACIN DE
VARIABLES
DIMENSIN 2 FENMENO FSICOQUMICO

DIMENSIN 3 ECUACIONES
NPRMACROSCPICO =
cf
Nu D =
)(
Re D Pr n
1,8
1 + 13,6c f + 11,7 + 1
Pr 3
p = 2c f
L G2
D
0 , 25
Nu L = 0,664 Re L 2 Pr 3
Nu L = 0,036 Re L
0 ,8
Pr 3
c 0,5 2
f 3
p
2 Pr 1 c f =
(1,58 ln Re D 3,28)2

Figura 5- Ecuaciones del fenmeno Transferencia

de Calor
articulo tcnico
R = N i + T y j + Tz k
nx xy zx
X + x + y + z = 0
M = MT i + M y j + M zk
xy ny yz
+
+
=0
N Y+
x
y
z
nx d = N nx =
zx yz nz
l N
Z+
+
+
=0
l =
dx
x
y
z
0 E
d
r
= G = G
dx
d d dy ' dx
y' '
C=
=
=
ds dy ' dx ds 1 + y ' 2
S e = k a k b k c k d k e S 'e
MF
y
Iz
a = S a = ' F (2 N f
)
E )(2 N )
32
MT
dx
GI O
+ ' F (2 N f
K2
K N = 3 N (1 3 )log ( K3
K6
)
)
D
K t = 0.493 + 0.48
d
D
K ts = 0.78 + 0.2
d
2.43
10
r
+
d
D
K t = 0.632 + 0.377
d
4.4
0.48
0.46
r
+
d
( nx + nz
nz
( nx + ny
xz =
xz
G
; yz =
1
xy
2
yz
G
p
= (V )u + g x + 2 u
x
p
= (V )v + g y + 2 v
y
p
= (V )w + g z + 2 w
z
xz
2
1
yz
y
1
yz
2
= FD (LD n D 60 )
Kf =
K t LN 1, C Kf
2 Kt 1
1+
a
r Kt
VC
( i AiVi )ent = 0
i
(r XV )dm
dH O
dt
sist
sist
d
(r V )dV + (r V ) (Vr n )dA
dt
VC
SC
sal
mi Vi
ent
2,51
= 2,0 log d +
3,7 Re f 1 2
d
2,51
Re d = 8 log d +
3,7
2
REACCIONES QUMICAS
H = E + (P V )
0.002 0.125(D d ) + 0.123(D d )

2
4
1 2.75(D d ) + 2.55(D d )
G = H TS
TiF4( s ) + 2 H 2 O(1) TiO2( s ) + 4 HF( g )
0.14 0.363(D d ) + 0.503(D d )

2
4
1 2.39(D d ) + 3.368(D d )
2
i sal
Figura 7- Ecuaciones del fenmeno

Mecnica de Fluidos
HO =

(r V )dV + (r V ) (V n )dA
t
VC
SC
K f 1 CK f
q = LN
,
Kt 1 Kt 1
2
SC
F = t VdV + m V
3.43 3.41(D d ) 0.0232(D d )

2
4
1 8.85(D d ) 0.078(D d )
0.56
t dV + ( A V )
d
(Bsist ) = d dV + V cosdAsal V cosdAent
dt
dt VC
SC
SC
1/ a
r
+
d
ny
p
p
p
dxdydz
j
k
dFpres = i
y
z
x
p 2 p1 1 2
2
+ V2 V1 + g ( z 2 z1 ) = 0
2
C10 (LR n R 60 )
1 ( c b )
( ny + nz )
W = Wmotor + W pres + Wesfuerzos vis cos os = Ws + W p + Wv

1/ a
1 'F
N f =
2 E ' F
K6 )
]
)]
)]
nx
0.506 S ut LN 1, 0.138 MPa ; S ut 1460 MPa
S 'e = 107 LN 1, 0.139 kpsi ; S ut > 1460 MPa
740 LN 1, 0.139 MPa S ut 1460 MPa
(
(
MECNICA DE FLUIDOS
[
[
[
[D ] = 1 xy
2
1
xz
2
F Fmn
Fa = mx
2
+ E ' F (2 N f
2 = e 2 + p 2 = ( ' F
F + Fmn
;
Fm = mx
2
x = E
1
y =
1
z =
E
xy
xy = G ;
kd
C3 H 8
Cu 2+ ( aq ) + Zn( s ) Cu ( s ) + Zn 2+ ( aq )

Fatiga de Materiales
Kc =
ki
Ea RT 2
d ln k
dT
SO3( g ) + H 2O(1) H 2 SO4(1)

Reacciones Qumicas
FRECUENCIA DE FALLOS PARA 4 FENMENOS FSICO-QUMICOS. FUNCIN DE ECUACIONES Y

VARIABLES. PUNTO DE TRABAJO RESPECTO AL DE DISEO DE 100 %
z1 W f H E
TRANSFERENCIA DE CALOR q" K Ts h l Se
MECNICA DE FLUIDOS
T
T
T
q" = KT = k i + j
+ k
y
z
x
4 3 5 3
0 0 dFpres = i x j y k z dxdydz
0 0 0 0
p2 p1 1 2
+ V2 V12 + g (z 2 z1 ) = 0
2
4 6 0 0
q" = (Ts T )h
4 0 4 2
E = T
0 0 2 0 0 0 W = Wmotor + W pres + Wesfuerzos vis cos os = Ws + W p + Wv 0 0 7 0 0
Nu
Re
L
L
=
=
0 0
hL
cL
k
N
l = dx
0 E
l
Fm =
q" K Ts h l S e
0 0 0 0
Fmx + Fmn
F F
; Fa = mx mn
2
2
S e = k a k b k c k d k e S 'e
3 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0
1
Re
d
1
2
f
=
=
8
,
0
d
d
log
log
+
3
,7
3
,
7
2
,
51
2
,
51
+
1
2
Re
f
d
REACCIONES QUMICAS
H = E + (P V )
z1
f H E
W
0 0 0 0
G = H TS
2 +
aq
Zn (
Cu
Zn
2 +
aq
0 0 0 0 3
0 4 TiF4 ( s ) + 2 H 2 O(1) TiO2 ( s ) + 4 HF( g ) 0 0 0 0

Cu
Figura 9- Ejemplo de desarrollo de dimensiones 2, 3 y 4 de la figura 4
CLCULO NPR MICROSCPICO

La ecuacin que rige el valor del
NPRMICROSCPICO de un modo de fallo
especfico, tiene en cuenta en el presente
desarrollo los trminos gravedad, frecuencia de
fallos y detectabilidad. Los dos primeros
trminos muestran un espacio vectorial R5,
donde cada dimensin es respectivamente
gravedad frecuencia de fallos, fenmeno

fsico-qumico, ecuacin, variable y variacin de
variable.
La ecuacin 3.1, indica de qu depende el
NPRMICROSCPICO de un modo de fallo en
concreto, para los diferentes conceptos
mencionados en la descripcin de la ecuacin.
41
articulo tcnico
Las ecuaciones 3.2, 3.3 y 3.4 muestran el clculo
de Gravead, Frecuencia de Fallo y
Detectabilidad sucesivamente.
G
:GRAVEDAD
:FRECUENCIA DE FALLOS
D :DETECTABILIDAD
G j (Gij (Gijk (Gijkl (Gijklm (Gijklmn (g ijklmn )))))) ;
NPR j = f
F j (Fhj (Fhjk (Fhjkl (Fhjklm (Fhjklmn ( f hjklmn )))))) ; D j
GNPRMICRO =
NPR MICRO
(3.1)

: tipo de frecuencia de fallos por tipos
de equipos.

: fenmenos fsico-qumicos del equipo
(transferencia de calor, mecnica de fluidos,
fatiga de materiales, reacciones qumicas).

: ecuaciones de los fenmenos
fsico-qumicos.

: variables de proceso (temperatura,
presin, potencia, masa,...).

: punto de trabajo de variables de
proceso respecto punto de diseo (50%,
60%,, 100%,, 130%, 140%,).
NPR
g
: valor de gravedad (110).
NPR
f
: valor de frecuencia de fallos (110).
NPR
d
: valor de detectabilidad (110).
GNPR : Gravedad. Calculado con la ecuacin
8.10.
NPR
F
: Frecuencia de fallos. Calculado con la
ecuacin 8.11.
DNPR : Detectabilidad. Calculado con la
ecuacin 8.12.
MICRO
(3.2)
MICRO
MICRO
MICRO
P : 0 1 en funcin que aparezca la

variable en la ecuacin , para los tipos de
gravedades.
NPR MICRO
P
f
FNPRMICRO =
(3.3)

variable en la ecuacin , para los tipos de
frecuencias de fallos.
DNPRMICRO =
NPRMICRO
(3.4)

variable en la ecuacin en la detectabilidad.
La ecuacin 3.5, indica el valor del nmero de
ponderacin de riesgo microscpico.
NPRMICROSCPICO = GNPRMICRO FNPRMICRO DNPRMICRO

(3.5)
Siendo:
: tipo de gravedad (nube txica,
prdida cliente, mantenimiento, gestin de
stocks, etc.).

: modo de fallo de un equipo del
estudio AMFEC.
42
MICRO
MICRO
CASO DE ESTUDIO DE NPR MICROSCPICO.

CLCULO DE NPR DEL MODO DE FALLO
RODAMIENTO DETERIORADO EN UNA BOMBA
CENTRFUGA
Clculo de la variacin del NPR del modo de
fallo rodamiento deteriorado, en una bomba
centrfuga. Para ello, se hace servir la fuerza de
empuje radial. Aparece cuando se trabaja con
caudales que difieren del punto ptimo que da
el mximo rendimiento de la bomba. La figura
10 muestra el comportamiento de la fuerza de
empuje radial en funcin de la desviacin del
caudal de la bomba respecto al de diseo.
EMPUJE RADIAL
300,00
250,00
FUERZA (kN)
200,00
PRESIN (m.c.a)
RENDIMIENT O (%)
150,00
100,00
50,00
0,00
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
120,00
CAUDAL (Q (m3/h))
Figura 10 - Fuerza de empuje radial

respecto el caudal de trabajo
140,00
articulo tcnico
Con los valores de la fuerza de empuje radial, se
puede estudiar el comportamiento del mayor o
menor desgaste de rodamientos a travs de su
vida, gracias a la ecuacin 3.6.
NPR EN FUNCIN DEL PUNTO DE TRABAJO DE UNA

BOMBA CENTRFUGA
600,00
500,00
FUERZA (kN)
NPR
400,00
C10 (LR nR 60 )
1/ a
= FD (LD nD 60 )
1/ a
(3.6)
200,00
Siendo:
C10 = Carga clasificada del rodamiento en
kN.
LR = Vida nominal en horas del
rodamiento.
nR = Velocidad nominal en rev. / min.
a = Coeficiente de tipo de rodamientos; 3
para rgidos de bolas.
FD = carga radial del rodamiento en kN
LD = Vida deseada del rodamiento en
horas.
nD = Velocidad deseada en rev. / min.
En las figuras 11 y 12 se puede observar como
vara el NPR en funcin de la variacin de la
frecuencia de aparicin del fallo rodamiento
deteriorado provocado por una variacin de las
condiciones de trabajo de la bomba.
VIDA DE RODAMIENTOS EN FUNCIN DEL PUNTO DE TRABAJO
DE UNA BOMBA CENTRFUGA. SU IMPLICACIN EN EL NPR A
TRAVS DEL MODO DE FALLO RODAMIENTO DETERIORADO
Q (m3/h) Fd (kN)
Ld (horas)
3,32
274,09
37,19
17,19
245,19
51,95
24,77
217,41
74,52
38,03
178,24
135,24
53,55
141,35
271,13
65,49
102,75
706,02
73,96
83,77
1.302,74
83,08
60,08
3.530,65
89,87
38,99
12.916,63
96,22
17,07
153.933,16
99,25
3,75
14.533.249,84
103,70
19,24
107.537,91
107,97
43,25
9.465,66
115,21
69,02
2.328,67
119,53
104,14
678,14
120,08
122,97
411,80
G
7
7
6
6
5
5
4
4
3
2
1
2
2
3
4
5
F
10
9
9
8
8
7
6
5
3
2
1
2
3
5
7
8
300,00
D
8
7
7
7
6
6
5
5
4
4
4
4
5
5
6
6
NPR
560
441
378
336
240
210
120
100
36
16
4
16
30
75
168
240
Figura 11 Tabla de vida y NPR del modo de fallo

rodamiento deteriorado, para diferentes puntos
de trabajo respecto del punto de diseo de una
bomba centrfuga
100,00
0,00
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
CAUDAL (Q (m3/h))
100,00
120,00
140,00
Figura 12 Grfico de vida y NPR del modo de

fallo rodamiento deteriorado, para diferentes
puntos de trabajo respecto del punto de diseo de
una bomba centrfuga
CONCLUSIONES
Se plantean infinidad de comportamientos

fsicos y qumicos de equipos e instalaciones,
donde se puede utilizar la valoracin del NPR,
funcin de la dinmica de operatividad. En el
caso de estudio de NPR, se puede observar
cmo se parametriza el NPR en funcin de la
variacin de una variable y con ello se llega a la
conclusin de integrar diferentes situaciones
para el desarrollo de AMFECs; de esta forma, se
dispone de un estudio AMFEC en la que su
situacin de trabajo es variable.
El trabajo futuro de investigacin del NPR, es
conseguir curvas de fiabilidad de modos de
fallos, variando el punto de trabajo del equipo
de estudio. De esta manera, se conocer la
frecuencia de aparicin del modo de fallo; que
ser la base de una excelente planificacin de
mantenimiento, para prevenir los fallos y el
camino hacia la optimizacin de sus costes.
La utilizacin de la herramienta NPR variable, es
decisin del implantador de RCM, el cual se
puede ayudar para encontrar mayor precisin
en los resultados de NPR de modos de fallos
crticos. Si la implantacin de RCM, no se realiza
en un entorno industrial con grandes impactos
causados por sus fallos, estas herramientas
pueden ser gratuitas en su utilizacin, no as en
entornos industriales altamente exigentes con
43
articulo tcnico
la seguridad, medio ambiente y disponibilidad
de instalaciones.
REFERENCIAS
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Fernando; Tarres Ficapal, Josep. Problemas de
Series y Ecuaciones Diferenciales. EUB, 1996.
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Maintenance. PennWell Books. 1999.
[3] Ayres, Frank Jr.; Mendelson, Elliot. Clculo
Diferencial e Integral. McGraw-Hill, 1997
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metodologa RCM a partir del AMFEC e
implantacin de mantenimiento preventivo y
predictivo en plantas de procesos. Universidad
Politcnica de Valencia. Noviembre 2010.
[11] Goti, A., Sound-based predictive
maintenance: a cost-eective approach, Special
Report on Maintenance and Reliability,
Hydrocarbon Processing, vol. 87, no. 5, pp.
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Maintenance. Industrial Press Inc. 2001.
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Mecnica
de
Fluidos.
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Anlisis Espectral. Escuela Tcnica Superior de
Ingenieros
Industriales
de
BarcelonaUniversidad Politcnica de Catalua. 2005-2006.
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Reliability-Centered Maintenance
(RCM )
Training Workshop. Mayo 1.995
[9] Gardella M, Egusquiza E, Goti A. Maintenance
Managers Empowerment by using a Money
Based RCM. Conferences Proceedings Book.
IADAT. Julio 2006.
44
AUTOR:
Marc Gardella
Director SIMRO CONSULTING
Sant Ferrn, 210-212, 08205 Sabadell
(Barcelona-Espaa)
marc.gardella@simroconsulting.com
www.globalcongress.es/aemseguridad
PRONTUARIO DE LUBRICACIN
Gua de lubricacin
de motores para no expertos
El procedimiento de mantenimiento de un
vehculo incluye tareas de diferente tipo y
complejidad que son ejecutadas de acuerdo con
el incremento del kilometraje recorrido. Dentro de
estas, se destaca una accin que es realizada de
manera consecutiva dentro de un intervalo
determinado de funcionamiento del vehculo.
Cualquier mecanismo que presenta friccin entre
sus componentes necesita la aplicacin de un
lubricante para evitar el contacto entre sus
superficies y minimizar el desgaste de las mismas.
Este lubricante, dependiendo de las condiciones
de funcionamiento del motor, est sometido a la
accin de factores como: alta temperatura,
cizallamiento, oxidacin, contaminacin, lo cual
determina su degradacin y reduccin de la vida
til.
En un automotor, el encargado de evitar este
rozamiento es el aceite lubricante, el mismo que
debe cambiarse cada cierto nmero de kilmetros
recorridos. En los equipos dotados de un motor
estacionario, el criterio para servicio son las horas
de operacin.
La tarea requerida cuando se llega al lmite de uso
es el CAMBIO DE ACEITE, accin que implica
drenar el aceite usado y reponerlo por fresco. Una
de las partes ms importantes de este proceso es
la seleccin adecuada del lubricante correcto.
El objetivo de este artculo es dotar de los criterios
necesarios para que el conductor que no es
experto en lubricacin, est en condiciones de
determinar el aceite ms conveniente para el
motor de un vehculo.
46
El lubricante correcto para un motor especfico,

es un compuesto formado por un aceite base y
un grupo de elementos aditivos que mejoran
sus prestaciones. Sobra decir que para
seleccionar el aceite ms adecuado se
debe
escoger un fluido por sus
caractersticas tcnicas y no por su
envase ni tampoco buscando el
precio ms bajo. No olvide el
conocido dicho: usted recibe por lo
que paga.
En la actualidad, muchas marcas
certificadas ofrecen productos de
primera lnea.
CRITERIO DE SELECCIN
Para
determinar
el
aceite
conveniente, el primer paso es
consultar con el manual del
conductor correspondiente a su
vehculo. En este documento estar
claramente indicado el tipo de aceite
que el fabricante recomienda. Es la
mejor referencia disponible. En ciertas
ocasiones se menciona el termino
OEM
(Original
Equipment
Manufacturer), que resulta ser
lo mismo.
Una vez que usted
obtenga la
informacin
necesaria se
encontrara con un
cuadro similar al
de a
continuacin:
articulo tcnico
El otro aspecto que debe ser
tomado en cuenta es el
requerimiento de calidad
API (American Petroleum
Institute) que viene
determinado por dos letras:
Grafico N 1. El manual del fabricante
determina el tipo de aceite
En esta imagen se puede notar resaltado en
color rojo, el requisito de viscosidad del aceite
expresada como SAE 5W-30.
VISCOSIDAD
La viscosidad es la resistencia de un lquido

a fluir. Dado que el aceite es un fluido que
debe recorrer intrincados espacios
dentro de los componentes del motor,
y a la vez estar sometido a
condiciones muy exigentes, es la
propiedad del aceite que ms
importancia tiene.
Los fabricantes de vehculos en la
actualidad recomiendan en su
mayora aceites multigrados como
el mencionado en el cuadro
anterior, es decir, tiene una gama de
grados de viscosidad dependiendo
principalmente de la temperatura a
que estn sometidos.
Los
lubricantes actuales, poseen adems
mejoradores de viscosidad, que
permiten al aceite
mejorar su
desempeo.
El aceite necesita estar lo ms fluido
posible durante el arranque del motor
en frio para ser capaz de pasar por el
filtro de aceite, y lo suficientemente
espeso para mantener la pelcula
lubricante cuando el motor se
encuentra
a
altas
temperaturas.
La viscosidad se expresa en
grado SAE( Society of
American Engineers).
Grafico N2. Requisito de calidad API

Como se observa en el crculo de la derecha,
conocido tambin como donut API el servicio o
clasificacin API es SN y su significado es:
S= spark ignited(encendido por buja) es decir
aplica para motor de gasolina y
N= marca de calidad. En la actualidad la letra N
es la marca ms avanzada.
El trmino Resource Conserving se refiere al
hecho que este aceite, por sus caractersticas
especficas de viscosidad, permite el ahorro de
combustible durante el desempeo del motor.
El crculo de la derecha-conocido como
starburst- representa el tema ya mencionado
que el aceite tiene certificacin API para ser
especficamente utilizado en motores de
gasolina. La informacin de la figura 2 est
contenida tambin en el manual del fabricante
del vehculo. Con los datos obtenidos es posible
ahora seleccionar una marca con las
especificaciones dadas y no aplicar creencias
que no determinan una seleccin tcnica.
Los aceites minerales se obtienen de la
destilacin del petrleo. En la actualidad, se est
difundiendo con gran fuerza el consumo de
aceites sintticos, los cuales son fabricados en
laboratorio a partir de diversas sustancias
qumicas y presentan avances notables.
AUTOR:
MARTIN IVAN CEVALLOS GOMEZ
Manager de LubriCenter H.A
47
CERTIFICARNOS
podran hacer caso omiso de esta propuesta y
La baja de los precios del petrleo ha sumido al
seguir
produciendo
a pesar
de los bajos precios,
mundo
industrial
en
uno
de
sus
perodos
ms
En el mundo del mantenimiento, obtener
deben poseer,
entre otras
caractersticas,
la
amn de
de adaptarse
que la oferta
sigue
superandocon
en 1,5
crticos. Aproximadamente unos US$380.000capacidad
al ritmo vertiginoso
millones de barriles a la demanda.
millones, destinados a inversiones en la
nuestro trabajo es, ms que una opcin, una
que avanza la industria en el mundo. Es por ello
industria petrolera, tienen de momento un
El portal de noticias BBC recoge la ms
destino incierto, pues muchos proyectos han
respaldo
natural a las oactividades
cualquier
no hangama
sido sustituidos,
sino que
han
variopinta
de informacin
al respecto,
sido pospuestos,
cancelados.deMuchos
pasesantiguos
empresa
que
las
posea,
y
son
como
una
especie
cambiado,
adaptndose
a
los
tiempos,
lo
cual
con actualizaciones diarias de la evolucin de
que dependen del comercio de crudo estn
de aviso lumnico en el mundo de las grandes
nos habla
de evolucin,
cmoteln
evoluciona
la la
este tema,
teniendotalcomo
de fondo
ciencia,
el
pensamiento,
el
mantenimiento
y
sus
economas.
Los pases OPEP y otros
crisis que ha causado la baja de los precios y
no slo
avalan la independientes
calidad del trabajo
o la anunciado
oferta
disciplinas
conexas.
Su existencia
por s
productores
ya han
todas las
afectaciones
que estoda
ha fe
trado
como
el diseo sino
de estrategias
para
la cada demisma de su necesidad en el mundo
de servicios,
que parten
de frenar
un principio
los precios
crudo, de conocimientos
que pasa por laempresarial.
consultora internacional Wood Mackenzie, que
fundamental:
son del
un cuerpo
congelacin
de la produccin,
luego
quede
Arabia
ha hecho pblico un informe segn el cual 68
reconocidos
mundialmente
por un
grupo
Saudita en 2015 abriera el chorro de crudo para
megaproyectos petroleros (que suman casi
justamente
abaratar
los
costos,
con
la
esperanza
27.000 millones de barriles de petrleo en
millones de horas hombre de experiencia y
de sacar del mercado (o al menos desanimar) la
reservas) estn parados debido a las
buen hacer, para dar por sentado que
costosa produccin de petrleo de esquisto en
condiciones del mercado petrolero. A su vez, el
continuacin, hacemos mencin de algunas de
Estados Unidos, cuya rentabilidad deba
portal Sputnik destaca que la compaa
determinadas
prcticas
ubicarse por
encimason
de necesarias.
los 60 dlares por barril.
norteamericana experta en riesgo Deloitte
En la hasta ahora irremplazable dinmicamantenimiento
emiti un industrial.
reporte segn el cual unas 175
Paraoferta-demanda,
los nuevos profesionales
y
las
empresas
este exceso de petrleo en el
compaas tienen una deuda de ms de 150 mil
mercado dio el resultado que todos ya saban: la1. ASME American Society of Mechanical
y normas
vigentes,
su enorme
vala y su bien SinEngineers
baja de
los precios
por sobreproduccin.
ao todas ellas corren el riesgo de caer en
embargo,
pases algunos
que dependen
bancarrota.
ganada
fama, algunos
son sin dudas
de sus casiASME
es el acrnimo de American Society of
exclusivamente
delPara
petrleo
pagan
un precio
puntos
de referencia.
algunos
casos,
la
Mechanical Engineers (Sociedad Americana de
muy caro por la estrategia saud, y confrontanIngenieros
Dentro de
este desalentador
panorama,
Mecnicos),
y se le
conoce que
en
estos
momentos
graves
problemas
en
sus
calidad puede convertirse en una cruzada a la
mundialmente por haber generado un cdigo
combustible
barato,inspeccin
cabra replantearse
cual es difcil renunciar, en tanto otras empresas
de diseo,
construccin,
y pruebas la
postura de la industria en uno de sus aspectos
podran tomarlo con ms calma. Pero lo cierto
para equipos, especialmente calderas y
recipientes sujetos a presin, que dio origen en
intentar otra forma de jugar. En febrero, Rusia,
La misma investigadora Deloitte ha dicho que
tantoQatar,
lo evaluado
se acerque,
a sus
la Normatambin
de Calderas
y Recipientes
Venezuela
y ArabiaREALMENTE,
Saudita, entre
otros,el siglo
en XX
su areporte
se han
considerado
necesidades.
Porque
lo
cierto
es
que
hay
tantos
a
Presin
ASME.
Este
cdigo
tiene
aceptacin
sostuvieron una reunin para llegar a acuerdos
aspectos positivos para la industria
petrolera
mundial y es usado en todo el mundo. Fundada
los han
diseado
las necesidades
quedifcilen 1880, ASME ofrece a sus asociados y al
los precios.
Nosegn
obstante,
se ha tornado
en general
cursos especializados,
que de
convencer a otros productores grandes, quepblico
sector,
caracterizado
por el suministro
48
Americana de Soldadura, data de 1919, y se cre

combinan el rigor acadmico con aplicaciones a
situaciones
reales
de
la
ingeniera
mecnica.
Las
equipamiento y de recursos humanos, se
una optimizacin mantenimiento por su puesto
naciente tecnologa de soldadura elctrica, una
normas
ASME, msdedeMantenimiento,
600 en su totalidad,
inscribe
la Ingeniera
una se
novedad
para la poca
como mtodo
para unir
utilizan
en
ms
de
100
pases
alrededor
del
rama de la industria que podra capear mejor el
riesgo.
Esto implica
por supuesto,
maximizar
metales.disponibles
La AWS ha
crecido como
mismo
mundo, y debido
se consideran
ms avanzadas
temporal,
a lasque
requiere,en sulos recursos
(humanos,
materiales
y ha
crecido la tecnologa,
y sus normas y
clase.
comparativamente,
menos inversin, y debido a
ello las empresas podran mostrarse ms
de activos,
que permitan
orientar
del mundo,
en especial
en aquellos
paseslos
como
2. ASNT American Society of Nongestin
pases
como
Espaa,
por
ejemplo,
el
sector
del
recursos
escasos,
donde
ms
generen
valor
a
las
amplia demanda en el desarrollo de
Destructive Test
mantenimiento industrial tiene un peso
empresas o industrias, como lo indique anterior
aproximado
9,5%destructivos
del PIB nacional,
se
mente
un equilibrio
entre el
AWSmanteniendo
garantizan la seguridad
y la calidad,
razn
ensayos delno
mssegn
conocido
desprende del seminario El mantenimiento
de su xito a nivel mundial. En construccin y la
corresponde a la ASNT, American Society For
industrial en los tiempos de la crisis, que tuvo
Propone, entre otros aspectos, mejoras de la
infraestructura, los cdigos estructurales de la
Non Destructive Testing (Sociedad Americana
lugar recientemente en la Universidad de Cdiz.
AWS comodel
el D1.1,
proveen
un balance entre
De
Ensayos
No
Destructivos).
A
travs
de
su
competencias
personal
de mantenimiento
y la
En tal sentido, los expertos sealan que, en
documento
ASNT-SNT-TC-1A,
la
ASNT
establece
tiempos de crisis, es fundamental rentabilizar el
normas
proveen criterios para la
otrosotras
aspectos.
mantenimiento, pero no es aconsejable en
produccin y la evaluacin de todos los tipos de
del sentido
personalprescindir
de Ensayos
Destructivos, como
ningn
de No
este.
productos y materiales
soldados,
todo
una prctica recomendada (no es ni un cdigoAdicionalmente,
es importante
resaltar
queello
en con
estasunpocas
crisis,
debido a la poca
Profesionales
versados
enobviamente,
la material, con
largos
enfoquede
de alta
productividad.
ni un estndar).
Pero
es imperativo
disponibilidad de recursos para nuevas
aosquedeel personal
experiencia
en elde ramo
del
encargado
estas prcticas
inversiones,
mantenimiento, estiman que se debe
5. CMRPdedicar recursos a:
1.
Anlisis
de capacidad de la infraestructura
considerar
en
estos
tiempos
de
crisis
la
constituyen el aspecto ms crtico en el
evaluacin
continua
de
la
explotacin
de
los
desarrollo de ensayos no destructivos.
activos fsicos, soportndose en las tcnicas de
produccin de acuerdo a los nuevos
pronsticos, a travs del modelado del
3. API American Petroleum Institute
comportamiento de los equipos bajo las
Una de las
evaluar
conocimientos
Maintenance
& Reliability
Professionals,
inversiones
deformas
bajo de
costo,
quelosllevaran
a
condiciones
de proceso
presentes
y futuras en
de
quienes
se
encargan
de
inspeccionar
los
Estados
Unidos.
La
misin
de
esta
sociedad
mejorar el comportamiento de las instalaciones
impuestas por los Objetivos de Produccin
y el es
difundir
la
importancia
de
la
profesin
de
y determinar con certeza el compromiso de
Plan de Negocios del Activo.
Los programas
mejoran sustancialmente
disponibilidad
de API*
las instalaciones
versus la el2. Estudio de opciones de adecuacin y/o
control gerencial
proceso
operativo, asdesincorporacin,
medios de perfeccionamiento
de los
produccin
que se del
pueda
comprometer,
que tcnicamentecontinuo
satisfagan
gerenciando
costos que
involucra la ylos nuevos
requerimientos
como las los
actividades
de mantenimiento
profesionales
que de
seproduccin.
dedican a dicha
inversin en ingeniera, mantenimiento y
3. Validacin
y jerarquizacin
dedeopciones
especialidad.
Desde la dcada
los noventa,
capacitado para trabajar con cdigos,
tcnicas a utilizar, en esta era de entropa
4. Anlisis y recomendaciones para la toma de
petrolera
mundial,
de
la
cual
esperamos
todos
puesto que uno de sus objetivos primordiales es
Profesional; y para el ao 2000 el Comit de
emerger ms sabios y fortalecidos.
reorientar la infraestructura existente.
promover la seguridad, uno de sus valores
centrales, y mejorar la calidad de inspeccin.
Arqumedes Ferrera, representante de la
Vale la pena destacar, que durante la poca de
Recientemente,
el Departamento
cuya caracterstica
fundamental
que es
empresa
E&MS Mxico
considera que Internacional
sin duda
crisis,SMRP,
las organizaciones
y en
especial lasesde
de
Servicios
a
la
Industria
(Global
Industry
independiente
en
la
administracin
de
los
alguna la fuerte cada de los precios del
Services
Department,
API
Global)
del
American
exmenes,
para
asegurar
con
ello
petrleo y las duras condiciones econmicas, ha
vulnerables a las reducciones presupuestarias, la
Petroleum
Institute,
un de
nuevono pueden quedarse estticas por estos
puesto
la presin
en las estableci
organizaciones
ha probado ser
de una
mantenimiento
para
seguir
siendo
acontecimientos,
sino garante
que deben
dar serie
los de
competitivos
y rentables con
primero desarrollado
por presupuestos
expertos de laprimeros pasos mostrndoles a los accionistas
cadaindustria.
vez ms El
reducidos.
Por lo que en
muchos
portal www.api.org
ofrece
mayores
clara para el avance profesional y la
casosdetalles.
ya no resulta conveniente seguir con el
las capacitacin,
empresas, utilizando
potenciarlasel estrategias
incrementoy de
enfoque tradicional de la gestin de los activos
herramientas
de
las
Gestin
de
Activos
Fsicosy la
compensacin, mejorar los resultados
fsicos.
Las
organizaciones
de
mantenimientos
y
modernas.
4. A.W.S. American Welding Society
La American Welding Society,
Sociedad
entre otras ventajas.
49
NOTA DE PRENSA
VI Jornada
Tcnica sobre Seguridad

en Operaciones de Mantenimiento
Madrid, 18 de mayo. La industria espaola ha

vivido un rpido y progresivo avance
tecnolgico en las ltimas dos dcadas. Se
trabaja en la optimizacin de todos los procesos
de gestin relacionados con el Mantenimiento
industrial, en la implantacin de nuevas
tecnologas, en la globalizacin de las
comunicaciones
y
en
compartir
los
conocimientos.
A pesar del progreso en todos estos campos,
Espaa asiste a un estancamiento en los ndices
de accidentabilidad en la industria del
Mantenimiento industrial. Los ltimos anlisis
de accidentes e incidentes ocurridos en las
no hay implantada una autntica cultura de
seguridad o, en cualquier caso, que no se asume
de forma unnime por todo el personal de la
organizacin.
seguridad, la Asociacin Espaola de

Mantenimiento (AEM) organiza la VI Jornada de
Seguridad
en
las
Operaciones
de
50
Mantenimiento, el jueves 8 de junio en Madrid,

un encuentro que contar con la participacin
de importantes expertos en la materia, quienes
compartirn experiencias para impulsar
aspectos de mejora.
Otro de los temas sobre el que se profundizar
en la jornada ser el concepto de la Empresa
saludable, uno de los aspectos que est
cobrando ms fuerza en los ltimos tiempos y
que va encaminado a lograr que las empresas
consigan un adecuado estndar de seguridad y
salud para sus trabajadores de forma sostenible.
Por otro lado, tambin se desarrollar y
debatirn los resultados sobre la interpretacin
del RD1627, un tema que viene siendo
recurrente en los foros de mantenimiento
relacionados con la prevencin desde hace ya
bastantes aos, en el sentido de si dicha
reglamentacin es aplicable o no a los trabajos
de mantenimiento.
Breve resea de las ponencias de algunos de
ponentes de la Jornada:
Divisin de Prevencin y Medioambiente

HFE Consultancy - Dept Ingeniera del
Factor Humano.
La prevencin en la encrucijada, buscando el camino de la
tecnologa creativa
Las nuevas tecnologas han interrumpido de una forma imparable
en todas las actividades laborales (produccin, marketing, logstica...)
y la prevencin no puede ser ajena a la misma. En esta conferencia se
presentarn distintas opciones tecnolgicas ya viables y su posible
adaptacin al mundo "real" de la prevencin.
nota de prensa
Gustavo Adolfo Rosal Lpez:
ngel Arroyo:
Piloto de aviacin e investigador
de Accidentes e Incidentes
La cultura de las prisas
Se define como Sndrome de las Prisas la necesidad actual o
percibida de completar las tareas a toda costa. Ejemplo TFN-77, el
ACCID ms importante de la historia de la aviacin comercial (583
victimas). En la conferencia tambin se analizar el caso Spanair 5022
como ejemplo ms reciente de Cultura de las Prisas y se ven dos
INCID de mantenimiento. Tambin se comentar el procesamiento
Cognitivo y el Automtico.
Carlos Arvalo Sarrate:

Director de Desarrollo Ingeniera
y Prevencin de Riesgos I+P
mbito jurdico-tcnico de la gestin de la prevencin en los
trabajos de mantenimiento
Los trabajos y operaciones de mantenimiento se ven afectados,
habitualmente, por un mbito tcnico-jurdico en materia preventiva
marcado por una dualidad de sistemas: por un lado se cuenta con el
sistema general de gestin del titular de la instalacin y, por otro,
concurren una serie de agentes (p.e. contratas y subcontratas) cuya
organizacin y gestin debe ser integrada en el sistema general de
gestin del titular. A ello se une el hecho de que las propias
operaciones de mantenimiento pueden implicar la aplicacin
adicional de normativa tcnica especfica. Estos aspectos deben ser
analizados con detalle y especificidad a la hora de determinar las
soluciones organizativas y normativas a aplicar en cada supuesto.
51
articulo tcnico
INFLUENCIA DE LOS PARMETROS PASIVOS

DE VIBRACIN EN EL COMPORTAMIENTO
DINMICO DE EQUIPOS
INTRODUCCIN
La funcin mantenimiento durante mucho

tiempo fue considerada como sinnimo de
reparacin, donde se intervenan los equipos
solo al presentarse una falla, considerndose un
gasto y no una inversin encaminada a
garantizar adecuados niveles de productividad.
Fraga (1998) establece que el mantenimiento se
consideraba como un mal necesario y los
equipos y mquinas se diseaban para ser
utilizados hasta cierto lmite, reemplazndose
los componentes slo al fallar.
Esta idea de asociar mantenimiento slo a la
reparacin ha evolucionado y ya en el ao 1985
se considera una funcin de vital importancia
que amerita del conocimiento profundo de las
mquinas y equipos que conforman los
sistemas industriales orientando sus esfuerzos a
garantizar la funcin de los activos y as evitar
incurrir en costos de penalizacin, los cuales
inciden negativamente en la productividad. En
consecuencia surge la necesidad de desarrollar
tcnicas innovadoras para monitorear el
comportamiento de equipos crticos que
operan continuamente, tales como el anlisis de
vibraciones mecnicas, el cual permite evaluar
el estado de los equipos a travs de las
vibraciones generadas y as poder detectar de
manera temprana una posible falla, evitndose
52
salidas de servicio innecesarias que afecten la

operatividad del mismo.
Existe la percepcin de que si un objeto,
mquina o equipo al girar se estremece,
produciendo ruidos fuera de lo normal, algo no
anda bien, o sea que asociamos intuitivamente
vibracin con condicin de equipo. As mismo,
tenemos que los niveles de vibracin pueden
evidenciar condiciones de funcionamiento
adecuadas, pero tambin indican condiciones
anormales para aquellos casos en que los
niveles superen los intervalos establecidos
como normales y las vibraciones son
particulares a cada causa que las produce.
Cualquier sistema mecnico est provisto de
masa, elasticidad y amortiguacin, elementos
necesarios para que un sistema vibre. Estos
factores son los coeficientes de la ecuacin
diferencial que gobierna el movimiento
oscilatorio de un solo grado de libertad que se
usa para modelar un sistema. Estos se conocen
como parmetros pasivos inherentes al equipo
o mquina en estudio y condicionan la amplitud
de vibracin generada al aplicar una fuerza de
excitacin al sistema en cuestin.
Los parmetros descritos se fijan en el diseo
del equipo, acorde a las condiciones
dinmicas a las que estar sometido durante la
articulo tcnico
operacin a fin de cumplir un fin determinado,
lo que induce a aseverar que cualquier
modificacin de estos alterara el desempeo
del mismo. En muchas casos estos cambios
son producto de acciones de mantenimiento
ejecutadas a fin de preservar la funcin de los
activos, tales como reemplazo de piezas y/o
componentes, cambios en especificaciones de
lubricacin, seleccin de materiales, ajustes y
calibraciones, entre otras, las cuales pueden
modificar la constante de elasticidad, masa y
capacidad de amortiguacin y por ende el
comportamiento dinmico de los equipos, lo
cual incide en las condiciones de operacin de
los sistemas productivos.
En el presente trabajo se analiza la incidencia de
cambios en los soportes de un equipo, los
cuales se hicieron sin ningn anlisis tcnico,
ignorando las consecuencias de estas
modificaciones en las condiciones dinmicas y
su incidencia en la operacin normal del
sistema que forma parte. Producindose niveles
anormales de vibracin, a pesar de no existir
causas aparentes que los induzcan, como
desbalance, desalineacin y/o cualquier otra
fuerza de excitacin que produzca esta
condicin anormal. Es de hacer notar, que los
cambios en cuestin fueron producto de una
accin de mantenimiento, para reemplazar el
equipo.
MECNICA
DE LAS VIBRACIONES
A efecto de analizar desde la perspectiva de la

ingeniera el fenmeno vibratorio es necesario
definir vibracin, que segn la norma ISO 2041
en lo relativo a Terminologa de Vibraciones
establece: toda variacin en el tiempo de una
magnitud que describe el movimiento o la
posicin de un sistema mecnico cuando esta
magnitud es alternativamente mayor o menor
que cierto valor promedio de referencia
(Vibration and Shock Vocabulary, 2009). Para
analizar el comportamiento dinmico de este
fenmeno se utiliza un modelo de un solo
grado de libertad, o sea su movimiento est
restringido en una sola direccin y los

parmetros
pasivos (elasticidad, masa y
amortiguacin)
estn
concentrados
e
independientes entre s, conocido como
sistema masa-resorte, el cual se muestra en la
figura 1.
Fe(t)
k
m
F (t) = Fuerza de Excitacin

e
k.x = Fuerza del Resorte
c x = Fuerza Amortiguadora
m x = Fuerza de Inercia
c
Figura 1. Sistema masa-resorte.
Fuente: El autor (2009)
En el sistema masaresorte propuesto para
modelar el comportamiento dinmico de un
equipo que vibra, actan varias fuerzas
inducidas por los elementos que lo conforman,
como son:
Fuerza elstica: Fk = kx , efecto lineal del
resorte que cumple la ley de Hooke
Fuerza amortiguadora: Fc = cx ,.fluido
newtoniano, comportamiento lineal
Fuerza de inercia: Fi = mx, oposicin a la
variacin del movimiento, que se resiste al
cambio de velocidad y se rige por las leyes de
Newton, la aceleracin va en sentido
contrario a esta fuerza, ,
Fuerza de excitacin: Fe = Fuerza de excitacin
funcin del tiempo que acta sobre el sistema,
para producir el movimiento oscilatorio.
Al existir un equilibrio dinmico en el sistema, se
obtiene que la sumatoria de fuerzas en la
direccin vertical es cero:
Fi + Fa + Fk + Fe = 0; Fa, Fk , son fuerzas que
son contrarias al movimiento, Fi se opone a los
cambios de sentido y velocidad de la oscilacin
y Fe es la fuerza de excitacin que es funcin
del tiempo. Sustituyendo las fuerzas en cuestin
obtenemos una ecuacin diferencial ordinaria
de segundo orden, primer grado con
coeficientes constantes:
m.d2x/dt2 + c.dx/dt + k.x = Fe(t)
53
articulo tcnico
La solucin de esta ecuacin es
X = Fo / (k-m) + (c)
donde Fo es la fuerza de excitacin armnica, de
la forma Fe(t) = Focost o Fe(t) = Fotset en
donde es la frecuencia de la fuerza de
excitacin. A efectos de poder interpretar el
comportamiento de los sistemas vibratorios y
su aplicacin, prcticas de deteccin, anlisis y
correccin de fallas en acciones de
mantenimiento, es necesario dimensionarla
para hacer ms fcil el anlisis en cuestin, se
define
En la Figuras N 2 se muestra el comportamiento

del Factor de Amplificacin (FA) con respecto a
la Relacin de Frecuencias (r), para diferentes
valores de .En el grfico se observa que para
valores de r pequeos FA es aproximadamente
1 y X = Xo = Fo / k , la amplitud de vibracin
depende de la constante de elasticidad k y
no del Factor de Amortiguacin
r = / n : Relacin de Frecuencias
n = c k / m : Frecuencia Natural y
= c / 2mn : Factor de Amortiguacin.
Multiplicando por k / k, la amplitud X de la
solucin de la ecuacin, tenemos:
X = ( F0 / k ) (1 - ( m / k ) 2 )2 + ( c / k ) 2
es el desplazamiento mximo de la respuesta
vibratoria, sustituyendo n , r y obtenemos:
X=
Fo / k
( 1 - r2 )2 + ( 2 r )2
(1)
El trmino Xo = Fo / k se define como

Referencia Esttica, equivalente a la
deformacin elstica del resorte del modelo
masa-resorte (figura 1) al ser sometido a una
fuerza igual a la amplitud Fo de la fuerza de
excitacin armnica, Xo representa la respuesta
del sistema al aplicrsele una carga esttica de
magnitud igual a la amplitud (Fo) de la
excitacin armnica. Introduciendo Xo en la
ecuacin (1) y definiendo como Factor
deAmplificacin (FA) al cociente X/Xo, tenemos:
FA =
1
( 1 - r2 )2 + ( 2 r )2
(2)
influencia del efecto dinmico X (amplitud de

la vibracin) sobre el esttico ( Xo ).
54
Figura 2. Factor Amplificacin vs relacin

de frecuencia. Fuente: Mayer, O. (2002)
Si r = 1, la frecuencia de excitacin es igual a
la frecuencia natural n, y en el sistema se
obtienen las mximas amplitudes, se dice que el
sistema est en resonancia. Si la relacin de
frecuencias aumenta (r>>>1), en la figura N 2
se observa que el factor de amplificacin FA
tiende a cero. En trminos generales es
importante acotar que si la excitacin es
armnica constante
la vibracin es
permanente.
Si evaluamos la ecuacin (2) para r = 1, tenemos
que:
FA =
1
2
(3)
o sea que el Factor de amplificacin dinmica es

controlado por el factor de amortiguacin
articulo tcnico
sustituyendo = c / 2m n, obtenemos
FA = X / Xo = k m / c
(4)
En consecuencia se puede deducir que en esta

zona FA depende de los parmetros pasivos k, c
y m.
De la ecuacin (4) observamos que si c = k m ,
el Factor de Amplificacin Dinmica es igual a
uno, o sea que no hay amplificacin del efecto
esttico (Xo), lo cual sera una situacin
ventajosa, ya que la amplitud de vibracin (X)
no se amplifica siendo ms fcil controlar la
respuesta vibratoria. En el captulo anterior
definimos el amortiguamiento crtico como:
c = 2 m n que se puede interpretar desde el
punto de vista fsico como el lmite entre
movimiento subamortiguado (oscilatorio) y el
movimiento
sobreamortiguado
(no
oscilatorio), si reemplazamos la frecuencia
natural (n) de la ecuacin (2.3.3) tenemos
c = 2 m k m = 2 k m, en consecuencia para
que FA = 1, el coeficiente de amortiguamiento
c = 0,5 c ( = c/ c =0,5).
De lo expuesto se deduce que FA > 1, si < 0,5,
lo que indica que de ser posible establecer en el
diseo del sistema mecnico, un valor de >0,5,
o sea si el coeficiente de amortiguacin del
sistema (c) es mayor que la mitad del crtico (c),
es decir c > km , no se amplificara la respuesta
del sistema vibratorio, sin que eso signifique
inducir fuerzas que se opongan a la rotacin de
las partes mviles
del equipo (rotor) y
comprometan la eficiencia de los mismos.
Segn Fraga (1998), se pueden establecer
ciertos rangos prcticos de Factores de
Amplificacin Dinmica, tales como: menores a
2 o 3 es posible que el sistema sea estable, entre
3 y 6 ( 0.1) se est dentro de la zona de ser
amortiguado y si se alcanzan valores entre 6 y
12 se amplifica la amplitud de vibracin a
niveles muy altos y fuera de rango, de tal
manera que si FA supera el lmite de 12 el
sistema es muy inestable, siendo muy difcil
controlar la vibracin. Es importante acotar que
esta inestabilidad es producida por la
amplificacin de la amplitud de vibracin

forzada y no por la no atenuacin de las
vibraciones libres.
Es importante analizar la dinmica de los
sistemas vibratorios en resonancia, ante
variaciones de la rigidez (k) y la masa (m), se
pueden alterar por acciones de mantenimiento
y/o modificaciones de condiciones de diseo, a
pesar de que la amplitud de la fuerza de
excitacin (Fo) no vare.
APLICACIONES AL
COMPORTAMIENTO DINMICO
DE EQUIPOS
Una bomba centrifuga vertical multietapas de

20 HP, que suministra agua de servicio, con una
velocidad de giro de 1000 rpm, presenta alta
vibracin radial a 1x, se presume inicialmente
que tiene el rotor desbalanceado. Se procede a
realizar balanceo dinmico del rotor en
cuestin, lo cual trae como consecuencia un
aumento de la amplitud de vibracin, a efecto
de descartar resonancia se realiza un ensayo de
vibracin libre, ensayo de impacto, el cual se
muestra en la Figura N 3, en la misma se
observan un grfico de amplitud vs frecuencia
(a) y uno de amplitud vs tiempo (b).
Con la informacin de amplitud y tiempo
aportada por la figura N 3 (b) se puede aplicar
el mtodo de Decremento Logartmico para
calcular frecuencia natural (n) y factor de
amortiguacin (). A tales efectos se puede
utilizar la ecuacin,
= ln Xo = 2
X1 1 - 2
que es el Decremento Logartmico, el cual se
puede expresar para n oscilaciones como
= (1 / n) ln ( Xo / Xn ), en nuestro caso (ver
grfico N 3 (b)) X0=2.113 plg/s y Xn=1.341 plg/s
y entre los puntos que se toman los valores
existen once oscilaciones o sea n=11,
obtenindose un = (1/11) ln(2.113 /1.341) =
0.041336.
Considerando a pequeo el
decremento
logartmico
se
puede
55
articulo tcnico
aproximar a = 2 de donde obtenemos
= 0.041336 / 2 = 0.0065788.
Luego de la ecuacin = n ( t - t ), donde
t - t es el periodo de la vibracin libre, el cual es
igual a la diferencia en tiempo, entre el nmero
de oscilaciones de los puntos marcados con
crculos, en la figura 111 (b), o sea que
el periodo es igual a
1.5553 seg - 0.79648 seg = 0.0689836 seg.
11
Sustituyendo , y el periodo en la ecuacin
anterior se pude despejar la frecuencia natural,
de donde:
n =
0.041336
= 91.08271seg -1
(0.0065788).(0.0689836 seg)
luego dividiendo entre 2 para expresarla en
revoluciones,
n = 91.0827 revoluciones x 60 seg
2 seg
1 min
se obtiene la frecuencia natural
n = 869,7757 rpm 870 rpm
As mismo en el grfico de la figura 3 (a),

producido por un analizador de vibraciones se
observa que la frecuencia natural es de
(870rpm), similar a la obtenida por el mtodo de
Decremento Logartmico se puede concluir
que el equipo est en resonancia ya que la
frecuencia de trabajo (f = 1000 rpm) est muy
cerca de la natural (fn = 870 rpm), Lpez (1998)
recomienda que los diseadores y fabricantes
de mquinas deben evitar la proximidad de
velocidades de trabajo y crticas en 20 %, o sea
que se debe estar 20 % por encima o por debajo
de la frecuencia natural fundamental
(estructural) o de una velocidad crtica.
Asimismo Palomino (2002) establece que, la
resonancia tendr lugar si la frecuencia de la
fuerza excitadora est contenida dentro de la
denominada Banda de Potencia Media, p.20.
Esta banda est contenida a 3 dB por debajo del
valor de amplitud correspondiente a la
frecuencia de resonancia, criterio prctico que
se puede utilizar con un espectro como el
mostrado en la figura 3 (a) expresando la
amplitud en decibeles (dB), el valor de
resonancia se disminuye en 3 db y se determina
los valores de frecuencia mnimos y mximos
respectivos, o sea la Banda de Potencia Media.
Figura N3. Ensayo de Impacto. Fuente: El utor (2012)
56
articulo tcnico
Es conveniente sealar que aparte de evitar la
convergencia de la frecuencia natural o
velocidades crticas con la frecuencia de trabajo,
es necesario tener algo de amortiguacin, a fin
de poder controlar la amplitud de vibracin al
pasar por resonancia, ya que de lo contrario se
amplifica esta amplitud (FA). Segn Fraga
(1998), se pueden establecer ciertos rangos
prcticos de Factores de Amplificacin
Dinmica, tales como: menores a 2 o 3 es
posible que el sistema sea estable, entre 3 y 6
(0.1) est dentro de la zona de ser
amortiguado y si se alcanzan valores entre 6 y
12, se amplifica la amplitud de vibracin, con
niveles muy altos y fuera de rango, de tal
manera que si FA supera el lmite de 12 el
sistema es inestable, siendo muy difcil controlar
la vibracin. Es conveniente sealar que aparte
de evitar la convergencia de la frecuencia
natural o velocidades crticas con la frecuencia
de trabajo, es necesario tener algo de
amortiguacin ( 0.1), a fin de poder controlar
la amplitud de vibracin al pasar por
resonancia. Si observamos en nuestro caso
=0.0065788, lo que trae como consecuencia la
aparicin de altos Factores de Amplificacin, de
alrededor de 76 (segn ecuacin (3)), cuando el
equipo pase por resonancia.
No solo se debe garantizar que el equipo en
cuestin opere alejado de 870 rpm, lo que
obliga a variar la velocidad de operacin o a
alterar los parmetros pasivos k c y m para
cambiar la frecuencia natural, sino es necesario
cuidar, que si el equipo en el arranque o parada
pasa por resonancia, tenga un factor de
amortiguacin cercano a 0.1 para que el Factor
de Amplificacin se pueda controlar.
En los sistemas mecnicos resulta ms prctico
cambiar la rigidez, antes que otro parmetro
pasivo (c, m). En el caso que nos ocupa, a
efectos de disminuir los altos niveles de
vibracin, se aumento la rigidez del soporte y
pernos de sujecin, de tal manera que la
frecuencia natural aumente (fn > f/0.8, fn > 1250
rpm). Con este cambio al operar el equipo a
1000 rpm, estamos mnimo, 20 % por debajo de
resonancia (r<<1), en donde la amplitud es

controlada por la elasticidad k y fuera del
intervalo resonante sealado.
Es importante resaltar que una disminucin de
la rigidez para bajar la frecuencia natural
tambin ocasionara la salida de resonancia,
pero la frecuencia de operacin (f ) sera mayor
a la natural y el equipo se obliga a pasar por
resonancia para alcanzar su velocidad de
rgimen. En consecuencia en arranques y
paradas sucesivos someteran la bomba a
aumentos considerables de la amplitud de
vibracin en la zona resonante, ya que FA es
muy alto. As mismo es necesario entender que
un cambio de la frecuencia de operacin de una
bomba, afecta sus curvas caractersticas, lo que
afecta la operatividad de la misma.
CONCLUSIONES
La entrada en resonancia de la bomba fue

producto de cambio en la rigidez de los
soportes, motivado a la colocacin de gomas en
el soporte, que ocasionaron una disminucin de
la frecuencia natural, las mismas fueron
retiradas logrndose niveles de vibracin
normales. En consecuencia alteraciones de
parmetros de diseos sin ningn criterio de
ingeniera, incide drsticamente en las
condiciones dinmicas de los equipos,
alterndose su operatividad, con incidencias
negativas en los sistemas productivos
El Comportamiento Dinmico del equipo
depende de Parmetros Pasivos y Relaciones de
Frecuencia (W/Wn). Seleccin Inadecuada y
alteracin de estos Parmetros afecta Condicin
de Equipo. Es conveniente el uso de Software
(CAE) para estimacin en Diseo de ( y Wn), as
como ensayos de Vibracin Libre para
verificarlos antes de entrar en funcionamiento
(Pruebas de Aceptacin). Los equipos en la
prctica deben ser capaces de comportarse
adecuadamente ante efectos dinmicos, lo que
obliga a considerar aspectos fundamentales
como resistencia, ciencia y tecnologa de
materiales y tambin aquellos relacionados con
57
articulo tcnico
tecnologa e ingeniera de mantenimiento
(Vibraciones Mecnicas)
En la industria moderna se ha incrementado en
los ltimos aos el uso tcnicas de diagnstico
de condicin de equipo, como el Anlisis de
Vibraciones Mecnicas dentro del enfoque de
Mantenimiento Predictivo, la cual a travs de la
cuantificacin de parmetros activos como
desplazamiento, velocidad, aceleracin y
ngulo de fase se evala la condicin de los
equipos. Esta tcnica acompaada con un
adecuado soporte matemtico, que permita
establecer ecuaciones para analizar el
comportamiento dinmico del sistema,
permite analizar las consecuencias del cambio
en parmetros de diseo. Los cuales inducen
niveles de vibracin anormal, producto de
amplificaciones acentuadas al cambiar la
frecuencia de trabajo, dentro del rango
establecido en las condiciones de operacin,
consideradas como normales.
En trminos generales se pretende crear
conciencia sobre el hecho de que las prcticas
de mantenimiento se deben acometer de
manera holstica con un alto grado de sinergia
entre diseadores, fabricantes y mantenedores,
la lnea divisoria entre los quehaceres de ambos
es muy estrecha. Mantener la funcin de los
activos, para garantizar altos niveles de
productividad, es tarea de todos los
involucrados. As mismo, proponer a los
diseadores el uso de Anlisis de Vibracin
como una herramienta que coadyuve en la
determinacin de las especificaciones de
mquinas.
La Vibracin es el Lenguaje de las Mquinas,
que se expresa en el idioma de las ecuaciones
que rigen el comportamiento dinmico y se
escribe en Medidas de propsito general
(Dominio Tiempo) y especifco (Espectros). La
adecuada interpretacin de las mismas permite
entender
y controlar el comportamiento
dinmico de los equipos, dentro de parmetros
establecidos.
58
REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS
Barrios Pedro y Navega Oscar: Apuntes de

Vibraciones Mecnicas. Publicaciones LUZ. 1984
Fraga L. Pedro. Anlisis Dinmico de
Mquinas
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Memorias
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Gestin
del
Mantenimiento Predictivo. Bogot. 2006
AUTOR:
MANUEL HERNNDEZ CARMONA
Email: manueh11@gmail.com
Venezuela
articulo tcnico
REPERCUSIN de la HIPERTENSION
ARTERIAL EN la CONFIABILIDAD HUMANA
Es importante definir y desglosar conceptos
sobre
fisiopatologa,
complicaciones
y
tratamiento para comprender la importancia
que representa la prevencin y el adecuado
control de la hipertensin arterial y su
repercusin en la confiabilidad humana como
gerencia de activos. Debemos entender que
esta patologa representa un importante factor
que repercute en el rendimiento ocupacional
de nuestro activo humano e incide en los
errores que pudiesen influenciar en el
desarrollo adecuado de determinada funcin,
implicando baja en el rendimiento y por
consiguiente elevacin de los costos de
operatividad y/o produccin.
Es indispensable saber que Tensin Arterial o
Presin Arterial es la presin resultante de la
fuerza con la que el ventrculo izquierdo
cardiaco eyecta la sangre hacia el torrente
circulatorio y la resistencia que ejercen los vasos
arteriales (arterias, arteriolas y capilares)
mediante la contraccin vascular para
mantener el flujo en forma laminar evitando
turbulencia y manteniendo una Presin Arterial
Media en todo el sistema circulatorio. De all que
las variaciones por debajo o por arriba, de
valores determinados por mtodos estadsticos

de frecuencia y desviacin estndar dentro del
percentil 95, se hable de Hipotensin e
Hipertensin respectivamente.
La hipertensin arterial (HTA) es una
enfermedad crnica caracterizada por un
incremento continuo de las cifras de la presin
sangunea en las arterias. Aunque no hay un
umbral estricto que permita definir el lmite
entre el riesgo y la seguridad, de acuerdo con
consensos internacionales, una presin sistlica
sostenida por encima de 139 mmHg o una
presin diastlica sostenida mayor de 89 mmHg
Epidemiologia
La hipertensin arterial es una de las afecciones

crnicas ms prevalentes y su frecuencia vara
considerablemente
entre
los
pases
desarrollados. En Espaa los datos del estudio
realizado por Banegas y cols. con datos que
contienen informacin representativa del
conjunto de Espaa, muestran una prevalencia
de hipertensin arterial de 45,1% para el
conjunto de la poblacin de 35 a 64 aos,
utilizando los criterios del Joint National
59
articulo tcnico
Committee VI informe; puede observarse cmo
la prevalencia aumenta con la edad, es
ligeramente superior en los hombres que en las
mujeres excepto en el grupo de edad de 55 a 64
aos, y es superior en el medio rural que en el
medio urbano. La forma ms frecuente de
hipertensin es la Hipertensin fase 1 (140-159
90-99) en la que se encontraran el 66% de los
hipertensos. Datos ms recientes del estudio
DRECE II4, tambin con una muestra de mbito
nacional, proporcionan una prevalencia similar
del 44,4% para el conjunto de la poblacin de
35 a 64 aos. Existen numerosos estudios
transversales en nuestro pas sobre la
prevalencia de hipertensin arterial junto con
otros factores de riesgo en diversas zonas
geogrficas.
Estos estudios no han sido realizados con
metodologas uniformes y las poblaciones
estudiadas difieren entre s (muestras
poblacionales, poblaciones laborales, etc.) por
lo que es difcil valorar las diferencias entre ellos.
Adems los criterios de clasificacin de la
hipertensin han cambiado tambin en varias
ocasiones (varios criterios OMS, criterios Joint
National Committee V, VI y muy recientemente
VII18), lo cual hace que las prevalencias
encontradas sean poco comparables. No se
dispone de datos sobre los cambios en las
tendencias seculares en los niveles de presin
arterial. Los datos del estudio MNICA19
permiten
realizar
comparaciones
internacionales.
Las presiones arteriales medias ajustadas por
edad (poblacin de 35 a 64 aos) sitan al
MNICA-Catalua en los niveles ms bajos de
todos los centros participantes, tanto en los
hombres como en las mujeres. Recientes
resultados utilizando los datos de la muestra
espaola de 1990 para poblacin de 35 a 64
aos muestran (tabla II) que Espaa, con una
prevalencia (presin arterial > = 140/90 o seguir
tratamiento farmacolgico antihipertensivo)
ajustada por edad y sexo de 46,8%, ocupa un
lugar intermedio entre los 6 pases europeos
estudiados (por detrs de Alemania y Finlandia),
60
un poco por encima de la media de los 6 pases

(44,2%). A su vez, esta media europea es
notablemente superior a las prevalencias de
Estados Unidos y Canad que se sitan en torno
al 27%. Proporcionalmente, la prevalencia en las
mujeres espaolas (44,6%, 5 puntos
porcentuales menor que la de los hombres
espaoles) es superior a la de las mujeres del
resto de los pases europeos que muestran
diferencias con los hombres entre 10 y 15
puntos porcentuales. Tambin es diferente la
media de prevalencia de HTAS de los pases
europeos con Venezuela donde se ha obtenido
una media de 33,7%. Cando hacemos un
estimado de media a nivel mundial nos
encontramos que es de 30%.
Fisiopatologa de la HTAS
En nuestro organismo existen una serie de

variables que controlan los niveles de tensin
arterial. A partir del Sistema Nervioso
Autonmico (SNA) donde existen el Sistema
Simptico (SNAS), mediado por la adrenalina y
noradrenalina, y el Sistema Parasimptico
(SNAP) mediado por la acetilcolina entre los
cuales debe existir equilibrio para el control
adecuado de las funciones del Sistema
Cardiovascular
(SC)
en
general
y
especficamente la Tensin Arterial. Sobre este
sistema actan algunos de los frmacos
utilizados para el tratamiento de la HTAS como
son los genricamente llamados -bloqueantes
y otros llamados -agonistas. (Fig. 1)
Fig.1
A esto se suman otros factores internos y
externos. Ahora bien, el desequilibrio de estos
articulo tcnico
dos sistemas producira por consiguiente
inestabilidad de la Tensin Arterial, de donde
resulta que si hay predominio del SNAP se
producir hipotensin y de lo contrario si
domina el SNAS se producir Hipertensin.
Existe otro sistema que tiene importancia
fundamental en la regulacin de la Presin
Arterial
como
es
el
Sistema
Reanina-Angiotensina-Aldosterona
(SRAA),
donde conjugan funciones diferentes rganos,
que tiene gran importancia en la regulacin de
lquidos, electrolitos con la produccin de
aldosterona, de la Angiotensina, Angiotensina II
y la Vasopresina que interactan en el control de
la TA. Este ltimo sistema es la base de una de
las lneas del tratamiento de la HTAS llamados
Inhibidores de la Enzima Convertidora de la
Angiotensina I en Angiotensina II (IECA) y
Bloqueadores
de
los
Receptores
de
Angiotensina II (ARA II), dependiendo de su
sitio de accin. (Fig. 2)
Fig. 2
Presentacin Clnica
La HTAS tiene una presentacin clnica muy

bizarra, con muy escasa sintomatologa, en el
mayor de los casos puede pasar desapercibida
durante mucho tiempo, quizs debido a que el
aumento de la presin arterial es en forma
paulatina y gradual lo que conlleva a que el
organismo se adeca a los nuevos valores de

presin; sin embargo muchas veces
encontramos sntomas tales como cefalea
matinal (el ms comn), rubor y calor facial,
dolores musculares, sensacin de calor,
insomnio, sangrado nasal, ruidos en los odos,
vrtigos, desmayos, hormigueos, dolor de nuca,
orejas calientes, nauseas, debilidad, palpitacin,
cansancio fcil, ojos rojos, dolor de piernas,
sudoracin, depresin. En la mayora de las
oportunidades se hace el diagnstico cuando el
paciente acude a evaluacin mdica de rutina o
por cualquier otra afeccin y, en el peor de los
casos, cuando se presenta alguna de las
complicaciones.
Factores que influyen en los niveles

de Tensin Arterial
Se ha descrito en los estudios epidemiolgicos

numerosos factores que se asocian con los
niveles de presin arterial tales como edad,
sexo, raza, nivel socioeconmico, nutricin,
consumo de alcohol, actividad fsica y
exposicin a varios agentes medioambientales.
A continuacin se describen algunos aspectos
epidemiolgicos de los ms importantes:
EDAD: Los estudios transversales en pases con
culturas diversas y con diferente desarrollo
socioeconmico muestran una consistente
relacin entre edad y presin arterial. Al
nacimiento, los valores promedio de presin
arterial sistlica y diastlica en los pases
desarrollados estn alrededor de 70 y 50 mmHg
respectivamente. En general, la presin sistlica
tiende a aumentar progresivamente desde la
niez, adolescencia y edad adulta hasta
alcanzar un valor alrededor de 140 mmHg en la
sptima u octava dcada. La diastlica tambin
tiende a aumentar con la edad pero con una
tasa de crecimiento menor que la sistlica, e
incluso tiende a estabilizarse despus de la
quinta dcada. Esto no ocurre as en todas las
poblaciones, lo cual indica que el aumento de la
presin arterial con la edad no es una necesidad
biolgica. Otro aspecto interesante es que las
61
articulo tcnico
personas
procedentes
de
pases
subdesarrollados adquieren una predisposicin
a aumentar la presin arterial con la edad
cuando adoptan el estilo de vida occidental. Los
cambios en la dieta parecen jugar un
importante papel.
SEXO: En la temprana niez parece no haber
diferencias en los niveles tensionales entre
sexos, pero a partir de la adolescencia los
hombres tienden a un nivel ms alto que las
mujeres. Esta diferencia se hace ms evidente
en la juventud y la mediana edad. Un poco ms
tarde (hacia los 50-60 aos) este patrn se
invierte. Este cambio refleja al menos
parcialmente la muerte prematura de los
hombres con presin arterial ms alta. Aunque
los hombres hipertensos tienen ms eventos
cardiovasculares que las mujeres hipertensas a
cualquier edad, el riesgo atribuible porcentual,
es decir, la proporcin de eventos que es debida
a la hipertensin es similar o ms alta en las
mujeres. La incidencia de nuevos casos de
hipertensin es comparable entre hombres y
mujeres en todos los grupos de edad.
FACTORES DIETTICOS: Los datos acumulados
a partir de estudios epidemiolgicos, estudios
de intervencin y experimentacin animal,
proporcionan evidencia de la influencia de
varios factores dietticos sobre la presin
arterial:
SODIO: El consumo de sal (cloruro de sodio) es
uno de los aspectos ms estudiados. Se ha
estimado que ms de la mitad de la poblacin
hipertensa es sensible a la sal. En el estudio
Intersalt, el ms amplio llevado a cabo con ms
de 10.000 sujetos participantes, se observ una
significativa, aunque pequea, correlacin
positiva entre la presin arterial y la excrecin
urinaria de sodio en 24 horas (como una medida
del consumo de sal). Una posterior
actualizacin de los datos mostr una relacin
ms fuerte entre el sodio y la presin arterial
que la originalmente informada. Numerosos
estudios clnicos han demostrado una
reduccin significativa en la presin arterial tras
62
una reduccin en la ingesta de sodio,

especialmente en los pacientes hipertensos.
Los resultados de los meta-anlisis de los
ensayos clnicos son consistentes y muestran
reducciones del orden de 3,7/0,9 mmHg por 100
mmol de reduccin en la ingesta de sodio diaria
en sujetos hipertensos y 1/0,1 mmHg en sujetos
normotensos. Sin embargo, existen enormes
variaciones entre individuos en el efecto de la
sal sobre la presin arterial, lo cual ha llevado a
la nocin de que existen sujetos sensibles e
insensibles, hecho que puede estar
relacionado con variaciones genticas para lo
cual han sido estudiados algunos genes
candidatos como la alfaadducina y variantes del
gen del angiotensingeno. El sodio en la dieta
habitualmente se ingiere en forma de cloruro de
sodio. Hay algunas evidencias de que la presin
arterial no aumenta de la misma forma si el
sodio se ingiere en forma de citrato, fosfato o
bicarbonato. Por tanto, el desarrollo de
hipertensin inducida por sodio, depende de
que la ingesta sea en forma de cloruro de sodio.
POTASIO: Muchos de los beneficios de reducir
la ingesta de sodio pueden ser debidos al
aumento recproco de la ingesta de potasio que
acompaa a las dietas pobres en sodio. Existe
una dbil relacin inversa entre presin arterial
e ingesta de potasio. En promedio, un
incremento en la ingesta diaria de potasio de 80
mmol/da disminuye la presin sistlica en 5,9
mmHg y la diastlica en 3,4 mmHg. Este
aumento de la ingesta de potasio requiere
suplementos por va oral y es probablemente
utilizable solo en personas con evidentes
depleciones de potasio. El estudio Intersalt
muestra una relacin inversa entre presin
arterial e ingesta de potasio (disminucin de 2,7
mmHg en la presin arterial sistlica por un
aumento de 60 mmol/da en la excrecin de
potasio) y una relacin directa entre la presin
arterial y el cociente sodio/potasio urinario. El
anlisis conjunto de los estudios controlados
sobre suplementacin con potasio muestra una
reduccin media de la presin sistlica de -0,8
mmHg y de -0,7 mmHg en la presin diastlica
articulo tcnico
en sujetos normotensos. En los sujetos
hipertensos esta reduccin es mayor, -5,1
mmHg para la sistlica y -3,0 mmHg para la
diastlica.
CALCIO: Los datos sobre la relacin entre
ingesta de calcio y presin arterial son
controvertidos. El balance de los estudios
epidemiolgicos est a favor de una ligera
asociacin inversa y los estudios de
intervencin no han consolidado un importante
papel para el calcio.
MAGNESIO: Los datos epidemiolgicos
sugieren una relacin inversa entre el magnesio
diettico y la presin arterial. Sin embargo los
resultados de los estudios de intervencin son
inconsistentes. Hay insuficientes datos que
apoyan un efecto hipotensor del suplemento de
magnesio, pero puede ser beneficioso en
personas con deficiencia de magnesio
demostrada. Con los datos disponibles los
suplementos de magnesio no pueden ser
recomendados en el tratamiento de la
hipertensin esencial.
ALCOHOL: Los datos epidemiolgicos indican
de manera clara una asociacin positiva entre la
presin arterial y la ingesta de alcohol. Este
efecto es particularmente marcado en sujetos
que ingieren ms de 6 unidades de alcohol por
da. La presin arterial disminuye con la
reduccin de la ingesta de alcohol y puede ser
un recurso efectivo en bebedores importantes.
Se ha estimado que al menos el 5%
de
la
prevalencia
de
hipertensin puede ser atribuida al alto

consumo de alcohol. Los estudios controlados
sobre reduccin de la presin arterial al
disminuir el consumo de alcohol, muestran
conclusiones slidas. La completa cesacin del
consumo de alcohol en un grupo de hombres
hipertensos que consuman habitualmente 8
unidades de alcohol al da, result en una
disminucin de 13 mmHg en la presin sistlica
y en 5 mmHg de reduccin en la diastlica en 78
a 96 horas. La presin sistlica disminuy 3,8
mmHg cuando la ingesta de alcohol se redujo
aproximadamente de 3 unidades por da a 3
unidades por semana en sujetos normotensos
tras 6 semanas de seguimiento. El efecto del
alcohol en la presin arterial desaparece
prcticamente despus de 3 das de la ingesta.
CAFENA: La cafena es un factor bien conocido
por sus efectos presores simpaticomimticos.
Puede aumentar la presin sistlica y la
diastlica temporalmente, pero la tolerancia a
su efecto presor tiene lugar rpidamente. Los
resultados de los estudios epidemiolgicos
sobre el consumo de cafena y la presin arterial
son dispares. La incidencia de hipertensin en
un seguimiento de 1.017 estudiantes de
medicina durante 32 aos fue alrededor de 3
veces superior en los que beban ms de 5 tazas
al da comparados con los que no tomaban caf.
Por otro lado, en el Multiple Risk Factor
Intervention Trial (MRFIT) se observ que una
ingesta ms alta de cafena se asociaba con
niveles de presin arterial ms bajos. La
restriccin de cafena no parece tener efecto en
la presin arterial y la ingesta habitual de caf
en pacientes hipertensos parece no influenciar
los perfiles de presin arterial de 24 horas. Sin
embargo, personas con alto riesgo de
hipertensin pueden tener una respuesta
exagerada a la cafena. Una presin arterial en
reposo en los lmites altos de la normalidad,
antecedentes
familiares
positivos
de
hipertensin y un porcentaje elevado de
grasa corporal, pueden aumentar el
efecto presor de la cafena durante
el reposo y el ejercicio.
63
articulo tcnico
DIETA VEGETARIANA Y FIBRA DIETTICA: En
muchos
estudios
epidemiolgicos
de
observacin se ha constatado una asociacin
inversa entre la ingesta de fibra procedente de
frutas y verduras y cereales y la presin arterial.
Cuando los sujetos hipertensos consumen una
dieta vegetariana durante 6 semanas se ha
observado una cada de la presin sistlica de 5
mmHg. Esto puede ser debido al alto contenido
en fibra ms que a diferencias en la ingesta de
grasa. En un amplio estudio prospectivo con 4
aos de seguimiento, el riesgo relativo (RR) de
desarrollar hipertensin en mujeres fue de 0,76
para una ingesta de fibra superior a 25 g por da,
comparada con una ingesta de menos de 10 g
por da. Para los hombres con una ingesta de
fibra superior a 24 g/da, el riesgo relativo de
desarrollar hipertensin a los 4 aos se redujo
significativamente respecto a los que
consuman menos de 12 g/da. Pero los
resultados conjuntos de los estudios de
intervencin no apoyan un efecto reductor de la
presin arterial con suplementos dietticos de
fibra a corto plazo. Esta diferencia entre los
estudios experimentales y los de observacin
puede ser explicada si se acepta que la fibra solo
tiene efecto presor despus de un uso
mantenido y muy prolongado o bien cuando se
utiliza en sujetos con niveles basales muy bajos
de fibra en la dieta.
Por otro lado, la dieta rica en fibra contiene otros
elementos como el potasio y el magnesio que
pueden tener un efecto hipotensor. Tambin el
tipo de fibra especfico puede ser otra variable
importante que influencie el efecto de la fibra
en la reduccin de la presin arterial. Hay un
interesante hallazgo en el sentido de observar
una asociacin inversa entre la presin arterial y
la fibra procedente de las frutas, pero no de la
procedente de los cereales o las verduras, lo cual
sugerira la posibilidad de que en las frutas
existieran otros componentes que pudieran
disminuir la presin arterial.
PESO E HIPERTENSIN: La hipertensin es una
de las enfermedades que se asocia con la
obesidad. El exceso de peso y el aumento de
64
peso promueven hipertensin y la prdida de

peso reduce la presin arterial. El riesgo de
hipertensin aumenta progresivamente al
aumentar el peso corporal o el ndice de Masa
Corporal (IMC). Esta asociacin ha sido
observada de forma consistente en numerosos
estudios incluyendo el Intersalt, estudio
transversal realizado en 52 poblaciones
diferentes de todo el mundo. En el estudio
Framingham, 70% de la hipertensin en los
hombres y 61% en las mujeres, es atribuible a la
obesidad. En el Nurses Health Study, estudio en
el que fueron seguidas durante 16 aos 82.473
mujeres, se observ que el riesgo relativo (RR)
de hipertensin aument sustancialmente
cuando aumentaba el IMC. Un aumento de 1
kg/m2 en el IMC se asoci con un 12% de
aumento en el riesgo de hipertensin.
Comparado con un IMC menor de 20 kg/m2, el
RR de hipertensin aument a 2,55 (IC 95%,
2,33-2,79) para un IMC de 25 y a 6,31 (IC 95%,
5,8-6,87) para un IMC mayor de 31. No est
completamente claro si hay un umbral por
debajo del cual no exista relacin entre IMC y
presin arterial. Esta correlacin se ha
observado incluso en poblaciones muy
delgadas. Sin embargo en un amplio estudio se
ha observado un umbral a los 21 Kg/m2 para las
mujeres, pero no para los hombres. El aumento
de peso es un fuerte predictor de aumento en la
presin arterial. En el estudio Framingham se
observ un aumento medio de 4,5 mmHg por
cada 5 kg. (10 libras) de aumento de peso. En el
Nurses Health Study el riesgo de hipertensin
se multiplicaba por 5 en las mujeres que haban
aumentado 25 Kg. a partir de los 18 aos.
Incluso pequeos aumentos de peso se asocian
con riesgos aumentados: las mujeres que
aumentaron 2,1-4,9 kg. Despus de los 18 aos
tenan un 29% ms de riesgo, y las que
aumentaron entre 5 y 9,9 Kg tuvieron un 74% de
aumento de riesgo. De la misma forma, la
prdida de peso en las personas obesas o con
sobrepeso reduce la presin arterial y la
incidencia de hipertensin. Amplios ensayos
controlados han puesto de manifiesto esta
reduccin. Se han observado disminuciones de
0,5 a 1 mmHg por cada Kg. de prdida de peso.
articulo tcnico
Estos efectos se han observado tanto si la
intervencin ha sido con frmacos como si ha
sido con medidas no farmacolgicas. Un ensayo
aleatorizado y controlado con una intervencin
basada en dieta, ejercicio o una combinacin de
ambos o grupo control, mostr una reduccin
de peso acompaada de reduccin en la
presin arterial significativamente mayor en los
grupos de intervencin a los 6 meses. La
reduccin de presin arterial sistlica fue
superior en los sujetos del grupo de dieta y
ejercicio. Prdidas de peso relativamente
pequeas, del orden del 5 o el 10% del peso
inicial pueden producir una disminucin de la
presin arterial y una reduccin en el riesgo de
desarrollar hipertensin. Esto tiene una gran
importancia para la prevencin y el tratamiento
de la hipertensin. Existen datos que apoyan la
hiptesis de que hay una relacin entre el bajo
peso al nacer y la hipertensin. Algunos
estudios muestran que los nios con bajo peso
al nacer tienen presiones arteriales ms altas al
llegar a adultos. Sin embargo no todos los
estudios son coincidentes.
EJERCICIO FSICO E HIPERTENSIN: Los
estudios epidemiolgicos sugieren que el estilo
de vida sedentario aumenta el riesgo de
hipertensin mientras que el ejercicio fsico
ocupacional o de tiempo libre se asocia con
niveles ms bajos de presin arterial. Estudios
transversales y estudios longitudinales en
grandes muestras de poblacin sugieren que el
riesgo relativo de desarrollar hipertensin en
hombres que tienen un estilo de vida
fsicamente activo se reduce aproximadamente
entre un 35% y un 70% comparado con los
sujetos sedentarios. Similares beneficios se han
observado para las mujeres, pero la asociacin
no est tan clara. Existen numerosos estudios de
intervencin para examinar la efectividad del
ejercicio fsico regular en el descenso de la
presin arterial en pacientes con hipertensin
ligera o moderada. La conclusin general es que
el ejercicio fsico regular puede reducir la
presin arterial en pacientes con hipertensin
esencial aproximadamente 8 a 10 mmHg para la
presin sistlica y 7 a 8 mmHg para la diastlica,
y no parece haber diferencias entre hombres y

mujeres en la respuesta al ejercicio. Las
reducciones en la presin arterial asociadas al
ejercicio parecen ser independientes de los
cambios en el peso corporal o composicin
corporal. Recientes resultados sugieren que
ejercicios de baja o moderada intensidad (35% a
79% de la mxima frecuencia cardaca para la
edad, o 30% a 74% del mximo consumo de
oxgeno pueden ser ms efectivos para bajar la
presin arterial que los ejercicios de mayor
intensidad. Un meta-anlisis de 29 estudios
concluye adems que hacer ejercicio ms de
tres veces por semana no tiene ningn
beneficio adicional sobre la reduccin de la
presin arterial. Esta conclusin de que los
ejercicios de intensidad baja o moderada
reducen la presin arterial tiene un inters
especial para los pacientes hipertensos, ya que
este tipo de ejercicios tienen un bajo riesgo de
complicaciones
cardacas
y
traumas
msculo-esquelticos
y
pueden
ser
aconsejados a un mayor nmero de pacientes.
Complicaciones
Complicaciones de HTAS
Hipertrofia
Insuficiencia
Cardaco
ngor
Infarto
Arritmia
Arterias
Aneurismas
Arteriosclerosis
Oclusin de ramas.
Renal
Glomerulopata
Micro albuminuria
Enf. Parenqimatosa
Insuficiencia
Cerebral
Encefalopata
Trombosis Embolia
Hemorragia
Ocular
Ceguera
Retinopata
Hemorragias Vtreas
Cuadro 1
65
articulo tcnico
Crisis Hipertensiva
El 51% de los pacientes con HTAS presenta crisis

de hipertensin motivado frecuentemente por
el inadecuado cumplimiento del tratamiento.
Cardiacas
La hipertrofia ventricular y las otras

complicaciones cardiacas representan el 58%
de las complicaciones que se presentan en los
pacientes con HTAS
Fig. 4 TAC de crneo. Isqumia

fronto-temporo-parieto-occipital de
hemisferio cerebral izquierdo.
Enfermedades renales
Cerebrovasculares
Al igual que las complicaciones cardiacas, los

ACVs (isqumicos y hemorrgicos) representan
las de mayor incidencia y es debido al
inadecuado cumplimiento del tratamiento (Fig.
3).
La HTAS es la segunda causa de insuficiencia

renal la cual representa un 23% de las por
afectacin del cuerpo glomerular, conllevando
al paciente a someterse a programas de dilisis
peritoneal y/o hemodilisis trayendo como
consecuencia limitaciones para el desempeo
laboral. Adems en estos pacientes se presenta
como
complicacin
incipiente
microalbuminuria, eliminacin de albmina por
la orina en pocas cantidades y que a la larga
repercute en el estado de salud y debemos
tomarlo como signo incipiente de dao renal.
Repercusin de HTAS sobre

Confiabilidad Humana
Fig. 3 RMN de crneo. Hemorragia

intra-parenqimatosa
66
Una vez analizado conceptos, fisiopatologa y

complicaciones debemos hacer notar que las
personas que presentan HTAS presentan un alto
riego de cometer errores cuando no se
encuentran adecuadamente controladas sus
cifras tensionales. Disminuye el nivel de
concentracin
cuando
los
hipertensos
presentan cifras tensionales elevadas debido a
la disminucin de riego vascular por
articulo tcnico
vasoconstriccin. Tambin es importante
recalcar la discapacidad que se presenta cuando
hay complicaciones oculares por retinopata
hipertensiva lo que conlleva a disminucin
importante de la agudeza visual y ms an al
presentarse secuelas motoras por accidentes
cerebrovasculares
(ACVs)
ocasionando
discapacidad, secundaria a hemiparesia, para la
realizacin de tareas manuales, as como
dificultad en la comunicacin por disartria o
afasia motora, adems del efecto psicolgico
sobre el individuo ocasionndoles estados
depresivos importantes.
En fin, existen una serie de causas para tener
presente la repercusin de la HTAS en
Confiabilidad Humana como gestin de activos,
por lo que es importante mantener servicios de
salud en las empresas para las evaluaciones
peridicas del activo humano con el fin de
prevenir, impartiendo educacin a travs de
charlas, talleres, curso de orientacin y
concientizacin de la salud para el
desenvolvimiento adecuado del ser humano,
as como la intervencin curativa y de
rehabilitacin segn las necesidades.
La adecuada atencin de la salud del activo
humano est contemplado en las normas
OSHAS como Complemento de ISO 9000 e ISO
14000, a la cual se le dara cumplimiento, as
como a la normativa de INPSASEL (Instituto
Nacional de Prevencin, Salud y Seguridad
Laborales) a travs de la LOPCYMAT (Ley
Orgnica de Prevencin, Condiciones y Medio
Ambiente de Trabajo) en Venezuela.
Otra variable de importancia es el costo directo
o indirecto que se produce tanto para el estado,
como para las empresas.
Se considera que en los Estados Unidos de
Norteamrica 43 millones de personas sufren
de hipertensin arterial y que en el tratamiento
de estas personas se gastan al ao 21.8 billones
de dlares ms 8.2 billones de dlares de costos
adicionales debido a la prdida de
productividad como consecuencia de la
morbilidad y mortalidad.
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Director: Dr. Luis Rodrguez Padial Servicio de
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AUTOR:
Dr. Brbaro de Jess Giraldo Centeno
Mdico Internista-Intensivista
67
articulo tcnico
Evaluacin de Desempeo
de Compresor Axial de Turbinas
de Gas despus de Lavado
en lnea en una planta de inyeccin
de agua mediante pruebas en campo (Parte II)
RESUMEN
En el mundo actual existen
diferentes maneras de realizar
estudios de condicin de los
activos que involucran el proceso
productivo; entre ellas, la ms
bsica y elemental de estudios de
ingeniera, radica en las pruebas
de eficiencia. Estas proveen una
idea de la condicin del activo al
realizar estudios puntuales o de
tendencia; esto para determinar o
no posteriormente acciones de
mantenimiento y operaciones. En
este documento se plantea el
procedimiento aplicado a un
activo ubicado en una planta de
inyeccin de agua, mediante la
norma ASME PTC 10. El objetivo
para esta prueba fue describir el
incremento en la eficiencia
asociada a compresor axial de una
turbina a gas bajo condiciones
normales de operacin, tomando
en cuentas las diferentes
condiciones presentadas durante
este estudio..
68
NOMENCLATURA
Descripcin
f
Unidades
Factor de Schultz
Entalpia de Descarga
isentrpica
Coeciente Isentrpico
Constante de gravedad
Kj/Kg
Cabezal Politropico
Kj/Kg
Entalpia a condiciones de
entrada
Kj/Kg
descarga
Kj/Kg
descarga isentrpica
Kj/Kg
2
2
Coeciente Politrpico
articulo tcnico
INTRODUCCIN
En organizaciones proyectadas a las mejoras

continuas en aras de crecimiento, es necesario
establecer estrategias de operaciones y
mantenimiento, siendo la medicin de
tendencias y evaluaciones las ms comunes
para realizar comparaciones con las metas de la
organizacin.
Las pruebas de eficiencia son indicadores tanto
de ajustes como de condicin de los activos que
integran nuestro proceso productivo. Durante
este artculo revisaremos algunas nociones
bsicas, as como el proceso para la obtencin
de eficiencia aplicado para el compresor axial
de una turbina a gas de una planta de inyeccin
de agua mediante procedimiento propuesto en
la norma PTC 10, el objetivo es demostrar la
porcin de eficiencia recuperada por factores
de ensuciamiento al realizar lavado de esta
seccin de la turbina a gas.
EQUIPO Y CONDICIONES ACTUALES
La planta tiene como funcin principal inyectar

de 600 - 842 mil barriles de agua al da (MBPD) a
una presin comprendida entre 3800 4300
PSIG. El proceso consiste en cuatro (04)
turbo-bombas y 2 moto-bombas centrfugas
multietapas, todas en paralelo, de las cuales una
(01) bomba es de respaldo operacional, con
capacidad de manejo de 142 MBPD por unidad,
las cuales elevan la presin de 200 230 Psig de
3800 4300 Psig; las turbinas que accionan a
cuatro (04) bombas son a gas y los motores
accionan al resto de las bombas (02) son
elctricos.
ADQUISICIN DE DATOS
La recopilacin de informacin necesaria para la

realizacin de los clculos fue obtenida
directamente de dos (02) fuentes; la primera
provino de la instrumentacin en campo o
instrumentos locales; la segunda del sistema de
control de operaciones o panel de operaciones,
tomando en cuenta que la estructura de
instrumentacin que provee la noma ASME PTC
referido a la localizacin de estos puntos de
medicin y haciendo nfasis en la necesidad de
ajustes y calibracin de estos; siendo necesario
referirse a la norma ASME PTC 19.
La realizacin de lavados solo permitir
recuperar la porcin de eficiencia asociada al
ensuciamiento de tal manera como se describe
en la figura N 1; esto debido a factores de
modificacin descritos por el fabricante. La
figura N 2 describe que la metodologa
empleada y el tipo de detergente aplicado
tambin influenciaran en la efectividad de los
resultados. Debido a que la prueba es
susceptible a la variacin de las condiciones
ambientales, y a factores de modificacin de
comportamiento y desempeo, se estableci
que las pruebas deban realizarse bajo
condiciones que garanticen la integridad y
repetitividad de los resultados.
Durante este estudio la condicin de la turbina a

gas era la siguiente:
Unidad 3
38 mil horas de operacin

desde ltimo mantenimiento
69
articulo tcnico
METODOLOGA DE ANLISIS
Calculo Isentrpica
La metodologa de anlisis, referida a la norma

ASME PTC 8.2 es muy especfica sobres las
variables necesarias para llevar acabo el estudio;
siendo el clculo poco complejo y de rpida
visualizacin. Para esto es necesaria la
determinacin de los siguientes parmetros:
Calculo de Factor de Schultz
2 1
1
(2 2 1 1 )

(01)
Clculo Coeficiente Isentrpico
( )
( )
2
1
=
1

2

pol =
RESULTADOS
pol
2 1
(07)
Durante la prueba se evidenci para ambos

escenarios politrpico e isentrpico el
incremento en la eficiencia del compresor axial
luego del lavado, la misma fue cercana al 10%,
para condiciones de operacin similares;
tambin cabe destacar que la diferencia entre
los mtodos politrpicos e isentrpicos fue
relativamente cercana por lo que la utilizacin
de un mtodo depender del analista.
(02)
Clculo del Cabezal Isentrpic
=(

1
) 1 1 ( 2 )
1
1
(03)
Figura N 3. Eficiencias Politrpicas
Clculo de Coeficiente Politrpico
pol
(
)
=
( )
Calculo de Cabezal Politrpico
2
1
(04)
pol = * ( 2 2 1 1 )
(05)
Calculo Isentrpica

=
2 1
70
Figura N 4. Eficiencias Isentrpicas

(06)
articulo tcnico
CONCLUSIONES
REFERENCIAS
El incremento del 10% en la eficiencia del

compresor axial, significa que del trabajo
aportado por la turbina de potencia se ver
reducido para la realizacin del trabajo que
conlleva al desarrollo del cabezal y por ende de la
eficiencia del ciclo.
I. PTC 10, 1997, Centrifugal Pumps, American

Society of Mechanical Engineers, USA.
Si
son
establecidas
tendencias
del
comportamiento de la unidad se pueden
establecer intervalos oportunos para la ejecucin
de lavado en lnea del compresor axial. Estos
intervalos permitirn la recuperacin de la
eficiencia perdida a causa de factores de
ensuciamiento del rotor, transformndose en la
disminucin de costos por preservacin del
activo y consumo de valor energtico.
Los lavados axiales solo permiten la recuperacin
de la porcin de eficiencia perdida asociada al
ensuciamiento del rotor, por lo que la ejecucin
de estos influye en la tendencia de los
coeficientes
de
degradacin
alternos
caractersticos de la unidad establecidos por el
fabricante.
La efectividad de la ejecucin de los lavados en
lnea depender de la velocidad del rotor y
detergentes empleados, por lo que no se
garantiza la misma efectividad en diferentes
escenarios de aplicacin.
II. PTC 19.1, 1998, Test Uncertaly, American

Society of Mechanical Engineers, USA.
III. PTC 19.2, 1987, Pressure Measurement,
American Society of Mechanical Engineers, USA.
IV. Lpez E., Aboites F., Juregui J., 2009
Evaluacin de Desempeo de turbinas a gas,
Compresores centrfugos y bombas centrifugas
de estaciones de Gas natural y LPG, Mexico
V. Girdha P., 2008 Performance Evaluation of
Pumps and Compressors, LULU.
VI. Stalder J., 2001 Gas Turbine Compressor
Washing State of the Art: Field Experiences1,
ASME.
AUTOR:
Ing. Luigi Anthony Rondn
Luigi.Rondon@eymsolutions.com
71
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