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ndice
Introduccin. Pg. 2
Desarrollo . Pgs. 3-8
Qu es un neumtico?............................................................Pg. 3
Historia del neumtico..............................................................Pgs. 3-4
Proceso de fabricacin de un neumtico.................................Pg. 4-5
Contaminacin ambiental.........................................................Pgs. 5
Como aplicar regla de las tres erres........................................Pgs. 6-8
Conclusin.. Pg. 9
Bibliografa.. Pg. 10
Introduccin:
Todos los llevamos en nuestros vehculos y son indispensables para que estos medios
de transporte funcionen. Se trata de los Neumticos. Pero qu sabemos realmente de
ellos? De qu estn compuestos? A dnde van cuando nos deshacemos de un juego
de estos objetos? Qu se hace con ellos? Estas y otras preguntas vamos a intentar
abordar en este artculo.
Desarrollo
Qu es un neumtico?
El neumtico, tambin denominado cubierta, goma o llanta en Amrica, es una pieza
fabricada con un compuesto basado en el caucho que se coloca en la rueda de un
vehculo para permitir un contacto adecuado por adherencia, estabilidad y confort.
Constituye el nico punto de contacto del vehculo con el suelo y, por tanto, del
neumtico depende en buena medida el comportamiento dinmico del vehculo: es
decir, cmo se mueve el vehculo sobre el terreno.
Una de las caractersticas bsicas del neumtico es la elasticidad, que es la
responsable de que el neumtico pueda soportar los enormes esfuerzos que le exige
nuestra conduccin diaria. Tambin la durabilidad, que garantice que el neumtico ser
capaz de realizar sus funciones durante una dilatada vida til. Adems, su agarre debe
ser correcto sobre seco y sobre mojado.
Un neumtico se puede encontrar en diversos vehculos:
Aviones
Bicicletas (Ver: Neumtico de bicicleta)
Algunos sistemas de metro
Motocicletas
Tractores
Carretillas
Maquinaria pesada e industrial
Gras
Las primeras ruedas neumticas surgieron a finales del siglo XIX y principios del siglo
XX, inventadas por John Boyd Dunlop. Estaban hechas de varias capas de lona
impermeabilizadas, en forma tubular montada sobre un aro metlico.
Estos primeros neumticos aliviaron el problema de la rudeza de la marcha por aquellos
caminos irregulares, de las ruedas de madera o metlicas en los vehculos de la poca.
Aos ms adelante, Charles Goodyear, experimentando con el ltex del rbol del
caucho, descubre que si se lo calienta mezclado con azufre se produce un cambio
importante en sus propiedades: dejar de ser pegajoso, se genera elasticidad, la cual se
mantiene por largo tiempo. Este proceso recibi el nombre de vulcanizacin en honor al
Dios Vulcano de la mitologa.
Dos hermanos franceses de apellido Micheln tienen la idea de utilizar este producto
creado por Goodyear como material de unin, relleno e impermeabilizacin de las capas
de lona de los neumticos de la poca, para darles durabilidad.
En los aos siguientes, las capas de lona se fueron sustituyendo por ms y ms capas
de fibras mucho ms resistentes y duraderas, se perfecciono el diseo, se agregaron
rellenos en polvo de negro de humo, y el neumtico paso a ser en pocos aos un
excelente y seguro medio de apoyo del vehculo.
Durante la segunda Guerra Mundial ante la escasez de ltex en Alemania, se comenz
a trabajar en la bsqueda de algn sustituto del caucho natural, de ese proceso
nacieron los cauchos sintticos, elaborados a partir del isopreno derivado del petrleo.
Estos cauchos solos o mezclados con el caucho natural tenan mejores cualidades que
las del caucho puro, a partir de entonces, comenz una interminable carrera de mejoras
a los cauchos sintticos que han dado resultado los flamantes neumticos radiales sin
cmara de hoy en da.
Contaminacin ambiental
compra y se consume, ya que esto tiene una relacin directa con los desperdicios, a
la vez que tambin la tiene con nuestro bolsillo. Por ejemplo, en vez de comprar 6
botellas pequeas de una bebida, se puede conseguir una o dos grandes, teniendo el
mismo producto pero menos envases sobre los que preocuparse.
Al decir reutilizar, nos estamos refiriendo a poder volver a utilizar las cosas y darles la
mayor utilidad posible antes de que llegue la hora de deshacernos de ellas, dado que
al disminuir el volumen de la basura.
Esta tarea suele ser la que menos atencin recibe y es una de las ms importantes,
que tambin ayuda mucho la economa en casa.
La ltima de las tareas es la de reciclar, que consiste en el proceso de someter los
materiales a un proceso en el cual se puedan volver a utilizar, reduciendo de forma
verdaderamente significativa la utilizacin de nuevos materiales, y con ello, mas
basura en un futuro.
Reducir
Como nuestra seguridad al volante depende en gran medida de su estado, el recambio
de un neumtico gastado por otro nuevo resulta inevitable. Sin embargo, los neumticos
durarn mucho ms si controlamos regularmente la presin y alineacin de las ruedas y
no conducimos de forma agresiva. Salir de un semforo quemando rueda o frenar
bruscamente disminuye, considerablemente, su vida til -entre 35.000 y 40.000
kilmetros-. Si, adems, los fabricantes incorporaran la tecnologa actualmente
disponible para hacer neumticos ms resistentes al rodamiento, en slo cinco aos
podra reducirse en un 5% el peso de este tipo de residuos, segn el MIMAM.
Reutilizar
Reutilizar los neumticos es posible desde hace aos gracias al recauchutado, proceso
que consiste en sustituir la vieja banda de rodadura por otra nueva. Los neumticos
recauchutados son de calidad similar a los nuevos y ms baratos, y su consumo es
habitual en pases como Dinamarca, Holanda y Alemania. Aunque es una opcin que
nunca ha gozado de la confianza de los conductores espaoles y, en los ltimos aos,
los fabricantes han optado por neumticos de larga duracin no recauchutables, el
PNNFU prev que la homologacin obligatoria de las empresas del ramo aumente las
garantas de esta actividad.
Reciclar
Las posibilidades en el reciclaje de neumticos son de lo ms variopintas. Con los
neumticos enteros se construyen arrecifes artificiales, puertos, refuerzos de taludes y
muros de contencin. Una vez troceados y granualados, los restos de neumticos sirven
para usos tan diversos como la construccin de pistas deportivas, vas o revestimientos
de pavimentos; la fabricacin de moquetas, calzado, zapatas para frenos y material
deportivo. Las carreteras cuyo asfalto contiene caucho reciclado como aditivo son hasta
cinco veces ms resistentes y de mejor adherencia. Y cada da se descubren nuevas
utilidades para los neumticos gastados. El Instituto de Acstica del Consejo Superior
de Investigaciones Cientficas (CSIC), por ejemplo, ha desarrollado un proyecto para la
utilizacin del caucho procedente de neumticos en pantallas acsticas.
Los neumticos nuevos incorporan un mximo de un 5% de goma reciclada, cantidad
que podra aumentarse sin dificultad hasta valores del 30%, con el consiguiente ahorro
energtico: para producir un kilo de caucho virgen se necesita invertir casi tres veces
ms energa que para la produccin de un kilo de goma reciclada. El aprovechamiento
directo de la energa contenida en los neumticos puede hacerse mediante incineracin
o a travs de la fabricacin de un combustible especial llamado precisamente
Combustible Derivado del Neumtico o CND (TDF en ingls). Pero es una opcin que el
PNNFU autoriza slo cuando sea imposible otro tratamiento.
- Csped artificial
- Drenajes
- Rellenos
- Aislamiento acstico
- El acero se destina a la industria siderrgica
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Conclusin:
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Bibliografa:
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