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Tanto el laboratorio de Autotrnica como el laboratorio de Motores de combustin
interna, posee una buena instalacin elctrica de 110V y 220V (figura 14) con tomas de
corriente en diferentes puntos. La toma de aire comprimido se encuentra en un solo
lugar, con una instalacin en buen estado (figura 15).
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Figura 5. Mesas de trabajo
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Figura 8. Seal deteriorada por el tiempo
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BANCO DE PRUEBAS
ESTADO
TESI
S
Sistema de inyeccin
electrnica multipunto
Multec IEFI-6
BUENO
Sistema de inyeccin
TESI
electrnica Motronic Mp
S
9.0
TESI
S
Sistema de inyeccin
TESI
electrnica de un motor
S
Corsa 1.4LT OBD II
BUENO
TESI
S
BUENO
Sistema de cuerpo de
mariposa motorizado
(TAC) y de
posicionamiento (TPS)
Sistema de inyeccin
electrnica J20A
BUENO
BUENO
FOTOGRAFIA
TESI
S
Sistema de inyeccin
electrnica Multec GM
Sistema de inyeccin
TESI electrnica de un motor
S
Chevrolet Aveo de
combustin alterna
BUENO
TESI
S
Simulador de seales de
los sensores y
actuadores por medio
de un Osciloscopio
BUENO
TESI
S
Sistema de inyeccin
electrnica Bosch
Motronic
BUENO
BUENO
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TESI
S
Repotenciacin de un motor
disel
BUENO
TESI
Sistema de transmisin
BUENO
TESI
S
BUENO
TESI
S
BUENO
TESI
S
BUENO
TESI
S
BUENO
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En la mayora de los bancos de prueba se encontr como problema la falta de limpieza
(figura 21) y cuidado de los mismos.
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En el interior de los laboratorios presentan desorden, ya que no cuenta con una
distribucin adecuada de espacios fsicos para cada banco de prueba, como se observa
en la figura 22.
Figura 10. Espacio inadecuado para los bancos de prueba
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