1.

Factores

de

Localizacin.

La localizacin de las industrias a lo largo del territorio no se debe a un hecho casual, sino
principalmente a una decisin empresarial tomada siguiendo criterios de rentabilidad
econmica, esto es, procurando los mximos beneficios industriales y los mnimos costes de
produccin. A la hora de decidir la localizacin industrial entran en juego factores de tipo
tanto fsico como humanos, entre los que vamos a destacar los siguientes:

a)Factores Fsicos:
- Proximidad a las materias primas:supone el abaratamiento de los costes de transporte.
Este factor es importante sobre todo en las industrias de base que consumen gran cantidad de
materia prima de gran volumen, con lo que su transporte suele ser difcil y costoso.
- Proximidad a las fuentes de energa: la proximidad a las fuentes de energa supuso un
factor de abaratamiento de los costes productivos. Este factor fue decisivo en la localizacin
de las primeras industrias junto a las cuencas huyeras para facilitar el transporte del carbn y
abaratar costes. Actualmente las redes de transporte de energa elctrica, gaseoductos y
oleoductos facilitan la localizacin industrial en otros lugares.
- Topografa: los lugares llanos, o la proximidad a puertos marinos o fluviales facilitan el
acceso de las materias primas, y la distribucin hacia los mercados.
- Conservacin del medio ambiente: hoy en da los pases desarrollados imponen restricciones
a la instalacin de industrias contaminantes, por lo que condicionan su localizacin en pases
menos restrictivos, normalmente aquellos que estn en vas de desarrollo.

b) Factores humanos:
- Mano de obra: existencia de abundante mano de obra, que sea barata, que tenga la
cualificacin adecuada a la industria correspondiente. Este factor explica la reubicacin a
escala mundial de las industrias que necesitan mucha mano de obra, que trasladan sus centros
de produccin a pases subdesarrollados que les ofrecen mejores condiciones laborales que en
los pases desarrollados.
- Mercados prximos: la proximidad de la demanda implica menor coste de transporte de los
productos elaborados hacia el mercado, por lo que muchas industrias, sobre todo aquellas
productoras de bienes de consumo, se deciden a instalarse en las proximidades de su mercado
principal, junto a grandes aglomeraciones urbanas.

- Capital: la necesidad de grandes inversiones para instalar algunas industrias, hace que estas
se localicen junto a los posibles inversionistas, bancos, bolsas de valores, etc.
- Transporte: la facilidad de acceso de las materias primas y de evacuacin de las mercancas
debido a la existencia de redes de transporte bien estructuradas y rpidas favorece la
instalacin de las industrias junto a puertos, ferrocarril, o autopistas.
- Aglomeracin: para conseguir economas de escala, se suelen concentrar las empresas de
sectores afines en los mismos lugares para ahorrar costes de transportes y amortizar gastos
de instalacin.
- Polticos: los Estados suelen apoyar de manera directa (mediante empresas pblicas,) o
indirecta (subvenciones, impuestos, facilitando suelo industrial, desarrollando legislaciones
laborales flexibles, etc.) la localizacin de industrias en determinados lugares.
La localizacin industrial debida a estos factores puede conducir a una aglomeracin de
diversas industrias en un escaso territorio, dando lugar a complejos industriales o centros
industriales (de menor tamao). Por otra parte, la existencia cada vez de mejores redes de
transporte y el abaratamiento del mismo, est produciendo la descongestin de estos
territorios dando lugar a lo que se conoce como dispersin industrial, en la que las industrias
se localizan diseminadas por el territorio.
http://induslocaplan.blogspot.com/2013/09/importancia-y-ventajas-de-una-buena.html
http://ficus.pntic.mec.es/ibus0001/industria/localizacion.html
TRANSPORTE INTERNO Y EXTERNO
tipo de transporte interno de mercancias
sistema de transporte por rodillos
utiliza rodillos metlicos para facilitar el manejo y traslado de una gran diversidad de objetos
como: cajas, tarimas , llantas, tambos, paquetes.
cinta transportadora fija.
estn provistas de ruedas u otros sistemas que permiten su fcil cambio de ubicacin, son de
un altura regular, la cual permite su inclinacin.
Transpallet manual
.
Carretilla de pequeo recorrido de elevacin, que puede levantar y transprepasan los lmites
del manipulado manual.
apiladores mecnicos: transporte de corta distancia, se utiliza en almacenes y estortar paletas
o recipientes especialmente concebidos para este uso.
Transpallet elctrica.
Es una evolucin de la transpaleta manual, incorpora un motor elctrico que le permite
desplazar las cargas con mayor facilidad. Se utiliza cuando las cargas, las distancias o las
frecuencias de los movimientos de la carga sobanteras de paletizacion para colocar la
mercanca. mecnicos: su altura de elevacin es mas alta.
carretilla contrabalanceada

.
se elevan hasta la altura deseada para recoger o depositar mercanca.
carretillas retrctiles.
la utilizamos para carga y descarga de estanteras en el rea de recepcin y expedicin.
carretilla tri lateral.
recogen la mercanca a ambos lados del pasillo ya que tiene horquillas que giran a la derecha,
izquierda y centro.
transelevadores.
transportan y elevan carga por los pasillos estrechos a gran velocidad.
vehculos de guiado automtico
.
no requieren conductor ya que sigue una trayectoria de lineas marcadas en el suelo a travs de
sensores magnticos o qumicos
Transporte terrestre
GESTION DE FLOTAS DE TRANSPORTE
vehculos de una organizacin
permite minimizar y eliminar riesgos asociados con la inversin en vehculos para mejorar su
eficiencia y productividad .
la persona encargada debe conocer los factores que influyen en el transporte .
https://prezi.com/nt5la6dqcxen/medios-de-transporte-interno-y-externo/

LOS DIFERENTES MEDIOS DE TRANSPORTE

La transformacin econmica y social experimentada por la sociedad tras la Revolucin

Industrial y las economas interconectadas ha llevado no slo a la diversificacin de los
transportes, sino tambin a un incremento progresivo de la movilidad de los productos, al
tiempo que se ha producido un constante perfeccionamiento de los medios de transporte.

ENTRES LOS MEDIOS DE TRANSPORTES MS CORRIENTES SE PUEDEN MENCIONAR

A:

Transporte Terrestre El transporte por carretera ha experimentado un notable desarrollo,

tras la segunda guerra mundial, favorecido tanto por determinadas ventajas que tiene sobre
otros transportes como por su potenciacin por parte del Estado. A la hora de evaluar la

demanda de este medio de transporte es importante considerar la infraestructura de la red

vial que vara de los pases desarrollados a los pases en vas de desarrollo y a los
subdesarrollados. La intervencin del Estado en este tipo de transporte es importante. Dicha
intervencin se manifiesta a distintos niveles de gestin, inversin y planificacin, derivada en
gran parte de la presin ejercida por los intereses econmicos relacionados con este sector y
por

su

carcter

desencadenante

del

consumo,

tanto

directo

como

indirecto.

Hoy en da el transporte terrestre es uno de los ms utilizados en el pas para el movimiento de

los productos y servicios y la correcta programacin de sus rutas de despacho representa uno
de sus mayores desafos.

Transporte por ferrocarril El ferrocarril, tras la Revolucin Industrial, se convirti en el

principal medio de transporte en los pases ms industrializados, por eso la mayor
concentracin de kilmetros por ferrocarril se encuentra en dichos pases. El transporte de
mercancas por ferrocarril, por medio de contenedores, se ve favorecido por la distancia de las
relaciones comerciales continentales, al tiempo que sigue siendo el principal medio empleado en
transportes

Transporte

pesados

en

los

pases

altamente

industrializados.

martimo Las condiciones del transporte martimo tambin se han visto

modificadas notablemente debido al desarrollo de otros medios de transporte. Entre las

transformaciones ms importantes que ha sufrido este medio de debe citarse el aumento del
calado, lo que ha llevado a la necesidad de reestructurar los puertos a estas nuevas condiciones
y de medios tcnicos que permitan realizar las tareas de carga y descarga.

Transporte fluvial Este transporte fue muy importante dentro del transporte continental en
siglos pasados, debido a que permita utilizar caminos naturales y resultaba muy barato para el
transporte de mercancas pesadas y voluminosas en grandes recorridos. Este sistema es muy
variado en relacin con el tamao del curso del agua, que puede ser a su vez natural o artificial.
Este medio ha quedado decisivamente condicionado por los factores fsicos de forma que
mientras otros medios de transporte mantienen mayor conexin con los niveles de desarrollo
econmico

ste

es

totalmente

independiente.

Transporte areo Este tipo de transporte no comenz a generalizarse a nivel comercial hasta
despus de la Segunda Guerra Mundial. Las posibilidades que ofrece el transporte areo han
determinado que, pese a su costo, se haya impuesto en poco tiempo, como medio de transporte

internacional, siendo uno de los ms utilizados en los pases desarrollados. Destaca por su
rapidez, la indiferencia al medio fsico, facilitar un espacio de comunicacin casi ilimitado con
un gran radio de accin y la posibilidad de transportar casi todo tipo de cargas, aunque priman
los criterios de rentabilidad: productos de rpida caducidad, objetos valiosos, envos muy
urgentes

personas.

Otras redes de transporte Otro apartado de inters dentro del transporte terrestre lo
constituye la movilizacin de algunas fuentes de energa, lquidas y gaseosas, a travs de
gaseoductos y oleoductos. La infraestructura que conlleva la configuracin de este tipo de
transporte es costosa inicialmente, aunque una vez puesto en marcha los costos son muy bajos.

http://www.revistalogistec.com/index.php/vision-empresarial/385-analisis/1089-ladistribucion-y-el-transporte