Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Completo Curso FrioCalor PDF
Completo Curso FrioCalor PDF
EL AIRE
Es una mezcla de gases que se encuentra compuesta principalmente por un 21% de oxigeno,78% de
nitrgeno y el resto otra serie de componentes entre los que se encuentra el vapor de agua, que es
desde el punto de vista de la climatizacin el que mas inters tiene.
El diagrama psicometrico es un diagrama en el cual vienen representadas todas las caractersticas del
aire.
PARAMETROS DEL AIRE HUMEDO:
Curva de
Saturacin
Lnea
Temperatura
de bulbo seco
constante
Escala de
temperatura
del bulbo seco
Escala de
temperatura
de bulbo seco
Lnea de
temperatura
de bulbo
hmedo
constante
Representa la cantidad de vapor de agua contenido en un Kg. de aire, se mide en gramos de vapor/Kg.
de aire seco.
Escala hmeda especifica:
Escala
hmeda
especifica
Lnea de
humedad
especifica
constante
La escala hmeda especifica, esta situada en la parte derecha del diagrama (lnea de ordenadas).
La lnea de humedad especifica constante, son las horizontales que parten de la escala hmeda
especfica.
Representa la cantidad de vapor de agua contenida en el aire en unas condiciones dadas, respecto a la
mxima humedad especfica que pudiera contener, para esa misma temperatura seca.
Hr = (W / Wmax) x 100
W = Humedad especifica
Wmax = Humedad especifica mxima a una temperatura seca determinada
Escala humedad relativa:
En el diagrama psicometrico no existe escala de humedad relativa, solo existe dentro del mismo, unas
curvas de tipo logartmico, con los valores de 10 en 10 por ciento, correspondiendo el 100% de
humedad relativa a la curva de saturacin.
Segn las caractersticas termodinmicas del aire hmedo, si partimos de unas condiciones
cualesquiera y sometemos al aire a un proceso de enfriamiento, llegara un momento en que la
temperatura del aire ser tan baja que no ser capaz de mantener en su estructura el vapor de agua que
contiene, producindose la condensacin del mismo en fase liquida.
Se denomina temperatura de punto de roci, a la temperatura a la cual debemos de enfriar el aire, para
que se produzca la condensacin del vapor de agua contenido en el mismo.
Las lneas de temperaturas de roci son las mismas que la humedad especifica, pero la escala es la de
temperatura seca que se encuentra en la curva de saturacin.
6. ENTALPIA (I)
Representa el calor total contenido en el aire, que depende de la temperatura del mismo y de la
cantidad de humedad que contenga. Las lneas de entalpa constante son las mismas que las de
temperatura de bulbo hmedo y la escala de medidas esta situada fuera del diagrama, en la parte
superior del mismo.
Escala de entalpa:
Representa el volumen ocupado por un Kg. de aire que se encuentra en unas condiciones
determinadas, se mide en m/Kg., no existe escala de volumen especfico, existen unas lneas de
referencia paralelas, las de mayor inclinacin, que salen por la parte inferior (por abajo) y que estn
valoradas a saltos de +0,025 m/Kg., la ultima vale 0,9 m/Kg.
EJERCICIO PRCTICO
TRASLADO REPARACION EQUIPO (RECUPERACION DE REFRIGERANTE EN EL EQUIPO)
EQUIPO DE PRCTICAS
1.- Con el equipo apagado, cerramos las dos vlvulas de apertura/cierre (lgicamente se dejan abiertas para el
funcionamiento del equipo), conectamos el latiguillo de baja (azul), en la vlvula de servicio (obs) de
aspiracin (el de dimetro ms grueso), se conectara el latiguillo por el extremo curvo a la vlvula de servicio
y el otro extremo al puente de manmetros, para comprobar la presin. Se dejara pasar unos minutos a que el
circuito se regule y las presiones se estabilicen.
VACIADO EQUIPO
Para el vaciado se conectara el latiguillo azul en la vlvula de servicio (obs) de aspiracin (dimetro mas
grueso) y se abriran la llave de vaco y llave de baja (n 6 y 7 del puente de manmetros), se cerraran el resto
de las llaves.
Se encendera la bomba, dejndola en funcionamiento hasta comprobar a odo, que el sonido de la bomba no
varia cada vez que se cierran las llaves de vaci y de baja (n 6 y 7 del puente de manmetros).
Para la conexin elctrica se verifica los cables a conectar mediante un polmetro, puesto en la posicin de
continuidad ().
Las conexiones suelen venir numeradas, en el supuesto de que no fuera as, se tomara el cable de tierra y se
unira a cualquier otro cable, de otra parte con el polmetro se tomara la polaridad del cable de tierra con otro
cable, cuando el polmetro pite quiere decir que hemos localizado los cables correctos para su conexin.
INTRODUCCION DE NITROGENO
Si hubiera cualquiera avera por fuga se arreglara introduciendo nitrgeno seco, las posibles soldaduras se
haran con el nitrgeno dentro.
A la bombona de nitrgeno se conectara el latiguillo amarillo (comn) del puente de manmetros, el
latiguillo azul (baja) se conectara a la vlvula de servicio (obs) de aspiracin y se abrirn las llaves de
servicio de refrigerante de carga y la de baja (n 4 y 7 del puente de manmetros). Se aplicara un presin de 6
bares aprox., cuando se iguales la presiones del manmetro de la botella de nitrgeno, con el manmetro de
baja (del puente), nos indicara que la carga de nitrgeno esta terminada, se cerraran las vlvulas de la
bombona de nitrgeno y las del puente de manmetro (n 4 y 7).
Para sacar el nitrgeno, se abrirn la llave de baja y la llave de servicio de refrigerante de carga (n 7 y 4 del
puente de manmetros), el nitrgeno saldara a la atmsfera, pero dejaramos que este un poco por encima de 0
(sea dejando un poco de nitrgeno dentro).
Seguidamente se hara de nuevo un vaco, una vez hecho el vaciado y antes de sacar el latiguillo del obs de
baja, abriremos las vlvulas de apertura/cierre completamente.
Haremos la prueba de recalentamiento, se arrancara el equipo y se esperara un poco hasta comprobar que
las presiones se estabilizan, se verificara que no hace escarcha, si hubiera escarcha en la lnea de expansin,
quiere decir que le falta refrigerante y si la hubiera en la lnea de aspiracin que excede.
A continuacin se pondra el termmetro de contacto en la lnea de aspiracin (a la salida del evaporador), se
esperara a que se estabilice la temperatura, se hallara la diferencia de temperatura entre el termmetro de
contacto con la que marque el manmetro, si esta entre 5 y 10 estara correcto, por encima de 10 faltara
refrigerante y por debajo de 5 sobrara.
RECUPERAR REFRIGERANTE
Se conecta el latiguillo azul (baja) al bus de la toma de aspiracin, el latiguillo rojo (alta) al bus de toma de
descarga, el latiguillo amarillo (comn), se conecta a la entrada del recuperador y otro latiguillo rojo a un
extremo a la salida del recuperador y el otro a la bombona.
Se enciende el recuperador, se abren todas las llaves del puente de manmetro excepto la del vaciado, se abre
la vlvula de la bombona, recordar que antes de cualquier operacin se purgaran los latiguillos para evitar el
paso de aire.
Se comprueba que los niveles de presin estn bajando, para comprobar cuanto refrigerante queda dentro, se
cerrara la llave de baja (n 7 puente de manmetros), abrindose de nuevo.
Durante el proceso se ira comprobando que la bombona no se caliente en exceso, si fuera as se procedera a
enfriarla (Ej. introducir la bombona en un recipiente con agua fra). Cuando los niveles estn a cero se
proceder a cerrar todas las vlvulas.
CARGA DE REFRIGERANTE
En este caso haremos la carga del refrigerante en lquido, en la lnea de descarga (alta), para evitar que entre
liquido en el compresor.
Primeramente se pesa la bombona en una bscula especial, y se pone a cero el visor de medicin.
Conectaremos el latiguillo rojo al obs de alta en la lnea de descarga, (aunque dependiendo del tipo de
refrigerante, se podra hacer la carga de refrigerante liquido en baja, en la lnea aspiracin, aunque en estos
casos habra que esperar aprox. 2 horas, para que se equilibren las presiones), el latiguillo amarillo (comn) a
la bombona, se dejaran abiertas las llaves de servicio de refrigerante de carga y la de servicio de alta (n 4 y 3
del puente de manmetros)
Se tendr que cargar el refrigerante y peso que corresponda al equipo (mirar en la placa de identificacin del
equipo).
La bombona se volcara para hacer que el refrigerante en el lquido sea el que salga de la bombona y no en gas.
Durante el proceso de carga se encender el ventilador del evaporador, para transformar en gas el refrigerante
que ha entrado como lquido, impidiendo de esta forma que le llegue liquido al compresor.
Una que en la bascula seala el peso correcto, se cerraran las llaves de la bombona y las de de servicio de
refrigerante de carga y la de servicio de alta (n 4 y 3 del puente de manmetros), y se quitaran los latiguillos
poco a poco dejando escapar el gas que queda en su interior.
Por ultimo procederemos hacer la prueba de recalentamiento.
Cual es la densidad relativa del butano en fase liquida si un m tiene una masa de 58 kg.
d relativa = 58 / 1000 = 0,058
Con una densidad relativa de 1,62 cual es la masa en volumen de un gas
1,62 = d / 1,293 = 2,09
Que presin resulta de aplicar una fuerza de 100 N uniformemente sobre una tabla de 0,5 m
P=FxS
P = 100 / 0,5 = 200 N/m Pascal
En el origen de una tubera tenemos una presin Pa = 370 mmca, en el final tenemos presin Pb
de 300 mmca. Cual es la perdida de carga y que tanto por ciento representa?
370 300 = 70 mmca
70 / 370 x 100 = 18,9 %
Cual es la presin absoluta del gas en una tubera si el manmetro seala una presin de 2 bar.
Pa = Pr (presin relativa) + Patm (presin atmosfrica)
Pa = 2 + 1 = 3
Una columna de agua conectada a una canalizacin de gas nos marca una altura de 100 mm.
Cul es la presin de gas expresada en milibar?
P = 100 mmca; 10 mbar
1 bar = 1000 mmba
Un regulador de presin de gas debe suministrar una presin de gas de 1,5 bar pero su placa de
caractersticas viene grabada en kilopascal. a que valor en Pascales debemos ajustarlo?.
1,5 x 100 = 150 Pascales
Un quemador de gas debe trabajar a 200 mmca y tenemos tres reguladores a 20 gr/cm, 200
pascales y 0,02 Bar. Averiguar cual de ellos podemos poner.
1 bar = 1kgf/cm = 100000 Pa = 10mcda = 10000mmcda
10000mmcda/100000Pa
A que presin Pa tendremos que inyectar el gas a una tubera si no queremos pasar de una
cada de presin de 5% y llegar al final con una presin Pb de 350 mmcda.
100% x 350 / 95% = 368,42 mmcda
Un cliente nos exige en su instalacin de 76mHg y el regulador viene tarado en grados fuerza
grf/m. A cuantos grf/m.
76mHg = 100grf/m
Un contador marca 105 pascales pasarlo a mmbar.
100000 Pa = 1 bar = 1000 mmbar
Hemos empujado un automvil 100 m aplica una fuerza de 50 kilopondios que trabajo hemos
realizado.
1Kp = 9,81 N ; 50Kp x 9,81 = 490,05 N
T=FxE
T = 490,05 x 100 = 49050 Julios
Presin hidrosttica
P=dxgxh
P = 50 x 9,81 x 100 = 49050 Julios
Un motor tienes una potencia de 0,05 cv (736 W) que trabajo a desarrollado en una hora.
736 x 0,05 = 368 w.
P (potencia) = T (trabajo) / t (tiempo)
368 = T / 3600 = 1324800 Julios
De un trabajo de 1000 w tiles son 800, averiguar el rendimiento
1000 es 100% , 800 ser x
800 x 100 / 1000 = 80%
Levantamos un peso de 2 kilopondios hasta una altura de 1,5 m que trabajo hemos
desarrollado.
T=FxE
1 Kp = 9,81 N
T = (2 x 9,81) x 1,5 = 29,43 Julios
Una maquina ha desarrollado un trabajo de 1,8 megajulios durante 15 minutos. Que
potencia desarrollara la maquina?
P=T/t
Julio/sg
P = 1,8 x 1000000 (para pasar a julios) / 15 x 60 ( para pasar a segundos)
P = 1800000/900 = 2000 Julios/sg watios
Que trabajo aprovecharemos de una maquina de potencia nominal 1500 w si su rendimiento
es del 75% funcionando durante 15 minutos.
75% de1500 = T / 15x50 = 1125x900 = 1012500 Julios
Cuantas caloras tenemos que suministrar a 1Kg de agua para elevar su temperatura 10C.
Qs (calor sensible) = Masa x Ce (calor especifico) x t
1 Kg = 1000 caloras
Qs = 1 x 1000 x 10 = 10000
Cuantas termias tenemos que suministrar a 10 Kg de agua para elevar su temperatura de 0 a
100C.
1 Termia = 1000 Kcal.
10 x 1 x 100 = 1000 Kcal. = 1 termia
En el ejercicio anterior a cuantos julios equivale el calor suministrado
1 Julio = 0,24 calorias
1 Termia = 1000000 calorias
0,24 = 1 Julio por lo tanto 1000000 sera X
1000000/0,24 = 4166666,6 julios
He calentado una masa de hierro (Calor especifico = 0,112 Kcal/kgC) desde los 10 hasta los
210Cm, utilizando para ello una cantidad de 224 Kcal. Cual era la masa de hierro?.
Qs = M x Ce x t
224 = M x 0,112 x 200 = 10 Kg
Instalamos una tubera de cobre que se encuentra expuesta al sol, llegando a alcanzar un
aumento de temperatura de 35 K, si la longitud inicial del tramo era de 50 m. cuanto dilatara la
tubera.
D (dilatacin) = L (longitud) x Cd (coeficiente dilatacin) x t
D = 50 x 0,017 x 35 = 29,75 mm
Si el tramo de la tubera anterior fuera acero con un coeficiente de dilatacin de 0,0112
mm/mC, cual seria su longitud final.
D = 50 x 0,0112 x 35 = 19,6
19,6 mm + 50 m = 50,019 m.
Averiguar el coeficiente K de un muro exterior compuesto de las siguientes capas, una primera
de 2 cm. de enfoscado de cemento, una segunda de ladrillo perforado de 12, 5 cm, 5 cm de
poliuretano expandido tipo 1, 4 cm de ladrillo hueco y 2 cm. de enlucido de yeso.
K = 1/ dividiendo a 1/he + e1/1 + e2/2 + en/n + 1/hc + 1/hi
K= 1/dividiendo a 0,20 + 0,16 + 0,02/1,2 +0,125/0,65 + 0,05/0,02 + 0,04/0,42 + 0,02/0,26 = 0,32
Calcular el K de un paramento exterior inclinado 59 sobre la horizontal, con las siguientes
capas, mortero cemento 3cm., roca compacta 500 mm., fabrica de ladrillo hueco 4cm., enlucido
yeso 15mm, lana mineral densidad aparente 121,150 kg/m 0,7m., cmara aire 6cm, fabrica
ladrillo perforado 12cm, enlucido de yeso con perlita 12mm.
K= 0,03/1,2 + 0,5/3 +0,04/0,42 + 0,015/0,26 + 0,07/0,033 + 0,17 + 0,21 + 0,12/0,65 + 0,012/0,16
K= 1 / 3,085 = 0,324
Calcular el K de un paramento exterior inclinado 60 sobre horizontal, con las siguientes capas,
enlucido de yeso 12mm., hormign celular curado al aire densidad aparente 1200 Kg/m x 0,03
Dam, cmara de aire 100 mm, ladrillo perforado 12 cm, ladrillo hueco 15cm, cartn yeso 0,0003
Hm.
K = 0,17 + 0,012/0,26 + 0,3/0,6 + 0,19 + 0,12/0,65 + 0,15/0,42 + 0,03/0,16 =
K = 1 / 1,634 = 0,61
Averiguar el flujo de calor que atraviesa el techo de una habitacin, que tiene unas medidas de 5
x 8m. en el cual hay un claraboya con cerco de madera de 2 x 2 m., acristalamiento doble con
cama de aire de 9 mm. y el techo esta compuesto de 10 cm. de grava rodada, 2 cm de lamina
bituminosa, 5 cm de arcilla expandida densidad 300 Kg/m, bloque hueco de hormign densidad
1000 Kg/m de 12 cm. y enlucido de yeso de 2cm., temperatura exterior -2 C , interior 21C.
K = 0,1/0,7 + 0,02/0,16 + 0,05/0,073 + 0,12/0,38 + 0,02/0,26 + 0,17 =
K = 1 / 1,515 = 0,66
Claraboya:
Techo:
Q = K x S (T2 T1)
Q = 2,7 x 4 (-2 -21) = 257
Q = 0,66 x 36 (-2 -21) = 546
Q = 257 + 546 = 803 Kcal/h
Averiguar la potencia real que nos da un elemento de radiador colocado en un nicho, sabiendo
que los datos del fabricante son 100 Kcal/h para un salto trmico del 50C y que los datos de
nuestra instalacin son, temperatura de ida 90C, temperatura de retorno 70C y temperatura
de la habitacin de 20C, n = 1,27.
Preal = Pn x Fc1 x Fc2
Pr = 100 x 0,8 x 1,26 = 100,8
Saltos termico = 90 + 70 /2 = 80 20 = 60 C t
n
Fc2 = ( t / 50 )
1,27
Fc2 = ( 60 / 50 ) = 1,26
5 viv.
5 per.
2 lavabos
1 baera
2 bidet
1 lavadero
20
150
20
500
4 viv.
3 per.
1 lavabo
1 ducha
1 fregadero
1 lavadero
10
50
15
300
3 viv.
6 per.
2 lavabos
1 ducha
1 baera
1 fregadero
20
50
150
30
Simultaneidad
acumulacin
ACS
690x5x0,7=2415
375x4x0,75=1125
250x3x0,75=562,5
Caudal por
aparato
0,2
0,3
0,2
0,2
0,1
0,2
0,2
0,2
0,2
0,3
0,2
0,2
Cuarto de
bao
Aseo
Office
Simultaneidad
acumulacin
ACS
Caudal por
aparato
2 lavabos
1 baera
1 bidet
20
150
10
1 lavabo
1 ducha
10
50
60x50x0,4=1200
0,1
0,2
0,3 x 50 = 15 l/s
1 fregadero
20
20x50x0,4=400
0,2
0,2 x 50 = 10 l/s
180x50x0,4=3600
0,2
0,3
0,1
0,6 x 50 = 30 l/s
Averiguar el volumen del vaso de expansin cerrado con membrana en una instalacin de
calefaccin, con las siguientes caractersticas:
Tubera de 20/22 30m.
Tubera de 16/18 70m.
Tubera de 10/12 25m.
Elementos radiador 170 a 0,33 litros
Intercambiador de la caldera 15 litros
Presin tarada de la vlvula de seguridad 3 Kg/cm
Presin de llenado en el punto mas alto de la instalacin 0,9 bar
Temperatura de ida 65 C
Temperatura de retorno 55C
Altura geomtrica 5,5m.
Vt = V (inicial) x Ce x Cp
V (inicial) = Tubera de 20/22 30m x 0,314(capacidad)
Tubera de 16/18 70m x 0,201
Tubera de 10/12 25m x 0,078
Elementos radiador 170 x 0,33 litros
Intercambiador de la caldera 15 litros
= 9,42
= 14,07
= 1,95
= 56,1
= 15
V (inicial) = 96,54
Ce = (3,24 x 3600) + (102,13 x 60) 2708,3 / 1000000 = 0,015
Pm = 3 + 0,65 = 3,65
Pm = (3 x 0,9) +1 = 3,7
Se coge el de menor valor, sea 3,65
Pmin = 0,9 + 0,55 (5,5 m pasado a bar) + 1 = 2,45
Cp = 3,65 / 3,65 2,45 = 3,04
Vt = V x Ce x Cp
Vt = 96,54 x 0,015 x 3,04 = 4,402 litros
Averiguar el volumen del vaso de expansin cerrado con membrana situado en el punto ms alto
de la instalacin, con las siguientes caractersticas:
Tubera de 20/22 30m.
Tubera de 16/18 400m.
Tubera de 13/15 40m.
Elementos radiador 400 a 0,33 litros
Intercambiador de la caldera 50 litros
Presin tarada de la vlvula de seguridad 3 Kg/cm
Presin de llenado en el punto mas alto de la instalacin 1,1 bar
Temperatura de ida 80C
Temperatura de retorno 60C
Altura geomtrica 15m.
Vt = V (inicial) x Ce x Cp
V (inicial) = Tubera de 20/22 30m x 0,314(capacidad)
Tubera de 16/18 400m x 0,201
Tubera de 13/15 40m x 0,133
Elementos radiador 400 x 0,33 litros
Intercambiador de la caldera 50 litros
= 9,42
= 80,4
= 5,32
= 132
= 50
V (inicial) = 277,14
CALDERAS MURALES
1 PARTE HIDRAULICA
Solo calefaccin
Calderas
Calefaccin y ACS
Instantnea
Acumulacin
Inter-acumulacin
Micro-acumulacin
1. INTERCAMBIADOR PRIMARIO
Ubicacin:
Siempre encima del quemador.
Funcin:
En l se produce el calentamiento del agua correspondiente al circuito primario (circuito de
calefaccin), a travs del contacto de los humos (PDC), la llama no calienta, son los humos. Es un
circuito cerrado (estanco).
Tipos:
Monotrmico: Una sola funcin trmica, tiene un solo tubo de entrada y otro de salida.
Bitrmico a contracorriente: Tiene dos funciones trmicas, se produce el calentamiento del
circuito primario y secundario, dos tubos de entrada y otros dos de salida. La bomba se para
cuando hay demanda de ACS.
Desventajas: escalda las manos con la primera demanda de ACS. Inercia de calor (posible
bloqueo), solucin que la bomba se encienda 15 20 segundos.
2. INTERCAMBIADOR SECUNDARIO
Ubicacin:
Debajo del quemador, aunque en pocas ocasiones se puede encontrar en los laterales. Nunca
asociado al primario
Funcin:
Producir al bao mara, el calentamiento del circuito secundario aprovechndonos de que el
agua del circuito primario lo envuelve y esta entre 85 y 90. Es un circuito normalmente abierto.
ACS sale del acumulador a 60 y del grifo de 40 a 45.
Tipos:
Bitrmico: Uno en contacto con los PDC y otro en contacto con el bao mara.
Ubicacin:
En la mayora de los casos se encuentra en el retorno de calefaccin
Funcin:
Mantener una circulacin constante del agua del circuito donde este instalado.
Una caldera puede tener un acumulador incorporado de 3 a 60 litros, pero para ello habra que
instalar una bomba para que recircule el agua que se encuentra en el acumulador. Estara conectada
a la entrada del agua para dirigirla al intercambiador secundario y enviarla al acumulador (donde
recibira el agua ya caliente), si detectara que agua se esta enfriando la enviara al intercambiador
secundario, por la bomba. Se crea pues un circuito cerrado.
4. VALVULA 3 VIAS
Ubicacin:
A la salida del intercambiador primario (normalmente)
Funcin:
Abrir o cerrar el paso en funcin del uso que demandemos (ACS calefaccin), es decir circuito
primario o secundario.
Todo o nada, no puede ir medio abierta o cerrada.
Dejar que el agua que viene del intercambiador primario vaya a los radiadores (calefaccin) dejar
que pase al intercambiador secundario (ACS).
Tipos:
Hidrulica:
El movimiento se produce a travs de la dilatacin de la membrana en el cuerpo de agua, al pasar
el agua a la entrada de ACS, a la salida del intercambiador secundario por demanda de ACS,
aumenta la velocidad del agua. El venturi (tubito en forma de codo) lo que hace es igualar las
presiones en ambas cmaras, las cuales estn siempre con agua, en la posicin normal que es la de
calefaccin. Al abrir el ACS, el agua en la parte inferior tiene menos presin que la de arriba, el
venturi iguala las presiones vaciando el agua de la parte superior. Al no tener agua la parte
superior, la membrana cede y el vstago se mueve hacia arriba, produciendo el movimiento de las
pastillas y la salida del agua hacia el intercambiador secundario.
Elctrica-motorizada: igual que antes pero el cuerpo de la vlvula es movido por un motor
elctrico.
5. VASO DE EXPANSION
Ubicacin:
Normalmente en la parte trasera y si no delante, pero siempre con conexin de agua con el circuito,
normalmente en el retorno y antes de la bomba, pero tambin puede estar en la ida.
Dentro del vaso hay una membrana gorda de goma separando ambas cmaras,
en un lado de la cmara hay agua y en otro gas inerte o aire comprimido
Funcin:
Absorber el aumento del volumen del agua. Es el elemento que absorbe las
dilataciones del agua, cuando se calienta, en el circuito donde este.
Los vasos de expansin se emplean solo cuando hay un circuito cerrado.
El agua dentro del vaso de expansin queda estanca.
NOTA: la comprobacin de la presin con el manmetro se har con el
circuito primario vaco.
Ubicacin:
En la entrada de AFS en el circuito secundario
Funcin:
Detectar la demanda de ACS gracias al movimiento del agua producido por la apertura de un grifo.
Tipos:
Cuerpo de agua, flotador magntico, generador magntico y termostato.
Cuerpo de agua:
El movimiento se produce a travs de la dilatacin de la membrana en el cuerpo de agua, al pasar
el agua a la entrada de ACS, a la salida del intercambiador secundario por demanda de ACS,
aumenta la velocidad del agua. El venturi (tubito en forma de codo) lo que hace es igualar las
presiones en ambas cmaras, las cuales estn siempre con agua, en la posicin normal que es la de
calefaccin. Al abrir el ACS, el agua en la parte inferior tiene menos presin que la de arriba, el
venturi iguala las presiones vaciando el agua de la parte superior. Al no tener agua la parte
superior, la membrana cede y el vstago se mueve hacia arriba, produciendo el movimiento de las
pastillas y la salida del agua hacia el intercambiador secundario.
Flotador magntico (electrnico): (solo ROCA lo tiene) el tubo tiene que estar siempre en
vertical. Un imn en una tubera que cuando hay peticin de demanda sube abriendo el paso y
cerrando el micro, enviando una orden para dar prioridad a ACS.
Problemas: imn pierde sus caractersticas
Ventajas: fcil de cambiar y barato.
Generador magntico turbina: (JUNKER) Le llega una seal elctrica, cada vez que gira la
turbina, cuando hay demanda de ACS.
Termostato: (cuando hay acumulador) La seal la emite el termostato que acta como detector de
demanda de ACS.
Ubicacin:
Puede estar entre el ACS y la ida (de calefaccin) entre el AFS y el retorno (de calefaccin).
Funcin:
Llenar el circuito primario
8 CUERPO DE GAS
Ubicacin:
Debajo de quemadores, en la entrada de gas
Con ello se puede regular la potencia del gas, especialmente para calefaccin, si esta por encima de
su rendimiento real.
En ACS hay que dejarlo como esta, al mximo.
PURGADOR
CUERPO DE GAS
9 PURGADOR
Ubicacin:
En el punto ms alto, puede estar en la bomba, en el vaso de expansin en un tubo independiente.
Es automtico, hay que asegurarse que siempre este abierto.
1.
2.
3.
4.
5.
Purgadores automticos
Vlvula 3 vas, motorizada proporcional diversora, para ACS (caudal variable, temperatura constante), divide el caudal (1 entrada y 2 salidas).
Bomba circulacin del circuito primario de ACS
Bomba circulacin del circuito de calefaccin
Vlvula 3 vas, motorizada proporcional mezcladora, para calefaccin (caudal constante, temperatura variable), mezcla ida y retorno (2 entradas y
una salida), tiene una sonda en el exterior.
6. Purgador automtico
7. Colector de retorno de calefaccin
8. Colector de retorno de caldera
9. Colector de impulsin de caldera
10. Grupo prescomano (vlvula de seguridad y manmetro)
11. Caja de registros, para anlisis de combustin, se utiliza: un termmetro, un analizador de CO2, un analizador 02, un opacimetro (mide los
inquemados) y un deprimometro (mide el tiro de la chimenea).
12. Quemador de gasoleo
13. Vaso de expansin (cerrado)
14. Separador de aire, forma turbulencias para que las burbujas asciendan, facilitando la salida por el purgador automtico.
15. Purgador automtico
16. Colector de impulsin de calefaccin
17. Inter-acumulador
18. Bomba para consumo, compuesta de materiales nobles.
19. Vlvula reductora depresin
20. Entrada agua de la red
21. Circuito retorno ACS
22. Circuito secundario ACS
23. Entrada agua de la red
24. Vlvula llenado automtico
25. Retorno
26. Ida
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
Motor elctrico
Manmetro de alta
Lnea de descarga
Manmetro de impulsin de la
bomba de aceite
Manmetro de baja
Lnea de aspiracin
Solenoide de fraccin de potencia
Culata
Filtro de aspiracin
Bomba de aceite
Resistencia de crter con
termostato
Visor de aceite
Presostato de alta/baja
Solenoide de arranque en
vaco
Condensador multitubular
Presostato diferencial de aceite
Llave de servicio de la lnea de
liquido
Vlvula de seguridad del circuito de
refrigerante
Toma de servicio
Meter aceite
Tapn crter (vaciado)
Vlvula de servicio (sacar
refrigerante, para cambiar
solenoide)
Tubo de By-pass
Para manmetro para medir
presin agua evaporador
Caja conexiones elctricas
Solenoide de fraccionamiento de
potencia
Llave servicio cuadradillo (con 3
posiciones)
Toma de presin
Vlvula retencin
Vaina (para termmetro)
Llave de servicio
CIRCUITO DE CONDENSACION
TORRE DE ENFRIAMIENTO
PUENTE DE MANOMETROS
1. Manmetro de alta
presin
2. Manmetro de baja
presin
3. Llave de servicio de
alta
4. Llave de servicio del
refrigerante de carga
5. Visor
6. Llave de servicio
7. Llave de baja
8. Bomba de vaco
9. Manmetro del dosificador
10. Cilindro dosificador
11. Manguera de vaco
Latiguillo azul, baja presin
Latiguillo amarillo, para
carga y vaco
Latiguillo rojo, alta presin
VALVULA DE 3 VIAS
CICLO FRIGORIFICO
COMPRESOR
FUNCION
Comprimir refrigerante que viene del evaporador en estado gaseoso, aumentando su presin y
temperatura.
A un compresor le entra y sale gas, nunca liquido (refrigerante), ya que en ese caso tendra avera.
Cualquier compresor que supere los 5 CV interesa su reparacin. Es un elemento de consumo.
TIPOS
Alternativo
Rotativo
Tornillo
Doble embolo Scroll
Semi-hermtico:
Seria igual al hermtico, pero se diferencia porque esta cerrado con tornillos, es accesible al interior y
tiene mayor facilidad de reparacin. Se utilizan para potencias medias.
-1-
Abierto:
COMPRESOR ALTERNATIVO:
COMPRESOR ROTATIVO:
Esta formado por una excntrica que va rodando dentro de una cavidad de manera que va aspirando y
comprimiendo gas a la vez.
-2-
Tiene la misma apariencia que un compresor hermtico alternativo pero a diferencia de este el rotativo
es ms pequeo y menos ruidoso, otra diferencia es que la presin de alta se descarga dentro de la
carcasa por lo tanto est muy caliente .Tienen ms rendimiento que los alternativos al carecer de tantas
partes mviles.
Se usan casi exclusivamente en aire acondicionado y es necesario que lleven una botella de
aspiracin. Los hay de rodillo, doble embolo escroll.
COMPRESOR DE DOBLE EMBOLO O SCROLL:
Est formado por dos espirales, una fija y otra mvil de manera que la mvil se va cerrando sobre la
fija.
La espiral mvil va aspirando el gas y lo va cerrando contra la otra espiral y lo va comprimiendo. Igual
que el rotativo el scroll va comprimiendo y aspirando continuamente.
Admite golpes de lquido, tiene bajo nivel sonoro y de vibraciones, no arrastra casi aceite, tiene bajo
par de arranque y se utiliza generalmente en aire acondicionado.
COMPRESOR DE TORNILLO
Esta formados por dos tornillos que van aspirando y comprimiendo gas
a la vez. de manera que el espacio entre los dos tornillos se va
reduciendo y comprimiendo el gas.
Este tipo de compresores se utiliza a partir de los 300m de aspiracin,
suelen ser abiertos accionados por motores a partir de los 100-500CV.
Las instalaciones para este tipo de compresores son costosas ya que
requieren bastantes aparatos auxiliares.
-3-
CONDENSADOR
FUNCION
Es el intercambiador de calor en el cual el refrigerante cede calor al medio (aire agua), sufriendo un
cambio de estado, pasando de gas a liquido (de estado gaseoso a liquido), donde el calor sensible es el
que se aporta a un fluido para que vari de temperatura y calor latente es el que se aporta a un liquido
para que vari su estado (de gaseoso a liquido viceversa).
Tiene tres fases:
1 Fase: Enfriamiento
El gas cede calor a ese fluido (aire agua) y existe una disminucin en la temperatura del refrigerante,
lo que llamamos calor sensible.
2 Fase: Condensacin
El refrigerante que ya ha bajado de temperatura, sigue cediendo calor, cambiando de estado (a
liquido), lo que se denomina calor latente.
3 Fase: Sub-enfriamiento
El refrigerante que ya es liquido, seguir cediendo calor al medio y disminuira de temperatura, lo que
se denomina calor sensible.
A cualquier cambio de estado se denomina calor latente y al cambio de temperatura calor sensible.
TIPOS
Condensadores de aire:
Esttico de circulacin natural: no se aplica a los sistemas de climatizacin, solo a gama
blanca (frigorficos, lavavajillas, etc.), para uso domestico.
De tiro forzado: cuando existe un ventilador que fuerza el intercambio de calor, exteriormente
es muy parecido a un evaporador.
Condensadores de agua:
De doble tubo a contracorriente: Es un serpentn formado por dos tubos concntricos, por el
tubo interior circula el agua y por el exterior el refrigerante, se hace circular a contracorriente
para robar mejor el calor al refrigerante. Se instala junto con el serpentn una vlvula presosttica
para controlar la presin del agua segn la presin de alta de la instalacin de manera que cuando
la instalacin est parada no circule agua. Son condensadores pequeos y se usa como refuerzo.
-4-
Agua perdida: esta permitido instalar hasta 6000 Kcal. en climatizacin y 18000 en
refrigeracin (climatizacin para personas, refrigeracin para alimentos).
No se utiliza, por el derroche de agua, ya que no recircula, sino que se pierde.
En la CAM si esta permitido pero no recomendado.
Se deben instalar torres de recuperacin de agua a partir de las siguientes potencias frigorficas:
En sistemas de refrigeracin, a partir de 18.000frg/h.
En aire acondicionado, a partir de 6.000frg/h.
Estas torres de recuperacin deben de recuperar hasta el 75 % del agua.
EXPANSOR
FUNCION
Fijos:
Tubo capilar y restrictor:
Los tubos capilares son tubos muy finos, a partir de 0,5 mm, y largos en los que, a costa de aumentar
su velocidad, el refrigerante reduce su presin. No cumplen la condicin de regular el caudal del
fluido, siempre permiten el mismo paso de refrigerante, produciendo una expansin fija. Se utilizan en
los refrigeradores domsticos y en aparatos de pequea potencia.
Regulables:
Vlvulas de expansin automtica presosttica,
Miden la presin en el evaporador y la mantienen, abriendo el paso de refrigerante cuando desciende.
Es una expansin que permite regular la entrada del lquido al evaporador. Se suelen emplear para
prevenir la congelacin del agua que se enfra o como proteccin contra una sobrecarga del compresor
o presin de admisin de alta.
Vlvulas de expansin termosttica simple y de expansin termosttica con equilibrio externo:
Su funcionamiento asegura que no exista lquido en la tubera de aspiracin del compresor, asegurando
un recalentamiento prefijado. Lleva un bulbo que esta situado a la salida del evaporador en la tubera
de aspiracin.
-5-
EVAPORADOR
FUNCION
Los tipos de evaporadores existentes los podemos clasificar del siguiente modo:
Secos
Segn alimentacin
Inundado
Evaporadores
Aire
Segn el fluido a enfriar
Agua
En los evaporadores de tipo seco el refrigerante, tras pasar por la expansin, se evapora totalmente en
el interior del evaporador. En los inundados la alimentacin del refrigerante es regulada mediante una
vlvula de flotador que mantiene constante un nivel de lquido en el evaporador.
Los secos a su vez pueden enfriar agua o aire y los inundados enfran agua generalmente.
-6-
-7-
CIRCUITO DE REFRIGERACION
LINEAS FRIGORIFICAS
1 LINEA DE IMPULSIN DESCARGA
Une la salida del compresor con la entrada al condensador, el refrigerante se encuentra en estado
gaseoso, a alta presin y alta temperatura (entre 70 y 90C).
2 LINEA DE LQUIDO
Une la salida del condensador con la entrada al expansor, el refrigerante se encuentra en estado lquido
a alta presin y media temperatura (entre 40 y 50C).
3 LINEA DE EXPANSION
Une la salida del expansor con la entrada al evaporador, el refrigerante se encuentra el 80% en estado
lquido y 20% en estado gaseoso, a baja presin y baja temperatura.
4 LINEA DE ASPIRACION
Une la salida del evaporador con la entrada al compresor, el refrigerante se encuentra en estado
gaseoso, a baja presin y baja temperatura.
CIRCUITO DE REFRIGERACION
BOMBA DE CALOR
CICLO VERANO FRIO
CICLO
INVIERNO
CALOR
BOMBA DE CALOR
Denominaremos bomba de calor a la maquina trmica que coge calor de un medio a baja temperatura
y lo transfiere a otro que esta a mayor temperatura.
-9-
Como las bombas de calor pueden funcionar todo el ao, tanto en invierno como en verano, su diseo
y funcionamiento requiere ciertas particularidades, como son:
- Existencia de una vlvula inversora del ciclo (vlvula de 4 vas).
- El sistema de expansin debe realizar su misin en cualquiera de los dos ciclos.
- Los intercambiadores de calor (evaporador y condensador) invertirn su funcionamiento segn el
ciclo a realizar.
- Existir un sistema de desescarche.
- Existir un separador de lquidos y un calentador del crter.
- El compresor deber se capaz de trabajar a bajas temperaturas.
SEPARADOR DE LQUIDO
- 10 -
Tambin llamadas de retencin, se utilizan en las lneas de lquido para permitir la circulacin de ste
solamente en un sentido
RESISTENCIA DEL CARTER
Es una resitencia que va dentro del crter del compresor o bien va abrazando dicho crter. Este
elemento no es exclusivo de las bombas de calor, lo suelen incluir todos los compresores. Su misin es
mantener el aceite en el crter del compresor a una temperatura superior a la ms fra del circuito, para
que si llega refrigerante lquido se evapore inmediatamente, mantenindose en la lnea de aspiracin
en estado gaseoso. Se recomienda mantenerla siempre conectada, incluso durante paradas
prolongadas del compresor.
SISTEMA DE DESESCARCHE
Cuando una bomba de calor aire/aire o aire/agua funciona en el ciclo de calor (invierno) la batera
exterior es el evaporador del circuito frigorfico, y el aire que pasa a su travs es enfriado y
deshumidificado, condensndose agua que habr que evacuar. En las condiciones de invierno esta
batera exterior puede estar evaporando por debajo de 0C, con lo que el agua condensada se congelar
sobre la batera, formndose una capa de hielo. Este hecho crea dos problemas importantes:
- Disminuye el espacio entre las aletas, con lo que se reduce el caudal de aire que circula a su travs,
disminuyendo su rendimiento.
- El hielo tiene un bajo coeficiente de transmisin de calor, dificultando el intercambio aire
refrigerante y reduciendo tambin su rendimiento.
Como consecuencia de esta prdida de rendimiento, la potencia del equipo no es suficiente para
compensar la carga de calefaccin y habr que conectar el sistema de apoyo y/o emergencia, que en
general sern resistencias elctricas y a continuacin parar la bomba de calor para realizar el
desescarche de la batera exterior, dado que en estas condiciones puede llegar lquido al compresor o
producirse muy bajas presiones, si no existe presostato que corte el funcionamiento.
Los elementos del ciclo de desescarche son los encargados de realizar esta misin de eliminar el hielo,
invirtiendo la vlvula de cuatro vas, para que la batera exterior acte como condensador recibiendo
los gases calientes de la descarga del compresor, con lo que se fundir el hielo existente. Como la
batera interior actuar como evaporador, y por tanto se introducir fro al interior, se parar el
ventilador de la unidad climatizadora o entrar en servicio la energa auxiliar de apoyo.
- 11 -
CIRCUITO FRIGORIFICO
No todos los circuitos tienes que llevar todos estos componentes, esto se encuentra mas en maquinas
industriales. Adems de los cuatro componentes bsicos del circuito frigorfico, existen otros
elementos auxiliares o complementarios para mejorar las condiciones de funcionamiento y permitir las
operaciones de mantenimiento y conservacin, que son los que se describen a continuacin:
SEPARADOR DE ACEITES
Su funcin evitar que el aceite entre el circuito y retorne rpidamente al crter y evitar problemas en la
lubricacin del mismo.
El crter tiene una resistencia que puede ser de tres tipos, abrazadera sin fin,
envainadas y placas atornilladas. La resistencia del crter esta encendida y
con tensin cuando el equipo esta parado. Solo valen para los compresores:
semihermtico, abierto y si el compresor es hermtico, el retorno ira a la
lnea de aspiracin.
No debera de haber aceite en ninguna parte del circuito, pero si no existe el
separador de aceites, es inevitable que se mezcle con el refrigerante (en gas)
en la lnea de descarga.
Precauciones:
Que haya buen retorno de ese aceite que influye en donde colocar las
unidades, (esto es solo siempre que no haya separador de lquidos).
- 12 -
Si no existe separador de aceite habra que poner trampas de aceite (sifones), estos se colocaran justo
despus del evaporador, en la lnea de aspiracin, pero siempre y cuando el evaporador este por debajo
que el compresor, a la salida del evaporador el refrigerante gaseoso y aceite liquido, el aceite se va
depositando en la parte baja del sifn, una vez taponado por el aceite, el refrigerante (en gas) empuja
el aceite hasta el compresor. El aceite que llegue al separador es muy denso, lo que provocara que este
se quedase en la parte baja hasta que ese nivel habr un flotador, abriendo la llave para que ese aceite
retorne al crter del compresor.
En arrancada del equipo, puede haber una migracin de aceite.
DEPOSITO LIQUIDO O CALDERIN
FILTRO DESHIDRATADOR
Su misin es, respectivamente, impedir el paso a las pequeas partculas que pueda llevar el
refrigerante y absorber los restos de humedad que pueda contener aqul. Particularmente la presencia
de humedad es muy perjudicial, pues al condensarse y enfriarse, puede aparecer hielo que daa la
vlvula de expansin e incluso las vlvulas del compresor. Se instalan en la lnea de lquido, antes de
la vlvula de expansin y contienen una sustancia higroscpica que retiene el agua.
Existen dos tipos de deshidratadores: qumicos y fsicos. En los qumicos, la sustancia que contienen
(xido de calcio, sulfato, carburo o cloruro de calcio) reacciona qumicamente con el agua,
transformndose en un compuesto diferente, debiendo preverse su sustitucin al cabo de algn tiempo,
dado que su eficiencia disminuye a medida que ha ido reaccionando con el agua.
En los deshidratadores fsicos, el vapor de agua se adhiere a la superficie de la sustancia que
contienen, mantenindose sta en su estado original. Las substancias ms empleadas como secantes
son el gel de slice y la arcilla activa (o trixido de aluminio). Estos materiales se realizan en pequeos
corpsculos con poros para aumentar su superficie de absorcin. Son menos eficaces que los qumicos,
pero presentan menos problemas de corrosin o substancias extraas en el interior del circuito.
Para recalcar la importancia de los filtros deshidratadores, diremos que deben cambiarse o instalar uno
si no existiera anteriormente, despus de realizar cualquier operacin sobre el circuito frigorfico
cuando ste haya estado en contacto con la atmsfera.
Habra que cambiar el filtro en cualquier reparacin y cuando la temperatura entre la entrada y la
salida sea superior a 1,5 grados.
La posicin ideal del filtro seria respetando el sentido de circulacin del refrigerante, en posicin
vertical y con entrada por abajo.
VISOR DE LQUIDO
- 13 -
Son de accin todo-nada, mandadas elctricamente. Se utilizan en la lnea de lquido, colocadas antes
de la vlvula de expansin, para impedir la entrada de lquido al evaporador, cuando la instalacin est
parada. Y para regular la carga del evaporador, cuando ste est dividido en varias secciones.
Es un electromagntico normalmente sin tensin y cerrado. Se emplea para realizar el PANDOWN
(corte por baja presin).
Cuando se alcance la temperatura regulada por un termostato o sonda, se corta la tensin de la bobina,
entonces la solenoide quedara sin tensin y cerrada, creando una bajada de presin y una obstruccin,
cuando se alcance un valor del presostato de baja, la solenoide corta el compresor.
Cuando el equipo se para las presiones tienden a igualarse, al pararse el compresor tiene una gran
cantidad de refrigerante con lo que podra producirse una migracin de aceite o un golpe de liquido.
La solenoide mantiene una presin baja, haciendo que el compresor tenga un mejor funcionamiento.
El compresor arranca mejor a baja presin.
Sirve como elemento de seguridad si la presin baja enva una seal al presostato de baja para que
corte el compresor.
VLVULAS MANUALES
Utilizadas para poder aislar un determinado elemento del resto del circuito y poder realizar
operaciones de mantenimiento y reparacin, incluso la sustitucin del elemento sin necesidad de
vaciar de refrigerante todo el circuito.
VLVULAS DE OBS.
Son vlvulas de pequeo tamao, para el conexionado de manmetros, vlvulas presostticas y para
realizar las operaciones de carga de refrigerante o vaciado.
VLVULAS DE SERVICIO
Instaladas en la aspiracin y descarga del compresor, tienen una doble misin: aislar el compresor y
permitir una conexin con el exterior (principalmente a travs del puente de manmetros).
Cuando se cierra hacia adelante, con el vstago girado totalmente en el sentido de las agujas del reloj,
("asentada al frente"), el compresor queda aislado del circuito. Cuando se abre totalmente en el sentido
contrario de las agujas del reloj ("asentada atrs") se asla el circuito de la toma del manmetro. Estas
posiciones permiten hacer la conexin exterior sin prdida ninguna de refrigerante. En una posicin
intermedia quedan conectados simultneamente el compresor y el manmetro al circuito.
SILENCIADORES
- 14 -
Principalmente utilizados con los compresores alternativos, para amortiguar las pulsaciones de la
descarga que pueden originar ruidos y vibraciones en la tubera. Se recomienda colocar el silenciador
en posicin horizontal para facilitar la circulacin del aceite con el refrigerante.
INTERCAMBIADORES LIQUIDO-GAS
Son cambiadores de calor que sirven para sub-enfriar el lquido a la salida del condensador,
empleando este calor en recalentar el gas a la salida del evaporador, mejorando en consecuencia el
rendimiento y seguridad de funcionamiento del circuito frigorfico.
Los termostatos son dispositivos que controlan la temperatura en un determinado punto, accionando
un contacto elctrico (todo-nada), que a veces puede ser conmutado, con el cual se realizar un control
sobre un elemento de accionamiento elctrico.
Existen una gran variedad de tipos de termostatos y son ampliamente utilizados. En el funcionamiento
de la maquinaria frigorfica podemos encontrar termostatos para controlar la temperatura de los fluidos
con los que el refrigerante intercambia calor, en el evaporador y condensador, y controlar el
funcionamiento de la maquinaria si la temperatura de estos fluidos sobrepasa o desciende de ciertos
valores.
TERMOSTATO ANTIHIELO. Acta como elemento de seguridad en los evaporadores enfriadores de
agua, detectando la formacin de hielo en la superficie del evaporador, que puede daarlo, adems de
que cuando el evaporador se escarcha disminuye de forma importante su produccin de fro.
TERMOSTATO DE AMBIENTE. Controlar la puesta en marcha y paro de algn elemento, para
mantener las condiciones deseadas de temperatura en el interior del local que se desea climatizar.
TERMOSTATO DE DESECARCHE. Controla la formacin de hielo sobre la superficie de los evapo-
radores de aire (expansin directa) en las bombas de calor, en el funcionamiento de invierno, para
invertir el ciclo de funcionamiento y poder realizar el desescarche de la batera exterior con los gases
calientes provenientes de la descarga del compresor.
PRESOSTATOS
Los presostatos son dispositivos que controlan la presin del fluido en el punto
donde estn conectados, accionando un contacto elctrico (todo-nada) con el
cual se realizar una maniobra determinada segn los casos.
En los circuitos frigorficos pueden existir cuatro tipos de presostatos
diferentes: de baja, de alta, diferencial de aceite y proporcional.
PRESOSTATO DE BAJA. Pueden usarse como elementos de controlo de seguridad. Su funcin ser
controlar la presin en la aspiracin del compresor, abriendo un contacto elctrico cuando sta
desciende por debajo del valor de consigna ajustado, parando el funcionamiento del compresor. Estos
- 15 -
presostatos son generalmente de rearme automtico, dado que una baja presin de aspiracin no
representa una situacin de peligro, sino normalmente una variacin en las condiciones de funcionamiento de la maquinaria, como pueden ser los dos casos siguientes:
- Puesta en marcha y paro del compresor en funcin de la presin de evaporacin, cuando existe una
electrovlvula en la lnea de lquido, que controla el paso del refrigerante hacia el evaporador, en el
que el compresor se parar cuando el compresor ha extrado todo el refrigerante del evaporador,
descendiendo la presin.
- Proteccin del compresor por variaciones del funcionamiento tales como excesiva suciedad en los
filtros o formacin de hielo en el evaporador, parada del ventilador u obstrucciones en el circuito.
PRESOSTATO DE ALTA. Su misin casi siempre es de seguridad. Conectado en la descarga del
compresor, parar el funcionamiento de ste cuando la presin en ese punto alcance un valor que
puede ser peligroso. Normalmente son de rearme manual y por tanto los contactos quedan abiertos, a
travs de un enclavamiento mecnico o elctrico, hasta que no se pulse sobre el botn de rearme.
Funcin:
Proteger el compresor de subidas de presin por encima de la tarada, cuando la presin aumenta por
encima de la de trabajo (Ejemplo 14 bares), el presostato de alta corta el compresor.
Es de rearme manual, pero tambin los hay automticos.
Los presostatos pueden venir fijos (tarados de fabrica) y regulables. Es un elemento de consumo.
Todos los de rearme manual tienen un valor diferencial ajustado por el fabricante (ejemplo 4 bar).
Una vez que salta el presostato de alta el rearme solo se puede hacer una vez alcanzado el valor
diferencial ajustado por el fabricante (ejemplo: tarado a 17 bar, valor diferencial ajustado por
fabricante 4 bar, cuando la presin llegue a 13 bar en el presostato, el rearme es posible), todo esto es
para indicar que la regulacin no es instantnea.
Otros presostatos fijos que tienen ese botn, nos obliga a la operacin manual, por ejemplo, quitar
tensin de alimentacin (desenchufar) y volvrsela a dar.
PRESOSTATO DIFERENCIAL DE ACEITE. Cuando la lubricacin del compresor se realiza por bomba,
controlan la diferencia de presiones entre la salida y la entrada del aceite a la bomba, si esta diferencia
es menor que el valor de consigna ajustado parar el funcionamiento del compresor hasta que no se
rearme manualmente el presostato.
Pueden incluir un temporizador trmico, que impide su accionamiento hasta que haya transcurrido un
determinado tiempo desde la puesta en marcha del compresor, entre 40 a 120 s, que puede ser
regulable.
PUENTE DE MANOMETROS
- 16 -
Latiguillo azul:
Se tiene que poner en la lnea de aspiracin (Baja presin), aunque es muy
comn que est situado en el propio compresor. Si se sita el manmetro
de baja en una lnea de alta presin (descarga), estropearamos el
manmetro. En los equipos de bomba de calor, al ser reversibles los
circuitos, el de baja se convertira en alta y viceversa, por lo que para
cualquier utilizacin del manmetro, deberemos colocar el equipo en
posicin de fro
Latiguillo rojo:
Se pone en la lnea de descarga, ya que es siempre de alta presin
Sirve para medir:
Presin: En los manmetros, las medidas de presin vienen dadas en dos escalas:
PSI (Libras /pulgada ) con la escala de 0 a 500
BARES con la escala de 0 a 34
Temperatura: Hay tres escalas de temperatura correspondiendo a los tipos de refrigerante, R12, R502
y R22, etc.
Vaco: No dispone de escala de vaco para manmetros antiguos, si los modernos.
Latiguillo amarillo:
Comn para carga de refrigerante y para efectuar vaco con bomba de vaco, para eliminar el aire de la
instalacin.
Tiene una toma de obs, con dos propsitos, uno para eliminar gas en el latiguillo y otro para enchufar
otro latiguillo.
Todos los latiguillos tienen una toma recta que va al puente y otra toma curva que va al equipo
La llave de servicio comunica siempre con el latiguillo comn, que es el amarillo.
El puente puede tener un vacumetro, que es una escala de vaco.
Encima del latiguillo amarillo hay un visor que es para carga de refrigerante en las condiciones que
queremos
Existe una bomba para lavar el circuito para el cual se utiliza el disolvente R141B
Para efectuar barridos se utiliza con nitrgeno seco
Cualquier manmetro siempre mide en presiones relativas, 0 equivale a presin atmosfrica.
La instalacin se hace en cobre deshidratado y se mide en pulgadas.
La avera ms importante que se puede encontrar en un circuito de refrigeracin es por las humedades,
motivadas por acidez y por congelacin por gota en expansor.
REFRIGERANTES
- 17 -
CLASE
R12
R134A
R502
R404A
R22
R407C
R410A
TIPO
Puro
Puro tambin en gas
No es puro, azeotrpicos, pero permite la carga en gas
Se carga en liquido, mezcla ceotrpica
Se carga en gas y liquido
Se carga en liquido
Se carga en liquido
Aceite mineral
Sinttico
mineral
Sinttico
Mineral
Sinttico
Sinttico
Todos los refrigerantes se pueden cargar en gas, menos los de la serie 400 (404, 407C y 410A) En
lquido se pueden cargar todos los refrigerantes.
RECALENTAMIENTO
Es la diferencia entre la temperatura de evaporacin que nos la indica el manmetro de baja colocado
en la lnea de aspiracin, en funcin de la presin y tipo de refrigerante con la temperatura de gas
medida por un termmetro de contacto a la salida de evaporador. El recalentamiento se ajusta de 5 a
10 indicndonos un exceso de refrigerante cuando sea inferior a 5 y una falta del mismo cuando sea
superior a 10. El recalentamiento es la manera ms exacta de comprobar si el contenido del
refrigerante es correcto.
Al aumentar en exceso la presin de trabajo (de baja) (que pasa de 1,8 a 2,5) la temperatura de
evaporacin aumenta (pasa de -18 a -13), con lo cual el riesgo de que llegue liquido al compresor
disminuye.
SUB-ENFRIAMIENTO
- 18 -
Es la diferencia entre la temperatura de condensacin que nos la indica el manmetro de alta colocado
en la lnea de descarga, en funcin de la presin y tipo de refrigerante con la temperatura del liquido
medida por un termmetro de contacto a la salida de condensador. El sub-enfriamiento se ajusta de 5 a
10.
El sub-enfriamiento es la manera ms exacta de comprobar si el equipo condensa correctamente, es
decir que el refrigerante salga todo lquido. En los equipos domsticos no podremos averiguar el valor
ya que no suelen tener punto de medida de alta presin.
Nota: tanto para el recalentamiento como para el sub-enfriamiento hay que realizarla las mediciones
en las tomas de las lneas donde el refrigerante sea gaseoso, para el recalentamiento la toma se hace en
lnea de aspiracin y para el sub-enfriamiento la toma se hace en la lnea de descarga.
(OJO: el refrigerante lquido puede quemar por congelacin)
UNIDAD DE CARGA
10. Utilizando la formula de recalentamiento (T. salida evap. T mano. Baja = T recalen.), nos
tendra que dar entre 5 y 10 , en este caso seria correcto. Si el valor que nos da la formula es superior
a 10, faltara refrigerante y si es inferior a 5 tiene un exceso de refrigerante,
Como en nuestro ejemplo la temperatura de recalentamiento es de 20, se concluye que falta
refrigerante en la instalacin.
CARGA DE REFRIGERANTE EN LA INSTALACION
La carga se efecta siempre con el equipo encendido, si la carga es liquida se podra cargar en parado.
Nunca se mete por aspiracin, porque no le puede llegar lquido al compresor.
1.- Se conecta la bombona (en nuestro ejemplo con R22) con el latiguillo amarillo (es el comn), se
hace una purga (dejando el latiguillo levemente suelto) en el extremo recto (conexin al puente) para
eliminar el aire del latiguillo. La carga se efecta siempre en el de baja.
2.- Segn nuestro caso la presin de la bombona es inferior a la del circuito, por lo tanto hay que bajar
la presin mediante la llave del manmetro de baja o mediante la toma exterior del equipo (donde esta
conectado el latiguillo azul).
Observamos que momentneamente la presin aumenta, pero al cabo del tiempo baja por la
evaporacin de la botella. Cerramos para que el equipo trabaje durante al menos 15 minutos,
comprobando despus la temperatura.
COMPROBACION SUB-ENFRIAMIENTO
Se mira manmetro de alta y se pone el termmetro en el tubo antes del expansor (en el ciclo de
verano es la lnea de liquido)
Como final para desconectar las conexiones, hay que quitar el latiguillo de baja del equipo
rpidamente, luego desconectar el equipo, esperar un minuto y quitar el latiguillo de alta de equipo.
PUESTA EN MARCHA
- 20 -
1.- Normalmente es comprobar la estanqueidad del circuito y la posibilidad de fugas. Esto se hace
sobre presionando hasta 10 bar con nitrgeno seco.
2.- vaco del equipo: para eliminar el aire (posible humedad), el tiempo que se tarda en hacerlo,
depende de la longitud y del dimetro de las tuberas.
3.- al encender la bomba de vaco, la aguja de presin en el manmetro de baja tiene que estar por
debajo de la presin atmosfrica. Abriendo la llave de vaco y la llave del manmetro de baja se oye
ruido, eso significa que aun no ha terminado el vaciado, aunque el manmetro as lo indique (suele
entre 2 o 3 minutos, aunque es conveniente dejarlo el mayor tiempo posible).
4.- despus de que lleve un tiempo, cerraramos la llave del manmetro de baja. La presin debe estar
por debajo de la atmosfrica. Al cerrar el ruido de la bomba no debe de variar. Se cierra ambas llaves y
finalmente se apaga la bomba, eso evita entrada de aire y aceite de la bomba al circuito.
5. la presin debe mantenerse por debajo de la atmosfrica durante un tiempo, si no se altera no hay
fugas, pero no se garantiza que no haya fugas, ya que no se ha hecho el barrido con nitrgeno seco.
6. abrir llave de servicio de lnea de lquido y expansin y cerrar. Se comprueba auditivamente si ah
fugas, dentro y fuera de las unidades, si no omos nada abrimos la llave totalmente y tambin la de
aspiracin, ahora con agua jabonosa se comprueba de nuevo las fugas a la entrada de la unidad interior
y exterior, si hubiera fuga habra que recuperar otra vez el refrigerante en la unidad exterior, soldar y
volver a empezar con la puesta en marcha, si no hubiera fuga se encendera el equipo.
PRECAUCIONES EN LA INSTALACION
- 21 -
1. Longitud de tuberas.
Para el buen funcionamiento de la maquina procuraremos que la longitud de las lneas sea lo mas corta
posible y reducir en lo posible l numero de curvas, tendremos en cuenta evitar estrangulaciones en la
tubera ya la hora de realizar las curvas haremos el desarrollo lo mayor posible, siempre que podamos
haremos la instalacin lo ms cercana una unidad de otra para el buen retorno de aceite al compresor
de la unidad condensadora.
2. Conexionado elctrico.
En todo conexionado elctrico hay que tener la precaucin de que los tomillos o Bornes que aprietan
los cables, queden con un contacto firme y seguro. Un cable flojo puede ocasionar un falso contacto un
aumento de la intensidad de corriente y al final el quemado de la regleta o aparato. Hay varios tipos de
conexiones por terminales, por Bornes con tomillos o de conexin rpida que nica y exclusivamente
hay que apretar el cable a presin.
3. Pruebas de estanqueidad.
Siempre que hallamos acabado la instalacin de tuberas frigorficas tendremos que comprobar la
estanqueidad del circuito, para ello utilizaremos nitrgeno seco y no utilizaremos cualquier otro fluido
que pueda aportar humedad a la instalacin.
4. Aislamiento de tuberas.
Las tuberas de interconexin entre la unidad interior y la exterior deben ir totalmente aisladas para
evitar que el refrigerante gane calor del ambiente y a su vez se puedan generar condensaciones en la
tubera.
5. Suciedad en las lneas frigorficas.
A la hora de instalar las tuberas debemos tener la precaucin de que interiormente no entre suciedad o
humedad, sobre todo cuando tengamos que pasar una pared tendremos la precaucin de que las puntas
de la tubera estn totalmente taponadas evitando de esa manera la entrada de cualquier cuerpo
extrao.
.
6. Limpieza de una instalacin.
En una instalacin que lleve muchas soldaduras o que creamos que le a podido entrar suciedad se
recomienda hacer una limpieza del circuito, nunca se debe hacer esa limpieza con oxigeno o otro gas
que no sirva para esa aplicacin, por ejemplo utilizaremos nitrgeno seco.
- 22 -
Planta agua-agua, quiere decir que la condensacin se efecta por agua y con intercambiador de agua.
El compresor, es hermtico y alternativo (por tener la descarga por abajo), todo compresor hermtico
alternativo trae una toma de obs de manmetro de baja para comprobar las presiones del equipo.
Empezamos el circuito por la lnea de descarga (la de menor dimetro en su caso comprobar los racores de
enlace con el compresor) se encuentra en estado gaseoso, nos encontramos con una entrada de obs en la parte
alta del compresor, para poder poner un manmetro de alta adecuado al refrigerante que lleve la maquina (el
refrigerante de esta maquina es R22, por su identificacin en la placa externa), se ajustara la temperatura entre 5
y 10 , de esta lnea de descarga sale un tubo fino conectado a unas cocas (visualmente se asemeja a un
expansor), para evitar vibraciones y nos conduce al presostato de alta, si se encuentra con una presin mas alta
que la de trabajo la maquina se parara. Siguiendo la lnea de descarga llegamos al condensador, que es un
intercambiador de placa (de agua), donde el refrigerante entra por arriba y sale por abajo, con lo cual el agua del
condensador ira a contracorriente es decir entra por abajo y sale por arriba. Sale por lnea de lquido, tubera
frontal, llegamos al filtro deshidratador, que realiza su funcin de retener impurezas y adsorber posibles
humedades, cambindose cuando la diferencia de temperaturas fuera superior a 1,5 . Iramos a la vlvula de
expansin termosttica con equilibrio externo (tambin llamado compensador de presin vlvula
ecualizadora), tiene dos funciones, controlar la expansin para regular el paso de refrigerante, bajando la
temperatura y regulando la presin, se encarga de que en el equipo exista un recalentamiento constante. De la
vlvula de expansin sale el compensador de presin y un tubo capilar con forma espiral, que conduce a un
bulbo de temperatura conectado a la tubera de aspiracin a la salida del evaporador (en la parte alta).
Saliendo de la vlvula de expansin llegamos a la lnea de expansin y por esta al evaporador, que es un
intercambiador de placas (de agua) aislado, donde el refrigerante entra por abajo y sale por arriba, con lo cual el
agua del condensador ira a contracorriente es decir entra por arriba y sale por abajo, para que tanto el
refrigerante como el agua ganen temperatura, a la salida del evaporador nos encontramos con la lnea de
aspiracin, donde estara el presostato de baja (suele ser de rearme automtico, pero aqu el fabricante a
preferido el rearme manual) y un obs, en donde se conectara un manmetro de baja.
- 23 -
Interruptor Selector marcha/paro, esta localizado en el costado del equipo, sirve alimentar elctricamente el
equipo.
Resistencia del crter, tipo abrazadera sin fin con orificio (interna), suele estar alojada en la parte inferior del
compresor en una abertura, su funcin es calentar el aceite impidiendo su congelacin, para que tenga la
densidad adecuada y lubrique, asegura que todo el refrigerante que se encuentra en el compresor sea gaseoso,
para evitar el golpe de liquido y posible migracin de aceite.
Interruptor de flujo fluxostato, esta conectado al retorno, su funcin es parar el compresor cuando en el
circuito de agua fra exista un caudal insuficiente. Esta ubicado en la parte trasera (color azul).
Caja de empalmes con piloto de sealizacin de averas, esta ubicado en el costado del equipo.
CIRCUITO HIDRAULICO
Salida del agua conectada a los caudalmetros, el agua del evaporador sale a 7 y entra a 12, lo primero que
nos encontramos es un manguito electroltico o junta dielctrica. A continuacin nos encontramos con un
vaso de expansin cerrado, su funcin es absorber el aumento de volumen que sufre el agua con el aumento de
temperatura. Si se estropea se abre el circuito por la vlvula de seguridad, que es el punto de rotura controlado
para casos de aumento de presin, vaciando agua hasta que sta disminuya. La salida de la vlvula de
seguridad debe ir conducida a un desage de forma vista, bien con un tubo transparente o colocando un
embudo para ver cundo funciona la vlvula. Seguimos el circuito y nos encontramos con una llave de
desage, seguidamente est la bomba de recirculacin (en este caso, una batera de bombas), que se encarga
de recircular el agua desde el evaporador al intercambiador de la UTA (unidad tratamiento de aire), existen dos
bombas en paralelo, para que mientras que una acta, la otra estara en reposo, la eleccin de la bomba se hace
mediante un programador de ciclos de tiempo. stas tienen a su salida una vlvula de retencin, que sirven
para que la bomba no sufra el peso de la columna de agua y para evitar el by-pass de una bomba a otra cuando
estn en paralelo. Llegamos al caudalmetro (transparente), que nos permite ver el caudal que pasa por la
instalacin en l/h, no suele ponerse por su elevado coste, en su defecto se podra poner un manmetro en la
entrada y otro en la salida. Se colocan dos manmetros (aspiracin e impulsin) que con la curva de
especificaciones del fabricante podramos calcular el caudal que est pasando. Seguidamente nos encontramos
con purgadores automticos, para eliminar las bolsas de aire. Seguimos y nos encontramos con 3 vlvulas de
3 vas, motorizadas y del tipo todo-nada. Hay un grupo de 2 de las cuales, una es ida y retorno de calefaccin y
la otra ida y retorno de fri, siendo el tubo central de ambas vlvulas comn con el central de la siguiente
vlvula. Esta 3 vlvula de 3 vas que retorna el agua sin pasar por la UTA se gobierna por el termostato de
ambiente, que debe de colocarse en el punto mas desfavorable de la instalacin, de la cual uno de los tubos va al
intercambiador (de fri calor) y el otro va al retorno para su circuito correspondiente, efectuando lo que se
llama free-cooling ahorro de energa.
Se efectuara el retorno, encontrndonos con un manmetro y con una toma de red para el llenado, el
retorno del agua al evaporador se efecta a 12, en cualquier caso siempre debe de existir un salto de 5 entre
la salida y la entrada del agua.
- 24 -
Empezamos por el conducto de aspiracin, que estara ubicado en el exterior, su funcin es aspirar y permitir
la entrada de aire exterior a la UTA. . En la parte trasera nos encontramos con el conducto de retorno del aire
del local, tiene un control de humedad, llamado humidostato, poniendo en funcionamiento la zona de
humectacin.
Cmara de mezcla, donde se mezclara el aire exterior con el de retorno. Localizamos filtros de aire, su
funcin es la de eliminar las impurezas del aire de mezcla, nos encontramos con el intercambiador batera
de fro y calor. En los equipos modernos se ponen dos: uno para el agua caliente de la caldera y otra para el
agua fra de la planta.
Batera de resistencias elctricas, siendo un apoyo de calor en invierno.
Despus nos encontraramos con la zona de humectacin, gobernada por el humidostato, colocado en el
retorno, que activara una bomba colocada en una bandeja, situada en la zona inferior de humectacin. Aqu
habra un flotador cuya funcin es mantener un cierto nivel de agua. La funcin de la bomba es aspirar el
agua de la bandeja para esparcirla por la parte superior de un panel de abeja (sistema poco recomendable por
posible legionella, siendo recomendable el uso de resistencias de vapor, que lleven el agua a temperatura de
ebullicin. A continuacin nos encontramos con un separador de gotas (rejilla con lamas contrapeadas), su
funcin es evitar que llegue agua al ventilador. Con el aire ya tratado el ventilador (centrfugo) se encargara
de incorporar el aire al local.
CIRCUITO DE CONDENSACION
El agua sale del condensador a 35 y vuelve a 30, por lo tanto existiendo un salto de 5.
Primeramente nos encontramos un manguito electroltico y un caudalmetro, a continuacin tenemos una
llave de servicio y otro manguito, entramos a la torre de enfriamiento refrigeracin. Encima de la torre
est el separador de gotas (siempre est tapando la torre), su funcin es evitar que el agua salga de la torre
cuando entra en funcionamiento el ventilador, el agua entrara en una lnea de pulverizadores, una pequea
cantidad de agua al pulverizarse se evapora y sale de aqu a la zona de relleno, su funcin es la de retardar el
agua para que tenga la menor cesin de calor posible. Una vez que sale del relleno cae a la parte baja de la
torre, a una bandeja balsa, donde hay un filtro y un flotador, que se encarga de mantener un cierto nivel.
Tambin llevara un termostato, que controlara el aumento de temperatura, haciendo funcionar el ventilador.
Antes de la bomba se encuentra un filtro de agua que limpia las impurezas que puedan llegar ala misma. La
bomba se encargara de recircular ese agua, envindola al condensador. Ya en el exterior de la torre, tenemos
un rebosadero que controla el exceso de agua en la torre y se desborda el agua sobrante de la balsa. Tambin
tenemos una llave de vaciado de la torre (en este caso con bomba), contador de impulsos a donde se
conectaran los tubos de inyeccin de productos qumicos (de biocidas), obligatorio para las torres, y un bypass de slidos que va desde el tubo de entrada hasta el rebosadero, para evitar que pasen impurezas
sustancias slidas a la torre. No suele llevar filtros por la legionella.
COMPRESOR ABIERTO
- 25 -
- 26 -
QUEMADOR DE GAS
QUEMADOR DE GASOIL
QUEMADOR DE GASOIL
1. Soporte portaelectrodos
2. Boquilla
3. Disco estabilizador
4. Caon externo o de
combustin
5. Ventilador centrifugo
6. Motor elctrico
7. Bomba de gasoil
8. Programador, centralita
caja control
9. Transformador
bobina de alta tensin
10. Fotocelula celulafotoelctrica
11. Caa interna
12. Electrodo
1 SOPORTE PORTA-ELECTRODOS
Ubicacin:
Justo encima de la caa interna, mediante un tornillo que se fija a esta, el tornillo permite adelantar o
atrasar los dos electrodos de encendido (tensin entre electrodos de 8000 a 12000 voltios)
La chispa se produce con forma de Y entre el arco de los electrodos y la punta de la boquilla.
La distancia entre los electrodos y la boquilla debe ser de 4 mm +- 0,5 mm.
2 BOQUILLA
Ubicacin:
Siempre al final de la caa interna (punto 11). Tambin denominado chicler, inyector o tobera.
Funcin:
Garantiza la pulverizacin del gasoil que procede de la bomba, para asegurar la combustin
Garantiza esa pulverizacin para crear una buena mezcla con el aire.
La boquilla siempre tiene que estar limpia, no se limpia, sino que se cambia, la vida til de la boquilla
esta comprendida entre 1500 y 2000 horas de utilizacin. Es bueno cambiarla cada 3 inviernos (uso
domestico)
Llevan 3 datos importantes:
- Cono de atomizacin: lleno, universal y hueco.
- Cono lleno: produce la llama concentrada en el centro.
- Cono Universal: produce la llama concentrada en la periferia.
- Cono Hueco: produce la llama con escasez de aire en el centro
El fabricante determina que tipo de cono se adapta mejor al hueco de la caldera y dependiendo de cual
sea (delavan, monarch, etc.) tienen diferentes cdigos para diferenciar el tipo de cono.
Caudal: es la cantidad de gasoil que sale por el inyector en la unidad de tiempo y se mide en
galones/h. aunque los fabricantes pueden poner escalas en m/h l/h. Existe una tabla de
caudales proporcionada por el fabricante que nos sirve para regular la potencia del quemador,
aumentando la presin de la bomba (no recomendado) cambiando el paso de caudal de la
boquilla.
Angulo de pulverizacin: hay de 3 tipos, 80,60 y 45.
Tanto la boquilla con su cono de pulverizacin, como el ngulo de pulverizacin sirven para
adaptarse al tamao del hogar de la caldera y lo podemos clasificar en 3 categoras:
- Industriales: son alargadas y estrechas. Angulo de 45. Potencia mayor de 200.000 Kcal/h.
- Intermedias: son menos alargadas y ms anchas. Angulo de 60. Potencia hasta 160.000 Kcal/h.
- Domesticas: para aprovechar el espacio. Angulo de 80. Potencia hasta 20.000 Kcal/h.
3 DISCO ESTABILIZADOR
Ubicacin:
Justamente delante de la boquilla (con aspas y unido al can externo)
Funcin:
Es el responsable de que el aire que procede del ventilador salga a travs de l girando en sentido opuesto
a la pulverizacin del gasoil, garantizando la calidad de la mezcla.
En cabezales cnicos, el disco se puede mover para reglar la mezcla de la combustin mediante un
tornillo, que esta ubicado encima del can.
4 CAON EXTERNO DE COMBUSTION
Ubicacin:
Por encima de boquilla, en la parte delantera del quemador, donde se encuentra los 3 componentes
anteriores.
Funcin:
Dirigir el aire procedente del ventilador centrfugo y comunicarlo con el disco estabilizador. Tambin se
le llama can de combustin, porque es de donde sale inicialmente la llama.
Hay dos tipos: rectos y cnicos (estos son muy buenos para la regulacin de la caldera)
VER HOJA DE DISCOS ESTABILIZADORES
5 VENTILADOR CENTRFUGO
Ubicacin:
Variable, en la parte central del quemador o en el lateral del quemador, esta metido dentro de una carcasa
metlica de forma circular o de media luna.
Funcin:
Recoge el aire del local por la parte central y lo expulsa por la parte perifrica. Su misin es aportar la
cantidad de aire necesaria para la combustin, en funcin del caudal de combustible. Es del tipo
centrfugo para vencer las perdidas de carga en el hogar de la caldera y en la chimenea y en el propio
quemador. El ventilador se mueve por el motor elctrico del quemador, que trabaja entre 1400 y 1800
r.p.m.
6 MOTOR ELECTRICO
Su eje acciona tanto el ventilador como la bomba. El motor normalmente puede ser monofsico llevando
su propio condensador elctrico para el arranque, pero tambin puede ser trifsico.
7 BOMBA DE GASOIL
Funcin:
Aspira el combustible desde el tanque de almacenamiento y suministra la presin suficiente para la
pulverizacin del combustible en la boquilla, para realizar una combustin perfecta.
Hay un solo tipo para todos los quemadores con independencia de la potencia, debido a que la mayor
parte del gasoil aspirado se retorna.
Partes de la bomba:
- Punto de aspiracin: la entrada de gasoil a la bomba desde el depsito.
- Punto de retorno: es la salida de gasoil sobrante al depsito.
- Toma para vacuometro: Siempre esta marcado con una V, sirve para medir la presin de
aspiracin, es como un manmetro que mide en mmchg la presin de aspiracin que es negativa
(depresin).Entre 200 y 400 mmcgh es lo normal para la aspiracin.
- Toma de manmetro: Siempre esta marcado con una P, sirve para medir la presin positiva
(impulsin). Lo normal es entre 8 y 12 bares de presin para impulsin.
- Valvula solenoide: es una electrovvula que impide/permite el paso de gasoil al quemador.
- Tornillo regulacin de presin de la bomba
La misin principal que realiza el programador es la puesta en marcha o paro del quemador en funcin de
la demanda de calor, indicada por el termostato de trabajo, vigilando en todo momento la seguridad de su
funcionamiento, para lo cual realiza las siguientes tareas:
- Conectar la alimentacin del motor del quemador para hacer girar a la bomba y el ventilador.
- Dar tensin al transformador de encendido para que salte la chispa entre los electrodos.
- Dar tensin a la electrovlvula para su apertura.
-Vigilar el proceso de encendido.
- En caso de producirse alguna anomala durante el encendido, o en plena marcha, parar el funcionamiento del quemador, interrumpiendo el paso de combustible y parando el motor, dejndole en una
posicin de seguridad o de "bloqueo", indicada por el llamado "piloto de bloqueo" encendido.
10 FOTOCELULA O CELULAFOTOELECTRICA
Ubicacin:
Cerca del programador, orientada hacia el can externo
Funcin:
Tiene doble funcin, la primera durante el ciclo del prebarrido detectar la no existencia de luz (cuando
aparece luz en este ciclo se denomina luces parsitos), la segunda funcin es durante el ciclo de
encendido, detectar la existencia de luz que significara que se esta produciendo llama en el interior.
Existen 3 tipos de clulas, dependiendo de su precio de menor a mayor:
- Fotoresistiva: Solo distingue la existencia o no de luz
- Fotovoltaica: Discrimina que clase de luz existe, si es de encendido o de combustin.
- Fotoemisiva: Siempre lleva el distintivo UV, ya que analiza el espectro ultravioleta,
distinguiendo toda la gama de luces.
11 CAA INTERNA
Tubo que une la bomba con la boquilla, en el que se encuentra la resistencia del precalentamiento, cuando
exista.
La resistencia del precalentamiento calienta el gasoil de la caa interna, para evitar que llegue a la
boquilla en forma de parafina, que podran atascarla. Enva una seal al programador de que el ciclo ha
terminado.
2 CICLO DE PREBARRIDO
El programador enva 3 seales simultneamente, una al transformador de alta para que alimente de
tensin a los electrodos, arrancando el tren de chispas, otra a la vlvula solenoide para dar paso al gasoil
que llegue hacia la boquilla y una 3 a la fotoclula para invertir su posicin y detectar luz en la caldera (es
un ciclo temporizador de seguridad, suele durar entre 5 y 7 segundos).
CH + 02
Hidrocarburo
TIPOS DE CARBURANTES:
C H4
C2 H6
Metano 90%
Etano 10%
C3 H8
C4 H10
Propano
Butano
Gas Natural
El Gas natural se obtiene de los lugares donde est localizado el petrleo en la parte superior en
grandes bolsas de gas. El mximo de presin para vivienda es de 22 mbar.
PRESIONES DE TRABAJO:
Regula la presin mxima y mnima de la caldera (presin o caudal), las calderas ya vienen con un
min. y un mx. de potencia preestablecido de fabrica.
Tenemos al menos 2 Electrovlvulas:
Una de Seguridad (todo/nada), por demanda (al abrir un grifo) y por seguridad
Y al menos 1 de Regulacin (segn necesidad), aparte de abrir, informa de las necesidades que tiene
la caldera, aporta la cantidad necesaria de presin de gas, estabiliza la cantidad que requiere sin
necesidad de gastos innecesarios.
RAMPA DE QUEMADORES
2
3
1
1.- Aire primario de la combustin (Del 100 % que se necesita para la combustin el 60%
es de aire.
2.- Quemadores
3.- Aire y Gas (premezclado)
4.- Conducto convergente /divergente (toberas)
5.- Entrada gas
6.- Inyector
EFECTO VENTURI:
CH4 + 2O2
C4H10 + 6,502
CO2 + 2H2O
4CO2 + 5H2O
Los inyectores son ms finos para propano y butano por que necesitan menos gas y ms aire.
CALDERA DE CAMARA DE COMBUSTION ABIERTA (TIRO NATUAL O ATMOSFERICA)
1. Aire fro
2. Cortatiros
3. Intercambiador primario (humo/agua)
4. Cmara de combustin
5. Aire secundario de la combustin
6. Quemadores / inyectores
7. Cuerpo de gas
8. Abierta al aire
9. Fuego a 1800 C
10. A menos de 1000 C
El aire entra por debajo de los quemadores. Los PDC (humos) es lo que calienta el agua. A mayor
potencia, mayor cmara de combustin, pero existe una distancia mnima entre la llama y el
intercambiador, esta calculado que el calor que generan los PDC no exceda los 1000 C, para que no
se funda el intercambiador que es de cobre.
Si la temperatura aumenta el peso disminuye y la velocidad ser mayor de salida de humos, para
impedir que salga tan rpido y aprovechar el calor se incorporara el cortafros.
CORTATIROS
Tiene 2 cometidos:
1.- Bajar la temperatura de los PDC para que se mantengan ms tiempo en el intercambiador (efecto
venturi).
2.- Evitar en caso de obstruccin de la salida de humos en caso de revoco, que los PDC entren en la
cmara de combustin.
1. PDC (humos)
2. Ventilador (expulsando lo del interior)
3. Intercambiador primario
4. Cmara de combustin
5. Aire secundario de la combustin
6. Quemadores / inyectores
7. Cuerpo de gas
8. Cerrada al aire (Estanca)
9. Fuego a 1800 C
10. A menos de 1000 C
11. Aire del exterior por depresin (entra en la
cmara para su combustin)
Las calderas tienen uno de estos dispositivos de seguridad ante los PDC.
ATMOSFERICAS (Temperatura)
-
- DETECTOR FLUJO
-
ATMOSFERICAS
BIMETAL (Klison) 70 80C
TERMISTANCIAS
ESTANCAS
DETECTOR DE FLUJO (de examen)
Ventilador
Chapita
PRESOSTATO DIFERENCIAL DE AIRE
Solo se utiliza en las atmosfricas, y con llama piloto (cerillas, mecheros, etc.)
SEGURIDAD POR BIMETAL
ENCENDIDO PIEZOELECTRICO
BUJIA
Es un circuito cerrado, cuando se llena se queda en ese circuito y queda estancada en el circuito de
emisores. Es el que recibe el calor de los PDC.
CIRCUITO SECUNDARIO (ACS)
Es un circuito abierto, pasa por la red va caldera a los diferentes aparatos. Siempre tiene prioridad
sobre el circuito primario.
Los dos circuitos coinciden en espacio y tiempo en el intercambiador secundario.
INTERCAMBIADORES
Se produce intercambio de calor entre el circuito de calefaccin (que recibe calor de los PDC) y el
circuito de ACS, cuando se pide servicio de ACS. Hay varios tipos:
INTERCAMBIADOR BITERMICO
Es el nico que vamos a ver en el cual el intercambio se produce en la parte superior de la cmara de
combustin (en el intercambiador primario). El intercambio se produce al bao Maria.
FUNCIONAMIENTO CALEFACCION
FUNCIONAMIENTO BITERMICO
CON VALVULA DE 3 VIAS
1. Intercambiador
2. ACS
3. Bomba
4. PDC
5. Quemadores
6. Retorno (calefaccin)
7. Vlvula de retencin
8. By-pass
9. Ida (calefaccin)
10. Vlvula 3 vas
11. AF
FUNCIONAMIENTO BITERMICO
SIN VALVULA DE 3 VIAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Intercambiador
ACS
Bomba
PDC
Quemadores
Retorno (calefaccin)
Vlvula de retencin
Ida (calefaccin)
AF
Cuando pide ACS se para la bomba, quedando estancada el agua de la calefaccin, dando calor al agua
fra.
INTERCAMBIADOR DE PLACAS
FUNCIONAMIENTO
1. Bomba
2. PDC
3. Quemadores
4. Retorno (calefaccin)
5. Vlvula de retencin
6. Intercambiador
7. ACS
8. AF
9. Ida (calefaccin)
10. Vlvula 3 vas
INTERCAMBIADOR DE TAMBOR
INTERACUMULADORES
Nos podemos encontrar con caldera murales instantneas con acumulacin.
Con acumulacin es cuando se solicita mucho consumo para uno o varios aparatos al mismo tiempo.
Los hay de 2 tipos:
SERPENTIN
DOBLE CAMISA
La caldera se pone en marcha cuando la sonda detecta que el agua del acumulador se enfri. Se activa
por temperatura, no necesariamente por demanda.
MICROACUMULACION
Para ACS instantneo, nada mas abrir el grifo.
Se utiliza un intercambiador de placas sobredimensionado y se le hace funcionar como si fuera un
interacumulador.
La sonda la tiene en el intercambiador, que activa la caldera cuando el agua contenida en l se enfri.
CIRCUITO SECUNDARIO (ACS)
Comienza en las tomas de agua de la caldera y llega a los aparatos de consumo.
Antes del intercambiador nos encontramos:
FILTRO: Se utiliza para evitar el paso de impurezas al circuito y evitar averas.
LIMITADOR DE CAUDAL: Garantiza que la presin no suba y limite el caudal mximo de fabricante.
PRESOSTATO DE MINIMA: Cierra un contacto (un micro) siempre y cuando haya una mnima presin,
DETECTOR DEMANDA ACS: La caldera detecta la peticin de ACS (por el movimiento del agua a
un contacto.
La bomba de una caldera esta en el circuito primario, esta en el retorno y nunca puede tener aire,
donde se pueden producir burbujas de aire, es usual ver un purgador encima de la bomba.
Dependiendo de la potencia de la caldera, se pondr una bomba adecuada.
La bomba se pondr en marcha cuando se reclama calefaccin y ACS (con intercambiador).
En las calderas de ultima generacin la bomba se pone en marcha automticamente, si transcurrido un
tiempo no hay peticin de servicio, esto es para evitar congelacin en invierno.
Tambin se puede encontrar bombas para distintas potencias para evitar el exceso de ruido.
Tiene una comn dos optativas. Al demandar ACS desplaza la membrana con un vstago.
Tipos:
MECANICA (MEMBRANA): Por movimiento de agua.
MOTORIZADA (POR CONECTORES): Al detectar paso de agua, enva la seal a un pequeo motor y
Absorbe las dilataciones que afectan al agua de la instalacin debido al aumento de la temperatura
VALVULA DE LLENADO
Puede estar en varios sitios, en la ida en el retorno, tiene que estar entre el secundario y el primario.
UBICACIN
ATMOSFERICA
ESTANCAS
ATMOSFERICA
ESTANCAS
En general tanto para las caldera ATMOSFERICAS como para las ESTANCAS, el final del
conducto a de estar a 10 cm. de la pared.
ATMOSFERICA
ESTANCAS
Depender de:
Segn la normativa (RIGLO):
- Los conductos de evacuacin de PDC, deben
ser a la salida de las calderas verticales en al
menos 20 cm.
- En caso de que hubiera tramos no verticales,
estos deben ser ascendentes en todo su
recorrido, hasta el Shunt al exterior.
- En caso de ir al exterior, deben tener un
tramo vertical de al menos 50 cm., protegido
por un sombrerete contra la lluvia y el
regolfamiento del aire.
- El final del conducto ha de estar a 40 cm. de
aleros y tejados.
- En caso de no ser vertical puede ser
ascendente y tener el final del conducto a 40
cm. De cualquier entrada de aire y protegido
por un deflector autorizado.
MASA: La cantidad de materia que contiene un cuerpo, se mide con la balanza y su unidad es el Kg.
VOLUMEN: Es el lugar que ocupa un cuerpo en el espacio, su unidad m. (1000 dm = 1000 l) m:
es el volumen que ocupa un cubo cuyo largo, alto y ancho son un m. lineal.
DENSIDAD: Es la relacin que existe entre la masa de un cuerpo y su volumen.
D = M (masa) / V (volumen)
su unidad kg/m.
DENSIDAD RELATIVA: Es el cociente de dividir la densidad de un cuerpo por la densidad de
referencia, carece de unidades. La densidad en los cuerpos slidos y lquidos vara muy poco con la
temperatura, no ocurriendo lo mismo con los gases.
d = densidad / d. referencia
DENSIDADES DE LOS CUERPOS QUE SE TOMAN COMO REFERENCIA: Para los cuerpos
slidos y lquidos la densidad que se toma como referencia es la del agua a 4C, densidad = 1000
Kg/m, y para los gases se toma la densidad del aire en condiciones normales, densidad aire = 1,293
Kg/m.
CONDICIONES DE LOS CUERPOS:
Condiciones Normales (N):
Cuando el cuerpo se encuentra en 0C de temperatura y a la presin atmosfrica
Condiciones Estndar (ST):
Las que tienes un cuerpo que se encuentra a 15C y a la presin atmosfrica.
VOLUMEN ESPECIFICO (Vesp): Volumen ocupado por la unidad de masa;
Vesp = V / M
su unidad es el m/kg,
es el concepto inverso de la densidad, sea;
Vesp = 1/d , Vesp = 0,35; d = 1/ 0,35 = 2,85 m/kg.
MOVIMIENTO UNIFORME: Un cuerpo esta en movimiento cuando su posicin respecto de un
punto que consideramos fijo varia con el transcurso del tiempo.
VELOCIDAD: La rapidez con la que se produce el movimiento tambin como la distancia que se
recorre en la unidad de tiempo;
V = E (espacio) / T (tiempo)
su unidad es m/s.
ACELERACION: es la variacin de la velocidad en la unidad de tiempo;
A = v (variacin tiempo) / tiempo
su unidad es m/sg.
CAUDAL: La cantidad de fluido que pasa por una conduccin de seccin (S) en la unidad de tiempo,
existen dos caudales (mximo y volmico);
Q = S (seccin) x V (velocidad)
su unidad m/sg (mximo) y kg/sg (volmico)
FUERZA: causa capaz de modificar el estado de movimiento o reposo de un cuerpo, as como el
desviarlo de su trayectoria o producir una deformacin en l;
F = M (masa) x A (aceleracin)
su unidad Newton ( N)
FUERZA DE LA GRAVEDAD: Es la fuerza con que la tierra atrae a los cuerpos que se encuentran
dentro de su campo gravitatorio, esta fuerza tiene un nombre especifico (peso), la aceleracin que
produce esta fuerza se designa con la letra g y su valor a nivel del mar es de
981 m/sg; P (peso) = M (masa) x G (gravedad)
a = g = 981 m/sg
1 Kgf (Kg fuerza) = 1 Kp (Kilopondio) = 981 N (Newton)
PRESION: Es el empuje esfuerzo o peso soportado por la unidad de superficie, sobre la que se ejerce
perpendicularmente;
P = F (fuerza) / S (superficie) = N (Newton) / m = Pa (Pascal)
100.000 Pa = 100Kpa = 10 mca = 1 bar = 1 atm = 760 mmHg = Kgf/cm = kg/cm
PRESION HIDROESTATICA O ESTATICA: La presin que existe en un punto cualquiera del
interior de un lquido es debida al peso de la columna del liquido que existe por encima de l.
P=dxgxh
B
PRESION ATMOSFERICA: La atmsfera es la capa gaseosa que rodea la tierra, podemos definir
presin atmosfrica como la fuerza que ejerce el peso de esta capa de aire sobre la superficie terrestre.
Este valor calculado a 0C y para una latitud de 45C se denomina atmsfera.
1 atm = 760 mmhg a nivel del mar
PRESION RELATIVA, EFECTIVA, ESTATICA MANOMETRICA: Es la presin que tienes
un fluido dentro de una conduccin, se mide con los manmetros por lo cual tambin se le da el
nombre de manomtrica.
PRESION ABSOLUTA: Es la suma de la presin relativa o manomtrica mas la presin atmosfrica.
Pa = Pr (presin relativa) + Patm (presin atmosfrica)
TRABAJO: Es el resultado de aplicar una fuerza sobre un cuerpo, sobre el que se produce un
desplazamiento formacin.
T = F (fuerza) x E (espacio) = N (newton) x metro = J (julio)
Su unidad es el Julio
1 Julio = 0,24 cal.
Kw/h = 3600 kJulio = 860 Kcal
ENERGIA: Todo cuerpo que posee energa es capaz de realizar un trabajo
ENERGIA CINETICA: La que posee el cuerpo en funcin de la velocidad
Ec = M (masa) x V (velocidad )
Ep = M (masa) x G (gravedad) x H (altura)
Las unidades de energa y de trabajo son exactamente las mismas.
POTENCIA: La cantidad de trabajo energa que se realiza se consume en la unidad de tiempo.
P = T (trabajo) / t (tiempo) = Julio / sg = W (Watio)
1 Cv (caballo vapor) = 736 W; 1Kw = 860 Kca/h
CALOR SENSIBLE: Se emplea en variar la temperatura de un cuerpo y depende la masa del mismo,
del calor especfico del mismo y de la variacin de la temperatura.
Temperatura
-
Vapor
Agua + Vapor
Calor
Hielo + Agua
Ql = m x Cl
Ql = Calor latente
m = Masa en Kg
Cl = Calor latente en cambios de esta en
Kcal/kg.
CALOR ESPECIFICO DE UN CUERPO: Es la cantidad de calor que hay que suministrar a un Kg
de dicho cuerpo para elevar su temperatura un grado.
CALORIA: Es el calor necesario para subir la temperatura de 1 gramo de agua 1C. Su mltiplo es la
Kcal, que por definicin se entiende que el valor necesario para un grado es una Kcal.
1Cal = 1C = 1 gr. de agua
ENTALPA (i): Desde un punto dado como la suma de calor latente ms el valor sensible
REACCIONES ENDOTERMICAS
SUBLIMACION
Licuacin
Evaporacin
SLIDO
LIQUIDO
Solidificacin
VAPOR
Condensacin
SUBLIMACION INVERSA
REACCIONES ESOTERMICAS
TEMPERATURA: El nivel de energa trmica que contiene un cuerpo, se mide con el termmetro y
no debe confundirse con el calor.
ESCALAS TERMICAS: Escala trmica o Celsio, toma como referencia 0C que es la temperatura de
fusin del hielo y 100C la temperatura de ebullicin del agua para convertirse en vapor.
Todos los materiales poseen un coeficiente Landa () de conductividad trmica, que es una propiedad
especifica de cada uno de ellos, su valor cambia con la temperatura y se define como la cantidad de
calor que pasa en la unidad del tiempo a travs de la unidad de rea de una muestra de extensin
infinita y caras plano paralelas y de espesor unidad, cuando se establece una diferencia de temperatura
entre sus caras de 1C.
Unidad landa = Kcal/h m C
10%
5%
5%
f) Ventilacin prevista en los locales: Segn el RITE en instalaciones que no tengan ventilacin
mecnica (controlada), el nmero mnimo de renovaciones que se deben efectuar es un volumen
del local a la hora, se entiende que estas renovaciones de aire se efectan por aperturas de puertas
y ventanas as como por sus rendijas. Vamos a tomar unos valores fijos, lugares de estancia
habituales: comedores, salones 1,5 renovaciones a la hora, dormitorios 1 renovacin / hora,
cocinas y baos 2 renovaciones / hora.
EVALUACION DE LAS PERDIDAS: Las prdidas de calor se producen por dos conceptos
diferentes:
1. PERDIDAS DE CALOR POR TRANSMISION: Son debidas a una salida de calor a travs de
los cerramientos, la evaluaremos con la formula siguiente:
Qt = S x K x (Tin Tex) C1 x C2
Qt = perdidas de calor por transmisin a travs de los cerramientos en Kcal/h.
S = superficie de cerramiento considerado en m.
K = coeficiente del muro en Kcal/h m C.
Tin = temperatura interior C
Tex = temperatura exterior C
C1 = coeficiente de mayor accin por intermitencia de uso ( 1,05 1 , 1 1,2)
C2 = coeficiente de mayor accin por orientacin (1,05 1,1)
2. PRDIDAS POR VENTILACION: Estas prdidas se deben al calor que se pierde desde el
interior del local al exterior a causa de las renovaciones de aire, las calcularemos con la siguiente
formula:
Qv = V x N x 0,3 x (Tin Tex)
Qv = perdidas por ventilacin
V = volumen del local en m
N = numero de renovaciones a la hora
Fc2 = (t / 50)
Todas estas formulas se emplearan para cada radiador.
CALCULO DEL NMERO DE ELEMENTOS A INSTALAR EN UN RADIADOR
Potencia del radiador / Potencia real
El resultado final de salir con decimales se redondeara a enteros y hacia arriba.
CALCULO DE RESISTENCIA POR EMISOR
Se tomara el nmero de elementos hallados y se multiplicara por la resistencia de cada emisor
(mmca)
CALCULO DE TUBERIAS EN SISTEMAS MONOTUBULARES
Segn el RITE el numero de emisores por anillo no deben de superar 5, con lo cual si la instalacin
necesitara mas de 5 emisores tendramos que disear mas de un anillo, es recomendable trabajar con
saltos trmicos, menos para reducir las dimensiones de los emisores (temperatura de entrada y de
salida) siendo menores a medida que nos alejamos del generador, por este motivo la produccin
trmica unitaria de los mismo es menor.
A medida que nos alejamos debemos compensar esta disminucin de temperatura aumentndolo al
tamao del emisor.
En la prctica existen unos diagramas que nos permiten corregir de forma directa la potencia de los
emisores, el modo de operar es el siguiente:
1. Columna: Radiador
Anotaremos el n de emisor desde 1 hasta 5, siguiendo el sentido del anillo.
2. Columna: Potencia del radiador
Anotaremos las prdidas calculadas que debe aportar cada radiador.
3. Columna: Carga total sumatoria
Anotaremos las prdidas acumuladas segn vamos avanzando de radiador.
4. Columna: Temperatura media del radiador
La temperatura media del radiador se obtiene por medio del grafico inferior que
hay en el diagrama. Los pasos son los siguientes:
a) Marcaremos el punto de origen de la instalacin que ser el situado dentro del
diagrama, en el cruce de la lnea de 90C con la potencia 0 ( en el diagrama
esta marcado con una flecha)
b) Anotaremos en la escala de potencias, las potencias sumadoras de la columna
3, bajando una vertical sobre ellas.
c) Trazaremos dentro del diagrama la lnea horizontal que marca el valor de
nuestro saldo trmico (en nuestro caso 15C, es el salto trmico). La escala de
los saltos trmicos esta en la parte derecha del diagrama.
d) Uniendo el punto inicial de la instalacin (flecha) con el cruce de las lneas del
salto trmico (horizontal y vertical) de la carga total de la instalacin,
encontraremos la recta caracterstica de la instalacin.
e) En el cruce de la lnea caracterstica de la instalacin con los valores
acumulados, obtendremos otros puntos, desde estos puntos trazaremos una
recta horizontal, que al alcanzar la inclinada a 45 que existe a la izquierda del
diagrama, nos dar la temperatura media del radiador, en la escala de la
izquierda.
5. Columna: Temperatura ambiente
Se colocara la temperatura de cada habitacin
6. Columna: Salto trmico medio
Es la diferencia entre la columna 4 y 5.
80
60
40
20
1
SISTEMAS CENTRALIZADOS
Es obligatorio hacerlos con acumulador de agua, depsitos acumuladores que nos permitan tener un
volumen de agua acumulado que nos cubra la demanda de ACS en los momentos punta, ya que de no
ser as la potencia del generador tendra que ser muy elevada.
MATERIALES UTILIZADOS
En los sistemas de ACS deben de ser de unas caractersticas que resistan la accin en determinados
momentos de desinfecciones qumicas, por otra parte deben de soportar temperaturas superiores a
70C, ya que por normativa peridicamente ah que elevar la temperatura de todo el circuito de
distribucin y acumulacin hasta 70C, mantener esta temperatura un mnimo de 2 horas, con el fin de
realizar una desinfeccin trmica (pasteurizacin) y de esta forma controlar la proliferacin si existiera
de legionela. Otro aspecto a tener en cuenta en estas instalaciones es la posibilidad de limpieza fsica
de toda ella, por lo cual los acumuladores deben de tener segn su tamao boca de hombre, boca de
cabeza o boca de mano, se recomienda que los intercambiadores sean de placas, por el mismo motivo
anterior y por su elevado rendimiento.
DATOS NECESARIOS PARA EFECTUAR EL CLCULO DE ACS
Temperatura de entrada del agua de la red (Te)
Esta temperatura suele estar comprendida entre 10 y 15C (el real decreto 865 nos indica, que en los
depsitos acumuladores de agua fra (aljibe), la temperatura no debe sobrepasar los 20C).
Temperatura de preparacin (Tp)
La temperatura debe de ser de 60C
Temperatura de uso (Tu)
Suele estar comprendida entre 38 a 45C, por si ah que mezclar con agua fra.
Longitudes de la tubera de ida y retorno de ACS
Se calculara por medio de los planos
Debemos de calcular el agua que necesitamos acumular que depende de los consumos C, volumen
deposito acumular V, potencia til (Pu) necesaria en el secundaria del intercambiador para
calentar el agua, potencia nominal (Pn) en el primario del intercambiador, dimetro de la tubera de
ida y dimetro de la tubera de retorno.
El mtodo se basa en calcular un uso para todos los aparatos que tengamos, al que luego aplicaremos
un factor de simultaneidad.
Formula para averiguar el volumen del acumulador
V = C x (Tu Te) / (Tp - Te)
Formula para averiguar la potencia til en el secundario del intercambiador
Pu = V x (Tp Te) / hp
EJEMPLO:
Necesitamos preparar una instalacin de ACS para las siguientes viviendas:
Te = 15C
Tu = 40C
Tp = 60C
Hp = 2 horas
Volumen
Agua por
Aparato
2 lavabos
1 baera
1 bidet
1 lavadero
10 x 2
150
10
600
2 lavabos
1 ducha
1 baera
1 bidet
1 fregadero
20
50
150
10
20
5 viv.
2 per.
1 lavabo
1 ducha
1 bidet
1 fregadero
10
50
10
20
5 viv.
5 per.
2 lavabos
1 baera
1 bidet
1 lavadero
20
150
10
500
4 viv.
6 per.
8 viv.
4 per.
Simultaneidad
acumulacin
ACS
780x4x0,75=2340
250x8x0,7=1400
80x5x0,7=280
680x5x0,7=2380
Caudal por
aparato
0,2
0,3
0,1
0,2
0,2
0,2
0,3
0,1
0,2
0,1
0,2
0,1
0,2
0,2
0,3
0,1
0,2
1 x 8 = 8 l/s
0,6 x 5 = 3 l/s
0,8 x 5 = 4 l/s
VASO DE EXPANSION
Volumen de Agua
COBRE
mm
DIAMETRO
8 10
10 12
13 15
16 18
20 22
26 28
33 35
40 42
ACERO
l/m
CAPACIDAD
DENSIDAD
0,050
0,078
0,133
0,201
0,314
0,531
0,855
1,257
1/8
1/4
3/8
1/2
3/4
1
1
1
2
2
3
4
DN
6
8
10
15
20
25
32
40
50
65
80
90
Kg/m
CAPACIDAD
0,0363
0,0770
0,1410
0,2190
0,3976
0,6246
1,0694
1,4186
2,3157
3,8375
5,3068
8,9752
COEFICIENTE DEPRESION
El coeficiente depresin lo averiguaremos con la siguiente formula:
Cp = Pm / Pm - Pmin
Pm = Presin mxima del sistema
Pmin = Presin mnima del sistema
PRESION MAXIMA
Se tomara de estas dos formulas la que nos de menor valor; las presiones siempre en bar.
Pm = Pvs + 0,65
Pm = (Pvs x 0,9) + 1
Pm = Presin mxima
Pvs = Presin de tarado de la vlvula de seguridad
PRESION MINIMA
Pmin = Pll + hg + 1
Pmin = Presin mnima
Pll = presin de llenado de la instalacin en el punto mas alto
Hg = altura geomtrica (en bar) que soporta el vaso
DIAMETRO DE LA TUBERIA DE EXPANSION
Es la tubera que une al vaso de expansin con el resto de la instalacin.
El dimetro interior de la tubera lo averiguaremos con la siguiente formula:
= 15 + 1,5 P
= dimetro interior en mm.
P = potencia del generador en Kw; 1Kw = 860 Kcal/h.
EJEMPLO:
Averiguar el volumen del vaso de expansin cerrado con membrana y el dimetro de tubera de
expansin, con las siguientes caractersticas:
Tubera de 20/22 15m.
Tubera de 16/18 30m.
Tubera de 13/15 20m.
Elementos radiador 70 a 0,45 litros
Intercambiador de la caldera 10 litros
Potencia caldera 15750 Kcal/h (que al pasarlo a Kw seria 18,31 Kw)
Presin tarada de la vlvula de seguridad 3bar
Presin de llenado 1bar
Temperatura de ida 80 C
Temperatura de retorno 60C
Vt = V (inicial) x Ce x Cp
V (inicial) = Tubera de 20/22 15m x 0,314(capacidad)
Tubera de 16/18 30m x 0,201
Tubera de 13/15 20m x 0,133
Elementos radiador 70 x 0,45 litros
Intercambiador de la caldera 10 litros
= 4,71
= 6,03
= 2,66
= 31,5
= 10
V (inicial) = 54,9
Ce = (3,24 x 4900) + (102,13 x 70) 2708,3 / 1000000 = 0,02
Pm = 3 + 0,65 = 3,65
Pm = (3 x 0,9) +1 = 3,7
Se coge el de menor valor, sea 3,65
Pmin = 1+ hg (no se pone en este caso por no haber) + 1 = 2
Cp = 3,65 / 3,65 2 = 2,21
Vt = V x Ce x Cp
Vt = 54,9 x 0,02 x 2,21 = 2,42 litros
= 15 + 1,5 18,31 = 21,4 sea 20/22
2.- Diferencia de cota (altura) entre la salida de la caldera y el final de la chimenea. Este efecto tiro se
ve contrarrestado por los siguientes factores:
a) Volumen de humos a travs de la chimenea, al aumentar el caudal de los mismos
aumentara la perdida por rozamiento en su recorrido.
b) El factor anterior se vera incrementado cuanto mayor rugosidad interior tenga la
chimenea.
c) Seccin de paso de la misma, a mayor seccin menos perdida por rozamiento.
d) Aislamiento de la misma, en una chimenea bien aislada los humos (PDC) no perdern
temperatura por lo cual el tiro ser constante en todo su recorrido.
Lo que intenta clculo de la chimenea es conseguir el equilibrio entre el tiro trmico de la misma y las
perdidas por rozamiento.
DISEO DE LA CHIMENEA
El diseo de la chimenea lo realizaremos segn indica el RITE en base a la Norma 123001.
CALCULO DE LA CHIMENEA
Para realizar el clculo de la seccin de la chimenea utilizaremos la formula de SANDER:
S = Pn / Hr x K
S = Seccin transversal de la chimenea en cm
Pn = Potencia nominal del generador en Kcal/h
Para combustibles lquidos y gaseosos 0,015
K = constante
Para slidos =0,030
Hr = Altura reducida expresada en m
hr = hv lh (0,5 x n) br
hv = altura vertical de la chimenea en m
Lh = longitud tramo horizontal en m
n = numero de codos en su recorrido
hr = resistencia del circuito de humos del generador en mmca
Calderas en sobrepresin (tiro forzado) =
Calderas en depresin (tiro natural) entre 2 (otros materiales) y 4 (de ladrillo) mm
EJEMPLO:
Averiguar dimetro del conducto de salida de humos de un generador, potencia nominal 90 Kw,
altura 16 m, tramo horizontal 1,75 m, numero de codos 3, utiliza combustible slido y su hogar
en depresin presenta una resistencia al paso de los humos de 2,5 mmca.
1Kw = 860 Kcal/h
Pn = 90 Kw = 77400 Kcal/h
Hr = 16 -1,75 (0,5x3) 2,5 = 10,25
S = 77400 / 10,25 x 0,03 = 725,62 cm
S = r
725,62 = 3,1416 x r
r = 725,62 / 3,1416 = 15,19
= 15,19 x 2 = 31,8 cm.
PRODUCCION FRIGORIFICA
CIRCUITO FRIGORIFICO DE COMPRESION MECANICA
INFLUENCIA DE LA PRESION SOBRE LA TEMPERATURA DE EVAPORACION
Dar menor presin para cambiar de estado un refrigerante, si quieres conseguir -5 C en una presin de
5 bar. Mientras ms fra lo quieras, mas presin hay que darle.
El comportamiento termodinmico de cada sustancia (refrigerante) es propio y caracterstico de la
misma, aunque para todas las sustancias se verifica que la presin a la que se desarrolla un proceso que
afecta a la temperatura de evaporacin de la siguiente forma:
A mayor presin, mayor temperatura de evaporacin y viceversa
A menor presin, menor temperatura de licuefaccin y viceversa
El paso del estado lquido al estado gaseoso se denomina vaporizacin, siendo preciso que la sustancia
partiendo de la temperatura de evaporizacin, reciba el calor latente necesario para su evaporacin
total. Una vez evaporado la sustancia, si continuamos aadiendo calor aumentaremos la temperatura
de este vapor, denominndose este calor aadido sobrecalentamiento, tambin utilizaremos este
trmino para nombrar el aumento producido en la temperatura.
El paso del estado gaseoso al lquido se denomina licuefaccin, para conseguir este cambio de estado,
partiendo de la sustancia gaseosa a licuefaccin, debemos extraer el calor latente necesario para
invertirla en liquido.
Se denomina sub-enfriamiento, al calor robado a la sustancia liquida que se traduce en una
disminucin de su temperatura. No debemos olvidar que durante los cambios de estado, la temperatura
de la sustancia permanecer constante, usando el calor aportado o cedido solo para el cambio de
estado.
DEFINICION DEL CICLO FIJO DE COMPRENSION MECANICA
Se trata de un ciclo cerrado y estanco, donde una sustancia denominada refrigerante, sufre una serie de
procesos termodinmicos, lo que nos permite ceder calor a un foco a temperatura mayor y extrayendo
ese calor cedido de otro a temperatura inferior.
PROCESOS BASICOS DEL CICLO DE COMPRESION MECANICA
El refrigerante, por medio de un intercambiador, se pone en contacto trmico con un fluido auxiliar
(agua o aire) que se encuentra a temperatura inferior, producindose la cesin de calor del refrigerante
al fluido auxiliar, lo que tiene como resultado la condensacin del mismo.
Como la temperatura del refrigerante a la entrada de este proceso es mayor y la temperatura de
condensacin (para esa presin) primeramente ceder calor sensible hasta alcanzar la temperatura de
condensacin, para seguidamente ceder calor latente para condensar. Adems conviene que el
refrigerante a la salida del proceso este ligeramente sub-enfriado.
1 Baja la Temperatura
2 Condensa
3 Sub-enfra, para asegurarse que
ha hecho el cambio de estado
perfectamente.
PROCESO DE EXPANSION
El refrigerante liquido pasa a travs de un orificio calibrado de dimetro muy pequeo, que acta
como limitador de caudal, produciendo una elevada perdida de carga puntual. La brusca cada de
presin llamado expansin produce adems una disminucin de la temperatura del refrigerante al
invadir la zona de saturacin (mezcla liquido-gas) a la salida del proceso de expansin el refrigerante
esta a temperatura de saturacin, teniendo fase liquida mezclada con fase gaseosa en un 20% de gas
aproximadamente, siendo baja su presin y su temperatura. Este proceso se realiza en el expansor.
PROCESO DE EVAPORACION
El refrigerante en estado liquido con un porcentaje de gas del 20% aproximadamente, se ponen en
contacto a travs de un intercambiador con un medio auxiliar (aire agua) a temperatura mayor,
produce la absorcin de calor por parte del refrigerante hasta conseguir su completa evaporacin.
Incluso debe de realizarse el sobrecalentamiento del mismo unos grados centgrados.
Por el contrario el medio auxiliar se enfra, siendo este proceso el que produce la accin de
refrigeracin.
El refrigerante sale de este proceso en estado gaseoso sobrecalentado a baja presin y baja temperatura
(entre 5 y 8C) superior a la temperatura de evaporacin.
QRC = qrc x S x F1 x F2
Las aportaciones unitarias las encontraremos en la tabla 4.5 (Pg. 185 del libro azul), aportaciones
solares a travs de vidrios sencillos. En esta tabla entraremos de acuerdo al mes para el que realicemos
el clculo y las diferentes orientaciones de los cristales y las diferentes horas, entraremos por 40
latitud norte.
Aqu incluimos las aportaciones por calor sensible por persona, fuerza y alumbrado.
Por persona, deben de utilizarse los valores de calor sensible.
Por fuerza, estn aquellas maquinas (ordenadores, motores, etc.) que disipan calor al ambiente.
Por alumbrado, puede hacerse coincidir con el consumo elctrico de las lmparas.
Lo calcularemos:
Persona: se incluye el numero de personas y se multiplica por el calor sensible que obtendremos de la
tabla 4.10 (Pg. 189 libro azul), dependiendo de la actividad. No olvidar que en esta tabla viene en
vatios y lo debemos pasar a Kcal/h (valor x 0,86).
Fuerza: multiplicaremos la potencia elctrica (fuerza) por 1,5 y el resultado lo pondremos en Kcal/h.
Alumbrado: para alumbrado incandescente multiplicaremos la potencia del local por 0,86 para
pasarla en su caso a Kcal/h., aunque la potencia del local nos la pueden dar en w/m, en este caso
habra que multiplicar la superficie del local en m (l x l) por 0,86 para pasarla a Kcal/h. Para
alumbrado fluorescente, halgeno, vapor de mercurio, etc. la potencia se multiplicara por 1,5 y
pasar a Kcal/h.
9.- SUB-TOTAL
La suma de los puntos 5, 6, 7, y 8.
En primer lugar esta la debida a las persona, otras fuentes se aplicara a cualquier cosa que haga calor
por vapor (cafeteras, secadores, lavaplatos, etc.)
Lo calcularemos:
Se incluye el numero de personas y se multiplica por el calor latente que obtendremos de la tabla 4.10
(Pg. 189 libro azul), dependiendo de la actividad. No olvidar que en esta tabla viene en vatios y lo
debemos pasar a Kcal/h (valor x 0,86).
13.- SUB-TOTAL
La suma del punto 12.
14.- COEFICIENTE DE SEGURIDAD
Calor aportado aire de ventilacin del punto 4, que lo calcularemos por diferencia de temperatura seca
y por diferencia de humedad especfica en gr/kg., datos que estn.
Lo calcularemos:
Sensible: se incluye el resultado obtenido en el punto 4 y se multiplica por la diferencia de
temperatura seca del punto 3 y por 0,3.
Latente: se incluye el resultado obtenido en el punto 4 y se multiplica por la diferencia de temperatura
de humedad especfica (en gr/kg.) del punto 3 y por 0,7.
18.- CALOR TOTAL DEL LOCAL
El calculo de conductos de distribucin de aire, tiene la finalidad de determinar las dimensiones que
debemos utilizar en los mismos, para proporcionar a cada zona el caudal de aire necesario. Lo haremos
ayudados por la hoja de clculo.
Comenzaremos conociendo las cargas trmicas necesarias para cada zona local. Con las cargas
totales elegiremos por catalogo del fabricante una maquinaria que nos de la potencia frigorfica
necesaria. Con lo cual, el fabricante nos facilitara el dato del caudal en m/h que nos da la maquina.
VELOCIDADES EN LOS CONDUCTOS
Conductos de impulsin:
Las cargas que tenemos en A son 2000 frg/h, local B 1000 frg/h, la climatizadora nos da un caudal de
1000 m/h de aire y 3000 frg/h.
Columna n 1
El tramo correspondiente, CL-A, A-D1, A-D2
Columna n 2
Caudal del climatizador, 1000 m (el total), en los siguientes tramos haramos un reparto
Si 3000 frg/h son 1000 m/h, 2000 frg/h sern 666,66, para el siguiente seria 3000 frg/h son 1000 m/h,
1000 frg/h sern 333,33.
Columna n 3 (porcentaje del caudal inicial)
Ser tanto por ciento del caudal inicial.
Dividiremos el caudal que pasa por cada tramo, por el caudal total y lo multiplicaremos por 100.
Siendo el primer tramo (1000/1000) x100, 2 tramos (666/1000) x100, 3 tramos (333/1000) x100.
Columna n 4 (porcentaje del rea inicial)
Tanto por ciento del rea inicial.
Debemos averiguar con la siguiente formula:
rea inicial (m) = (m/h) / (m/s) x3600
Para el primer tramo ser el 100% del rea inicial, para los siguientes tramos se mirara en la tabla 4.19
(Pg. 239 del libro azul), donde vemos que a la izquierda estn los tantos % de los caudales iniciales y
a la derecha los tantos % de las reas iniciales. Buscaremos el tanto % del caudal inicial y a la derecha
de l encontramos el tanto % del rea inicial. Si no nos viene el rea inicial, elegiremos la superior.
Para averiguar las medidas del conducto, lo primero que debemos saber es la altura libre que podemos
dar al conducto, en nuestro caso 15 cm. Las dimensiones del conducto las sacaremos de la tabla 4.20
(Pg. 241 a 244 del libro azul). Entramos en la tabla con la seccin en m de nuestro conducto, que
calculamos en la columna 5 y la altura libre del conducto (para el primer tramo, entramos a 0,0396 y
150 mm de altura., como no existe vamos al inmediato superior que es 0,42).
Columna n 7 (Dimetro equivalente en mm)
Se obtiene de la tabla anterior, en la columna adyacente.
Columna n8 (velocidad en m/sg)
Vamos al baco de clculo de conductor y entramos por el caudal trazando una raya horizontal. Lo
cruzamos con el dimetro equivalente y, trazando la vertical, hayamos la perdida de carga (columna 9)
y con la paralela la velocidad (columna 8).
Columna n10 (metros del tramo)
Es igual a la longitud real, multiplicada por un factor de 1,3, debido a perdida por accesorios, etc.