OBJETIVOS

Analizar y comparar los resultados obtenidos en las prdidas por friccin y en las
perdidas por accesorios calculados en la prctica y segn la teora.
Especfico:

Determinar experimentalmente como trabaja el fluido en la parte prctica.

Calcular las perdidas por friccin y accesorio con la ecuacin de energa de
Bernoulli.
Analizar como la velocidad influye en las perdidas por friccin.
Analizar cmo influye la carga de velocidad por las prdidas por accesorios
Analizar cmo influye el nmero de Reynolds con el factor de friccin

MARCO TEORICO
PERDIDA POR FRICCION
La prdida de carga en una tubera o canal es la prdida de presin que se
produce en un fluido debido a la friccin de las partculas del fluido entre s y
contra las paredes de la tubera que las conduce. Las prdidas pueden ser
continuas, a lo largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido
a circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de direccin, la
presencia de una vlvula, etc.

Prdida de carga en conducto rectilneo

Las prdidas de carga en un conductor rectilneo o prdidas primarias son prdidas de carga
debidas a la friccin del fluido contra s mismo y contra las paredes de la tubera rectilnea.
Si el flujo es uniforme, es decir que la seccin es constante, y por lo tanto la velocidad tambin
es constante, el principio de Bernoulli, entre dos puntos puede escribirse de la siguiente forma:

Donde:
= aceleracin de la gravedad;
= altura geomtrica en la direccin de la gravedad en la seccin
= presin a lo largo de la lnea de corriente;
= densidad del fluido;
= velocidad del fluido;

o ;

= perdida de carga;
La prdida de carga se puede expresar como
entre las secciones 1 y 2; y,

; siendo

la distancia

la variacin en la presin manomtrica por unidad

de longitud o pendiente piezomtrica, valor que se determina empricamente para

los diversos tipos de material, y es funcin del radio hidrulico, de la rugosidad de
las paredes de la tubera, de la velocidad media del fluido y de su viscosidad.

EL DIAGRAMA DE MOODY
es la representacin grfica en escala doblemente logartmica del factor de friccin
en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubera,
diagrama hecho por Lewis Ferry Moody.
En la ecuacin de Darcy-Weisbach aparece el trmino

que representa el factor

de friccin de Darcy, conocido tambin como coeficiente de friccin. El clculo de

este coeficiente no es inmediato y no existe una nica frmula para calcularlo en
todas las situaciones posibles.
Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea laminar
y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa una de
las expresiones de la ecuacin de Poiseuille; en el caso de flujo turbulento se
puede

usar

la ecuacin

de

Colebrook-White adems

de

algunas

otras

cmo ecuacin de Barr,ecuacin de Miller, ecuacin de Haaland.

En el caso de flujo laminar el factor de friccin depende nicamente del nmero de
Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de friccin depende tanto del nmero de
Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubera, por eso en este caso se
representa mediante una familia de curvas, una para cada valor del parmetro
, donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es decir la longitud
(habitualmente en milmetros) de la rugosidad directamente medible en la tubera.

Ecuacin de Colebrook-White:

k/D = rugosidad relativa total

Re = Nmero de Reynolds
= factor de friccin
D = dimetro interno de la caera

En la siguiente imagen se puede observar el aspecto del diagrama de Moody.

Para tubos llenos, donde

Los valores de

, la frmula de Bazin se transforma en:

son:
0,16 para tubos de acero sin soldadura
0,20 para tubos de cemento
0,23 para tubos de hierro fundido

Simplificando la expresin anterior para tubos de hierro fundido:

La frmula de Kutter, de la misma forma se puede simplificar:

Con m = 0,175;
Con m = 0,275;
Con m = 0,375;

PRDIDAS DE CARGA LOCALIZADAS

Las prdidas de carga localizadas o prdidas secundarias son prdidas de carga
debidas a elementos singulares de la tubera tales como codos, estrechamientos,
vlvulas, etc.
Las prdidas localizadas se expresan como una fraccin o un mltiplo de la
llamada "altura de velocidad" de la forma:

Donde:
= prdida de carga localizada;
= velocidad media del agua, antes o despus del punto singular, conforme el caso;
= Coeficiente determinado en forma emprica para cada tipo de punto singular

En ocasiones la constante de prdida de la singularidad, K, se determina a partir

del producto del coeficiente de friccin: fT, en flujo completamente turbulento por la
relacin de longitud equivalente: Le/D; dos factores adimensionales. El primero, fT,
se determina por alguna de las ecuaciones del factor de friccin (Colebrook,
Swamee y Jain, etc), simplificadas para flujo muy turbulento, es decir cuando el
Reynolds del flujo es muy alto. El segundo, Le/D, corresponde a una relacin
adimensional propia del elemento o singularidad. Este valor se puede encontrar en
diferentes tablas. La ecuacin para la K, es:

La siguiente tabla da algunos de los valores de K para diferentes tipos de punto singulares:

Tipo de singularidad

Vlvula de compuerta totalmente abierta

0,2

Vlvula de compuerta mitad abierta

5,6

Curva de 90

1,0

Curva de 45

0,4

Vlvula de pie

2,5

Emboque (entrada en una tubera)

0,5

Salida de una tubera

1,0

Ensanchamiento brusco

Reduccin brusca de seccin (Contraccin)

(1-(D1/D2)2)2

0,5(1-(D1/D2)2)2

La ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin ampliamente usada

en hidrulica. Permite el clculo de la prdida de carga debida a la friccin dentro
una tubera llena. La ecuacin fue inicialmente una variante de la ecuacin de
Prony, desarrollada por el francs Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius
Weisbach, de Sajonia.
Esta frmula permite la evaluacin apropiada del efecto de cada uno de los
factores que inciden en la prdida de energa en una tubera. Es una de las pocas
expresiones que agrupan estos factores. La ventaja de esta frmula es que puede
aplicarse a todos los tipos de flujo hidrulico (laminar, transicional y turbulento),
debiendo el coeficiente de friccin tomar los valores adecuados, segn
corresponda.
La forma general de la ecuacin de Darcy-Weisbach es:

Siendo:
= prdida de carga debida a la friccin. (m)
= factor de friccin de Darcy. (Adimensional)
= longitud de la tubera. (m)
= dimetro de la tubera. (m)
= velocidad media del fluido. (m/s)
= aceleracin de la gravedad 9,80665 m/s.2

PERDIDA DE CARGA POR ACCESORIO

Las prdidas de energa son proporcionales a la cabeza de velocidad del fluido al
fluir ste alrededor de un codo, a travs de una dilatacin o contraccin de la
seccin de flujo, o a travs de una vlvula. Los valores experimentales de prdidas
de energa generalmente se reportan en trminos de un coeficiente de resistencia
K, de la siguiente forma:

En dicha ecuacin, HL es la prdida menor, K, es el coeficiente de resistencia y V

es la velocidad del flujo promedio en el conducto en la vecindad donde se
presenta la prdida menor. En algunos casos, puede haber ms de una velocidad
de flujo.El coeficiente de resistencia no tiene unidades, ya que representa una
constante de proporcionalidad entre la prdida de energa y la cabeza de
velocidad. La magnitud del coeficiente de resistencia depende de la geometra del
dispositivo que ocasiona la prdida y algunas veces depende de la velocidad de
flujo.

MTODO DE LAS LONGITUDES EQUIVALENTES.

Un mtodo que relativamente toma en cuenta las prdidas locales es el de las

longitudes equivalentes de tuberas. Una tubera que comprende diversas piezas
especiales y otras caractersticas, bajo el punto de vista de prdidas de carga,
equivale a una tubera rectilnea de mayor extensin. Este mtodo consiste en
sumar a la extensin del tubo, para simple efecto de clculo, extensiones tales que
correspondan a la misma prdida de carga que causaran las piezas especiales
existentes en las tuberas. A cada pieza especial corresponde una cierta extensin
ficticia y adicional. Tenindose en consideracin todas las piezas especiales y
dems causas de prdidas, se llega a una extensin virtual de tubera.

La prdida de carga a lo largo de las tuberas, puede ser determinada por la

frmula de Darcy-Weisbach. Para una determinada tubera, L y D son constantes y
como el coeficiente de friccin F no tiene dimensiones, la prdida de carga ser
igual al producto de un nmero puro por la carga de velocidad V2 /2g.
Por tanto, las prdidas locales tienen la siguiente expresin general:

Se puede observar que la prdida de carga al pasar por conexiones, vlvulas, etc.,
vara en funcin de la velocidad que se tiene para el caso de resistencia al flujo en
tramos rectilneos de la tubera. Debido a esto, se puede expresar las prdidas
locales en funcin de extensiones rectilneas de tubo. Se puede obtener la
extensin equivalente de tubo, el cual corresponde a una prdida de carga
equivalente a la prdida local, obtenindose la siguiente expresin:

PRDIDAS EN CAMBIOS DE SECCIONES Y CONEXIONES.

Ensanchamiento sbito.
La prdida que ocurre en la reduccin brusca de dimetro, de una seccin A1 a
una seccin A2 es dada por la siguiente frmula:

Siendo el valor K:

ENSANCHAMIENTO GRADUAL
Se comprueba experimentalmente que los valores de K dependen de la relacin
entre los dimetros inicial y final, as como tambin, la extensin de la pieza. Para
las piezas usuales se tiene la siguiente frmula:

CONTRACCIN SBITA
La prdida de energa debido a una contraccin sbita, se calcula a partir de la
siguiente ecuacin:

En dicha ecuacin, V2 es la velocidad en la corriente hacia abajo del conducto

menor a partir de la contraccin. El coeficiente de resistencia K depende de la
proporcin de los tamaos de los conductos y de la velocidad de flujo. El
mecanismo mediante el cual se pierde energa debido a una contraccin sbita es
bastante complejo.

SALIDA DE TUBERAS (ENTRADA EN DEPSITOS O TANQUES)

Durante el flujo de un fluido de un conducto hacia un gran depsito o tanque, su
velocidad disminuye hasta casi cero. En el proceso, la energa cintica que el
fluido posea en el conducto, indicada por la cabeza de velocidad V1 2 /2g, se
disipa. Por lo tanto, la prdida de energa para esta condicin es la siguiente:

A sta se le denomina prdida de salida. El valor para K = 1 se usa sin importar la

forma de la salida donde el conducto se conecta con la pared del tanque.

ENTRADA EN TUBERAS (SALIDA DEL DEPSITO O TANQUE)

Un caso especial de una contraccin ocurre cuando el fluido fluye desde un
depsito o tanque relativamente grande hacia un conducto. El fluido debe acelerar
desde una velocidad relativamente despreciable a la velocidad de flujo del
conducto. La facilidad con que se realiza la aceleracin determina la cantidad de
prdida de energa y por lo tanto, el valor del coeficiente de resistencia de entrada
depende de la geometra de la entrada. La prdida de energa se obtiene de la
siguiente ecuacin:

PERDIDA DE ACCESORIO EN TUBERIAS POR CODOS Y VALVULAS

Normalmente, las prdidas de carga continuas son ms importantes que las

singulares, pudiendo stas despreciarse cuando supongan menos del 5% de las
totales, y en la prctica, cuando la longitud entre singularidades sea mayor de mil
veces el dimetro interior de la tubera. Salvo casos excepcionales, las prdidas
de carga localizadas slo se pueden determinar de forma experimental, y puesto
que son debidas a una disipacin de energa motivada por las turbulencias,
pueden expresarse en funcin de la altura cintica corregida mediante un
coeficiente emprico K.

El coeficiente K es adimensional y depende del tipo de singularidad y de la

velocidad media en el interior de la tubera. En la prctica y para clculos rpidos
que no precisen de gran exactitud, se suelen adoptar los siguientes valores
aproximados de K.

En conducciones circulares, la frmula [1] puede expresarse en funcin del gasto

mediante la ecuacin:

El valor de m para distintos dimetros comerciales es el siguiente:

PROCEDIMIENTO A REALIZAR

1. Ponemos en funcionamiento el banco hidrulico.

2. Abrimos la vlvula para que el agua circule mediante un sistema de
hidrulico.
3. Despus determinamos la presin de agua en dos puntos para tener u
na medicin directa.
4. Las presiones ledas eran de entrada y salida, con los piezmetros.
5. Para realizar todas estas mediciones cada persona estaba pendiente de
una medicin, las presiones de entrada y salida y la medicin del caudal.
6. Se realizan las lecturas en los piezmetros del dimetro inicial y el final, de
igual modo en el tanque de la parte inferior para poder referenciar en el
diagrama que determina el caudal teniendo en cuenta el tiempo de salida
del fluido.
7. Para esto la altura que determinamos la altura del motor hasta donde
sala el fluido del tubo, la altura la tenemos que pasar a milmetros,
despus hacemos el corte en la curva de calibracin y as encontramos el
caudal en l/min.
8. Por ltimo los datos medidos se recolectan en tablas y diagramas.

CONCLUCIONES

Hemos podido demostrar que al calcular las prdidas por friccin, los
accesorios, la velocidad y el caudal en forma terica tanto como en las
ecuaciones prcticas los resultados llegan hacer ms precisos en los
clculos tericos. Adems la confiablidad de obtener un trabajo ms preciso
y eficaz.

Podemos concluir que las prcticas nos dieron a conocer grandes factores
con las cuales el fluido puede ser transportado y calculado de muchas
maneras, por su velocidad y presin que dependen ya de los accesorios,
bombas, codos. Ya sea de mayor viscosidad o menor viscosidad, el agua
trabaja y tiene una gran facilidad de movimiento.

Los clculos obtenidos resultaron alejados de la teora por la mala medicin

hecha, sin embargo se puede concluir que las prdidas por friccin es
directamente proporcional a la velocidad del fluido porque entre ms
velocidad tenga el fluido mayor va hacer las prdidas de energa, las
perdidas por accesorios es directamente proporcional a la carga de
velocidad y el nmero de Reynolds es inversamente proporcional al factor
de friccin.

BIBLIOGRAFIA

http://mcjabe.blogspot.com.co/2013/12/informe-perdidas-por-friccion-y.html
https://es.scribd.com/doc/143666498/Informe-Laboratorio-Perdidas-de-

Energia-en-Tuberias-y-Accesorios
http://es.slideshare.net/juanccorreag1/laboratorio-1-prdidas-en-tuberas-por-

friccin
https://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9rdida_de_carga
https://es.wikipedia.org/wiki/Diagrama_de_Moody
https://es.wikipedia.org/wiki/Factor_de_fricci%C3%B3n_de_Darcy

REGISTRO FOTOGRAFICO

MECANICA DE FLUIDOS

LABORATORIO DE PERDIDA POR FRICCION Y ACCESORIOS EN TUBERIAS

PRESENTADO POR:

PRESENTADO A:

JULIAN ANDRES GARDEAZABAL

FABIAN TRUJILLO
ING. MONICA JIMENEZ

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
IBAGUE- TOLIMA
2016