ASOCIACIN COLOMBIANA DE CENTROS DE

DIAGNSTICO AUTOMOTOR ASO-CDA

COMIT TCNICO ASO-CDA
PROPUESTA DE PLAN DE TRANSICIN PARA LA
ENTRADA EN VIGENCIA
DE LA NTC 5375 2. ACTUALIZACIN
PRESENTADA AL COMIT TCNICO SECTORIAL DE CDAs del ONAC

RESULTADO GENERAL DEL ANLISIS DE LA NUEVA NORMA

Una vez finalizado el anlisis, el Comit Tcnico de ASO-CDA encontr que:
1. La segunda actualizacin de la NTC 5375 incluye ahora los requisitos
para la inspeccin de dos tipos de vehculos adicionales no
contemplados anteriormente:

Los vehculos tipo motocarro. (nuevo captulo numeral 9).

Los vehculos utilizados para impartir enseanza automovilstica.

2. Profundiza en la inspeccin de las salidas de emergencia incluyendo

ahora una lista de revisin de siete (7) tems especficos.
3. Profundiza en la inspeccin de la tercera placa para vehculos de servicio
pblico incluyendo una lista de revisin de siete (7) tems especficos.
4. Hablando de la inspeccin en general se incluyeron 30 tems nuevos por
inspeccionar, sumando los tres tipos de vehculos (livianos, motos y
pesados). El 85 % de estos entran como defectos tipo A y el 15% como B
5. 40 tems o defectos que antes eran calificados como B pasaron ahora a
calificacin A, es decir que dan rechazo del vehculo
6. 1 tem o defecto que antes era calificado como A, pas ahora a B.
CONCLUSIONES GENERALES DEL COMIT
Del anlisis realizado, el Comit Tcnico de ASO-CDA concluye que:
1. El Comit 196 del ICONTEC no solo ha ampliado el alcance de la
inspeccin de los vehculos sino que tambin ha aumentado
significativamente la severidad de la calificacin de los defectos con lo

cual se incrementar el nivel de rechazos una vez entre en aplicacin la

nueva versin de la norma.
2. El Ministerio de Transporte como autoridad competente debe hacer un
anlisis del aumento del nivel de severidad de la norma y
las
implicaciones que pueda tener su entrada en aplicacin.
3. Si el Ministerio de Transporte considera que la norma debe entrar en
vigencia como qued aprobada, se debe hacer una campaa de
divulgacin antes de que los CDAs comiencen a aplicarla para evitar
eventuales traumatismos con los automovilistas. En una palabra, se
debe hacer una campaa de concientizacin para hacer conocer que la
norma es ms estricta.
4. Es especialmente crtico que la nueva norma comience a ser aplicada a
un mismo tiempo por todos los CDAs del pas para evitar que este
factor se pueda convertir en un nuevo elemento que agrave los
problemas de competencia desleal que ahora mismo se presenta entre
los CDAs.
CRONOGRAMA PARA EL PLAN DE TRANSICIN
De acuerdo con el anlisis presentado y los planteamientos anteriores, el
Comit Tcnico de ASO-CDA se permite proponer que se adopte un plazo de
seis (6) meses para comenzar a aplicar los requisitos de la NTC 5375 2da.
Actualizacin, plazo dentro del cual se deben agotar los siguientes pasos:
Pa
so
0

Descripcin
Definir el periodo de
seis (6) meses como
plazo de transicin
Entrenamiento a
inspectores sobre:

Responsa
ble
Comit
Tcnico
Sectorial
de CDAs
de ONAC

Plazo
Enero 01 de
2011 a Junio
31 de 2011

Centros de
Diagnstic
o
Automotor

Durante los
seis (6)
meses

Proveedor

La adecuacin

Comentario

los

Los nuevos tems a

inspeccionar y su
calificacin.
Los cambios en la
calificacin de
los
defectos para los
tems que ya se
venan
inspeccionado.

Adecuacin o ajuste de

Se sugiere convocar a los

los
Software
que
proporcionan
los
proveedores
de
tecnologa a los Centros
de
Diagnstico
Automotor

Preparar
plan
de
divulgacin
a
los
automovilistas sobre los
nuevos requisitos que
se aplicarn en la
inspeccin
de
los
vehculos en el proceso
de Revisin Tcnicomecnica y de gases

es de
tecnologa

Ministerio
de
Transporte

debera estar
lista en el mes
nmero 3 o 4
para que se
puedan hacer
las pruebas y
entrenamient
os
correspondien
tes.
Se deber
informar a los
automovilistas
y comunidad
en general
sobre la
nueva
medida, al
menos quince
(15) das o un
(1) mes antes
de su entrada
en vigencia

Proveedores de Tecnologa
antes de finalizar 2010 a
una reunin del Comit
Tcnico Sectorial con el
objeto de obtener su
compromiso en este
propsito pas por la
seguridad vial.