UNIVERSIDAD DE CUENCA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

NOMBRE:
PAULA FLORES
CURSO:
CUARTO CICLO A
MATERIA:
HISTORIA III
PROFESORA:
DRA. ALEXANDRA KENNEDY
AO LECTIVO
2016

PUNTOS DE INFLEXIN O CAMBIO CON RESPECTO AL PERIODO

COLONIAL: POR QU Y CMO SE TRANSFORMAN LAS
ENCLAUSTRADAS CIUDADES COLONIALES?
En Iberoamrica, la expansin y el ensanche de las ciudades engloban un
sinfn de causales por lo que nos centramos exclusivamente sobre la variable
morfolgica urbana. Con el proceso de urbanizacin las necesidades de las
ciudades demandan nuevos requerimientos, las urbes ya no pueden
funcionar de igual manera, la poca de la ciudad industrial ocasion una
migracin hacia el centro ocasionando una conglomeracin y contaminacin
de la ciudad, por lo que las autoridades correspondientes tendrn que dar
respuesta a estos problemas
En la mayora de los pases americanos los fenmenos de concentracin
produjeron la ruptura de los equilibrios econmicos regionales que
caracteriz el sistema colonial, en algunos pases se da un crecimiento ms
notorio como por ejemplo en Chile, Mxico, Brasil, en donde se da una
expansin lineal, principalmente este crecimiento se dio por la produccin en
haciendas de plantaciones permitiendo exportaciones, que beneficiaron a las
economa interna de algunas ciudades. Adems, las tasas de crecimiento de
algunas ciudades secundarias fueron mayores que de la propia capital. Las
causales de estos crecimientos estn en relacin con aspectos de produccin
puntual minera, creciente gravitacin de un puerto, trazado de ferrocarril y
nudo de interconexin comercial, etc., un ejemplo bastante claro de esto es
Guayaquil.
Hubo un gran impacto por la aparicin de las obras de infraestructura y
equipamiento urbano, el ferrocarril, la red tranviaria, el sistema de
comunicaciones y la energa elctrica en los antiguos tejidos urbanos.
Algunos de estos sistemas se superpusieron en la trama existente, pero otros
como el ferrocarril, abrieron cisuras determinantes que generaron lmites,
variaron privilegiando o deprimiendo los valores de la tierra urbana y crearon
huellas perdurables. Aun cuando se mantienen las trazas en damero, las
condiciones de amplitud de las calles varan en atencin al desarrollo de la
circulacin de carruajes; el incremento del trnsito oblig a ampliar el campo
visual y determin medidas como el ochavamiento de las esquinas,
modificando la traza de las calles con normas que pronto se incorporaran a
los cdigos de nueva construccin y a los ensanches urbanos. Se incorpora
adems el bulevar o avenida ancha con platabanda que separa la circulacin
de doble sentido y que se complementa con aceras espaciosas y forestadas.
La forestacin incidi sobre la colocacin de veredas ms amplias en los
ensanches y oblig a destinar a los parques una extensa superficie en las
cuales se ubicaron lagos artificiales, jardines botnicos, espacios que fueron
previstos en las ciudades tanto por razones recreativas como por
fundamentacin higinica.
En fin, podemos darnos cuenta que cuando las ciudades empiezan a crecer y
necesitan salirse o deshacerse de las murallas, ms que plantear normas o
un plan regulador con el fin de mejorar la urbanizacin, estas se plantean por
motivos de salubridad, as al momento de construir se empiezan a considerar

la altura de los edificios, su debido soleamiento y ventilacin, el ancho de las

calles, entre otros. Tambin, el incremento del valor de la tierra en las reas
urbanas llev a la paulatina compartimentacin de lotes y el desarrollo de
nuevas tipologas de viviendas. Entonces los trazados de las colonias que en
un comienzo tenan cierta regularidad, a fines del XIX presentaban un cuadro
de libertad comparativa al gusto y rendimiento de los loteadores que incluan
amanzanamientos de diversos tamaos para asegurar un mximo lucro. As
encontraremos rupturas parciales de la cuadrcula, formacin de diagonales y
glorietas, plazas centrales que interrumpen la traza de manzanas
recortndolas y en fin toda la gama de alternativas pintoresquistas de las
ciudades jardn diseadas sobre reas abiertas.