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Bomba de inyeccin
MANUAL DE SERVICIO
Nuevo sistema de Common Rail (HP3)
para MAZDA
FUNCIONAMIENTO
Junio de 2005
00400517S
2005 DENSO CORPORATION

Todos los derechos reservados. Esta publicacin no puede
ser reproducida ni copiada, total o parcialmente, sin el
permiso escrito de la editorial.
Tabla de materias
Seccin de funcionamiento
1. INFORMACIN SOBRE LA UTILIZACIN DEL PRODUCTO
1.1
Descripcin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1.2
Utilizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1.3
Nmero de pieza de los componentes del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
2. DESCRIPCIN DEL SISTEMA

2.1
Descripcin de componentes y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
3. BOMBA DE SUMINISTRO
3.1
3.2
Despiezo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
3.3
SCV (vlvula de control de succin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
4. RAMPA
4.1
5. INYECTOR
5.1
5.2
Caractersticas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
5.3
Construccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
5.4
QR Codes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
6. FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL

6.1
Descripcin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
6.2
ECU del motor (unidad de control electrnico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
6.3
Funcionamiento de los sensores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
7. SISTEMA DE CONTROL
7.1
Descripcin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14
7.2
Control del calado de inyeccin de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16
8. CDIGOS DE DIAGNSTICO (DTC)

8.1
Observaciones acerca de los cdigos de esta tabla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17
8.2
Detalles sobre los cdigos de diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17
9. DIAGRAMA DE CONEXIONES EXTERNAS

9.1
Diagrama de conexiones externas de la ECU del motor (Nombre del modelo: MAZDA 5) . . . . . . . . . . . . . . 1-38
9.2
Diagrama de conexiones externas de la ECU del motor (Nombre del modelo: MAZDA 6) . . . . . . . . . . . . . . 1-44
1 1
1. INFORMACIN SOBRE LA UTILIZACIN DEL PRODUCTO

1.1 Descripcin general
z El sistema common rail del motor MZR-CD se ha instalado de nuevo en el Mazda 5 y Mazda 6. Los componentes del sistema common
rail son bsicamente los mismos que aquellos publicados en el anterior boletn de servicio, "cdigo S/B: ECD02-06, tema: nuevo sistema common rail (ECD-U2P) para Mazda." Los dos elementos ms importantes que se han modificado en este sistema son la instalacin del sistema DPF y el equipamiento de los inyectores con el QR Code. Asegrese de usar este manual junto con el boletn de
servicio debido a que en esta edicin slo se explican aquellos puntos que han sufrido una modificacin.
1.2 Utilizacin
Nombre del modelo
MAZDA 5
MAZDA 6
Motor
Destino
MZR-CD
Europa
Fin de produccin
Marzo de 2005
Abril de 2005
1.3 Nmero de pieza de los componentes del sistema

Nombre de la pieza
ECU del motor
N de pieza DENSO
N de pieza del
fabricante
Observaciones
275800-6401
RF7J 18 881B
275800-6441
RF7K 18 881B
275800-6450
RF7N 18 881A
275800-6460
RF7P 18 881A
Sensor de turbocompresin (MAPS)
079800-7440
RF7J 18 211
Inyector
095000-5780
RF7J 13 H50
Sensor de posicin del cigeal (NE)
949979-0200
RF7J 18 221
Sensor de identificacin de cilindro (TDC)
949979-1520
RF7J 18 230
Rampa
095440-0740
RF7J 13 GC0
Sensor de presin de la rampa
499000-6210
Limitador de presin
095420-0201
Bomba de suministro
294000-0420
RF7J 13 800A
Vlvula de control de succin
294200-0160
Sensor de temperatura del combustible
179730-0020
RF1L 18 840
Caudalmetro de masa de aire
197400-2010
ZL01 13 215
Sensor de temperatura del refrigerante
179700-0220
B593 18 840A
170400-6020
BP4W 18 845
Sensor 1 de temperatura de los gases de
265600-1050
RF7N 18 7G0
MAZDA 6
escape
265600-1090
RF7K 18 7G0A
MAZDA 5
Sensor de temperatura del compartimiento

del motor
MAZDA 6
Motor de elevada potencia
MAZDA 6
MAZDA 5
Motor de elevada potencia
MAZDA 5
Nombre de la pieza
N de pieza DENSO
N de pieza del
fabricante
Observaciones
265600-1060
RF7P 18 7G0
MAZDA 6
escape
265600-1080
RF7J 18 7G0A
MAZDA 5
265600-1070
RF7R 18 7G0
MAZDA 6
escape
265600-1101
RF7L 18 7G0C
MAZDA 5
211200-4260
RF7N 18 8G1
104990-1160
RF7N 18 2B5
MAZDA 6
104990-1150
RF7J 18 2B5
MAZDA 5
198800-3480
CC30 41 600
MAZDA 6
198800-3490
CC34 41 600
198800-3400
GR1L 41 600A
198800-3410
GR1M 41 600A
198800-3440
GR3D 41 600A
198800-3450
GR3E 41 600A
Sensor de relacin aire/combustible

(UHEGO)
Sensor de presin del diferencial
Mdulo del pedal de aceleracin
MAZDA 5
1 2
1 3
2. DESCRIPCIN DEL SISTEMA

2.1 Descripcin de componentes y funcionamiento
z Este sistema es bsicamente el mismo que el descrito en el boletn de servicio ECD02-06. Sin embargo, la EDU se ha dejado de comercializar. Consulte el boletn de servicio para disponer de ms informacin sobre su funcionamiento.
Sensor de presin
del combustible
Limitador
de presin
Rampa
Filtro de
combustible
Bomba de suministro
Inyector
Depsito de
combustible
ECU
del motor
Varios
sensores
Q001109S
Actuadores
Sensores
Rgimen del motor
Inyector
Sensor de rgimen del motor
Control del volumen de inyeccin de combustible

Control del calado de inyeccin, etc.
ECU
del motor
Bomba de suministro
Control de la presin del combustible
Otros sensores e interruptores

Otros actuadores
Control de EMS
Q001110S
1 4
3. BOMBA DE SUMINISTRO
z La bomba de suministro HP3 viene con la SCV (vlvula de control de succin) instalada. Consulte el boletn de servicio ECD02-06
ya que slo ha cambiado la SCV.
3.2 Despiezo
Vlvula de succin
Salida de descarga
Vlvula de descarga
Sensor de temperatura
del combustible
mbolo
buzo
Bomba de
alimentacin
Entrada de succin
de combustible
Salida de
combustible
de rebose
Leva
anular
Leva excntrica
Vlvula de control
de succin (SCV)
mbolo buzo
rbol de levas
Salida de descarga
Vlvula de descarga
Q001112S
1 5
3.3 SCV (vlvula de control de succin)

z Se ha incorporado una vlvula de tipo solenoide lineal. Se controla el intervalo de tiempo durante el que ECU aplica corriente a la
SCV (control del ciclo de servicio) para regular el volumen de succin de combustible hacia el rea de bombeo. Puesto que slo se
suministra el volumen de combustible necesario para conseguir la presin adecuada en la rampa, se consigue disminuir la carga de
accionamiento de la bomba de suministro y reducir de esta manera el consumo de combustible.
Cuerpo de vlvulas
Muelle de retorno
Vlvula de aguja
Q001113S
(1) Apertura pequea de la SCV (tiempo ON de servicio prolongado - consulte el diagrama

"Relacin entre la seal de activacin y la corriente".)
En los casos en que la apertura de la SCV es pequea, se mantiene un rea de succin del mismo tamao, lo que permite reducir el
volumen de combustible transferible.
Bomba de
alimentacin
Vlvula
de aguja
Apertura
pequea
Q001114S
1 6
(2) Apertura grande de la SCV (tiempo ON de servicio reducido - consulte el diagrama

"Relacin entre la seal de activacin y la corriente".)
En los casos en que la apertura de la SCV es grande, se mantiene un rea de succin del mismo tamao, lo que permite aumentar el
volumen de combustible transferible.
Bomba de
alimentacin
Vlvula
de aguja
Apertura
grande
Q001115S
(3) Diagrama de la relacin entre la seal de activacin y la corriente (fuerza magnetomotriz)
Volumen reducido de succin
Volumen alto de succin
ON
Tensin de
activacin
OFF
Corriente
Diferencia de corriente media

Q001116S
1 7
4. RAMPA
z Aunque se han mantenido las caractersticas del sensor de presin de combustible y del limitador de presin, se ha modificado la forma
del sensor de presin de la rampa. Consulte el boletn de servicio ECD02-06.
Al inyector
Sensor de presin
de la rampa
Limitador de presin
De la bomba de suministro
Q001117S
1 8
5. INYECTOR
z Los inyectores introducen el combustible a alta presin de la rampa a las cmaras de combustin con el calado y rgimen de inyeccin
ptimos, vaporizndolo de acuerdo con las rdenes recibidas de la ECU. Asimismo, la resistencia de correccin se ha dejado de fabricar y se ha reemplazado por un inyector de QR Code.
5.2 Caractersticas
z Se ha incorporado un inyector TWV (vlvula de dos vas) de tipo solenoide, menor consumo energtico y con un diseo compacto.
5.3 Construccin
QR Code (
9,9mm)
Cdigos ID
Conector
Vlvula electromagntica
Al depsito de
combustible
TWV
Combustible a alta presin
(desde la rampa)
Posicin de mando
Muelle de la vlvula
Muelle de la tobera
Aguja de la tobera
Paso de fugas
rea de asentamiento
Q001118S
1 9
5.4 QR Codes
z Por regla general, se sustitua todo conjunto cuando era necesario reemplazar el inyector, pero actualmente se han incorporado QR
Codes (cdigos de respuesta rpida) para mejorar la precisin del caudal de la inyeccin.
QR Code (
9,9mm)
Cdigos ID (30 base 16 caracteres)

Base 16 caracteres anotando la
informacin de la correccin de la
cantidad de inyeccin para un uso
de servicio de mercado
Q001119S
z Los QR Codes han permitido aumentar considerablemente la cantidad de puntos de correccin de la cantidad de inyeccin del combustible y mejorar la precisin de manera substancial. Se ha conseguido mejorar las caractersticas de los cilindros del motor, contribuyendo a incrementar la eficacia de la combustin, la reduccin de las emisiones de los gases de escape y otros aspectos.
Cantidad de inyeccin Q
Cdigos QR
Anchura de impulso de
accionamiento TQ
Q001132S
(1) Cambios en el procedimiento de reparacin (referencia)

Cuando se reemplacen los inyectores con QR Codes, o la ECU del motor, ser necesario registrar los cdigos ID en la ECU. (Si los
cdigos ID para los inyectores instalados no estn registrados correctamente, se producir un fallo del motor tal como un ralent duro
y un ruido). Los tcnicos de un concesionario MAZDA se encargarn de registrar los cdigos ID en la ECU mediante la utilizacin
de herramientas MAZDA autorizadas.
Sustitucin del inyector
"Sin resistencia de correccin, no se puede detectar elctricamente"

Inyector reemplazado
ECU del motor
* El cdigo del inyector se debe

registrar con la ECU del motor
Q001133S
1 10
Sustitucin de la ECU del motor
"Sin resistencia de correccin, no se puede detectar elctricamente"

Inyectores del vehculo
ECU del motor reemplazada
* El cdigo del inyector se debe

registrar con la ECU del motor
Q001134S
1 11
6. FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA

DE CONTROL
z Las funciones de la EDU (unidad de accionamiento electrnico) se han incorporado en la ECU (unidad de control electrnico) del
motor. Por lo tanto se ha decidido suprimir la EDU. Pero adems se ha sustituido el sensor del sistema. Consulte el boletn de servicio
ECD02-06 ya que slo ha cambiado este sensor.
6.2 ECU del motor (unidad de control electrnico)

z Esta unidad es el centro de mando que controla el sistema de inyeccin de combustible y el funcionamiento del motor en general.
<Esquema de la disposicin>
Sensor
ECU del motor
Actuador
Deteccin
Clculo
Activacin
Q001135S
1 12
6.3 Funcionamiento de los sensores

z El sensor de posicin del cigeal (sensor de NE) as como el sensor de identificacin de cilindro (sensor del TDC) se ha cambiado
al tipo MRE (elemento de resistencia magntica). En el tipo MRE, cuando el generador de impulsos pasa el sensor, la resistencia magntica cambia al igual que la tensin que pasa a travs del sensor. El cambio de tensin se amplifica mediante el circuito integrado
interno y se emite a la ECU del motor. Por otro lado se han modificado las caractersticas de salida del sensor de presin de aire de
admisin (MAPS).
(1) Sensor de posicin del cigeal (sensor de NE)

Se ha montado un generador de impulsos de NE en el engranaje de distribucin del cigeal con la finalidad de emitir las seales que
se utilizan para detectar la posicin del cigeal. El engranaje generador de impulsos consta de 55 dientes y 5 dientes faltantes por
impulso, lo que permite que el sensor emita 55 impulsos por cada revolucin (360CA) del cigeal.
OUT
GND
VOPT
Generador de impulsos
Seal del
sensor
5V
1V
0V
30CA
556CA
360CA
Q001138S
(2) Sensor de identificacin de cilindro (sensor del TDC)

Este sensor emite una seal de identificacin del cilindro y adems enva 5 impulsos por cada dos revoluciones (720CA) del motor.
Generador de impulsos
OUT
VOPT
GND
Seal del
sensor
5V
1V
0V
15CA
90CA
90CA
90CA
360CA
Q001139S
1 13
(3) Sensor de turbocompresin

Se trata de un sensor de presin de tipo semiconductor, que utiliza la resistencia elctrica del elemento de silicio que cambia de acuerdo
con las variaciones de la presin que se aplica al elemento de silicio.
VIN TRIM
VOUT
(V)
VOUT GND
VIN = 5V
3,357
1,071
0,386
40
99,992
kPa
300 [abs]
Q001140E
1 14
7. SISTEMA DE CONTROL
z Se ha aadido u nuevo DPF (filtro de partculas diesel) al sistema de control Pero adems se ha modificado el control del sistema.
Consulte el boletn de servicio ECD02-06 ya que slo han cambiado estos controles.
Caudalmetro de aire
Utiliza un alambre caliente para detectar el ndice de masa de .aire de admisin.
del aire
Est ubicado en i el caudalmetro de aire y detecta la

temperatura del aire de admisincated
del aire de admisin
Detecta la temperatura del aire de admisin una vez pasado

el turbocargador.
del refrigerante
Detecta la temperatura del agua.
DPF
VGT
EGR
Restriccin de admisin
Funcin
Presin de la rampa
Nombre del sensor
Inyeccin de combustible
(1) Sistema de sensores
Sensor de presin de la rampa Detecta la presin del combustible de la rampa
del combustible
Detecta la temperatura del combustible en la bomba

de suministro
Sensor de turbocompresin Detecta la presin del aire de admisin.

Sensor de presin del aire Detecta la presin del aire.
Sensor de posicin del
acelerador
Este sensor est fijado al pedal del acelerador, y detecta

la trayectoria del mismo.

cigeal (sensor de NE)
Detecta el rgimen del motor basndose en la posicin

del cigeal.
Sensor de identificacin
de cilindro (sensor TDC)
Identifica el cilindro basndose en el movimiento del rotor

fijado al rbol de levas.
Seal del motor de arranque Seal de tensin del motor de arranque durante
. el arranque.
Sensor de velocidad del vehculo Detecta la velocidad
i
del vehculo.
Sensor de relacin aire/combustible
(UHEGO)
Detecta el valor de la relacin aire/combustible en los gases de escape.
Sensor de presin
del diferencial
Detecta la presin antes y despus del DPF.
Sensor 1 de temperatura
Detecta la temperatura de los gases de escape antes del DPF.
de los gases de escape
Sensor 2 de temperatura Detecta la temperatura de los gases de escape en
. el DPF.
Sensor 3 de temperatura Detecta la temperatura de los gases de escape despus del DPF.
Compartimiento del motor Detecta la temperatura ambiente alrededor del sensor de
presin del diferencial del compartimiento del motor.
Q001141S
1 15
Rel principal
Suministra la alimentacin al sistema
Inyector
Inyecta el combustible.
.
Vlvula de control
de succin
Controla el volumen de combustible que se enva a la

bomba de suministro.
DPF
VGT
EGR
Restriccin de admisin
Funcin
nc
Presin de la rampa
Nombre del actuador
Inyeccin de combustible
(2) Sistema de actuadores
Motor de CC de la vlvula
Controla el vaco que se aplica a la vlvula de EGR.
de EGR
.
Controla el vaco que se aplica al turbo.
VGT E-VRV
Mariposa de control
electrnico Motor de CC
Controla el vaco que se aplica a la vlvula de succin de

admisin.
Rel del ventilador
Controla el tiempo que se aplica corriente al ventilador elctrico.

Q001179S
(3) Sistema de control

Nombre de control
Funcin
Control de la inyeccin
Controla el calado de la inyeccin de combustible de los inyectores y la cantidad de inyeccin mediante
de combustible
correcciones de la duracin bsica de la inyeccin, que se calcula de acuerdo con las condiciones del
motor, en base a las seales de los sensores.
Control de la presin de
Controla la presin de la rampa mediante el envo de seales a la vlvula de control de succin de la
la rampa
bomba de suministro de acuerdo con las condiciones del motor.
Control de VGT
Controla presin de sobrealimentacin calculando las seales que se envan a la E-VRV segn las condiciones de funcionamiento.
Control de restriccin de
Controla la apertura del mecanismo de restriccin de la admisin de acuerdo con las condiciones de
admisin
conduccin.
Control de EGR
Controla la apertura de la vlvula EGR calculando las seales que se envan de acuerdo con las condiciones de funcionamiento.
Control del rel de la
Controla la duracin de la corriente que se aplica al rel de la buja de incandescencia de acuerdo con la
buja de incandescencia
temperatura del agua durante el arranque del motor.
Control del corte del A/C
Corta el aire acondicionado durante la aceleracin para mejorar la manejabilidad.
Diagnstico
Enciende una luz de advertencia para avisar al conductor en caso de producirse un fallo en el ordenador.
Control de crucero
Efecta un control de la retroalimentacin de la velocidad real del vehculo para alcanzar la velocidad
automtico
fijada de acuerdo con el interruptor del control de crucero.
Control de DSC
Efecta un control de la traccin y del ABS segn las condiciones de conduccin.
Control de DPF
Los datos procedentes del sensor de presin del diferencial, del sensor de temperatura de los gases de
escape, del sensor del caudal de aire, etc., se acumulan en el DPF y se usan para calcular el volumen PM
(partculas) as como para llevar a cabo una combustin adecuada (combustin de partculas).
1 16
7.2 Control del calado de inyeccin de combustible

z Se ha cambiado el control de multinyeccin debido a los elementos fijados en el DPF. Las inyecciones Post2 y Post3 se han aadido
debido al estado del DPF.
Punto muerto superior
Inyeccin principal
Inyeccin piloto
Post inyeccin principal

QMAIN
QPL1
QPL2
QPL3
POST1
POST2
POST3
Intervalo
Rendimiento de los
Ruido reducido mediante
&
gases de escape
combustin pre-mezclada
Rendimiento de salida
Rendimiento de
& Control de DPF
los gases de escape
Q001180S
1 17
8. CDIGOS DE DIAGNSTICO (DTC)

8.1 Observaciones acerca de los cdigos de esta tabla
z El cdigo de diagnstico de la "SAE" indica el cdigo que se emite mediante el uso de la STT (WDS). (SAE: Sociedad de ingenieros
de automocin)
8.2 Detalles sobre los cdigos de diagnstico

< AVISO >
*1 : En caso de que aparezca en pantalla el cdigo "DTC0088" al utilizar una herramienta de diagnstico, puede que los inyectores hayan excedido el lmite de
garanta (parmetros del rgimen del motor y de la presin del combustible). Si esto sucede, reemplace todos los inyectores.
*2 : En caso de que aparezca en pantalla el cdigo "DTC0089" al usar una herramienta de diagnstico, puede que el limitador de presin est abierto. Si esto
sucede, reemplace la rampa.
*3 : En caso de que aparezca en pantalla el cdigo "DTC1211" al usar una herramienta de diagnstico, puede que se dae uno de los cilindros de bombeo. Sin
embargo, si el indicador MIL est encendido, verifique que haya combustible en el depsito del vehculo. Aunque quede una pequea cantidad de combustible, llene el depsito y vuelva a comprobar el indicador MIL. Si el indicador MIL permanece encendido, sustituya la bomba.
*4 : En caso de que aparezca en pantalla el cdigo "DTC1281" al utilizar una herramienta de diagnstico, puede que la bomba haya excedido el lmite de
garanta (parmetros del rgimen del motor y de la presin del combustible). Si esto sucede, reemplace la bomba.
*5 : En caso de que aparezca en pantalla el cdigo "DTC1329" al utilizar una herramienta de diagnstico, puede que la bomba haya excedido el lmite de
garanta (parmetros del rgimen del motor y de la presin del combustible). Si esto sucede, reemplace la bomba.
Descripcin del
N del
DTC
SAE
diagnstico
Elemento de diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
2: Estado de la avera
P0563
Tensin de batera alta
1: Llave ON y motor de
[terminal de la batera]
arranque OFF
ECU, sensores,
Batera, ECU, mazo de
actuador
cables de la batera de la
ECU, conector
2: Fuera de rango
P0562
Tensin de batera baja
1: Llave ON y motor de
reinicio de la ECU,
[terminal de la batera]
arranque OFF
sensor, mal funcio-
2: Fuera de rango
namiento del actua- ECU, conector
dor, escasas
emisiones, reducida
manejabilidad
P0118
Empeoramiento de
Sensor de temperatura del
mal
las emisiones,
refrigerante, ECU, mazo de
2: Fuera de rango
reduccin de la
cables del sensor de la ECU,
Sensor alto de temperatura
1: Llave ON y batera nor-
del refrigerante
[terminal del sensor de tem-
capacidad de arran- conector
peratura del refrigerante]
que a bajas temperaturas, reduccin

de la manejabilidad
P0117
Empeoramiento de
mal
las emisiones,
refrigerante, ECU, mazo de
2: Fuera de rango
reduccin de la
Sensor de temperatura baja
del refrigerante
[terminal del sensor de temperatura del refrigerante]
capacidad de arran- conector

de la manejabilidad
1 18
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P0116
Empeoramiento de
Sensor de temperatura de
pequeo cambio en la
las emisiones,
aire de admisin, ECU,
salida en una situacin pre-
reduccin de la
mazo de cables del sensor de
vista de aumento de la tem-
capacidad de arran- la ECU, conector
peratura del refrigerante]
peratura.
que a bajas tempe-
Caractersticas anormales
Cuando se ha detectado un
del sensor de temperatura del

refrigerante
raturas, reduccin
de la manejabilidad
P0098
Empeoramiento de
mal
las emisiones,
2: Fuera de rango
reduccin de la
de aire de admisin
peratura de aire de admisin]

de la manejabilidad
P0097
Empeoramiento de
mal
las emisiones,
2: Fuera de rango
reduccin de la
Sensor bajo de temperatura
de aire de admisin
peratura de aire de admisin]

de la manejabilidad
P0096
Empeoramiento de
pequeo cambio en la
las emisiones,
reduccin de la
del sensor de aire de admisin

que a bajas tempe-
peratura de aire de admisin] peratura.
raturas, reduccin
de la manejabilidad
P0113
Empeoramiento de
mal
las emisiones,
aire ambiente, ECU, mazo
2: Fuera de rango
reduccin de la
de cables del sensor de la
del aire ambiente

capacidad de arran- ECU, conector
peratura del aire ambiente]

de la manejabilidad
P0112
Empeoramiento de
mal
las emisiones,
2: Fuera de rango
reduccin de la
del aire ambiente

[terminal del sensor de temperatura del aire ambiente]

de la manejabilidad
1 19
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P0111
Empeoramiento de
pequeo cambio en la
las emisiones,
reduccin de la
peratura del aire ambiente]
peratura.
que a bajas tempe-

aire ambiente
raturas, reduccin
de la manejabilidad
P0183
del combustible
mal
2: Fuera de rango
Empeoramiento de
las emisiones
combustible, ECU, mazo de

conector
peratura del combustible]

P0182
del combustible
mal
2: Fuera de rango
Empeoramiento de
las emisiones

conector

P0181
P0193
No
Empeoramiento de
las emisiones
pequeo cambio en la
combustible
conector
peratura.
Sensor alto de presin de la
imposible control
Sensor de presin de la
rampa
mal
del PC, reducida
rampa, ECU, mazo de cables
[terminal del sensor de pre-
2: Fuera de rango
manejabilidad,
del sensor de la ECU, conec-
empeoramiento de
tor
sin de la rampa]
las emisiones
P0192
Sensor bajo de presin de la
imposible control
rampa
mal
del PC, reducida
2: Fuera de rango
manejabilidad,
empeoramiento de
tor
sin de la rampa]
las emisiones
P0191
P0108
Cuando debera cambiar la
imposible control
del sensor de presin de la
salida del sensor de presin
del PC, reducida
rampa
de la rampa, el cambio de
manejabilidad,
salida del sensor es redu-
empeoramiento de
tor
sin de la rampa]
cido.
las emisiones
Sensor alto de turbocompre-
Empeoramiento de
Sensor de turbocompresin,
sin
mal
las emisiones,
ECU, mazo de cables del
[terminal del sensor de tur-
2: Fuera de rango
reduccin de la
sensor de la ECU, conector
manejabilidad
bocompresin]
P0107
Sensor bajo de turbocompre- 1: Llave ON y batera nor-
Empeoramiento de
sin
mal
las emisiones,
2: Fuera de rango
reduccin de la
bocompresin]
manejabilidad
1 20
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P0106
P2229
Empeoramiento de
salida del sensor de turbo-
las emisiones,
compresin, el cambio de
reduccin de la
salida del sensor es redu-
manejabilidad
bocompresin]
cido.
Sensor alto de presin
atmosfrica
Cuando debera cambiar la
del sensor de turbocompresin
Empeoramiento de
Sensor de presin atmos-
mal
las emisiones,
frica (incorporado en la
2: Fuera de rango
reduccin de la
ECU), ECU, mazo de cables
manejabilidad
sin atmosfrica]
tor
P2228
Sensor bajo de presin
Empeoramiento de
atmosfrica
mal
las emisiones,
2: Fuera de rango
reduccin de la
ECU), ECU, mazo de cables
manejabilidad
sin atmosfrica]
tor
P2227
1: Durante el funciona-
Empeoramiento de
del sensor de presin atmos-
miento del motor
las emisiones,
frica
2: Gran diferencia en el
reduccin de la
ECU), sensor de turbocom-
valor estndar y la presin
manejabilidad
presin, ECU, mazo de
sin atmosfrica]
atmosfrica

conector
P0123
P0122
P2135
P0121
Imposible contro-
Sensor del acelerador, ECU,
lar el acelerador
Sensor alto del acelerador 1
[terminal (TV01) del sensor
mal
del acelerador 1]
2: Fuera de rango
Sensor bajo del acelerador 1
mal
1 del acelerador]
2: Fuera de rango
la ECU, conector
Avera intermedia del acele-
rador 1
mal
[terminal (TV01, 2) de los
2: Diferencia de tensin
sensores del acelerador 1, 2
detectada
la ECU, conector
S
No hay aceleracin
Imposible contro-
lar el acelerador

la ECU, conector
Imposible contro-
del sensor del acelerador 1
mal
lar el acelerador, no
[terminal (TV01, 2) del sen-
2: Diferencia de tensin
hay aceleracin
la ECU, conector
sor del acelerador 1, 2
observada de los sensores

Vibracin de ralent
pesado
1, 2
P0223
P0222
Sensor alto del acelerador 2
mal
del acelerador 2]
2: Fuera de rango
Sensor bajo del acelerador 2
mal
del acelerador 2]
2: Fuera de rango
la ECU, conector
S
Vibracin de ralent
duro

la ECU, conector
1 21
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P0103
P0102
Salida insuficiente,
Sensor de caudal de aire,
mal
empeoramiento de
2: Fuera de rango
las emisiones
Empeoramiento de
las emisiones
Sensor de caudal de aire alto
[sensor de caudal de aire]
Sensor de caudal de aire bajo 1: Llave ON y batera nor[sensor de caudal de aire]
mal
2: Fuera de rango
P0101
del sensor de caudal de aire
miento del motor
empeoramiento de
sensor de temperatura de aire
2: Valor anormal de caudal
las emisiones
de admisin, sensor de tur-
bocompresin, actuador del
de flujo de aire detectado
EGR, ECU, mazo de cables

del sensor de la ECU, conector
P0406
Sensor alto de levantamiento
Actuador del EGR, ECU,
de EGR
mal
empeoramiento de
[terminal del sensor alto de
2: Fuera de rango
las emisiones
la ECU, conector
Empeoramiento de
las emisiones
levantamiento de EGR]
P0405
Sensor bajo de levantami-
ento de EGR
mal
[terminal del sensor alto de
2: Fuera de rango
la ECU, conector
levantamiento de EGR]
P0545
Sensor 1 de temperatura de
tura de los gases de escape
mal
empeoramiento de
los gases de escape, ECU,
[terminal del sensor 1 de la
2: Fuera de rango
las emisiones
Sensor U bajo de la tempera- 1: Llave ON y batera nor-
la ECU, conector
temperatura de los gases de

escape (antes de DOC)]
P0546
Sensor 1, 2, 3 de temperatura
del sensor U de temperatura
mal
empeoramiento de
de los gases de escape, ECU,
2: Fuera de rango obser-
las emisiones
vado
la ECU, conector

escape (antes de DOC)]
P0548
mal
empeoramiento de
las emisiones
Sensor M bajo de la tempe-
ratura de los gases de escape

vado
la ECU, conector
escape (antes de DPF)]

P0549
mal
empeoramiento de
las emisiones
del sensor M de temperatura

vado

la ECU, conector
1 22
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P2032
mal
empeoramiento de
las emisiones
Sensor L bajo de la tempera-
tura de los gases de escape

vado
la ECU, conector

P2033
mal
empeoramiento de
las emisiones
del sensor L de temperatura

vado
la ECU, conector

P2455
P2454
P1392
Salida
Sensor de presin de los
Sensor M alto de la presin
mal
gases de escape, ECU, mazo
sin de los gases de escape]
vado
ECU, conector
Sensor M bajo de la presin
Sensor de presin de los
mal
empeoramiento de
gases de escape, ECU, mazo
las emisiones
sin de los gases de escape]
vado
Tensin alta de la buja de
incandescencia
[terminal del rel de la buja
de incandescencia, terminal
vado
ECU, conector
batera descargada,
Buja de incandescencia, rel
mal
calentador que-
de la buja de incandescen-
mado
cia, ECU, mazo de cables del
No
de la buja de incandescencia]
P1391
No
Capacidad de
Buja de incandescencia, rel
arranque reducida
de la buja de incandescen-
Tensin baja de la buja de
incandescencia
mal
[terminal del rel de la buja
cia, ECU, mazo de cables del
de incandescencia, terminal
vado
de la buja de incandescencia]
P0132
Recuperacin
Sensor de relacin aire/com-
mal
insuficiente de
bustible, ECU, mazo de
DPF, salida descen- cables del sensor de la ECU,
vado
diente, empeora-
bustible + alta tensin

[terminal de salida de relacin aire/combustible (polo
conector
miento de las
+)]
emisiones
P0131
Recuperacin
bustible + baja tensin
mal
insuficiente de
[terminal de salida de rela-
cin aire/combustible (polo
vado
diente, empeora-
+)]
miento de las
emisiones
conector
1 23
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P0152
Recuperacin
mal
insuficiente de
bustible - alta tensin

cin aire/combustible (polo - vado
diente, empeora-
)]
miento de las
conector
emisiones
P0151
Recuperacin
bustible - baja tensin
mal
insuficiente de
cin aire/combustible (polo - vado
diente, empeora-
)]
miento de las
conector
emisiones
P0134
Recuperacin
mal
insuficiente de
2: Diferencia de tensin de
los terminales + - del sen-
diente, empeora-
sor observada
miento de las
bustible + - cortocircuito en
el terminal
emisiones
+ - )]
P0030
conector
Anomala en el calentador
Recuperacin
del sensor de relacin aire/
miento del motor
insuficiente de
combustible
2: Estado de corriente
observada
diente, empeora-
conector
miento de las
cin aire/combustible]
emisiones
P0133
P2148
P2147
Recuperacin
miento del motor
insuficiente de
2: Valor de salida del sen-
sor observada
diente, empeora-
Activacin inadecuada del
sensor de relacin aire/combustible

miento de las
+ - )]
emisiones
conector
Cortocircuito en +B del
Reducida maneja-
Inyector, ECU, mazo de
sistema de activacin del
miento del motor
bilidad, empeora-
inyector COM1 TMV
2: Tensin anormal en ter-
miento de las
conector
[terminal del inyector, termi- minal no activado
emisiones o calado
nal comn del inyector]
del motor
Cortocircuito en el sistema
Reducida maneja-
de activacin del inyector
miento del motor
bilidad, empeora-
COM1 TMV
2: Tensin anormal en ter-
miento de las
conector
[terminal del inyector, termi- minal no activado
emisiones o calado
del motor
1 24
Descripcin del
N del
DTC
[terminal]
SAE
diagnstico
1: Condicin del
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P1378
Carga baja del inyector
[terminal del inyector, termi- miento del motor

2: Tensin observada
Reducida maneja-
bilidad, empeora-
miento de las
conector
emisiones o calado
del motor
P0201
P0203
P0204
P0202
P2146
Reducida maneja-
miento del motor
bilidad, empeora-
2: Corriente sin picos
miento de las
conector
Circuito abierto en el sistema

TMV1
[terminal del inyector, termi-
emisiones o calado
del motor
Reducida maneja-
miento del motor
bilidad, empeora-
TMV2
miento de las
conector
emisiones o calado
del motor
Reducida maneja-
miento del motor
bilidad, empeora-
TMV3
miento de las
conector
emisiones o calado
del motor
Reducida maneja-
miento del motor
bilidad, empeora-
TMV4
miento de las
conector
emisiones o calado
del motor
Reducida maneja-
bilidad, empeora-
[terminal del inyector, termi- 2: Corriente sin picos
miento de las
conector
emisiones o calado
comn del inyector 1
miento del motor
del motor
P2149
Reducida maneja-
bilidad, empeora-
[terminal del inyector, termi- 2: Corriente sin picos
miento de las
conector
emisiones o calado
comn del inyector 2
miento del motor
del motor
P1379
Sobrecarga del inyector
Reducida maneja-
bilidad, empeora-
2: Tensin excedente del
miento de las
conector
condensador
emisiones o calado
[terminal del inyector, termi- miento del motor

del motor
P0629
Cortocircuito en +B del la
SCV
miento del motor
[terminal de la SCV (polo + - 2: Alta corriente detectada

)]
Bombeo
SCV, ECU, mazo de cables
insuficiente
1 25
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P0628
Anormalidad del sistema de
activacin de la SCV
miento del motor
Bombeo
SCV, ECU, mazo de cables
insuficiente
[terminal de la SCV (polo + - 2: Baja corriente detectada

)]
P0093
Fuga de combustible
El caudal de consumo est
por debajo del alcance esti-
sin de la rampa]
mado
Fuga de combusti-
ble
rampa, inyector, bomba,

rampa, limitador de la presin, manguera de combustible, ECU, mazo de cables
P0342
Sin entrada de impulsos
Sin entrada de impulsos
TDC
TDC
Insuficiente capaci- Sensor de identificacin de

dad de arranque
cilindro, impulso del ngulo
[terminal del sensor de iden-
de leva, ECU, mazo de
tificacin de cilindro]

conector
P0341
Anomala en el nmero de
Continuo exceso/escasez
impulsos del sensor TDC
de nmero de impulsos
TDC
Insuficiente capaci- Sensor de identificacin de

dad de arranque

de leva, ECU, mazo de
tificacin de cilindro]
conector
P0337
P0336
Sin entrada de impulsos de
Sin entrada de impulsos de
velocidad
velocidad
Avera en el arran-
que, vibracin del
cigeal, impulso de posi-
[terminal del sensor de posi-
motor, control ina-
cin del cigeal, ECU,
cin del cigeal]
decuado de la
velocidad
la ECU, conector
Avera en el arran-
Sensor e impulso de posicin
Nmero irregular de impul-
Continuo exceso/escasez
sos de velocidad
de nmero de impulsos de
que, vibracin del
del cigeal, ECU, mazo de
[terminal del sensor de posi-
velocidad
motor, control ina-
decuado de la
conector
cin del cigeal]
velocidad
P0512
Batera descar-
Rel del motor de arranque,
mal
gada, manejabili-
interruptor del motor de
2: Seal del motor de
dad, escasas
arranque, ECU, mazo de
arranque observada
emisiones
Cortocircuito en batera del
interruptor del motor de

arranque
[terminal del interruptor del
conector
motor de arranque, terminal

del rel del motor de arranque]
P0704
Vibracin de ralent
Interruptor del embrague,
embrague durante una
duro, empeora-
velocidad del vehculo,
situacin de entrada del
miento de las emi-
embrague
siones, reducida
Avera en el interruptor del
No se produce una seal de
embrague
motor de arranque, terminal
del rel del motor de arranque]
manejabilidad
1 26
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P0234
No
Reducida maneja-
Anomala por exceso del
sistema turbo (denegacin
miento del motor
positiva)
2: Diferencia entre el valor
C, ECU, mazo de cables del
[terminal EVRV, terminal
estndar y la salida
bilidad, T/C daado actuador EVRV, actuador T/
del sensor de turbocompresin]

P0299
No
Reducida maneja-
Anomala por insuficiencia
del sistema turbo (denega-
miento del motor
cin negativa)
C, ECU, mazo de cables del
[terminal EVRV, terminal
estndar y la salida
bilidad, T/C daado actuador EVRV, actuador T/
del sensor de turbocompresin]

P0402
Reducida maneja-
Actuador de EGR, sensor de
Anomala por exceso del
sistema EGR (flujo excesivo
miento del motor
EGR)
[terminal del sensor de
estndar y la salida
ECU, conector
bilidad, T/C daado caudal de aire, ECU, mazo
levantamiento de EGR, terminal de salida del motor CC

de EGR, terminal del sensor
de caudal de aire]
P0401
Escasas emisiones
Actuador de EGR, sensor de
Anomala por insuficiencia
del sistema de EGR (flujo
miento del motor
caudal de aire, ECU, mazo
excesivo en la EGR)
estndar y la salida
ECU, conector

de EGR, terminal del sensor
de caudal de aire]
P1196
Anomala en rel principal
1: Llave OFF y batera nor- No
Batera descargada
Rel principal, ECU, mazo
[terminal del rel principal]
mal
2: Tensin de batera obser-
ECU, conector
vada
P0016
Avera en el arran-
Sensor de identificacin de
que, vibracin del
motor, control ina-
de leva, sensor de posicin
tificacin de cilindro, sensor
decuado de la
del cigeal, impulso de
de posicin del cigeal]
velocidad
posicin del cigeal, ECU,
Avera en separacin de fase
Relacin de fase de TDC y
de TDC y velocidad
velocidad observada

la ECU, conector
P0301
Funcin del inyector (sin
inyeccin) 1
miento del motor
[terminal del inyector, termi- 2: Condicin sin inyeccin

observada
Reducida manejabilidad, Vibracin

de ralent duro
Inyector, manguera de combustible, ECU, mazo de

conector
1 27
Descripcin del
N del
DTC
[terminal]
SAE
diagnstico
1: Condicin del
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P0302
inyeccin) 2
miento del motor

P0303
observada
inyeccin) 3
miento del motor
bilidad, Vibracin
de ralent duro
Reducida maneja-
Inyector, manguera de com-
bilidad, Vibracin
de ralent duro

conector
observada
inyeccin) 4
miento del motor

P0219
conector

P0304
Reducida maneja-
Reducida maneja-
bilidad, vibracin
de ralent duro

conector
observada
Anomala en el arrastre del
Rgimen del motor supe-
motor
rior al valor especificado
No
Velocidad excesiva
rampa, sensor del acelerador,
sensor de posicin del
nal comn del inyector, ter-
cigeal, inyector, bomba,
minal del sensor de posicin
rampa, limitador de la pre-
del cigeal, terminal del
sin, manguera de combusti-
sensor del acelerador]
ble, ECU, mazo de cables

P0088*1
Reducida maneja-
miento del motor
bilidad, escasas
2: Estado de alta presin
emisiones, fuga de
observado
combustible
Anomala por alta presin de
rampa
[terminal del sensor de presin de la rampa]

P0089*2
Avera de apertura del
limitador de presin
miento del motor
2: Estado de apertura del
sin de la rampa]
limitador de presin obser-
No
vado
sin, manguera de combustible, ECU, mazo de cables

P0607
Anomala en la CPU
(anomala en el circuito integrado de monitorizacin)
No
ECU, conector
[terminal de la batera, etc.]

P0606
Anomala en la CPU
(anomala en el circuito integrado principal)
Calado del motor

ECU, conector
1 28
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P0605
Anomala en la memoria
Flash ROM de la ECU

P0500
ECU, conector
Avera en el rgimen del
Cuando existe una
Unidad DSC y ABS, ECU,
motor por comunicacin
anomala de ID del ABS
reducida manejabi-
mazo de cables de la unidad
CAN
por comunicacin CAN
lidad, escasas emi-
de la ECU, conector
siones
[lnea de comunicacin
CAN]
P0504
Interruptor del freno de cru-
Imposible inter-
Interruptor del freno, ECU,
cero invlido
mal
ruptor la velocidad
2: Salida del interruptor del
de crucero, imposi-
de la ECU, conector
freno]
freno observada
ble poner en
No
funcionamiento la
velocidad de crucero
P0564
Anomala en el interruptor
Imposible poner en
Interruptor del freno, ECU,
de mando de la velocidad de
miento del motor
funcionamiento la
crucero
2: Salida del interruptor de
velocidad de cru-
de la ECU, conector
[terminal del interruptor de
mando observada
cero, imposible
No
controlar el rgi-
mando]
men del vehculo

P1211*3
miento del motor
escasas emisiones,
2: Anomala en el volu-
reducida manejabi-
men de inyeccin de la
lidad
Diagnstico de anomala en
la bomba simple
[terminal del sensor de presin de la rampa]
bomba observada

P1281*4
Tapn de llenado protector
de la bomba
miento del motor
reducida manejabi-
lidad, escasas emi-
sin de la rampa]
observado
siones, calado del
motor

P1329*5
Tapn de llenado de inter-
cambio de la bomba
miento del motor
reducida manejabi-
lidad, escasas emi-
sin de la rampa]
observado
siones, calado del
motor
1 29
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P2622
Mariposa de control electr-
mal
reducida manejabi-
nico, ECU, mazo de cables
lidad, escasas emi-
vado
siones
tor
Mariposa alta de control
electrnico
[terminal del sensor de la
mariposa de control electr-
nico]
P2621
Mariposa baja de control
electrnico
mal
reducida manejabi-
lidad, escasas emi-
vado
siones
tor
nico]
P1589
Vlvula de la mariposa de
control electrnico blo-
miento del motor
reducida manejabi-
queada
lidad, escasas emi-
estndar y la salida obser-
siones
tor
vada
nico, terminal de salida del

motor CC de la mariposa de
control electrnico]
P2101
Anomala de sobreamperaje
en el motor CC de la mari-
mal
reducida manejabi-
posa de control electrnico
2: Valor de corriente obser-
lidad, escasas emi-
[anomala de sobreamperaje
vado
siones
tor
Calado del motor
en el motor CC de la mariposa de control electrnico]

P1588
Rotura del muelle de la mari- Falta de reactividad del
debido al cierre de
la mariposa, difi-
cultad de arranque
tor
posa de control electrnico
muelle observada
nico, terminal de salida del

motor CC de la mariposa de
control electrnico]
P0404
Anomala en la temperatura
La temperatura estimada
del motor CC de EGR
del motor CC est por
reducida manejabi-
encima del valor normal
lidad, escasas emi-
la ECU, conector
siones

de EGR]
P0400
Anomala en la retroalimen-
El levantamiento real no
tacin del motor CC de EGR funciona por debajo de la

de EGR]
posicin normal
reducida manejabi-
lidad, escasas emi-
la ECU, conector
siones
1 30
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P0403
mal
reducida manejabi-
2: Valor de corriente obser-
lidad, escasas emi-
la ECU, conector
vado
siones
Anomala en el estado del
motor CC de EGR
levantamiento de EGR, ter-
minal de salida del motor CC

de EGR]
P252F
Dilucin del aceite
Anomala en la cantidad de
[sensor de turbocompresin,
aceite observada
No
Fallo del motor,
Cantidad del aceite de motor
reducida manejabi-
lidad, escasas emi-
cigeal, terminal del inyec-
siones
tor]
P0850
Anomala en el interruptor
Sin seal de punto muerto
Vibracin de ralent
Interruptor de punto muerto,
de punto muerto
durante una situacin de
duro, identifica-
sensor de rgimen del veh-
[terminal del interruptor de
entrada del interruptor de
cin de CH de cam- culo, ECU, mazo de cables
punto muerto, lnea de
punto muerto
bio errneo,
empeoramiento de
tor
comunicacin CAN]
las emisiones, reducida manejabilidad

P0045
Anomala de la VNT EVRV
[terminal de la EVRV]
miento del motor
reducida manejabi-
2: La tensin est por
lidad, T/C daado
la ECU, conector
debajo del valor normal

P0072
Recuperacin
del compartimiento del
mal
insuficiente, salida
compartimiento del motor,
motor
descendiente,
vado
empeoramiento de
las emisiones
peratura del sensor de presin del diferencial]

P0073
Recuperacin
del compartimiento del
mal
motor
descendiente,
vado
empeoramiento de
las emisiones
peratura del sensor de presin del diferencial]

P0071
Caractersticas irregulares
Recuperacin
miento del motor
compartimiento del motor
descendiente,
sensor de temperatura ambi-
empeoramiento de
ente, ECU, mazo de cables
peratura del sensor de pre-
vada
las emisiones
sin del diferencial, terminal

del sensor de temperatura
ambiente]
No
tor
1 31
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P2456
Avera intermedia en el sen-
No
Recuperacin
Sensor de presin del dife-
sor de presin del diferencial
miento del motor
rencial, sensor de caudal de
2: Diferencia entre el
descendiente,
aire, sensor de presin
sin del diferencial, termi-
valor estndar y la salida
empeoramiento de
atmosfrica, sensor de tem-
nal del sensor de caudal de
observada
las emisiones
peratura de los gases de
aire, terminal del sensor de
escape, ECU, mazo de
presin atmosfrica, termi-
nal del sensor de temperatura
conector
de los gases de escape]

P2002
Avera en la manguera
sin del diferencial
descendiente,
empeoramiento de
vada
las emisiones
ascendente del sensor de pre- miento del motor
P2453
Recuperacin
escape, manguera del sensor
de presin del diferencial,
agrietamiento del DPF,
Anomala de ganancia del
Recuperacin
sensor de presin del dife-
miento del motor
rencial
descendiente,
empeoramiento de
vada
las emisiones
No

P2452
Anomala de desviacin del
1: Llave OFF y batera nor- No
Recuperacin
sensor de presin del dife-
mal
rencial
descendiente,
empeoramiento de
sin del diferencial]
vada
las emisiones

B1600
Anomala en el inmoviliza-
No
dor. No se recibe ninguna

seal desde el transpondedor
[terminal de salida de activacin del inmovilizador]
Imposible arrancar
Llave, ECU, mazo de cables

tor
1 32
Descripcin del
N del
DTC
SAE
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
B1602
No
Imposible arrancar
dor. Error de formato de

seal desde el transpondedor
tor

B1601
No
Imposible arrancar
dor. Inconsistencia en el

cdigo de seal desde el
tor
transpondedor
B1213
No
Imposible arrancar
dor. Llave programada no

satisface el nmero mnimo
tor
especificado
B1681
Tiempo excedido de recep-
No
Imposible arrancar
cin del diagnstico de la

anomala del inmovilizador
tor

B2103
Diagnstico de anomala del
No
Imposible arrancar
inmovilizador, recepcin de

valor irregular
tor

B2431
No
dor - error de programacin
Imposible arrancar
[terminal de salida de activa-

cin del inmovilizador]

P1260
No
dor - DTC en EPATS
Imposible arrancar

tor

B1342
No
dor - ECU defectuosa
Imposible arrancar


P1675
Fallo de datos QR al escribir
Anomala en la configura-
una avera
cin
Empeoramiento de
ECU, ruido en el mazo de
las emisiones,
cables, etc.
salida insuficiente,
reduccin de la
manejabilidad
1 33
Descripcin del
N del
DTC
diagnstico
1: Condicin del
[terminal]
SAE
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P1676
Fallo en datos QR
cin
Empeoramiento de
las emisiones,
cables, etc.
reduccin de la
manejabilidad
P1676
Fallo en la entrada de infor-
macin de correccin de QR
cin
Empeoramiento de
las emisiones,
cables, etc.
reduccin de la
manejabilidad
P0154
Fallo en la observacin
Separacin de las caracter- S
Imposible recu-
atmosfrica
sticas del sensor de rela-
perar el DPF/fusin
bustible, sensor de presin
cin aire/combustible
del DPF, salida
atmosfrica, ECU, mazo de
cin aire/combustible, termi- observado
insuficiente, empe-
nal del calentador de
oramiento de las
conector
relacin aire/combustible,
emisiones
sensor de presin atmosfrica, terminal del inyector,

terminal comn del inyector
P253F
Dilucin del aceite 2
[sensor de turbocompresin,
aceite observada
No
Aumento de veloci- Cantidad del aceite de motor

dad, salida
insuficiente, redu-
cigeal, terminal del inyec-
cida manejabili-
tor]
dad, escasas
emisiones
P1303
reducida manejabi-
lidad, escasas emi-
la ECU, conector
levantamiento de EGR, ter-
siones
Anomala en el aumento ini-
Cambio en tensin de la
cial de EGR del motor CC
vlvula de EGR observado
minal de salida del motor CC

de EGR]
1 34
Descripcin del
N del
DTC
SAE
[terminal]
diagnstico
1: Condicin del
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P2458
Anomala en la acumulacin
de partculas del DPF 1
acumulacin observada
No
Recuperacin
rencial, sensor del caudal de
[Sensor de presin del dife-
descendiente
aire, sensor de turbocompresin, sensor de temperatura
debido a la canti-
aire, sensor de turbocompre-
dad de EGR, empe- del refrigerante, sensor de
sin, sensor de temperatura
oramiento de las
temperatura del aire de
del refrigerante, sensor de
emisiones
admisin, sensor de presin
admisin, sensor de tempe-
ratura atmosfrica, sensor de
escape, sensor de posicin
del cigeal, sensor de tem-
peratura del compartimiento
del motor, sensor de presin
de la rampa, inyector, sensor
de relacin aire/combusti-
de la rampa, terminal del
ble, manguera del sensor de
inyector, terminal del sensor
presin del diferencial,
de relacin aire/combustible]

P242F
Recuperacin
descendiente
debido a la canti-
oramiento de las
emisiones

1 35
Descripcin del
N del
DTC
SAE
[terminal]
diagnstico
1: Condicin del
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P242F
Recuperacin
descendiente
debido a la canti-
oramiento de las
emisiones

P242F
Recuperacin
descendiente,
empeoramiento de
las emisiones

1 36
Descripcin del
N del
DTC
[terminal]
SAE
diagnstico
1: Condicin del
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
P2428
Recuperacin
escape observado despus
descendiente,
del DPF
empeoramiento de
las emisiones
Anomala en el aumento de
Aumento anmalo de tem-
temperatura del DPF

[Sensor de presin del diferencial, sensor del caudal de
No

P0601
Anomala del DPF relacio-
nado con el EEPROM
Recuperacin
cables, etc.
descendiente,
empeoramiento de
las emisiones
U0073
Anomala en el bus de comu- Anomala en la comunicanicacin CAN
No
cin observada
Rgimen del veh-
ECU, mazo de cables de la
culo, DSC, ABS,
unidad de la ECU, conector
calentador del
CAN]
sistema de combustin, juego de

instrumentos
inoperativo
U0121
Anomala en el DSC de la
Anomala en la comunica-
comunicacin CAN
cin observada
DSC, rgimen del
vehculo inopera-
tivo
la ECU, conector
CAN]
U0166
Anomala en el FFH de la
comunicacin CAN
cin observada
No
El calentador del
Unidad del calentador del
sistema de combu-
sistema de combustin,
stin no funciona

CAN]
U0121
Anomala en el ABS de la
comunicacin CAN
cin observada
CAN]
ABS, rgimen del
vehculo inopera-
tivo
la ECU, conector
1 37
Descripcin del
N del
DTC
[terminal]
SAE
diagnstico
1: Condicin del
diagnstico
Luz
Sntoma principal
ON
de avera
rea de inspeccin
U0155
Anomala en el HEC de la
comunicacin CAN
cin observada
La unidad del juego
Unidad del juego de instru-
de instrumentos no
mentos, ECU, mazo de
funciona
cables de la unidad de la
ECU, conector
CAN]
P0602
cin CAN - fallo en la lec-
cin observada

tura de VID
CAN]
P0610
cin CAN - anomala en la
cin observada

suma de control de VID

CAN]
P0104
miento del motor
empeoramiento de
sensor de temperatura de aire
2: Valor anormal de caudal
las emisiones
de admisin, sensor de tur-
del sensor de caudal de aire

No
bocompresin, actuador del
de flujo de aire detectado
EGR, ECU, mazo de cables

P0140
Fallo en la observacin
Separacin de las caracter- No
Imposible recu-
atmosfrica
sticas del sensor de rela-
perar el DPF/fusin
bustible, sensor de presin
cin aire/combustible
del DPF, salida
atmosfrica, ECU, mazo de
cin aire/combustible, termi- observado
insuficiente, empe-
nal del calentador de
oramiento de las
conector
relacin aire/combustible,
emisiones
sensor de presin atmosfrica, terminal del inyector,

terminal comn del inyector
1 38
9. DIAGRAMA DE CONEXIONES EXTERNAS

9.1 Diagrama de conexiones externas de la ECU del motor (Nombre del
modelo: MAZDA 5)
MONITOR DE LA
TENSIN DE
INCANDESCENCIA
REL AIRCON.
Sensor de presin
del diferencial
REL GLOW.
BATERA
Sensor 1 de temperatura de los

gases de escape
BUJA DE
INCANDESCENCIA

gases de escape

gases de escape
Sensor de posicin
del cigeal
del cilindro
Sensor de posicin
del acelerador
ECU del
motor
ALTERNADOR
Mariposa de
control electrnico
(MOTOR DE CC)
VLVULA DE EGR
(MOTOR DE CC)
Sensor de turbocompresin
DSC, JUEGO DE INSTRUMENTOS,
OTRAS UNIDADES
CALENTADOR DEL AGUA,
CONECTOR DEL DIAG.
Sensor de presin de
la rampa
Q001181S
1 39

SENSOR DE TEMP. DEL COMBUSTIBLE
SENSOR 2 DE TEMPERATURA DEL AIRE

(COLECTOR DE ADMISIN)
VLVULA 1 DE
CONTROL DE SUCCIN
SENSOR DE TEMP.
DEL AIRE
(MASA DE AIRE)
SENSOR DE LA
MASA DE AIRE
REL MAIN
INTERPT. DE PRESIN MED
INTERPT. DE PRES.
INTERPT. TEST
INTERPT.
KEY
E01 (ALIMENTACIN)
INTERPT. D PUNTO MUERTO
E02 (ALIMENTACIN)
INTERPT. DEL EMBRAGUE
E03 (ALIMENTACIN)
ALIMENTACIN
GND
INTERPT. DE LA DIRECCIN ASISTIDA
ECU
del motor
BATERA
INTERPT.
MOTOR DE ARRANQUE
BATERA
INTERPT. DE ENCENDIDO
CILINDRO N 3
BATERA
CILINDRO N 2
CILINDRO N 4
CILINDRO N 1
INT. PRINCIPAL DE LA
VELOCIDAD DE CRUCERO
UNIDAD PWM
SONDA DE
OXGENO LINER
SENSOR DE PRESIN
ATMOSFRICA EN PCM
ALIMENTACIN GND
Q001182S
1 40
(1) Diagrama de conectores

Disposicin de las patillas de los conectores
Q001136E
Conexiones de los terminales (1)

N
Smbolo de
Nombre de la seal
las patillas
Smbolo de
Nombre de la seal
las patillas
Salida de activacin del rel del acondicio-
E01
Alimentacin GND
26
CLCN
E02
Alimentacin GND
27
E03
Alimentacin GND
28
COMMON
Inyeccin comn
29
SCTN1
30
TEST
EVRV
31
EGR-
Activacin (-) del motor EGR - CC
32
COL
EGR+
Activacin (+) del motor EGR - CC
33
THEG3
ALTF
34
HEATER+
10
SCTNC
35
HEATER-
11
36
12
PRESS
37
G-REL
13
38
14
39
STA-REL
15
40
TWV3
16
41
17
42
TWV1
18
43
19
44
VREF2
Alimentacin elctrica de 5V del sensor
20
45
VREF3
Salida de activacin (E-VRV) del solenoide VGT
Excitacin de la bobina de campo del

alternador
Salida comn de activacin del solenoide
de control de succin
Entrada del interruptor de pulsacin
nador de aire
Salida 1 de activacin del solenoide de

control de succin
Entrada del interruptor de prueba
Entrada del interruptor del aire acondicionado

escape
Activacin (+) del calentador de relacin
aire/combustible
Activacin (-) del calentador de relacin
aire/combustible
Salida de activacin del rel de la buja de

incandescencia
Salida de activacin del rel de autorizacin del motor de arranque

Accionamiento de la inyeccin 3
1 41
Smbolo de
las patillas
21
TWV4
22
23
TWV2
24
25
PWM-OUT
Smbolo de
Nombre de la seal
46
NE+
47
G+
48
PFR
49
50
THF
Salida de activacin del ventilador elctrico del PWM
las patillas
Nombre de la seal
Entrada del sensor de posicin del
cigeal (+)
Entada del sensor de identificacin de
cilindro (+)
Entrada del sensor de presin de la rampa
Entrada del sensor de temperatura del

combustible
1 42

N
Smbolo de
Nombre de la seal
las patillas
Smbolo de
Nombre de la seal
las patillas
87
CAN-L
Entrada del sensor de turbocompresin
88
Sensor de posicin de EGR
89
Entrada del sensor de caudal de aire
90
91
TVO2
92
E6
93
A/F+
94
95
CAN-H
VREF7
96
61
E14
Conexin a tierra del sistema de sensores
97
62
E15
98
63
VREF4
99
STA
64
VREF5
100
BRK1
65
NE-
101
66
G-
102
COM-ASC
67
103
E13
68
E7
104
69
E8
105
M-REL
70
E9
106
71
E10
107
IG-SW
72
E11
108
E4 (AFS-
Conexin a tierra de uso especial del sen-
109
CL-SW
Entrada del interruptor del embrague
110
N-SW
Entrada del interruptor de punto muerto
111
PS-SW
Interruptor de alimentacin
112
113
114
E1
115
51
THW
52
PIM
53
EGRP
54
AFS
55
THA1
56
THEG1
57
THEG2
58
THPEG
59
VREF6
60
73
RTN)
74
E12
75
VG
76
77
ALTT
78
E3
79
THA2
refrigerante
Entrada 1 del sensor de temperatura del

aire de admisin
escape
escape
Sensor de compensacin de temperatura
del compartimiento del motor

cigeal (-)
cilindro (-)
sor de caudal de aire

Monitor de tensin de la buja de incandescencia
Detector de generacin de electricidad del

alternador
aire de admisin
Lnea (L) de comunicacin CAN
Entrada 2 del sensor del acelerador

Entrada del sensor de relacin aire/combustible (+)
Lnea (H) de comunicacin CAN
Entrada del interruptor del motor de arranque

Entrada 1 del interruptor del freno
Interruptor del control de crucero

Salida de activacin del rel principal
Interruptor de encendido
Conexin a tierra de la seal
1 43
Smbolo de
Nombre de la seal
las patillas
80
81
PEG2
82
VREF1
83
TVO1
84
E5
85
A/F-
86
ISVP
Smbolo de
las patillas
Nombre de la seal
Activacin del motor CC de la mariposa
116
ISV+
117
E2
118
ISV-
119
+B
Fuente elctrica +B (descendente M-REL)
120
+B
121
+BB
Entrada 2 del sensor de presin de los

gases de escape
Entrada del sensor de relacin aire/combustible (-)

Entrada del sensor de posicin de la mariposa de control electrnico
de control electrnico (+)

de control electrnico (-)
Alimentacin elctrica de la batera
1 44
9.2 Diagrama de conexiones externas de la ECU del motor (Nombre del

modelo: MAZDA 6)
MONITOR DE LA TENSIN
DE INCANDESCENCIA
REL AIRCON.
Sensor de presin
del diferencial
REL GLOW.
los gases de escape
BUJA DE
INCANDESCENCIA
los gases de escape
REL ADD FAN.
los gases de escape
REL FAN.
Sensor de posicin
del cigeal
del cilindro
Sensor de posicin
del acelerador
ECU
del motor
ALTERNADOR
Mariposa de control
electrnico
(MOTOR DE CC)
VLVULA DE EGR
(MOTOR DE CC)
Sensor de
turbocompresin
DSC, JUEGO DE INSTRUMENTOS,
OTRAS UNIDADES
CALENTADOR DEL AGUA,
CONECTOR DEL DIAG.
Sensor de presin
de la rampa
TRANSCEPTOR
Q001183S
1 45

SENSOR DE TEMP. DEL COMBUSTIBLE
SENSOR 2 DE TEMP. DEL AIRE

(COLECTOR DE ADMISIN)
SENSOR DE TEMP.
DEL AIRE
(MASA DE AIRE)
VLVULA 1 DE
CONTROL DE SUCCIN
SENSOR DE
LA MASA DE AIRE
INTERPT. DE PRES.
INTERPT. TEST
INTERPT. DE PUNTO MUERTO
INTERPT. DEL EMBRAGUE
INTERPT. DE LA
DIRECCIN ASISTIDA
REL
MAIN
ECU
del motor
BATERA
BATERA
INTERPT. KEY
INTERPT. DEL MOTOR

DE ARRANQUE
BATERA
E01 (ALIMENTACIN)
E02 (ALIMENTACIN)
BATERA
E03 (ALIMENTACIN)
ALIMENTACIN
GND
BATERA
INT. PRINCIPAL DE LA
VELOCIDAD DE CRUCERO
CILINDRO N 3
CILINDRO N 2
CILINDRO N 4
CILINDRO N 1
SONDA DE
OXGENO LINER
SENSOR DE PRESIN
ATMOSFRICA EN PCM
ALIMENTACIN GND
Q001184S
1 46
(1) Diagrama de conectores

Disposicin de las patillas de los conectores
Q001137E

N
Smbolo de
Nombre de la seal
las patillas
Smbolo de
E01
Alimentacin GND
26
CLCN
E02
Alimentacin GND
27
FANL
E03
Alimentacin GND
28
FANAD
COMMON
Inyeccin comn
29
SCTN1
30
TEST
EVRV
31
EGR-
Activacin (-) del motor EGR - CC
32
COL
EGR+
Activacin (+) del motor EGR - CC
33
THEG3
ALTF
34
HEATER+
10
SCTNC
35
HEATER-
11
36
12
37
G-REL
13
38
14
39
STA-REL
15
40
TWV3
16
41
17
42
TWV1
18
43
19
44
VREF2
Salida de activacin (E-VRV) del solenoide VGT
Excitacin de la bobina de campo del

alternador
Salida comn de activacin del solenoide
de control de succin
Nombre de la seal
las patillas
Salida de activacin del rel del acondicionador de aire

Salida de activacin del rel (inferior) del
ventilador
Salida de activacin del rel del ventilador
ADD
Salida 1 de activacin del solenoide de
control de succin
Entrada del interruptor de prueba
Entrada del interruptor del aire acondicionado

escape
Activacin (+) del calentador de relacin
aire/combustible
Activacin (-) del calentador de relacin
aire/combustible
Salida de activacin del rel de la buja de

incandescencia
Salida de activacin del rel de autorizacin del motor de arranque

1 47
Smbolo de
las patillas
20
21
TWV4
22
23
TWV2
24
25
Nombre de la seal
Smbolo de
las patillas
45
VREF3
46
NE+
47
G+
48
PFR
49
50
THF
Nombre de la seal
cigeal (+)
cilindro (+)
Entrada del sensor de presin de la rampa

combustible
1 48

N
Smbolo de
Nombre de la seal
las patillas
Smbolo de
Nombre de la seal
las patillas
87
CAN-L
Entrada del sensor de turbocompresin
88
Sensor de posicin de EGR
89
RX-PATS
Entrada del sensor de caudal de aire
90
91
TVO2
92
E6
93
A/F+
94
95
CAN-H
VREF7
96
61
E14
97
62
E15
98
63
VREF4
99
STA
64
VREF5
100
BRK1
65
NE-
101
BRK2
66
G-
102
COM-ASC
Interruptor del control de crucero
67
103
E13
68
E7
104
69
E8
105
M-REL
70
E9
106
IND-PATS
71
E10
107
IG-SW
72
E11
108
E4 (AFS-
Conexin a tierra de uso especial del sen-
109
CL-SW
Entrada del interruptor del embrague
110
N-SW
Entrada del interruptor de punto muerto
111
PS-SW
Interruptor de alimentacin
112
TX-PATS
Comunicacin PATS (envo)
113
114
E1
115
51
THW
52
PIM
53
EGRP
54
AFS
55
THA1
56
THEG1
57
THEG2
58
THPEG
59
VREF6
60
73
RTN)
74
E12
75
VG
76
77
ALTT
78
E3
79
THA2
refrigerante

aire de admisin
escape
escape
Sensor de compensacin de temperatura
del compartimiento del motor

cigeal (-)
cilindro (-)
sor de caudal de aire

Monitor de tensin de la buja de incandescencia
Detector de generacin de electricidad del

alternador
aire de admisin
Lnea (L) de comunicacin CAN
Comunicacin PATS (recepcin)

Entrada del sensor de relacin aire/combustible (+)
Lnea (H) de comunicacin CAN
Entrada del interruptor del motor de arranque
Salida de activacin del rel principal

Indicador antirrobo
Interruptor de encendido
1 49
Smbolo de
Nombre de la seal
las patillas
80
81
PEG2
82
VREF1
83
TVO1
84
E5
85
A/F-
86
ISVP
Smbolo de
las patillas
Nombre de la seal
116
ISV+
117
E2
118
ISV-
119
+B
120
+B
121
+BB
Entrada 2 del sensor de presin de los

gases de escape
Entrada del sensor de relacin aire/combustible (-)

Entrada del sensor de posicin de la mariposa de control electrnico
de control electrnico (+)

de control electrnico (-)
Alimentacin elctrica de la batera
Publicado
: Junio de 2005
Editado y publicado por:
DENSO CORPORATION
Departamento de servicio
1-1 Showa-cho, Kariya, Aichi Prefecture, Japan

Myslide - Es Nuevosistemadecommonrailhp3mazda PDF

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Bomba de inyeccin

2005 DENSO CORPORATION

Descripcin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

Nmero de pieza de los componentes del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

2. DESCRIPCIN DEL SISTEMA

Descripcin de componentes y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3

Descripcin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4

SCV (vlvula de control de succin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5

Descripcin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7

Descripcin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8

6. FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL

Descripcin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11

ECU del motor (unidad de control electrnico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11

Funcionamiento de los sensores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12

Descripcin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14

Control del calado de inyeccin de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16

8. CDIGOS DE DIAGNSTICO (DTC)

Observaciones acerca de los cdigos de esta tabla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17

Detalles sobre los cdigos de diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17

9. DIAGRAMA DE CONEXIONES EXTERNAS

1. INFORMACIN SOBRE LA UTILIZACIN DEL PRODUCTO

1.3 Nmero de pieza de los componentes del sistema

Sensor de turbocompresin (MAPS)

Sensor de posicin del cigeal (NE)

Sensor de identificacin de cilindro (TDC)

Sensor de presin de la rampa

Vlvula de control de succin

Sensor de temperatura del combustible

Caudalmetro de masa de aire

Sensor de temperatura del refrigerante

Sensor 1 de temperatura de los gases de

Sensor de temperatura del compartimiento

Sensor 2 de temperatura de los gases de

Sensor 3 de temperatura de los gases de

Sensor de relacin aire/combustible

Mdulo del pedal de aceleracin

2. DESCRIPCIN DEL SISTEMA

Sensor de rgimen del motor

Control del volumen de inyeccin de combustible

Otros sensores e interruptores

3.3 SCV (vlvula de control de succin)

(1) Apertura pequea de la SCV (tiempo ON de servicio prolongado - consulte el diagrama

(2) Apertura grande de la SCV (tiempo ON de servicio reducido - consulte el diagrama

(3) Diagrama de la relacin entre la seal de activacin y la corriente (fuerza magnetomotriz)

Volumen reducido de succin

Volumen alto de succin

Diferencia de corriente media

Cdigos ID (30 base 16 caracteres)

(1) Cambios en el procedimiento de reparacin (referencia)

"Sin resistencia de correccin, no se puede detectar elctricamente"

* El cdigo del inyector se debe

Sustitucin de la ECU del motor

"Sin resistencia de correccin, no se puede detectar elctricamente"

* El cdigo del inyector se debe

6. FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA

6.2 ECU del motor (unidad de control electrnico)

ECU del motor

6.3 Funcionamiento de los sensores

(1) Sensor de posicin del cigeal (sensor de NE)

(2) Sensor de identificacin de cilindro (sensor del TDC)

(3) Sensor de turbocompresin

Utiliza un alambre caliente para detectar el ndice de masa de .aire de admisin.

Est ubicado en i el caudalmetro de aire y detecta la