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PRINCIPALES ACUERDOS
COMERCIALES A NIVEL MUNDIAL
CIS / CEI
UE
NAFTA
EAEC / CEE
ECO / OCE
PANRABE
CARICOM
MCCA
CAN
SAPTA
SADC
CEMAC
A. PACIFICO
ASEAN
EAC
PATCRA
MERCOSUR
SACU
A
L
I
A
N
Z
A
P
A
C
F
I
C
O
http://storymaps.esri.com/stories/2013/ports/
http://europe.nxtbook.com/nxteu/informa/ci_top100ports2013/#/0
22
6.59
6.46
5.65
23
24
25
6.04
5.96
5.84
5.93
5.19
6.13
5.73
4.53
5.92
Website
www.portshanghai.com.cn
www.singaporepsa.com
www.szport.net
www.mardep.gov.hk
www.busanpa.com
www.zhoushan.cn/english
www.qdport.com
www.gzport.com
www.dpworld.ae
www.ptacn.com
www.portofrotterdam.com
www.dlport.cn
www.pka.gov.my
www.khb.gov.tw
www.hafen-hamburg.de
www.portofantwerp.com
www.city.yokohama.lg.jp/en/
www.portxiamen.gov.cn
www.portoflosangeles.org
www.ptp.com.my
www.polb.com
www.priokport.co.id
http://www.tpkkoja.co.id/
www.laemchabangport.com
www.vpa.org.vn
www.bremen-ports.de
http://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/top-50-world-container-ports
Website
www.lyg.gov.cn
www.panynj.gov
www.pa.kkr.mlit.go.jp/kobeport/index.html
www.ykport.com.cn
www.ports.gov.sa
www.apba.es
www.valenciaport.com
www.slpa.lk
www.jnport.com
www.sharjahports.ae
www.ppa.com.ph
www.portoffelixstowe.co.uk/
www.portodesantos.com
ww.altasliman.com/en
www.cct-pa.com
www.salalahport.com
www.ppc.com.pa/balboa.php
www.scctportsaid.com
www.portodigioiatauro.it
www.gaports.com
www.perakport.co.id
www.portmetrovancouver.com
www.maltafreeport.com.mt
www.port-of-nagoya.jp/
www.transnetnationalportsauthority.net
http://www.worldshipping.org/about-the-industry/global-trade/top-50-world-container-ports
PRINCIPALES
AEROPUERTOS
DE CARGA 2013
Notificacin
Cumplimiento de Pedidos (Tiempo de Ciclo 12 das 18hrs
08min) de envo
Procesamiento
de la Orden
3hrs 34min
Transferencia (Anchorage)
17hrs 04min
1hr 57min
1hr 22min
6hrs 03min
At Anchorage hub
Left Anchorage hub
Left Newark hub
Despacho
Leaving local DC
At
Hong
Kong
hub
At
Newark
hub
At
local
DC
Despacho
Aduanero
Recogida
6%
4%
Transporte
39%
24%
Almacenamiento
Mantenimiento de
Inventarios
Procesamiento de Pedidos
27%
Administracin
40
18
35
35
16
30
14
25
25
10
20
15
10
4
7
2
5
4
0
1960s
1970s
1980s
Costos de Inventario (%PIB)
1990s
2000s
2
2010s
DAS
% PIB
12
0,4%
Salarios
8,0%
1,6%
2,0%
5,0%
Materiales
Otros costos de produccin
Utilidad
11,0%
50,0%
Transporte e impuestos
Investigacin comercial
8,5%
13,5%
Publicidad
Utilidad
Distribucin Comercial
EVOLUCIN
DE LA
POSICIN
DE
COLOMBIA
BANCO MUNDIAL
BANCO MUNDIAL
GENERAR
RENTABILIDAD
PARA LOS
ACCIONISTAS
SATISFACER LAS
NECESIDADES DE
LOS CLIENTES
CLAVE:
GENERACIN DE
VALOR AGREGADO
Durante el da, t al frente de tu empresa de servicios y tambin tu equipo llevan a cabo muchas
actividades diferentes que abarcan todas las reas del negocio. Controlan los costos, realizan compras, se
capacitan, gestionan cobranzas, mantienen las instalaciones, atienden llamados, planifican acciones de
marketing y muchas otras. Y todas estas acciones son necesarias para lograr un servicio de calidad, ya
que el servicio se edifica sobre ellas.
Sin embargo, hay algo en lo que debes poner tu mayor atencin, aquello que nunca debes descuidar, en
lo que no puedes permitirte fallar: el momento de la verdad es el preciso instante en que el cliente se
pone en contacto con nuestro servicio y sobre la base de este contacto se forma una opinin acerca de la
calidad del mismo. No se le agrega valor en la oficina del gerente, ni en el laboratorio de control de
calidad, ni en la sala de capacitacin. As tambin, a los servicios slo se les agrega valor durante el
contacto con el cliente, ya que un servicio se fabrica, es decir, se hace realidad, mientras el cliente lo est
recibiendo.
Entonces, qu puedes hacer para lograr un servicio de mayor valor? Claramente, poner el foco en estos
momentos de la verdad. Analizar cmo se dan, qu elementos hay en juego, quines son los
responsables de estar all agregando valor, cmo estn preparados, etc.
http://asesores-acf.com/blog/empresas-familiares/1369-contacto-con-el-cliente-valor-agregado
Costos
Logsticos
Costos de
Produccin
Localizacin
Valor
Agregado
Control
Tiempo
Riesgo
Diferenciaci
n de la S.C.
Confiabilidad
Tiempo de
Trnsito
CADENA
DE VALOR - MICHAEL PORTER
SUPPLY CHAIN CONSULTING & LOGISTICS ADMINISTRATOR
Infraestructura
Gestin de Recursos Humanos
Desarrollo de la Tecnologa
Compras
Logstica
Logstica Marketing
Servicio
de Entrada Operaciones de Salida y Ventas
Actividades Primarias
Fuente: Competitive Advantage. Creating and sustaining superior performance. Michael Porter, 1987.
VENTAJA
COMPETITIVA
OTROS PRODUCTOS Y
SERVICIOS
MATERIAS PRIMAS
CONSUMIDOR
PROVEEDORES
LA EMPRESA
Basado en Competitive Advantage. Creating and sustaining superior performance. Michael Porter, 1987.
encargado
principalmente
de
EVOLUCIN DE LA LOGSTICA
Inicios de la Logstica
17001960
Grecia
VII a.c.
Roma
I-II d.c.
Logstica Militar
Logstica Empresarial
Despus
de 1960
Logsta
Logstiko
MBITO EMPRESARIAL
MBITO MILITAR
EVOLUCIN DE LA LOGSTICA
Manejo de
materiales
Almacenamiento
1960
Transporte
Servicio
al cliente
Marketing
Compras
DISTRIBUCIN FSICA
LOGSTICA COMERCIAL
LOGSTICA INTEGRAL
COLABORACIN - VIRTUALIZACIN - GLOBALIZACIN
1970
1980
1990
2000
2000
2010
HOY
1998
Logstica es aquella parte de los procesos de Supply Chain que planifica, implementa y controla
el flujo y almacenaje efectivo y eficiente de bienes y servicios y toda la informacin relacionada
desde el punto de origen al punto de consumo para poder cumplir con los requerimientos de
los clientes.
2004
Logstica es aquella parte del Supply Chain Management que planifica, implementa y controla el
flujo directo e inverso y el almacenaje efectivo y eficiente de bienes y servicios con toda la
informacin relacionada desde el punto de vista de origen al punto de vista de consumo para
poder cumplir con los requerimientos de los clientes.
La Logstica busca dos grandes objetivos:
Satisfacer las necesidades de los clientes
Eficiencia en sus Operaciones
http://www.gs1gt.org/info/index.htm
D.M. Lambert, M. Cooper, J. D. Pagh, 'Supply Chain Management: Implementation Issues and
Research Opportunities, The International Journal of Logistics Management. Vol.9, n 2, pp 1-19,
1998
PETER
DRUCKER
COMPRAS
ALMACENAMIENTO
PRODUCCIN
CRM
VENTAS Y
DISTRIBUCIN
GPS
CLIENTES
PROVEEDORES
SRM
P
R
O
V
E
E
D
O
R
E
S
A
B
A
S
T
E
C
I
M
I
E
N
T
O
P
R
O
D
U
C
C
I
A
L
M
A
C
E
N
A
M
I
E
N
T
O
EFECTO SILOS
D
I
S
T
R
I
B
U
C
I
M
A
R
K
E
T
I
N
G
Baja calidad
de los
servicios
Llimitados
incentivos a
la inversin
Procesos
giles y
dinmicos
Procesos
Complejos
CICLO
VICIOSO
Limitantes a
los
mercados
Carga
regulatoria
Alta calidad
en los
servicios
Mercado
Liberalizado
CICLO
VICTORIOSO
Proteccionismo
Incentivos a
la inversin
Economas
de sccala
DESEMPEO LOGSTICO
LOGSTICA
HOSTIL
REFORMAS
PARCIALES
REFORMAS
INTEGRALES
LOGSTICA
COLABORATIVA
EFECTO LTIGO DE
LA DEMANDA
Demanda del
consumidor
Demanda del
Canal de
Distribucin
Demanda del
Cedis
Demanda de
Produccin
Demanda de
Materias Primas
Demanda al
Proveedor
SCCALA
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