FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL INGENIERIA

CIVIL

GESTION AMBIENTAL DE LA CONSTRUCCION DE PAVIMENTO

DE LA AV. ANGELICA GAMARRA, 2016
TESINA

AUTORA
CHAVEZ GONZALES, YANET ELIZABETH
ASESOR
Dr. VALDERRAMA MENDOZA, SANTIAGO RUFO

LNEA DE INVESTIGACIN
CARRETERAS-PAVIMENTOS

LIMA-PER
2016

Dedicatoria

A l gran apoyo de mis padres y de las personas

que estn conmigo y por su amor infinito.
Marco Antonio por estar a mi lado en los
momentos ms difciles y por sus consejos
vitales su comprensin todo su cario.

Agradecimiento
La autora expresa su profundo agradecimiento a las personas que
contribuyeron con sus valiosas sugerencias, crticas constructivas,
apoyo moral e intelectual para cristalizar la presente tesina.
Al Dr. Csar Acua Peralta, fundador de la Universidad CSAR
VALLEJO, gratitud eterna por darme la oportunidad de realizar mis
estudios de Licenciatura.
A mi asesor de tesis Dr. Santiago Rufo Valderrama Mendoza, por su
experiencia cientfica para la formulacin de la Tesis.
Al docente asesor temtico Ing. Ral Pinto Barrantes por su
generosidad cientfica y valiosas crticas en la correccin del ttulo de
la tesina
A mis padres Griselda Gonzales y Geroncio Chavez por demostrarme
su brillante ejemplo de trabajo y superacin, por su ayuda moral y
econmica, he logrado cumplir satisfactoriamente uno de mis
objetivos.

A todos ellos, infinitas

gracias.

La autora.

Declaracin de autenticidad

Yo, Yanet Elizabeth Chvez Gonzales, estudiante de la Escuela de Ingeniera

Civil de la Universidad Csar Vallejo, identificado con DNI 74049917, con
tesina gestin ambiental de la construccin de pavimento de la av. anglica
gamarra, 2016 Declaro bajo juramento que:
1) La tesina es de mi autora.
2) Se ha respetado las normas internacionales de citas y referencias para las
fuentes consultadas. Por lo tanto, la tesis no ha sido plagiada ni total ni
parcialmente.
3) La tesina no ha sido auto plagiada; es decir, no ha sido publicada ni
presentada anteriormente para obtener algn grado acadmico previo o
ttulo profesional.
4) Los datos presentados en los resultados son reales, no han sido
falseadas, ni duplicados, ni copiados y por lo tanto los resultados que se
presentan en la tesis se constituirn en aportes a la realidad investigada.
De identificarse la falta de fraude (datos falsos), plagio (informacin sin
citar autores), auto plagi (presentar como nuevo algn trabajo de
investigacin propio que ya ha sido publicado), piratera (uso ilegal de
informacin ajena) o falsificacin (representar falsamente las ideas de
otros), asumo las consecuencias y sanciones que de mi accin se deriven,
sometindome a la normalidad vigente de la Universidad Csar Vallejo.
Los Olivos, 13 de mayo de 2016.
Chvez Gonzales, Yanet Elizabeth
DNI 74049917

Presentacin

Seores miembros del Jurado, se presenta ante ustedes la Tesina titulada:

Gestin Ambiental de la Construccin de Pavimento de la Av. Anglica
Gamarra, 2016, con la finalidad de determinar la qu relacin existe entre
gestin ambiental de la construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra
2016, en cumplimiento del Reglamento de Grados y Ttulos de la Universidad

Csar Vallejo para obtener el ttulo profesional de Ingeniero Civil. Los

resultados que se han obtenido durante el proceso de investigacin
representan, a parte de un modesto esfuerzo, evidencias donde se han
verificado que gestin ambiental tiene un nivel de correlacin positiva con
tendencia a ser considerable con la construccin de pavimento.
Esperando cumplir con los requisitos de aprobacin.

La autora.

ndice

pg.

CARTULA
PGINAS PRELIMINARES
Pgina del Jurado
Dedicatoria
Agradecimiento
Declaratoria de autenticidad
Presentacin
ndice
RESUMEN
ABSTRACT
I. INTRODUCCIN

1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.

Antecedentes
Fundamentacin cientfica
Justificacin
Problema
Hiptesis
Objetivos

ii
iii
iv
v
vi
vii
x
xi
xii
13
16
24
25
26
26

II. MARCO METODOLGICO

2.1. Variables

2.2. Operacionalizacin de variables

2.3. Metodologa
2.4. Tipos de estudio
2.5. Diseo
2.6. Poblacin y muestra
2.7. Tcnicas e instrumento de recoleccin de datos
2.8. Ficha tcnica del instrumento de medicin
2.9. Mtodo de anlisis de datos
III. RESULTADOS
3.1. Descriptivo de la variable 01 y 02
3.2. Prueba de hiptesis
IV. DISCUSIN
V. CONCLUSIONES
VI. RECOMENDACIONES
VII. REFERENCIA BIBLIOGRFICA
ANEXOS
Anexo 01: Matriz de consistencia
Anexo 02: Instrumento de medicin de la variable 01
Anexo 03: Instrumento de medicin de la variable 02
Anexo 04 Certificado de validez
Anexo 05: Correlacin de Pearson
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ndice de tablas
Tabla 1: Operacionalizacin de la variable Gestin Ambiental
Tabla 2: Operacionalizacin de la variable Construccin de
pavimento
Tabla 3: Ficha tcnica del instrumento de medicin
Tabla 6: Baremacin del instrumento gestin ambiental
Tabla 5: Ficha tcnica del instrumento de medicin
Tabla 7: Baremacin del instrumento construccin de pavimento
Tabla 8: Frecuencia de la dimensin1: impacto ambiental negativo y
la Dimensin 1: descripcin de la obra
Tabla 9: Frecuencia de la dimensin 2: impacto ambiental positivo y
Dimensin 2: estudio de suelo
Tabla 13: Prueba de hiptesis general entre gestin ambiental y
Construccin de pavimento.
Tabla 14: Prueba de hiptesis especfica 1: entre impacto ambiental
negativo y descripcin de obra
Tabla 15: Prueba de hiptesis especfica 2: entre impacto ambiental
positivo y estudio de suelos
Tabla 16: Prueba de hiptesis especfica 3: entre mantenimiento vial
y componentes de una infraestructura.
Tabla 17: prueba de hiptesis especifica 4: entre plan de manejo y
procedimiento
constructivo.

vii
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ndice de figuras
Figura 1: Gestion ambiental
Figura 2 : construccin de pavimento

17
38

ix
v

Resumen
El estudio se aborda con el enfoque segn el ministerio de ambiente (2011)
define que

en sentido general se entiende por gestin ambiental al

conjunto de acciones encaminadas a lograr la mxima racionalidad defensa

proteccin y mejora del medio ambiente, basada en una coordinada
informacin multidisciplinar y en la participacin ciudadana y en la variable
2 se basa en el enfoque del manual de carreteras y el manual de pavimento
(2013) que quiere definir la ingeniera de pavimento tiene por objetivo el
proyecto la construccin el mantenimiento y la gerencia de pavimentos, de
tal modo que las funciones sean desempaadas con el menos costo para la
sociedad. Tratando esencialmente de una actividad multidisciplinaria donde
estn involucrados conceptos y tcnicas de las ingenieras geotcnicas de
estructuras de materiales de transporte y de sistemas. Los objetivos
planteados fueron los siguientes: determinar la relacin entre la variable
gestin

ambiental

sus

respectivas

dimensiones

con

la

variable

construccin de pavimentos. El mtodo que se emple durante el proceso

investigativo fue el hipottico deductivo. Los principales resultados fueron:
existe relacin significativa entre gestin ambiental y construccin de
pavimento; las otras dimensiones tambin han tenido una correlacin
significativa entre ellas. Conclusin: El resultado que se ha obtenido durante
el proceso investigativo determina que existe una correlacin positiva
considerable de 0,888 puntos de la variable 01 Gestin ambiental sobre la
variable 2: construccin de pavimento.

Palabras claves: gestin ambiental, construccin de pavimento.

Abstract

I.

INTRODUCCION

I.1.

Antecedentes
En relacin a los estudios internacionales, se muestran algunos hallazgos
relevantes y estos son:
Garcs Y Callejo (2011) Incidencia de la fibra metlica dramix-65/35-bn en
pavimentos rgidos de temprana edad. Tesis para obtener el ttulo de Ingeniero Civil en
la Universidad Nueva Esparta- Venezuela. La mencionada investigacin y estudio fue de
nivel de investigacin y los mtodos que emplearon fueron: el correlacional con la
finalidad de relacionar sus variables de investigacin se basa en el estudio de la
incidencia de la fibra metlica dramix-65/35-bn en la resistencia a flexin de un pavicreto
45 a temprana edad en pavimentos rgidos. Asimismo, utilizaron otros mtodos
complementarios tales como lo cuantitativo con lo cualitativo, con el objetivo de
establecer comparaciones con los datos obtenidos. Elaboraron dos instrumentos de
medicin de tipo Likert y llevaron a cabo el anlisis de laboratorio para comprobar la
resistencia a flexin de un pavicreto 45 a temprana edad en pavimento rgidos para
realizar mezclas para ambas dosificaciones y las probetas con los resultados obtenidos
de los ensayos. Las conclusiones ms relevantes son: La desviacin estndar, para los
ensayos estudiados estn en el rango propuesto y la comparacin entre los resultados
obtenidos en los ensayos de flexin de las muestras con la fibra metlica y las muestras
sin la fibra metlica, arrojan como resultado que las muestras con fibra incide en una
ganancia del 14.17%con respecto al espesor de la losa para un pavimento de concreto sin
fibra metlica. En el anlisis economizo se encontr que para la colocacin de una losa
del pavimento de concreto con fibra metlica aumenta un 13.75% con respecto a la
colocacin de una losa de pavimento de concreto sin fibra metlica.

Miranda (2010) Deterioros en pavimentos flexibles y rgidos. Tesis para optar al ttulo
de ingeniero constructor en la Universidad Austral de Chile. La mencionada investigacin
fue de tipo descriptiva y los mtodos que emplearon fueron: el correlacional con la
finalidad de describir de los tipos de pavimentos existentes para la construccin de
caminos, mostrarlos diferentes tipos de deterioros que se presentan en un pavimento, y
medir sus variables de estudio, mostrando sus procesos constructivos acompaado de un
registro fotogrfico para la mayor comprensin del proceso, lo que existe con respecto a
las variaciones o las condiciones de la situacin;. Elaboraron un instrumento de medicin
de tipo Likert se muestra la conservacin de pavimentos aplicada a los sectores 1 y 2 de
Valdivia, destacando las causas que produjeron estos deterioros, durante la construccin
efectuar y las conclusiones ms relevantes son: Que aun toma verdadera conciencia de
que hacer mantencin o conservacin de pavimentacin es mucho ms barato que
reparar el mismo pavimento, adems de ahorrarnos millones de pesos, se puede ofrecer
ms serviciabilidad y confortabilidad a los conductores. La conservacin de pavimentos
requiere de personal capacitado, es decir, que dominen ampliamente el tema. Con
respecto a los trabajos realizados en los sectores 1 y 2 de Valdivia alguna de las tcnicas
empleadas en la reparacin de pavimentos no fue la adecuada ya que no emplearon los
criterios adecuados al tipo de falla con su solucin respectiva, y los trabajados efectuados
tienen que tener mayor inspeccin por parte del mandante. - Corresponde definir
legalmente un nico organismo pblico responsable de la reparacin, conservacin y
reposicin de pavimentos, que tenga asignados recursos para ello en forma directa, para
lo cual se requiere con urgencia actualizar la antigua legislacin sobre pavimentacin
urbana.
Farinango (2014) Anlisis comparativo de costos entre el pavimento rgido y
pavimento flexible. Ttulo de ingeniero civil en la Universidad Central del Ecuador. La
mencionada investigacin fue de tipo descriptivo y los mtodos que emplearon fueron: el
descriptivo con la finalidad de describir y medir la variable de anlisis comparativo de
costo de los dos tipos de pavimento, el propsito se pueda desarrollar definiendo los
conceptos, funciones y factores de diseo de los pavimentos; en los captulos siguientes
se dise tanto el pavimento flexible, como el pavimento rgido con el Mtodo AASHTO
aplicado al Ecuador 1993, del proyecto Escaln N2, ubicado en la provincia de Pichincha
las conclusiones ms relevantes son: Se ha obtenido que el espesor de la losa de
hormign (25 cm) es mayor a la capa de rodadura (8cm) del pavimento flexible; lo cual

segn el presupuesto general eleva el costo de construccin del pavimento rgido. Segn
el diseo y clculo de volmenes de obra se obtuvo que el costo del pavimento flexible es
USD 5465 923.23 y el costo del pavimento rgido es USD 9195 791.31, es decir el costo
del pavimento flexible es el 59.4% del costo del pavimento rgido. Se escoge la alternativa
de pavimento rgido, el cual, a pesar de su alto costo de construccin, presenta diversas
ventajas frente a un pavimento flexible tal como se detalla a continuacin:
Ahora bien, los antecedentes nacionales seleccionados en relacin al objeto de la
investigacin son:
Camposano y Garca (2012) Diagnstico del estado situacional de la va: Av.
Argentina Av. 24 de junio: ndice de condicin de pavimentos. Tesis para obtener el
ttulo de Ingeniero Civil en la Universidad Peruana los Andes. La mencionada
investigacin fue de nivel de descriptivo-correlacional y los mtodos que emplearon
fueron: el correlacional con la finalidad de relacionar sus variables de estudio; asimismo,
utilizaron otros mtodos complementarios tales como lo cuantitativo con lo cualitativo,
con el objetivo de establecer comparaciones con los datos obtenidos. Elaboraron dos
instrumentos de medicin de tipo Likert y llevaron a cabo el anlisis de laboratorio para
comprobar la calidad del material empleado en la construccin del diseo a efectuar y las
conclusiones ms relevantes son: Las fallas localizadas en el diagnstico de la va
fueron: Piel de Cocodrilo, Agrietamiento en bloque, Abultamiento y hundimiento,
corrugacin, grieta de borde, grieta longitudinal y transversal, parcheo, pulimiento de
agregado, huecos, ahuellamientos, y desprendimientos de agregados. En general, En
cuanto a las fallas longitudinales y transversales son producidas por proceso constructivo
incorrecto y alto transito; las grietas longitudinales han sido originadas contraccin de la
mezcla asfltica por endurecimiento del bitumen y por accin de transito seccionada, las
grietas transversales han sido originadas por insuficiente espesor de pavimento, falta de
sobre ancho de las capas inferiores de los bordes, perdida de flexibilidad debido al exceso
de filler y envejecimiento del asfalto.
Rengifo (2012) Diseo de los Pavimento de la nueva carretera panamericana norte
en el tramo de huacho a Pativilca (Km 188 a 189). Tesis para optar al ttulo de ingeniero
civil Pontifica Universidad Catlica del Per. La mencionada investigacin fue DescriptivaExplicativa y los mtodos que emplearon fueron: el descriptivo con la finalidad de describir
y medir sus variables de estudio, analizar el diseo del pavimento de un kilmetro de esta

carretera en el tramo de Huacho a Pativilca. Especficamente, segn el temario del tema

de tesis el kilmetro designado por el asesor fue del 188 al 189 .las conclusiones ms
relevantes son: Del estudio de trfico se concluye que el ndice Medio Diario Anual hallado
a partir de los datos proporcionados por el MTC era 8,702 vehculos por da. Por otro lado,
el nmero de ejes equivalentes de diseo es 4.1E+07 para el pavimento flexible y
6.6E+07 para el pavimento rgido. No obstante, es necesario recalcar que el factor de
crecimiento del trfico estimado puede ser en realidad mayor con el paso de los aos
debido al progreso actual de nuestro pas y a las recientes demandas de transporte por
parte del sector minero, agrcola, etc. Del estudio de suelos, se obtuvo que el material de
la subrasante era una arcilla de baja plasticidad (CL) segn SUCS o A-6 (9) segn
AASHTO, con un ndice de plasticidad de 12, un porcentaje pasante de la malla 200 de
casi 84% y un valor de CBR de 7%. Del estudio de canteras y fuentes de agua, la cantera
cuyo material cumple las especificaciones es la del Ro Pativilca tanto para base como
subbase, Del diseo podemos concluir que, si bien las tres metodologas presentadas en
esta tesis son aplicables, los resultados obtenidos varan debido al enfoque que presenta
cada una de ellas.
Lluncor (2012) Aplicacin del Modelo HDM En la evaluacin de Proyectos de
Carreteras en Per: Carreteras Bagua Chica Flor de La Esperanza. Tesis para optar al
ttulo de ingeniero civil en la Universidad Ricardo Palma. La mencionada investigacin fue
de tipo descriptivo y los mtodos que emplearon fueron: el descriptivo con la finalidad de
describir y medir la variable de estudio, tiene como objetivo analizar la aplicabilidad del
modelo HDM III en carreteras en Per revisando el caso del estudio de la ,mejor
alternativa de construccin de la carretera Bagua Chica. El Objetivo General del presente
Trabajo de Ttulo se cumpli cabalmente en el desarrollo del proyecto. Efectivamente, se
pudo utilizar el sistema computacional HDM III para analizar estrategias de mantencin y
conservacin de la carretera Bagua Chica Flor de la Esperanza, as como, generar
programas de construccin que fueran ptimos del punto de vista econmico para
variados escenarios presupuestarios.

I.2.

Fundamentacin cientfica

Enfoque basado en Gestin Ambiental

Segn: El Ministerio Ambiental (2015, p. 17) define:

Cuyo equivalente a la administracin y manejo de todas las
actividades humanas que influyen sobre el medo ambiente, mediante
un conjunto de pautas, tcnicas y mecanismos que aseguren la puesta
en prctica de una poltica ambiental racional y sostenida, en sentido
general se entiende por gestin ambiental al conjunto de acciones
encaminadas a lograr la mxima racionalidad en el proceso de
decisin relativo a la conservacin, defensa, proteccin y mejora del
medio
ambiente,
basada
en
una
coordinada
informacin
multidisciplinar y en la participacin ciudadana.

Enfoque basado en la construccin de pavimento

Segn el Manual de Pavimento (2011, p. 9) define:
La Ingeniera de Pavimentos tiene por objetivo el proyecto, la
construccin, el mantenimiento y la gerencia de pavimentos, de tal
modo que las funciones sean desempaadas con el menor costo para
la
sociedad.
Tratndose,
esencialmente,
de
una
actividad
multidisciplinaria, donde estn involucrados conceptos y tcnicas de
las Ingenieras: Geotecnia, de Estructuras, de Materiales, de
Transportes y de Sistemas, en vista de la importancia se debe estimar
y efectuar el mantenimiento de pavimentos existentes.

Sobre la variable 1: Gestin Ambiental

Segn Bolea (2009, p. 12) indica que por gestin ambiental al conjunto de
acciones encaminadas a lograr la mxima racionalidad en el proceso de decisin relativo
a la conservacin, defensa, proteccin y mejora del medio ambiente, basada en una
coordinada informacin multidisciplinar y en la participacin ciudadana.
El citado autor menciona que el encargado de determinar cmo se realiza el
proceso de decisin relativo a la conservacin que permitir definir las caractersticas que
debe tener para cumplir de manera adecuada las funciones que est destinada a
desempear, ya que durante el proceso

de actividad.

Asimismo, el autor considera que: gestin ambiental es proceso fundamental que

debe realizar principalmente antes de llevar un proyecto en ejecucin.se definen las
caractersticas de un sistema de manera que cumplan en forma ptima con sus objetivos.
Las faces fundamentales para poder realizar un estudio de gestin ambiental se considera
los aspectos fundamentales, estos son:

1. Polticas y Normativas
2. Anlisis Ambiental
3. Medidas de manejo ambiental
4. Monitoria y Seguimiento
5. Evaluacin y Mejoramiento

Figura 1. Los componentes de la gestin ambiental (Bolea, 2009, p. 13).

Segn Ortega y Rodrguez (2012, p. 5) indica que:

La gestin del medio ambiente como el conjunto de disposiciones necesarias
para lograr el mantenimiento de un capital ambiental suficiente para que la
calidad de vida de las personas y el patrimonio natural sean lo ms elevado
posible.

Al respecto el autor menciona las disposiciones necesarias para lograr una buena gestin
para el medio ambiente, la estructura pueda as desempear una funcin especfica para
el uso pblico.
Este proceso de la gestin ambiental como el conjunto de disposiciones y
requiere lograr un mantenimiento de las propiedades ambientales suficiente para la
calidad de vida de las personas.
Como considera Ortega y Rodrguez, que para ejecutar un plan de gestin
ambiental este contar con:

1. Componentes y Funcionalidad del sistema de gestin ambiental usualmente con

base en los siguientes componentes.
2. Poltica y Normatividad, como un primer paso en la estructuracin del SGA se
recomienda que la empresa defina su poltica ambiental es una manera de hacer
explcito el compromiso de la empresa en relacin no solo con el cumplimiento de
la normatividad.
3. Anlisis Ambiental es la etapa de planificacin y anlisis ambiental como parte del
SGA comprende las acciones relacionadas con los siguientes aspectos. El
conocimiento del entorno. La descripcin del proyecto, y la evolucin ambiental
4. Medidas de Manejo Ambiental, corresponde al proceso mismo de ejecucin de los
planes programas y proyectos, contenidos en un plan de manejo ambiental
formulado especficamente para cada proyecto.
5. Monitoreo y Seguimiento, comprende la evolucin sistemtica de los componentes
ambientales con el fin de conocer su evolucin y revisar las medidas de manejo
ambiental para anticipar el control de los diferentes comportamientos.
6. Evaluacin y Mejoramiento, por ltimo, la evaluacin de la gestin ambiental
corresponde a la revisin y al mejoramiento de los planes y programas ambientales
que conforman el SGA.
7. Aplicabilidad de los sistemas de Gestin Ambiental en el Sector, para que un
sistema de Gestin Ambiental
.
Por lo tanto, el sistema de gestin ambiental proviene de una serie de
aproximaciones sucesivas en las que cada ciclo requiere un anlisis de proceso.

Sobre la dimensin 1: Impacto ambiental negativo

Segn El Ministerio Ambiental (2010, p. 3) define que: cuyo efecto en prdida de
valor naturalstico listico, esttico-cultural, paisajstico, de productividad ecolgica o
en aumento de los perjuicios derivaos de la contaminacin de la erosin o
colmatacin y dems riesgos ambientales en discordancia con la estructura
ecolgico-geogrfica, el carcter y la personalidad de una zona determinada

En esta cita textual, el ministerio ambiental expone que, para determinar los
efectos en prdidas de valor naturistas, en la formal que se basa en el medio ambiente va
estar constituida la estructura en forma global, el arreglo de sus elementos constitutivos y
sus dimensiones y caractersticas ms esenciales; estos son los factores para obtener la
mejor funcin de estudio que se desea obtener para el usuario.
Segn Vera y Calcedo (2007, p. 3) menciona que :
En esta parte el impacto negativo corresponde a la disminucin o modificacin
adversa del valor natural y el aumente de perjucion derivados a la contaminacin
y los dems riegos ambientales que discuerden con la estructura ecolgicageolgica. Tambin conocido como degradacin ambiental concepto que esta
asociado a la idea de la perdida deterioro de la calidad ambiental, se dividen en
diversas categoras.

El citado autor menciona que las diversas categoras de estructuracin a que basa
el impacto negativo comprenden la definicin a la disminucin o modificaciones adversa
del valor natural esttico-cultural, paisajstico de productividad ecolgica (no exhaustivas
ni excluyentes), se establecen los siguientes diversas categoras en la cual se basa el
estudio del EIA (estudio impacto ambiental).
En esta etapa para Vera y Calcedo, describe como se desempea un impacto
ambiental negativo y los riesgos ambientales que discuerden con la estructura ecolgicageolgica despus de los resultados de un estudio de impacto ambiental. Tambin dan
por entender que se le conoce como concepto de degradacin ambiental que est
asociado con todo tipo de perdida deterioro de la calidad ambiental y en ese aspecto se
divide en diversas categoras explicando cada una de ella como daa y afecta en lo
ambiental y con la calidad ambiental. Y eso nos permite a obtener un mejor estudio de
impacto ambiental y una mejora en la calidad ambiental para obtener un buen proyecto
para ejecutarlo in fallas estructurales y ambientales
Sobre la dimensin 2: Impacto Ambiental Positivo
Segn Unne (2012) considera que: Aqul, admitido como tal, tanto por
la comunidad tcnica y cientfica como por la poblacin en general, en el
contexto de un anlisis completo de los costes y beneficios genricos y
de los aspectos externos de la actuacin contemplada (p. 15).

En esta cita textual, el autor pone que es el estudio tcnico, de

carcter interdisciplinar, que incorporado en el procedimiento de' la EIA, est
destinado a predecir, identificar, valorar y corregir, las consecuencias o efectos
ambientales que determinadas acciones pueden causar sobre la calidad de
vida del hombre y su entorno
Segn Vera y Calcedo (2007, p. 3) menciona que :
En esta parte el impacto positivo corresponde Aqul, admitido como tal, tanto por
la comunidad tcnica y cientfica como por la poblacin en general, en el contexto
de un anlisis completo de los costes y beneficios genricos y de los aspectos
externos de la actuacin contemplada

El citado autor menciona el impacto que ocasiona a una poblacin dicha que est
pasando por un estudio de impacto ambiental en las cual van se va a brindar los impactos
ambientales positivos que ocasionaran para su mejor calidad de vida o tambin llamada
comunidad tcnica y cientfica que podr brindarse a toda la poblacin en general.
Sobre la dimensin 3: Mantenimiento de Vas
Snchez (2009, p. 2) expone: comprende un conjunto de actividades
que se realizan en la calzada y el entorno de una va pavimentada,
cuando menos una vez al ao, para retrasar todo lo posible el proceso
de degradacin de las caractersticas funcionales o estructurales del
pavimento, as como para corregir los impactos negativos del entorno
que, sin suponer degradaciones de los elementos del pavimento,
tambin impiden o dificultan la correcta realizacin de su funcin.
En la cita textual el autor considera que el manteamiento vial
comprende a un conjunto de diferentes tipos de actividades que se realizara en
una calzada conformado por una va pavimentada, en la cual puede estar
conformada con un pavimento flexible o un pavimento rgido, que cuando una
vez al ao por todo lo posible degradacin de las caractersticas funcionales se
desgata y entra una etapa de mantenimiento.

Asimismo, el autor toma las clasificaciones de los tipos de

mantenimiento para los distintos tipos de pavimento
a. Mantenimiento Preventivo
b. Mantenimiento Rutinario de Vas Pavimentadas
c. Mantenimiento Rutinario de vas no pavimentadas
1. mantenimiento del entorno de la va
2. Limpieza del Derecho de Va
3. Remocin de Derrumbes
4. Jardinera y Riego de plantas Ornamentales
Sobre la dimensin 4: Plan de Manejo
Segn el Manual de Carreteras (2013, p. 265) describe: Los planes de
manejo ambiental se enmarca dentro de un plan de manejo Integral, el
cual contiene los planes de manejo especifico, que son los planes de
manejo para la instalacin de faenas y campamentos, dentro de los
planes de manejo se contemplan y se describe los impactos que las
labores inherentes que deben realizan
En esta cita textual el manual precisa describe que se realiza
dentro de los planes de manejo se contemplan y describen los impactos
que las labores inherentes de las faenas pueden provocar en el medio
bitico, fsico y social del sector y proponer las medidas de prevencin y
de mitigacin de los mismos y contempla la creacin de herramientas de
evolucin del grado de cumplimiento de los planes de manejo, as como
indicadores que reflejan lo anterior, facilitando el seguimiento de los
mismos,
Desde este punto de vista, el plan de manejo est constituida por
distintos factores que se debe cumplir.
1.los Planes de Manejo, Prevencin o Descontaminacin.
2.Aspectos Ambientales.

3. Plan de manejo Integral.

4.Condiciones y Programacin de actividades
5.Planes de Manejo Especficos
6.Plan de medidas de mitigacin, reparacin, compensacin.
Sobre la variable 2: Construccin de Pavimento
Segn el Manual de Carreteras Convencional Vial (2014, p. 250).
Mencionan: Una vez que el plano de fundacin ha sido debidamente
preparado, puede procederse a la construccin del pavimento, del que
hay dos tipos: pavimentos rgidos de hormign y pavimentos flexibles
bituminosos. la eleccin de uno u otro tipo depende, en especial, de
factores econmicos. si junto a la obra existe buena piedra, son
preferibles los pavimentos bituminosos. en su defecto, han de preferirse
los pavimentos de hormign.

En esta cita textual, el manual que a la hora de construir un pavimento

en la cual nos saldra ms contable seria en realizar de concreto por la cual es
ms bajo el costo en el mantenimiento que requiere al contrario en el
pavimento flexible su manteamiento es un poco alzado de suma en la cual es
rutinario
Sobre la dimensin 1: Descripcin de la Obra
Tabares (2009, p. 10) expone: Dentro del contexto del diseo de un
pavimento se acepta que el dimensionamiento de estas estructuras, se
incluya las diferentes caractersticas de los materiales a emplear en las
capas del pavimento y se defina los espesores necesarios, de tal forma
que el pavimento mantenga ndice de servicio aceptable durante la vida
de servicio estimada
En la cita textual el autor considera dentro del diseo del pavimento
se considere las distintas dimensiones estructurales que posee cada material
que se empleara en las capas que conforma la estructura de un pavimento

Segn Rosique (2014, p. 2) indica que: Se denomina los materiales a

toda prueba cuyo fin es determinar las propiedades de un material.
Existen distintos ensayos, que nos darn las diferentes propiedades y
caractersticas del material.
Asimismo, los autores toman las caractersticas de los
diferentes tipos de diseo de pavimento
a. Diseo de espesores para vas con altos volmenes de transito
b. Diseo de espesores para vas con bajo volumen de transito
c. Diseo de pavimento flexible y rgido:
1. Mtodo de AASHTO para diseo de pavimentos
flexibles.
2. Mtodo de AASHTO para diseo de pavimentos de
concreto
Sobre la dimensin 2: Estudios de Suelos
Segn MTC (2013, p.35) describe: La exploracin e investigacin del
suelo es muy importante tanto para la determinacin de las
caractersticas del suelo, como para el correcto diseo de la estructura
del pavimento. Si la informacin registrada y las muestras enviadas al
laboratorio no son representativas los resultados de las pruebas aun con
exigencias de precisin, no tendrn mayor sentido para los fines
propuestos
En esta cita textual el manual precisa que muchos estudios realizados
en campo no son muy bien elaborados a pesar que lo realiza personas
especializada en eso simplemente la investigacin varia por los diferentes
aspectos que tiene el suelo.El comportamiento mecnico de un material es el
reflejo de la relacin entre su respuesta o deformacin ante una fuerza o carga
aplicada.

Sobre la dimensin 3: Componentes de la Infraestructura del

camino
Segn MTC (2013, p. 27) nos indica que: Una infraestructura de
transporte idnea debe pasar por distintas etapas. Como preparacin del
terreno, explanaciones, subrazantes del camino, afirmado, para poder
ser diseada
Al respecto el manual expone que una infraestructura de camino tiene
varios parmetros en la cual

se debe considerar un modelo conceptual de

actividades interrelacionadas que influyen sobre la calidad de los distintos

labores.
El manual de pavimento est definido de la siguiente manera.
1. Preparacin del terreno
2. Explanacin
2.1Terrapln
2.2 Corte
3. Subrazante de camino
4. Afirmado
5. Pavimento
5.1 Pavimentos Flexibles
5.2 Pavimentos Semirigidos
5.3Pavimentos Rgidos
6. Drenaje

Sobre la dimensin 4: Procedimiento Constructivo

Segn Aguado, Carrascn y Cavalaro (2011, p. 15) nos indica que: la
importancia que tiene las carretas como infraestructura bsica de un
pas, est formado por distintas capas de rigidez decreciente en
profundidad, tomando como ligeramente los materiales bituminosos

Al respecto a los autores expone que el trmino "pavimento" se asocia

a la infraestructura bsica de un pas que est formado por distintas capas de
rigidez con productos (bienes o servicios) excelentes, que satisfacen las
expectativas de cada material. Es decir, se trata de en la cual redacta el
procedimiento en la cual est llevando en ejecucin el diseo del pavimento

I.3.

Justificacin:

Terica
El tema en estudio para la variable 1 est basado segn El Ministerio Ambiental (2015)
indica Cuyo equivalente a la administracin y manejo de todas las actividades humanas
que influyen sobre el medo ambiente, mediante un conjunto de pautas, tcnicas y
mecanismos que aseguren la puesta en prctica de una poltica ambiental racional y
sostenida, en sentido general se entiende por gestin ambiental al conjunto de acciones
encaminadas a lograr la mxima racionalidad en el proceso de decisin relativo a la
conservacin, defensa, proteccin y mejora del medio ambiente, basada en una
coordinada informacin multidisciplinar y en la participacin ciudadana. El medio ambiente
entorno en que opera una organizacin, incluyendo aire, agua suelo, recursos naturales,
flora, fauna, seres humanos y si interaccin. En este contexto, entorno se extiende desde
el interior de una organizacin hasta el sistema global . Para variable 2 se bas en la
teora del manual de carreteras (2013) Una vez que el plano de fundacin ha sido
debidamente preparado, puede procederse a la construccin del pavimento, del que
hay dos tipos: pavimentos rgidos de hormign y pavimentos flexibles bituminosos. la
eleccin de uno u otro tipo depende, en especial, de factores econmicos. si junto a la
obra existe buena piedra, son preferibles los pavimentos bituminosos. en su defecto, han
de preferirse los pavimentos de hormign. A la hora de construir un pavimento en la cual
nos saldra ms contable seria en realizar de concreto por la cual es ms bajo el costo en
el mantenimiento que requiere al contrario en el pavimento flexible su manteamiento es un
poco alzado de suma en la cual es rutinario los materiales empleados ser ms fcil
determinan el uso que se le dar en determinados campos de la construccin.

Metodolgica
Para lograr el cumplimiento de los objetivos de estudio, se elabor dos instrumentos de
medicin tanto para la variable 01 gestin ambiental y su relacin en la variable 02
construccin de pavimento. Estos instrumentos fueron formulados y antes de su
aplicacin filtrados por el juicio de expertos para luego ser tamizados mediante la
confiabilidad y la validez. A travs de la aplicacin de los instrumentos de medicin y su
procesamiento en el SPSS, se busc conocer el nivel de relacin entre las variables.
Prctica
Los resultados de la investigacin, permitir poner en consideracin a los pobladores del
distrito de San Martin de Porres, y ellos son los que tomaran las decisiones pertinentes,
para mejorar el problema planteado que vino a ser la reconstruccin del pavimento de la
av. Anglica gamarra del distrito de San Martin de Porres y puede ser tomado como punto
de referencia para los interesados en adquirir entre la Av. Procedes del distrito de los
olivos- san Martin de Porres
I.4.

Problema
Problema general
Qu

relacin existe entre gestin ambiental de la construccin de pavimento de la av.

Anglica Gamarra 2016?

Problemas especficos:
1. Cul es la relacin entre el impacto ambiental negativo y la descripcin de la obra

en la construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra 2016?

2. Cul es la relacin entre el impacto ambiental positivo y el estudio de suelos en la
construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra 2016?
3. Cul es la relacin entre el mantenimiento de va y los componentes de la
estructura de la infraestructura del camino en la construccin de pavimento de la
av. Anglica Gamarra 2016?
4. Cul es la relacin entre el plan de manejo y el procedimiento
constructivo en la construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra
2016?

I.5.

Hiptesis

Hiptesis general
Existe relacin significativa entre gestin ambiental y la construccin de pavimento de la
av. Anglica Gamarra 2016.
Hiptesis especficas:
1. Existe relacin significativa entre impacto ambiental negativo y la descripcin de la
obra en la construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra 2016
2. Existe relacin significativa entre el impacto ambiental positivo y el estudio de
suelos en la construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra 2016
3. Existe relacin significativa entre el mantenimiento de va y los componentes de la
estructura de la infraestructura del camino en la construccin de pavimento de la
av. Anglica Gamarra 2016
4. Existe relacin significativa relacin entre el plan de manejo y el procedimiento
constructivo en la construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra 2016

I.6.

Objetivos

Objetivo general
Determinar la qu relacin existe entre gestin ambiental de la construccin de pavimento
de la av. Anglica Gamarra 2016.
Objetivos especficos:
1. Identificar la relacin entre el impacto ambiental negativo y la descripcin de la obra
en la construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra 2016.
2. Identificar la relacin entre el impacto ambiental positivo y el estudio de suelos en
la construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra 2016
3. Identificar es la relacin entre el mantenimiento de va y los componentes de la
estructura de la infraestructura del camino en la construccin de pavimento de la
av. Anglica Gamarra 2016
4. Identificar la relacin entre el plan de manejo y el procedimiento constructivo en la
construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra 2016

II

MARCO METODOLGICO

2.1. Variables
Variable 1: Gestin Ambiental = Variable Cualitativa. Escala ordinal
Variable 2: Construccin de Pavimento =variable cualitativa. Escala ordinal

2.2. Operacionalizacin de variable

Tabla 1
Operacionalizacin de la variable Gestin Ambiental

Gestin
Ambienta
l

Definicin
conceptual

Definicin
operacional

Segn:
El Se elabor
Ministerio
una
Ambiental
encuesta
(2011, pg. 3) con
20
define:
tems para
medir
las
En
sentido siguientes
general
se dimensione
entiende por s:
gestin
estructuraci
ambiental
al n, anlisis
conjunto
de y
acciones
dimensiona
encaminadas
miento.
a lograr la
mxima
racionalidad,
defensa
proteccin
y
mejora
del
medio
ambiente,
basada en una
coordinada

Dimensiones

Impacto
Ambiental
Negativo

Indicadores
- Factores
- Tipo de
riesgo
- Recursos
Naturales

tems Escala

1, 2,
3, 4

Impacto
Ambiental
Positivo

- Factores
- Mejoramiento
de calidad
- Acciones o
Actividades

- Estructura
Mantenimiento - Tipo de
de Vas
mantenimien
to
- Maquinarias
y materiales
Plan de
manejo

- Caractersticas
de la obra
- Caractersticas
de la zona

E S C ALA O R D I N A L

Variable

-EIA
y
ejecucin de la
obra
informacin
multidisciplinar
y
en
la
participacin

Nota. La columna de los tems representa el nmero de preguntas por

dimensiones.
Tabla 2
Operacionalizacin de la variable construccin de pavimento

Definicin
conceptual

Construcci
Segn:
n de
Pavimento manual

El
de

Pavimento
(2013, p.3)
define,
La
ingeniera de
pavimento
tiene
por
objetivo
el
proyecto, la
construccin
el
mantenimien
to
y
la
gerencia de
pavimentos,
de tal modo
que
las
funciones
sean
desempaad
as con el
menos costo
para
la
sociedad.
Tratndose,
esencialmen
te, d una

Definicin
operacional

Se elabor
una
encuesta
con 20
tems para
medir las
siguientes
dimensione
s:
caracterstic
as,
propiedade
s y calidad
certificada.

Dimensiones

Indicadores

tems

-Ubicacin

1, 2, 3,

Descripcin
de la obra

Estudios de
suelos

Componentes
de la
infraestructura
del camino

- Descripcin
4
Y
componentes
de la
estructura
-materiales
Y
5, 6, 7,
maquinarias 8
- Estudios
previos
- Control de
calidad
- Ensayo de
laboratorio

- Preparacin 9,
10,
Del terreno 11, 12
-Explanacin
-Subrazante
del camino,
afirmado
pavimento,
drenaje

Escal
a

E S C ALA O R D I N A L

Variable

Procedimiento -Diseo
constructivo
Estructural
-Etapas de
construccin
-Materiales y
maquinarias

actividad
multidisciplin
aria, donde
estn
involucrados
conceptos y
tcnicas de
las
ingenieras:

Nota. La columna de los tems representa el nmero de preguntas por

dimensiones.

2.3. Metodologa
El mtodo que se utiliz en este estudio fue el mtodo hipotticodeductivo y segn Bisquerra (2010, p. 62) menciona:

A partir de la observacin de casos particulares se plantea un problema. A travs

de un proceso de induccin, este problema remite a una teora. A partir del marco
terico se formula una hiptesis, mediante un razonamiento deductivo, que
posteriormente

se

intenta

validar

empricamente.

El

ciclo

completo

induccin/deduccin se conoce como proceso hipottico deductivo.

2.4. Tipo de estudio

Finalidad: Aplicada y segn Valderrama (2013, p. 165) menciona:

Busca mejorar la situacin actual de los individuos o grupos de personas, y para ello
tiene que intervenir. La investigacin aplicada movida por el espritu de la investigacin
fundamental ha enfocado la atencin sobre la solucin de problemas ms que sobre la
formulacin de teoras []. Se refiere a resultados inmediatos y se halla interesada en
el perfeccionamiento de los individuos implicados en el proceso de la investigacin.

Carcter: La investigacin constituye una investigacin correlacional.

Como mencionan Hernndez, Fernndez y Baptista (2014, p. 157)

Su intencin de los estudios es medir dos variables para conocer el nivel o grado de
correlaciones. La utilidad y el propsito de los estudios correlacionales es calcular el
grado de asociacin entre dos o ms variables, miden cada una de ellas
previsiblemente coherentes y, posteriormente se mide y se analizan la relacin. Tales
correlaciones se sostienen en hiptesis sometidas.

Naturaleza: Investigacin cuantitativa, es secuencial y demostrativo.

Cada etapa antecede a la consiguiente y no podemos evadir los pasos, el
orden riguroso, sin embargo, desde luego, podemos determinar alguna fase.
Parte de un pensamiento, que va delimitando y, una vez determinada, se
proceden preguntas y objetivos de la investigacin, se examina la literatura y se
proyecta un marco o un aspecto terico.

Alcance: Transversal, porque se recolect los datos en una sola

medicin, en un tiempo nico o determinado.
Orientacin. Investigacin orientada a la aplicacin. En el diseo y
desarrollo de la tesis de investigacin se dan respuestas a la formulacin de
problemas elaborados con anterioridad.

2.5. Diseo
La presente investigacin se ubic en el diseo no experimental,
transversal y correlacional. Fue no experimental porque no se ha manipulado

ninguna variable independiente para ver sus efectos en la variable

dependiente, tal como seala Kerlinger, (1988, p. 333), lo que hacemos en la
investigacin no experimental es observar fenmenos tal y como se dan en su
contexto natural, para despus analizarlos. Es transversal, porque se han
recogido datos en una sola medicin y fue correlacional, porque se ha medido
el nivel, grado o relacin entre las variables como aluden Hernndez,
Fernndez, y Baptista (2014, p. 154) estos diseos establecen relaciones
entre variables sin precisar sentido de causalidad o pretender relaciones
causales.

Simbologa:

O1

O2

Figura 1. Simbologa del diseo correlacional.

Donde:
n = Muestra
O1 = Diseo estructural
O2 = Calidad de materiales
r = Relacin.

2.6. Poblacin y muestra

2.6.1. Poblacin
El universo poblacional estuvo conformado por las viviendas de la Av.
Anglica Gamarra Distrito de San Martin de Porres.
2.6.2. Muestra

El tamao de la muestra para los casos de encuesta estuvo

compuesto por 20 viviendas, es decir se trabaj con el 100% en relacin al
universo poblacional.
2.6.3. Muestreo
La tcnica del muestreo que se emple fue el intencional por que se
seleccion directa e intencionadamente a los sujetos de la poblacin, de
acuerdo al criterio de la investigadora.
2.7. Tcnicas e instrumento de recoleccin de datos
2.7.1. Tcnicas de recoleccin de datos
Para la presente investigacin se utiliz:
a. Fuentes Primarias:
La observacin. Consisti en el uso sistemtico de nuestros
sentidos en la bsqueda de los datos que se requieren para
resolver el problema de investigacin. Asimismo, se utilizar la
observacin estructurada con la finalidad de probar las hiptesis y
por ello, se irn formulando instrumentos de medicin para la
recoleccin de datos.
b. Fuentes secundarias:
- Las fichas bibliogrficas se usaron para anotar los datos referidos
a los libros que se emplearon durante el proceso de la
investigacin.
- Ficha de transcripcin textual, se transcribi entre comillas, al pie
de la letra, an con errores lo que el investigador consider de vital
importancia, es decir, aquello que tendr calidad cientfica y
aciertos.
- Las fichas de comentarios de ideas personales. Fue la ms
importante que las anteriores. A medida que se investig surgieron
dudas, incertidumbres, comprobaciones, refutaciones, comentarios,
etctera lo cual se anot en la ficha correspondiente.

- Se emplearon tesis que tenan relacin directa con el objeto de

estudio. Estas tesis constituyen los antecedentes que nos ayudaron
a comprender nuestro problema en estudio mediante sus teoras y
conclusiones que se tuvieron en cuenta en la discusin de los
resultados.
- Las revistas fsicas y virtuales, se utilizaron con el propsito de
encontrar los temas para incrementar el corpus del marco terico.

2.7.2. Instrumentos de recoleccin de datos

La informacin se obtuvo a travs de la elaboracin y aplicacin
de dos instrumentos de medicin para llevar a cabo el procesamiento y
anlisis de los resultados de la investigacin. Con respecto a la variable 1
gestin ambiental y variable 2 construccin de pavimento se elaboraron 2
cuestionarios mediante la escala de Likert que consistieron en un conjunto
de tems bajo la forma de afirmaciones ante los cuales se solicit la
reaccin

(favorable

desfavorable,

positiva

negativa)

de

los

encuestados.
Ficha tcnica:
Para medir la variable: Gestin Ambiental
Autor: Chvez Gonzales, Yanet Elizabeth
Procedencia: Per
Administracin: individual
Duracin: 1 hora
Aplicacin: los pobladores de la Av. Anglica Gamarra del distrito de San
Martin de Porres 2016.
Confiabilidad: Estadstico de prueba aplicado: Alfa de Cronbach.
Tabla 3

Baremos Confiabilidad del instrumento gestin ambiental

Estadsticos de fiabilidad
Alfa de Cronbach
N de elementos
,888

20

Tabla 4
Baremacin de la variable capacitacin de gestin ambiental

NIVELE
S
A
A
B
C

INTERVALOS

88-100
71-87
5470
37--53
20--36

VALOR
ASIGNADO
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
Desacuerdo
Muy en
desacuerdo

Ficha tcnica:
Para medir la variable: Construccin de pavimento
Autor: Chvez Gonzales, Yanet Elizabeth
Procedencia: Per
Administracin: individual
Duracin: Una hora
Aplicacin: los pobladores de la Av. Anglica Gamarra del distrito de
San Martin de Porres 2016.
Confiabilidad: Estadstico de prueba aplicado: Alfa de Cronbach.
Tabla 5
Estadstico de confiabilidad de Cronbach de la variable 1: construccin de
pavimento
Estadsticos de fiabilidad

Alfa de Cronbach

N de elementos

,903

20

Tabla 6
Baremacin de la variable capacitacin de construccin de pavimento

NIVELE
S
A
A
B
C
D

INTERVALOS
88-100
71-87
54-70
37-53
20-36

VALOR
ASIGNADO
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
Desacuerdo
Muy en
desacuerdo

2.8. Mtodos de anlisis de datos:

1. Se elabor la base de datos para ambas variables. All se guardaron los
valores obtenidos a travs de la aplicacin de los instrumentos de
medicin, para luego ser utilizados en el anlisis descriptivo e inferencial
mediante el programa SPSS versin 22 y el Excel.
2. Para la presentacin de los resultados de la investigacin, se elabor
tablas de frecuencia con la finalidad de resumir informaciones de ambas
variables de estudio y a travs de ellas, se hizo figuras estadsticas con el
propsito de conseguir un rpido anlisis visual donde ofrezca la mayor
informacin.
3. No se emple las medidas de tendencia central, porque el anlisis
estadstico ha sido no paramtrico. Es decir, los datos que obtenidos son
del rango o conteos de frecuencia (Wayne, 2011, p. 376).
4. Asimismo, para llevar a cabo la prueba de hiptesis, se realiz con el
estadstico de Rho de Spearman ya que se trabaj con escalas ordinales
y este sustento es confirmado por Guillen (2013) quien menciona es una
prueba estadstica que permite medir la correlacin o asociacin de dos

variables y es aplicable cuando las mediciones se realizan en una escala

ordinal, aprovechando la clasificacin por rangos (p. 91).
A continuacin, se muestra la frmula de correlacin de Spearman:

Fuente. vila (2003). Estadstica elemental p. 225.

Donde:
d2 = ui - vi ; la diferencia entre los rangos u rdenes dela variable X e Y.
ui = orden asignado a la primera variable X.
vi = orden asignado a la segunda variable Y.
n = nmero de pares de valores ordenados.
2.9. Aspectos ticos
Por cuestiones ticas no se mencionaron los nombres de los propietarios
que han constituido las unidades de anlisis de la investigacin. Dicha
informacin es de privacidad del investigador, adems, fue necesario elaborar
los documentos de consentimiento informado a cada persona encuestada,
donde autorizan su conocimiento del trabajo investigativo como: los objetivos
de estudio, el uso que se har de los datos que proporcionen, la forma en la
que se difundirn los resultados y las caractersticas necesarias para que ellos
participen y tomen decisiones informadas al acceder o no a participar en el
estudio y declaren por escrito de manera explcita su consentimiento de
participar, donde no se recibi ninguna respuesta y se dio por aceptada la
toma de encuestas a dichos propietarios.
Asimismo, antes de la administracin de la prueba, se inform que
podran cambiar de opinin a decir que la investigacin no concuerda con sus
intereses y preferencias y retirarse voluntariamente. Del mismo modo, se hizo
alusin a las encuestadas que al trmino del proceso investigativo se informar
sobre los resultados de la investigacin.

III

R E S U LTAD O

3.1. Estadstica descriptiva

Tabla 7
Tabla descriptiva de la variable1: Gestin Ambiental
Frecuencia
Muy en
desacuerdo
En
Vlido Desacuerdo
s
Indiferente
De Acuerdo
Total

Porcentaje

30.00

11
8
2

36.7
26.7
6.7

30

100,0

Figura 2. Variable 1: Gestin Ambiental

En la figura 2 y en la tabla 07 se observan los resultados de la variable
1: Gestin Ambiental, donde se evidencia que, de las 30 personas

encuestadas, 9 personas se muestran de Muy en desacuerdo, con el30%, por

el otro lado 11 personas, se muestra en desacuerdo con el
36.7%, por el otro se observa que 8 personas, se muestra indiferente con el
26.7% y por el otro lado se muestra 2 personas de acuerdo con el 6.7%.
Tabla 8
Tabla descriptiva de la variable 2: Construccin de pavimento
Tabla descriptiva de la variable1: Construccin de Pavimento

Frecuencia
Muy en
desacuerdo
En
Vlido Desacuerdo
s
Indiferente
De Acuerdo
Total

Porcentaje

10

30.0

12
8
2

36.7
26.7
6.7

30

100,0

Figura 3. Variable 2: Construccin de pavimento

En la figura 3 y en la tabla 08 se observan los resultados de la variable
2: Construccin de Pavimento, donde se evidencia que, de las 30 personas

encuestadas, 10 personas se muestran de Muy en desacuerdo, con el 30% por

el otro lado 12personas, se muestra en desacuerdo con el 36.7%., por el otro
lado 8 personas se muestran indiferentes con el 26.7% y por le otro lado 2
personas se muestran de acuerdo con el 6.7%.
Estadstica inferencial
Hiptesis general
Se lleva a cabo cumpliendo con los siguientes pasos:
1. Se formula la hiptesis nula y la alternativa
Hiptesis Nula (HO)
HO: r XY= 0 No existe relacin significativa entre gestin ambiental y la
construccin de pavimento en la Av. Anglica Gamarra Distrito de San
Martin de Porres 2016.
Hiptesis Alternativa (H1)
H1: r XY 0 Existe relacin significativa entre
2. Asumimos el nivel de confianza = 95%

3. Margen de error = Al 5% (0.05)

4. Regla de decisin

5. Prueba de hiptesis
Tabla 9
El anlisis del coeficiente de correlacin de Rho de Spearman entre
Gestin Ambiental y Construccin de Pavimento
Correlaciones
Gestin
Ambiental
Gestin Ambiental Coeficiente 1,000
de
correlacin
Rho de
Sig.
.
Spearman
(bilateral)
N
30
Construccin de
Coeficiente ,968**
Pavimento
de
correlacin
Sig.
,000
(bilateral)
N
30
**. La correlacin es significativa al nivel 0,01 (bilateral).

Construccin de
Pavimento
,968**
,000
30
1,000
.
30

6. Decisin estadstica
El resultado del coeficiente de correlacin de Rho de
Spearman es igual a 0,968 puntos por lo que se determina que existe
una correlacin positiva considerable de la variable 1: Gestin
Ambiental sobre la variable 2 Construccin de pavimento y de acuerdo
a los resultados de la correlacin de Rho de Spearman, donde se
evidencia que el nivel de significancia (sig = 0.000) es menor que el p
valor 0.05 entonces se rechaza la hiptesis nula (H0) y se acepta la
hiptesis alternativa (H1).

Hiptesis especfica 1
Se lleva a cabo cumpliendo con los siguientes pasos:
1. Se formula la hiptesis nula y la alternativa
Hiptesis Nula (HO)
HO: r XY= 0 No existe relacin significativa entre el impacto ambiental
negativo y la descripcin de la obra en la construccin de pavimento de
la av. Anglica Gamarra 2016
Hiptesis Alternativa (H1)
H1: r XY 0 Existe relacin significativa entre el impacto ambiental
negativo y la descripcin de la obra en la construccin de pavimento de
la av. Anglica Gamarra 2016

1. Asumimos el nivel de confianza = 95%

2. Margen de error = Al 5% (0.05)

3. Regla de decisin

4. Prueba de hiptesis
Tabla 10
El anlisis del coeficiente de correlacin de Rho de Spearman entre el
Impacto ambiental negativo y la Descripcin de la obra

Impacto
Ambiental
Negativo

Correlacione
Impacto
ambiental
negativo
1,000

Coeficiente de
correlacin
Rho de
Sig. (bilateral)
.
Spearma
N
30
n
Descripcin Coeficiente de
,730**
de la Obra
correlacin
Sig. (bilateral)
,005
N
30
**. La correlacin es significativa al nivel 0,01 (bilateral).

Descripcin de la
obra
,730**
,005
30
1,000
.
30

5. Decisin estadstica
El resultado del coeficiente de correlacin de Rho de Spearman
es igual a 0,730 puntos por lo que se determina que existe una
correlacin positiva considerable de la dimensin 1: impacto ambiental
negativo y descripcin de la obra y de acuerdo a los resultados de la
correlacin de Rho de Spearman, donde se evidencia que el nivel de
significancia (sig = 0.005) es menor que el p valor 0.05 entonces se
rechaza la
hiptesis nula (H0) y se acepta la hiptesis alternativa (H1).

Hiptesis especfica 2
Se lleva a cabo cumpliendo con los siguientes pasos:
1. Se formula la hiptesis nula y la alternativa
Hiptesis Nula (HO)
HO: r XY= 0 No existe relacin significativa entre el impacto ambiental
positivo y el estudio de suelos en la construccin de pavimento de la av.
Anglica Gamarra 2016
Hiptesis Alternativa (H1)
H1: r XY 0 Existe relacin significativa entre el impacto ambiental
positivo y el estudio de suelos en la construccin de pavimento de la av.
Anglica Gamarra 2016
2. Asumimos el nivel de confianza = 95%
3. Margen de error = Al 5% (0.05)
4. Regla de decisin

5. Prueba de hiptesis
Tabla 11
El anlisis del coeficiente de correlacin de Rho de Spearman entre el
Impacto ambiental positivo y el Estudios de suelos
Correlaciones

Anlisis

Impacto
ambient
al
positivo
1,000

Coeficiente de
correlacin
Sig. (bilateral)
.
Rho de
N
30
Spearma
Propiedades Coeficiente de
,678*
n
de los
correlacin
materiales
Sig. (bilateral)
,049
N
30
*. La correlacin es significativa al nivel 0,05 (bilateral).

Estudios de suelos

,678*
,049
30
1,000
.
30

6. Decisin estadstica
El resultado del coeficiente de correlacin de Rho de Spearman
es igual a 0,678 puntos por lo que se determina que existe una
correlacin positiva moderada de la dimension2: impacto ambiental
positivo y el estudio de suelos y de acuerdo a los resultados de la
correlacin de Rho de Spearman, donde se evidencia que el nivel de
significancia (sig = 0.049) es menor que el p valor 0.05 entonces se
rechaza la hiptesis nula (H0) y se acepta la hiptesis alternativa (H1).

Hiptesis especfica 3
Se lleva a cabo cumpliendo con los siguientes pasos:
1. Se formula la hiptesis nula y la alternativa
Hiptesis Nula (HO)
HO: r XY= 0 No existe relacin significativa entre relacin significativa
entre el mantenimiento de va y los componentes de la estructura de la
infraestructura del camino en la construccin de pavimento de la av.
Anglica Gamarra 2016
Hiptesis Alternativa (H1)
H1: r XY 0 Existe relacin significativa entre el mantenimiento de va y
los componentes de la estructura de la infraestructura del camino en la
construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra 2016
2. Asumimos el nivel de confianza = 95%
3. Margen de error = Al 5% (0.05)
4. Regla de decisin

5. Prueba de hiptesis
Tabla 12
El anlisis del coeficiente de correlacin de Rho de Spearman entre el
mantenimiento de vas y los componentes de la infraestructura.
Correlaciones
Mantenimien
to de vias
Dimensionamie Coeficiente de
1,000
nto
correlacin
Sig. (bilateral)
.
Rho de
N
30
Spearm Calidad
Coeficiente de
,750**
an
certificada del correlacin
material
Sig. (bilateral)
,002
N
30
**. La correlacin es significativa al nivel 0,01 (bilateral).

Componentes de la
infraestructura
,750**
,002
30
1,000
.
30

6. Decisin estadstica
El resultado del coeficiente de correlacin de Rho de Spearman
es igual a 0,750 puntos por lo que se determina que existe una
correlacin positiva moderada de la dimensin 3: mantenimiento de vas
y componentes de la infraestructura y de acuerdo a los resultados de la
correlacin de Rho de Spearman, donde se evidencia que el nivel de
significancia (sig = 0.002) es menor que el p valor 0.05 entonces se
rechaza la hiptesis nula (H0) y se acepta la hiptesis alternativa (H1).
Hiptesis especfica 4
Se lleva a cabo cumpliendo con los siguientes pasos:
1. Se formula la hiptesis nula y la alternativa

Hiptesis Nula (HO)

HO: r XY= 0 No existe relacin significativa entre relacin significativa
entre el plan de manejo y el procedimiento constructivo en la
construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra 2016
Hiptesis Alternativa (H1)
H1: r XY 0 Existe relacin significativa entre el plan de manejo y el
procedimiento constructivo en la construccin de pavimento de la av.
Anglica Gamarra 2016
2. Asumimos el nivel de confianza = 95%
3. Margen de error = Al 5% (0.05)
4. Regla de decisin

5. Prueba de hiptesis
Tabla 12
El anlisis del coeficiente de correlacin de Rho de Spearman entre el
Plan de manejo y el Procedimiento constructivo
Correlaciones
Plan de
manejo
Dimensionamie Coeficiente de
1,000
nto
correlacin
Sig. (bilateral)
.
N
30

Procedimiento
constructivo
,735**
,002
30

Calidad
Coeficiente de
,800**
certificada del correlacin
Sig. (bilateral)
,002
Rho de material
Spearm
N
30
an
**. La correlacin es significativa al nivel 0,01 (bilateral).

1,000
.
30

6. Decisin estadstica
El resultado del coeficiente de correlacin de Rho de Spearman
es igual a 0,735 puntos por lo que se determina que existe una
correlacin positiva moderada de la dimension4:

plan de manejo y

procedimiento constructivo y de acuerdo a los resultados de la

correlacin de Rho de Spearman, donde se evidencia que el nivel de
significancia (sig = 0.002) es menor que el p valor 0.05 entonces se
rechaza la hiptesis nula (H0) y se acepta la hiptesis alternativa (H1).

IV. DISCUSIN

Segn el autor (Bolea, 2009), indica que cada vez que se realice un
proyecto, es importante

determinar cmo se realiza el proceso de decisin

relativo a la conservacin que permitir definir las caractersticas que debe

tener para cumplir de manera adecuada las funciones que est destinada a
desempear, ya que durante el proceso de actividad. Tambin Ortega y
Rodrguez (2012) mencionan las disposiciones necesarias para lograr una
buena gestin para el medio ambiente, la estructura pueda as desempear
una funcin especfica para el uso pblico. Este proceso de la gestin
ambiental

como

el

conjunto

de

disposiciones

requiere

lograr

un

mantenimiento de las propiedades ambientales suficiente para la calidad de

vida de las personas, por eso se debe ejecutar un plan de gestin ambiental
que se contara con distintas etapas.
As tenemos que los manuales de carreteras (2013), mencionan que el
conocimiento a la hora de construir un pavimento en la cual nos sabra ms
contable seria en realizar de concreto por la cual es ms bajo el costo en el
mantenimiento que se requiere al contrario en el pavimento flexible su
mantenimiento es un poco alzado de suma en la cual es rutinario. Una vez que
el plano de fundacin ha sido debidamente preparado puede procederse a la
construccin del pavimento rgidos de hormign y pavimento y pavimento
flexibles bituminoso. La eleccin de uno u otro tipo depende, en especial de
factores econmicos si junto a la obra existe buena piedra, son preferibles los
pavimentos bituminosos en su defecto han de preferirse los pavimentos de
hormign
De esta manera en cuanto a los resultados encontrados a nivel del
primer objetivo especfico que plantea identificar la relacin entre gestin
ambiental y la construccin de pavimento de la av. Anglica Gamarra
2016.gestin en el distrito de San Martin de Porres, el resultado obtenido
mediante la prueba de Rho de Spearman es de 0,968 puntos a un nivel del
0,05, permite demostrar que el nivel de significacin de la prueba estadstica es
igual a 0.005, esto es; menor que 0.05.

En relacin al segundo objetivo que plantea identificar la relacin entre

el impacto ambiental negativo y descripcin de obra en la Av. Anglica Gamarra
2016 del distrito de San Martin de Porres, el resultado obtenido mediante la
prueba de Rho de Spearman es de 0.730 puntos a un nivel del 0,05, permite
demostrar que el nivel de significacin de la prueba estadstica es igual a
0.049, esto es; menor que 0.05.
En relacin al tercer objetivo especfico que plantea identificar la
relacin entre mantenimiento de vias y componentes de una infraestructura en
la Av. Anglica Gamarra 2016 en el distrito de San Martin de Porres el, el
resultado obtenido mediante la prueba de Rho de Spearman es de 0,750 a un
nivel del 0,05, permite demostrar que el nivel de significacin de la prueba
estadstica es igual a 0.002, esto es; menor que 0.05.
En relacin al segundo objetivo que plantea identificar la relacin entre
plan de manejo y procedimiento constructivo en la Av. Anglica Gamarra 2016
del distrito de San Martin de Porres, el resultado obtenido mediante la prueba
de Rho de Spearman es de 0.735 puntos a un nivel del 0,05, permite demostrar
que el nivel de significacin de la prueba estadstica es igual a 0.049, esto es;
menor que 0.05.

IV

CONCLUSIONES

Las conclusiones a las que llegamos estn en concordancia con

nuestros objetivos, hiptesis, marco terico y la aplicacin de instrumentos.
Dichas conclusiones son las siguientes:

Primera. Se determina que existe una correlacin positiva considerable de

0,968 puntos entre la variable gestin ambiental sobre la variable
construccin de pavimento. Este resultado permite indicar que la fase
de gestin ambientales un proceso fundamental en la construccin de
pavimento en la avenida dando como respuesta al problema de
estudio.
S1egunda. Se determina que existe una correlacin positiva considerable de
0,730 puntos entre la dimensin del impacto ambiental negativo sobre
la dimensin descripcin de obra. Este resultado permite identificar que
son necesarios saber cules sern los impactos ambientales negativos
ya que permite la descripcin de la obra para permitir un proyecto
estable en la avenida dando respuesta al problema de estudio.
Tercera.

Se precisa que existe una correlacin positiva moderada de 0,678

puntos entre la dimensin del impacto ambiental positivo sobre la
dimensin estudios de suelos. Este resultado permite que los
impactos ambientales positivos sern de gran ayuda a la hora que
se realice los estudios de suelos para proporcionar un favorable
anlisis de resultados para tener en cuenta con cada elemento en la
hora de la construccin dicho diseo de pavimento en la avenida
trabajada dando respuesta del problema de estudio.

Cuarta. Se determina que existe una correlacin positiva moderada de 0,750

puntos entre la dimensin de mantenimiento de vias sobre la dimensin
componentes de la infraestructura. Este resultado permite cuando se
realice un mantenimiento de vias se debe conocer los componentes de
una infraestructura para realizar dicha construccin del diseo en la
avenida trabajada dando respuestas al problema de estudio.
Quinta. Se determina que existe una correlacin positiva moderada de 0.735
puntos entre la dimensin de plan de manejo sobre la dimisin
procedimiento constructivo. Este resultado permite que el plan de
manejo es una pieza fundamental para el procedimiento constructivo de
una obra en la cual que las son piezas fundamentales.

VI. RECOMENDACIONES

Las recomendaciones que se sugieren estn en relacin a los resultados de la

investigacin y como sigue:
Primera. Las constructoras que elaboran los proyectos deberan evaluar con
ms exactitud los estudios de impacto ambiental en la cual se debe tener
encuentra los resultados ya negativo o positivo para no afectar a la poblacin.

Segunda. las empresas que estn encargados deben realizar las respectivas
ensayos o pruebas de las muestras del suelo para no tener complicaciones en la
construccin y tambin depender mucho de los estudios de gestin ambiental
que se realiza para no contaminar el medio ambiente de la poblacin.
Tercera. Para los mantenimientos a fututos trabajos, generalmente los estudios
avanzo a la tecnologa ayudara a especialidad los materiales y las funciones
para cada uno de sus componentes para llevar a cabo los mejores proyectos
en determinad zona y que disminuya los errneos clculos a pasar el tiempo.
Cuarta. Se recomienda a la constructora llevar acabo de plan de manejo de la
obra junto al proceso constructivo de dicho proyecto en la cual evitar cualquier
tipo de accidente y tener un mejor plan de brindar a la poblacin sin
preocupacin por los ruidos que puede producir en la hora de los usos de las
maquinarias.

VII. REFERENCIA BIBLIOGRFICA

Bolea, M. A. (2009). Manual de guas de elaboracin de un plan de gestin

ambiental en un proyecto
Recuperado de:
http:///www.seam.gov.py/sites/default/files/cantera.donutm.edu.ec/Libros/FA
CULTAD%20DE%20CIENCIAS%20MATEM%C3%81TICAS%20F%C3%8DSICAS
%20Y%20QU%C3%8DMICAS

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gestin ambiental y los estudios de impacto ambientales.
Recuperado de:
http://ri.ues.edu.sv/3911/1/Estructuraci%C3%B3n%20an%C3%A1lisis
%20y%20dise%C3%B1o%20estructural%20de%20elementos%20de
%20techo%20con%20perfiles%20metalilcos%20utilizando%20el
%20metodo%20LRFD.pdf

ORTEGA.J. A Y Rodrguez, M.P. (20). Planificacin del proyecto de gestin

ambiental de un pavimento destinado carreteras segn su demanda.
Recuperado de:
http://www.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/161/SAU
%C3%91Efing.edu.uy/iq/cursos/proyectoindustrial/A&IA.pdf.

Unne, R. k. (2012). Medio Ambiente. (7.a ed.). educacin.

Snchez, S. (2009). Estudios de Impacto Ambiental.
Recuperado de:
http://earchivo.uc3m.es/.sanchezesis.uach.cl/tesis/uach/2010/bmfcim672d/d
oc/bmfcim672d.pdf;jsessionid=4EED87AB2615051BF9002B0CF6568580?
sequence=1
Vera, H.E Y Calcedo R.C. (2007). Anlisis del estudio de impacto ambiental.
Recuperado de:

https://www.libros.com.pe/#q=veracalcedo+creativo+basado+en+cono
cimiento+de+los+principios+de+est%C3%A1tica%2C+din
%C3%A1mica%2C+mec%C3%A1nica+de+s%C3%B3lidos+y+an
%C3%A1lisis+ambientales.

Manual de Carreteras (2013). manual de carreteras.

Recuperado de:
http://mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/documentos/
manuales/Manual%20de%20Carreteras%20Conservacion%20Vial%20a
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Manual de Carreteras Convencional vial. (2014). (5 Ed). mtc
Recuperado de:
http://
/www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/manuales.html.
Manual de pavimento (2012) manual de pavimento
Recuperado de:
http:// www.dspace.uce.edu.ec/bitstream/25000/2559/1/T-UCE-001187./manualde
pavimentoe.une.edu.ve/jspui/bitstream/123456789/517/1/TG4601%20tesis.
pdf

Valderrama, S. (2013). Pasos para Elaborar Proyectos de Investigacin

Cientfica Cuantitativa, cualitativa y Mixta. 5. reimpresin. Lima: San
Marcos.

ANEXOS

V.1
E.I.C

UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
ESCALA DE LIKERT DE LA VARIABLE 01: GESTION
AMBIENTAL
Seoras(es), pobladores de las viviendas del distrito de San Martin de
Porres, esperamos su colaboracin, respondiendo con sinceridad el
presente cuestionario. La prueba es annima.
La prueba tiene como objetivo determinar la relacin entre Gestin
Ambiental y la construccin de pavimento de la carreta de los
pobladores de San Martin de Porres de la AV. Anglica Gamarra 2016
Lea usted con atencin y conteste a las preguntas marcando con X
en una sola alternativa.
V.I: Gestin Ambiental

Indicador: Factores

El EIA debe considerar el anlisis del impacto ambiental negativo en

las actividades
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Gestin Ambiental

Dimensin: Gestin
Ambiental Negativo

Dimensin: Gestin
Ambiental Negativo

Indicador: tipo de
riesgo

El grado de peligrosidad indica la intensidad con que un fenmeno

puede afectar a la zona considerada para el estudio de suelo.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente

2
1

.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

V.I: Gestin Ambiental

)
Indicador: Recursos
naturales

Dimensin: Gestin
Ambiental Negativo

El impacto negativo son lo que produce la reduccin a la extincin

de la flora y fauna, la contaminacin del aire, del suelo y de las
aguas.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Gestin Ambiental

4

Indicador: Factores

Dimensin: Gestin
Ambiental Positivo

Sera muy beneficioso la construccin de un parque en los terrenos

de un antiguo basural.
5

Muy
de
acuerdo

De
(
acuerdo.
3
Indiferente (
.
2
En
(
desacuerdo.
1
Muy
en (
desacuerdo.
V.I: Gestin Ambiental
Dimensin: Gestin
Ambiental Positivo

)
)
)
Indicador: Mejoramiento
de Calidad

Hay que hacer constar que el trmino impacto no implica

solamente negatividad ya que esto pueden ser tanto positivos cuando
gracias a el ambiente sufre cambios favorables y un mejoramiento de
calidad.

Muy
de
acuerdo

De
(
acuerdo
3
Indiferente
(

2
En
(
desacuerdo.
1
Muy
en (
desacuerdo.
V.I: Gestin Ambiental
Dimensin: Gestin
Ambiental Positivo
6

)
)
)
)
Indicador: Acciones o
actividades

Los aspectos ambientales en el da de hoy se basan mayormente en

el almacenamiento de combustible, disposicin de residuos de
slidos en el terreno.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Gestin Ambiental

7

Dimensin: Mantenimiento
de Vas

Indicador: Estructura

Existe malestar en los transentes del distrito de san Martin de

Porres, en la av. Anglica Gamarra por el mal estado de las calles.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Gestin Ambiental

Dimensin: Mantenimiento
de Vas

Indicador:
Estructura

El estado de las calles es ptimo porque tiene estudio de suelo y est

asfaltado
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Gestin Ambiental
Dimensin: Mantenimiento
de Vas
9

Indicador: tipos de
mantenimiento vial

Existe malestar en los transentes del distrito de San Martin de

Porres en la Av. Anglica Gamarra, por el mal estado de las calles.
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Gestin Ambiental
Dimensin: Mantenimiento
de Vas

Indicador: tipos de
mantenimiento vial

10 Estara de acuerdo con un mejor asfaltado de las vas principales del

distrito de San Martin de Porres en la Av. Anglica Gamarra
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Gestin Ambiental
Dimensin: Mantenimiento
de Vas

Indicador: tipos de
mantenimiento vial

11 La distribucin de viviendas es ordenada en el distrito de San

Martin de Porres?
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Gestin Ambiental

Dimensin: Mantenimiento
de Vas

Indicador:
Maquinarias y
Material

12 El tiempo de vida de una vivienda se puede

determinar por el tipo de material con el que se
construye.
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Gestin Ambiental
Dimensin: Mantenimiento
de Vas

Indicador: Maquinarias
y Material

13 En el diseo estructural del pavimento es de gran

importancia las dimensiones del material.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en

3
2
1

desacuerdo.
V.I: Gestin Ambiental
Dimensin: Mantenimiento
de Vas

Indicador: Maquinarias
y Material

14 Las constructoras deben respeta la hora que se va realizar el uso de

las maquinarias para no incomodar a las personas de su alrededor
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Gestin Ambiental
Dimensin: Mantenimiento
de Vas

Indicador: Maquinaria y
Material

15 Los materiales requeridos para la obra deben ser procesados antes

de llevar a la obra.
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Gestin Ambiental
Dimensin: Mantenimiento
de Vas

Indicador: Maquinaria y
Material

16 Las maquinarias debe ser administradas con un tiempo prudente

para no afectar con los ruidos a las personas.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Gestin Ambiental

Dimensin: Plan de manejo

Indicador: Caractersticas
propias de la obra

17 Antes de iniciar un proyecto de construccin, debe realizar un

estudio de impacto ambiental para poder analizar el dao que pueda
daar a las viviendas a su alrededor.
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Gestin Ambiental
Dimensin: Plan de manejo

Indicador: Caractersticas
propias de la obra

18 Realizar un anlisis con las dificultades que va traer el proyecto a los

habitantes de San Martin de Porres para que estn al tanto.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Gestin Ambiental

Dimensin: Plan de manejo

19 Considera importante la determinacin de las

propiedades geomtricas de los elementos
estructurales antes de la construccin de cual
proyecto.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente

Indicador:
Caractersticas
generales de la zona
de influencia de la
obra.

2
1

.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

V.I: Gestin Ambiental

Dimensin: Plan de manejo

Indicador:

EIA y
Ejecucin de la obra

20 Todo tipo de construccin debe contar con su estudio de impacto

ambiental.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.2

UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO

E.I.C

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ESCALA DE LIKERT DE LA VARIABLE 02: CONSTRUCCION
DE PAVIMENTO
Seoras(es), pobladores de las viviendas del distrito de San Martin de
Porres, esperamos su colaboracin, respondiendo con sinceridad el
presente cuestionario. La prueba es annima.
La prueba tiene como objetivo determinar la relacin entre Gestin
Ambiental y la construccin de pavimento de la carreta de los
pobladores de San Martin de Porres de la AV. Anglica Gamarra 2016
Lea usted con atencin y conteste a las preguntas marcando con X en
una sola alternativa.
V.I: Construccin de Pavimento
Dimensin: Descripcin Indicador: ubicacin
general de la obra

El EIA debe considerar el anlisis del impacto ambiental en la

ubicacin demandada.

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Construccin de Pavimento

Dimensin: Descripcin

Indicador: Ubicacin

general de la obra

La ubicacin de la obra nos puede dar el grado de peligrosidad

indica la intensidad con que un fenmeno puede afectar a la zona
considerada para el estudio de suelo.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Construccin de
Pavimento

Dimensin: Descripcin general

de la obra

Indicador: Descripcin y
componentes de la
estructura

En la estructura del pavimento el material se colocar y extender en

capas de espesor no mayor de 0,20 m, medido antes de la
compactacin.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Construccin de
Pavimento
4

Dimensin: Descripcin general Indicador: Descripcin y

componentes de la
estructura

de la obra

El espesor de cada capa y el nmero de pasadas dependern de las

caractersticas del equipo de que disponga el Contratista y de las
caractersticas del material.
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Construccin de
Dimensin: Descripcin general
de la obra
Pavimento

Indicador: Descripcin y
componentes de la
estructura

Si el afirmado existente en la va formara parte de la sub-base del

proyecto, este se escarificar en una profundidad de 0,10 metros,
salvo que se indique otra cosa en las especificaciones particulares.
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Construccin de
Dimensin: Descripcin de
Pavimento
la obra
6

Indicador: Material Y
Maquinarias

Los materiales para base sern ptreos de origen aluvial o de cantera,

triturados, mezclados con arena de ro o de pea, libre de terrones de
arcilla, materia orgnica, basuras, escombros u otros elementos
objetables.

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.

3
2
1

Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

V.I: Construccin de
Pavimento
7

Dimensin: Descripcin de Indicador: Material Y

Maquinarias
la obra

Todo el equipo que se use en la construccin de la base deber ser

aprobado por la Interventora y debe hallarse en buenas condiciones
mecnicas durante la ejecucin de toda la obra.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Construccin de Pavimento

Dimensin: Descripcin de
la obra

Indicador: Material
Y Maquinarias

La cantidad y la capacidad de los equipos para la elaboracin, transporte,

conformacin y compactacin de la base deben ser tales que permitan un
progreso ordenado y armnico de la construccin.

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo
.
Indiferente
.
En
desacuerdo
.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Construccin de
Pavimento

Dimensin: Descripcin de
la Obra

Indicador: Material y
Maquinarias

Los materiales que se depositen en el frente de trabajo debern

protegerse de tal manera que no haya riesgo de contaminacin hasta el
momento de utilizarlos y no se humedezcan a causa de lluvia.

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Construccin de
Dimensin: Estudios de
Pavimento
Suelos
10

Indicador: Estudios
Previos

Para el diseo de mezcla antes de iniciar los trabajos el Contratista

deber presentar a la interventora la frmula de las mezclas que utilizar
en la obra. En ella debern aparecer claramente definidas las fuentes de
los materiales a utilizar y sus principales caractersticas.

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Construccin de
Dimensin: Estudios de
Pavimento
Suelos

Indicador: Estudios
Previos

11 En un proyecto de carreteras el primer estudio debe ser el estudio de

topografa.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Construccin de
Pavimento

Dimensin: Estudio de
Suelos

Indicador: Control de
Calidad

12 El comportamiento tpico de todo pavimento ya sea de nueva

construccin o despus de un mantenimiento, es que sus
caractersticas iniciales se van degradando con el transcurso del
tiempo
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Construccin de
Dimensin: Estudio de
Pavimento
Suelos

Indicador: Control de
Calidad

13 La estructura del pavimento y permitiendo el paso del agua a las

capas inferiores, todo esto viene a repercutir en la capacidad soporte
y permite la aparicin de deformaciones permanentes en dichas
capas
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Construccin de
Pavimento

Dimensin: Estudio de
Suelos

Indicador:
laboratorio

14 Los requerimientos actuales recomiendan probar el nivel de

laminacin causado por la humedad usando el mtodo AASHTO T283.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.

Ensayo de

Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Construccin de
Dimensin: Componentes de la Indicador:
del terreno
infraestructura del camino
Pavimento

Preparacin

15 Resistente a las cargas provocadas por el trnsito

5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en
desacuerdo.

3
2
1

V.I: Construccin de
Pavimento

Dimensin: explanacin

Indicador:

Subrasante del
camino, afirmado,
pavimento, drenaje.

16 La subrasante; su estabilidad depende del entrelazamiento de los

agregados, de la friccin de las partculas y de la cohesin.
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Construccin de
Dimensin: Procedimiento
constructivo
Pavimento

Indicador:
estructural

17 El diseo estructura depender el tipo de pavimento que se va a

elaborar.
5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.

Diseo

2
1
V.I:

En
( )
desacuerdo.
Muy
en ( )
desacuerdo.
Dimensin: Procedimiento
constructivo

Indicador: Etapas de
construccin

18 Posible las variables ms relevantes de la etapa de construccin con

los que se pueda definir son el Tipo de Asfalto el Tipo de Agregado

ptreo Condiciones
5

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Construccion de
Dimensin: Procedimiento
constructivo
Pavimento

Indicador: Materiales y
maquinarias

19 El tambor de la mezcladora deber operar con una velocidad entre 14 y 20

revoluciones por minuto. Cuando la mezcladora haya estado detenida ms
de 30 minutos, se limpiar completamente antes de volver a utilizarla.

Muy
de
acuerdo

De
( )
acuerdo.
3
Indiferente ( )
.
2
En
( )
desacuerdo.
1
Muy
en ( )
desacuerdo.
V.I: Construccion de
Dimensin: Procedimiento
constructivo
Pavimento

Indicador: Materiales y
maquinarias

20 Segn el material se debe utilizar el tipo de maquinaria en obra

5

Muy
de
acuerdo

De
acuerdo.
Indiferente
.
En
desacuerdo.
Muy
en

3
2
1

desacuerdo.