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III
1. Introduccin
La toma de compresin de los cilindros nos indica el estado de los anillos y vlvulas, hay que tener precaucin
en realizar esta prueba, ya que si no se siguen todos los pasos que corresponden la lectura no ser la adecuad.
L prueba de fuga es tambin un complemento a la medicin de compresin y verifica los mismos componentes,
hay que temer claro que las perdidas de fuga no son iguales para todos los motores.
Deber solicitar las herramientas necesarias para la actividad en el paol, el alumno deber utilizar los motores
asignados por el profesor para realizar la actividad. Deber leer cuidadosamente las instrucciones de este
manual para evitar accidentes.
Durante el transcurso de las actividades el alumno se encontrar con el smbolo
alumno deber interrumpir su actividad y solicitar la presencia del profesor, para que corrobore, evale o
supervise alguna actividad.
Adems, las guas contemplan preguntas de auto evaluacin, que no son calificadas por el profesor, pero
ayudan a encontrar errores en la realizacin de las actividades y logran desarrollar la pro actividad, es decir
anteponerse a los errores y encontrar soluciones a stos sin que intervenga un agente externo en la decisin.
2. Objetivos
En esta actividad se realizara el asentamiento de las vlvulas y el cambio de retenes, siguiendo el
procedimiento lgico y adecuado para este trabajo.
El objetivo es aprender como realizar un asentamiento de las vlvulas y el cambio de retenes para obtener un
buen funcionamiento del motor.
3. Duracin
135 minutos
4. Prerrequisitos
No tiene prerrequisito
5. Bibliografa previa
Sin bibliografa
6. Marco terico
Compresin
Cuantas veces? hemos escuchado decir; " Este motor esta bajo de compresin"; y nos quedamos pensando, si
esto es malo o bueno, o que tendr eso que ver, con el problema de nuestro coche?. Muchos mecnicos, nos
sentimos abrumados por la cantidad de mangueras, y conexiones que "decoran" el motor del vehculo; y sin
pretenderlo caemos en la rutina tonta de iniciar un diagnostico visual del vehculo; culpando del problema al
carburador o al sistema fuel injection, y algunos se atreven a dar de baja a la computadora del vehculo. Y nos
olvidamos lo mas importante; "La Compresin"
Pero; que tiene que ver este comentario, con la compresin?
Un motor con problemas de compresin, acusa los siguientes sntomas :
Consume agua
Para que; un motor trabaje en forma correcta, el primer examen que debe aprobar, es el de compresin, si el
motor esta bajo de compresin, o tiene una lectura de compresin bastante dispareja; no pierda su tiempo
hacindole un afinamiento; Primero debe solucionar el problema mecnico que representa la lectura del test de
compresin.
Ahora, cuales son los requisitos, para que un motor tenga una optima lectura de compresin?
Lo primero es que las vlvulas asienten en su posicin sellando cualquier fuga.
Segundo que los anillos del pistn sellen el contorno del pistn evitando fugas.
Tercero; que el empaque de la cabeza(culata) selle la unin de cabeza con el bloque de cilindros.
Cuarto; que la buja enrosquen correctamente en su posicin.
Quinto; que el bloque de cilindros y/o cabeza no tengan grietas
es con las vlvulas.( la explicacin a esta prueba, es que; el aceite sella el contorno del pistn evitando fuga de
compresin hacia abajo).
Y si quiere seguir haciendo pruebas, lleve cada pistn a su posicin de encendido y aplique aire con la
compresora por el mismo hoyo o agujero de la buja; luego observe; si el aire sopla por la garganta del
acelerador, significa que la vlvula de admisin es la que tiene el problema; y si el aire sopla por el tubo de
escape; el problema es con la vlvula de escape.
Si el aire sopla por el radiador expulsando el agua, el problema es con el empaque [junta gasket] de la cabeza.
[culata]
7. Actividades a realizar
Desarrollo del recurso de aprendizaje
7.1 REQUERIMIENTOS PARA EL DASARROLLO DE LA ACTIVIDAD
a. Equipos requeridos
- Motor.
- Equipo de prueba de fugas con manmetro
d. Descripcin y procedimiento
7.2 Instrucciones de la(s) actividades a desarrollar
1. Seleccionar el motor para trabajar y hacerlo andar hasta que alcance la temperatura de
funcionamiento.
2. Saque las bujas de los cilindros y haga un diagnstico del estado de ellas.
Buja
Cilindro 1
Cilindro 2
Cilindro 3
Cilindro 4
Diagnstico
Fig. 1
5. Conecte la manguera de prueba al probador de fuga.
6. Alimente con aire comprimido el probador de fuga.
7. Anote el valor entregado por el instrumento.
8. Repita este proceso para cada cilindro.
El docente le
Cilindro
1
2
3
4
% de fuga
Llame al profesor para verificar la fuga de compresin y especificar por que lugar se produce.
9. Coloque las bujas atornillndolas con la mano y dando el apriete con torque especificado en el manual
de servicio.
Fig. 2
Compresmetro montado en la buja del cilindro a comprobar.
8. De arranque al motor por unos 5 segundos, o 5 primeros saltos de la aguja de compresmetro.
( explicacin de los saltos de la aguja y su significado y como verificar un cilindro con menos
compresin que los otros)
Tabla de medidas de compresin de los cilindros
Cilindro 1 Medicin
1
2
3
4
2 Medicin
3 Medicin
Fabricante
Segn los valores obtenidos en la medicin seca realice medicin de compresin hmeda. El
2 Medicin
3 Medicin
Fabricante
9. Una vez terminada la actividad proceda a colocar las bujas y conectar todo lo dems.
10. Cuando termine la gua guarde las herramientas y deje el lugar de trabajo limpio y ordenado
Nota
Alumno
Asignatura
REPARACIN DE MOTORES
Sigla
N Actividad
RMS 3401
Seccin
/ 1.0=No Logrado)
Descripcin
S/Herramientas
10%
U/Herramientas
20%
U/ Instrumentos
15%
I/ Instrumentos
15%
Tercer
1
intento:
Segundo intento: 4
/ 1.0=No Logrado)
Descripcin
Diagnstico
30%
U/ Informacin
10%
N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 30%
- Logrado
Descripcin
- No
Logrado
Orden
0.5
Limpieza
0.5
Cuidado
1.0
Seguridad
1.0
Autocontrol
0.5
Descuento
El alumno debe
Firma
Alumno
Repetir la experiencia
VB
Docente