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1. GENERALIDADES
La presente Memoria corresponde al anlisis ssmico y calculo estructural del hotel marn,
el plano pertenece al propietario OBDULIO REYNA IBARRA, ASUNCION CARLOS REYNA
IBARRA, quien realizo el plano fue Arq. Miguel Granados T.
E.020 CARGAS
E.030 DISEO SISMORRESISTENTE
E.060 CONCRETO ARMADO
1.2.
CONCRETO:
2. ESTRUCTURACIN
CONFIGURACIN ESTRUCTURAL:
Tiene una configuracin regular en planta, la cual cuenta con cuatro niveles siendo la
altura del primero 2.95m y el resto de 2.60m (sin considerar la losa de 0.20 m).
Bloque a analizar
CONFIGURACIN DE DIAGRAGMA:
La altura proyectada de los sectores es 3.15m en el primer nivel y 2.80m en el resto con un
techo mximo de +11.45. El sistema estructural planteado consiste en:
ESTADOS DE CARGAS
De acuerdo a las Normas E.020 y E060 se consideraron los siguientes estados de Carga en
la estructura:
COMBINACIONES DE CARGAS
Definiendo primero las combinaciones COMB1, COMB2 y COMB3:
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En la sala - comedor de coloco S/C de 400 kg/m2 y las habitaciones S/C de 200 kg/m2. El
piso terminado se consider de 120 kg/m2 y 100 kg/m2 para azotea.
ZONIFICACIN:
El territorio nacional se considera dividido en tres zonas ssmicas. La zonificacin
propuesta se basa en la distribucin espacial de la sismicidad observada, las
caractersticas generales de los movimientos ssmicos y la atenuacin de stos con la
distancia epicentral, as como en informacin neotectnica.
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AMPLIFICACIN SSMICA
De acuerdo a las caractersticas de sitio, se define el factor de amplificacin ssmica (C) por
la siguiente expresin:
2. (
Dnde:
2.
SISTEMA ESTRUCTURAL
Los sistemas estructurales se clasificarn segn los materiales usados y el sistema de
estructuracin sismo resistente.
Segn la clasificacin que se haga de una edificacin se usar un
coeficiente de reduccin de fuerza ssmica (R). Para el diseo por
resistencia ltima las fuerzas ssmicas internas deben combinarse
con factores de carga unitarios. En caso contrario podr usarse como
(R) los valores establecidos en Tabla previa multiplicacin por el
factor de carga de sismo correspondiente. Sistema Estructural
Acero
Prticos dctiles con uniones resistentes a momentos.
Otras estructuras de acero:
Arriostres Excntricos.
Arriostres en Cruz
Concreto Armado
Prticos
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Valor de R
9,5
6,5
6,0
8
Dual
De muros estructurales
Muros de ductilidad limitada
Albailera Armada o Confinada
7
6
4
3
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REPRESENTACION GRAFICA
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Dnde:
Hn: altura total de la edificacin, en este caso fue de 11.,45 m
Ct: 35 para edificios cuyos elementos resistentes en la direccin considerada sean
nicamente prticos. Este fue usado para el clculo obteniendo:
T
0.32 1
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DESPLAZAMIENTOS LATERALES
Se calculan multiplicando por 0.75R los resultados obtenidos del anlisis lineal y elstico
con las solicitaciones ssmicas reducidas. Para el clculo de los desplazamientos laterales
no se consideraran los valores mnimos de C/R ni el cortante mnimo de la base.
En tal caso el ETABS proporciona unos desplazamientos o drifts de acuerdo a los pisos:
El drift mayor es en Y el 0.000065 con el cual se proceder a la verificacin, que debe ser
menor a 0.007 en concreto armado.
0.
0.
( )R
(0.00006 )( )
0.0003
0.00
El drift mayor es en X el 0.000058 con el cual se proceder a la verificacin, que debe ser
menor a 0.007 en concreto armado.
0.
0.
( )R
(0.0000
0.0003
)( )
0.00
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Eje B
Eje 1
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Al analizar los aceros mnimos se comprob que en su mayora los aceros brindados por el
ETABS eran menores al acero mnimo, para lo cual el diseo del acero longitudinal de las
vigas se hizo segn este AS min.
A
0.0033
En el eje B
2 cm
0 cm
3.63cm
En el eje 1
2 cm
cm
3.63 cm
Para los aceros transversales o estribos se analizaron los cortantes que dio el ETABS
Con estos datos se realiz el clculo de estribos:
En el eje B
o
Cortante mxima.2.1
2.1 210
33.
18
6.1
.22
22
1. 1 1 .2
30 cm
Se tomar el menos valor de los 3, en este caso sera 11
10
22
En el eje 1
o
Cortante mxima.2.1
2.1 210
33.
.3 3
.121
22
30 cm
19
0.2
1. 1
11
1 .2
3 10
11
22
De una forma similar a las vigas y columnas, para el diseo de acero se emple momentos
en funcin a las cuantas y Ku correspondiente:
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A
A
0.0033
0.
Tramo AB:
0.231
0.3
0.3
1/2
Apoyo B:
0.2
0.3
0.3
1/2
Tramo BC:
0.03
0.06
0.
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1/2
Apoyo C:
0.01
0.03
1.
0.
1/2
Tramo DE:
0.0
0.12
0.
3/
Apoyo E:
0.16
0.2
0.
1/2
Tramo EF:
0.0 1
0.1
0.
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1/2
6. CONCLUSIONES
El ZUCS es de gran importancia para cmo se comporte la estructura segn los ejes, es
necesario conocer que tipo y cada uno de sus componentes para tener una simulacin
real en las fallas.
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