por qu e ...

en la
rampa
numero 0

?
Ccada vez que volvemos de A.R.T o medico nos
castigan en la cinta
con los maleteros, tractoristas,
operadores de equipo, señaleros,
abril 2010

?
algunos supervisores no nos tratan como lo que
somos: COMPAÑEROS
en el taller y con los micros

?
la ropa de temporada la entregan
cuando termina la temporada

en un turno, nunca nos dan los dias

nuestra propuesta

?
compensatorios, y se nos van acumulando
hasta el infinito

nos obligan a hacer horas extras y a

A.I.T.A. En la rampa es una necesidad de los que
trabajamos en AERO HANDLING, la necesidad de expresar lo
que pensamos. Y en esta expresión de nuestro pensamiento,
darnos cuenta que es lo que significa A.I.T.A. La Agrupación

? trabajar 5 x 1
Independiente de Trabajadores Aeronáutico nació hace poco
mas de un año,lo formamos todos trabajadores de las diferentes
empresas aeronáuticas que trabajamos en tierra. Vemos en la

?
a los operadores de equipo no se nos respeta
los descansos
Asociación del Personal Aeronáutico, nuestro sindicato, y como
creemos en la necesidad de un sindicato fuerte, con amplia
democracia interna, para dignificar nuestro trabajo, decidimos
formar nuestra agrupación. Formamos parte de A.P.A. Y de la

?
no nos consultan sobre las paritarias Central de Trabajadores de la Argentina (C.T.A. Capital) y nos
sentimos hermanos de todos los trabajadores, sean aeronáuticos
o no. Con estas premisas hemos agrandado AITA , y ya era hora
de reflejar todo nuestro trabajo de AEROHANDLING en un
boletín. Es por ello que nace “aita en la rampa”, con la
30milcompañerosdesaparecidos: elaboración de los compañeros que trabajan en los micros, como
maleteros, en el taller, como tractoristas, señaleros, operadores
PRESENTES de equipo, y supervisores. Somos todos laburantes que sufrimos
las políticas patronales, nos hacen trabajar mas por menos
sueldo, aumentando los ritmos de trabajo, sin ningún tipo de
24 de marzo beneficio para nosotros y con grandes perdidas: salud, nivel
adquisitivo, etc. Estamos seguro que con amplia democracia
sindical podemos lograr nuestro objetivo: dignificar el trabajo
1976-2010 aeronáutico.
 ?
y si apagamos un rato
la tele y nos ponemos ¿y
En estos dias tienen que empezar las discusiones paritarias 2010. En las paritarias
los trabajadores y sus empleadores se reúnen una vez al año para discutir y acordar
a hablar? nuestro
todo lo referente al salario y las condiciones de trabajo. Asimismo y para que
¿Que pasaria? Quizas nos aburririamos descanso?
podamos decir que se realizan reuniones paritarias, en las mismas deben participar
un rato, al principio. Pero despues,
representantes de los trabajadores como de la empresa. Y
seguro que empiezan a salir temas, cosas
lo que se discute en esas reuniones deberia salir de abajo, Con la nueva programacion, los
que nos molestan, cosas que estan bien,
de lo que piensan los laburantes, de cuanto debe ser el operadores de equipo, los
otras que se podrian mejorar, cuanto la
aumento, si es preciso modificar cuestiones que impidan señaleros y los conductores de
trabajo, como a las relaciones entre
los riesgos laborales, de cuanto debe durar la jornada micros estamos desbordados de
nosotros.
laboral. Nosotros tenemos que juntarnos y decidir entre trabajo, con lo cual nuestros
Te n d r i a m o s
todos democraticamente los puntos a llevar en las discusiones paritarias. tiempos de descanso casi no
que probar, a
Lamentablemente se hace al reves. Los delegados nos informan lo que decidio el existen. Es necesario que mas
ver que pasa.
sindicato: aceptar el acuerdo que le propone la empresa. Tenemos que empezar a compañeros empiecen a realizar
Cuando lo
hacer asambleas por turno para definir algunos puntos. Por ejemplo, si queremos estas tareas. Con lo que somos no
hagamos, van
seguir con un basico tan bajo (entre 1250 y 1440), o si proponemos que todas las alcanza para realizar bien nuestro
a venir a ver
cifras no remunerativas pasen al basico, cuanto queremos que aumente nuestro trabajo.
que pasa, y a
sueldo, si lo que la empresa propone (no mas del 20%) o lo que marca la realidad Tenemos una gran
pedirnos que
de la inflaciuon, 30 %. . Si nuestra jornada laboral de 9 horas es excesiva y responsabilidad, no podemos ir
prendamos la
necesitamos que se reduzca. Si estamos dispuestos a seguir regalando nuestros corriendo de maquina en maquina
tele, por que
francos haciendo horas extras, o es necesario el ingreso urgente de mas personal.
pensar, es lo
No perdamos mas tiempo, decidamos entre todos, que queremos.

Regionalizacion en AEP: Que pasa con nuestra salud?
¿NOS CONVIENE A TODOS? Esta
frase, es la publicidad de AEROLINEAS y
AUSTRAL, sobre los vuelos regionales en
Aeroparque. Por eso nos preguntamos ¿a
quien le conviene? A los laburantes, seguro
que no. En Aeroparque tenemos
mucho mas trabajo, ya que a los vuelos regionales se le
sumaron un aumento bastante grande de los vuelos de
cabotaje, con un pequeño aumento de compañeros nuevos,
que no alcanzan, por eso hacemos horas
extras obligatorias. Estamos trabajando 5 x
1, esta es la forma que encontraron para que
todos los vuelos salgan sin demora. Cuatro francos
menos por mes, cuando nos tocan un fin de semana lo
tenemos que trabajar al 50 por ciento, y nuestras familias
BIEN ,GRACIAS. No solo eso, el cansancio se va
?
acumulando, nuestra salud deteriorando.
Hace tiempo venimos reclamando que, en favor de
nuestra salud, los ritmos de trabajo son demasiado para
nosotros, y en respuesta, esos ritmos son aumentados.
Creemos que la salud es nuestro bien mas importante, es lo
que nos permite trabajar, y ademas, disfrutar con nuestras
familias. Si estamos todos rotos, no podemos trabajar ni hacer nada.
Ya es hora que empecemos a decir BASTA, organizandonos por turnos y
exigir lo que hace tiempo venimos pidiendo:
INGRESO DE PERSONAL ¡YA!
ARREGLO Y AUMENTO DE CINTAS Y TRACTORES
UNIFORMES ACORDE A LA TEMPORADA
AUMENTO DE ALTURA DE LA CINTA DE SALIDA