DISEO POR EL MTODO SHELL

Parmetros de diseo
-

Transito
Temperatura
Propiedades de la subrasante
Caractersticas de la mezcla asfltica

Transito:
TPD iA
n
(1+ ) 1
B
100
*365* ln ( 1+ ) *FC
N 82=
100
N 82=

23401876,66

Temperatura:
El mtodo estima una temperatura media anual ponderada del aire (W-MAAT) que
se define a partir de las temperaturas medias mensuales MAAT y luego se halla un
factor de ponderacin para obtener la temperatura.
Esto se hace entrando al nomograma correspondiente con la temperatura mensual
y se obtiene el valor de ponderacin correspondiente para cada mes para luego
hallar un factor de ponderacin promedio para obtener el W-MAAT
Mes
Enero

C
28

Febrero

28,2

Marzo

28,5

Abril

28,7

Mayo

28,3

Junio

28,3

Julio

28,3

Factor de
ponderacin
3,5
0
3,5
1
3,6
0
3,6
9
3,5
2
3,5
2
3,5
2

Agosto

28

Septiembr
e
Octubre

27,8

Noviembre

27,5

Diciembre

27,7

27,2

3,5
0
3,4
0
3,1
0
3,2
5
3,4
2

Factor de ponderacin
promedio

3,46020714

Con este factor de ponderacin entramos en el nomograma correspondiente para

halla
el
W-MAATWMAAT=
28,81

ndice de penetracin:

Con los datos obtenidos de temperatura y penetracin entramos el nomograma

correspondiente y luego trazamos una lnea que una los dos puntos y la
prolongamos hasta cortarla grfica y obtener el T-800, luego trazar una lnea
paralela a la obtenida y as hallamos el ndice de penetracin (IP).
Temperat Penetrac
ura
in
22
30
35
80

T800 =

64 OC

IP = 1

Temperatura de la mezcla:
Con el W-MAAT entramos en el nomograma correspondiente e intersectamos la
lnea de los espesores que en este caso es un espesor promedio y luego
prolongamos la lnea al eje Y y obtenemos la temperatura de la mezcla.

Luego de tener la temperatura de la mezcla hallamos el delta de temperatura

t=T 800Tmezcla
t=6738,8

t=28,2

Rigidez del asfalto (stiffness):

Para hallar el stiffness del asfalto es necesario conocer el tiempo de aplicacin de
la carga y para este el mtodo recomienda emplear un tiempo de 0,02 seg que
corresponde a una velocidad de vehculos de 50-60 km/h, el ndice de penetracin
y el delta de temperatura.

Rigidez del asfalto (stiffness) = 5*10E6

Stiffness de la mezcla asfltica:

Con el stiffness del asfalto hallado anteriormente y conociendo la composicin
volumtrica de la mezcla asflticas procede a calcular la rigidez de la mezcla con
el nomograma correspondiente
Composicin volumtrica
Agregado
s
Asfalto
aire

80
10
5

Stiffness de la mezcla = 1*10E9

Identificacin del cdigo de rigidez de la mezcla (S1 S2):
Ya teniendo los valores de las diferentes rigideces del asfalto y la mezcla
procedemos a identificar el cdigo de rigidez de la mezcla con el nomograma
correspondiente.

Cdigo de rigidez de la mezcla = S1

Deformacin mxima admisible especifica de traccin:

Para hallar esta deformacin utilizamos la siguiente ecuacin

Donde:
Vb = volumen de asfalto
E1 = rigidez de la mezcla
N8,2 = transito
K =coeficiente (10)

t =( 0,85610+1,08 )110 E 90,36

23 401867.66
10

0,20

t =2,93410E-4

Determinacin del cdigo de fatiga de la mezcla

Ya teniendo los valores de deformacin por traccin y el stiffness de la mezcla y
utilizado el nomograma correspondiente ubicamos los puntos con los valores
anteriores y trazamos dos lneas y donde se intersecten con la ayuda del trnsito
determinamos el cdigo que rige a la mezcla ya sea F1 o F2.

Cdigo de fatiga de la mezcla la mezcla = F1

Parmetros de penetracin
Este parmetro se analiza en base a la condicin del clima de la ubicacin del
proyecto para el cual se debe cumplir que para climas clidos se utiliza un P50 y
para climas fros un P100 para nuestro caso el proyecto est ubicado en una zona
donde predomina el clima clido obteniendo as una penetracin P50.

CODIGO DE LA MEZCLA
S1 F1 P50

Diseo del pavimento

Ya teniendo el cdigo del diseo procedemos a calculas el espesor de la capa
asfltica y granulares con el cual ubicamos el nomograma de acuerdo con el
cdigo final obtenido y con el parmetro del trnsito como variable cambiante;
luego ubicamos el CBR (%) ya sea 2,4,8 dependiendo del obtenido en el proyecto
y obtenemos los espesores de las capas granulares

Para los espesores de las capas se tom la alternativa de diseo 3 del mtodo
que considera una capa asfltica, una granular con CBR = 20% y otra con CBR =
40%
Espesor de capa asfltica = 250 mm
Capa granular CBR 40% = 260 mm -160 mm = 100 mm
Capa granular CBR 20% = 160 mm

Conclusiones Shell:

El diseo final por mtodo Shell dio como resultado un espesor de capa
asfltica de 25 cm, una capa granular (CBR 40%) de 10 cm y una capa
granular (CBR 20%) de 16 cm.
La temperatura para una penetracin del cemento asfaltico igual a 800
dcimas de milmetros fue de 64 o C
Se obtuvo un ndice de penetracin de 1
El cdigo general obtenido de la mezcla es S1 F1 P50.