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RESUMEN
El presente trabajo tiene como propsito predecir a diferentes concentraciones admisibles, el volumen de mezclado
que se genera en el transporte de lotes sucesivos de los destilados gasolina y diesel a travs de poliductos. Esto se
realiza mediante la implementacin de un modelo matemtico reportado en la literatura, cuya solucin consiste en
el planteamiento de una metodologa de clculo basada en el desarrollo de un algoritmo numrico soportado en el
software MATLAB y la introduccin de un parmetro conocido como coeficiente de dispersin axial; el cual, dentro
de las mltiples posibilidades existentes para su determinacin, se encontr que la ecuacin emprica propuesta por
Sjenitzer, conlleva a un mejor ajuste con los datos experimentales. Obtenindose de esta manera, las expresiones
matemticas que permiten estimar el tiempo de corte en funcin de la concentracin admisible, generando as un
significativo aporte en el establecimiento de los principios necesarios para realizar una posterior automatizacin
del proceso de separacin y respectivo almacenamiento de los fluidos que constituyen el sistema en cuestin.
Finalmente, con la realizacin de un anlisis estadstico se demostr que un cambio en el dimetro de la tubera,
dado por un predominio de las fuerzas inerciales sobre las fuerzas viscosas en el nmero de Reynolds, ejerce un
mayor efecto sobre el volumen de contaminacin, en comparacin con una variacin en la longitud del poliducto y
el caudal de flujo.
Palabras Clave: modelo matemtico, coeficiente de dispersin axial, tiempo de corte, concentracin admisible
ABSTRACT
The purpose of this article is to determinate the mixing volumes in batching transfer of distilled fuel and diesel at
different admissible concentrations trough multiproduct pipelines. The methodology employed to realize this work
consists on both of an own numerical algorithm, which has been supported on MATLAB, and the introduction of a
parameter called axial dispersion coefficient. In order to obtain a better coincidence between experimental data by
using this methodology, we employed the empirical equation of Sjenitzer to determine the axial dispersion coefficient.
This step allowed finding two mathematical expressions which allow obtain a relation between cuts times and the
admissible concentrations; thus generating, a significant contribution to the necessary foundations to automatize the
separation process and storage subsequent of the fluids which are part of the system in study. Finally, a change in the
pipeline diameter given by a predominance of inertial forces over viscous forces in the Reynolds number, produces
a higher effect over the contaminated volume in contrast with a pipeline length change or a flow change. These facts
were demonstrated with a statistical analysis.
Keywords: mathematical model, axial dispersion coefficient, cuts times, admissible concentrations
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INTRODUCCIN
El sistema de transporte de lotes sucesivos de
hidrocarburos a travs de poliductos, desde
la refinera hasta los sitios de distribucin, es
ampliamente utilizado para enviar diferentes tipos
de combustible tales como gasolina, queroseno,
diesel, jet, etc. [1,2]. Por tanto, la conveniencia
del uso de esta tcnica se debe a que no sera
econmicamente viable utilizar tuberas paralelas
dedicadas a transportar un solo tipo de fluido [3].
Sin embargo, realizar este proceso repercute en
la calidad y especificaciones de los productos
transportados, ya que se genera una zona
de mezclado o volumen de contaminacin en
la interfase de las sustancias all presentes
debido a fenmenos de transferencia de masa;
los cuales, van incrementando dicha zona a
medida que transcurre el tiempo y se avanza
a lo largo de la tubera [1, 2]. El modelamiento
matemtico del fenmeno de transferencia de
masa presente en este tipo de transporte de
fluidos ha sido presentado por diferentes autores
considerando diversas suposiciones [2, 3,]; no
obstante, la gran dificultad en la solucin de
este tipo de modelos, que combinan fenmenos
de difusin por conveccin forzada y molecular,
radica en el planteamiento de una solucin ya
sea numrica o analtica que permita establecer
condiciones iniciales y de frontera adecuadas
para la estimacin del volumen de contaminacin,
de forma dinmica y eficaz mediante el clculo
de un perfil de concentracin. Por tal razn este
Figura 1. Representacin esquemtica de una instalacin para la transferencia en flujo batch (Modificado de [1])
24
25
Q
UZ = a
(1)
Ci
C
C
K(Ci) i
+ UZ i =
x x
t
x
(2)
CA + CB =1
(3)
26
CI: CB (x > 0, t = 0) = 0
i = B, CL1: CB (x = 0, t 0) = CB0 = 1
CL2: CB (x = +, t 0 ) = 0
(4)
(5)
Re =
D*UZ
4*Q
=
* D* v
v
(6)
=(CA *
1/ 3
+ C B*
1/ 3 3
(7)
Resolucin
expuesto
del
modelo
matemtico
C i
C i
2Ci
+UZ
=K
t
x
x 2
(8)
D .
U Z . 7,15 .
2
0,5
= 0,3164 . R e 0 ,25
siendo
K = D . UZ . 0,803 . R e 0,136
Restricciones
Ref.
R e > 20000
Taylor [7]
R e > 20000
R e > 10 4 . e1,52 . D
K= D . UZ . 3,19 . R e 0,2
( )
K= D . UZ . 2592 . R e 0,9 . 2L
2
D
0,141
0,5
Sjenitzer [10]
R e > 10000
Aunicky [15]
D es dimetro de la tubera [in], L es la longitud de la tubera [m]; Es el factor de Fanning [adimensional], obtenido
de [14]; **Correlaciones que aparecen citadas en las referencias dadas.
J=
CB
C B0
x UZ *t
4 *K *t
(9)
x UZ * t
CB
= 0,5 * 1 erf
C B0
4 *K *t
(12)
(11)
27
2 * * +
= 0 siendo
(10)
= 0= J = 0,5 ; =
J 0
28
VC (x = L) = a * UZ * ( t AB tBA )
(13)
RESULTADOS
Con el propsito de evaluar los resultados
obtenidos del modelo matemtico enunciado, se
estableci como fuente de datos experimentales
el siguiente caso de estudio [1]: El sistema es un
poliducto operado por Petrobras, en el cual, los
fluidos transportados son gasolina y diesel, siendo
el primero, el fluido desplazado (denominado fluido
A) y el segundo, el fluido desplazante (denominado
fluido B). Las condiciones de operacin y
propiedades de las sustancias implicadas en este
sistema se encuentran en la Tabla 2.
(a)
(b)
Figura 5. (a) Desplazamiento hacia atrs del perfil de concentraciones. Ntese que tm> t1> tBA. (b) Desplazamiento
hacia adelante del perfil de concentraciones. Ntese tm< t1< tAB
Tabla 2. Propiedades de los fluidos y condiciones de
operacin del caso base
Propiedad
Fluido A
Fluido B
7 193,2
8 163,4
Viscosidad cinemtica
(m2/s)
0,9.10-6
7,6.10-6
Condiciones de operacin
Dimetro de la tubera (m)
0,254
200 000
Caudal (m /s)
3
0,068
135 900
29
30
31
Int. 2
-4,44
-3,88
-3,63
-3,36
-3,08
-2,88
-2,77
-2,62
-2,54
-2,43
Int. 3
-6,11
-5,26
-4,99
-4,59
-4,35
-4,06
-3,81
-3,68
-3,48
-3,32
Efecto de la longitud de la
tubera
Int. 1
Int. 2
Int. 3
6,46
9,58
13,27
5,66
8,47
11,80
5,25
7,79
10,79
4,89
7,25
10,07
4,56
6,75
9,42
4,33
6,40
8,85
4,13
6,11
8,44
3,86
5,81
8,13
3,76
5,47
7,63
3,55
5,27
7,33
C. A. = Concentracin Admisible; Int. = Intervalo; N.I = nivel infeior; N.s =nivel supeior.
Int. 1 = N.I 0,2032 m (8 in) N.S 0,2540 m (10 in); Int. 2 = N.I 0,2540 m (10 in) N.S 0,3048 m (12 in)
Int. 3 = N.I 0,3048 m (12 in) N.S 0,3556 m (14 in).
CONCLUSIONES
El empleo de la expresin dada por Sjenitzer
para determinar un coeficiente de dispersin axial
constante en la solucin del modelo matemtico
expuesto, constituye junto con la metodologa
de clculo planteada, una alternativa prctica y
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AGRADECIMIENTOS
Los autores reconocen el apoyo de la UIS, ICPECOPETROL y GCM, por la gran oportunidad de
realizar este trabajo de investigacin.
REFERENCIAS
[1] Freitas Rachid F. B.; Carneiro de Araujo J. H.;
Basptista R. M. Predicting Mixing Volumes in
Serial Transport in Pipelines. Transactions of
the ASME. Journal of Fluids Engineering., 124,
2002, 528-533.
[2] Baptista R. M.; Freitas Rachid F. B. Estimating
Mixing Volumes Between Batches in Multiproduct
Pipelines. International Pipeline Conference
ASME., 2, 2000, 1665-1170.
[3] Concha A.; Cruz H. Q.; Hernndez P. N.
Modelamiento de la Propagacin de los
Frentes de Contaminacin Generados por el
Transporte de Combustibles por Poliductos.
Dyna., 74 (152), 2007, 89-96.
[4] Ecopetrol (Empresa Colombiana de Petrleos),
Programa de control de calidad para
combustibles transportados por poliducto.
Bogot D.C, Colombia, 1990.
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