Proyectodepistasyveredas 151122125956 Lva1 App6892

INDICE
CASO PRACTICO
I.
ASPECTOS GENERALES .................................................................... 5

1.1
1.2
1.3
1.4
II.
6
6
6
7
IDENTIFICACIN............................................................................ 9
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
III.
Nombre del Proyecto .......................................................................

Unidad Formuladora y Ejecutora .......................................................
Participacin de Beneficiarios y de las entidades involucradas...............
Marco de Referencia ........................................................................
Diagnstico de la Situacin Actual ....................................................

10
Definicin del Problema y sus causas ................................................
16
Objetivo del Proyecto .....................................................................
18
Anlisis de medios fundamentales ....................................................
20
Alternativas de Solucin................................................................. 20
FORMULACIN Y EVALUACIN..................................................... 22
3.1 Anlisis de la Demanda.................................................................. 23
3.2 Anlisis de la Oferta .......................................................................
24
3.3 Balance Oferta-Demanda ................................................................
25
3.4 Costos del Proyecto....................................................................... 25
3.5 Beneficios .....................................................................................
29
3.6 Evaluacin Social ...........................................................................
30
3.7 Anlisis de Sensibilidad ...................................................................
33
3.8 Anlisis de Sostenibilidad ................................................................
34
3.9 Alternativa Seleccionada ................................................................
34
3.10 Impacto Ambiental .......................................................................
35
3.11 Matriz de Marco Lgico de la Alternativa Seleccionada ....................... 37
IV. CONCLUSIONES Y ANEXOS...............................................................

4.1
4.2
38
Conclusiones y Recomendaciones................................................... 39
Anexos....................................................................................... 40
PLANTILLA PARA EL CASO PRACTICO
I.
ASPECTOS GENERALES ................................................................... 57
II.
IDENTIFICACIN........................................................................... 59
III.
FORMULACIN Y EVALUACIN .......................................................
64
IV.
CONCLUSIONES ..............................................................................
71
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP Caso Prctico: Pistas y Veredas
SNIP-CP-PYV-total
Departamento /Regin:
Provincia:
Distrito:
Localidad:
Regin Geogrfica:
Altitud:
Unidad Formuladora:
Sector
Pliego
Telfono
Direccin
Persona Responsable
Cargo
Correo electrnico:
Unidad Ejecutora:
Sector
Pliego
Telfono
Direccin
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
1.1
NOMBRE DEL PROYECTO
Callao
Callao
Ventanilla
Los Cedros
Costa (x)
Sierra ()
Selva ( )
6 m.s.n.m.
Ministerio de Vivienda, Construccin y
Saneamiento
Vivienda, Construccin y Saneamiento
Saneamiento
211-7930
Av. Paseo de la Repblica N0 3361 - San
Isidro
Lus Tagle Pizarro
MODULO 1
Director Nacional de Urbanismo
ltagle@vivienda.gob.pe
ASPECTOS GENERALES

Saneamiento
Vivienda, Construccin y Saneamiento
Saneamiento
211-7930
Av. Paseo de la Repblica N0 3361 - San
Isidro
SNIP-CP-PYV-total
Implementacin del laboratorio de energas renovables en la Facultad de ingeniera

Mecnica - universidad nacional del centro del Per.
1.2
UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
Ubicacin
1.3
PARTICIPACIN DE
BENEFICIARIOS
LAS
ENTIDADES
INVOLUCRADAS
DE
LOS
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las difere

ntes
instituciones, entidades y organizaciones pblicas y privadas del Distrito de Ventanilla y
Asentamientos Humanos colindantes con el mbito de intervencin del mismo, debido a
que su concepcin surge de una necesidad sentida por muchos aos por la poblacin d
e
dicha zona, la misma que est relacionada con la problemtica de la transitabilidad
y
accesibilidad vehicular y peatonal a las viviendas y a los centros de servicios, que se v
e
restringida por las deficiencias de la infraestructura vial existente.
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin activa
de la poblacin beneficiaria, de la Municipalidad Distrital y del Ministerio de Viviend
a,
Construccin y Saneamiento.
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs de la Direccin

Nacional de Urbanismo, tiene la responsabilidad de brindar asistencia tcnica y apoy
o
en el proceso de implementacin del proyecto, en la elaboracin de los estud
ios
definitivos, as como en el co-financiamiento para la ejecucin de las obras, que
no
exceder del 80% de la inversin total del proyecto
La Municipalidad Distrital de Ventanilla, tiene la responsabilidad de la identificacin
del Asentamiento Humano, donde se ejecutar el proyecto, precisando el nombre de las
calles y nmero de las cuadras a intervenir, y las caractersticas de las intervenciones a
realizar. Asimismo, aporta para la ejecucin del proyecto con el 16% de la inversi
n
total del proyecto.
La Comunidad Barrial participa en el co-financiamiento del proyecto, aportando

la mano de obra para el resane y pintura de la fachada correspondiente a su inmueble
as como el mantenimiento del rea verde frente a su propiedad, as como en

la
operacin y mantenimiento de los servicios y equipamiento, cuyo costo se estima en el
4% del monto total de la inversin.
En el anexo se presenta el acta suscrita en la reunin sostenida entre la uni
dad
formuladora, autoridades locales de la zona y representantes de potenciales
beneficiarios en la cual se mencionan los compromiso asumidos por cada uno de l

os
agentes participantes.
1.4
MARCO DE REFERENCIA
1.4.1 Antecedentes del Proyecto

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y
por
iniciativa de la poblacin organizada del Asentamiento Humano Los Cedros, l
a
misma que con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Ventanilla, gestionaron el
apoyo financiero ante el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento
,
para su ejecucin en el marco del Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio".
La Municipalidad Distrital de Ventanilla, ha seleccionado, priorizado y aprobado la
solicitud del Asentamiento Humano Los Cedros, en concordancia con los criterios
de elegibilidad establecidos por el Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barri
o".
Asimismo, cuenta con el compromiso del aporte financiero de los beneficiarios y
la Municipalidad Distrital, en los porcentajes mnimos exigidos por el Proyect
o
Piloto.
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del Proyect
o
Piloto "La Calle de Mi Barrio", intenta incorporar una nueva forma de produc
ir
desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar los Barrios y
Asentamientos Humanos, articulando la participacin de diferentes actores,
y
buscando elevar la calidad de vida, y participacin ciudadana.
El propsito del Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", est orientado a reducir el
dficit de calles y pasajes sin pavimentacin de los asentamientos humanos, con
la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamient
o
y servicios; fortalecer el tejido social y la organizacin local, y mejorar la calida
d
ambiental del entorno.
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
1.4.2 Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto

El Proyecto "Pavimentacin de Calles, Construccin de Veredas y Habilitacin de
reas Verdes en el Asentamiento Humano los Cedros Ventanilla, se enmarca
en:
El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento para
el
mediano plazo 2004-2006, referente a promover e impulsar el ordenamient

o
territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urban
o
Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.
En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decre
to
Supremo N0 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de l
os
objetivos generales, mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de
consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con fines de produccin urba
na
integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos especficos
el
promover la complementacin habitacional con servicios pblicos, equipamiento
e infraestructura urbana.
El Programa Mejoramiento Integral de Barrios "Mi Barrio, aprobado con Decreto
Supremo N 004-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar las condiciones
de vida de la poblacin pobre y extremadamente pobre, residente en los Barrios
Urbano Marginales (BUMs) con altos niveles de dficit de infraestructura barrial,
mediante la coparticipacin y financiamiento compartido de VIVIENDA,
la
Municipalidad y la Comunidad Barrial en inversiones e intervenciones
de
naturaleza fsica, social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del
entorno habitacional.
En el Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", componente del Progr
ama
Mejoramiento Integral de Barrios, creado mediante Resolucin Ministerial N
o
230-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de l
os
habitantes de los Asentamientos Humanos formalizados que cuenten con lo
s
servicios de agua y desage.
En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decre
to
Supremo N0 002-2003-PCM, el mismo que seala que el principio en que deb
e
sustentarse la reduccin de la pobreza, y el que el Gobierno en sus diferent
es
niveles debe aplicar son, entre otros, la universalizacin de los servicios bsicos y
una mejora sustantiva de su calidad un proceso de descentralizacin y manej
o
eficiente del gasto y la inversin social, la participacin y acceso de las persona
s
en situacin de pobreza a canales de participacin, para que sus demandas sean
atendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios,
y un soporte institucional que permita la integridad de las acciones en un marc
o
de coordinacin y concertacin local, regional y nacional.
Asimismo,
la
el
Proyecto
forma
parte
del
Plan
de
Desarrollo
Urbano
de
Municipalidad Distrital de Ventanilla. Su formulacin y contenido se enmarca en

la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
MODULO 2
IDENTIFICACIN
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
2.1
SNIP-CP-PYV-total
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
2.1.1 Localizacin
Calles:
Las vas comprendidas dentro del mbito de intervencin del proyecto son:
Av. Brasil, Av. Canad, Av. Pachactec y Calle Alcanfores en el A.A.H.H. L
os
Cedros; Av. Magnolias, Calle Colectores en el A.A.H.H Felipe de las Casas; Calle
Arequipa y Calle 11 de Octubre en el A.A.H.H Villa Los Reyes Ventanilla.
Localidad:
El Asentamiento Humano "Los Cedros, se encuentra ubicado a la altura del Km.
36.5 de la Panamericana Norte, margen izquierda de la ruta Lima - Ancn, d
el
Distrito de Ventanilla, Provincia Constitucional del Callao y Departamento d
e
Lima.
Los lmites del Asentamiento Humano "Los Cedros son:
Norte :
Asentamiento Humano Los Entusiastas
Sur
:
Asentamiento Humano Villa Los Reyes
Este
:
Asociacin de Vivienda Santa Margarita,
AA.HH. Luis Felipe de las Casas y AA.HH San Pedro.
Oeste :
Asentamiento Humano Keiko Sofa.
A continuacin se presenta el plano de la zona:
Plano 1
Localizacin de las Vas de la Zona
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SNIP-CP-PYV-total
10
2.1.2 Aspectos Geogrficos

rea
El Asentamiento Humano "Los Cedros tiene una superficie de 247,981 m2; d
e
los cuales 75,911 m2 representan las reas libres y de vas.
Clima y Geologa
La zona presenta un clima templado, cuya temperatura mxima en vera
no
alcanza los 30C. y la temperatura mnima en invierno es de 11C. De otro lado
,
la precipitacin pluvial es casi nula, no sobrepasa los 30 mm. en promedio anual,
la cual est relacionada con la formacin de alta nubosidad que existe en
el
invierno, precipitando finas garas debido a la conocida influencia de las agua
s
fras marinas que bordean la costa peruana.
Durante los meses de verano hay vientos fuertes del mar que soplan en horas de
la tarde, los cuales en combinacin con el sol intenso, el aire seco de es
tos
meses y la presencia de capas de arena origina el aumento de la ev
apotranspiracin, causando la erosin del suelo y pequeos remolinos de viento que
causan molestias a la poblacin. La mayor parte del terreno tiene una topografa
accidentada con pendientes mayores a 10%, no presenta vegetacin. Los vientos
son la nica fuerza de erosin, causando la condicin desrtica absoluta. La zona
presenta un suelo de origen aluvial, con grandes depsitos de arena elica d
e
densidad variable.
2.1.3 Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos.
Evolucin de la Poblacin
La evolucin de la poblacin del Callao, en el ltimo periodo nter censal 198
183, muestra como el distrito de mayor dinmica de crecimiento a Ventanilla. L
a
tasa de crecimiento poblacional entre los periodos nter censales (1972-81
y
1981-93), del distrito de Ventanilla, ha crecido de 1.7 a 13.8.
El crecimiento vertiginoso de Ventanilla, principalmente de nuevos asentamientos
humanos estara revelando que la poblacin que emigra hacia este distrit
o,
proviene de sectores de muy bajos ingresos, que son desplazados de otr
as
reas; crecimiento que ser mayor con la ejecucin del proyecto habitaciona
l
Pachactec.
Concentracin de la Poblacin
Ventanilla tiene una densidad de ocupacin de 21 hab/ha., siendo el distrito con
mayor extensin territorial, en las cuales se ubican la mayor cantidad
de
terrenos eriazos, lo cual trajo consigo la masiva ocupacin del asentamient
o
Pachactec que se realiza por la reubicacin de la poblacin excedente de Villa El
Salvador. El Asentamiento Humano Los Cedros de acuerdo a datos de
la
Municipalidad Distrital tiene una densidad poblacional por lote de 5.43 hab/lote.
Composicin de la Poblacin
La poblacin estimada para el distrito de Ventanilla es de 172,340 habitantes que
representa el 22% de la poblacin de la Provincia Constitucional del Callao.
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11
La poblacin actual estimada en el mbito de influencia del proyecto asciende

a
4,317 habitantes (795 lotes) que representa el 2.5% de la poblacin total d
el
distrito de Ventanilla.
Proyecciones Globales de Crecimiento Demogrfico 1995- 2015
De acuerdo a las proyecciones del INEI, la tendencia de la tasa media
de
crecimiento en la Provincia Constitucional del Callao tiende a disminuir de 2.1%
para el periodo 2005-2010, a 1.8% para el perodo 2010-2015.
Segn la informacin sealada en el Boletn Especial N 16 del INEI la tasa
de
crecimiento poblacional anual para el Asentamiento Humano, que se encuentra
consolidada es de 1.7%.
El Contexto Legal
El Asentamiento Humano "Los Cedros"", est conformado por familias de escasos
recursos que se asentaron en dicha zona en la dcada del 80, siendo reconocidos
como Asentamiento Humano en el ao de 1,996.
La poblacin del Asentamiento Humano "Los Cedros, cuenta con su respectivo
ttulo de propiedad, los mismos que fueron otorgados por la Municipalid
ad
Metropolitana de Lima en el ao de 1,999.
Las Caractersticas Socioeconmicas

En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin se observa qu
e
slo un 12% tiene empleo fijo, un 66 % es eventual y un 13% "desocupado". Lo
s
lugares de sus actividades laborales se encuentran predominantemente en e
l
rea Norte de Lima representando (54%) y el resto en las otras zonas
del
Distrito (reas centrales, este y sur respectivamente).
En cuanto a educacin persiste un 11% de analfabetismo, un 27% con educacin
primaria, un 15% con educacin secundaria incompleta, un 36% con secundaria
completa, un 5% con educacin superior incompleta y 6% con educaci
n
superior. Este aumento en los niveles de educacin de la poblacin, no ha sid
o
acompaado por un correspondiente aumento en las oportunidades laborales.
Como resultado, una mayora de la poblacin se auto emplea en el
rea
denominado informal en actividades relacionadas al comercio.
Niveles de Ingreso
De acuerdo a informacin brindada por los dirigentes del Asentamiento Humano,
y recabada en las visitas de campo a travs de encuestas locales, se ha estimado
que el ingreso promedio mensual de la familia es de S/. 550.00 mensuales.
2.1.4 Servicios Pblicos
El Asentamiento Humano Los Cedros", cuenta con el sistema de abastecimiento
de agua potable y alcantarillado desde el ao 2,003, el mismo que opera
24
horas continuas al da, y cobertura al 95% de la poblacin; adems el 95%
de
las familias estn conectadas al servicio de energa elctrica en las viviendas
y
alumbrado pblico, desde el ao 1,995. Asimismo, cuenta con el servicio
de
telefona e Internet.
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12
En el mbito del A.A.H.H no hay Centros Educativos ni Postas Medicas, por lo que
la poblacin educativa debe trasladarse diariamente a los dos nicos Centro
s
cercanos ubicados a 200 m. aproximadamente. De manera similar, la poblacin
del A.A.H.H se traslada hasta Puente Piedra para el servicio de salud, y para
el
abastecimiento de sus alimentos
2.1.5 Aspectos sobre Vivienda
En el Asentamiento Humano Los Cedros, predominan las viviendas de un pis

o
(80%), de los cuales el 6% son de construccin precaria, con paredes de madera
y techos de estera; el 59% con paredes de ladrillo, bloquetas de cemento
y
techos de calamina o eternit, y el 15% con paredes y techo de concreto; l
as
viviendas de dos plantas representan el 20% y estn construidas con paredes de
ladrillo y techos de concreto.
2.1.6 Acceso a la Poblacin
El acceso al Asentamiento Humano "Los Cedros, se realiza principalmente
a
travs de la Av. Central y Av. 11 de Octubre, que inician su recorrido a la altur
a
del Km 36.5 de la Panamericana Norte, los mismos que se conectan con la A
v.
Bolivia, principal va de transitabilidad vehicular y peatonal que recorre
longitudinalmente el Asentamiento Humano "Los Cedros.
La Av. Central, con una longitud de 300 m. y un ancho de 25 m, y una superfici
e
de rodadura de tierra, constituye la principal va de acceso vehicular a
la
Asociacin de Vivienda Santa Margarita y a los Asentamientos Humanos Lui
s
Felipe de las Casas y Los Cedros.
La Av. 11 de Octubre, tiene una longitud de 450 m. y un ancho promedio de 1
5
m, cuenta con el 30% de su longitud asfaltada, y el restante 70% con
una
superficie de rodadura de tierra. Dicha va constituye el principal acceso para e
l
transito vehicular y peatonal al Asentamiento Humano Villa Los Reyes y L
os
Cedros, a travs de la Av. Bolivia.
La circulacin vehicular en el Asentamiento Humano Los Cedros,
principalmente de servicio pblico (microbuses) se realiza a travs de la A
v.
Bolivia, que tiene una superficie de rodadura afirmada, y que cuenta con
su
proyecto para la pavimentacin por el Gobierno Regional para el 2006.
La Av. Brasil, se constituye en la segunda va en importancia para el transi
to
vehicular y peatonal del sector medio y bajo del Asentamiento Humano,
el
mismo que interconecta a los Asentamientos Humanos Villa Los Reyes, L
os
Cedros y Luis Felipe de las Casas.
2.1.7 Caractersticas de las Vas
El A.A.H.H. cuenta con una extensin de 75,911 m2 de reas libres y vas, de lo
s
cuales la cobertura de pavimentacin representa el 0%, es decir que ninguna de
las calles cuenta con pavimentacin y veredas.

Las principales caractersticas de las propuestas en el estudio como metas d
e
pavimentacin, construccin de veredas y habilitacin de reas verdes,
se
describen a continuacin:
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Edicin ICG
13
SNIP-CP-PYV-total
La Av. Brasil
Es la principal va que atraviesa longitudinalmente el Asentamiento Humano Los
Cedros y Villa Los Reyes, se interconecta con el Asentamiento Humano l
os
Entusiastas y Felipe de las Casas, a travs del Jr. Canad.
Es una va de aproximadamente 1.0 Km. de longitud, y un ancho promedio de 1
5
ml., con una superficie de rodadura de tierra y arena suelta, y una topograf
a
longitudinal irregular con tramos de pendientes entre 5-8%. Presenta un ndice
Medio Diario (IMD)= 49.
Del total de la longitud, 445 ml. estn
la
pavimentacin, construccin de veredas y
el
presente estudio.
Jr. Canad
Tiene una longitud total de 135 ml.
con
superficie de rodadura de tierra y sin
de
10%, con bajo trnsito vehicular e igual
s
una calle que une transversalmente la Av.
considerados
habilitacin
como
de
metas
reas
para
verdes
y un ancho promedio de 8.20 m,

veredas; una pendiente longitudinal
a 20 vehculos por da, debido a que e
Brasil con la Av. Pachactec.
Av. Pachactec
Es una va de aproximadamente 600 ml. con un ancho promedio de 25 m.
y
superficie de rodadura de tierra, con una pendiente mayor a 8% en parte de s
u
longitud. Dicha va se inicia en la interseccin con la Av. Central y reco
rre
longitudinalmente los AA.HH. Los Entusiastas y Felipe de las Casas. El transit
o
vehicular es bajo, habindose estimado en el conteo de 01 da un IMD=
33
veh/da.
El proyecto, ha considerado como meta la pavimentacin de 01 carril de
la
primera cuadra (120 m.), el mismo que corresponde a la interconexin del J

r.
Canad con el Jr. Los Alcanfores.
Jr. Las Magnolias
Es una va con mayor trfico vehicular en la zona, tiene una longitud de 600 m
l.
y un ancho promedio de 15 m. En la primera cuadra de dicha va se encuentra
el
Mercado de Abastos y bodegas, lo que da origen que el trfico sea mayor que la
s
otras vas del sector. Se estima un IMD de 50 veh/da.
El proyecto, slo ha considerado una longitud de 55 m. como meta para
la
pavimentacin de la calzada y construccin de veredas, es decir el tra
mo
comprendido entre la interseccin con el Jr. Los Alcanfores y Jr, Los Colectores.
Jr. Los Colectores
Es una va de 12 m. de ancho y 150 m. de longitud, que se inicia
en la
interseccin con el Jr. Magnolias. Del total de longitud, 120 m sern
pavimentadas por el proyecto, y los restantes 30 m. ya cuentan con pavimento,
ejecutadas por el Proyecto: Pavimentacin de Calles Secundarias en A.H. La Paz
y A.H. Luis Felipe de las Casas, en el marco del Proyecto Piloto La Calle de
Mi
Barrio.
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14
Jr. 11 de Octubre
Es una va que recorre transversalmente el AA.HH. Villa Los Reyes, con u
na
longitud de 450 m. y un ancho promedio de 15 m, cuenta con el 30% de
su
longitud asfaltada, y el restante 70% con una superficie de rodadura de tierra. La
pendiente promedio es de 15 - 20%.
El proyecto, ha considerado en
a
va, en una longitud de 60 m.,
o
que ya se encuentra asfaltado.
a
su pendiente y al estado de la
15
veh/da.
su meta a pavimentacin de 01 carril de dich

desde la interseccin con la Av. Brasil y el tram
El trfico vehicular es muy restringido, debido
superficie de rodadura. Se estima un IMD de
Calle Arequipa
Es una va de acceso a las viviendas, con un ancho de 14 m. y longitud de 60
m.
que presenta una seccin transversal irregular en parte del tramo, que requerir
la construccin de muros de contencin para permitir la nivelacin de la razante

y la construccin de veredas. Se estima un IMD de 40 veh/da.
En relacin al estado de las redes de agua potable y alcantarillado que atraviesan
las vas descritas, se han realizado las inspecciones tcnicas de las cuales
se
concluye el buen estado de dicha redes.
2.1.8 Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin
Las calles sin pavimentar en los AA.HH. Los Cedros, Villa Los Reyes, Luis Felip
e
de las Casas, y otros, afectan directamente a las familias que viven all
y
contribuye a aumentar los ndices de contaminacin ambiental, daan
al
patrimonio pblico y privado, y dificultan el desplazamiento normal de l
as
personas y vehculos.
La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendid
as
(PM10), ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias. D
e
acuerdo a informacin del Ministerio de Salud, el 38% del total de infeccion
es
respiratorias agudas, se registraron en el Cono Norte, as como el 39% de l
os
casos de asma y sndrome obstructivos. En general se tiene que las
enfermedades respiratorias alcanzan los 541 casos de los 1268 casos
de
morbilidad en la zona el ao 2005, esto quiere decir que, se tiene un total
de
42% de incidencia de enfermedades respiratoria en la zona.
Asimismo, en el Cono Norte, se registran los mayores ndices de contaminaci
n
por partculas totales en suspensin (PTS) y los mayores casos de enfermedades
respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las enfermedade
s
respiratorias y la contaminacin local.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos
principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes ta
l
como se detalla a continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas
o
un incremento en los costos de conservacin de las mismas, se estima que po
r
vivienda se genera un costo adicional de S/.50 soles mensuales. Especficamente
se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro;
las
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15
paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos

de
bao y cocina), el piso de la vivienda por a tierra/arena.
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro
(disminuyendo su vida til), e incrementan los gastos de mantenerla limpia, e
n
aproximadamente 20%.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratori
as
causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes d
e
las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera
de ellas (los nios).
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y vereda
s,
trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y
de
carga, lo que obliga a la poblacin a efectuar grandes recorridos a pie, con
la
finalidad de acceder a dichos servicios en la Panamericana Norte.
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realiz
ar
largas caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de
estudios y centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente;
situacin que ha ocasionado accidentes peatonales, en muchos casos con graves
consecuencias.
Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vas origi
na
mayores costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de lo
s
peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio.
2.2.
A.
DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

PROBLEMA CENTRAL
El problema central se define como:

Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las
calles del AA.HH Los Cedros
El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, que describe
y
explica en gran parte la condicin y estado de la realidad, ha permi
tido
establecer que el problema principal que afecta principalmente a la poblacin del
A.A.H.H. Los Cedros e indirectamente a los Asentamientos Humanos Villa Lo
s
Reyes, Los Entusiastas, Luis Felipe de las Casas y La Paz, son
las
inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las
calles del AA.HH, siendo la causa principal la Infraestructura vial

on
caractersticas tcnicas y de diseo inadecuadas al contexto urbano existente.
B.
ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA
Las principales causas del problema:

Principales causas: Entre las principales causas identificadas que generan el
problema central estn:
(i)
Principales calles y veredas cuentan con calzada inadecuada para la
transitabilidad vehicular.
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
(ii)
(iii)
C.
16
SNIP-CP-PYV-total
Principales calles y pasajes sin veredas para trnsito peatonal.

Principales vas no cuentan con arborizacin y adecuado ornato.
ANLISIS DE EFECTOS
Efecto Final: Deterioro de las

del
Asentamiento Humano Los Cedros.
condiciones
de
vida
de
la
poblacin
Efectos Directos:
1. Altas tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de partcul
as
suspendidas.
2. Frecuentes accidentes de los peatones.
3. Mayores costos totales de transporte.
Efectos Indirectos:
1.
2.
3.
4.
Daos al patrimonio pblico y privado.

Daos a la salud de las personas.
Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial.
Bajo crecimiento urbano y desarrollo econmico del Asentamiento
Humano.
GRAFICO N 1
ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS
Deterioro de las condiciones de vida de la poblacin del Asentamiento
Humano Los Cedros
Bajo crecimiento urbano y desarrollo econmico del

AAHH
Daos al patrimonio
pblico y privado
C
o
n
taminacin del aire

por emisiones de
partculas suspendidas.
Incremento de los
desequilibrios en la oferta
y demanda comercial
peatones
Dao a la salud de las

personas
Frecuentes
accidentes de los
Mayores costos de
transporte
Condiciones inadecuadas de transitabilidad peatonal y vehicular en las calles del

AAHH Los Cedros.
Principales calles y
pasajes cuentan con
calzada inadecuada
para la transitabilidad
vehicular.
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
2.3.
A.
Principales calles
y pasajes sin
veredas para
trnsito peatonal.
Principales vas
no cuentan con
arborizacin y
adecuado ornato.
SNIP-CP-PYV-total
17
OBJETIVO DEL PROYECTO

PROBLEMA CENTRAL
OBJETIVO CENTRAL
Inadecuadas
condiciones de
transitabilidad vehicular
y peatonal en las calles
del AA.HH Los Cedros
Adecuadas de
condiciones
y peatonal en las calles
del AA.HH Los Cedros
OBJETIVOS GENERAL
Objetivo central o propsito del proyecto: El Objetivo central del presente

proyecto consiste en contar con Adecuadas de condiciones transitabilidad
vehicular y peatonal en las calles del AA.HH Los Cedros, as como a los
AA.HH colindantes.
Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Sector Vivienda,
Construccin y Saneamiento para el mediano plazo 2004-2006, referente
a
promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible,
fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente
y
eficaz.
Los medios para lograr los objetivos son:
1. Principales calles y pasajes cuentan con calzada pavimentada, para la
transitabilidad vehicular.
2. Las principales calles y pasajes cuentan con veredas para la
transitabilidad peatonal.
3. Las principales vas cuentan con arborizacin y adecuado ornato.
B.
ANALISIS DE FINES
Los fines a alcanzar:

El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivas para
la
poblacin del Asentamiento Humano, los que se manifestarn en las accione
s
siguientes:
1. Reduccin de las tasas de contaminacin del aire, por la disminucin d
el
polvo en el ambiente, debido a la pavimentacin de las calles y veredas
,
on
as como a la instalacin de reas verdes y arborizacin en las mismas.

2. Reduccin de los casos de accidentes de los peatones, por contar c
veredas para el trnsito fluido y seguro.
3. Reduccin de los costos de los pasajes y carga, por la mejora de
la
transitabilidad de los vehculos y el incremento de la circulacin vehicular,

tanto de pasajero como de carga.
4. Reduccin de los daos a la salud de las personas, as como del patrimoni
pblico y privado, por la disminucin del polvo en el aire.
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
18
SNIP-CP-PYV-total
5. Reduccin de los desequilibrios de la oferta y demanda de los prod

uctos,
materiales, bienes, etc., por la mejora del servicio de transporte de c
arga
y de pasajeros.
La concrecin de dichos objetivos permitir la mejora en el crecimiento urba
no y
el desarrollo econmico de la poblacin, y por consiguiente en la mejora
de la
calidad de vida de la poblacin del Asentamiento Humano.
GRAFICO N 2
ARBOL DE MEDIOS Y FIINES
Mejora de las condiciones de vida de la

poblacin del Asentamiento Humano Los
Cedros
FI
N
Mejora en el crecimiento urbano y
desarrollo econmico del
Asentamiento Humano
Se ha reducido los daos al

patrimonio pblico y
privado
Se ha reducido los daos a

la salud de las personas
Se h
a reducid
o los
desequilibrios en la oferta y
demanda comercial
I
N
E
Se ha reducido las tasas de
contaminacin del aire
Se ha reducido los casos de

accidentes de los peatones
Se ha reducido los cost

os
totales de transporte
Condiciones adecuadas de transitabilidad

peatonal y vehicular en las calles del AA.HH.
Los Cedros.
OBJETIVO
CENTRAL
M
Principales calles y pasajes

cuentan con calzada
pavimentada, para la
Las principales calles y

pasajes cuentan con veredas
peatonal.
Las principales vas cuentan

con arborizacin y adecuado
ornato
E
D
I
O
S
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
2.4
19
SNIP-CP-PYV-total
ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES
MEDIO FUNDAMENTAL1
Principales calles y pasajes
cuentan con calzada
pavimentada, para la
ACCION 1A
Pavimentar calzada con
carpeta asfltica en caliente
e=2
ACCION 1B
Pavimentar calzada con
carpeta de concreto
fc=175kg/cm2
MEDIO FUNDAMENTAL2
Las principales calles y
pasajes cuentan con veredas
peatonal.
MEDIO FUNDAMENTAL3
Las principales vas
cuentan con reas verdes y
adecuado ornato.
ACCION 2A
ACCION 3A
Veredas con losa de

concreto Fc=140kg/cm
Habilitacin de 4,800 m2
de reas verdes
ACCION 2B
ACCION 3B
Construccin de muros
de contencin
instalacin de juegos
infantiles en reas verdes y
pintado de fachadas)
ACCION 1C
Construir sardineles
sumergidos de concreto
fc=140kg/cm2
NOTA:
Acciones mutuamente excluyentes

ACCION 1D
Sealizas pistas, smbolos y
letras
2.5
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Acciones complementarias
A
C
C
I
O
N
E
S
Mediante el anlisis del rbol de Problema y rbol de Objetivos, y asumiendo

consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso y costumbres de
la
poblacin, se plantean las siguientes alternativas:
Alternativa 1:
Pavimento flexible con carpeta asfltica de 2 de espesor, colocada sobre una
base e=0.15 m y sub-base compactada e=0.15 m. Ancho calzada de 6.00 m.
(8,115 m2 1,352.5 ml.)
Construccin de 2,479.4 m2 (1,846.5 ml) de veredas de concreto fc=1
40
Kg/cm2, ancho variable (1.00 m. a 1.20 m.) y espesor de 0.15 m.
Construccin de 2,705 ml de sardineles sumergidos de concreto fc=1
40
Kg/cm2.
Habilitacin de 4,800 m2 de reas verdes (Grass).
Construccin de muros de contencin.
Instalacin de juegos infantiles en reas verdes y pintado de fachadas de 18
7
viviendas
Alternativa 2:
Pavimento rgido con carpeta de concreto fc=210 Kg/cm2, Ancho calzada d
e
6.00 m y e=0.10m. (8,115 m2 1,352.5 ml.)
Construccin de 2,479.4 m2 (1,846.5 ml) de veredas de concreto fc=1
40
Kg./cm2, ancho variable (1.00 m. a 1.20 m.) y espesor de 0.15 m.
Construccin de 2,705 ml de sardineles sumergidos de concreto fc=1
40
Kg/cm2.
Habilitacin de 4,800 m2 de reas verdes (Grass).
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
20
Construccin de Muros de contencin.

Instalacin de juegos infantiles en reas verdes y pintado de fachadas de 18
7
viviendas
El planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el anlisi
s
de los aspectos siguientes:
Mejores materiales.
Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos
y
preferencias de los habitantes del AA.HH.
Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especficas
(topografa, clima, intensidad solar, etc.)
Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes, etc.
Adems del anlisis de los aspectos sealados, han existido razones tcnicas
y
econmicas por las cuales se han - descartado a priori algunas alternativas d
e
solucin, citndose entre ellas, el adoquinado, el bicapa, etc.
La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndares general
es
establecidos por el Reglamento Nacional de Construcciones, para las
caractersticas y categora de las vas intervenidas.
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
21
MODULO 3
FORMULACIN Y EVALUACION
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Poblacin
4,317
4,390
4,465
4,541
4,618
4,697
4,776
4,858
4,940
5,024
5,110
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
3.1
IMD
40
41
41
42
43
43
44
45
45
46
47
SNIP-CP-PYV-total
22
ANLISIS DE DEMANDA
El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo qu

e
es compatible con la vida til de los principales componentes (calzada de asfalto
+ veredas de concreto).
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece qu
e
las calles propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular, por l
o
tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los costos
de
operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y estimacin de l
a
demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de
la
poblacin beneficiaria de disponer con reas de vas pavimentadas, para lo cual
se asumen como variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa
del proyecto, que se estima en 4,317 habitantes (los que habitan en los lot
es
colindantes con la va, para ambos lados) y el ndice medio diario de vehicular.
La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha esti
ma
considerando la formula y variables siguientes:
Pt = Po*(1+r)
Donde:
Pt
Po
R
n
=
=
=
=
Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.

Poblacin en el ao base (conocida)
Tasa de crecimiento anual
Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao n
Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como

crecimiento a la tasa poblacional R.
tasa de
CUADRO 1
Proyeccin de la poblacin y el IMD
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
23
3.2
ANLISIS DE OFERTA
3.3.1 Oferta Sin Proyecto

La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por las actual
es
vas del Asentamiento Humano, los mismos que brindan una restringida
e
inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular, debido a que tiene
n
una superficie de rodadura de tierra natural, con secciones longitudinales
y
transversales irregulares, y sin veredas peatonales. La cobertura de
pavimentacin y de veredas es de 0%, es decir que no existen calzadas
ni
veredas.
Las principales caractersticas tcnicas
de las
Ancho (m)y geomtricas
Caractersticas
(m)
Asentamiento Humano, se resumen en el cuadro siguiente:
calles
del
CUADRO 2
Caractersticas Tcnicas
Calzada
Longitud
Topografa
Ancho de va (m)
Ancho de Superficie de rodadura (m)
Ancho de bermas (m)
Velocidad directriz (Km/hora)
Tipo de Superficie de Rodadura
Estado de la va
Espesor de pavimento (m)
Sardineles
Sumergidos (m)
Av. Brasil
615.00
Jr. Canad
152.00
Av. Pachactec
120.00
Jr. Los Alcanfores
130.00
Jr. Las Magnolias
65.00
Jr. Colectores
150.00
Jr. Arequipa
60.00
Av. 11 de Octubre
60.00
Total
1,352.00
Con Proyecto
1,352.00
Ondulada
8.2/25.00
6.00
1.80-3.30
20-30
Asfalto caliente
Bueno
0.05
Calle/Pasaje
Longitud
Capa de rodadura de ti
erra y
2,705
15.00
8.20 arena suelta: sin veredas, y de
25.00 condiciones inadecuadas para el
12.50 acceso vehicular y peatonal.
15.00
12.00 Secciones transversales y
10.00 longitudinales irregulares.
20.00
3.3.2 Oferta Con Proyecto

La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de
las
siguientes vas asfaltadas, con veredas peatonales y reas verdes: Av. Brasil, Jr.
Canad, Av. Pachactec (1ra Cdra), Jr. Los Alcanfores, Jr. Las Magnolias (2da
cdra.), Jr. Los Colectores, Jr. Arequipa y Jr. 11 de Octubre (1ra cdra). La puesta
en servicio de dichas vas permitir la circulacin vehicular y peatonal
en
condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad al Asentamient
o
Humano. Las Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el cuadro 3.
Veredas
Longitud de veredas
Ancho de vereda (m)
Espesor de Vereda (m)
Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2)
CUADRO 3
1,846.50
1.20
0.10
140
Caractersticas Tcnicas
Sin Proyecto
Calzadas
IMD (veh/da)
<30
Longitud Total
1352.00
Cobertura con Pavimento (%)
0
SNIP-CP-PYV-total
Superficie
Tierra
CD SNIP MEF
DGPM de rodadura
Variable
Edicin ICG Ancho de Superficie de rodadura
Velocidad
directriz (Km/hora)
10-15.
SNIP Caso Prctico:
Pistas y Veredas
Pendiente mxima (%)
Variable
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Longitud
1846.5
Ancho
Losa
Tierra
3.3
Con Proyecto
>30
1352.00
30.00
Asfalto
6.00
20-30
Variable
Variable
1%
2"
24
1,846.50
1.20
Concreto
BALANCE OFERTA-DEMANDA
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra qu

e
en el Asentamiento Humano Los Cedros, existe un dficit de pavimentacin de
calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho dficit se reducir en
un
13.9%. En el cuadro siguiente se muestra las importantes caracterstic
as
tcnicas de las calles y veredas en la situacin sin proyecto (oferta act
ual
optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada).
CUADRO 4
3.4
COSTOS DEL PROYECTO
En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto,
se ha valorado los costos de cada una de las actividades de las alternativ

as
propuestas. Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o
recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner
en
operacin la alternativa planteada con el fin de lograr el propsito del Proyecto
.
Los costos se clasifican generalmente en dos categoras:
Costos de Inversin
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de las
vas y las veredas, componentes principales del proyecto, y corresponden a lo
s
rubros siguientes:
Maquinarias y Equipos.
Servicios profesionales.
Mano de Obra Calificada y No Calificada.
Otros.
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
c
a
Actividad
Manten. Rutinario
Manten. Peridico
25
SNIP-CP-PYV-total
Periodo
Anual
1/
Con Proyecto
Sin
Alternativa Alternativa
Proyecto
1
2
1,449.16
7,484.11
13,115.64
42,420.55
70,803.90
SNIP Caso Prcti

o: Pistas y Vered
s
Costos de
Mantenimiento
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener
la
capacidad instalada de la pavimentacin de las vas y las veredas. Se subdividen
a su vez en insumos y materiales, mano de obra calificada y mano de obra
no
calificada.
3.4.1 Costos a Precios Privados
3.4.1.a Costos de
Precios Privados
Mantenimiento
sin
proyecto
con
proyecto
Corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asume bsicamente para el

riego, limpieza y tapado de huecos de la superficie de rodadura de las calle
s,
para mantener la situacin actual de las calles con niveles aceptables de servicio
y seguridad.
Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimient
o
rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimie
nto
peridico que se prev ejecutar cada 5 aos y 10 aos dependiendo de
la
alternativa.
Las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento de la

s
calles son las siguientes:
Calzada de Asfalto:
RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION
Sello Superficial
ALTERNATIVA 1
Bacheo asfltico
(En Nuevos Soles)
Recapado
COSTO
DIRECTO
DE OBRA
670,713.76
Reposicin de pavimento
Gastos Generales (7%)
Calzada de Concreto:Utilidad (8%)
Sub Total
Sello de juntas y grietas
(19%) antes del sellado
Limpieza de juntasIGV
y grietas
COSTO
TOTAL DE LA OBRA
Reposicin de losas
de concreto.
Pistas
uegos +
G,H
46,949.96
53,657.10
771,320.83
146,550.96
917,871.78
INTANGIBLES
CUADRO 5
Supervisin (2.5% CT)
22,946.79 DE MANTENIMIENTO (
COSTOS
Expediente
Tcnico
27,500.00
+
Veredas + Areas Verdes + J
ALTERNATIVA 2
Imprevistos
(8.56%
CT)
78,569.82
(En Nuevos Soles)
Obra complementarias)
Sub Total
COSTO DIRECTO
DE OBRA
915,434.13 1,046,888.40
Administracin
del Proyecto 64,080.39 Precios
33,671.14Privados
Gastos Generales
(7%)
(En
Nuevos soles)
Utilidad (8%)MONTO DE LA INVERSIN 73,234.731,080,559.54
Sub Total
IGV (19%)
COSTO TOTAL DE LA OBRA
1,052,749.25
200,022.36
1,252,771.60
INTANGIBLES
Expediente Tcnico
Imprevistos (8.56% CT)
Sub Total
Administracin del Proyecto
MONTO DE LA INVERSIN
31,319.29
27,500.00
107,237.25
1,418,828.14
46,689.03
1,465,517.17
aos
Ver anexo 1 Cuadros A,B,C,D,E,F,
El desa
gregado de los montos del
mantenimiento rutinario y peridico a precios
privados para las dos alternativas se muestra como Anexo 1.
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
26
3.4.1.b Costos de Inversin a Precios Privados

El resumen del monto total de la inversin a precios privados para las
dos
alternativas se detalla en el cuadro 6 y 7
1/ Alt. 01 cada 05 aos; y Alt. 02 cada 10
Actividad
CUADRO 6
Sin Proyecto
Con Proyecto
Alternativa 1 Alternativa 2
1,086.87
5,768.56
9,992.21
31,815.41
53,102.93
Periodo
Manten. Rutinario
Manten. Peridico
Anual
1/
1/ Alt. 01 cada 05 aos; y Alt. 02 cada 10 aos
Actividad
Periodo
Manten. Rutinario
Manten. Peridico
Sin Proyecto
Anual
1/
Con Proyecto
832.91
3,930.47
8,154.12
15,071.38
36,106.36
1/ Alt. 01 cada 05 aos; y Alt. 02 cada 10 aos
Actividad
Manten. Rutinario
Periodo
Sin Proyecto
Con Proyecto
0
988.38
988.38
Ver Anexo 2 Cuadro A

Anual
CUADRO 7
El desagregado de los montos de inversin de las obras a precios privados par

a
las dos alternativas se muestra como Anexo 2.
3.4.2 Costos a Precios Sociales
3.5.2.a Costos de
Precios Sociales
Mantenimiento
sin
proyecto
con
proyecto
CD SNIP MEF DGPM

SNIP-CP-PYV-total
Edicin ICG
Ver Anexo 2 Cuadro A
Para la obtencin de los Costos de Mantenimiento a Precios Sociales,

n
los factores de Conversin sealados en el SNIP
27
se utiliza
En el siguiente cuadro 8 se describen estos costos sociales globales, mientra

s
que en el cuadro 8.1, 8.2 y 8.3 se detallan los costos por los diferentes rubr
os
pistas, veredas, reas verdes, los juegos infantiles y obras complementarias.
CUADRO 8
COSTOS DE MANTENIMIENTO (Pistas + Veredas + Areas verdes + Juegos)

Precios Sociales
COSTO TOTAL DE LA OBRA
742,357.59
INTANGIBLES
18,558.94
21,725.00
Expediente Tcnico
(En Nuevos63,545.81
soles)
103,829.75
Sub Total
26,600.20
MONTO DECOSTO
LA INVERSIN
TOTAL DE LA OBRA 976,617.291,019,319.74
CUADRO 8.1
INTANGIBLES
COSTOS DE MANTENIMIENTO - Pistas
25,482.99
Supervisin (2.5%Precios
CT) Sociales
21,725.00
Expediente Tcnico
87,253.77
Con Proyecto
134,461.76
Sub Total
COSTOS DE(En
MANTENIMIENTO
Veredas
Nuevos soles)
26,600.20
Precios Sociales
1,314,843.47
MONTO DE LA INVERSIN
(En Nuevos soles)
Actividad
Periodo
Sin Proyecto
Manten. Rutinario
Anual
253.97
849.71
849.71
Manten. Peridico
1/
8,498.96
8,498.96
1/ Alt. 01 cada 05 aos; y Alt. 02 cada 10 aos CUADRO 8.2
CUADRO 8.3
COSTOS DE MANTENIMIENTO Areas Verdes, juegos y obras complementarias.
Precios Sociales
(En Nuevos soles)
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
28
3.4.2.b Costos de Inversin a Precios Sociales

Los montos de inversin a precios sociales han sido transformados por l
os
factores de correccin segn la distribucin de bienes transables, no transables y
mano de obra, lo cual se detalla en el anexo 3. A continuacin se presenta
un
resumen de los costos de inversin a precios sociales para cada alternativa:
CUADRO 9
RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION A PRECIOS SOCIALES
ALTERNATIVA 1
(En Nuevos Soles)
CUADRO 10
RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION A PRECIOS SOCIALES
ALTERNATIVA 2
(En Nuevos Soles)
3.5 BENEFICIOS
3.5.1 Beneficios Sin proyecto
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular
y peatonal de las calles del Asentamiento Humano Los Cedros, Villa L
os
Reyes y Felipe de las Casas, la poblacin seguir percibiendo los mism
os
efectos que la situacin actual, que implica no tener calzadas y veredas para l
a
circulacin fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando
recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en trmin
os
cualitativos son iguales que en la situacin actual.
3.5.2 Beneficios Con Proyecto
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con
el
consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
29
Ahorro en los costos por higiene personal

Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparece
n
hoyos, piedras, tierra, etc.

Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos
Ahorro en tiempo de los peatones
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindante
s
proporcionando adems seguridad.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttic
a,
suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de
una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional d
e
las vas existentes mediante el uso del transporte colectivo.
Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales.
Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular
y peatonal con niveles definidos.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zo
na
peatonal y los pobladores no circularan por toda la va como actualmente
lo
hacen.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una me
jor
transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad
de
rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo
definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles;
al
disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la avenida.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
Mejora de la imagen del barrio.
3.6
EVALUACIN SOCIAL
Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodolog

a
Costo-Efectividad, debido a que los flujos vehiculares son poco significativo
s
(IMD=50 vehculos/da), y por lo tanto no es relevante la cuantificacin
y
valoracin de los costos operativos de los vehculos y costos por el valor
del
tiempo.
Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del
proyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado d
e
dificultad y costos, que no ameritan realizar para el tamao y caractersticas del
proyecto que se plantea.
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse
cualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y
crecimiento de la poblacin beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados
nos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y alcance d

el
proyecto de pavimentacin de calles y construccin de veredas, habilitacin de
las reas verdes y obras complementarias, propuestas en el proyecto.
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
30
SNIP-CP-PYV-total
3.6.1 Metodologa Costo Efectividad

Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas
y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo plantea
do,
procurando la mejor eficiencia econmica posible en la asignacin de
los
recursos, puesto que si el nivel de satisfaccin de dichas alternativas es simila
r
(en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la ms convenie
nte
econmica y socialmente sea la que represente el menor costo por unidad
de
beneficio cubierta. Los resultados se muestran en los Cuadros 11,11.1, 12,12.1 y
13 siguientes:
CUADRO 11
EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD GLOBAL
Precios Sociales
Alternativa 1
(En Nuevos Soles)
Aos Sin Proyecto

Con Proyecto
Costo Incremental
Poblacin
Costo Manten. Costo Manten.
Inversiones
Beneficiada
0
976,617.29
976,617.29
1
1,086.87
5,768.56
4,681.69
4,390
2
1,086.87
5,768.56
4,681.69
4,465
3
1,086.87
5,768.56
4,681.69
4,541
4
1,086.87
5,768.56
4,681.69
4,618
5
1,086.87
31,815.41
30,728.54
4,697
6
1,086.87
5,768.56
4,681.69
4,776
7
1,086.87
5,768.56
4,681.69
4,858
8
1,086.87
5,768.56
4,681.69
4,940
9
1,086.87
5,768.56
4,681.69
5,024
10
1,086.87
31,815.41
30,728.54
5,110
VAC
S/.1,021,591.42
Promedio Poblacin Beneficiada
4,741.90
ICE (S/. X poblacin beneficiada)
S/.215.44
CUADRO 11.1
EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD GLOBAL
Precios Sociales
Alternativa 2
(En Nuevos Soles)
Aos
Sin Proyecto
Con Proyecto
Costo MantenCosto Manten Inversiones
0
1
2
1,314,843.47
1,086.87
1,086.87
9,992.21
9,992.21
Costo Incremental
Poblacin
Beneficiada
1,314,843.47
8,905.34
8,905.34
4,390
4,465
3 Promedio
1,086.87
Poblacin
9,992.21
Beneficiada
4,741.90
8,905.34
4 ICE (S/.
1,086.87
9,992.21
S/.289.53
8,905.34
5
1,086.87
9,992.21
8,905.34
Edicin ICG
6
1,086.87
8,905.34
SNIP Caso Prctico:
Pistas
y Veredas 9,992.21
7
1,086.87
9,992.21
8,905.34
8
1,086.87
9,992.21
8,905.34
CUADRO N 12
9
1,086.87
9,992.21
8,905.34
EVALUACIN
COSTO
EFECTIVIDAD
PISTAS
10
1,086.87
53,102.93
52,016.06
Precios Sociales
VAC
S/.1,372,923.61
Alternativa 1
(En Nuevos Soles)
Aos Sin Proyecto
Con Proyecto
Inversiones
0
456,283.41
1
832.91
3,930.47
2
832.91
3,930.47
3
832.91
3,930.47
4
832.91
3,930.47
5
832.91
15,071.38
6
832.91
3,930.47
7
832.91
3,930.47
8
832.91
3,930.47
9
832.91
3,930.47
10
832.91
15,071.38
VAC
M2 PAVIMENTO
ICE (S/. X M2)
Costo Incremental
456,283.41
3,097.56
3,097.56
3,097.56
3,097.56
14,238.47
3,097.56
3,097.56
3,097.56
3,097.56
14,238.47
S/.481,232.07
4,741.90
S/.101.49
7,677.00
62.7
4,541
4,618
4,697
4,776
4,858
4,940
5,024
5,110
31
Poblacin
Beneficiada
4,390
4,465
4,541
4,618
4,697
4,776
4,858
4,940
5,024
5,110
CUADRO 12.1
EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD - PISTAS
Precios Sociales
Alternativa 2
(En Nuevos Soles)
Aos
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Sin Proyecto
Con Proyecto
Costo Manten Costo Manten Inversiones
733,245.56
832.91
8,154.12
832.91
8,154.12
832.91
8,154.12
832.91
8,154.12
832.91
8,154.12
832.91
8,154.12
832.91
8,154.12
832.91
8,154.12
832.91
8,154.12
832.91
36,106.36
VAC
Promedio Pob
M2 PAVIMENTO
ICE (S/. X M2)
Costo Incremental Poblacin

Beneficiada
733,245.56
7,321.21
4,390
7,321.21
4,465
7,321.21
4,541
7,321.21
4,618
7,321.21
4,697
7,321.21
4,776
7,321.21
4,858
7,321.21
4,940
7,321.21
5,024
35,273.45
5,110
S/.778,973.80
4,741.90
S/.164.27
7,677.00
101.5
CD SNIP MEF DGPMX poblacin beneficiada) SNIP-CP-PYV-total
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
32
SNIP-CP-PYV-total
CUADRO N 13
EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD - VEREDAS
Precios Sociales
Alternativa nica
(En Nuevos Soles)
Aos Sin Proyecto

Con Proyecto
Costo Incremental
Poblacin
Inversiones
Beneficiada
0
177,193.57
177,193.57
1
253.97
849.71
595.74
4,390
2
253.97
849.71
595.74
4,465
3
253.97
849.71
595.74
4,541
4
253.97
849.71
595.74
4,618
5
253.97
849.71
595.74
4,697
6
253.97
849.71
595.74
4,776
7
253.97
849.71
595.74
4,858
8
253.97
849.71
595.74
4,940
9
253.97
849.71
595.74
5,024
10
253.97
8,498.96
8,244.99
5,110
VAC
S/.182,364.36
4,741.90
S/.38.46
M2 PAVIMENTO 7,677.00
Variable
Rango Variacin
ICE (S/. X M2) 23.75
Monto total de la inversin
Los re
n en lo siguiente:
+-5%, +-6%, +-7%, +90%
sultados del ICE se resume
El ICE de la alternativa 1 es menor al ICE de la alternativa 2, lo qu

e la
significa que la primera alternativa es ms rentable.
El ICE de pistas de la alternativa 1 es menor al valor referencial del MTC igu
al
a 64 (S/. x m2), lo cual hace que este componente sea adecuado.
El ICE de pistas de la segunda alternativa es superior a su valor referencia
l,
lo que significa que no es una alternativa conveniente.
El ICE de veredas (igual para ambas alternativas) es menor a su v
alor
referencial que segn el MTC es igual a 95 (S/. x m2), por lo que
este
componente es adecuado para ambas alternativas.
3.7
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimaci

n
de los indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversi
n,
por ser esta la variable ms importante del proyecto. Adems, nos permi
te
calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir en los costos

de
inversin sin que el ICE sobre pase el valor referencial en los casos de pistas
y
veredas.
Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al valor med
io
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
estimado, de acuerdo al detalle siguiente:
33
Los resultados obtenidos de la sensibilizacin para los escenarios antes

sealados, se muestran en los cuadros siguientes:
CUADRO 14
Resultados del Anlisis de Sensibilidad Pistas
Alternativa 1
(En Nuevos Soles)
Factor de Variacin
VAC
S/. M2
Linea Referencial MTC (S/. M2)
1.07
Factor de Variacin
VAC
S/. M2
Linea Referencial MTC (S/. M2)
1.9
341,838.57
44.3
513,171.91
1.04
189,452.10
24.7
66.8
95
0
182,364.36
23.8
1.05
0.95
173,504.68
22.6
0.9
164,645.00
21.45
504,046.24
1.04
0
0.95
0.9
65.7
499,483.41
65.1
481,232.07
62.7
(En Nuevos Soles)
458,417.90
59.7
435,603.73
56.7
CUADRO 14.1
64
Resultados del Anlisis de Sensibilidad - Veredas
Los resultados del anlisis de sensibilidad del Cuadro 14, nos indican que ante un
incremento mayor de 4% en los costos de inversin del componente pistas, l
a
alternativa 1 deja de ser recomendable, debido a que la inversin per cpita (S/.
m2) es mayor a la lnea de corte establecida por el MTC. No se realiza el mis
mo
anlisis con la alternativa 2 debido a que su valor esta por encima
del
referencial.
Por el contrario, en el componente veredas, se observa una reducida sensibilidad
ante cambios de los costos de inversin.
3.8 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto
de
mantener su operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida
del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco econmico, social y
poltico en que el proyecto se desarrolla.
El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguient
es
puntos de vista:
Institucional:
A travs del Convenio de Participacin suscrito ente el Ministerio de Vivienda
,
Construccin y Saneamiento y la Municipalidad Distrital de Ventanilla, se h
a
comprometido el financiamiento para la ejecucin del proyecto. Dichos aportes
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
34
Alternativa 1
Alternativa 2
S/.1,021,591.42
S/.1,372,923.61
VAC social
ICE
215.44
289.53
ICE pistas < valor referencial
Si
No
ICE veredas < valor referencial
Si
Si
Sensibilidad de ICE pistas
Hasta 4%
No se puede evaluar
Sensibilidad de ICE veredas
Baja
Baja
Sostenible
Si
Si
se realizaran en la proporcin siguiente: MVCyS (80%), Municipalidad (16%) y
Beneficiarios (4%).
Seleccin de Alternativa
La Municipalidad Distrital de Ventanilla, en concordancia con sus funciones
y
competencia municipal, una vez concluida, recepcionar la obra, hacindos
e
responsable del mantenimiento durante la vida til del mismo.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementacin de
este tipo de proyectos, as mismo dispone de equipamiento para las actividades
de mantenimiento y cuentan con capacidad de gestin para asumir la operacin
de las inversiones del presente proyecto.
La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ell
o
implica la identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin y el
mantenimiento en la etapa de operacin.
3.9
ALTERNATIVA SELECCIONADA
Para seleccionar la mejor alternativa se evalan loS resultados costo efectividad,

la sensibilidad y sostenibilidad. Para ello se observa la siguiente tabla
comparativa.
Tabla 1
Como se aprecia en la tabla anterior, la alternativa 1 es la ms recomendable por
tener un menor costo efectividad y encontrarse por debajo del valor referencial.
3.10
ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL
El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos com

o
resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas
particulares de la obra y la pequea envergadura fsica de la infraestructura, n

o
generara efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han identificado lo
s
impactos que podran presentarse en la etapa de construccin principalmente,
as como, se ha planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos, los que
se detallan a continuacin:
Impactos Negativos
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras.
Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento
de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entr
e
otros.
Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto.
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
35
Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos

y
trabajos.
Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.
Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, n
o
se permitirn alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendndose l
a
explotacin por el mtodo de bancos.
Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con e
l
fin de evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos.
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores
en buen estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda c
on
agua.
Componente o nivel de la
Lgica Vertical
FIN
ndices Objetivamente
Verificables
Reducir en 10% las
Necesidades Bsicas
Insatisfechas para el
ao 3
Resumen Narrativo
Mejora de la Calidad de
vida de la Poblacin del
Asentamiento Humano
"Los Cedros"
Condiciones Adecuadas
vehicular y peatonal, por
las calles del AA.HH.
OBJETIVO GENERAL
COMPONENTES
Calles pavimentadas y en
servicio.
Veredas pavimentadas y
en servicio.
Calles con reas verdes y
arborizacin.
ACTIVIDADES
Convenios de
Participacin entre
MVCyS, Municipalidad
Distr.
Proceso de Licitacin de
Contratista.
Ejecucin y supervisin de
la Obra.
Liquidacin de Obra.
30% Reduccin de
accidentes de
personas en el ao 4
20% Reduccin de
costos de pasajes y
carga en el ao 5.
20% Reduccin de
casos de
enfermedades
respiratorias en el 3
ao.
100% del total del
AA.HH con calzada y
veredas en el ao 2.
100% de cobertura de
reas verdes en el
ao 3
Costo Proyecto:
S/. 1,080,559.54
Financiamiento:
MVCyS = 80%
Munic. = 16%
Benefic. = 4%
Medios de Verificacin
Costos e Ingresos
calculados por el INEI
Resultado de encuestas
que debe realizar la
Municipalidad
Boletines Informativos
de Centro Salud.
Informacin de
Seguimiento de MVCyS
de la Municipalidad.
Expediente Tcnico de
la Obra.
Informes de
Valorizaciones de
Contratistas.
Informes de
Supervisin.
Contrato con Contratista
de la Obra.
37
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
36
3.11
MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
SNIP-CP-PYV-total
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
MODULO 4
CONCLUSIONES
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
4.1.
38
SNIP-CP-PYV-total
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El proyecto Pavimentacin de Calles, Construccin de Veredas y Habilitacin de

reas Verdes en el Asentamiento Humano Los Cedros - Ventanilla, tiene como
objetivo brindar las Condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular
y
peatonal a los AA.HH. Los Cedros, Villa Los Reyes, La Paz y Felipe de las Casas.
La poblacin total beneficiaria actual se estima en 4,317 habitantes, los mismos
que estn comprendidos dentro del grupo socioeconmico pobre.
Las Alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto d
e
vista tecnolgico son apropiadas para la zona, y para el tipo de trfico que deb
e
soportar, y cumple con las exigencias y estndares establecidos en el
Reglamento Nacional de Construcciones.
El monto de inversin del proyecto a precios privados y precios sociales de
la
Alternativa 1 (seleccionada) es: S/. 1,080,559.54 y S/. 976,617.29
respectivamente.
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Cos
to
Efectividad, establece que la Alternativa 1 es la de menor costo, tanto a nivel d
e
componentes como a nivel global.
El proyecto es factible
ial,
institucional y ambiental.
desde
el
punto
de
vista
tcnico,
econmico,
soc
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con

la
participacin conjunta del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, la
Municipalidad Distrital de Ventanilla y los Beneficiarios, en todo el ciclo
del
proyecto.
Se recomienda la implementacin de la primera alternativa.
Part.
1.00
1.01
1.02
1.03
2.00
2.01
2.02
ActividadUnidad
Carpeta Asfaltica
Limpieza General
Pintura de Pavimento
Bacheos
Veredas
Reparacin Parcial de Losas
Reparacin de Juntas
CD
SNIP MEF DGPM
Part.
Actividad
Edicin ICG
1.00Prctico:
Carpeta
Asfaltica
SNIP Caso
Pistas
y Veredas
1.01 Limpieza General
1.02 Pintura de Pavimento
1.03 Bacheos
4.2 ANEXOS
1.04 Sellado
2.00 Veredas
2.01 Parchado de Veredas
2.02 Reparacin de Juntas
Costos Costo Total

Unitario
4,640.97
0.10
811.50
16.50
1,338.98
30.69
2,490.49
827.87
16.50
818.07
2.00
9.8
Cantidad
m2
m2
m2
8,115.00
81.15
81.15
m2
ml
49.58
4.90
SNIP-CP-PYV-total
Unidad
Cantidad
Costos
Unitario
Parcial
39 Total
Costo
22,717.94
m2
m2
m2
m2
8,115.00
81.15
405.75
4,057.50
0.10
16.50
30.69
2.00
811.50
1,338.98
12,452.47
8,115.00
m2
495.80
A
mlCUADRO 49.60
16.50
2.00
8,180.70
99.2
ANEXO 1
8,279.90
SITUACION CON PROYECTO

ALTERNATIVA 1 - Global (*)
Costos de Mantenimiento Rutinario - Precios Privados
(En Nuevos Soles)
Costo Directo
5,468.84
382.82
Utilidad (8%)
437.51
Sub Total
6,289.17
IGV (19%)
1,194.94
Total
7,484.11
(*) Incluye: Pistas + Veredas + Areas Verdes + Juegos + Obras Complementarias
Costos de Mantenimiento Periodico - Precios Privados
(En Nuevos Soles)
Costo Directo
30,997.84
2,169.85
Utilidad (8%)
2,479.83
Sub Total
35,647.52
IGV (19%)
6,773.03
Total
42,420.55
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
40
SNIP-CP-PYV-total
CUADRO B
ALTERNATIVA 1 - Pistas
Costos de mantenimiento rutinario - Precios Privados
(en nuevos soles)
Actividad
Unidad
1.00 Carpeta Asfaltica

1.02 Pintura de pavimento m2
1.03 Bacheos
m2
Cantidad
Costos
Unitario
Parcial
Costo total
3,829.47
81.15
81.15
16.50
30.69
1,338.98
2,490.49
Costo directo
Gasto generales (7%)
Utilidad (8%)
Sub total
IGV (19%)
Total
3,829.47
268.06
306.36
4,403.89
836.74
5,240.63
Costos
Part.
Actividad
Unidad
Cantidad
Costo Total
Unitario
Parcial
Costos de mantenimiento periodico - Precios Privados
1.00 Veredas
827.87
(en nuevos soles)
1.01 Reparacin Parcial de Losas
m2
49.58
16.50
818.07
ml
4.90
2.00
9.8
Actividad
Unidad Cantidad
Costos
Costo total
Unitario
Parcial
15,504.07
1.01 Limpieza general
m2
8,115.00
0.10
811.50
1.02 Pintura de pavimento
m2
26.60
81.15
2,158.96
Part.
2.00
2.01
2.02
ActividadUnidad
Veredas
Parchado de Veredas
Reparacin de Juntas
1.03 Bacheos
1.04 Sellado
Cantidad
m2
ml
m2
m2
495.80
49.60
405.75
40.57
30.69
2
12,452.47
81.14
Costo directo
Utilidad (8%)
Sub total
IGV (19%)
Total
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
Costos Costo Total

Unitario
8,279.90
16.50
8,180.70
2.00
99.2
15,504.07
1,085.28
1,240.33
17,829.68
3,387.64
21,217.31
SNIP-CP-PYV-total
CUADRO C
ALTERNATIVA 1 - Vereda
(En Nuevos Soles)
41
Costo Directo
827.87
57.95
Utilidad (8%)
66.23
Sub Total
952.05
IGV (19%)
180.89
Total
1,132.94

(En Nuevos Soles)
Costo Directo
8,279.90
579.59
Utilidad (8%)
662.39
Sub Total
9,521.89
IGV (19%)
1,809.16
Total
11,331.04
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
42
SNIP-CP-PYV-total
CUADRO D
ALTERNATIVA 1 - Areas verdes + juegos + obras complementarias
Costos de mantenimiento - Precios Privados
(en nuevos soles)
Actividad
1.00 Area verdes
Unidad
Cantidad
Costos
Unitario
Costo total
Parcial
811.50
m2
8,115.00
0.10
811.50
Costo directo
Utilidad (8%)
Sub total
IGV (19%)
Total
811.50
56.81
64.92
933.23
177.31
1,110.54
Part.
Actividad
Unidad
Cantidad
Costos
Unitario
Parcial
1.00
Carpeta
CD SNIP
MEF Asfaltica
DGPM
SNIP-CP-PYV-total
1.01
Limpieza
General
m2
8,115.00
Edicin ICG
1.02
Pintura
de
Pavimento
m2
81.15
1.03 Reparacin de Pavimento
m2
81.15
2.00 Veredas
m2CUADRO 49.58
2.01 Reparacin Parcial de Losas
E
ml
4.90
SITUACION
CON PROYECTO
811.50
1,338.98
6,605.61
16.50
2.00
818.07
9.80
43 8,756.09
827.87
ALTERNATIVA 2 - Global (*)

Costos
ActiviUnidad
Cantidad
Costo Total
Unitario
Parcial
Part.
1.00
1.01
1.02
1.03
2.00
2.01
2.02
0.10
16.50
81.40
Costo Total
Carpeta Asfaltica
Limpieza General
Pintura de Pavimento
Reparacin de Pavimento
Veredas
Parchado de Veredas
Reparacin de Juntas
35,178.53
m2
m2
m2
8,115.00
81.15
405.75
0.10
16.50
81.40
811.50
1,338.98
33,028.05
m2
ml
495.80
49.60
16.50
2.00
8,180.70
99.20
8,279.90
(En Nuevos Soles)
Costo Directo
9,583.96
670.88
Utilidad (8%)
766.72
Sub Total
11,021.55
IGV (19%)
2,094.09
Total
13,115.64
(*) Incluye: Pistas + Veredas + Areas Verdes + Juegos + Obras Complementarias
(En Nuevos Soles)
Costo Directo
43,458.43
3,042.09
Utilidad (8%)
3,476.67
Sub Total
49,977.19
IGV (19%)
9,495.67
Total
59,472.85
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
44
SNIP-CP-PYV-total
CUADRO F
Costos de mantenimiento rutinario - Precios Privados
(en nuevos soles)
Actividad
Unidad
Cantidad
Unitario

1.02 Pintura de pavimento m2
1.03 Bacheos
m2
Costos
Parcial
Costo total
7,944.59
81.15
81.15
16.50
81.40
1,338.98
6,605.61
Costo directo
Utilidad (8%)
Sub total
IGV (19%)
Total
7,944.59
556.12
635.57
9,136.27
1,735.89
10,872.16
Costos de mantenimiento periodico - Precios Privados

(en nuevos soles)
Actividad
Unidad
Cantidad
Unitario

Part.
Actividad
1.02 Pintura de pavimento
Reparacin de pavime
1.001.03Veredas
1.01
1.02
Part.
2.00
2.01
2.02
m2
m2
m2
Reparacin Parcial de Losas

Reparacin de Juntas
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
Costo total
35,178.53
Costos
8,115.00
0.10
811.50
Unidad
Cantidad
Parcial
81.15
16.50 Unitario
1,338.98
405.75
81.40
33,028.05
m2
ml
Activi Unidad
Veredas
Parchado de Veredas
Reparacin de Juntas
Costos
Parcial
49.58
Costo4.90
directo
16.50
2.00

Utilidad (8%)
Sub total
IGV (19%)
Total
Costo Total
827.87
818.07
35,178.53
9.80
0.00
0.00
35,178.53
6,683.92
41,862.44
Costos
Costo Total
Unitario
Parcial
Cantidad
8,279.90
m2
ml
495.80
49.60
16.50
2.00
8,180.70
99.20
SNIP-CP-PYV-total
CUADRO G
ALTERNATIVA 2 - Veredas
(En Nuevos Soles)
45
Costo Directo
827.87
57.95
Utilidad (8%)
66.23
Sub Total
952.05
IGV (19%)
180.89
Total
1,132.94

(En Nuevos Soles)
Costo Directo
8,279.90
579.59
Utilidad (8%)
662.39
Sub Total
9,521.89
IGV (19%)
1,809.16
Total
11,331.04
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
46
SNIP-CP-PYV-total
CUADRO H
SITUACION CON PROYECO
Costos de mantenimiento Areas verdes + juegos + obras complementarias - Precios Privados
(en nuevos soles)
Actividad
1.00 Area verdes
Unidad
m2
Cantidad
8,115.00
Costos
Costo total
Unitario
Parcial
811.50
0.10
811.50
Costo directo
Utilidad (8%)
Sub total
IGV (19%)
Total
811.50
56.81
64.92
933.23
177.31
1,110.54
ITEM
03.00.00
03.01.00
ITEM
03.01.01
01.00.00
03.02.00
01.01.00
03.02.01
01.01.01
03.02.02
01.01.02
03.03.00
01.01.03
02.00.00
03.03.01
02.01.00
03.03.02
02.01.01
02.01.02
03.03.03
02.02.00
03.03.04
02.02.01
04.00.00
02.02.02
04.01.00
02.02.03
05.00.00
02.02.04
05.01.00
02.03.00
05.02.00
02.03.01
06.00.00
02.03.02
06.01.00
02.03.03
06.02.00
02.03.04
06.03.00
02.04.00
06.04.00
07.00.00
02.04.01
07.01.00
07.02.00
02.04.02
02.05.00
02.05.01
02.06.00
02.06.01
02.06.02
02.06.03
DESCRIPCION
UNIDAD
METRADO
PRECIO UNIT.
PRECIO PARCIAL
TRABAJOS PRELIMINARES DESCRIPCION

TRAZO Y REPLANTEO - VEREDAS
OBRAS GENERALES
MOVIMIENTO DE TIERRAS
OBRAS PRELIMINARES
CORTE O RELLENO MANUAL DE TERRENO HASTA 0.10M
MOVILIZACIONDE
Y EXCEDENTE
DESMOVILIZACIN
DE EQUIPOS
ELIMINACION
Dp=10Km
CONSTRUCCIONES
PRELIMINARES
VEREDAS DE CONCRETO
CARTEL
DE OBRAPARA
(7.20 VEREDAS
M X 3.60) E=0.10M (Incluye conformacion de
BASE
GRANULAR
PISTAS
veredas)
OBRASDEPRELIMINARES
LOSA
CONCRETO Fc=140kg/cm2, cemento tipo V,E=0.10M
TRAZO Y REPLANTEO
- OBRAS
DE PAVIMENTOS
SARDINELES
DE CONCRETO
Fc=140kg/cm2,
cemento tipo V, H=0.30M.
MANTENIMIENTO
TRANSITO
iIncluye
excavacion DE
y encofrado
MOVIMIENTO
DE TIERRAS
JUNTAS
DE DILATACION
ASFALTICA
UNIDAD
METRADO
PRECIO UNIT.
PRECIO PARCIAL
VEREDAS
163
EXCAVACION
A NIVEL DE SUBRASANTE (EQUIPO)
MUROS
DE CONTENCION
ELIMINACION
DE EXCEDENTE
Dp=10
Km KKG/CM2
MUROS
DE CONCRETO
CICLOPEO
FC=175
RELLENO
CON
MATERIAL
PROPIO
C(EQUIPO)
AREAS VERDES
CONFORMACIN
DE SUBRASANTE (CON EQUIPO)
SIEMBRA
DE GRAS
OBRAS
DE
PAVIMENTACION
PLANTACION DE ARBOLES
SUB-BASE
GRANULAR E=0.15 M
JUEGOS
INFANTILES
BASE
GRANULAR
E=0.15 M CON EQUIPO
COLUMPIOS (Incluye Transporte e Instalacion)
IMPRIMACION ASFALTICA
SUBE Y BAJA (Incluye Transporte e Instalacion)
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2"
TOBOGANES (Incluye Transporte e Instalacion)
SARDINELES
PASAMANOS (Incluye Transporte e Instalacion)
SARDINEL SUMERGIDO DE CONCRETO FC=140 KG/CM2, CEMENTO
JUEGOS INFANTILES
TIPO V (Incluye excavacion 15x30)
Caja para Valvulas de Purga, INC/Accs.
SARDINEL PERALTADO DE CONCRETO FC=210 KG/CM2, CEMENTO
Caja para Conexiones Domiciliarias,INC/Accs.
TIPO V (Incluye excavacion 15x40)
OBRAS VARIAS
NIVELACION DE TAPAS DE BUZON CEMENTO TIPO V
SEALIZACION
PINTURA LINEAL CONTINUA E=0.10M
PINTURA LINEAL DISCONTINUA E=0.10M
PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SUBTOT
M2
2,479.40
M2
2,479.40
1.00
430.07
EST
M3
EST
UND
1.00
2.00
1.94
4,810.04
0.73
1,809.96
6,000.00
4,128.67
6,000.00
9.60
2,750.00
1,800.00
2,750.00
3,600.00
M2
2,479.40
15.00
37,191.00
M2
2,479.40
29.92
74,183.65
M2
EST
ML
8,520.75
1.00
2,454.50
ML
490.90
M3
M3
M3
M3
M2
M2
UND
55.00
27,500.00
4.81
5.60
740.03
2.06
328.24
16.78
1,565.30
39,033.15
45,444.00
1,480.06
16,716.90
656.48
136,169.70
3,130.60
859.84
1,719.68
2,705.00
17.10
46,255.50
240.00
39.90
9,576.00
25.00
227.41
5,685.25
2,705.00
446.30
85.00
2.10
2.79
15.24
5,680.50
1,245.18
1,295.40
4,800.00
850.00
ML
UND
ML
ML
M2
981.80
500.00
2.00
ML
2.00
9,964.80
47,068.58
17,193.60
3,184.84
16,554.60
43,200.00
UND
1.43
2.24
6,864.00
1,904.00
47
SNIP-CP-PYV-total
153
390
4,942.04
4.50
16.79
286.56
9.59
2.04
9.00
8,115.00
8,115.00
2.00
8,115.00
2.00
8,115.00
2.00
12
5
12
2,000.00
40,793.79
2,214.40
2,803.37
60.00
332.10
8,115.00
4,800.00
M2
M2
UND
M2
UND
M2
UND
M2
M2
0.58
2,000.00
16.62
4
SUBTOT
ANEXO 2
CUADRO A
PRESUPUESTO:ALTERNATIVA 1
PAVIMENTO FLEXIBLE Y VEREDAS DE CONCRETO
PROYECTO: PAVIMENTACIN DE PISTAS, CONSTRUCCIN DE VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES DE

LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO
LOS CEDROS - VENTANILLA
PROVINCIA:
CALLAO
DISTRITO:
VENTANILLA
AA.HH: LOS CEDROS
FECHA:
OCTUBRE 2,005
48
SNIP-CP-PYV-total
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
PROYECTO: PAVIMENTACIN DE PISTAS, CONSTRUCCIN DE VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES DE L

AS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO
PROVINCIA:
CALLAO
76
17
70
237
55
DISTRITO:
VENTANILLA
FECHA:
AA.HH: LOS CEDROS

OCTUBRE 2,005
G.G. (
7%)
COSTO DIRECTO
46,949
.96
UTILID
AD (8
670,713.76
%)
53,657
.10
SUBTO
TAL
771,32
0.83
IGV (1
9%)
146,5
50.96
TOTAL
917,87
1.78
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
49
CUADRO B
ITEM
DESCRIPCION
03.01.00
ITEM
03.01.01
01.00.00
03.02.00
01.01.00
03.02.01
01.01.01
03.02.02
01.01.02
03.03.00
01.01.03
03.03.01
02.00.00
07.01.00
02.04.02
07.02.00
02.05.00
02.05.01
02.06.00
02.06.01
02.06.02
02.06.03
TRABAJOS PRELIMINARES
DESCRIPCION
TRAZO Y REPLANTEO - VEREDAS
OBRAS GENERALES
MOVIMIENTO
DE TIERRAS
OBRAS O
PRELIMINARES
CORTE
RELLENO MANUAL DE TERRENO HASTA 0.10M
MOVILIZACIONDE
Y DESMOVILIZACIN
DE EQUIPOS
ELIMINACION
EXCEDENTE Dp=10Km
CONSTRUCCIONES
PRELIMINARES
VEREDAS
DE CONCRETO
CARTEL
DE OBRA PARA
(7.20 M
X 3.60) E=0.10M (Incluye conformacion de
BASE
GRANULAR
VEREDAS
veredas)
PISTAS
LOSA
OBRASDE
PRELIMINARES
CONCRETO Fc=140kg/cm2, cemento tipo V,E=0.10M
SARDINELES
DE CONCRETO
Fc=140kg/cm2,
cemento tipo V, H=0.30M.
TRAZO Y REPLANTEO
- OBRAS
DE PAVIMENTOS
iIncluye
excavacionDE
y encofrado
MANTENIMIENTO
TRANSITO
JUNTAS
MOVIMIENTO
DE DILATACION
DE TIERRASASFALTICA
EXCAVACION
A NIVEL DE SUBRASANTE (EQUIPO)
MUROS
DE CONTENCION
ELIMINACION
DE EXCEDENTE
Dp=10
Km KKG/CM2
MUROS
DE CONCRETO
CICLOPEO
FC=175
RELLENO
CON MATERIAL PROPIO C(EQUIPO)
AREAS
VERDES
CONFORMACIN
DE SUBRASANTE (CON EQUIPO)
SIEMBRA
DE GRAS
OBRAS DE PAVIMENTACION
PLANTACION
DE ARBOLES
SUB-BASE
GRANULAR E=0.15 M
JUEGOS
INFANTILES
BASE GRANULAR
E=0.15
M CON
EQUIPO
COLUMPIOS
(Incluye
Transporte
e Instalacion)
LOSA DE
CONCRETO
Fc=210kg/cm2,
E=0.20M
SUBE
Y BAJA
(Incluye Transporte
e Instalacion)
SARDINELES (Incluye Transporte e Instalacion)
TOBOGANES
SARDINEL SUMERGIDO
DE CONCRETO
FC=140 KG/CM2, CEMENTO
PASAMANOS
(Incluye Transporte
e Instalacion)
TIPO V (Incluye
excavacion 15x30)
JUEGOS
INFANTILES
SARDINEL
PERALTADO
DE CONCRETO
FC=210 KG/CM2, CEMENTO
Caja
para Valvulas
de Purga,
INC/Accs.
TIPO para
V (Incluye
excavacion
15x40)
Caja
Conexiones
Domiciliarias,INC/Accs.
OBRAS VARIAS
NIVELACION DE TAPAS DE BUZON CEMENTO TIPO V
SEALIZACION
PINTURA LINEAL CONTINUA E=0.10M
PINTURA LINEAL DISCONTINUA E=0.10M
PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS
03.00.00
VEREDAS
03.03.02
02.01.00
02.01.01
03.03.03
02.01.02
03.03.04
02.02.00
02.02.01
04.00.00
02.02.02
04.01.00
02.02.03
05.00.00
02.02.04
05.01.00
02.03.00
05.02.00
02.03.01
06.00.00
02.03.02
06.01.00
02.03.03
06.02.00
02.04.00
06.03.00
06.04.00
02.04.01
07.00.00
UNIDAD
METRADO
PRECIO UNIT.
PRECIO PARCIAL
SUBTOT
UNIDAD
METRADO
PRECIO UNIT.
PRECIO PARCIAL
SUBTOT
M2
2,479.40
1.94
4,810.04
M2
EST
M3
EST
UND
M2
2,479.40
1.00
430.07
1.00
2.00
2,479.40
0.73
6,000.00
9.60
2,750.00
1,800.00
15.00
1,809.96
6,000.00
4,128.67
2,750.00
3,600.00
37,191.00
M2
M2
ML
EST
29.92
0.58
16.62
2,000.00
ML
M3
M3
M3
M3
M2
M2
UND
M2
M2
UND
M2
UND
2,479.40
8,520.75
2,454.50
1.00
490.90
2,214.40
2,803.37
60.00
332.10
8,115.00
4,800.00
500.00
8,115.00
8,115.00
2.00
8,115.00
2.00
2.00
4.50
16.78
286.56
9.59
2.04
9.00
55.00
4.81
5.60
740.03
49.00
328.24
74,183.65
4,942.04
40,793.79
2,000.00
981.80
9,964.80
47,040.55
17,193.60
3,184.84
16,554.60
43,200.00
27,500.00
39,033.15
45,444.00
1,480.06
397,635.00
656.48
UND
UND
ML
2.00
2.00
2,705.00
1,565.30
859.84
17.10
3,130.60
1,719.68
46,255.50
M2
ML
M2
4,800.00
240.00
850.00
1.43
39.90
2.24
6,864.00
9,576.00
1,904.00
25.00
227.41
5,685.25
2,705.00
446.30
85.00
2.10
2.79
15.24
5,680.50
1,245.18
1,295.40
UND
12
5
12
153
635
6
76
17
70
482
55
8
ML
ML
M2
163
PROYECTO: PAVIMENTACIN DE PISTAS, CONSTRUCCIN DE VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES DE

LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO
PROVINCIA:
CALLAO
DISTRITO:
VENTANILLA
AA.HH: LOS CEDROS
FECHA:
OCTUBRE 2,005
50
SNIP-CP-PYV-total
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
PROYECTO: PAVIMENTACIN DE PISTAS, CONSTRUCCIN DE VEREDAS Y HABILITACION DE AREAS VERDES DE L

AS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO
PROVINCIA:
CALLAO
DISTRITO:
VENTANILLA
AA.HH: LOS CEDROS
FECHA:
OCTUBRE 2,005
G.G. (
7%)
64,080
.39
UTILID
AD (8
%)
73,234
.73
SUBTO
TAL
1,052,7
49.25
IGV (1
9%)
915,434.13
COSTO DIRECTO
200,0
22.36
TOTAL
1,252,
771.60
51
CD SNIP MEF DGPM

SNIP-CP-PYV-total
Edicin ICG
ANEXO 3
CUADRO A
DESAGREGADO DE LOS COSTOS DE OBRA POR COMPO
NENTES
Precios privados - Alternativa 1
(en nuevos soles)
Rubro
Inversin
6,986.82

489.08
Pistas *
Juegos infantiles
403,166.43
8,768.00
28,221.65
613.76
Veredas**
Pintado de fachada
181,092.51
670,713.76
12,676.48
46,949.96
Areas verdes
Total
70,700.00
4,949.00
Utilidad (8%)
32,253.31
701.44
463,641.39
558.95
Sub total
8,034.84
Componentes
Pistas *
Veredas**
Areas verdes
Juegos infantiles
Pintado de fachada
IGV (19%) Componentes

Pistas *
1,526.62
Veredas**
Total
Areas verdes
9,561.46
Juegos infantiles
* Incluye obras preliminares
Pintado de fachada
**Incluye muro de contencin
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
Bienes nacionales
14,487.40
53,657.10
208,256.39
Mano de obra calif.
386,213.28
173,477.57
19,350.59
7,649.17
4,799.60
81,305.00
Mano de obra no calif.
55,173.33
24,782.51
9,675.30
956.15
0.00
10,083.20
5,656.00
110,346.65
49,565.02
67,727.07
956.15
7,199.40
771,320.82
Bienes nacionales
calif. Mano de obra 15,447.95
no calif.
88,091.86 Mano de obra
39,568.71
343,729.82
1,915.81
154,395.04
551,733.26
17,222.03
11,999.01
6,807.76
4,271.65
49,655.99
146,550.96
22,304.26
247,825.10
8,707.77
917,871.78
860.53
0.00
62,897.59
28,252.06
96,752.95
38,604.43
545.00
4,103.66
Costo de Total de la Obra
52
SNIP-CP-PYV-total
Tota
551,733.26
247,825.10
96,752.95
9,561.46
11,999.01
CUADRO B
Desagregado de los costos de obra por tipo de bien
o servcio
Precios privados - alternativa 1
Desagregado de los costos de obra por tipo de bien

o servcio
Precios sociales - alternativa 1
Tot
456,283.41
204,951.36
64,534.22
8,213.30
8,375.31
742,357.59
Componentes
Pistas *
Veredas**
Areas verdes
Juegos infantiles
Pintado de fachada
Bienes nacionales
Componentes
Pistas *
Veredas**
Areas verdes
MPONENTES
Juegos
infantiles
Pintado de fachada
Bienes nacionales
Rubro
Inversin
Utilidad (8%)
Sub total
IGV (19%)
Total
620,643.16
173,477.57
19,350.59
7,649.17
4,799.60
Mano de obra calif.
88,663.31
24,782.51
9,675.30
956.15
0.00
Mano de obra calif.
177,326.62
49,565.02
67,727.07
956.15
7,199.40
886,633.09
247,825.10
96,752.95
9,561.46
11,999.01
To
552,372.41
79,796.98CUADRO C101,076.17
733,245.56
154,395.04
22,304.26
28,252.06
204,951.36
DESAGREGADO DE LOS COSTOS DE OBRA POR CO
17,222.03
8,707.77
38,604.43
64,534.22
6,807.76
860.53
545.00
8,213.30
Precios
privados - 4,103.66
Alternativa 2
4,271.65
0.00
8,375.31
(en nuevos soles)
1,019,319.74
Costo de Total de la Obra
Pistas *
Veredas**
Areas verdes
Juegos infantiles Pintado de fachada
Total
647,886.80
6,986.82
45,352.08
489.08
51,830.94
558.95
745,069.82
8,034.84
141,563.27
1,526.62
886,633.09
9,561.46
181,092.51
8,768.00
12,676.48
613.76
14,487.40
701.44
208,256.39
10,083.20
1,052,749.25
39,568.71
1,915.81
247,825.10
11,999.01
1,252,771.61
70,700.00
915,434.13
4,949.00
64,080.39
5,656.00
73,234.73
81,305.00
15,447.95
200,022.36
96,752.95
SNIP-CP-PYV-total
**Incluye muro de contencin

CD SNIP Incluye DGPMpreliminares
53
Edicin ICG
Tot
CUADRO D
Desagregado de los costos de obra por tipo de bien o
servcio
Precios privados - alternativa 2
Desagregado de los costos de obra por tipo de bien o

servcio
Precios sociales - alternativa 2
SNIP-CP-PYV-total
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
54
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
55
EL PERFIL DE CONSTRUCCION DE PISTAS Y

VEREDAS
La presente plantilla del Perfil de Construccin de Pistas y Veredas ha sido
diseada para explicar en qu consiste la metodologa para el desarrollo
de un primer nivel de estudios de preinversin: el Perfil. Su desarrollo
contiene los Aspectos Generales de un Estudio de Perfil del Proyecto de
1
Inversin Pblica .
Es importante sealar que todo Proyecto de Inversin Pblica es la
solucin a un problema u oportunidad. Entonces una inadecuada
identificacin del problema conlleva a soluciones equivocadas y por lo
tanto al mal uso de los recursos pblicos.
Para identificar un problema se realiza un diagnstico de la situacin
actual, que en este caso particular significa, plantear cules son las
condiciones actuales de las vas existentes.
Una vez realizado el diagnstico e identificado el problema, el siguiente
paso lgico ser analizar las alternativas de solucin y elegir la mejor, que
se convertir en el Proyecto.
En general,
siguiente:
MODULO I
Aspectos
Generales
la
secuencia
que
Identificacin
MODULO II
sigue
el
presente
MODULO III y
Formulacin
Evaluacin
Anexo SNIP 05 Ministerio de Economa y Finanzas.

CD SNIP MEF DGPM
Caso
Prctico
es
MODULO IV
Conclusiones
Edicin ICG
la
SNIP-CP-PYV-total
56
MODULO 1
ASPECTOS GENERALES
CD SNIP MEF DGPM
Edicin IC
G
57
SNIP-CP-PYV-total
1- ASPECTOS GENERALES
En estedel mdulo
se Eldesarrollan
algunos
aspectos
generales
del
Nombre
Proyecto:
nombre debe
contener
la siguiente
informacin:
proyecto tales como el nombre
del
proyecto,
la
ubicacin,
la
unidad
El tipo de intervencin: construccin
ejecutora y formuladora, la participacin
de entidades involucradas y
o
de los beneficiarios.
rehabilitacin, mejoramiento y/o ampliacin,
etc.
Nombre del Proyecto:
El bien o servicio proporcionado por
el
proyecto: pistas, veredas, etc.
Ubicacin:
Colocar la Regin, Provincia, Distrito, Localidad
,
Es la encargada de la formulacin del
Regin Geogrfica
y Altitud.
Estudio
de
Incluir un esquema
la ubicacin
del proyecto.
Perfilcon
y puede
ser cualquier
oficina o
1.1
Unidad Ejecutora:
1.2
1.3
Es la entidad encargada de la ejecucin del

Proyecto.
Unidad Formuladora y Ejecutora
Participacin
beneficiarios:
de
entidades
involucradas
de
los
Mencionar todas las instituciones pblicas y/o privadas que participan en

el proyecto. Tambin, adjuntar un documento que acredite el acuerdo o
compromiso de las instituciones y de la comunidad. Por ejemplo:
Municipio, comunidad, Direccin Regional de Urbanismo, Ministerio de
Vivienda, etc.
1.4
Marco de referencia
Describir hechos importantes relacionados con el origen del proyecto,

descripcin del mismo y como se enmarca en los lineamientos de
poltica sectorial - funcional y en el contexto regional y local.
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
58
MODULO
2
IDENTIFICACI
N
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
59
Breve descripcin de las condiciones actuales de los servicios relacionados

al
proyecto. Es necesario desarrollar los siguientes puntos:
Localizacin del proyecto
Mencionar las vas comprendidas dentro del

mbito
de
intervencin
del
proyecto
y
Aspectos Geogrficos
Describir la superficie, el clima y la geologa
Aspectos
Demogrficos,Estimacin de la Poblacin, su proyeccin, las
Sociales y Econmicos de la caractersticas socioeconmicas y nivel de
Poblacin
ingreso.
Se
puede
recurrir
a
fuent
es
secundarias como INEI, MINSA, DIRECCIONES
Servicios Pblicos
Describir el acceso a los servicios de agu
a,
saneamiento,
electrificacin,
educacin
Aspectos sobre Vivienda
Explicar las caractersticas de la infraestructura
de las viviendas.
Acceso a la Poblacin
Mencionar
a
travs
de
que
medios
de
comunicacin se tiene acceso a zona
de
Caractersticas de las Vas
Detallar las caractersticas actuales de la (s)
va (s). Precisando los siguientes datos:
Longitud de la va (km)
Superficie
Ancho (ml)
Pendiente (%)
ndice Medio Diario Vehicular (IMD):
se sustenta a travs de un estudio
realizado en la zona o tomando
como referencia alguna zona con las
mismas condiciones.
Estado Actual de las Vas Clasificar la(s) va(s) en estado bueno, malo
sus
Implicancias
en
o regular; sustentando dicha informacin y
a
mencionar los problemas que enfrenta la
Poblacin
poblacin por esta situacin.
Describir tambin la existencia y el estado de
las redes de agua potable y alcantarillado.
Presentar informacin cualitativa y
cuantitativa.
2- IDENTIFICACION
Con este mdulo se identifica el problema que se trata de resolver con
el Proyecto. Asimismo, se identifican las causas y efectos relacionados
al problema. Para luego plantear qu es lo que se quiere lograr
y
cules son los medios para conseguirlo. Finalmente, se plantean las
alternativas que solucionan el problema y permiten alcanzar
el
objetivo.
2.1 Diagnstico de la situacin actual

Definicin
del
Problema:
Principales
causas:
Es aquella situacin negativa que afronta la poblacin relacionada

con el servicio de transito vial.
No debe ser expresado como la ausencia de una solucin pues as
solo se encontrar una solucin aparentemente nica.

Responden a la pregunta: Por qu ocurre este problema?
Se
puede realizar una lluvia de ideas, esto consiste en hacer un
a
lista de ellas sin que sea necesario algn orden entre las ide
as
que surjan.
Luego, se puede decidir eliminar una causa de la lista por diverso
s
motivos:
Se encuentra repetida o incluida dentro de otra.
Se concluye que, en realidad, es un efecto del problema ant
es
que una causa del mismo.
No se puede modificar a travs del proyecto planteado. Este es
caso de las causas cuya solucin est fuera de las posibilidade
s
de accin de la institucin ejecutora (porque es demasia
do
costosa o porque se encuentra fuera de sus lineamientos).
o
obstante, y aunque estas causas sean eliminadas y, por tanto, no
incluidas en el rbol de causas, es importante considerarlas como
un parmetro a tener en cuenta cuando se propongan
las
alternativas.
Principales
efectos:
Responden a la pregunta: Qu suceder en el corto

y
mediano plazo si no se soluciona el problema? La respuest
a
a esta pregunta debe verse reflejada en una lluvia
de
ideas similar a aquella realizada para definir las causas de
l
problema.
Luego, eliminar los efectos que tengan las siguien
tes
caractersticas:
Se encuentra incluido dentro de otro efecto, de tal mod

o
que sera repetitivo incluir ambos.
Se concluye que, en realidad, es una causa del problem
Presentar el rbol de causas efectos (rbol de problemas)
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
2.2 Definicin del Problema y sus causas:
60
diferentes alternativas.
Si son complementarias
pueden
incluirse
en una
Objetivo central:
Es lo que el
Proyecto
pretender
o
logra al
ms alternativas.
finalizar la ejecucin. En la prcti
Definir
y
Describir
las acciones
considerando
que: a mejorar el
Medios
de primer
nivel: Agrupar
Conjunto
de acciones
orientadas
las Alternativas de
nivel de transitabilidad. En la prctica son las
Cada de
alternativa
debe
contener por lo meno
Solucin
causas
primer nivel
solucionadas.
s
Los medios fundamentales Son
las acciones orientadas a enfrentar la
una
accin por cada uno de los medi
para lograr los objetivos:
s
os
causas
del problema. Una manera sencilla de
fundamentales
imprescindibles
que problema
no sean
verlo,
es reemplazar
las causas del
mutuamente
excluyentes.
Los fines por alcanzar:
Son
las
consecuencias
positivas
para
Clasificar los
Es imprescindible
el eje
de
cada cuando
medio constituye
fundamental
mutuamente
laPor
medios
la
excluyente beneficiada
debe haber
lo menos deun
poblacin
por por
la ejecucin
fundamentales
solucin l a del
problema
identificado;
los
como
no
alternativa.
Proyecto.
La forma ms sencilla es a travs de
imprescindibles
imprescindibles
si acciones
bien
con el logro
d
Las (rbol
mutuamente
excluyente
Presentar el rbolo de medios
y fines.
de contribuirn
objetivos)
no imprescindibles.
el
s
Relacionar los
Segn su relacin, los medios fundamentales pueden
medios
ser:
fundamentales
excluyentes.No
pueden
se
SNIP-CP-PYV-total
61
CD SNIP MEFMutuamente
DGPM
Edicin ICG r
llevados a cabo al mismo tiempo.
Complementarios.Deben
llevarse
a
cab
o
2.3 Objetivo del proyectoconjuntamente.
Planteamiento
de Caractersticas de las acciones:
Acciones
Deben ser posibles de realizar.
Deben ser factibles de llevarse a cabo con la
s
capacidades
fsicas,
tcnicas
y
operativa
s
disponibles.
Mostrar relacin con el objetivo central.
Relacionar las
Segn su relacin pueden ser:
acciones
Mutuamente excluyentes.- Cuando slo se puede
elegir hacer una de ellas
Complementarias.Deben
llevarse
a
cab
o
conjuntamente.
Independientes.No
tienen
relacin
de
complementariedad ni de exclusin mutua.
2.4 Anlisis de medios fundamentales
CD SNIP MEF DGPM
Edici SNIP-CP-PYV-total
n ICG
62
2.5 Alternativas de solucin

Describir las alternativas existentes para la transitabilidad de la zona.
Considerando el problema central y las causas que lo generan. Adjunta
r el
esquema del trazo proyectado.
Mediante el anlisis del rbol de Problema y rbol de Objetivo
s, y
asumiendo consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso y costumbr
es
de la poblacin, se plantearn las alternativas de solucin.
Las alternativas se logran
para
solucionar el problema, de
ctos
alternativos que luego sern
ar
que ellos deben contener, por
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
a travs del conjunto de acciones posibles

tal manera que queden agrupadas en proye
formulados y evaluados. Es importante mencion
lo menos, una accin cualitativamente diferente.
SNIP-CP-PYV-total
63
MODULO 3
FORMULACIN Y EVALUACION
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
64
3-FORMULACION Y EVALUACION
Con este anlisis se busca estimar las metas de cada una de
las alternativas de solucin, y sus costos totales a precios de
mercado y precios sociales. Especficamente seanaliza y
Horizonte del
El horizonte de evaluacin del proyecto es
Proyecto
o
mayor a 10 aos segn el SNIP. Sin embargo
,
se podr proponer un perodo mayor siempre
Demanda actual
Sobre la base de la informacin consignada en el
diagnstico,
se
establece
que
las
call
es
propuestas para su pavimentacin tienen bajo
flujo vehicular (menor a 50 vehculos por da),
por lo tanto las variables ahorro de tiempo
e
las personas y ahorro en los costos de operacin
vehicular son poco significativas y no relevantes
para el anlisis y estimacin de la demanda y los
beneficios atribuibles al proyecto.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima
en funcin a la necesidad de la poblaci
n
beneficiaria de disponer con reas de v
as
pavimentadas y al flujo vehicular, para lo cual se
establecen como variables de anlisis a:
la
Demanda
Para proyectar la poblacin se aplica la tasa d
proyectada
e
crecimiento anual.
As mismo se debe proyectar el IMD, con la tasa
de crecimiento poblacin (aproximacin del
trafico de pasajeros) y/o crecimiento del PBI de
los productos ms representativos de la zon
proyecta la demanda, la oferta y el dficit de la demanda que
el proyecto atender. Una vez que se ha conocido la brecha
se puede dimensionar las alternativas y as hacer el costeo
de las mismas.
veredas.
Oferta con Proyecto
Se describe la oferta vial luego de poner

n
servicio las vas construidas, rehabilitadas,
3.1 Anlisis de la demanda

Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de
de
la
pavimentacin
de
las
vas
y
las
vere
das,
componentes principales del proyecto, y corresponden
a los rubros siguientes:
Maquinarias y Equipos
Servicios profesionales
Mano de Obra Calificada y No Calificada
Costos
de
Son los insumos y recursos que son necesarios par
Mantenimiento a
utilizar y mantener la capacidad instalada de
la
pavimentacin
de las vas y las veredas, Se subdividen
3.2
Anlisis
de la Oferta
a su vez en insumos y materiales, mano de
Costos
sin
Considera mantenimiento
Oferta actual
Se detalla ola conservacin
oferta vial optimizada,
existente para el
proyecto
necesaria para trfico
conservar
la
transitabilidad
permanente.
vehicular y peatonal, informacin
Costos
conConsidera todosrecabada
los costos
procesovial.
de servicio para
del del
inventario
proyecto
la situacin Incluir
con proyecto
para
el
horizonte
la capacidad de transitabilidad
como
del
consecuencia de sus superficies, de la
Costos
Los costos incrementales
la diferencia
los costos y
cantidad yson
porcentaje
de depavimentos
incrementales
de la situacin con
proyecto menos la situacin
65
CDin
SNIP MEF DGPM
SNIP-CP-PYV-total
Costos
Inversin
Edicin ICG
3.3
Balance Oferta Demanda
Se presentan las caractersticas tcnicas de la situacin sin proyecto y

con proyecto.
3.4
Costos
3.4.1
Costos a precios privados
Se determinan los costos para cada una de las Alternativas planteadas

para contar con las condiciones adecuadas de transitabilidad peatonal
y vehicular. Se debe desagregar los costos por inversin y los costos
por operacin y mantenimiento del servicio.
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
Identificar los beneficios:
66
Describir los beneficios cualitativos que

genera la situacin con proyecto y
n
Los
beneficios
incrementales
son
a
diferencia
entre
los
beneficios
co
n
Beneficios Incrementales
3.4.2
SNIP-CP-PYV-total
Costos estimados a precios sociales
Para cambiar los costos a precios de mercado a costos a precios sociales se

debe aplicar un factor de correccin de la siguiente manera:
Costo a precio de mercado x Factor de correccin = Costos a precio social
2
Los factores de correccin son:

Bienes Transables y/o importados
Bienes No Transables
Mano de Obra No Calificada
Costa
Sierra
Selva
Mano de Obra Calificada
Combustibles
0.86
0.84
0.57
0.41
0.49
0.90
0.66
Tener presente que para corregir a precios, se requiere que los costos se
clasifiquen en bienes transables, bienes no transables y mano de obra, y
luego aplicar a stos los factores de correccin correspondientes.
Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza

la metodologa Costo-Efectividad, debido a que los flujos
vehiculares son poco significativos (IMD < 50 vehculos/da), y
por lo tanto no es relevante la cuantificacin y valoracin de
los costos operativos de los vehculos y costos por el valor del
tiempo.
Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible
expresar los beneficios del proyecto en trminos monetarios,
ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos,
que no ameritan realizarse para el tamao y caractersticas
del proyecto que se plantea.
2
Para mayores detalles sobre los precios sociales y factores de correccin

establecidos por el MEF, ver Ministerio de Economa y Finanzas. Direccin
General de Programacin Multianual del Sector Pblico. Normas del Sistema
Nacional del Inversin Pblica, Lima: diciembre 2002. Anexo SNIP 09.
Parmetros de Evaluacin.
67
CD SNIP MEF DGPM
SNIP-CP-PYV-total
Edicin ICG
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden

describirse cualitativamente y con seguridad contribuyen
significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin
3.5
Beneficios:
beneficiaria.
Por lo tanto, estos beneficios detectados nos
otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y
alcance del proyecto de pavimentacin de calles y
construccin de veredas, habilitacin de las reas verdes y
obras complementarias, propuestas en el proyecto.
METODOLOGIA
DE
EVALUACION
COSTO
EFECTIVIDAD:
La evaluacin costo / efectividad es igual a :
3.6
Evaluacin Social:
ICE
=
_________VAC
Social____________
Promedio
de
la
poblacin
beneficiada
Se seleccionara la (s) alternativa (s) con menor ICE. Adems,
debe compararse el ICE de la alternativa seleccionada con el
ICE de la lnea de corte, y rechazar el proyecto si ste ultimo
es menor que el primero, caso contrario se acepta el proyecto.
La lnea de corte referencial que establece el MTC es:
2
Para pistas: S/.64/m
2
Para veredas: S/.95/m
3.7
Anlisis de sensibilidad:
El anlisis de sensibilidad muestra el grado de rentabilidad de las dos

alternativas y su comportamiento frente a diferentes escenarios que puedan
generar un cambio significativo en alguna variable que afecte ya sea los
beneficios o costos del proyecto. Adems, nos permite calcular el valor
mximo de variacin que puede ocurrir tanto en los costos de inversin
como en los costos de operacin y mantenimiento sin que el ICE sobre pase
el valor referencial del sector.

3.8
Sostenibilidad:
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de

mantener su operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de
vida del proyecto. Esto implica considerar los factores que contribuyen a la
sostenibilidad en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el
proyecto se desarrolla.
3.9
Impacto ambiental:
Mencionar los impactos sobre el suelo y geologa, la flora, la fauna, paisaje,

cultura, infraestructura y saneamiento, uso del territorio y la salud
poblacional. Indicando las Acciones de mitigacin.
Despus de identificar las principales variables afectadas, se deber
CD SNIP MEF DGPM
Edicin ICG
68
SNIP-CP-PYV-total
caracterizar el impacto ambiental que se producir, considerando cuatr

o
categoras:
Tipo de efecto: que puede ser positivo, cuando el impacto favorece e
l
medio en el que se manifiesta; neutro, cuando no afecta el medi
o,
permitiendo slo la sostenibilidad del mismo; y, negativo, cuando e
l
impacto perjudica al medio, reduciendo o limitando las caractersticas
de los ecosistemas.
Temporalidad: considerando si los efectos son permanentes o
transitorios; y, en este ltimo caso, si son de corta, mediana o larg
a
duracin.
Espacio: de acuerdo a si los efectos son de tipo local, regiona
l o
nacional.
Magnitud: considerando que los efectos pueden ser leves, moderados
o fuertes.
3.10
Seleccin de alternativas:
Se selecciona la alternativa con menor costo efectividad, que sea men

os
sensible y ms sostenible.
Se recomienda presentar un cuadro resumen que permita comparar l
os
resultados de cada alternativa evaluada.
3.11
Matriz del Marco

Seleccionada
Lgico
de
la
Alternativa
El marco lgico permite mostrar un proyecto de una forma clara

breve.
SUPUESTOS
MEDIOSDE
VERIFICACION
INDICADORES
RESUMENDE
OBJETIVOS
y
El siguiente cuadro
es un ejemplo de
marco lgico. La
FIN
PROPOSITO
COMPONENTES
ACCIONES
s la
informacin que se ingresa en las filas y las columnas e

siguiente:
Fila 1: Impacto social del Proyecto a mediano plazo, ltimo nivel
del
rbol de medios y fines. Esto se obtiene del mdulo de identificacin.
Fila 2: Cambio que generar el proyecto o el objetivo central
a su
trmino. Esto se obtiene del mdulo de identificacin.

Fila 3: Lneas de accin del Proyecto o medios fundamentales.
Se
obtiene del mdulo de identificacin.
Fila 4: Actividades del Proyecto para alcanzar los medios fundamentales
Columna 1: relaciona los objetivo con cada fila: el fin, el props
ito,
los
era
as
productos y actividades respectivamente.

Columna 2: indicadores de verificacin
del
cumplimiento
de
objetivos propuesto en la primera columna. Describir las metas

propuestas para cada uno de los objetivos propuestos en la prim
columna. Las metas debes ser concretas, verificables y determinad
para un plazo especfico.
Columna 3: fuentes de informacin necesarias para la construccin d
los indicadores propuestos en la segunda columna.

Columna 4: supuesto fuera de control del proyecto, de los cu
ales
depende el xito de lo propuesto en la primera columna.
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
69
CD SNIP MEF DGPM

Edicin ICG
SNIP-CP-PYV-total
70
MODULO 4
CONCLUSIONES Y ANEXOS
CD SNIP MEF DGPM

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SNIP-CP-PYV-total
4.1 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Mencionar las alternativas priorizadas y recomendar la
siguiente accin a
realizar con relacin al ciclo del
proyecto.
Se debe incluir:
La definicin del problema central.
Una priorizacin de las alternativas evaluadas,
considerando:
El monto total de inversin requerido para cada una.
El CE o VANS estimado para cada una en el mdulo
de evaluacin.
Un breve resumen de los resultados obtenidos del
anlisis de sensibilidad.
Una breve descripcin de las principales actividades
y
los
resultados
esperados
de
la
alternativa
seleccionada, incluyendo aquellos vinculados con el
anlisis de sostenibilidad y el de impacto ambiental.
Finalmente, presentar una recomendacin sobre la
71
implementacin del proyecto o la profundizacin de un

nivel de estudio de pre - inversin mayor.
4.2 ANEXOS
Incluir como anexos cualquier informacin que precise
algunos de los puntos considerados en este Perfil.
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SNIP-CP-PYV-total
72

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INDICE

ASPECTOS GENERALES .................................................................... 5

Nombre del Proyecto .......................................................................

Diagnstico de la Situacin Actual ....................................................

IV. CONCLUSIONES Y ANEXOS...............................................................

ASPECTOS GENERALES ................................................................... 57

FORMULACIN Y EVALUACIN .......................................................

CD SNIP MEF DGPM

CD SNIP MEF DGPM

NOMBRE DEL PROYECTO

Ministerio de Vivienda, Construccin y

Implementacin del laboratorio de energas renovables en la Facultad de ingeniera

UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las difere

El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs de la Direccin

La Comunidad Barrial participa en el co-financiamiento del proyecto, aportando

as como el mantenimiento del rea verde frente a su propiedad, as como en

beneficiarios en la cual se mencionan los compromiso asumidos por cada uno de l

1.4.1 Antecedentes del Proyecto

CD SNIP MEF DGPM

1.4.2 Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto

mediano plazo 2004-2006, referente a promover e impulsar el ordenamient

Municipalidad Distrital de Ventanilla. Su formulacin y contenido se enmarca en

CD SNIP MEF DGPM

CD SNIP MEF DGPM

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

CD SNIP MEF DGPM

2.1.2 Aspectos Geogrficos

CD SNIP MEF DGPM

La poblacin actual estimada en el mbito de influencia del proyecto asciende

Las Caractersticas Socioeconmicas

CD SNIP MEF DGPM

En el Asentamiento Humano Los Cedros, predominan las viviendas de un pis

las calles cuenta con pavimentacin y veredas.

y un ancho promedio de 8.20 m,

primera cuadra (120 m.), el mismo que corresponde a la interconexin del J

CD SNIP MEF DGPM

su meta a pavimentacin de 01 carril de dich

la construccin de muros de contencin para permitir la nivelacin de la razante

paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos

DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

El problema central se define como:

calles del AA.HH, siendo la causa principal la Infraestructura vial

ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA

Las principales causas del problema:

Principales calles y pasajes sin veredas para trnsito peatonal.

Efecto Final: Deterioro de las

Daos al patrimonio pblico y privado.

Bajo crecimiento urbano y desarrollo econmico del

taminacin del aire

Dao a la salud de las

Condiciones inadecuadas de transitabilidad peatonal y vehicular en las calles del

CD SNIP MEF DGPM

OBJETIVO DEL PROYECTO

Objetivo central o propsito del proyecto: El Objetivo central del presente

Los fines a alcanzar:

as como a la instalacin de reas verdes y arborizacin en las mismas.

transitabilidad de los vehculos y el incremento de la circulacin vehicular,

CD SNIP MEF DGPM

5. Reduccin de los desequilibrios de la oferta y demanda de los prod

Mejora de las condiciones de vida de la

Se ha reducido los daos al

Se ha reducido los daos a