La placa de caractersticas

del motor elctrico de induccin

Presentado por:
Oscar Nez Mata, Ing.
Consultor Privado
onunezm@hotmail.com
T. 8919 1408

Mercado global
IEC vs NEMA
NEMA $3.9B

IEC $5.5B
NEMA $3.9B

41%

IEC $5.5B

59%

NEMA
Asociacin de Fabricantes de Mquinas de
USA

Los primeros pasos se dieron en

1905
con
la
Electrical
Manufacturers Alliance.
En 1915 se convierte en la
Associated
Manufactures
of
Electrical Supplies.
En 1916 se crea el Electrical
Manufactures
Council,
con
representantes
de
varias
organizaciones de fabricantes.

En 1926 nace NEMA

como una organizacin
comercial sin fines de
lucro.
Busca, adems de la
estandarizacin, ser un
enlace
entre
los
fabricantes
y
los
usuarios.

Nema

Caractersticas
Su

rango de accin es principalmente

en USA, Canad y Mxico.
Construccin robusta.
Permite sobrecargas.
Dimensiones en pulgadas.

IEC
Comisin Electrotcnica Internacional
Fundada

en 1906
Propsito:
Unificacin
de
los
estndares electrotcnicos a nivel
global.
Incluye:
Mas de 40 pases

Caractersticas
Utilizado

en el resto del mundo.

Construccin
menos robusta
que NEMA.
No permite sobrecargas.
Dimensiones en milmetros.
Grado de proteccin con la
designacin IP.

La Placa de caracteristicas
En ambos estndares:
NEMA e IEC, las placas
indican
las
caractersticas
mas
importantes del motor.
Para USA es norma
NEMA.
Para Europa y muchos
pases del mundo la
norma vigente es la
IEC.

Placa NEMA

Placa IEC

Motor construido bajo normas IEC

Caractersticas
geomtricas
CARCAZA

Potencia
Nominal del
motor

Nmero de
fases

Clase de
Aislamiento

Voltajes
Nominales

Frecuencia red

Corrientes
Nominal de
operacin
(FLA)

Conexin
para
tensin alta
(1Y-serie)

Tipo (No
estandariza
do)

Conexin para
tensin
baja
(2Y-paralelo)

Temperatura
ambiente
mxima

Diseo del rotor

y Letra de
cdigo

Nmero del
rodamiento
al lado del
eje (Carga)

Nmero de
identificacin
del motor

Nmero del
rodamiento
al lado del
abanico

Factor de Servicio
(capacidad de
sobrecarga)

Velocidad
nominal

Alimentacin elctrica
Voltaje (Voltage)

Es el voltaje al cual el motor esta diseado para operar.

La variacin debe limitarse a 10% NEMA, y 5% IEC.
Los estndar NEMA son: 115V, 208V, 230V y 460V.
Los IEC son: 220V, 380V, 415V, 575V, 660V, 440V.

Frecuencia (Frecuency)

Frecuencia de la red de alimentacin. Usualmente es 50 60Hz.

Cuando mas de una frecuencia es permitida, la placa de
caractersticas debe indicar como cambian los otros parmetros.
Ejemplo:
50Hz 230/400V D/Y 26.5/15.3A 7.5Kw 1455rpm
60Hz 460V Y 14.7 A 8.6Kw 1755rpm
La variacin mxima permitida es de 5%.
La suma de la variacin total Voltaje+Frecuencia debe limitarse a
10%.

Fases (Phases)

Representa el numero de lneas de

potencia que deben alimentar el motor:
Trifsico o monofsico.

Corriente (Current)
Consumo de corriente en
Amperios cuando entrega
toda su potencia.
FLA por sus siglas en
ingls

Letra de Cdigo (Code)

La letra de cdigo define los kVA/hp en el Arranque, con carga.

NEMA las define de la A a la V.
Un motor de reemplazo con mayor kVA/hp puede requerir
diferentes equipos de maniobra.
Muchos motores indican la LRA Corriente de Arranque.

Tipo (Type)

No existe un estndar para esta caracterstica, es libre para que

los fabricantes la usen a su propio criterio.
Se debe consultar con cada fabrica para conocer su significado.

IA/IN en motores IEC

En motores IEC no existe la Letra de Cdigo.

En su lugar se establece IA/IN, que indica la
cantidad de veces de la corriente de arranque IA
en funcin de la corriente nominal IN.
Ejemplo: IA/IN

= 8, significa que en el arranque el

motor tiene una corriente de 8 veces la corriente
nominal, con carga.

Factor de potencia (PF, cos )

Relacin entre potencia activa y potencia aparente:

PF=KW/KVA.
Para el motor de induccin, el PF varia con la
carga: El mejor PF se obtiene despus de 50% de
la carga.
Muchas veces las placas indican el condensador
recomendado.
Se expresa: 0 a 1 o en Porcentaje (0,8 80%).

Aspectos mecnicos
Potencia
Es una medida de la salida
mecnica en el eje del
motor.
Relacionada
con
la
capacidad
de
entregar
torque requerido por la carga
a la velocidad que indica la
placa.
Es expresada en HP o KW:
HP=Torque
Velocidad/5250

Torque en lb-ft y Velocidad

en rpm

Velocidad (rpm)
La velocidad a la cual el torque a plena
carga es entregado con la potencia de
salida mxima.
Se expresa en rpm: revoluciones por min.
Es la velocidad a plena carga, la cual no
es constante, cambia con la carga.

Diseo (Design)
La seccin NEMA MG 1, seccin 1.16 lo
define como la caracterstica Torque Velocidad que tiene un motor.
Las letras definen las categoras.
El motor estndar es el diseo B.
Tambin hay A, C y D.
Pueden fabricarse diseos especiales.

Diferentes diseos NEMA:

Diseo en IEC: Categora

Segn la Norma IEC 34-12, se definen tres
categoras para la caracterstica torque
velocidad:
N: Par normal, corriente arranque normal.
Motores estndar, bajo deslizamiento.
H: Par alto, corriente arranque normal.
Bajo deslizamiento.
D: Par y corriente altos. Alto deslizamiento.
Cargas especiales.

Curvas caractersticas IEC

Desempeo
Eficiencia (Eff)
Es definida como la relacin entre
potencia de entrada y de salida.
En la placa se indica un promedio para un
lote de motores.
Los fabricantes deben estar dentro de un
rango definido por NEMA.
IEC tiene sus propios niveles.

Prdidas

Aplicacin motores eficiencia

mejorada

En Octubre 2008 se hicieron modificaciones a la norma IEC-60043, que

rige la fabricacin de motores elctricos de bajo voltaje.
La principal diferencia esta en la manera de probarlos, ya que las
prdidas adicionales son ahora medidas, y no se les da un valor
porcentual fijo.
Esto hace ms estricta la verificacin y certificacin en fbrica.
Aunque cada pas deber adoptar sus regulaciones propias, IEC
establece esta gua y recomendaciones.

Factor de servicio (S.F.)

Es la capacidad de sobre carga continua
que el motor puede soportar.
Solo se indica en placa si es mayor a 1.0
1.1, 1.15, 1.2, 1.25, 1.4.
No es recomendable disear tomando el
factor de servicio ya que otras
caractersticas se pueden afectar.
IEC es mayormente 1.0

Ciclo de trabajo (Duty)

Define el periodo de tiempo durante el
cual el motor puede entregar su potencia
en forma segura.
Lo mas comn es ciclo Continuo.
Aplicaciones intermitentes pueden usar
motores de ciclos especiales.
NEMA los expresa en Minutos.

Ciclo de trabajo en IEC

S1:
Rgimen
continuo.
Permite
una
operacin
a
carga constante
suficiente para
que se alcance
el
equilibrio
trmico.

Rgimen tiempo limitado: S2

Funcionamiento
a
carga
constante, sin
llegar
al
equilibrio
trmico, y luego
un periodo de
reposo
para
llegar
a
la
temperatura
ambiente.

10

Seguridad
Marcas especiales

CSA: Los sistemas de fabricacin y

componentes alcanzan la Asoc. Canadiense de
estandarizacin.
UL: Igual pero para Underwriters Lab.
Alternativamente, estos motores indican File #
XXXXX. Usados tambin en motores para
aplicaciones peligrosas.
En IEC:
CE: Cumplimiento de estndares de fabricacin
Europeo.

Confiabilidad
Clase de aislamiento
(Insulation Class)
El estndar NEMA MG-1 a clasificado el
sistema de aislamiento de las mquinas
elctricas por su habilidad de proveer
adecuada resistencia a la temperatura. Se
establece:
Temp. Total = Temp. Amb.(40C)+ Levant. Temp.

Clasificacin
Clase de
aislamiento

Tipo de
Proteccin

Temp.
Amb.

Incremento
de
temperatura

Tolerancia
de punto
caliente

Temp.
Total
Sistema

ABIERTO

40 C

50
50C

15C

105C

CERRADO

40 C

55
55C

10C

105C

ABIERTO

40 C

70
70C

20C

130C

CERRADO

40 C

75
75C

15C

130C

ABIERTO

40 C

90
90C

25C

155C

CERRADO

40 C

95
95C

20C

155C

ABIERTO

40 C

110
110C

30C

180C

CERRADO

40 C

115
115C

25C

180C

11

Mxima temperatura ambiente

Indica la mxima temperatura ambiente
que puede operar en el cual el motor
opera manteniendo la tolerancia segn su
clase de aislamiento.
Si la placa no la indica, se asume 40C.
Para valores mas altos, se debe pedir un
motor especial a fabrica.

Indica altura mxima sobre

nivel del mar donde el motor
opera adecuadamente.
El enfriamiento es menor
conforme la altura aumenta,
debido a que el aire es menos
denso.
Si es mayor, el motor puede
calentarse, y se debe reducirse
su HP (Derated).
No todas las placas lo tienen,
sino lo tiene se asume 3300ft
(1000 mts).

Altitud

Construccin
Encerramiento (Enclosure)

Indica grado de proteccin del ambiente y

su mtodo de enfriamiento.
IEC usa el ndice de proteccin IP.
NEMA usa:
ODP: Abierto resistente al goteo. 0-15

12

A Prueba De Salpicaduras

Este armazn es
similar al de a
prueba de goteo,
con la diferencia de
que sta presenta
una
proteccin
contra
agua
y
objetos con una
trayectoria de hasta
100 grados respecto
a la vertical.

TEFC
-

TEFC: Totalmente cerrado con abanico

ventilador

Ventilacin Forzada

Conocido tambin
como enfriado por
ventilador o con
ventilador exterior. El
motor es enfriado por
un ventilador
independiente al
motor inyectando aire
en su interior.

13

TENV
-

TENV: Totalmente cerrado sin ventilacin

Grado de proteccin IP
Primer Nmero - Proteccin
contra slidos

Segundo Nmero Proteccin contra

lquidos

Sin Proteccin

Sin Proteccin

Protegido contra objetos slidos de ms de 50mm

Protegido contra gotas de agua que caigan

verticalmente

Protegido contra objetos slidos de ms de 12mm

Protegido contra rocos directos a hasta 15 de la

vertical

Protegido contra objetos slidos de ms de 2.5mm

Protegido contra rocos directos a hasta 60 de la

vertical

Protegido contra objetos slidos de ms de 1mm

Protegido contra polvo - entrada limitada permitida

Totalmente protegido contra polvo

Protegido contra rocos directos de todas las

direcciones - entrada limitada permitida

Protegido contra chorros de agua a baja presin

de todas las direcciones - entrada limitada
permitida

Protegido contra fuertes chorros de agua de

todas las direcciones - entrada limitada
permitida

Protegido contra los efectos de la inmersin de

15cm - 1m

Protegido contra largos periodos de inmersin

bajo presin

Carcaza (Frame)
De

este numero se pueden

deducir importante informacin
sobre dimensiones de montaje.
Tales como distancias entre
agujeros, altura y dimetro de
ejes.
Son
valores
mximos
permitidos.

14

Frame NEMA

Primeros dos dgitos

indican la altura del
eje:
xx/4 pulg. del frame
143 en adelante.
xx/16 pulg. los frame
42, 48 y 56.

Distancia entre agujeros

Tabla
Dimensiones en pulgadas

15

Frame IEC

El numero de frame indica la altura del eje en

mm:
Frame 132: tiene 132mm del centro del eje a la
base.
Frame 280: tiene 280mm.

Frame
Existe

tambin: Prefijo+Frame+Sufijo
Ejemplos:
T: motores hechos despus de 1964.
U: motores hechos entre 1952 y 1964.
JM: montaje de cara, especial para
aplicaciones de bombas.
FD: montaje de flanger.
V: montaje vertical.
C: cara C.

Los

armazones U fueron diseados para integrar

motores con aislamiento clase A 105C
Los armazones T fueron diseados para motores
con aislamiento B con un rango de hasta 130C

Al incrementar la capacidad de potencia

mecnica en un mismo tamao de armazn,
se han tenido que incrementar el tamao de los
rodamientos y del eje.
Por ejemplo, un motor en 1800 RPM en
armazn 254 original de 5 hp tena un eje con
dimetro de 1 1/8 , el 254 U de 7 tiene un
eje de 1 3/8 y el actual 254T de 15 HP cuenta
con un dimetro de eje de 1 5/8

16

Tamaos De Armazones Trifsico

HP

3600 RPM
Orig.

1952

1800 RPM
1964

Orig.

1952

1964

203

182

143T

203

182

143T

204

184

145T

204

184

145T

224

184

145T

224

184

145T

225

213

182T

225

213

182T

254

215

184T

254

215

184T

284

254U

213T

10

284

254U

213T

324

256U

215T

15

324

256U

215T

326

284U

254T

20

326

284U

254T

364

286U

256T

25

364S

286U

256T

364

324U

294T

30

364S

324S

284TS

365

326U

286T

40

365S

326S

286TS

404

364U

324T

50

404S

364US

324TS

405S

365US

326T

60

405S

365US

326TS

444S

404US

364TS

75

444S

404US

364TS

445S

405US

365TS

la
letra
C
adicional
al
nmero
de
armazn,
indica
que el motor lleva
una brida C como
tapa frontal. Este
tipo de brida es la
ms comn en los
montajes por brida

D es un montaje
un tanto especial.
A diferencia de la
brida C, la brida D
presenta
un
dimetro
normalmente
mayor al dimetro
del
motor.
El
montaje
es
igualmente
por
tornillos.

17

esta terminacin
es utilizada en
armazones 56 y
nos indica que se
trata de un motor
para bomba jet,
los
cuales
normalmente
traen
brida
C
integrada.

JM

las letras jm
designan un motor
con eje especial
para bomba, que
normalmente utiliza
un sello mecnico.
Este motor tambin
est equipado con
una brida C.

S la letra S indica que el motor tiene eje

corto, segn especificaciones NEMA.
Este tamao de eje es utilizado en
acoplamiento directo por cople flexible en
motores de dos polos normalmente. No
debe usarse en transmisin por banda.
T una T al final del nmero de armazn
indica
que
ste
pertenece
al
dimensionamiento actual NEMA.

18

cuando una Y
est presente, se
interpreta
como
una configuracin
especial
de
montaje. No se
sabe
especficamente
que montaje, pero
no es estndar.

esta
Z nos
indica
modificaciones en
el eje nicamente.
Modificaciones
como
longitud,
dimetro,
forma,
roscas,
cueros,
etc.

Si

Rodamientos

bien NEMA ni IEC lo requieren,

algunas marcas indican los nmeros de
roles.
Algunos motores NEMA lo indican con
la nomenclatura ABMA.
Otros lo indican con la designacin
convencional.
Algunos indican el tipo de grasa, la
cantidad y el periodo de relubricacin.

19

Conexiones
Sistemas trifsicos

IL=I

IL=I x 3

V=VL/3

V=VL

Estrella
y
Delta
NEMA

20

6 terminales
Estrella-Delta
Cuando
arranque Y-D
es requerido.
En Costa Rica,
motores
de
mas de 25HP.

9 terminales

12 terminales

Permite
hacer
todas
las
combinaciones
posibles.

21

IEC
6 lneas

IEC
12 lneas

22