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TITULO I
GENERALIDADES (artculos 1 al 2)
Artculo 1
Artculo 1.- Este cdigo rige la aeronutica civil en el territorio
de la Repblica Argentina, sus aguas jurisdiccionales y el espacio
areo que los cubre.
A los efectos de este cdigo, aeronutica civil es el conjunto de
actividades vinculadas con el empleo de aeronaves privadas y
pblicas, excluidas las militares. Sin embargo, las normas
relativas a circulacin area, responsabilidad y bsqueda,
asistencia y salvamento, son aplicables tambin a las aeronaves
militares. Cuando en virtud de sus funciones especficas las
aeronaves pblicas, incluidas las militares, deban apartarse de las
normas referentes a circulacin area, se comunicar dicha
circunstancia con la anticipacin necesaria a la autoridad
aeronutica, a fin de que sean adoptadas las medidas de seguridad
que corresponda.
Artculo 2
Art. 2.- Si una cuestin no estuviese prevista en este cdigo, se
resolver por los principios generales del derecho aeronutico y
por los usos y costumbres de la actividad area; y si an la
solucin fuese dudosa, por las leyes anlogas o por los principios
generales del derecho comn, teniendo en consideracin las
circunstancias del caso.
Las normas del libro 1 del Cdigo Penal se aplicarn a las faltas y
los delitos previstos en este cdigo, en cuanto sean compatibles.
Referencias Normativas: Ley 11.179 (Cdigo Penal)
TITULO II
CIRCULACION AEREA (artculos 3 al 24)
CAPITULO I
Principios generales (artculos 3 al 12)
Artculo 3
Art. 3.- El despegue, la circulacin y el aterrizaje de aeronaves
es libre en el territorio argentino, sus aguas jurisdiccionales y
el espacio areo que los cubre, en cuanto no fueren limitados por
la legislacin vigente.
El trnsito ser regulado de manera que posibilite el movimiento
Artculo 24
Art. 24.- Si una aeronave pblica extranjera hubiese penetrado en
territorio argentino sin autorizacin previa o hubiese violado las
prescripciones relativas a la circulacin area podr ser obligada
a aterrizar y detenida hasta que se hayan producido las
aclaraciones del caso.
TITULO III
INFRAESTRUCTURA (artculos 25 al 35)
CAPITULO I
Aerdromos (artculos 25 al 29)
Artculo 25
Art. 25.- Los aerdromos son pblicos o privados. Son aerdromos
pblicos los que estn destinados al uso pblico; los dems son
privados. La condicin del propietario del inmueble no califica a
un aerdromo como pblico o privado.
Artculo 26
Art. 26.- Son aeropuertos, aquellos aerdromos pblicos que cuentan
con servicios o intensidad de movimiento areo que justifiquen tal
denominacin. Aquellos aerdromos pblicos o aeropuertos
destinados
a la operacin de aeronaves provenientes del o con destino al
extranjero, donde se presten servicios de sanidad, aduana,
migraciones y otros, se denominarn aerdromos o aeropuertos
internacionales.
La reglamentacin determinar los requisitos a que debern
ajustarse para que sean considerados como tales.
Artculo 27
Art. 27.- Todo aerdromo deber ser habilitado por la autoridad
aeronutica, a cuyo fin sta se ajustar a las normas generales que
al efecto determine el Poder Ejecutivo.
La autoridad aeronutica fijar el rgimen y las condiciones de
funcionamiento, en cada caso.
Artculo 28
Art. 28.- Los servicios y prestaciones que no sean los del artculo
13, vinculados al uso de aerdromos pblicos estarn sujetos a
derechos que abonarn los usuarios, cuya determinacin e importes a
satisfacer sern fijados por el Poder Ejecutivo.
Artculo 29
Art. 29.- Es obligacin del propietario o del usuario, comunicar a
la autoridad aeronutica la existencia de todo lugar apto para la
actividad area que sea utilizado habitual o peridicamente, para
este fin.
CAPITULO II
Limitaciones al dominio (artculos 30 al 35)
Artculo 30
Art. 30.- A los fines de este cdigo, denomnanse superficies de
despeje de obstculos, a las reas imaginarias, oblicuas y
horizontales, que se extienden sobre cada aerdromo y sus
inmediaciones, tendientes a limitar la altura de los obstculos a
la circulacin area.
Artculo 31
Art. 31.- En las reas cubiertas por la proyeccin vertical de las
superficies de despeje de obstculos de los aerdromos pblicos y
sus inmediaciones, las construcciones, plantaciones, estructuras e
instalaciones de cualquier naturaleza no podrn tener una altura
mayor que la limitada por dichas superficies, ni constituir un
peligro para la circulacin area.
Artculo 32
Art. 32.- La autoridad aeronutica determinar las superficies de
despeje de obstculos de cada aerdromo pblico existente o que se
construya, as como sus modificaciones posteriores.
Artculo 33
Art. 33.- La habilitacin de todo aerdromo estar supeditada a la
eliminacin previa de las construcciones, plantaciones o
estructuras de cualquier naturaleza que se erijan a una altura
mayor que la limitada por las superficies de despeje de obstculos
determinadas para dicho aerdromo.
Artculo 34
Art. 34.- Si con posteridad a la aprobacin de las superficies de
despeje de obstculos en un aerdromo pblico se comprobase una
infraccin a la norma a que se refieren los artculos 30 y 31 de
este cdigo, el propietario del aerdromo intimar al infractor la
eliminacin del obstculo y, en su caso, requerir judicialmente su
Artculo 39
Art. 39.- Toda aeronave inscripta en el Registro Nacional de
Aeronaves pierde la nacionalidad argentina al ser inscripta en un
estado extranjero.
Artculo 40
Art. 40.- A las aeronaves inscriptas en el Registro Nacional de
Aeronaves se les asignarn marcas distintivas de la nacionalidad
argentina y de matriculacin, conforme con la reglamentacin que se
dicte. Dichas marcas debern ostentarse en el exterior de las
aeronaves. Las marcas de las aeronaves pblicas deben tener
caractersticas especiales que faciliten su identificacin.
Artculo 41
Art. 41.- Los motores de aeronaves podrn ser inscriptos en el
Registro Nacional de Aeronaves. Tambin podrn inscribirse en dicho
registro las aeronaves en construccin.
Artculo 42
Art. 42.- Podr inscribirse de manera provisoria a nombre del
comprador, y sujeta a las restricciones del respectivo contrato,
toda aeronave de ms de 6 toneladas de peso mximo autorizado por
certificado de aeronavegabilidad, adquirida mediante un contrato de
compraventa, sometido a condicin o a crdito u otros contratos
celebrados en el extranjero, por los cuales el vendedor se reserva
el ttulo de propiedad de la aeronave hasta el pago total del
precio de venta o hasta el cumplimiento de la respectiva condicin.
Para ello se requiere que:
1. El contrato se ajuste a la legislacin del pas de procedencia
de la aeronave y se lo inscriba en el Registro Nacional de
Aeronaves.
2. El contrato se formalice mientras la aeronave no posea matrcula
argentina;
3. Se llenen los recaudos exigidos por este Cdigo para ser
propietario de una aeronave argentina.
Las aeronaves de menor peso del indicado, podrn igualmente ser
sometidas a este rgimen, cuando sean destinadas a la prestacin de
servicios regulares de transporte areo.
Artculo 43
Art. 43.- Tambin podrn ser inscriptas, provisoriamente, a nombre
de sus compradores, que debern cumplir los requisitos exigidos por
CAPITULO VI
Hipoteca (artculos 52 al 57)
Artculo 52
Art. 52.- Las aeronaves pueden ser hipotecadas en todo o en sus
partes indivisas y an cuando estn en construccin. Tambin
pueden hipotecarse los motores inscritos conforme al artculo 41 de
este
cdigo.
Ni las aeronaves ni los motores son susceptibles de afectacin de
prenda con registro.
No podr ser hipotecada ni afectada como garanta real de ningn
crdito, la aeronave inscrita conforme a los artculos 42 y 43 de
este cdigo, hasta tanto se proceda a su inscripcin y
matriculacin definitivas.
Cuando los bienes hipotecados sean motores, el deudor deber
notificar al acreedor en qu aeronaves sern instalados y el uso
que se haga de aqullos. La hipoteca de motores mantiene sus
efectos an cuando ellos se instalen en una aeronave hipotecada a
distinto acreedor.
Artculo 53
Art. 53.- La hipoteca deber constituirse por instrumento pblico o
privado debidamente autenticado e inscribirse en el Registro
Nacional de Aeronaves. La inscripcin confiere al acreedor un
derecho de preferencia segn el orden en que se han efectuado.
En el instrumento deber constar:
1. Nombre y domicilio de las partes contratantes;
2. Matricula y nmero de serie de la aeronave y sus partes
componentes;
3. Seguros que cubren el bien hipotecado;
4. Monto del crdito garantizado, intereses, plazo del contrato y
lugar de pago convenidos;
5. Si la aeronave est en construccin, adems de los recaudos de
los incisos 1 y 4, se la individualizar de acuerdo al contrato de
construccin y se indicar la etapa en que la misma se encuentre;
6. Si se tratase de hipoteca de motores, stos debern estar
previamente inscriptos y debidamente individualizados.
Artculo 54
Art. 54.- El privilegio del acreedor hipotecario se extiende a la
indemnizacin del seguro por prdida o avera del bien hipotecado y
CAPITULO VIII
Explotador (artculos 65 al 67)
Artculo 65
Art. 65.- Este cdigo denomina explotador de la aeronave, a la
persona que la utiliza legtimamente por cuenta propia, aun sin
fines de lucro.
Artculo 66
Art. 66.- El propietario es el explotador de la aeronave salvo
cuando hubiese transferido ese carcter por contrato debidamente
inscripto en el Registro Nacional de Aeronaves.
Artculo 67
Art. 67.- La inscripcin del contrato mencionado en el artculo
anterior, libera al propietario de las responsabilidades inherentes
al explotador, las cuales quedarn a cargo exclusivo de la otra
parte contratante.
En caso de no haberse inscripto el contrato, el propietario y el
explotador sern responsables solidariamente de cualquier
infraccin o daos que se produjesen por causa de la aeronave.
CAPITULO IX
Locacin de aeronaves (artculos 68 al 70)
Artculo 68
Art. 68.- El contrato de locacin de aeronaves produce la
transferencia del carcter de explotador del locador al locatario.
El contrato deber constar por escrito y ser inscripto en el
Registro Nacional de Aeronaves, a los fines de los artculos 66 y
67 de este cdigo.
Artculo 69
Art. 69.- El locador podr obligarse a entregar la aeronave armada
y equipada, siempre que la conduccin tcnica de aqulla y la
direccin de la tripulacin se transfieran al locatario.
En caso en que el locador de la aeronave tomase a su cargo
equiparla y tripularla, su obligacin se reduce a hacer entrega de
la aeronave, en el lugar y tiempo convenidos, provista de la
documentacin para su utilizacin. En todos los casos, la
obligacin del locador comprende tambin la de mantener la aeronave
en condiciones de aeronavegabilidad hasta el fin de la vigencia del
contrato, obligacin que cesa si mediase culpa del locatario.
Artculo 70
Art. 70.- No podr cederse la locacin de una aeronave ni
subarrendarla sin consentimiento del locador.
CAPITULO X
Embargos
CAPITULO XI
Abandono de aeronaves (artculos 71 al 73)
Artculo 71
Art. 71.- Todas las aeronaves son susceptibles de embargo, con
excepcin de las pblicas.
Artculo 72
Art. 72.- La anotacin del embargo en el Registro Nacional de
Aeronaves confiere a su titular la preferencia de ser pagado antes
que otros acreedores, con excepcin de los de mejor derecho.
Artculo 73
Art. 73.- El embargo traer aparejada la inmovilizacin de la
aeronave en los siguientes casos:
1. Cuando haya sido ordenado en virtud de una ejecucin de
sentencia;
2. Cuando se trate de un crdito acordado para la realizacin del
viaje y aun cuando la aeronave est lista para partir;
3. Cuando se trate de un crdito del vendedor de la aeronave por
incumplimiento del contrato de compraventa, inclusive los contratos
celebrados de conformidad con los artculos 42 y 43 de este cdigo.
Artculo 74
Art. 74.- Las aeronaves de bandera nacional o extranjera,
accidentadas o inmovilizadas de hecho en territorio argentino o sus
aguas jurisdiccionales y sus partes o despojos, se reputarn
abandonadas a favor del Estado nacional, cuando su dueo o
explotador no se presentase a reclamarlas y retirarlas dentro del
trmino de seis meses de producida la notificacin del accidente o
inmovilizacin.
El Poder Ejecutivo reglamentar la forma y procedimiento para
efectuar la notificacin del accidente o inmovilizacin al
propietario o explotador y la intimacin para que remueva la
aeronave, sus partes o despojos.
Artculo 75
Art. 75.- Cuando la aeronave, sus partes o despojos representen un
peligro para la navegacin area, la infraestructura o los medios
de comunicacin o cuando la permanencia en el lugar del accidente o
inmovilizacin pueda producir un deterioro del bien, la autoridad
aeronutica podr proceder a su inmediata remocin.
Los gastos de remocin, reparacin y conservacin de la aeronave
son a cargo de su propietario o explotador y estn amparados por el
privilegio establecido en el artculo 60 inciso 3 de este cdigo.
TITULO V
PERSONAL AERONAUTICO (artculos 76 al 90)
Artculo 76
Art. 76.- Las personas que realicen funciones aeronuticas a bordo
de aeronaves de matrcula argentina, as como las que desempean
funciones aeronuticas en la superficie, deben poseer la
certificacin de su idoneidad expedida por la autoridad
aeronutica.
La denominacin de los certificados de idoneidad, las facultades
que stos confieren y los requisitos para su obtencin, sern
determinados por la reglamentacin respectiva.
Artculo 77
Art. 77.- La revlida o convalidacin de los certificados de
idoneidad aeronutica expedidos por un estado extranjero, se regir
por los acuerdos subscritos entre ese estado y la Nacin Argentina.
En los casos en que no existiesen acuerdos, dichos certificados
podrn ser revalidados en las condiciones que establezca la
reglamentacin respectiva y sujetos al principio de la
reciprocidad.
Artculo 78
Art. 78.- La autoridad aeronutica determinar la integracin
mnima de la tripulacin de vuelo de las aeronaves destinadas al
servicio de transporte areo. Cuando lo considere necesario para la
seguridad de vuelo, har extensivo este requisito a las dems
aeronaves.
Artculo 79
Art. 79.- Toda aeronave debe tener a bordo un piloto habilitado
para conducirla, investido de las funciones de comandante. Su
CAPITULO II
Servicios de transporte areo interno
(artculos 97 al 127)
SECCION A
Explotacin (artculos 97 al 112)
Artculo 97
Art. 97.- La explotacin de servicios de transporte areo interno
ser realizada por personas fsicas o sociedades comerciales que se
ajusten a las prescripciones de este cdigo. Las sociedades mixtas
y las empresas del Estado quedan sujetas a dichas normas en cuanto
les sean aplicables.
Las empresas areas extranjeras no podrn tomar pasajeros, carga o
correspondencia en la Repblica Argentina, para su transporte a
otro punto del pas. Sin embargo, el Poder Ejecutivo por motivos de
inters general, podr autorizar a dichas empresas a realizar tales
servicios bajo condicin de reciprocidad.
Artculo 98
Art. 98.- Las personas fsicas que exploten servicios de transporte
areo interno deben ser argentinas y mantener su domicilio real en
la Repblica.
Artculo 99
Art. 99.- Las sociedades se constituirn en cualquiera de las
formas que autoricen las leyes, condicionadas en particular a las
siguientes exigencias:
1. El domicilio de la empresa debe estar en la Repblica.
2. El control y la direccin de la empresa deben estar en manos de
personas con domicilio real en la Repblica.
3. Si se trata de una sociedad de personas, la mitad ms uno por lo
menos de los socios deben ser argentinos con domicilio en la
Repblica y poseer la mayora del capital social;
4. Si se trata de una sociedad de capitales, la mayora de las
acciones, a la cual corresponda la mayora de votos computables,
debern ser nominales y pertenecer en propiedad a argentinos con
domicilio real en la Repblica. La transferencia de estas acciones
slo podrn efectuarse con autorizacin del directorio, el cual
comunicar a la autoridad aeronutica, dentro de los ocho das de
producida la transferencia, los detalles de la autorizacin
acordada.
5. El presidente del directorio o consejo de administracin, los
Artculo 100
Art. 100.- Las sociedades podrn establecerse exclusivamente para
la explotacin de servicios de transporte areo o desarrollar esa
actividad como principal o accesoria, dentro de un rubro ms
general. En este caso, se constituirn de acuerdo con las normas
establecidas en este cdigo y la discriminacin de los negocios se
har en forma de delimitar la gestin correspondiente a los
servicios de transporte areo y mostrar claramente sus resultados.
Artculo 101
Art. 101.- El Poder Ejecutivo reglamentar los requisitos a llenar
para los registros contables, la duracin de los ejercicios
financieros y la forma de presentacin de la memoria, balance
general y cuadro demostrativo de ganancias y prdidas. Las empresas
llevarn, adems de los exigidos por el Cdigo de Comercio y leyes
vigentes, los libros y registros auxiliares que determine la
autoridad aeronutica.
Asimismo, la autoridad aeronutica podr efectuar las
verificaciones y requerir los informes necesarios para determinar,
en un momento dado, el origen y distribucin del capital social.
Artculo 102
*Art. 102.- Los servicios de transporte areo sern realizados
mediante concesin otorgada por el Poder Ejecutivo si se trata de
servicios regulares, o mediante autorizacin otorgada por el Poder
Ejecutivo o la autoridad aeronutica, segn corresponda, en el caso
de transporte areo no regular.
El procedimiento para la tramitacin de las concesiones o
autorizaciones ser fijado por el Poder Ejecutivo quien establecer
un rgimen de audiencia pblica para analizar la conveniencia,
necesidad y utilidad general de los servicios, pudindose exceptuar
Artculo 103
Art.103.- Las concesiones sern otorgadas con relacin a rutas
determinadas y por un perodo que no exceder de quince aos. Sin
embargo, si subsistiesen las razones de inters pblico que
motivaron la concesin, esta podr ser prorrogada por lapsos no
mayores al citado a requerimiento de la empresa.
La solicitud de prrroga deber ser presentada con una anticipacin
no menor de un ao antes del vencimiento de la concesin en vigor.
Artculo 104
Art. 104.- La concesin para operar en una ruta no importa
exclusividad.
Artculo 105
Art. 105.- No se otorgar concesin o autorizacin alguna sin la
comprobacin previa de la capacidad tcnica y econmico- financiera
del explotador y de la posibilidad de utilizar en forma adecuada
los aerdromos, servicios auxiliares y material de vuelo a emplear.
Artculo 106
Art. 106.- En los servicios de transporte areo el personal que
desempea funciones aeronuticas a bordo deber ser argentino. Por
razones tcnicas la autoridad aeronutica podr autorizar,
excepcionalmente, un porcentaje de personal extranjero por un lapso
que no exceder de dos aos a contar desde la fecha de dicha
autorizacin, establecindose un procedimiento gradual de reemplazo
del personal extranjero por personal argentino.
Artculo 107
Art. 107.- Las aeronaves afectadas a los servicios debern tener
matrcula argentina. Sin embargo, excepcionalmente, a fin de
asegurar la prestacin de los mismos o por razones de conveniencia
nacional, la autoridad aeronutica podr permitir la utilizacin de
aeronaves de matrcula extranjera.
Artculo 108
Art.108.- La autoridad aeronutica establecer las normas
operativas a las que se sujetarn los servicios de transporte
areo.
Artculo 109
Art. 109.- Los itinerarios, frecuencias, capacidad y horarios
correspondientes a los servicios de transporte areo regular y las
tarifas en todos los casos, sern sometidos a aprobacin previa de
la autoridad aeronutica.
Artculo 110
*Art. 110.- Los acuerdos que impliquen arreglos de "pool", conexin,
consolidacin o fusin de servicios o negocios, debern someterse a
la aprobacin previa de la autoridad aeronutica. Si
sta no formulase objeciones dentro de los noventa das, el acuerdo se
considerar aprobado.
DECRETO NACIONAL 1401/98 Art.1 ((B.O. 17Nota de redaccin.
12-98))
Ver:
Artculo 111
Art. 111.- A la expiracin normal o anticipada de las actividades
de la empresa, el Estado nacional tendr derecho a adquirir
directamente, en totalidad o en parte, las aeronaves, repuestos,
accesorios, talleres e instalaciones, a un precio fijado por
tasadores designados uno por cada parte.
Si el Poder Ejecutivo no hiciese uso de ese derecho dentro de los
noventa das de recibida la pertinente comunicacin, los bienes
enumerados en el prrafo anterior sern ofrecidos en venta en el
pas, tomando como base los precios de la plaza internacional. Si
no surgiese comprador domiciliado en la Repblica se autorizar su
exportacin.
Artculo 112
Art. 112.- Toda empresa a la que se hubiese otorgado una concesin
o autorizacin deber depositar, como garanta del cumplimiento de
sus obligaciones y dentro de los quince das de notificada, una
suma equivalente al dos por ciento de su capital social en
efectivo, en ttulos nacionales de renta o garanta bancaria
equivalente. Dicho depsito se efectuar en el Banco de la Nacin
Argentina y a la orden de la autoridad aeronutica.
La caucin se extingue en un cincuenta por ciento cuando haya
comenzado la explotacin de la totalidad de los servicios
concedidos o autorizados y el resto una vez transcurrido un ao a
partir del momento indicado, siempre que la concesionaria o
autorizada haya cumplido eficientemente sus obligaciones.
El incumplimiento de las obligaciones que establece la concesin o
autorizacin dar lugar a la prdida de la caucin a que se refiere
este artculo y su monto ingresar al fondo Permanente para el
Fomento de la Aviacin Civil.
SECCION B
Transporte de pasajeros (artculos 113 al 115)
Artculo 113
Art. 113.- El contrato de transporte de pasajeros debe ser probado
por escrito. Cuando se trate de transporte efectuado por servicios
regulares dicho contrato se prueba con el billete de pasaje.
Artculo 114
Art. 114.- La ausencia, irregularidad o prdida del billete de
pasaje, no perjudica la existencia ni la validez del contrato de
transporte que quedar sujeto a las disposiciones de este Cdigo.
Si el transportador acepta pasajeros sin expedir el billete de
pasaje, no podr ampararse en las disposiciones que limitan su
responsabilidad.
Artculo 115
Art. 115.- El billete de pasaje debe indicar:
1. Nmero de orden.
2. Lugar y fecha de emisin.
3. Punto de partida y de destino.
4. Nombre y domicilio del transportador.
SECCION C
Transporte de equipajes (artculos 116 al 118)
Artculo 116
Art. 116.- El transporte de equipajes registrados, se prueba con el
taln de equipajes que el transportador deber expedir con doble
ejemplar; uno de stos ser entregado al pasajero y el otro lo
conservar el transportador.
No se incluirn en el taln los objetos personales que el pasajero
conserve bajo su custodia.
Artculo 117
Art. 117.- El taln de equipajes debe indicar:
1. Numeracin del billete de pasaje.
2. Punto de partida y de destino.
3. Peso y cantidad de los bultos.
4. Monto del valor declarado, en su caso.
Artculo 118
Art. 118.- El transportador no podr ampararse en las disposiciones
del presente cdigo que limitan su responsabilidad, si aceptase el
equipaje sin entregar el taln o si
ste no contuviese la
indicacin del nmero del billete de pasaje y del peso y cantidad
de los bultos, sin perjuicio de la validez del contrato.
SECCION D
Transporte de mercancas (artculos 119 al 124)
Artculo 119
Art. 119.-La carta de porte es el ttulo legal del contrato entre
remitente y transportador. Debe expresar que se trata de transporte
a
reo.
Artculo 120
Art.120.- La carta de porte ser extendida en triple ejemplar; uno
para el transportador, con la firma del remitente; otro para el
destinatario, con la del transportador y del remitente; y otro para
el remitente, con la del transportador.
Artculo 121
Art. 121.- La carta de porte debe indicar:
1. Lugar y fecha de emisin.
2. Punto de partida y de destino.
3. Nombre y domicilio del remitente.
Artculo 130
Art. 130.- En el transporte internacional, el transportador no
deber embarcar pasajeros sin la verificacin previa de que estn
provistos de los documentos necesarios para desembarcar en el punto
de destino.
CAPITULO IV
Trabajo areo (artculos 131 al 132)
Artculo 131
Art. 131.- Para realizar trabajo areo en cualquiera de sus
especialidades, las personas o empresas debern obtener
autorizacin previa de la autoridad aeronutica sujeta a los
siguientes recaudos:
1. Reunir los requisitos establecidos en el artculo 48 para ser
propietario de aeronave;
2. Poseer capacidad tcnica y econmica de acuerdo a la
especialidad de que se trate;
3. Operar con aeronaves de matrcula argentina.
Excepcionalmente y en cada caso la autoridad aeronutica podr
disponer del cumplimiento de las exigencias de los incisos 1 y 3
precedentes, cuando no existiesen en el pas empresas o aeronaves
capacitadas para la realizacin de una determinada especialidad de
trabajo areo.
Artculo 132
Art. 132.- El Poder Ejecutivo establecer las normas a las que
deber ajustarse el trabajo areo conforme a sus diversas
especialidades y el rgimen de su autorizacin.
*CAPITULO V
Fiscalizacin de Actividades Comerciales (artculos 133 al 134)
Artculo 133
*Art. 133.- Las actividades aeronuticas comerciales estn sujetas
a fiscalizacin por la autoridad aeronutica.
Al efecto le corresponde:
1) Exigir el cumplimiento de las obligaciones previstas en las
concesiones o autorizaciones otorgadas, as como las contenidas en
el presente Cdigo, Leyes, Reglamentaciones y dems normas que en
su consecuencia se dicten.
2) Ejercer la fiscalizacin tcnica operativa, econmica y
Artculo 134
Artculo 136
Art. 136.- En los casos del inciso 4 del artculo precedente, la
autoridad judicial que conozca en el asunto deber comunicarlo a la
autoridad aeronutica, para la defensa de los derechos e intereses
del Estado.
Artculo 137
Art. 137.- Antes de la declaracin de caducidad de la concesin o
del retiro de la autorizacin, debe orse al interesado a fin de
que pueda producir la prueba de descargo. El procedimiento a seguir
ser determinado por la reglamentacin respectiva.
Artculo 138: CAPITULO VII
Subvenciones
Art.138.- Con el objeto de cubrir el dficit de una sana
explotacin, el Poder Ejecutivo podr subvencionar la realizacin
de servicios de transporte areo en aquellas rutas que resulten de
inters general para la Nacin. Asimismo, podr subvencionar la
explotacin de servicios de trabajo areo que tengan igual
carcter.
El Poder Ejecutivo reglamentar la forma y rgimen en que sern
otorgadas las subvenciones y las condiciones a reunir por las
empresas beneficiarias de las mismas.
TITULO VII
RESPONSABILIDAD (artculos 139 al 174)
CAPITULO I
Artculo 145
*Art.145.- En el transporte de mercancas y equipajes, la
responsabilidad del transportador queda limitada hasta una suma
equivalente en pesos a DOS (2) argentinos oro por kilogramo de peso
bruto. Todo ello, salvo declaracin especial de inters en la
entrega hecha por el expedidor al transportador en el momento de la
remisin de los bultos y mediante el pago de una tasa suplementaria
eventual; en tal caso, el transportador est obligado a pagar la
cantidad declarada, a menos que pruebe que es menor el valor de la
mercadera o equipaje o que dicha cantidad es superior al inters
real del expedidor en la entrega.
En lo que respecta a los objetos cuya guarda conserva el pasajero,
la responsabilidad queda limitada hasta una suma equivalente en
pesos a CUARENTA (40) argentinos oro en total.
La cotizacin del argentino oro se realizar en la forma prevista
en el artculo 144.
Modificado por: Ley 22.390 Art.1 (Sustituido por punto 4. (B.O. 13-0281). )
Artculo 146
Art.146.- Toda clusula que tienda a eximir al transportador de su
responsabilidad o a fijar un lmite inferior al establecido en este
captulo es nula; pero la nulidad de tales clusulas no entrar a la
del contrato.
En cambio, podr ser fijado un lmite mayor mediante pacto expreso
entre el transportador y el pasajero.
Artculo 147
Art.147.- El transportador no tendr derecho a ampararse en las
prescripciones de este captulo que limitan su responsabilidad,
cuando el dao provenga de su dolo, o del dolo de algunas de las
de sus
Artculo 148
Art. 148.- La recepcin de equipajes y mercancas sin protesta por
el destinatario, har presumir que fueron entregados en buen estado
y conforme el ttulo del transporte, salvo prueba en contrario.
Artculo 149
Art. 149.- En caso de avera, el destinatario debe dirigir al
transportador su protesta dentro de un plazo de tres das para los
equipajes y de diez das para las mercancas, a contar desde la
fecha de entrega.
En caso de prdida, destruccin o retardo, la protesta deber ser
hecha dentro de los diez das siguientes a la fecha en que el
equipaje o la mercanca debieron ser puestos a disposicin del
destinatario.
La protesta deber hacerse por reserva consignada en el documento
de transporte o por escrito, dentro de los plazos previstos en los
prrafos anteriores.
La falta de protesta en los plazos previstos hace inadmisible toda
accin contra el transportador, salvo el caso de fraude de
ste.
Artculo 150
Art. 150.- Si el viaje previsto hubiese sido interrumpido o no se
hubiese realizado, el pasajero tiene derecho al reembolso de la
parte proporcional del precio del pasaje por el trayecto no
realizado y al pago de los gastos ordinarios de desplazamiento y
estada, desde el lugar de aterrizaje al lugar ms prximo para
poder continuar el viaje, en el primer caso, y a la devolucin del
precio del pasaje en el ltimo.
El pasajero que no se presentase o que llegase con atraso a
participar del vuelo para el cual se le haya expedido el billete de
pasaje o interrumpiese el viaje, no tendr derecho a exigir la
devolucin total o parcial del importe. Sin embargo, si la aeronave
partiese con todas las plazas ocupadas el transportador deber
reintegrar el ochenta por ciento del precio del billete de pasaje.
Artculo 151
Art. 151.- El transporte que haya de ejecutarse por varios
transportadores por va area, sucesivamente, se juzgar como
transporte nico cuando haya sido considerado por las partes como
una sola operacin, ya sea que se formalice por medio de un solo
contrato o por una serie de ellos. En este caso, el pasajero no
podr accionar sino contra el transportador que haya efectuado el
transporte en el curso del cual se hubiese producido el accidente o
el retraso, salvo que el primer transportador hubiese asumido
expresamente la responsabilidad por todo el viaje.
Si se trata de transporte de equipaje o mercancas, el expedidor
podr accionar contra el primer transportador, y el destinatario, o
quien tenga derecho a la entrega, contra el ltimo; ambos podrn
adems accionar contra el transportador que hubiese efectuado el
transporte en el curso del cual se haya producido la destruccin,
prdida, avera o retraso. Dichos transportadores sern
solidariamente responsables ante el expedidor, el destinatario o
quien tenga derecho a la entrega.
Artculo 152
Art. 152.- En caso de transportes sucesivos o combinados efectuados
en parte por aeronaves y en parte por cualquier otro medio de
transporte, las disposiciones del presente cdigo se aplican
solamente al transporte areo. Las condiciones relativas a los
otros medios de transporte podrn convenirse especialmente.
Artculo 153
Art. 153.- Si el transporte areo fuese contratado con un
transportador y ejecutado por otro, la responsabilidad de ambos
transportadores, frente al usuario que contrat el transporte, ser
regida por las disposiciones del presente captulo.
El usuario podr demandar tanto al transportador con quien contrat
como al que ejecut el transporte y ambos le respondern
solidariamente por los daos que se le hubiesen originado, sin
perjuicio de las acciones que pudieran interponerse entre ellos. La
protesta prevista en el artculo 149 podr ser dirigida a
cualquiera de los transportadores.
Artculo 154
Art. 154.- La prdida sufrida en caso de echazn, as como la
resultante de cualquier otro dao o gasto extraordinario producido
intencional y razonablemente por orden del comandante de la
aeronave durante el vuelo, para conjurar los efectos de un peligro
inminente o atenuar sus consecuencias para la seguridad de la
aeronave, personas o cosas, constituir una avera comn y ser
soportada por la aeronave, el flete, la carga y el equipaje
Artculo 161
Art. 161.- Si existiesen varios damnificados en un mismo accidente
y la suma global a pagar excediese de los lmites previstos en el
artculo anterior, debe procederse a la reduccin proporcional del
derecho de cada una, de manera de no pasar, en conjunto, los
lmites antedichos.
Artculo 162
SECCION B
Daos causados a aeronaves, personas y bienes embarcados
SECCION C
Daos causados a terceros en la superficie (artculos 166 al 169)
Artculo 166
Art. 166.- En caso de daos causados a aeronaves o a personas y
bienes a bordo de las mismas por abordaje de dos o ms aeronaves en
movimiento, si el abordaje se produjese por culpa de una de las
aeronaves, la responsabilidad por los daos es a cargo del
explotador de sta.
El explotador no ser responsable si prueba que l y sus
dependientes han tomado todas las medidas necesarias para evitar el
dao o les fue imposible tomarlas.
El explotador no tendr derecho a ampararse en las prescripciones
de este ttulo que limitan su responsabilidad, cuando el dao
provenga de su dolo, o del dolo de algunas de las personas bajo su
dependencia, actuando en ejercicio de sus funciones.
Artculo 167
Art. 167.- Si en el abordaje hay concurrencia de culpa, la
responsabilidad de los explotadores de cada una de las aeronaves,
por los daos a las mismas aeronaves, a las personas y a los bienes
a bordo, es proporcional a la gravedad de la falta. Si no pudiera
determinarse la proporcionalidad de la falta, la responsabilidad
corresponde por partes iguales.
Artculo 168
Art. 168.- La responsabilidad establecida en el artculo precedente
es solidaria, sin perjuicio del derecho del que ha abonado una suma
mayor de la que le corresponde, de repetir contra el coautor del
dao.
Artculo 169
Art.169.- La responsabilidad del explotador alcanza a los lmites
determinados en los artculos 144, 145 y 163 segn se trate.
Artculo 170
Art. 170.- En caso de daos causados a terceros en la superficie
por abordaje de dos o ms aeronaves en vuelo, los explotadores de
stas responden solidariamente en los trminos de la seccin
precedente.
Artculo 171
Art. 171.- Si el abordaje se produjo por culpa de una de las
aeronaves, el explotador de la aeronave inocente tiene derecho a
repetir el importe de las indemnizaciones que se hubiese visto
obligado a abonar a causa de la solidaridad. Si hubiese
concurrencia de culpa, quien como consecuencia de la solidaridad
hubiese abonado una suma mayor que la debida, tiene derecho a
repetir el excedente.
Artculo 172
Art. 172.- Si el abordaje se ha producido por caso fortuito o
fuerza mayor, el explotador de cada una de las aeronaves soporta la
responsabilidad en los lmites y en las condiciones previstas en
esta seccin, teniendo, quien haya abonado una suma mayor de la que
le corresponde, derecho a repetir el excedente.
Artculo 173
Art. 173.- El explotador demandado por reparacin del dao causado
por el abordaje debe, dentro del trmino de seis meses contados
desde la fecha de la notificacin, hacerlo saber al explotador
contra el cual pretende ejercer el derecho que le acuerdan los
artculos precedentes. Vencido dicho plazo no podr ejercitar esta
accin .
Artculo 174
Art. 174.- La responsabilidad del explotador alcanza a los lmites
determinados en el artculo 160.
TITULO VIII
BUSQUEDA, ASISTENCIA Y SALVAMENTO (artculos 175 al 184)
Artculo 175
Art. 175.- Los explotadores y comandantes de aeronaves estn
obligados, en la medida de sus posibilidades, a prestar
colaboracin en la bsqueda de aeronaves, a requerimiento de la
autoridad aeronutica.
Artculo 176
Art. 176.- El comandante de una aeronave est obligado a prestar
los siguientes socorros:
1. Asistencia a otras aeronaves que se encuentren en situacin de
peligro.
Artculo 197
Art. 197.- Decl rase materia de legislacin nacional lo
concerniente a la regulacin de:
1. La circulacin a
rea en general, especialmente el funcionamiento
de aerdromos destinados a la navegacin a
rea internacional e
interprovincial o a servicios a
reos conectados con
stas.
2. El otorgamiento de ttulos habilitantes del personal
aeron utico, as como la matriculacin y certificacin de
aeronavegabilidad de las aeronaves.
3. El otorgamiento de los servicios comerciales a
reos.
Artculo 198
Art. 198.- Corresponde a la Corte Suprema de Justicia y a los
tribunales inferiores de la Nacin el conocimiento y decisin de
las causas que versen sobre navegacin a
rea o comercio a
reo en
general y de los delitos que puedan afectarlos.
Artculo 199
Art. 199.- Los hechos ocurridos, los actos realizados y los delitos
cometidos en una aeronave privada argentina sobre territorio
argentino, sus aguas jurisdiccionales o donde ningn estado ejerza
soberana, est n regidos por las leyes de la Nacin Argentina y
ser n juzgados por sus tribunales.
Corresponde igualmente la jurisdiccin de los tribunales argentinos
y la aplicacin de las leyes de la Nacin, en el caso de hechos
ocurridos, actos realizados o delitos cometidos a bordo de una
aeronave privada argentina, sobre territorio extranjero, si se
hubiese lesionado un inter
s legtimo del Estado argentino o de
personas domiciliadas en
l o se hubiese realizado en la Repblica
el primer aterrizaje posterior al hecho, acto o delito.
Artculo 200
Artculo 203
Art. 203.- Toda vez que se compruebe una infraccin a este cdigo o
a su reglamentacin o cuando una aeronave ocasione un dao, la
autoridad aeronutica levantar acta con relacin circunstanciada
de los hechos, autores, damnificados y dems elementos de juicio,
remitiendo las actuaciones a la autoridad judicial o administrativa
que corresponda.
Cuando en caso de delito deba detenerse a miembros de la
tripulacin de una aeronave que realice servicios de transporte
areo, la autoridad que efecte el procedimiento deber tomar de
inmediato las medidas para posibilitar la continuacin del vuelo.
Artculo 204
Art. 204.- Si durante un vuelo se cometiese algn delito o
infraccin, el comandante de la aeronave deber tomar las medidas
necesarias para asegurar la persona del delincuente o infractor,
quien ser puesto a disposicin de la autoridad competente del
lugar del primer aterrizaje, levantndose acta con las formalidades
establecidas en el artculo anterior.
Artculo 205
Art. 205.- La autoridad policial, judicial u otra competente se
incautar de los objetos mencionados en el artculo 9 que se
encuentren a bordo de aeronaves sin la autorizacin especial
exigida. Si el comiso quedase firme, sern entregados a la
autoridad aeronutica a su requerimiento.
Artculo 206
Art. 206.- En el ejercicio de las facultades que le otorga este
cdigo la autoridad aeronutica podr requerir el auxilio de la
fuerza pblica y sta estar obligada a prestarlo, para obtener la
comparecencia de los presuntos infractores o la inmovilizacin de
las aeronaves que pusiesen en peligro la seguridad pblica o de las
personas o cosas.
Artculo 207
Art. 207.- La autoridad judicial, policial o de seguridad que
intervenga en toda actuacin o investigacin que tenga por objeto o
est vinculada a una aeronave o a una operacin area, deber
proceder a comunicar de inmediato el hecho a la autoridad
aeronutica.
En todo juicio en que deba disponerse la entrega, custodia o
depsito de una aeronave, stas se efectuarn a favor de la
Artculo 209
Art. 209.- Las faltas previstas en este Cdigo y su reglamentacin,
sern sancionadas por la autoridad aeronutica salvo cuando
corresponda inhabilitacin definitiva, caducidad de las concesiones
o retiro de las autoridades que slo podrn ser dispuestas por el
Poder Ejecutivo.
Artculo 210
Art. 210.- El procedimiento a seguir en la comprobacin de los
hechos, la aplicacin de las sanciones, la determinacin de la
autoridad administrativa facultad para imponerlas, as como para
entender en los casos de apelacin, sern fijados por Poder
Ejecutivo.
Dicho procedimiento ser de carcter sumario y actuado, asegurando
la existencia de dos instancias y el derecho de defensa.
Artculo 211
*Art. 211.- Cuando el infractor no pague la multa dentro de los
CINCO (5) das de estar consentida o firme la resolucin que la
impuso, ser compelido por va del cobro de crditos fiscales,
siendo asimismo aplicable el sistema de actualizacin y de
intereses que corresponda a tales crditos.
Si el infractor es titular de certificado de idoneidad aeronutica,
podr ser inhabilitado para el ejercicio de la funcin respecto a
la cual cometi la infraccin, en la forma que determine la
reglamentacin.
Modificado por: Ley 22.390 Art.1 (Sustituido por punto 7. (B.O. 13-0281). )
Artculo 212
Art. 212.- Podr aplicarse inhabilitacin definitiva:
1. Cuando el infractor haya evidenciado su inadaptabilidad al medio
aeronutico;
2. Cuando concurran las circunstancias indicadas en el artculo 223
de este cdigo.
Artculo 213
Art. 213.- Si el infractor fuese reincidente y la falta cometida se
considerase grave, podr imponrsele multa y, como accesoria,
inhabilitacin temporaria o definitiva o la caducidad de la
concesin o retiro de la autorizacin, segn corresponda.
Artculo 214
Art. 214.- Se considerar reincidente a la persona que, dentro de
los cuatro ltimos aos anteriores a la fecha de la falta, haya
sido sancionada por otra falta.
Artculo 215
*Art. 215.- Sern recurribles ante la justicia federal en lo
Contencioso Administrativo, una vez agotada la va administrativa,
las sanciones de:
1) Multa superior a QUINIENTOS MIL PESOS ($500.000) en el caso
del
transporte areo comercial, cualquiera sea la naturaleza de la
infraccin.
2) Multa superior a DOSCIENTOS MIL PESOS ($ 200.000) para el
caso
de las restantes actividades aeronuticas o de titulares de
certificados de idoneidad para el ejercicio de funciones
aeronuticas.
3) Inhabilitacin definitiva.
4) Inhabilitacin temporaria que supere los QUINCE (15) das.
5) Suspensin temporaria de las concesiones, autorizaciones o
permisos para la explotacin de servicios comerciales areos.
6) Caducidad de las concesiones, o retiro de las autorizaciones o
permisos para la explotacin de servicios comerciales areos.
Los montos previstos en los incisos 1) y 2) se actualizarn
Artculo 216
Art. 216.- El importe de las multas previstas en este Cdigo y su
reglamentacin, ingresar al fondo permanente para el fomento de la
aviacin civil.
CAPITULO II
Delitos (artculos 217 al 226)
Artculo 217
*Art. 217.- Ser reprimido con reclusin o prisin de tres a quince
aos el que:
1. Practicase algn acto de depredacin o violencia contra una
aeronave o contra su tripulacin, mientras se encuentre en vuelo;
2. Por medio de fraude o violencia se apoderase de una aeronave o
de su carga o cambiase o hiciese cambiar de ruta a una aeronave en
vuelo.
Ser reprimido con la misma pena el que cometiese los hechos
previstos en los incisos anteriores, mientras se estn
realizando en la aeronave las operaciones inmediatamente anteriores
al vuelo.
Si tales actos produjesen accidente o causen lesin o muerte a
alguna persona, la pena ser de cinco a veinticinco aos de
reclusin o prisin.
Ley 20.509 Art.1 ((B.O. 28-05-73). Artculo reimplantado.
Modificado
)
por:
Antecedentes:
Artculo 218
*Art. 218.- Ser reprimido con prisin de uno a seis aos, el que
ejecutase cualquier acto tendiente a poner en peligro la seguridad
Artculo 219
*Art. 219.- Ser reprimido con prisin de un mes a dos aos:
1. El que condujese una aeronave a la que no se hubiese extendido
el certificado de habilitacin correspondiente;
2. El que condujese una aeronave, transcurridos seis meses desde el
vencimiento de su certificado de aeronavegabilidad;
3. El que condujese una aeronave que se encontrase inhabilitada por
no reunir los requisitos mnimos de seguridad;
4. El que eliminase o adulterase las marcas de nacionalidad o de
matriculacin de una aeronave y el que, a sabiendas, la condujese
luego de su eliminacin o adulteracin;
5. El que, a sabiendas, transportase o hiciese transportar cosas
peligrosas en una aeronave, sin cumplir las disposiciones
reglamentarias, y el comandante o persona a cargo del contralor de
los vuelos que, a sabiendas, condujese una aeronave o autorizase el
vuelo en dichas circunstancias.
Si como consecuencia de cualquiera de los hechos previstos
precedentemente se causase accidentes o daos, la pena ser de seis
meses a cuatro aos; si resultase lesin o muerte de alguna persona
se impondr prisin de dos a diez aos.
Iguales penas se impondrn al explotador que haya hecho volar la
aeronave en alguna de esas circunstancias.
Ley 20.509 Art.1 ((B.O. 28-05-73). Incisos 4) y 5)
Modificado
reimplantados. )
por:
Antecedentes: Ley 17.567 Art.7 ((B.O. 12-01-68). Incisos 4) y 5)
derogados por inciso h). Vigencia especial por art. 8, rige
a partir del 01-04-68. )
Artculo 220
*Art. 220.- Ser reprimido con prisin de un mes a dos aos:
1. El que desempee una funcin aeronutica habiendo sido
inhabilitado para el ejercicio de la misma;
2. El que desempee una funcin aeronutica transcurridos seis
meses desde el vencimiento de su habilitacin.
Si como consecuencia de cualquiera de los hechos previstos
precedentemente se causase accidente o daos, la pena ser de seis
meses a cuatro aos; si resultase lesin o muerte de alguna
persona, se impondr prisin de dos a diez aos.
Ley 20.509 Art.1 ((B.O. 28-05-73). Inciso 1) y prrafo
Modificado
final reimplantados. )
por:
Antecedentes: Ley 17.567 Art.7 ((B.O. 12-01-68). Inciso 1) y prrafo
final derogados por inciso h) Vigencia especial por art. 8,
rige a partir del 1-4-68)
Artculo 221
*Art. 221.- Ser reprimido con prisin de seis meses a cuatro aos:
1. El que efectuase funciones aeronuticas, careciendo de
habilitacin;
2. El que, sin autorizacin, efectuase vuelos arriesgados poniendo
en peligro la vida o bienes de terceros;
3. El que efectuase vuelos estando bajo la accin de bebidas
alcohlicas, estimulantes o estupefacientes.
Si como consecuencia de cualquiera de los hechos previstos
precedentemente se causase accidente o daos, la pena ser de uno a
seis aos; si resultase lesin o muerte de alguna persona, se
impondr prisin de dos a diez aos.
Ley 20.509 Art.1 ((B.O. 28-05-73). Artculo reimplantado.
Modificado
)
por:
Antecedentes:
Artculo 222
*Art. 222.- Ser reprimido con prisin de seis meses a cuatro aos
el que condujese o hiciese conducir clandestinamente una aeronave
sobre zonas prohibidas.
Ley 20.509 Art.1 ((B.O. 28-05-73). Artculo reimplantado.
Modificado
)
por:
Antecedentes:
Artculo 223
Art. 223.- Ser reprimido con prisin de seis meses a dos aos el
que con una aeronave atravesase clandestina o maliciosamente la
frontera por lugares distintos de los establecidos por la autoridad
aeronutica o se desviase de las rutas areas fijadas para entrar o
salir del pas.
Artculo 224
Art. 224.- Ser reprimido con prisin de tres meses a un ao, el
que no cumpliese con las obligaciones prescritas en el artculo 176
de este cdigo.
Artculo 225
*Art. 225.- Toda condena mayor de seis meses de prisin ir
acompaada de inhabilitacin por un plazo de uno a cuatro aos, a
partir del cumplimiento de la pena, para ejercer la funcin
aeronutica para la que el reo se encuentre habilitado.
En caso de reincidencia la inhabilitacin ser definitiva.
Ley 20.509 Art.1 ((B.O. 28-05-73). Artculo reimplantado.
Modificado
)
por:
Antecedentes:
Artculo 226
*Art. 226.- La inhabilitacin ser tambin definitiva cuando en los
casos previstos en el artculo 217 el autor fuese miembro de la
tripulacin de la aeronave.
Ley 20.509 Art.1 ((B.O. 28-05-73). Artculo reimplantado.
Modificado
)
por:
Antecedentes:
TITULO XIV
PRESCRIPCION (artculos 227 al 230)
Artculo 227
Art. 227.- Prescriben a los seis meses las acciones contra el
explotador por repeticin de las sumas que otro explotador se haya
visto obligado a abonar, en los casos de los artculos 171 y 172.
Si hubiere juicio, el plazo comenzar a contarse desde la fecha de
la sentencia firme o de la transaccin judicial. Si no hubiere
juicio el plazo comenzar a contarse desde la fecha del pago, pero
de todas maneras las acciones prescriben en un plazo mximo de
dieciocho meses contados desde la fecha en que se produjo el
abordaje.
Artculo 228
*Art. 228.- Prescriben al ao:
1. La accin de indemnizacin por daos causados a los pasajeros,
equipajes o mercancas transportadas. El trmino se cuenta desde la
llegada al punto de destino o desde el da en que la aeronave
debiese haber llegado o desde la detencin del transporte o desde
que la persona sea declarada ausente con presuncin de
fallecimiento;
2. Las acciones de reparacin por daos causados a terceros en la
superficie. El plazo empieza a correr desde el da del hecho.
Si la persona lesionada no ha tenido conocimiento del dao o de la
identidad del responsable, la prescripcin empieza a correr desde
el da en que pudo tener conocimiento pero no excediendo en ningn
caso los tres aos a partir del da en que el dao fue causado;
3. Las acciones de reparacin por daos en caso de abordaje. El
trmino se cuenta desde el da del hecho.
4. Las dems acciones derivadas del contrato de transporte
areo que no tengan expresamente otro plazo. El trmino se cuenta
desde la fecha de vencimiento de la ltima prestacin pactada o de
la utilizacin de los servicios y a falta de stos, desde la fecha
en que se formaliz el contrato de transporte.
Ley 22.390 Art.1 ((B.O. 13-02-81). Inciso 4) incorporado
Modificado
por punto 9. )
por:
Artculo 229
Art. 229.- Prescriben a los dos aos las acciones de indemnizacin
y remuneracin en casos de bsqueda, asistencia y salvamento. El
trmino corre desde el da en que terminaron estas operaciones.
Artculo 230
Art. 230.- La prescripcin de las acciones y sanciones legisladas en
el captulo I del ttulo XIII de este cdigo, se cumple a los cuatro
aos de ocurrido el hecho de la fecha de notificacin de la sancin.
TITULO XV
DISPOSICIONES FINALES (artculos 231 al 236)
Artculo 231
Art. 231.- En la circulacin area dentro del territorio argentino
y sus aguas jurisdiccionales, sern de uso y aplicacin las
unidades de medidas adoptadas conforme a las disposiciones de los
convenios internacionales de los que la Nacin sea parte.
Artculo 232
Art. 232.- La informacin aeronutica del material cartogrfico
necesario para la circulacin area, ser aprobada y autorizada por
la autoridad aeronutica y se ajustar a las disposiciones vigentes
al respecto y a las prescripciones contenidas en los convenios
sobre la materia, de los que la Nacin sea parte.
Artculo 233
Art. 233.- En caso de desaparicin de una aeronave, o cuando no
haya informes sobre ella, ser reputada perdida a los tres meses de
la fecha de recepcin de las ltimas noticias.
Artculo 234
Art. 234.- Considrase aeroclub, toda asociacin civil creada
fundamentalmente para dedicarse a la prctica del vuelo mecnico
por parte de sus asociados, con fines deportivos o de instruccin,
sin propsito de lucro.
En aquellos lugares del pas donde la necesidad pblica lo
requiriese, la autoridad aeronutica podr autorizar a los
aeroclubes a realizar ciertas actividades a reas comerciales
complementarias, siempre que tal dispensa:
1. No afecte intereses de explotadores areos estatales o privados;
2. Los ingresos que se recauden por tales servicios, se destinen
exclusivamente al desarrollo de la actividad area especfica del
Aeroclub, tendiendo a su autosuficiencia econmica.
El Poder Ejecutivo reglamentar la forma y circunstancias en que se
otorgarn estas autorizaciones, previendo la fiscalizacin
necesaria a fin de que no se vulneren las condiciones mencionadas
precedentemente.
Artculo 235
Art. 235.- El Cdigo Aeronutico entrar en vigencia a los treinta das
de su publicacin, oportunidad en la cual quedarn derogadas las leyes
13.345, 14.307 y
17.118, los decretos leyes
1.256/57 y6817/63
y toda otra disposicin que se le oponga.
Deroga a: Decreto Ley 1.256/57
Decreto Ley 6.817/63
Ley 13.345
Ley 14.307
Ley 17.118
Artculo 236
Art. 236.-Comunquese, publquese, d
se a la Direccin Nacional del
Registro Oficial y archvese.