Anlisis no lineal de muros de mampostera confinada sujetos a cargas

laterales
Agustn Ordua1 y A. Gustavo Ayala 2
Instituto de Ingeniera, Universidad Nacional Autnoma de Mxico.
Ciudad Universitaria. Apdo. postal 70-642, Coyoacn, CP 04510. Mxico, D.F. Mxico

RESUMEN
En este artculo se presenta un modelo no lineal de elementos finitos de inters en el
anlisis de muros de relleno de mampostera sometidos a cargas laterales como las inducidas
por sismo, se describen brevemente los modelos constitutivos utilizados para los materiales.
La validez del modelo se muestra mediante un ejemplo ilustrativo cuyos resultados
reproducen satisfactoriamente a los experimentales. Como aplicacin prctica de este estudio
se dan las bases para el desarrollo de una herramienta simplificada de anlisis de marcos
rellenos, til en el diseo ssmico de edificios.

1. INTRODUCCION
Las tendencias actuales de diseo ssmico de estructuras basadas en desempeo,
requieren conocer con detalle su comportamiento no lineal hasta niveles altos de deformacin
lateral. Los mtodos de anlisis elstico lineales, en general, no proporcionan la informacin
necesaria para el diseo, por lo que deben ser sustituidos por tcnicas y programas de anlisis
no lineal. Sin embargo, los ingenieros de la prctica requieren de modelos no lineales de
elementos estructurales que sean suficientemente simples para su uso cotidiano, y que, al
mismo tiempo, representen en forma realista su comportamiento.
El comportamiento de estructuras de marcos es mejor entendido que el de otros
sistemas estructurales, ya que la mecnica de materiales ha proporcionado, en los elementos
barra, una herramienta suficientemente precisa para su anlisis, tanto para los intervalos lineal
como no lineal. El problema se complica, cuando se incluyen muros en las crujas de los
marcos, debido a que no existe un modelo simple, como en el caso de las barras, que
represente el comportamiento de estos elementos y su relacin con los que lo confinan. El
problema se torna an ms complejo cuando el muro es de mampostera, ya que el
comportamiento de este material es mucho menos conocido que el del acero o el del concreto.
Esto es as a pesar de que la mampostera es uno de los materiales constructivos ms antiguos,
con ms de diez mil aos de historia, y a pesar de que desde hace ms de 40 aos se realizan
investigaciones de calidad sobre su comportamiento. Entre las razones principales del
1

M. en I. Por la UNAM. Actualmente estudiante de doctorado en la Universidade do Minho, Departamento de

Engenharia Civil, Azurm, P - 4800-058, Guimares, Portugal.
2
Dr. Investigador.
Nmero 11, 2001

Engenharia Civil UM

21

desconocimiento de su comportamiento se pueden mencionar: la complejidad de su

comportamiento mecnico; el gran nmero de variables que es necesario tomar en cuenta para
su estudio; y que algunas de ellas, como las propiedades de los materiales, la calidad de la
mano de obra, las condiciones de contacto entre el muro y el marco o la adherencia entre
mortero y piezas, son muy difciles de controlar y/o cuantificar.
Es costumbre comn en el diseo de edificios despreciar la contribucin de los muros
de relleno. Se argumenta que si el marco est diseado para resistir las acciones laterales a las
que estar sujeto durante su vida til, la presencia de los muros es una reserva de resistencia.
Adems, es comn que estos muros sean colocados y retirados de acuerdo con las diferentes
necesidades de los ocupantes del inmueble durante su vida til. Sin embargo, la presencia de
muros de relleno debe considerarse en el diseo de una estructura, ya que se ha comprobado
que modifican drsticamente el comportamiento ssmico de marcos respecto al que se
observara en su ausencia. Los muros de relleno incrementan sustancialmente la rigidez de los
marcos, esto reduce los perodos naturales de vibracin, y se modifica las acciones ssmicas a
las que estar sujeto. Estos muros tambin incrementan significativamente la resistencia a
cargas laterales de la estructura, y pueden contribuir a la disipacin de energa durante un
sismo. La interaccin entre muro y marco a lo largo de las zonas de contacto modifica tanto la
magnitud como la distribucin de los elementos mecnicos en trabes y columnas, al ignorar la
presencia de los muros algunas secciones pueden quedar sobradas en resistencia, y otras
escasas. Sin embargo, este aspecto no ha sido estudiado con detalle, la mayora de las
investigaciones se han concentrado en el comportamiento global de este tipo de estructuras.
El problema de interaccin marco-muro de relleno est an lejos de ser resuelto.
Existe la necesidad de contar con ms resultados experimentales que difcilmente podrn
obtenerse dado el alto costo involucrado en este tipo de estudios. Una salida alterna es
desarrollar procedimientos analticos que permitan simular estos experimentos, y a partir de
ellos proponer modelos de anlisis menos elaborados para su uso en aplicaciones cotidianas
de la ingeniera estructural. Estos modelos deben nutrirse de informacin experimental
adecuada con sus necesidades, relativa a las propiedades mecnicas de los materiales, y deben
validarse con resultados experimentales en modelos completos. Para lograr lo anterior es
necesario incrementar la comunicacin entre experimentalistas y analistas.
El desarrollo que ha tenido la computacin en las ltimas dcadas ha permitido la
aplicacin del Mtodo de los Elementos Finitos (MEF) al anlisis de estructuras de formas y
comportamientos complejos. Por ello es que el MEF constituye actualmente una de las
herramientas fundamentales para el estudio del comportamiento de elementos y estructuras de
mampostera; principalmente en el mbito de la investigacin, ya que la gran cantidad de
recursos que requiere un anlisis no lineal con elementos finitos hace que su uso sea
inadecuado para la prctica comn de la ingeniera. Lo anterior ha sido reconocido por
diversos investigadores quienes han realizado estudios con diferentes grados de refinamiento
mediante el uso del MEF. Desgraciadamente, la mayora de estos estudios se ha orientado a la
solucin de problemas elsticos, y en algunos casos los efectos no lineales se consideran de
una manera gruesamente aproximada. Estos estudios han dado lugar a elementos estructurales
equivalentes a los muros que, si bien permiten incluir su efecto en el comportamiento global
de la estructura, no permiten conocer su comportamiento local an en el intervalo lineal.
Para estudiar el comportamiento de muros diafragma en marcos de concreto reforzado,
en este trabajo se discuten los aspectos que se consideran ms importantes del
comportamiento de muros de mampostera. Se desarrolla un modelo no lineal de elementos
finitos de un marco de un nivel y una cruja con un muro diafragma de mampostera sin
huecos. Se describen sus caractersticas y se comentan algunas experiencias adquiridas
durante el proceso de solucin y de calibracin del mismo. Finalmente, con base en la

22

Engenharia Civil UM

Nmero 11, 2001

informacin obtenida del anlisis, se propone un modelo simplificado, consistente en tres

elementos diagonales, para el anlisis de marcos con muros diafragma ante cargas ssmicas.

2. COMPORTAMIENTO DE MUROS DE MAMPOSTERIA

La mampostera es un material de construccin elaborado con piezas, que pueden ser
de distintos materiales y tipos, unidas entre s por medio de juntas de mortero. Las piezas y el
mortero tienen propiedades mecnicas distintas, adems, las superficies de unin entre ellos
presentan caractersticas que influyen de una manera muy importante en el comportamiento
mecnico del conjunto. Aunque la mampostera es un material no homogneo, para muros que
contienen a un gran nmero de piezas, y desde un punto de vista macroscpico, se puede
considerar como homognea. La forma rectangular y prismtica de las piezas, su colocacin
en patrones generalmente regulares, y la presencia de las juntas de mortero que actan como
planos de debilidad en direcciones bien definidas, sugieren que la mampostera es un material
orttropo con direcciones principales normal y paralela a las juntas horizontales.
El comportamiento no lineal de la mampostera como material proviene de dos fuentes
principales. La primera es el comportamiento no lineal que presentan todos los materiales a
partir de cierto nivel de deformaciones, esta caracterstica se hereda a los elementos
estructurales y a las estructuras. En este caso, los comportamientos no lineales de las piezas y
del mortero, son cualitativamente similares a los del concreto. Sin embargo, cuantitativamente
las propiedades mecnicas tanto lineales como no lineales de las piezas, pueden ser muy
distintas a las del mortero. La segunda fuente de no linealidad es el comportamiento de la
superficie de unin entre piezas y mortero, en donde ocurre agrietamiento por tensin (o
separacin) y deslizamiento debido a esfuerzos tangenciales. En muros que fallan por cortante
este aspecto determina en forma muy significativa el comportamiento global del elemento
estructural.
En muros diafragma sujetos a carga horizontal, la carga vertical sobre el muro se
incrementa conforme aumenta la primera debido precisamente al efecto confinante del marco.
La distribucin de esfuerzos de contacto entre el muro y el marco depende de la rigidez
relativa entre stos, y de la relacin de aspecto del muro. Por lo que, dependiendo de estos
factores, la falla del muro puede estar entre el agrietamiento diagonal y el aplastamiento de las
esquinas cargadas. Cuando la relacin altura a ancho es grande y con ella la pendiente de la
diagonal en compresin, se desarrolla una fuerza vertical alta sobre el muro, por ello son
comunes en estos casos las fallas por aplastamiento en las esquinas o por agrietamiento
diagonal que incluye a las piezas. Con relaciones altura a ancho pequeas, las fuerzas
horizontales se transmiten principalmente por cortante con fuerzas verticales pequeas sobre
el muro, en estos casos son comunes las fallas por deslizamiento a travs de las juntas.
Los muros diafragma presentan un comportamiento no lineal ante cargas laterales
debido a efectos geomtricos de separacin o contacto, que se producen en la interfaz entre el
muro y el marco que lo confina. Es importante evaluar la magnitud de los esfuerzos cortantes
que aparecen por efecto de la friccin en dicha interfaz ya que modifican sustancialmente el
comportamiento del conjunto (Combescure et al, 1995).
El comportamiento ante cargas laterales de marcos de concreto o de acero con muros
diafragma de mampostera, se puede describir en forma muy general, por medio de las
siguientes etapas o modos de falla (Moghaddam y Dowling, 1987):
i) Separacin: A niveles bajos de carga ocurre separacin entre el muro y el marco en las
esquinas alejadas de la diagonal en compresin, esto sucede en todos los casos.
ii) Aplastamiento de esquina: En el caso en que el marco sea muy flexible, los esfuerzos de
compresin en la esquina cargada se concentran en una superficie pequea y ocurre
Nmero 11, 2001

Engenharia Civil UM

23

aplastamiento de la mampostera en esa zona. A medida que el marco sea ms rgido, y

pueda por lo tanto distribuir mejor los esfuerzos, la zona de aplastamiento se extiende
hacia el centro del muro.
iii) Agrietamiento inclinado: Si el marco es suficientemente rgido para evitar el
aplastamiento del muro, entonces ocurre agrietamiento a lo largo de la diagonal en
compresin, a causa de los esfuerzos principales de tensin en direccin perpendicular.
Este comportamiento no implica el colapso y en muchos casos se pueden alcanzar niveles
de carga significativamente mayores que el correspondiente al agrietamiento.
iv) Falla de la columna en tensin: La combinacin de esfuerzos de tensin y de cortante en
una de las columnas, puede producir su falla, principalmente si es de concreto y no tiene
el suficiente refuerzo transversal y/o longitudinal. Es menos comn que falle la otra
columna porque la compresin incrementa, hasta cierto nivel, su resistencia al cortante.
Mehrabi et al (1994) presentan un desglose ms detallado de los posibles mecanismos
de falla de marcos con muros de relleno. Ellos clasifican a los tipos de falla en cinco grupos:
falla por flexin (A), agrietamiento a media altura (B), agrietamiento inclinado (C),
deslizamiento en las juntas horizontales (D) y aplastamiento de esquina (E).
La separacin en las esquinas en tensin que se produce al aplicar una carga lateral a
un marco con un muro diafragma, ha dado origen a la idea de sustituir al muro de
mampostera por un elemento armadura diagonal en compresin con fines de anlisis
estructural. Este elemento diagonal debe proporcionar al marco una rigidez similar a la que
proporciona el muro, con el fin de poder estimar los desplazamientos laterales que produce un
determinado conjunto de fuerzas laterales. Estos elementos equivalentes se emplean tambin
para el clculo de las capacidades de carga de las estructuras. Los primeros modelos de este
tipo fueron propuestos en los aos sesenta por varios autores; sin embargo, usualmente se
limitan a aproximar la rigidez y la resistencia de manera global, de acuerdo con las filosofas
de diseo vigentes en esa poca. Recientemente, se han propuesto modelos con
comportamiento no lineal, pero que siguen ignorando el efecto local de los muros diafragma.
Chrysostomou et al (1992) proponen un modelo con tres diagonales, con la intencin de
simular este efecto local; sin embargo, su modelo de comportamiento es demasiado
complicado para su uso en la prctica. Una discusin ms detallada del comportamiento de
muros diafragma y de los modelos de diagonales puede consultarse en Ordua (2000).

3. MODELO NUMERICO
Para estudiar de manera analtica el comportamiento de muros de mampostera
confinados con marcos de concreto, se elabor un modelo no lineal de elementos finitos de un
marco de concreto reforzado de una cruja y un nivel con un muro de mampostera sin huecos.
Para el modelo se utiliz el cdigo DIANA (TNO 1996). Tanto el marco de concreto como el
muro de mampostera se modelaron con elementos cuadrilteros de cuatro nudos en esfuerzo
plano con integracin gaussiana de 2x2. Alrededor del muro se introdujeron elementos
interfaz de cuatro nudos para unirlo con el marco y con la superficie inferior que representa a
la viga de cimentacin, la cual se supone infinitamente rgida. Estos elementos interfaz
modelan la posible separacin y el posible deslizamiento en el permetro del muro, para su
integracin numrica se utiliz una cuadratura de concentracin (lumped integration), ya
que se ha comprobado que es ms adecuada en este tipo de elementos que una integracin
continua (TNO 1996). El acero de refuerzo del marco se model con un recurso disponible en
DIANA que consiste en agregar la rigidez del refuerzo a la del elemento que representa al
concreto. Las barras longitudinales se modelaron en forma discreta, mientras que el acero
transversal se model como uniformemente distribuido.
24

Engenharia Civil UM

Nmero 11, 2001

Para el comportamiento mecnico del concreto se tom un modelo de plasticidad

incluido en el cdigo DIANA, que combina los criterios de falla de Von Mises para falla en
compresin, y de Rankine para falla en tensin, lo que resulta en la funcin de falla siguiente
(TNO 1996)
;& R = &1P
f R (, R ) = 1 f t (R )
(1)
2
2
2
f VM (,VM ) = 12 12 + 22 f c (VM ) ;&VM = 23 &1P + &2P + & 3P
donde 1 y 2 son los esfuerzos principales, las i son variables internas de estado o
deformaciones plsticas equivalentes; f t (R ) y f c (VM ) son las resistencias en tensin y en

((

) ( ) ( ))

compresin uniaxiales respectivamente; las iP son las deformaciones plsticas principales; y

el punto sobre una variable indica derivacin con respecto al tiempo. En la fig 1.a se presenta
grficamente esta funcin. En compresin el comportamiento es lineal hasta un tercio de la
resistencia, a partir de este punto la relacin - sigue una ley parablica, con su mximo en f c
y con energa de fractura Gfc dada (TNO, 1996). En la fig 1.b se muestra la ley de
endurecimiento. En tensin el comportamiento es lineal hasta f t, y a partir de aqu el
ablandamiento se modela por medio de una ley exponencial con energa de fractura Gft dada.
Fsicamente Gf es la energa necesaria para generar una superficie unitaria de grieta, es comn
aceptar que esta cantidad es una caracterstica intrnseca de cada material. Numricamente es
el rea bajo la curva esfuerzo contra ancho de grieta. El rea bajo la curva esfuerzodeformacin es la energa relativa de fractura gf. La relacin entre la energa de fractura Gf y
la energa relativa de fractura gf es:
Gf = g f h
(2)
donde h es el ancho de banda del material, en el caso de elementos finitos, se ha demostrado
que este parmetro depende de la geometra del elemento. Para cuadrilteros es comn
aceptar que h se calcula como la raz cuadrada del rea del elemento.
La mampostera tiene un comportamiento mecnico orttropo, que se acenta en la
etapa de comportamiento no lineal, sin embargo, en el presente trabajo se consider siempre
comportamiento istropo por varias razones. La primera es que actualmente se cuenta con
muy poca informacin experimental acerca del comportamiento orttropo de la mampostera,
y hasta donde llega el conocimiento de los autores, no hay estudio alguno al respecto hecho
con mamposteras mexicanas, por lo que sera muy aventurado intentar asignar propiedades
orttropas a un modelo. Adems, un comportamiento istropo debe ser suficiente para captar
la respuesta general de la estructura porque las direcciones en las que ocurre la plastificacin
y el agrietamiento son muy similares en todo el muro y en toda la historia de carga.
Para el modelo de comportamiento de la mampostera se utiliz el criterio de Von
Mises para falla en compresin, y un criterio lineal para tensin, como se indica en la fig 2.a.
El modelo de ablandamiento en compresin es parablico, como en el modelo del concreto, y
el de tensin est basado en la teora de la fractura, con ablandamiento de Hordijk et al (TNO,
1996), fig 2.b. En la mecnica de la fractura se reconoce que al iniciarse la formacin de una
grieta, la rigidez en cortante del material se reduce. Con este fin se introduce el factor de
retencin de cortante , menor que la unidad y mayor que cero, que multiplica al mdulo de
cortante G, en este caso se tom un valor constante de =0.001. Este valor es demasiado
pequeo y no tiene una justificacin fsica o experimental; sin embargo, numricamente
ofrece la ventaja de evitar que los esfuerzos principales giraren lo suficiente como para que se
inicie la formacin de otra grieta, con diferente orientacin, en un mismo elemento.
Los elementos interfaz de cuatro nudos que se utilizaron para modelar el contacto
entre el muro y el resto de la estructura tienen rigideces elsticas, normal y tangencial, dadas
por:
Nmero 11, 2001

Engenharia Civil UM

25

Dn =

Em
t

Dt =
1

a)

(3)

f c /3
ft

g ft

ft
fc

Gm
t

f c /3

fc

fc

Figura 1. Modelo de comportamiento para el concreto; a) criterio de falla combinado Von

Mises-Rankine; b) ley de endurecimiento.
a)

1
fc

ft
ft

fc

Figura 2. Modelo de fractura para mampostera; a) criterio de falla; b) modelo de

ablandamiento de Hordijk et al (TNO 1996).
donde Em y Gm son los mdulos de Young y de cortante del mortero respectivamente, y t es el
espesor de la junta que se est representando. Para el comportamiento no lineal se utiliz el
criterio de falla de Coulomb, con un lmite en el esfuerzo de tensin (cut off), como se
muestra en la fig 3. El comportamiento en direccin normal del elemento es elasto-plstico
perfecto. Se utiliza retencin de cortante constante, con un valor nulo de la rigidez reducida,
lo que implica tambin comportamiento elasto-plstico perfecto en cortante. La matriz de
rigideces tangente para este tipo de elementos queda expresada por (TNO 1996):
k

k n (h + kt )

=
h + k n tan( ) tan( ) + k t k k tan( ) t t
n t

tt

(4)
k t ( h + k n tan( ) tan( ))

k n k t tan( )

tt
tt

donde h = f / , k n y k t son las rigideces elsticas normal y tangencial respectivamente, y

son los ngulos de friccin y de expansin respectivamente, y t t es el esfuerzo tangencial.
Es evidente de la ec 4 que si el ngulo de friccin es diferente que el de expansin, la matriz
resulta ser asimtrica. La expansin depende del nivel de esfuerzos confinantes en razn
inversa, del grado de rugosidad de las superficies en contacto, y de la cantidad de
26

Engenharia Civil UM

Nmero 11, 2001

desplazamiento tangencial. Inicialmente tiene un valor alto (0.2<tan()<0.75) y a medida que

se produce el deslizamiento, las rugosidades se liman y la expansin tiende a cero. Loureno
(1996) encuentra que suponer un valor nulo para este parmetro da buenos resultados. El
ngulo de friccin tambin disminuye con el deslizamiento, hasta un valor residual. Lo
anterior implica que en general se tienen valores diferentes para y , lo que, a su vez,
produce matrices tangentes asimtricas.

Figura 3. Criterio de falla de Coulomb.

Para el acero de refuerzo se supone un comportamiento elasto-plstico perfecto, y se
considera que existe adherencia perfecta con el concreto. Esta hiptesis es bastante razonable
en marcos con muros de relleno, segn los resultados de Mehrabi et al (1994).
Para este modelo se intentaron varios de los mtodos iterativos ms comunes y
considerados los ms eficientes, como son: Newton-Raphson, Newton-Raphson modificado,
el de la matriz secante, entre otros; sin embargo, no se pudo convergir a soluciones ms all
de unos cuantos incrementos de carga, ya sea porque no se alcanzaba el criterio de
convergencia, o porque el error se haca mayor con cada iteracin. El mtodo que permiti
encontrar soluciones aproximadas para cualquier nivel de deformacin fue el de la matriz de
rigidez lineal, que consiste en utilizar durante todo el proceso la matriz de rigideces que se
obtiene inicialmente, antes de que ocurra ningn comportamiento no lineal. Este mtodo tiene
las ventajas de que la matriz de rigideces es positiva definida y simtrica, y que se factoriza
una sola vez en todo el proceso. Sin embargo, tiene las desventajas de requerir un mayor
nmero de iteraciones para alcanzar la convergencia, comparado con otros mtodos.

4. EJEMPLO DE APLICACION
Con el fin de calibrar el modelo numrico y obtener mayor informacin del
comportamiento de marcos con muros de relleno, se elabor un modelo de elementos finitos
con base en los datos reportados por Meli y Salgado (1969) de uno de sus ensayes
experimentales. Las caractersticas geomtricas del modelo se muestran en la fig 4.a. Las
piezas eran tabiques de barro recocido, con dimensiones nominales de 6x12x24 cm, y con un
mdulo de Young de Ep =11,000 kg/cm 2 . El mortero empleado en las juntas tena una
proporcin de 1:3 en cemento: arena con una resistencia a la compresin f b =285 kg/cm 2 . La
resistencia a la compresin de la mampostera era de f m =102 kg/cm 2 . La resistencia a la
compresin del concreto del marco era fc=237 kg/cm 2 . Los castillos estaban reforzados con
cuatro varillas longitudinales de 5/8 in de dimetro, y estribos de 1/4 in a cada 20 cm. El acero
de refuerzo era de tipo estructural con esfuerzo de fluencia nominal de 4,000 kg/cm2 . Los
castillos se colaron una vez terminada la construccin del muro. La carga horizontal se
aplicaba progresivamente para producir incrementos de deformacin angular prefijados,
Nmero 11, 2001

Engenharia Civil UM

27

controlados por medio de la deformacin de una de las diagonales. Meli y Salgado (1969)
reportan que en el experimento el muro se agriet cuando la carga lateral alcanz las 6.43 ton,
y la deformacin angular era de 1.11x10-3 . Despus la carga se increment hasta un mximo
de 11.00 ton cuando el muro haba alcanzado una deformacin angular de 13.4x10-3 .

Figura 4. Modelo de marco y muro confinado; a) caractersticas geomtricas del modelo

experimental de Meli y Salgado (1969); b) malla de elementos finitos del modelo numrico.
La malla de elementos finitos empleada se muestra en la fig 4.b. Despus de un
proceso de calibracin en el que se mantuvieron constantes las propiedades del marco de
concreto reforzado y de la interfaz, se lleg a los parmetros que se indican en la Tabla 1, el
espesor de la junta entre muro y marco se supuso de 1 cm. En la fig 5 se comparan las curvas
carga contra deformacin angular de los modelos experimental y numrico. En esta figura se
observa un comportamiento muy similar de los dos modelos hasta antes del agrietamiento
diagonal del muro, en donde el modelo experimental reduce ligeramente su carga antes de
retomar una rigidez positiva. En el modelo numrico el agrietamiento ocurre a una carga
ligeramente menor que en el experimental, sin embargo, despus del agrietamiento, el
comportamiento vuelve a ser muy similar en ambos. En la ltima etapa, el modelo
experimental pierde rigidez ms rpidamente que el numrico. Para explicar este
comportamiento se han considerado dos hiptesis an no verificadas. La primera es que el
comportamiento de estructuras en las que el agrietamiento ocurre como una sola grieta, no
puede ser modelado adecuadamente por medio del enfoque de la fractura distribuida, en cuyo
caso la fractura discreta debera de dar mejores resultados, aunque a un costo mucho mayor.
La otra posible explicacin es que en los modelos de comportamiento considerado no se
reconoce ninguna reduccin en la resistencia en compresin de los materiales cuando se ha
iniciado el agrietamiento.

5. PROPUESTA DE MODELO DE DIAGONALES

Como una aplicacin prctica de los resultados obtenidos de modelos numricos como
el presentado en la seccin anterior, se propone el desarrollo de un modelo simplificado de
muro para el anlisis de marcos con rellenos. El objetivo principal de proponer un nuevo
modelo para el anlisis de muros diafragma es intentar reproducir lo mejor posible la
distribucin de elementos mecnicos en el marco obtenidos mediante un anlisis no lineal,
28

Engenharia Civil UM

Nmero 11, 2001

con el fin de que el diseo del mismo sea congruente con las solicitaciones a las que estar
expuesto durante un sismo intenso; al mismo tiempo que se pueda reproducir adecuadamente
el comportamiento global, en anlisis realizables en la prctica de la ingeniera. Debido a que
nicamente se cuenta con resultados de un modelo de elementos finitos, no fue posible
calibrar el modelo simplificado para su aplicacin general, por ello, la propuesta se limita a
sentar las bases para el desarrollo de dicho modelo. Se ilustra, mediante el ejemplo del muro
estudiado en la seccin anterior, que es posible definir los parmetros del modelo simplificado
de tal manera que se cumpla con el objetivo sealado arriba.
Tabla 1. Parmetros del modelo numrico.

E
kg/cm2

fc
Gfc
ft
Gft
c
kg/cm2 kg.cm/cm2 kg/cm2 kg.cm/cm kg/cm2

tan() tan()
-

Mampostera
Concreto
Acero
Interfaz

8000 0.25
1.2x105 0.20
2x106
8000 0.25

14.0
237
4000
-

2.0
5.0
-

2.2
23.7
4000
0.0

P (ton) 14.0

0.01
0.05
-

2.5

0.75

0.0

numrico

12.0
experimental

10.0
8.0
6.0

4.0
2.0
0.0
0.000

0.002

0.004

0.006

0.008

0.010

0.012

0.014

0.016

Figura 5. Grficas carga contra deformacin angular.

Los elementos mecnicos en el marco cambian no slo en magnitud, sino tambin en
distribucin, debido principalmente al cambio en la longitud de contacto con el muro, a
medida que ocurre el dao en la estructura. Tratar de modelar los cambios en la longitud de
contacto implicara que no slo las propiedades mecnicas del modelo fueran cambiantes,
sino tambin su geometra, y esto lo hara demasiado complejo para su uso en la prctica
comn de la ingeniera. Por lo anterior se consider que el modelo tuviera una longitud de
contacto constante para todo su comportamiento.
El modelo que se propone consiste en sustituir al muro por tres elementos armadura
que nicamente pueden tomar fuerzas axiales de compresin (fig 6), de manera similar al
propuesto por Chrysostomou et al (1992). El elemento en la diagonal modela el
comportamiento de una franja de muro que inicialmente toma una parte importante de la
carga, pero cuya contribucin en la transmisin de cargas disminuye notablemente cuando
ocurre el agrietamiento del muro. Los elementos excntricos inicialmente transmiten una
parte pequea de la carga, pero modifican las distribuciones de elementos mecnicos del
marco, y permiten, adems, tomar en cuenta la posible excentricidad con la que se transmite
la carga del muro al marco. Cuando ocurre el agrietamiento del muro y el elemento central
pierde rigidez, los elementos excntricos toman un porcentaje mayor de la carga. Esto es
congruente con lo observado en el modelo de elementos finitos, en donde, para las etapas

Nmero 11, 2001

Engenharia Civil UM

29

finales, se observa una reduccin de los esfuerzos principales en la franja central del muro, y
la formacin de franjas laterales a travs de las cuales se transmiten los esfuerzos.

a)
b)
Figura 6. Modelo de tres diagonales; a) Idealizacin del trabajo de un muro como un puntal en
compresin; b) modelo propuesto para anlisis.
A los elementos se les asigna comportamiento elasto-plstico perfecto, porque es el
ms sencillo para representar comportamiento no lineal. La rigidez inicial del elemento
central se define a partir del estado de la estructura antes de producirse el agrietamiento del
muro. Cuando se alcanza este estado, la diagonal central fluye. El segundo estado que se
considera importante es el correspondiente a la deformacin angular de =0.006. Este valor es
en cierto modo arbitrario, deben hacerse estudios encaminados a determinar este parmetro, e
incluso este segundo estado o estado ltimo puede considerarse dependiente del nivel y tipo
de desempeo que se quiera lograr. Las rigideces de las diagonales excntricas estn definidas
por el comportamiento de la estructura entre el agrietamiento del muro y la deformacin
mxima; estos elementos fluyen cuando se alcanza este ltimo estado.
Con el fin de verificar que es posible definir los parmetros de un modelo como el
propuesto, de manera tal que se cumplan los objetivos sealados, se procedi a calibrar un
modelo con la estructura estudiada en el captulo anterior. Debido a que lo que se pretende
validar es el modelo que sustituye al muro, el modelo del marco se conserv exactamente
igual al descrito en la seccin anterior; se eliminaron los elementos que representan al muro y
a la interfaz, y se agregaron los tres elementos barra del modelo propuesto. Existen tres
conjuntos de variables que definen el comportamiento del modelo propuesto, el primero es la
ubicacin de las diagonales excntricas, el segundo est integrado por las rigideces de los
elementos, y el tercero por sus resistencias.
La ubicacin de las diagonales debe estar relacionado con la longitud de contacto entre
el muro y cada uno de los elementos que lo confinan (en este caso se incluye la viga de
cimentacin). Se observ que una buena eleccin es colocar los extremos de los elementos
diagonales en los puntos donde se inicia el contacto al momento de producirse el
agrietamiento del muro; por una parte, porque la carga que transmite el muro no aumenta
mucho despus del agrietamiento; y por otra parte, porque se espera que en una estructura
bien diseada, para niveles de desempeo relacionados con el dao, la mayora de los muros
deben alcanzar al menos la carga de agrietamiento durante el sismo ms intenso que
probablemente se presente en su vida til. Sin embargo, es necesario considerar un mayor
nmero de casos para dar una recomendacin general en este sentido.
Para definir las rigideces y resistencias de cada uno de los elementos diagonales, se
estudi la distribucin de los esfuerzos de contacto entre muro y marco en los estados de
agrietamiento y deformacin mxima. Se supuso que la diagonal central debera tomar la
fuerza resultante de los esfuerzos de contacto en zonas definidas, tanto de la viga como de la
columna, con base en la recomendacin que dice que el cortante con el que debe disearse un
30

Engenharia Civil UM

Nmero 11, 2001

elemento de concreto reforzado es aquel que se presenta a un peralte del pao del apoyo. De
esta forma las dos zonas de contacto entre muro y marco quedan divididas en tres subzonas, y
la resultante de los esfuerzos de contacto en ellas se pueden asociar con cada una de las tres
diagonales del modelo. Estas subzonas de contacto definen, asimismo, las reas transversales
de los elementos diagonales.
16.0
P (ton)
14.0

m08j

12.0
experimental

10.0
8.0

muro

6.0
4.0
marco

2.0
0.0
0.000

0.002

0.004

0.006

0.008

0.010

0.012

0.014

0.016

0.018

Figura 7. Cortantes que toman el muro y el marco.

La fig 7 muestra la proporcin de la carga lateral que toman el marco y el muro para
algunos pasos de carga, desafortunadamente no se cuenta con un desglose de cargas similar
para el modelo experimental, por lo que no se puede establecer una comparacin. Se puede
observar que el cortante en el muro se incrementa con una tendencia bilineal, esto refuerza la
propuesta de hacer que la diagonal central fluya al producirse el agrietamiento del muro. De
esta forma, la suma de las rigideces iniciales de las tres diagonales debe ser la rigidez de la
primera rama de esta curva, mientras que la segunda rama, define la suma de las rigideces de
las diagonales excntricas. Se hicieron una serie de anlisis del modelo descrito, en los que se
fueron modificando los mdulos de Young de las diagonales hasta obtener un
comportamiento global similar al presentado por los modelos de elementos finitos y
experimental. Las resistencias se definieron de manera que la diagonal central fluya cuando
alcanza la carga de agrietamiento, mientras que las diagonales externas fluyen cuando
alcanzan la carga correspondiente con el estado ltimo. Las propiedades de los elementos
equivalentes se determinaron por prueba y error; sin embargo, la intencin es que, una vez
que se cuente con una cantidad suficiente de modelos as obtenidos para diferentes casos, se
puedan obtener reglas de aplicacin general.
De la forma descrita se llegaron a definir los valores de los parmetros de los
elementos diagonales que se indican en la tabla 2 con los cuales se obtiene la curva carga
contra deformacin angular que se muestra en la fig 8. En esta figura se incluyen, con fines
comparativos, las curvas obtenidas con el modelo de elementos finitos y con el modelo
experimental, adems, se muestran los cortantes que toman el muro en el modelo de
elementos finitos, y las diagonales en el modelo simplificado. Se observa que el modelo de
tres diagonales se comporta en forma muy similar a los otros dos. La fluencia de las
diagonales excntricas ocurre antes de la deformacin angular de 0.006; sin embargo, esto
hace que al s curvas sean ms parecidas entre s. Asimismo, se observa que el cortante que
toman las diagonales en el modelo simplificado concuerda aproximadamente con el que toma
Nmero 11, 2001

Engenharia Civil UM

31

el muro en el modelo de elementos finitos hasta la deformacin de 0.006. Poco antes de este
punto, las diagonales han fluido y no tienen ms rigidez, mientras que el muro sigue tomando
ms carga aparentemente.
Tabla 2. Propiedades de los elementos diagonales equivalentes.
Elemento
A
E
fm
2
2
cm
kg/cm
kg/cm 2
1
270
6,000
12.0
2
340
11,000
8.0
3
340
6,000
12.0
14.0
elem. fin.

V(t)
12.0

experimental
10.0

3 diagonales
muro en modelo de EF

8.0

diagonales en modelo
simplificado

6.0
4.0

2.0
0.0
0.000

0.002

0.004

0.006

0.008

0.010

0.012

Figura 8. Grficas carga contra deformacin angular de los tres modelos, del muro en el
modelo de elemento finitos y de las diagonales en el modelo simplificado.
En la fig 9 se muestran los elementos mecnicos obtenidos con ambos modelos en el
estado de deformacin mxima. Se aprecia que existe buena semejanza entre ambos modelos.
Las diferencias en las formas de los diagramas eran de esperarse por la distinta manera en que
se transmiten las cargas al marco. Sin embargo, el modelo de tres diagonales, a diferencia de
los basados en una sola diagonal, permite aproximar la variacin de los elementos mecnicos
en los extremos de los elementos del marco. Aqu es importante mencionar que, para un
mayor refinamiento del modelo propuesto, se debera estudiar la posible modificacin de las
rigideces de las porciones de los elementos del marco que se encuentran entre la diagonal y el
nudo. Esto con el fin de igualar las deformaciones en estos tramos, que en el caso real ocurren
por fuerzas distribuidas, mientras que en el modelo simplificado ocurren por fuerzas
concentradas con cambios bruscos en las fuerzas cortante y normal, y en la pendiente del
diagrama de momentos. Adems, en el caso real, se transmiten esfuerzos tangenciales en el
pao de los elementos del marco, lo cual va en contra de una de las hiptesis bsicas de la
teora de vigas. Esto justifica realizar un estudio detallado del comportamiento de los
elementos del marco en la zona de contacto con el muro, con fines no nicamente de anlisis,
sino para estudiar las implicaciones que este fenmeno pudiera tener en el diseo.
El modelo propuesto requiere ser desarrollado para convertirse en una herramienta que
se pueda utilizar cotidianamente en la prctica de la ingeniera estructural. Esto implica la
32

Engenharia Civil UM

Nmero 11, 2001

elaboracin de modelos simplificados para marcos con diferentes combinaciones de

parmetros y caractersticas geomtricas,
para proponer recomendaciones generales en
cuanto a las rigideces y resistencias de los elementos equivalentes, la posicin de los
elementos excntricos, entre otras caractersticas. Es importante mencionar que los estudios
que se hagan con este fin deben incluir estructuras con mltiples niveles y con mltiples
crujas, para que el modelo resultante sea aplicable a estructuras reales.
Momento
2

elemento finito

tres diagonales

1
0
-1
-1

-1

-2

-1

-2

-3

Cortante
5
4
3
2
1
0

-6

-4

-2

Fuerza normal
0
-1
-2
-3
-4
-5

10

Figura 9. Comparacin de elementos mecnicos en el marco entre el modelo simplificado y el

modelo de elementos finitos para la deformacin mxima.

CONCLUSIONES
El comportamiento de marcos con muros de relleno de mampostera sujetos a cargas
laterales es muy complejo, con efectos no lineales prcticamente desde el inicio de la carga,
modos de falla muy diversos, entre otras dificultades. Su modelado, an con el mtodo de los
elementos finitos, no es sencillo, requiere tomar en cuenta muchos fenmenos que no son
comnmente incluidos en programas de anlisis no lineal, tal es el caso de los elementos
interfaz o modelos orttropos de comportamiento. Se cuenta con muy poca informacin
experimental de los parmetros necesarios para estos modelos, especialmente los que se
refieren a la parte del ablandamiento por deformacin, como son las energas de fractura en
Nmero 11, 2001

Engenharia Civil UM

33

tensin y en compresin, el comportamiento orttropo, adherencia entre mortero y piezas, as

como entre mortero y concreto. En la literatura se habla muy poco y muy vagamente acerca
de qu mtodos de solucin de sistemas no lineales son ms adecuados a cada caso, y sobre
las tolerancias recomendables para lograr ciertos niveles de precisin.
A pesar de estas dificultades, en este trabajo se demostr que, con base en la limitada
informacin existente, es posible definir modelos numricos basados en el mtodo de los
elementos finitos, como el presentado, capaces de reproducir satisfactoriamente el
comportamiento de estas estructuras, al menos hasta los niveles de distorsin permitidos por
los reglamentos de construccin. Es importante mencionar que, para explotar el potencial de
este tipo de modelos numricos, es necesario contar con informacin experimental adecuada
que los respalde. El modelo de tres diagonales cuyas bases se propusieron en este trabajo tiene
el potencial de representar las principales caractersticas del comportamiento, tanto global
como local, de muros diafragma de mampostera. Una vez desarrollado completamente puede
convertirse en una herramienta poderosa, de aplicacin prctica, para el anlisis y diseo de
estructuras con este tipo de elementos.

AGRADECIMIENTOS
Se agradece el patrocinio de este trabajo al Instituto Mexicano del Petrleo mediante el
proyecto FIES Desarrollo de modelos numricos y herramientas de software para evaluar el
proceso de fractura en estructuras de acero y concreto sometidas a cargas estticas y/o cclicas
aplicando a la mecnica de fractura. El primer autor agradece al Consejo Nacional de
Ciencia y Tecnologa (Mxico) la beca otorgada para realizar sus estudios de maestra.

REFERENCIAS
Chrysostomou, C.Z., Gergely, P. y Abel, J.F. Nonlinear seismic response of infilled
frames. 10o Congreso Internacional de Ingeniera Ssmica, Balkema, Rotterdam, pp. 44354437, (1992).
Combescure, D., Pegon, P. y Anthoine, A. Modeling of the in-plane behaviour of
masonry infilled frames, European Seismic Design Practice, Elnashai (ed.), Balkema.
Rotterdam, pp. 621-629. (1995).
Loureno, P.B. Computational strategies for masonry structures, Tesis doctoral,
Universidad Tecnolgica de Delft, Holanda, (1996).
Mehrabi, A.B., Shing, P.B., Schuller, M.P. y Noland, J.L. Performance of masonryinfilled R/C frames under in-plane lateral loads. Reporte CU/SR-94/6, Departamento de
ingeniera civil, ambiental y arquitectnica, Universidad de Colorado en Boulder, (1994)
Meli P., R. y Salgado G., Comportamiento de muros de mampostera sujetos a carga
lateral. Informe No 237, Instituto de Ingeniera, UNAM, septiembre, (1969).
Moghaddam. H.A. y Dowling, P.J. The state of the art in infiled frames. Reporte de
Investigacin No 87-2, Colegio Imperial de Ciencia y Tecnologa, (1987).
Ordua, A. Modelo de muros de mampostera para el anlisis no lineal de marcos de
concreto reforzado con muros diafragma. Tesis de maestra, UNAM, Mxico, (2000).
TNO Building and Construction Research, DIANA users manual, release 6.1. TNO
Building and Construction Research, (1996).

34

Engenharia Civil UM

Nmero 11, 2001