UNIVERSIDAD NACIONAL DE

CAJAMARCA
ESCUELA ACADMICO
PROFESIONAL DE INGENIERA
CIVIL
SEGUIMIENTO DE OBRA

Curso

: Pavimentos

Docente:
Alumnos :
Aguilar Nuez, Hilda
Tirado Fabin, DeaniraRafaela

Grupo: A
Cajamarca noviembre del 2011

INTRODUCCIN

La infraestructura vial incide mucho en la economa de nuestro pas

por el gran valor que tiene en sta, pues al alto costo de construccin,
mantenimiento o rehabilitacin hay que adicionarle tambin los
costos que se derivan por el mal estado de las vas, por eso los
nuevos ingenieros que se dediquen a esta rama de la profesin se
enfrentaran a un reto muy importante que es el de proporcionar
estructuras de pavimentos eficaces con presupuestos cada vez ms
restringidos.
Dentro del contexto del diseo de pavimentos se acepta que el
dimensionamiento de estas estructuras permite que se establezcan
las caractersticas de los materiales de las distintas capas del
pavimento y los espesores, de tal forma que el pavimento mantenga
un "ndice" de servicio aceptable durante la vida de servicio estimada.
El mtodo que se describe en este documento est encaminado a dar
una aproximacin de las correlaciones empricas logradas hasta la
primera mitad del siglo XX en el diseo estructural de pavimentos; se
ha llegado a este estado del arte aplicando metodologas usadas en
otras reas de la ingeniera que tienen en cuenta las propiedades de
los materiales que constituyen el pavimento; el procedimiento puede
tener el grado de sofisticacin que el ingeniero desee. Con este
procedimiento se pueden obtener los esfuerzos, deformaciones y
deflexiones producidas por las cargas a las que est sometida la
estructura (trnsito).
En el presente informe daremos los alcances necesarios y a tener en
cuenta para la construccin de un pavimento rgido, obtenidos del
seguimiento de obra realizado en el Jr. Seor de Huamantanga cuadra
1 entre la Av. Heroes del Cenepa y el Jr San Marcos.

GRUPO DE TRABAJO

OBJETIVOS
a OBJETIVO GENERAL
-

Al final de este trabajo se pretende ampliar los

conocimientos y comprender detalladamente todo el
procedimiento de un buen desarrollo para la elaboracin y
construccin de pavimentos.

b OBJETIVOS ESPECIFICOS
-

Saber diferenciar los tipos de pavimento que existe.

Comprender las especificaciones tcnicas para dicha
construccin.
Tratar de entender los diferentes planos que nos ense el
ingeniero.
Entender mejor los diferentes trminos que se usan en un
pavimento como: terreno de fundacin, afirmado, sub
rasante, sub-base, base, capa de rodadura, rasante, los
diferentes tipos de juntas, y otros.
Reconocer que tipo de aditivo se puede usar para un
pavimento.
Saber cul es el tipo de diseo de mezcla que se utiliz para
dicho pavimento.

SEGUIMIENTO DE OBRA
Construccin de la Pavimentacin del Jr. Seor de
Huamantanga entre la Av. Nuevo Cajamarca y Av. San
Martn Barrio Nuevo Cajamarca, provincia de
Cajamarca - Cajamarca

La obra se inici el da 27 de agosto del 2011

Ilustracin 1.- CARTEL DE OBRA

Se ha instala en el inicio de la obra en el cual se especifica la calle en

la cual se realiza la obra, empresa contratista, inversin, el inicio y
duracin de la obra.

Mejoramiento de sub rasante

Segn los estudios se haba determinado que el mejoramiento de la
sub rasante sera utilizando over (canto rodado de 6) hasta obtener
una capa de 20 cm de espesor.

Transporte del material

-

Ilustracin 2.- TRASNTPOTANDO EL MATERIAL

El material fue transportado en volquetes

hasta el lugar de la obra.
Ilustracin 3.- OVER

Ya en la obra, el over fue arrumado en

tramos en la va para luego proceder a
su extensin

Ilustracin 4.MOTONIVELADORA

Con la motoniveladora se extiende el canto rodado seleccionado hasta los

niveles requeridos.

Ilustracin 5.RODILLO

Por ltimo se procede al rodillado para estabilizar la capa de

mejoramiento

Ilustracin 6.- CAPA DE MEJORAMIENTO

Constitucin de la capa de mejoramiento despus de su

estabilizacin.

Conformacin de la base granular

En esta parte se colocara una capa compuesta de grava

Ilustracin 7.- COLOCACIO DE GRAVA

El CAMIN VOLQUETE deposito el material en puntos especficos para

que luego proceder a poner puntos de nivel para que la
MOTONIVELADORA se encargara de extender el material hasta el
nivel requerido y ya planteado.

Ilustracin 8.- DETERMINACION DE PUNTOS DE NIVELACION

Los puntos de nivel se determinan a partir de puntos dejados en el

replanteo los cuales se encuentran codificados en las paredes de las
edificaciones existentes en la zona. El espesor de la capa tienes 20
cm. Y es por eso que se toman los niveles para que no se exceda del
espesor requerido.

Ilustracin 9.- PUNTOS DE NIVELACION

DEJADOS DURANTE EL REPLANTEO

Los puntos tomados a nivel se realizan con el fin que el material tenga el mismo
espesor de capa y para que no haya desniveles. Una vez puesto estos puntos la

MOTONIVLADORA se encarg de expandir el material a lo largo de toda el rea

de trabajo.

Ilustracin 10.- EXPANSIN DEL MATERIAL CON MOTONIVELADORA

En las partes a las que no es posible que llegue la motoniveladora, la expansin

se hace manualmente usando una palana y un pico.

Ilustracin 11.- EXPANCIO DE MATERIAL MANUALMENTE

Una vez realizada la expansin se procedi a verificar si es que esta se

realizaba acorde a los puntos de nivel, los cuales fueron sealados con yeso
para su mejor visualizacin.

Ilustracin 12.- VERIFICACION DE LA NIVELACION

Ilustracin 13.- PUNTOS DE NIVELACION

Con todos los puntos y espesor de capa indicados, se procedi al rodillado para
de esta forma compactar la capa y darle estabilidad

Ilustracin 14.- RODILLADO PARA COMPACTAR Y DAR ESTAVILIDAD

El rodillo hizo su parte, compactando el material antes extendido.

Como el rodillo no puede entrar en algunas zonas se hace el uso del

vibrador manual.

Ilustracin 15.- UTILIZANDO VIBRADOR MANUAL

Despus que la va fue compactada se procedi a sealizar con yeso

las divisiones para el encofrado del pavimento.

Ilustracin 16.- SEALIZACION PARA LAS CEPARACIONES DEL ENCONFRADO

Reparacin de redes e instalaciones existentes

Este trabajo realizado fue a nivel de la red de agua y desague.

PAVIMENTO
Encofrado
Comprende la colocacin y armado de la madera de forma que pueda contener
el hormign a vacear de tal manera que se pueda lograr losas estructurales con
las dimensiones especificadas.

Ilustracin 17.- SEALIZACION PARA LAS CEPARACIONES DEL ENCONFRADO

Primeramente a de alinearse el encofrado sobre las lneas ya trazadas.

Ilustracin 18.- ALINEAMIENTO PARA EL ENCOFRADO

Para el encofrado se utiliz madera de eucalipto libre de agujeros, nudos,

hendiduras para evitar obtener resultados defectuosos.

Ilustracin 19.- MADERA

(EUCALIPTO) UTILIZADA EN EL ENCOFRADO

Para la fijacin del encofrado se usa estacas.

Ilustracin 20.- ESTACAS USADAS PARA FIJAR LA MADERA

El encofrado fue debidamente nivelado y revisado para que a la hora del

llenado se presenten fallas.

Ilustracin 21.- COLOCACION DE ACEITE QUEMADO A LA MADRA

Ilustracin 22.- MADERA CUBIERTA DE ACITE QUEMADO

Para evitar que el concreto se pegue a la madera, antes del llenado se

cubri la superficie de la misma con material bituminoso, que en este
caso fue aceite quemado.

Antes de realizar el perfilado, se procedi a humedecer la capa antes

compactada.

Ilustracin 23.- HUMEDECIENDO LA CAPA ANTES DE COMPACTAR

Una vez humedecida la capa, se extendi el material haciendo uso de

un trinche y se separ el material muy grueso, no apto para le
perfilado.

Ilustracin 24.- EXPENCION DEL MATERIAL CON TRINCHE

Ilustracin 24.- COMPACTACION CON COMPACTADORA DE PLANCHA

Despus del perfilado se compacto el material con una compactadora

de plancha.

Losa de concreto
El ingeniero residente nos indic que el material utilizado sera:
Grava y gravilla de ro de - . Se lo elabor desde la mezcladora
empleando latas para llenar la mezcladora y carretillas para trasladar
el concreto. Previamente el Ingeniero verifica que las dimensiones
correspondan a las especificaciones.

Ilustracin 25.- VERIFICACION PREVIA DEL MATERIAL

El cemento utilizado fue cemento tipo I

Segn el ingeniero, nos indic que usaba este cemento ya que no
contiene ningn tipo de aditivo y ellos podan adicionar uno segn sus
necesidades, que en este caso fue un plastificante.
Este plastificante lograba reducir la cantidad de agua de la mezcla
aumentando la resistencia a la vez que la volva ms homognea.

Ilustracin 25.- ADITIVO

(PLASTIFICANTE)

Ilustracin 26.- PREPARACION DE LA MESCLA

La mezcla se prepara segn lo especificado, y por el uso del

plastificante se reduce la cantidad de agua.
Luego se transporta el material haciendo uso de buggies o carretillas
para distancias cortas y depositarla en los encofrados.

Ilustracin 27.- COLOCACION DE LA MESCLA EN EL ENCOFRADO

Antes de colocar la mezcla, se debe humedecer la capa inferior para

facilitar la unin entre la losa y la base.

Ilustracin 28.- HUMEDECIMIENTO PARA FACILITAR LA UNION ENTRE LOSA Y BASE

Se vaca el concreto por paos, cuando la que est a lado ya ha

fraguado. Luego se somete a un proceso de vibrado cada 30 cm del
vaciado de unos 8 a 15 segundos.

Ilustracin 29.- PROCESO DE VIBRADO

Ilustracin 30.- EXTENCION DEL MATERIAL ANTES DEL VIBRADO

Antes de proceder al vibrado, se extiende el material con un trinche

de tal forma de que no quede amontonado y facilitar el trabajo.

Con la mezcla ya vibrada se procede al frotachado para lograr una

superficie lisa y homognea

Ilustracin 31.- FROTACHADO DEL MATERIAL

Terminado este proceso lo que obtenemos es la losa de 20 cm

Ilustracin 32.- LOSA

Juntas
Utilizadas a fin de evitar el agrietamiento del pavimento por efectos
estructurales del mismo y por condiciones climticas respectivas.
En este pavimento se ha usado los siguientes tipos de juntas:
Juntas longitudinales de articulacin.
Juntas transversales.
Juntas de contraccin y alabeo.
Juntas de dilatacin.
Juntas de expansin contra otras estructuras.
JUNTAS DE DILATACIN

Es el espacio libre entre paos para disminuir los esfuerzos de

compresin en el pavimento. Esta junta permite el libre movimiento al
dilatarse el pavimento por efectos de temperatura.

Ilustracin 33.- JUNTAS DE DILATACION

Se hacen cada 10 paos, es decir cada 33 metros. Tienen 1

pulgada de espesor y 20 cm de alto, lo mismo que el pao.
Normalmente estas juntas se las hacen colocando una tabla.
JUNTAS DE CONTRACCIN

No permiten que el pao se fisure por causa de la

disminucin de la temperatura y por el fraguado del concreto. Se las
elabora con unas platinas cada 3, 30 metros.

Estas juntas estarn reguladas por la medida de las

platinas, es decir: 2 de altura y 3/8 de espesor.
Ilustracin 34.- JUNTAS DE CONTRACCION

Curado
Entendemos y sabemos que desde que el agua tiene contacto con el
cemento, se produce una reaccin qumica, llevando por
consecuencia inmediata a empezar el curado del concreto. Es por eso
que en el curado del concreto del pavimento, observamos la
preocupacin por el clima, el tiempo, y entre otros factores.

Ilustracin 35.- CURADO DEL CEMENTO

Para poder tener un ptimo curado, el concreto necesita de una

humedad requerida, por lo cual si este, se lo expone al sol o a
factores climatolgicos que afecten a la humedad del concreto, este
no tendr el curado requerido y por lo tanto afectara a su resistencia
portante.
Por ello, se agreg un aditivo para que evite que el agua retenida por
el concreto, se evapore y as este pueda curarse sin necesidad de
arroceras.

Ilustracin 36.- ADITIVO AGREGADO PARA FACILITAR EL CURADO

Aditivo para el curado del concreto (SIKA ANTISOL S)

Ilustracin 37.- EXPANSIN DEL ADITIVO CON BOMBA

Bomba para esparcir el aditivo encima de la loza de concreto.

Para poder esparcir el aditivo en la loza de concreto, se debe esperar

un tiempo, para que el concreto tome una consistencia y humedad
adecuada, entonces estar listo para ser baado con el aditivo.
El compuesto sellante, se trato de esparcir, de tal manera que sea
una malla sellante, para que no deje escapar el agua retenida por el
concreto, de tal manera que el sol y los factores climticos no afecten
al curado del concreto.

Ilustracin 38.- EXPANSIN DEL ADITIVO DE TAL MANERA

QUE SEA UNA MALLA

SELLANTE

Luego de rociar el aditivo curador, se cubre la superficie para hacer

ms efectivo el curado.

Ilustracin 39.- CUBRIMIENTO DE LA SUPERFICIE

Cunetas, badenes y veredas

BADENES
Implica una reduccin en la velocidad de los vehculos que pasan por
dicha estructura.

Ilustracin 40.- BADENES

VEREDAS
Teniendo en cuenta la cota de referencia en su defecto los niveles
existentes de las veredas terminadas adyacentes servirn de guas
para definir la rasante de las veredas proyectadas

Ilustracin 41.-

VEREDAS

Sellado de juntas

Ilustracin 42.- SELLADO DE JUNTAS

Las juntas sern rellenadas con material de asfalto RC 250ms

arena gruesa de rio en una proporcin de 1:4

Ilustracin 43.-

MATERIAL UTILIZADO EN EL SELLADO

Vista de una Junta limpiada, despus de terminarla y rellenarla con

material asfaltico

Limpieza
Consiste en la limpieza del pavimento de todo escombro y material
indeseable necesarios para concluir con la obra especificada y
proceder a la inauguracin de dicha pavimentacin.

Ilustracin 44.-

LIMPIEZA DEL PAVIMENTO

En esta estaba se emplean diferentes instrumentos a fin de retirar el

material sobrante y dejar libre la va ya casi apta para el paso de
vehculos.

Sealizacin
Esta etapa es necesaria para el ordenamiento y sealizacin para el
trfico vehicular y peatonal.

Ilustracin 45.-

SEALIZACION

Mquina utilizada para el pintado de la sealizacin

Ilustracin 46.-

MAQUINARIA UTILIZADO EN LA SEALIZACION

Se procede a pintar sobre el pavimento las Lneas de Pare y Cruce de

Peatones; adems de las flechas direccionales.

MAQUINARIA UTILIZADA EN OBRA

MAYORES
1 MOTONIVELADORA
MARCA
MODELO
POTENCIA NETA
PESO DE OPERACIN
CAPACIDAD DE CUCHARN

:
:
:
:
:

Ilustracin 47.-

KOMATSU
GD555-3A
160 HP
13.05 TN
3710 m3

MOTONIVELADORA

2 COMPACTADORAS DE SUELO
MARCA
POTENCIA NETA
PESO DE OPERACIN
ANCHO DE ROLA (mm)

:
:
:
:

CATERPILLAR
145
HP
11.741 TN
2130

Ilustracin 48.-

COMPACTADORA DE SUELO (RODILLO)

3 CAMIN VOLQUETE
MARCA
CAPACIDAD

:
:

VOLVO
15 CUBOS

Ilustracin 49.-

CAMION VOLQUETE

MENORES

1. MEZCLADORA DE CONCRETO
MARCA
MODELO
CAPACIDAD
POTENCIA

:
:
:
:

DYNAMIC
MEZCLADORA DE CONCRETOTIPO TROMPO
11 pie3
8 Hp

Ilustracin 50.-

MESCLADORA

PLANCHA COMPACTADORA
MARCA
MOTOR
DIMENSIONES :
POTENCIA

:
DYNAMIC
:
MOTOR HONDA
60*55 CM
:
8 Hp

Ilustracin 51.-

PLANCHA COMPACTADORA

PROBLEMAS PRESENTADOS EN OBRA

Ilustracin 52.-

MALA FIJACION DEL ENCOFRADO

El encofrado de una seccin no estuvo totalmente fijo lo que hizo que

al colocar el concreto por el peso tratara de voltearse
Para contrarrestar esto, se colocaron ms estacas de forma inclinada
para poder soportar la carga.

CONCLUSIONES

Se realiz el seguimiento de obra del pavimento al cual hace

referencia el presente informe, habiendo sido este trabajo de
mucho beneficio para nosotros en lo que respecta a
conocimientos.

El proceso constructivo e este pavimento fue el convencional;

es decir, sigui las siguientes etapas:
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Trazo y replanteo.
Corte a nivel de sub rasante y movimiento de tierras.
Mejoramiento de la sub rasante.
Conformacin de la base.
Reparacin de redes e instalaciones de servicios
existentes.
Losas de concreto hidrulico.
Obras de arte.
Sealizacin.
Puesta en servicio.

En el seguimiento de esta obra nos damos cuenta de que la

forma de preparar las mezclas ha avanzado, ya que hoy en da
se utilizan plastificantes para mejorarlas.

El uso de antisol o aditivo curador beneficia la obra, ya que

reduce el tiempo de curado as como la mano de obra al no usar
las famosas arroceras.

ANEXOS

Ilustracin 53.- BRIGADA DE TRABAJO E INGENIEROS ENCARGADOS DE LA OBRA

Ilustracin 54.-

SEGUIMIENTO DE LA OBRA DE LA OBRA