Inyeccin Electrnica

Ejemplo reducido
CONCEPTO GENERAL K-JETRONIC
DIAGRAMA FUNCIN - CAUSA - EFECTO
DIAGRAMA GUIADO DE AVERAS
Esc

RePg

AvPg

Inyeccin Electrnica
Inyeccin K-Jetronic
Regulador presin
Medidor caudal de aire

Mando
adicional aire

Regulador fase
calentamiento
Distribuidor
de encendido

Amortiguador
combustible

Inyector arranque
en fro
UCE
a partir del
ao 1.985

Filtro

Inyectores

Bomba
gasolina

Termocontacto
temporizado

Inyeccin
Inyeccin electrnica
electrnica

Vlvula de impulsos
(estrangulador variable)
Sonda Lambda

Esc

RePg

AvPg

Inyeccin Electrnica
CIRCUITO
COMBUSTIBLE

DEPSITO DE
COMBUSTIBLE
Vlvulas aireacin y
desaireacin

Funcin principal
Estas
Estas vlvulas
vlvulas tienen
tienen como
como
objetivo
principal
evitar
objetivo principal evitar la
la
produccin
produccin de
de burbujas
burbujas en
en el
el
interior
interior del
del depsito.
depsito.
Estas
Estas burbujas
burbujas se
se pueden
pueden
producir
producir durante
durante el
el retorno
retorno del
del
combustible
hacia
el
depsito
combustible hacia el depsito
del
del carburante.
carburante.

Misin,
Misin, causa
causa -- efecto
efecto

Problemas

La bomba principal o
secundaria absorbe las burbujas

-- Difcil
Difcil arranque.
arranque.
-- Puesta
Puesta en
en marcha
marcha
difcil
difcil en
en caliente.
caliente.
-- Fallos
Fallos en
en carga.
carga.
-- Rateos
Rateos del
del motor.
motor.
-- Ralent
Ralent inestable.
inestable.
-- Deformacin
Deformacin fsica
fsica del
del
depsito.
depsito.

Esc

RePg

AvPg

Inyeccin Electrnica
CIRCUITO
COMBUSTIBLE

DEPSITO DE
COMBUSTIBLE
Filtro en el interior del
depsito (pre-filtro) o
exterior en el circuito
Impurezas absorbidas por la
bomba principal o auxiliar

Funcin principal

Evitar
Evitar que
que la
la bomba
bomba principal
principal oo
bomba
bomba secundaria
secundaria se
se ensucien
ensucien
interiormente
interiormente (sus
(sus vlvulas).
vlvulas).

Misin,
Misin, causa
causa -- efecto
efecto

Problemas
-- Fallos
Fallos en
en el
el sistema.
sistema.
-- Falta
Falta de
de potencia.
potencia.
-- Fallos
Fallos en
en todas
todas fases
fases de
de
carga
carga del
del motor.
motor.

Esc

RePg

AvPg

Inyeccin Electrnica
CIRCUITO
COMBUSTIBLE

DEPSITO DE
COMBUSTIBLE
Bomba auxiliar o
secundaria
Desalimentacin de la bomba
principal

Funcin principal

Evitar
Evitar el
el descebado
descebado yy asegurar
asegurar
la
la alimentacin
alimentacin del
del sistema
sistema yy aa
la
la bomba
bomba principal
principal durante
durante la
la
puesta
en
marcha
o
movimiento
puesta en marcha o movimiento
del
del vehculo
vehculo en
en curvas
curvasetc.
etc.

Misin,
Misin, causa
causa -- efecto
efecto

Problemas
-- Difcil
Difcil arranque
arranque en
en fro.
fro.
-- Difcil
Difcil arranque
arranque en
en
caliente.
caliente.
-- Paros
Paros espordicos
espordicos del
del
motor.
motor.

Esc

RePg

AvPg

Inyeccin Electrnica
Diagrama del procedimiento de la bsqueda de averas

Motor no arranca en fro

Falla motor en rgimen de carga

Motor no arranca en caliente

Falta de potencia

Difcil arranque en fro

Autoencendido

Difcil arranque en caliente

Alto consumo de carburante

Ralent irregular (fase calentamiento)

Gases escape muy alto en CO a ralent

Ralent irregular (motor caliente)

Gases escape muy bajo en CO a ralent

Detonaciones en colector de admisin

Velocidad alta ralent (no se puede ajustar)

Detonaciones en colector de escape

Diagrama
Diagrama de
de averas
averas

Esc

RePg

AvPg

Inyeccin Electrnica
Diagrama del procedimiento de la bsqueda de averas

Motor no arranca en fro (1)

La bomba elctrica de carburante no funciona.

El inyector de arranque en fro no abre.

El mando de aire adicional no cierra.

La vlvula de regulacin no funciona.

El inyector de arranque en fro no abre.

El mando de aire adicional no cierra.

La vlvula temporizada no cierra el circuito.

Diagrama
Diagrama de
de averas
averas

Esc

RePg

AvPg

Inyeccin Electrnica
Diagrama del procedimiento de la bsqueda de averas

Motor no arranca en caliente (1)

La bomba elctrica de carburante no funciona.

Presin de mando en caliente (tras calentamiento muy elevada).

Presin de mando en caliente (tras calentamiento muy elevada).

Mando plato - sonda o pistn de mando dificultoso.

Circuito de combustible no estanco.

Circuito de admisin de aire no estanco.

Diagrama
Diagrama de
de averas
averas

Esc

RePg

AvPg

Inyeccin Electrnica
Diagrama del procedimiento de la bsqueda de averas

Difcil arranque en fro (1)

Filtro de aire sucio.

Inyector de arranque en fro no abre.

Inyector de arranque en fro no es estanco.

Mando de aire adicional no abre.

Vlvula de regulacin no funciona.

Circuito elctrico o unidad de mando defectuosa.

Diagrama
Diagrama de
de averas
averas

Esc

RePg

AvPg

Inyeccin Electrnica
Diagrama del procedimiento de la bsqueda de averas
Difcil arranque en caliente
1

Circuito admisin de combustible no estanco.

Mando de aire adicional no cierra.

Presin de mando en caliente muy elevada (despus de fase de calentamiento).

Mando de aire adicional no abre.

Presin apertura de inyector o inyectores muy baja.

Mal funcionamiento del plato - sonda o del pistn de mando.

Tope plato sonda mal regulado (excesivamente bajo).

Reglaje de base (ralent) muy rico.

Reglaje de base (ralent) muy pobre.

Diagrama
Diagrama de
de averas
averas

Esc

RePg

AvPg

Inyeccin Electrnica
Diagrama del procedimiento de la bsqueda de averas

Ralent irregular (fase calentamiento) (1)

Inyector de arranque en fro no estanco.

Mando de aire adicional no cierra.

. Mando de aire adicional no abre.

Vlvula de regulacin no funciona.

Circuito elctrico o unidad de mando defectuosa.

Circuito avance por depresin no funciona.

Diagrama
Diagrama de
de averas
averas

Esc

RePg

AvPg